نوشته‌ها

 

تعیین اینکه آیا یک مبدل کاتالیزوری نیاز به تعویض دارد یا خیر؟ باید بگوییم بهتر است اول به یک مرکز تعویض کاتالیزور خوب مراجعه کنید.

تا از مبدل کاتالیزوری خود مطمئن شوید که آیا درست کار می کنند و یا نیاز به تعویض دارد یا تعمیر پس با صبر و تحمل بهترین جا را انتخاب کنید.

مبدل های کاتالیزوری به خودی خود خراب نمی شوند قبل از تعویض مبدل کاتالیزوری، این پنج مرحله توصیه شده از سورنا کاتالیست را دنبال کنید.

 

5 نکته مهم تعویض کاتالیزور که باید بدانید

مرکز تعویض کاتالیزور مرکز تعویض کاتالیزور

بهترین مرکز تعویض کاتالیزور در تهران

مرحله 1:
همه کدهای عیب تشخیصی (DTC) را بازیابی و تعمیر کنید. هر گونه بولتن خدمات فنی موجود (TSB) یا ماژول کنترل نیرو (PCM) به روز رسانی فلاش مجدد را بررسی کنید،
هر شرایطی که انتشار گازهای گلخانه‌ای را افزایش دهد یا بر خوانش سنسور تأثیر بگذارد، می‌تواند باعث ایجاد DTC کاذب شود، حتی اگر مبدل در وضعیت مناسب کار کند.

بسیاری از کدهای مشکل OBDII بر عملکرد مبدل تأثیر می گذارد. تمام کدهای دیگر را قبل از تصحیح کدهای مبدل تصحیح کنید.

فلاش مجدد فرآیند به روز رسانی PCM با آخرین برنامه موجود از سازنده خودرو است. در برخی موارد، سازندگان TSB هایی را منتشر می کنند که نشان

می دهد فلاش مجدد PCM به حل مشکلات انتشار کمک می کند.

 

 

بیشتر بدانید: آیا کاتالیزور تعمیر می شود

 

گام 2:
نشتی صحیح سیستم اگزوز، اسکنر خودکار OBDII

بازرسی کل سیستم اگزوز حیاتی است. با این حال، مهم است که اطمینان حاصل کنید که مناطق زیر بخشی از بازرسی شما هستند:

تمام نواحی جوش را از نظر ترک، به ویژه درگاه های حسگر اکسیژن (O2) بررسی کنید.

تمام اتصالات لوله را از نظر تراز نادرست یا آسیب دیده واشر بررسی کنید.

اتصالات گیره را از نظر نشتی بررسی کنید.

برای نشتی به منیفولد اگزوز نگاه کنید.

به هر نوع لوله انعطاف پذیر در سیستم توجه کنید.

 

حتی یک نشتی کوچک در هر نقطه از سیستم اگزوز می تواند مقدار قابل توجهی از اکسیژن را به سیستم بکشد. از آنجایی که مبدل‌های کاتالیزوری ظرفیت ذخیره‌سازی اکسیژن محدودی دارند،

 

سنسور O2 پشتی اکسیژن بیش از حد را تشخیص داده و کد کارایی مبدل را ایجاد می‌کند. نشتی در سیستم اگزوز می تواند بر ذخیره اکسیژن در مبدل تأثیر بگذارد و منجر به قرائت نامناسب سنسور O2 شود که بر تعادل نسبت هوا به سوخت (AFR) تأثیر می گذارد.

 

مرکز تعویض کاتالیزور، تکنسین های خودرو در حال بررسی نشتی اگزوز
مرحله 3:
مطمئن شوید که وسیله نقلیه در کنترل سوخت مناسب است
سنسورهای O2 برای کنترل سوخت و تشخیص مبدل PCM حیاتی هستند. عملکرد سنسور O2 را بررسی کنید تا مطمئن شوید خودرو در کنترل سوخت است.

در اکثر کاربردها، سنسور O2 جلو باید حدود 450 میلی ولت سوئیچ کند، در حالی که سنسور O2 عقب باید بالاتر یا برابر با 450 میلی ولت باشد، معمولاً 650-850 میلی ولت.

اگر سنسور اکسیژن عقب بالاتر یا برابر با 450 میلی ولت نیست، آلاینده های خودرو را با یک آنالایزر چهار یا پنج گاز بررسی کنید. سنسورهای AFR جلو در اکثر شرایط باید AFR 14.7:1 را نشان دهند.

بسیاری از ابزارهای تشخیصی برای آزمایش دقیق سنسورهای O2 وجود دارد. قبل از تعویض هر سنسور عملکرد را بررسی کنید.

 

مرکز تعویض کاتالیزور

مرحله 4:
تست آلودگی
مسمومیت مبدل زمانی اتفاق می‌افتد که مبدل در معرض موادی قرار می‌گیرد که سطوح کاری آن را می‌پوشاند و کاتالیزور را تا حدی می‌پوشاند که نتواند با اگزوز تماس پیدا کند و آن را تصفیه کند.

نشتی داخلی در سیستم خنک کننده می تواند اجازه دهد خنک کننده وارد سیستم اگزوز شده و مبدل کاتالیزوری را مسموم کند.

یک تست نشتی انجام دهید تا مطمئن شوید که سیستم خنک کننده فشار سیستم را نگه می دارد (درپوش فشار را برای فشار دقیق بررسی کنید) به مدت 15 دقیقه.

 

مرحله 5:
قسمت صحیح را برای برنامه تعمیر یا تعویض انتخاب کنید

اگر تشخیص دادید که باید مبدل را باید تعویض کنید، یک مبدل کاتالیست ممتاز را انتخاب کنید. برای اطمینان از انتخاب صحیح مبدل جایگزین به یک مرکز معتبر و خوب مراجعه کنید.

تا اطمینان حاصل کنید که به بهترین نحوه کاتالیزور خودروی شما را تعویض و یا تعمیر می کنند، شما مبتوانید به بهترین و مجهزترین مرکز تعویض

کاتالیزور در تهران یعنی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا با بهترین قیمت و بالاترین کیفیت تعویض کاتالیزور خودروی خود را انجام دهید.

 

 

برقراری ارتباط 

09127744604

 

در این مقاله میخواهیم از شستشوی کاتالیزور با اسید به شما اطلاعات مفیدی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری آیا ارزشش را دارد
احتمالاً قبلاً تبلیغاتی را دیده اید پاک کننده های مبدل کاتالیزوری که به صورت آنلاین بنر شده یا روی پوسترهای مکانیک محلی شما نمایش داده می شوند. مانند بسیاری از افراد، ممکن است تعجب کنید که آیا تمیز کردن مبدل کاتالیزوری ضروری است یا حتی ارزش آن را دارد. خوب، این مقاله همه چیز را برای شما روشن می کند.

بله، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری ارزش زمان و تلاشی را دارد که نیاز دارد. تمیز کردن، هر گونه دوده یا سایر ناخالصی هایی را که از عملکرد صحیح مبدل جلوگیری می کند، حذف می کند. چه قصد تمیز کردن عمیق داشته باشید و چه از پاک کننده مبدل کاتالیزوری برای این کار استفاده کنید،
این راهنما با توضیح اینکه مبدل کاتالیزوری در ماشین شما چیست آغاز می شود. سپس، متوجه خواهید شد که چگونه می توانید مبدل خود را تمیز کنید.

 

کاتالیزور چییست؟

شستشوی کاتالیزور با اسید کارخطرتاکی است که میتواند جبران ناپذیر باشد است که خود اقدام به این کار نکنید به عبارت ساده تر، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز خودرو شما است که گازهای عبوری از آن را تمیز می کند تا گازهای گلخانه ای خودرو شما برای شما یا محیط زیست مضر نباشد.

مبدل این کار را با کمک کاتالیزورهای داخلی انجام می دهد (از این رو به نام مبدل کاتالیزوری نامیده می شود) که از فلزات گرانبهایی مانند پالادیوم، پلاتین و رودیوم تشکیل شده است.

هنگامی که انتشارات مضر مانند مونوکسید کربن و سایر گازها از طریق سیستم اگزوز وارد می شوند، کاتالیزورها آنها را به گازهای کمتر مضر تبدیل می کنند.

همانطور که احتمالاً تا به حال می توانید حدس بزنید، کثیف شدن بخشی از کار مبدل است. متأسفانه، ممکن است آنقدر آلوده شود که مسدود شود و کار خود را به طور موثر انجام ندهد.

 

نشانه های گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

شستشوی کاتالیزور با اسید

شستشوی کاتالیزور با اسید را هیچ وقت انجام ندهید شما می دانید که مبدل کاتالیزوری گرفتگی داردپس بهتر است به یک تعمیرگاه مراجعه کنید زمانی که کاتالیزور مسدود می شود نشانه های رایجی دارد از جمله:

چراغ چک روشن می شود.
راه اندازی موتور سخت است.
موتور به طور غیرمنتظره ای از کار می افتد.
اگزوز شما بیشتر از آنچه باید گازهای گلخانه ای مضر تولید می کند.
خودروی شما بیش از حد معمول سوخت مصرف می کند.
هر ترکیبی از این علائم می تواند نشان دهد که شما در مبدل کاتالیزوری خود گرفتگی دارید. یکی از گزینه های شما، که نکته برجسته این مقاله است، تمیز کردن کامل آن است.به این ترتیب، می توانید مبدل را به عملکرد کامل بازگردانید و سوخت خودروی خود را دوباره بهینه کنید.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور دنا پلاس

 

 

 

چگونه یک مبدل کاتالیزوری را تمیز کنیم؟

شستشوی کاتالیزور با اسیددو روش برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری مسدود شده وجود دارد. اولین رویکردی که شما یا مکانیکتان می توانید داشته باشید این است که مبدل را به طور کامل از خودرو خارج کنید تا کاملا تمیز شود. تمیز کردن عمیق مبدل کاتالیزوری با برداشتن مبدل کاتالیزوری از خودرو، تمیز کردن عمیق و حذف آخرین ذره‌ای که آن قسمت را مسدود می‌کند. شستشوی کاتالیزور با اسید سیتریک یا جوهرنمک، می‌تواند باعث خوردگی قسمت‌های مختلف آن شود و عملکرد کاتالیزور را بیش از قبل مختل کند و آن را از کار بیندازد
نکته ای که باید از ابتدا به آن توجه داشته باشید: هرگز از مواد شیمیایی خورنده برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری استفاده نکنید. این بدان معناست که از سفید کننده، اسید یا هر چیز دیگری از این نوع استفاده نکنید.
به یاد داشته باشید: کاتالیزورهای موجود در آن مبدل از فلزات گرانبهایی تشکیل شده است که احتمالاً به مواد شیمیایی خورنده واکنش نشان می دهند. بنابراین، با اجتناب از مواد شیمیایی تمیزکننده خشن که ممکن است در خانه داشته باشید،از آنها دوری کنید. بهترین راه ممکن برای شستشوی کاتالیزور این است که شما به یک مرکز تخصصی شستشوی کاتالیزور مراجعه کنید.

 

آیا تمیز کردن مبدل کاتالیزوری به جای تعویض آن ایده خوبی است؟

شستشوی کاتالیزور با اسید

بله، قبل از اینکه به خرید مبدل جدید فکر کنید، ابتدا مبدل کاتالیزوری خود را تمیز کنید. مطمئناً تمیز کردن مبدل کاتالیزوری زمان می برد و برای شما هزینه کمتری نسبت به تعویض خواهد داشت. اما هر پول نقدی که برای انجام این کار خرج کنید در مقایسه با هزینه مبدل کاتالیزوری جدید کمرنگ می شود.
بنابراین، قبل از رفتن به آن راه، ارزش آن را دارد که کمی زمان و هزینه برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری خود صرف کنید. در بسیاری از موارد، متوجه خواهید شد که تمیز کردن خوب تمام چیزی است که لازم است تا آن را مانند نو کار کند. البته برخی شرایط اجتناب ناپذیر شما را مجبور به خرید مبدل کاتالیزوری جایگزین می کند.
برای شستشوی تعمیر و یا تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید از سورنا کاتالیست یاری بخواهید 
برقراری ارتباط:

 

سورنا کاتالیست بزرگترین مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران می باشد که بهترین خدمات را در تعمیر و تعویض کاتالیزور به شما عزیزان ارائه می دهد کاتالیزور اورجینال را از سورنا کاتالیست بخواهید با ما در ارتباط باشید.

09127744604

 

 

مبدل کاتالیزوری خودرو به چه معناست و چگونه کار می کند؟
مبدل کاتالیزوری یک جزء بسیار مهم در وسایل نقلیه موتوری است. این دستگاهی است که یک واکنش ردوکس را در گاز خروجی کاتالیز می کند تا آن را به انتشار کمتر سمی تبدیل کند. گازهایی که توسط موتور احتراق داخلی تولید می شوند برای محیط زیست بسیار مضر هستند و یک مبدل کاتالیزوری در خودرو جزء سیستم اگزوز موثر است که گازهای مضر مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن های احتراق نشده را به محصولات جانبی مانند آب و دی اکسید کربن تبدیل می کند.

 

 

مبدل کاتالیزوری چه وظایفی را انجام می دهد؟

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران، خودروهای ما آلاینده های گازی تولید می کنند که برای محیط زیست بسیار مضر است. امروزه سیستم های اگزوز در خودروها به اندازه کافی جامع و کارآمد برای مدیریت آلاینده ها هستند. یک مبدل کاتالیزوری وظایف زیر را انجام می دهد. اساساً گازهای ساطع شده از سیستم اگزوز داخلی خودرو را برای محیط زیست ایمن می کند.
این دستگاه برای قادر ساختن سازندگان خودرو به رعایت قانون استاندارد ملی آلایندگی ضروری است.
این تلفات آلاینده‌های خودرو بر محیط‌ زیست را کاهش می‌دهد، و در نتیجه، یک مبدل کاتالیزوری از سلامت و رفاه مردم به معنایی جامع‌تر محافظت می‌کند.
سنسور اکسیژن، که در نزدیکی مبدل کاتالیزوری قرار می‌گیرد، در تعیین سطح اکسیژن موجود در گازهای خروجی خودرو نقش بسزایی دارد.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ام وی ام x55

 

 

آنچه در داخل یک مبدل کاتالیزوری وجود دارد؟

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران سورنا کاتالیست می باشد ، مبدل کاتالیزوری معمولاً در قسمت زیرین خودرو قرار می گیرد. به نظر می رسد یک جعبه فلزی بزرگ است که دارای دو لوله فلزی و یک کاتالیزور برای پاکسازی گازهای گلخانه ای است. کاتالیزور داخل مبدل کاتالیزوری از پلاتین، رودیوم، پالادیوم یا هر فلز مشابه دیگری تشکیل شده است. گازهای تولید شده توسط موتور احتراق داخلی از یک ساختار لانه زنبوری عبور می کنند و اینجاست که واکنش اتفاق می افتد. اساساً، دو نوع اصلی از واکنش های کاتالیزوری هدف قرار می گیرند
با کمک کاتالیزورهای احیا، اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن تجزیه می شود. این دو گاز منحصراً مضر نیستند اما ترکیب آنها کشنده است.
مونوکسید کربن را می توان با استفاده از کاتالیزورهای اکسیداسیون اکسید و به دی اکسید کربن تبدیل کرد.
انواع مبدل های کاتالیزوری
دو نوع اصلی مبدل کاتالیزوری وجود دارد و عملکرد آنها بستگی به سال تولید خودرو شما دارد.
مبدل گربه دو طرفه برای واکنش اکسیداسیون برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن استفاده می شود. این مبدل‌های کاتالیزوری تا سال 1981 مورد استفاده قرار می‌گرفتند. با توجه به این موضوع، خودروهایی که دارای موتورهای دیزلی هستند هنوز از مبدل کاتالیزوری دو طرفه استفاده می‌کنند.
تولید مدرن خودروها از کارایی مبدل سه طرفه گربه برای دستیابی به مزایای مبدل گربه دو طرفه و مزیت افزوده کاتالیزور کاهش دهنده استفاده می کند که به تجزیه انتشارات مضر مانند اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن کمک می کند.مزایای مبدل سه طرفه گربه و کاتالیزور اکسیداسیون را می توان برای ایجاد مبدل کاتالیزوری موثرتر ترکیب کرد.
اگر تعجب می کنید، آیا خودروها برای کار کردن به مبدل کاتالیزوری نیاز دارند؟ سپس پاسخ کمی پیچیده است. استفاده از مبدل های کاتالیزوری ارتباط مستقیمی با کارکرد خودرو ندارد. در ابتدا ممکن است تأثیر قابل توجهی نداشته باشد، اما داشتن مبدل گربه آسیب دیده با ایجاد مشکلاتی در موتور، عملکرد ماشین شما را در درازمدت مختل می کند. علاوه بر آن، قطعاً برای پایدارتر کردن وسیله نقلیه شما و اطمینان از عملکرد صحیح آن در دراز مدت، لازم است.
سورنا کاتالیست مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران با نازلترین قیمت و بهترین خدمات همه روزه در خدمت مشتریان عگرامی می باشد.
برای برقراری ارتباط :