بایگانی برچسب برای: تعمیر کاتالیزور

تعمیر و شستشوی کاتالیزور کیا، مبدل کاتالیزوری شما اگزوز را فیلتر می کند و کارایی موتور شما را بهبود می بخشد بدون قطعات متحرک، فرض بر این

است که مبدل شما برای مدت طولانی دوام خواهد آورد.

با این حال، هنوز هم بخشی فعال از موتور شما است شرایط خاص موتور می تواند باعث آسیب به مبدل کاتالیزوری شما شود و باعث شود که برای

بازگرداندن راندمان موتور خود نیاز به تعمیر یا حتی مبدل جایگزین داشته باشید.

برای کشف شش دلیل آسیب مبدل کاتالیزوری به خواندن ادامه دهید

6 علت آسیب مبدل کاتالیزوری

تعمیر و شستشوی کاتالیزور کیا

1. سوزاندن روغن در موتور
یک موتور قدیمی یا ضعیف گاهی اوقات روغن می سوزاند. این امر دود روغن سوخته را به مبدل کاتالیزوری می فرستد که می تواند خود مبدل را آلوده کند.

روغن سوخته می تواند از دیواره های سیلندر فرسوده، حلقه های گیر کرده و راهنماهای سوپاپ که فرسوده شده اند به دست آید.

2. سوخت نسوخته ناشی از احتراق ناقص شمع

هنگامی که شمع ها به درستی شلیک نمی کنند، ممکن است سوخت به درستی به بخار تبدیل نشود در عین حال، مبدل کاتالیزوری شما با داغ شدن بسیار کار می کند.

اگر سوخت نسوخته وارد مبدل داغ شود، می تواند مشتعل شود. این می تواند باعث ذوب جزئی یا کامل سرامیک در کاتالیزور شما شود.

3. روغن در اگزوز
موتوری که به درستی کار نمی کند ممکن است مانند یک نوع سوء هاضمه مکانیکی، روغن را در مبدل کاتالیزوری آزاد کند هنگامی که روغن به دیواره های داغ مبدل برخورد می کند،

فورا می سوزد و دوده کربن غلیظی ایجاد می کند. این پوشش می‌دهد و می‌تواند راه‌های هوایی مبدل، به ویژه کاتالیزور سرامیکی لانه زنبوری شکل را مسدود کند.

4. ضد یخ در اگزوز
اگر ضد یخ به نحوی در مبدل کاتالیزوری آزاد شود، همین مشکل سوزش و دوده ممکن است رخ دهد. این دوده می تواند فرآیند فیلتراسیون اگزوز را متوقف

کند و حتی باعث برگشت اگزوز شود.تعمیر و شستشوی کاتالیزور کیا

5. خسارت زیر بار
این امکان وجود دارد که آسیب شدید زیر شاسی ناشی از زباله های جاده، چاله عمیق یا تصادف اتومبیل به مبدل کاتالیزوری شما آسیب برساند.

6. نصب نادرست
در نهایت، اگر مبدل کاتالیزوری شما ضعیف نصب شده باشد، احتمال آسیب دیدن ناشی از آلودگی موتور یا ضربه به زیرشاخه بسیار زیاد است.

بیشتر بدانید: تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساندرو

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری

تعمیر و شستشوی کاتالیزور کیا، اگر متوجه شدید که چراغ چک موتور شما روشن است، می توانید از یک اسکنر OBD برای تعیین اینکه آیا مبدل کاتالیزوری علت است یا خیر استفاده

کنید.

1. چراغ چک موتور روشن
بارزترین علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری، چراغ چک موتور روشن است.

2. مشکل در راه اندازی ماشین
هنگامی که مبدل کاتالیزوری مسدود می شود، باعث می شود مقدار زیادی دود از طریق سیستم اگزوز عبور کند. این ممکن است به توقف مکرر منجر

شود یا اصلاً استارت زدن خودرو را دشوار کند.

اگر سیستم CAT یک انسداد بزرگ داشته باشد، موتور شما احتمالاً پاشیده می شود و فقط چند ثانیه بعد روشن می شود.

3. شتاب ضعیف
کاهش عملکرد موتور یکی از بارزترین نشانه هایی است که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مسدود شود. هنگامی که متوجه شدید وسیله نقلیه خود

را تکان می دهد، متوقف می شود، و در تلاش برای بالا رفتن از تپه های شیب دار است، احتمالاً به دلیل احتراق نامناسب است.

4. بوی گوگرد و تخم مرغ فاسد
یک مبدل کاتالیزوری که به درستی کار می کند، گاز مضر را به انتشار کمتر مضر پردازش می کند.

5. موتور خاموش می شود
با مسدود شدن مبدل کاتالیزوری، گاز سمی محبوس شده در موتور تا نقطه اشتعال گرم می شود.

6. مصرف سوخت ضعیف
هنگامی که وسیله نقلیه شما دچار انسداد قابل توجهی در مبدل کاتالیزوری شود، مصرف سوخت و مسافت پیموده شده بنزین شما آسیب می بیند.

تعمیر و تعویض شستشوی کاتالیزور 

با سورنا کاتالیست 

برقراری ارتباط

09127744604

تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی، مبدل کاتالیزوری خودرو می تواند در عرض چند دقیقه تا 1200 درجه گرم شود. اگر با مواد قابل اشتعال مانند چمن

خشک تماس پیدا کند، شعله‌ها می‌توانند آتش سوزی عظیمی را ایجاد کنند.

خودروهایی که از مبدل‌های کاتالیزوری استفاده می‌کنند با گاز یا گازوئیل کار می‌کنند و به سیستم اگزوز خودرو متصل می‌شوند تا خودرو را دوست‌دار

محیط‌زیست‌تر کنند.

همانطور که گازهای خروجی از داخل آن [مبدل کاتالیزوری] عبور می‌کنند، و گرم می‌شود، گازهای بد را می‌سوزاند و به گازهای خوب از لوله‌های اگزوز ما تبدیل می‌کند.»

اگر خودرو به درستی کار نکند، مبدل کاتالیزوری واقعا می تواند گرم شود باعث ایجاد مشکل شود.

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی اگزوز ماشین شما مواد شیمیایی بسیار بدی تولید می کند: هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن.

اگر مستقیماً در هوا رها شوند مضر هستند. برای جلوگیری از این امر، واکنش های شیمیایی در مبدل کاتالیزوری شما، این گازهای مضر را تجزیه می کند

و آنها را به آب، دی اکسید کربن و مقادیر کمی از گازهای نسبتا بی ضرر دیگر تبدیل می کند.

رانندگان چگونه می توانند بفهمند که مبدل کاتالیزوری آنها مشکل دارد؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی، در خودروهای جدیدتر چراغ چک موتور باید روشن شود و در خودروهای قدیمی،

رانندگان می توانند هنگام بروز مشکل صدا را بشنوند.

شما صدای تق تق می شنوید و صدایی مانند سنگ در زیر وسیله نقلیه شما می آید. یا اینکه آنها مسدود می شوند و ماشین شما کار سختی را برای

ایجاد یک تپه خواهد داشت. شما مسافت پیموده شده بنزین بد را تجربه خواهید کرد.”

تشخیص مشکلات مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل باشد، بنابراین به یک مکانیک ماهر و یا مرکز تخصیی کاتالیزور بهترین راه حل برای

شماست. اما در اینجا چند نکته ساده وجود دارد که باید به آنها توجه کرد.

بوی “تخم مرغ گندیده” از اگزوز شما
دود تیره اگزوز
شتاب ضعیف و کمبود نیرو از ماشین
صدای تق تق از زیر ماشین شما می آید
چراغ چک موتور روشن است
عملکرد موتور بدتر

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ال 90

یک مبدل کاتالیزوری چقدر عمر می کند؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی، ممکن است تعجب کنید که چند بار نیاز به تعویض مبدل کاتالیزوری در ماشین خود دارید. خوشبختانه،

آنها برای ماندگاری ساخته شده اند.

یک مبدل کاتالیزوری کاملاً جدید باید برای حدود 10 سال و در هر جایی بین 70000 تا 100000 مایل رانندگی خوب باشد،

بنابراین ممکن است هرگز نیازی به تعویض آن نداشته باشید با این حال، بهتر است مبدل کاتالیزوری خود را بعد از 50000 مایل بررسی کنید تا مطمئن

شوید که هنوز به درستی کار می کند.

مبدل های کاتالیزوری چگونه خراب می شوند؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی، مبدل های کاتالیزوری مرده معمولا بیش از حد گرم یا مسموم می شوند.

مبدل های کاتالیزوری معمولاً به دلیل احتراق ناقص بیش از حد گرم می شوند و در نتیجه سوخت نسوخته زیادی وارد مبدل کاتالیزوری می شود.

وقتی سوخت نسوخته وارد مبدل می شود، می سوزد.

وقتی آن فلزات گرانبها با هم ترکیب می شوند، مکان های کمتری برای انجام آن واکنش کاتالیزوری در دسترس خواهید داشت.

با مکان های کمتری برای انجام واکنش کاتالیزوری موجود است،

میزان کل آلودگی موجود در مبدل که می تواند حذف شود به شدت کاهش می یابد و مبدل یک کد ناکارآمدی کاتالیزور را ایجاد می کند

و به شما اطلاع می دهد که دیگر به درستی کار نمی کند.

اگر مبدل به دلیل اشتعال ناقص یا احتراق ناقص که به دلیل نشتی انژکتور یا بیش از حد سوخت سوخت زیاد اتفاق می افتد

بیش از حد گرم شود، مبدل به دلیل کمبود سطح داخلی کارایی خود را از دست می دهد و دیگر هوا را تمیز نمی کند.

فلزات گرانبها هنوز در مبدل هستند،  اما آنها دیگر در آن پیکربندی فیزیکی مناسب برای کاتالیز کردن موثر گازهای خروجی نیستند.

آنها باید تماس برقرار کنند و اگر آنها با هم جمع شوند، سطح کمتری خواهید داشت، بنابراین تماس کمتری برقرار می شود.

گاهی اوقات چیزی سطح مبدل را می پوشاند یا سلول ها را مسدود می کند مانند خاکستر، روغن، سیلیکون یا فسفر

از ضد یخ که از نشت واشر سر وارد احتراق می شود.

اگر کاتالیزور کد شده یا مسموم باشد، نمی تواند با گازها تماس پیدا کند و واکنش کاتالیزوری انجام نمی شود.

یک کد ناکارآمدی کاتالیزور فعال می شود و چراغ چک موتور روشن می شود.

تعمیر و تعویض کاتالیزور با سورنا کاتالیست 

شستشوی کاتالیزور خودروی خود را به ما بسپارید

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر و شستشوی کاتالیزور کوِئیک اگر نمی دانید مبدل کاتالیزوری چیست، نیازی نیست که خوابتان را از دست بدهید. این فناوری جدید نیست و امروزه

تقریباً در هر خودرویی در جاده ها وجود دارد،

اما هیچ دلیل واقعی وجود ندارد که مبدل های کاتالیزوری در بیشتر مواقع در خط مقدم ذهن هر راننده ای باشد آنها در پس زمینه با استفاده از واکنش

های شیمیایی برای پاک کردن گازهای مضر ناشی از گازهای خروجی اگزوز اتومبیل شما حرکت می کنند.

اگر مال شما خراب نشود یا، همانطور که در سال‌های اخیر به طور فزاینده‌ای رایج شده است، کسی سعی کند آن را بدزدد، جای نگرانی وجود ندارد.

در این راهنما همه چیزهایی را که باید در مورد مبدل های کاتالیزوری بدانید از نحوه کار آنها گرفته تا مواد و فلزات گرانبها به کار رفته.

مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور کوِئیک، مبدل‌های کاتالیزوری مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو مانند مونوکسید کربن، اکسید نیتریک، دی‌اکسید

نیتروژن و هیدروکربن‌ها را با واکنش‌های شیمیایی به مواد کم‌ضرری مانند دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می‌کنند.

فضای داخلی «گربه» معمولاً با ساختار لانه زنبوری پر می شود که روی آن پوششی اعمال می شود که حاوی یک کاتالیزور است – ماده ای که با گازهای

خروجی واکنش ایجاد می کند و ساختار شیمیایی آنها را تغییر می دهد.

فلزات گرانبها مانند پالادیوم، رودیوم و پلاتین معمولاً به عنوان کاتالیزور استفاده می‌شوند و این فلزات دارای ارزش ذاتی هستند که به این معنی است که

ارزش نجات و بازیافت در هنگام اسقاط خودرو را دارند. متأسفانه، این فلزات گرانبها مبدل های کاتالیزوری را نیز هدف سارقان قرار می دهد.

تعمیر کاتالیزور : تعمیر کاتالیزور در تهران

علل مشکلات مبدل کاتالیزوری

تعمیر و شستشوی کاتالیزور کوئیک
آسیب فیزیکی
مبدل کاتالیزوری (یا مبدل ها، همانطور که برخی از وسایل نقلیه ممکن است بیش از یک داشته باشند) در زیر خودرو بین موتور و صدا خفه کن، معمولاً در

زیر صندلی های جلو یا جای پا قرار می گیرد.

این باعث می شود در صورت رانندگی از روی حاشیه یا آوار جاده، آسیب پذیر باشد، که می تواند به صدا خفه کن یا لوله اگزوز نیز آسیب برساند. با این

حال، آسیب ممکن است تنها زمانی دیده شود که خودرو در بالابر باشد، مانند تعویض روغن.

گرم شدن بیش از حد
وظیفه یک مبدل کاتالیزوری تبدیل آلاینده هایی مانند بنزین نسوخته و اکسید نیتروژن به گازهای بی ضرر است. اما اگر مبدل بیش از حد بنزین نسوخته

تغذیه شود، به عنوان مثال، بیش از حد گرم می شود، که اساساً داخل آن ذوب می شود.

محدودیت اگزوز، مانند یک صدا خفه کن مسدود شده یا آسیب دیده، می تواند همین کار را انجام دهد هر یک از این مشکلات می تواند منجر به داغ شدن

بسیار بیرون مبدل کاتالیزوری شود که در بدترین حالت می تواند باعث آتش گرفتن فرش داخلی بالای آن یا چمن زیر آن شود.

گرفتگی یا آلودگی
تعمیر و شستشوی کاتالیزور کوِئیک تعمیر و شستشوی کاتالیزور کوِئیک اگر نمی دانید مبدل کاتالیزوری چیست، نیازی نیست که خوابتان را از دست

بدهید.

این فناوری جدید نیست و امروزه تقریباً در هر خودرویی در جاده ها وجود دارد داخل مبدل کاتالیزوری ممکن است توسط بنزین نسوخته آلوده شود اغلب به

دلیل احتراق ناقص موتور، گرفتگی فیلتر هوا یا سنسور بد اکسیژن یا مایع

خنک‌کننده که احتمالاً از طریق واشر سر خراب به اگزوز نشت کرده است، یا روغن موتور که نشت کرده است. حلقه های پیستون یا سوپاپ هدایت می

شود و همراه با مخلوط هوا و سوخت در سیلندر می سوزد.

سن یا مسافت پیموده شده
تعمیر و شستشوی کاتالیزور کوِئیک، گر هیچ چیز دیگری آنها را زودتر از بین نبرد، مبدل های کاتالیزوری به راحتی می توانند 10 سال یا بیشتر دوام بیاورند،

اما در نهایت فقط خراب می شوند.

سورنا کاتالیست

مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور 

09127744604

کاتالیست یا کاتالیزور خودرو چه کارکردی دارد؟ در حالی که بدون شک اختراع خودرو دنیا را به مکانی راحت‌تر تبدیل کرد، اما آن را به مکانی آلوده‌تر هم نیز تبدیل کرد.
هنگامی که آنها کار می کنند، اتومبیل ها آلودگی هایی را بیرون می ریزند که می تواند ساختمان ها را سیاه کند و کیفیت هوا را پایین بیاورد.

مهم نیست که خودروها چقدر راحت باشند، این آلودگی به محیط زیست آسیب می رساند و کیفیت زندگی افرادی را که در مناطق اصلی مترو با ماشین

های زیاد در خیابان زندگی می کنند، کاهش می دهد.

برای درک اینکه چرا داشتن مبدل کاتالیزوری در موتور بسیار مهم است، ابتدا باید بدانیم چرا و چگونه موتورها آلودگی ایجاد می کنند.

خودرو چگونه آلودگی ایجاد می کند؟

کاتالیست یا کاتالیزور خودرو چه کارکردی دارد؟ موتورهای خودرو با گازوئیل یا بنزین کار می کنند که هر دو از نفت ساخته شده اند. نفت نیز به نوبه خود از

هیدروکربن ها تشکیل شده است.

وقتی سوخت هیدروکربنی با اکسیژن هوا می سوزد، مقدار زیادی انرژی آزاد می کند از آنجایی که بنزین حاوی حدود 150 ماده شیمیایی مختلف (از جمله

مواد افزودنی) است، چیزی فراتر از انرژی تولید می‌کند، هرچند: آلودگی تولید می‌کند.

آلودگی ایجاد شده در اثر سوختن بنزین باعث ایجاد مونوکسید کربن، VOCs و اکسیدهای نیتروژن می شود که با هم ترکیب می شوند و دود و مه ایجاد می کنند.

این به نوبه خود به محیط زیست آسیب می رساند و به کیفیت زندگی افرادی که در مناطق پرجمعیت زندگی می کنند آسیب می رساند.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور تندر 90

مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاربردی دارد؟

کاتالیست یا کاتالیزور خودرو چه کارکردی دارد؟ در حالی که گازهای آلاینده از مولکول های مضر تشکیل شده اند، این مولکول ها از اتم ها تشکیل شده

اند.

به همین دلیل، بهترین راه برای تجزیه گازها، شکافتن ذرات پس از خروج از موتور اما قبل از ورود به هوا است این کاری است که یک مبدل کاتالیزوری انجام می دهد.

اگرچه ممکن است این فرآیند پیچیده به نظر برسد، اما بسیار ساده است. کاتالیزورها مواد شیمیایی هستند که واکنش های شیمیایی را بدون تغییر در

فرآیند کلی سرعت می بخشند.

در همین حال، مبدل کاتالیزوری یک ابزار فلزی است که در قسمت زیرین ماشین پیچ شده است. از یک لوله ورودی و خروجی تشکیل شده است. لوله

ورودی بخارهای داغ را از موتور بیرون می کشد،کاتالیست یا کاتالیزور خودرو چه کارکردی دارد؟

در حالی که لوله خروجی بخارات را بیرون می راند. همانطور که گازهای موتور بر روی کاتالیزور منفجر می شود، یک سری واکنش های شیمیایی ایجاد

می کند که برای تغییر گازها و تبدیل آنها به گازهایی طراحی شده است که به محیط زیست آسیبی نمی رساند.

در حالی که مبدل‌های کاتالیزوری آلودگی هوا را از بین نمی‌برند، می‌توانند در کاهش آنی و موضعی آلودگی هوا، از جمله آلودگی جاده‌ها مؤثر باشند.

مبدل‌های کاتالیزوری همچنین زمانی که گرم هستند بهترین عملکرد را دارند، که حدود 10 تا 15 دقیقه رانندگی یا بی‌حرکتی طول می‌کشد. این بدان

معناست که ممکن است خودروی شما در چند دقیقه اول سفر همچنان آلاینده های خود را کاهش دهد.

در حالی که مبدل های کاتالیزوری در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای 100٪ موثر نیستند، آنها یک گام اساسی در مسیر کاهش آلودگی خودروها

هستند.کاتالیست یا کاتالیزور خودرو چه کارکردی دارد؟

متأسفانه، آنها فقط زمانی خوب کار می کنند که سالم کار کنند. اگر برای صدا خفه کن یا سیستم اگزوز خود نیاز به سرویس دارید، با تیم سورنا کاتالیست

تماس بگیرید.

ما طیف گسترده ای از خدمات تعمیر کاتالیزور خودرو را ارائه می دهیم تا شما را در جاده ایمن و سالم باشید.

برقراری ارتباط: 

09127744604

تعمیر کاتالیزور جیلی، هر خودرویی که تولید می شود، ملزم به داشتن مبدل کاتالیزوری است یک مبدل کاتالیزوری مسئول کنترل انتشار گازهای گلخانه ای مضر از وسیله نقلیه شما است.

می توانیم دقیقاً عملکرد آن را تجزیه و تحلیل کنیم مبدل های کاتالیزوری حاوی مواد یا ترکیباتی مانند پلاتین، رودیوم یا پالادیوم هستند که به عنوان کاتالیزور و مبدل عمل می کنند.

این ترکیبات مانند کاتالیزور عمل می کنند زیرا باعث واکنش شیمیایی می شوند، اما شکل اصلی خود را تغییر نمی دهند. این ترکیبات همچنین به عنوان مبدل عمل می کنند

زیرا با گازهای مضر مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسیدهای نیتروژن تولید شده توسط موتور شما واکنش می دهند و تبدیل می کنند.

هدف از یک مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور جیلی، مبدل های کاتالیزوری به منظور افزایش کارایی موتورهای خودرو و کاهش سطح آلاینده هایی که تولید می کنند وجود دارند.

موتورهای احتراق داخلی (ICEs) تعدادی گازهای گلخانه‌ای مضر تولید می‌کنند  به ویژه اکسید نیتروژن و مونوکسید کربن زیرا سوخت را برای تولید انرژی

که باعث حرکت خودرو می‌شود، می‌سوزانند.

مبدل کاتالیزوری شما برای کاهش میزان انتشار گازهای گلخانه ای عمل می کند و در نتیجه آلاینده های مضر کمتری در هوایی که تنفس می کنیم و در محیط اطراف ما ایجاد می کند.

در حالی که مبدل های کاتالیزوری این گازها را به طور کامل از اگزوز شما حذف نمی کنند، مقدار تولید شده را تا حد زیادی کاهش می دهند.

چند نوع کاتالیزور وجود دارد؟

تعمیر کاتالیزور جیلی، دو نوع کاتالیزور اصلی وجود دارد که در وسیله نقلیه شما کار می کنند: کاتالیزورهای احیا و کاتالیزورهای اکسیداسیون.

کاتالیزورهای کاهشی
اینها با حذف اکسیژن از دود اگزوز، میزان آلودگی اکسید نیتروژن را کاهش می دهند. این اکسید نیتروژن را به اجزای مجزای نیتروژن و اکسیژن تجزیه می کند.

کاتالیزورهای اکسیداسیون
کاتالیزورهای اکسیداسیون برعکس کاتالیزورهای احیا عمل می کنند. آنها به جای حذف اکسیژن از گازهای گلخانه ای، آن را به آن اضافه می کنند و

مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن تبدیل می کنند. این برای سلامتی ما بسیار کمتر مضر است.

مشکلاتی که مبدل های کاتالیزوری با آن روبرو هستند چیست؟

تعمیر کاتالیزور جیلی، دلایل مختلفی وجود دارد که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است خراب شود این معمولاً به سه دسته مجزا تقسیم می شود.

گرمای بیش از حد/ذوب شدن
آسیب های سازه ای
پوشش مواد

اگرچه ما نمی‌توانیم در مورد گرمای بیش از حد یا آسیب‌های ساختاری به شما کمک کنیم، می‌توانیم به جلوگیری و تمیز کردن هر گونه پوشش بیش از

حد ماده، مانند تجمع کربن کمک کنیم.

برای حذف رسوبات کربن از انژکتورهای خودرو و بهبود عملکرد مبدل کاتالیزوری خود از درمان کاهش آلایندگی ما برای موتورهای دیزلی و بنزینی استفاده کنید.

بیشتر بدانید: تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا

انواع مبدل های کاتالیزوری چیست؟

 

تعمیر کاتالیزور جیلی، دو نوع مبدل کاتالیزوری وجود دارد مبدل دو طرفه و سه طرفه نوع خودرویی که در وسیله نقلیه خود پیدا می کنید تا حد زیادی به این

بستگی دارد که آیا اتومبیل بنزینی یا گازوئیلی رانده می شوید.

مبدل کاتالیزوری دو طرفه

مبدل های دو طرفه از سال 1981 بر روی خودروها وجود داشته و عمدتاً در خودروهایی با موتورهای دیزلی یافت می شوند. وظیفه اصلی آنها تبدیل

مونوکسید کربن به دی اکسید کربن از طریق فرآیند اکسیداسیون است.

مبدل های دو طرفه همچنین سطح هیدروکربن های خروجی از اگزوز شما را با تبدیل آنها به اجزای جداگانه خود – دی اکسید کربن و آب – کاهش می دهند.

مبدل کاتالیزوری سه طرفه
مبدل های کاتالیزوری سه طرفه نیز از دهه 80 در دسترس بوده اند و عمدتاً در خودروهایی با موتورهای بنزینی یافت می شوند. عملکرد آنها تقریباً یکسان

است، اما حاوی یک کاتالیزور کاهش نیز هستند. این به تبدیل اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن کمک می کند.

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

برقراری ارتباط:

09127744604