نوشته‌ها

تعمیر کاتالیزور بسترن b50،  واکنش های شیمیایی برای حفاظت از محیط زیست بیشتر به لطف مبدل کاتالیزوری در خودروی خود، می توانید به روشی

سازگار با محیط زیست سفر کنید.

این تضمین می کند که اجزای اگزوز مضر موتورهای احتراقی به گازهای بی ضرر تبدیل می شوند. یک فرآیند شیمیایی پیچیده پشت این وجود دارد در

اینجا خواهید فهمید که مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند، چگونه ساخته می شود.

 

 

کاتالیزور چیست؟

  تعمیر کاتالیزور بسترن b50

تعمیر کاتالیزور بسترن b50 مبدل کاتالیزوری خودرو، یا به اختصار مبدل کاتالیزوری، بخش مهمی از سیستم اگزوز است او مسئول تصفیه پس از اگزوز در

وسایل نقلیه با موتورهای احتراقی است.

عملکرد مبدل کاتالیزوری خودرو: از طریق اکسیداسیون و احیا، آلاینده ها را بدون مصرف خود کاتالیت به مواد شیمیایی بی ضرر تبدیل می کند. این به طور

قابل توجهی انتشار آلاینده ها را در گازهای خروجی کاهش می دهد – برای حفاظت بیشتر از محیط زیست.

به همین دلیل است که مبدل کاتالیزوری اکنون از نظر قانونی اجباری است و بخشی ضروری از سیستم اگزوز است.

 

 

کاتالیزور خودروها چگونه کاتالیزور کار می کنند؟

  تعمیر کاتالیزور بسترن b50

تعمیر کاتالیزور بسترن b50 ، از طریق فرآیندهای شیمیایی اکسیداسیون و احیا، آلاینده های احتراق هیدروکربن، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن را

به مواد غیر سمی دی اکسید کربن، آب و نیتروژن تبدیل می کند.

نتیجه: گازهای مضر اگزوز که از خودرو خارج می شود و کاهش می یابد. در زبان فنی به این “کاتالیز گازهای خروجی” نیز می گویند.

خوب است بدانید: اگر مبدل کاتالیزوری بهینه کار کند، هنگام تبدیل گازهای خروجی می توان به مقادیر عملکردی تا 100 درصد دست یافت.

 

 

یک ماشین چند مبدل کاتالیزوری دارد؟

  تعمیر کاتالیزور بسترن b50

 تعمیر کاتالیزور بسترن b50، بسیاری از خودروهای دیزلی دارای مبدل کاتالیزوری و فیلتر ذرات هستند و داخل ماشین در قسمت زیرین خودرو، نزدیک اگزوز

قرار دارند.

مبدل کاتالیزوری برای شروع واکنش شیمیایی خود به حداقل دما نیاز دارد که به عنوان “دمای خاموشی نور” نیز شناخته می شود. دمای آن حدود 250 تا

280 درجه سانتی گراد است و حدود 30 تا 90 ثانیه پس از شروع سرد به آن می رسد.

 

به همین دلیل است که اغلب نزدیک به منیفولد اگزوز در مبدل های کاتالیزوری اکسیداسیون دیزل نصب می شود. مبدل های کاتالیزوری قدیمی فقط د

دماهای بالاتر یعنی حدود 400 شروع می شوند.

 

 

 

چه چیزی به کاتالیزور آسیب می رساند؟

تعمیر کاتالیزور بسترن b50

تعمیر کاتالیزور بسترن b50، مانند سایر قطعات خودرو، دوام مبدل کاتالیزوری محدود است. اما چرا مبدل های کاتالیزوری زودتر از موعد پیر می شوند؟

با گذشت زمان، پوشش ممکن است پوست کنده شود و مواد افزودنی موجود در روغن نیز روی سطح آن رسوب کند – به ویژه سرب یکی از این افزودنی ها است.

بنابراین اگر به خارج از کشور سفر می کنید، باید مطمئن شوید که سوخت بدون سرب است. سفرهای کوتاه نیز بر مبدل کاتالیزوری فشار وارد می کند.

زیرا در این صورت به دمای عملیاتی خود نمی رسد. بنابراین یک سفر با ماشین باید حداقل دو کیلومتر باشد. اگر مسافت های کوتاه تری را زیاد برانید،

طول عمر شما کوتاه می شود.

 

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور لاماری

 

 

 

هزینه تعویض کاتالیزور چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور بسترن b50، قیمت دقیق مبدل کاتالیزوری همیشه به مدل خودرو، موتور آن و سازنده مبدل کاتالیزوری بستگی دارد.

واقعیت این است: اگر نقصی جدی وجود داشته باشد، برای تعمیر مبدل کاتالیزوری خیلی دیر شده است و باید کاملاً تعویض شود.

اگر مبدل کاتالیزوری را عوض کرده اید، هزینه ها برای خودروهای قدیمی در مقایسه با مدل های جدید خودرو متفاوت است و معمولاً برای مدل

قدیمی کمتر است.

قیمت چگونه تشکیل می شود؟ علاوه بر هزینه های خود مبدل کاتالیزوری، زمان کار در تعمیرگاه نیز وجود دارد. برداشتن مبدل کاتالیزوری قدیمی و نصب

مبدل جدید بسته به وسیله نقلیه ممکن است زمان متفاوتی را ببرد.

اگر قطعات اضافی تعویض شوند، گران تر می شود. این شامل، سنسور لامبدا است.

 

 

 

 

تعمیر کاتالیزور خودروهای چینی، ایرانی ، وارداتی 

در کمترین زمان با

سورنا کاتالیست

09127744604

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور بسترن به شما اطلاعات مفیدی را ارائه دهیم، مبدل های کاتالیزوری (که به آن گربه نیز گفته می شود) بیش از 50 سال است که به طور گسترده در تولید خودرو استفاده می شود و برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تولید شده توسط ماشین شما طراحی شده است. مبدل‌های کاتالیزوری با واکنش‌های شیمیایی، مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو را به مواد کم‌ضرر مانند دی‌اکسید کربن و بخار آب تبدیل می‌کنند. به عنوان بخشی از احتراق عادی سوخت خودرو، انتشار گازهای گلخانه ای از اگزوز خارج می شود که سه مورد اصلی آن گاز نیتروژن، دی اکسید کربن و بخار آب است. انتشارات مضر دیگر را می توان در اگزوزها یافت، مانند مونوکسید کربن – گازی سمی که هم بی رنگ و هم بی بو است. هیدروکربن ها یا ترکیبات آلی فرار (VOCs) جزء اصلی مه دود هستند که بیشتر از سوخت نسوخته تبخیر شده و اکسیدهای نیتروژن تولید می شوند. اینها باعث ایجاد دود و باران اسیدی می شوند که می تواند باعث تحریک غشاهای مخاطی انسان شود.

 

مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟

تعمیر کاتالیزور بسترن یک کار مهم و اساسی می باشد بهتر است برای تعمیر آن به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید. در شیمی، کاتالیزور ماده ای است که باعث ایجاد یا تسریع یک واکنش شیمیایی می شود بدون اینکه خودش تحت تأثیر قرار گیرد. کاتالیزورها در واکنش ها شرکت می کنند، اما نه واکنش دهنده هستند و نه محصول واکنشی که کاتالیز می کنند.
در مبدل کاتالیزوری، دو نوع مختلف کاتالیزور در حال کار هستند: یک کاتالیزور احیا و یک کاتالیزور اکسیداسیون. هر دو نوع از یک ساختار سرامیکی پوشیده شده با یک کاتالیزور فلزی، معمولاً پلاتین، رودیوم و/یا پالادیوم تشکیل شده‌اند. ایده این است که ساختاری ایجاد شود که حداکثر سطح کاتالیزور را در معرض جریان خروجی اگزوز قرار دهد و در عین حال مقدار کاتالیزور مورد نیاز را نیز به حداقل برساند زیرا مواد بسیار گران هستند. برخی از جدیدترین مبدل‌ها حتی شروع به استفاده از طلای مخلوط با کاتالیزورهای سنتی کرده‌اند.

 

انواع کاتالیزور کدامند؟

تعمیر کاتالیزور بسترن

قبل از تعمیر کاتالیزور بسترن بهتر است انواع آن را بشناسید. انواع مختلفی از مبدل های کاتالیزوری وجود دارد. اولاً، یک مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون ساده «دو طرفه» وجود دارد که برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و هیدروکربن ها (عمداً ذرات سوخت نسوخته) به دی اکسید کربن و آب کار می کند.

همچنین مبدل‌های کاتالیزوری «سه‌طرفه» پیشرفته‌تری وجود دارد که برای اتومبیل‌های مدرن نصب می‌شوند و مانند موارد فوق عمل می‌کنند و در عین حال انتشار اکسید نیتریک و دی‌اکسید نیتروژن را نیز کاهش می‌دهند که با هم، بیشتر به نام «NOx» شناخته می‌شوند. علت آلودگی موضعی هوا

خودروهای دیزلی معمولاً دارای مبدل های کاتالیزوری ویژه برای مقابله با انتشار گازهای گلخانه ای خاص از موتورهای دیزلی با احتراق تراکمی هستند.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور سیتروئن

 

دلیل خرابی کاتالیزور بسترن چیست؟

تعمیر کاتالیزور بسترن

1.عملکرد بد سیستم احتراق

اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می شود. دلیلش این است که احتراق به درستی صورت نگرفته و بد سوزی (میس فایر) رخ می دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به طور ناقص می سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می انجامد که در مبدل جمع خواهد شد. در این مرحله می توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف نمود اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیز کردن آن کمکی نخواهد کرد.

2. استفاده از سوخت با کیفیت پایین
یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌ کیفیت است. این سوخت‌ ها به‌ طور کامل نمی‌ سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌ شود. به همین دلیل ذرات ریز آن ها فیلتر را مسدود و هوا نمی‌ تواند از آن عبور کند و مجبور می شوید تعمیر کاتالیزور بسترن را انجام دهید.

3. کاتالیست بی‌ کیفیت یا تقلبی
اگر کاتالیست را تعویض شده باشد و نوع بی کیفیت یا تقلبی آن را نصب شده باشد، خیلی زود خراب خواهد شد یا اینکه عملکرد مطلوبی ندارد. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول ها کوچک تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره ها خیلی سریع مسدود و خراب می شوند.

4. مسدود شدن مبدل با پسماند های احتراق
اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ از حد روغن مصرف کند، در طی احتراق دود سیاه خورنده‌ ای تولید می‌ شود که همراه با پسماند های احتراق وارد مبدل شده و روی آن اثر منفی می‌ گذارد و تعمیر کاتالیزور بسترن حتمی می شود.

تعمیر کاتالیزور بسترن

اگر شما هم به دنبال یک مرکز تخصصی کاتالیزور هستید میتوانید با خیالی راحت به سورنا کاتالیست مراجعه کنید، سورنا کاتالیست با سابقه ای درخشان در تعمیر و تعویض کاتالیزور انواع خودروهای وارداتی و چینی میتواند با تجربه ای زیاد در خدمت شما مشتریان عزیز باشد برای برقراری ارتباط با مشاورین ما

09211046454