نوشته‌ها

 

مرکز شستشوی کاتالیزور، شستشو فرآیندی است که ناخالصی های محلول را از ذرات کاتالیزور نامحلول با حل کردن کاتالیزورها در یک حلال مانند آب جدا می کند. ناخالصی های محلول با عبور دادن مخلوط از طریق کاغذ صافی که به حلال حاوی ناخالصی های محلول اجازه عبور می دهد،

حذف می شوند، در حالی که کاغذ صافی ذرات بزرگی از ذرات کاتالیزور نامحلول را به دام می اندازد. انتخاب حلال به این بستگی دارد که آیا می تواند حل شود یا با ناخالصی محلول در مخلوط واکنش شیمیایی بدهد.

سپس محدوده PH را که باید در تعیین اینکه آیا تمام ناخالصی های محلول حذف شده اند یا خیر تعیین می کند، خدمات تعمیر و نگهداری باید در فواصل زمانی منظم انجام شود تا عناصر کاتالیست شما مطابق با مقررات انتشار گازهای گلخانه ای باشد.

 

 

شستشوی کاتالیست چیست؟

مرکز شستشوی کاتالیزور

مرکز شستشوی کاتالیزور، شستشوی کاتالیست فرآیندی شیمیایی برای حذف خاکستر انباشته شده از سطح کاتالیزور است. این فرآیند به طور قابل توجهی عمر سرویس را افزایش می دهد.

به طور معمول شستشوی شیمیایی زمانی انجام می شود که راندمان کاهش CO (مونوکسید کربن) از 80٪ به 65٪ کاهش یابد. به طور کلی، موتورهای 2 زمانه به شستشوی مکرر بیشتری نسبت به 4 زمانه نیاز دارند.

موتورهای پر سرعت 4 زمانه نباید بیش از دو بار تمیز شوند. دو زمانه یا سرعت آهسته، حداکثر چهار (4) بار تمیز کنید. اگر یک کاتالیزور قبلاً تمیز شده باشد، به قابلیت های کامل خود باز نمی گردد.

به عنوان یک قاعده، کاتالیزورها فقط باید سه (3) بار قبل از نیاز به تعویض تمیز شوند. هر تمیز کردن مقداری از مواد با ارزش مورد نیاز برای فرآیند کاتالیزوری را حذف می کند.

 

 

بیشتر بدانید: انواع کاتالیزور خودرو کدامند؟

 

 

چه چیزی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

مرکز شستشوی کاتالیزور

مرکز شستشوی کاتالیزور،با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع می‌کنند که کارایی آنها را کاهش می‌دهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت بالا برای مدت طولانی است. هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند:

کد خطای P0420 که می گوید کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد
دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد
کاهش عملکرد و شتاب موتور
دود سیاه اگزوز
دمای بالا در زیر خودرو
در بیشتر موارد، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می کند.

رانندگی در جاده های پر از دست انداز، لانه زنبوری کاتالیزور سرامیکی درون مبدل کاتالیزوری را می شکند. قطعات شکسته می توانند سیستم را مسدود کنند.
روغن یا ضد یخ ممکن است به سیستم اگزوز نشت کند. هنگامی که گرم می شود، نشت به دود غلیظ اگزوز و دوده تبدیل می شود که آن را مسدود می کند. نشتی می‌تواند به دلیل قدیمی بودن خودرو، شکستگی مهر و موم، سرویس‌های نامنظم یا اضافه کردن بیش از حد روغن موتور رخ دهد.

فقط رانندگی در مسافت های کوتاه، مبدل کاتالیزوری شما را به اندازه کافی داغ نمی کند تا هیدروکربن های موتور وارد شده را بسوزاند. این هیدروکربن ها تا زمانی که سیستم را مسدود کنند جمع می شوند.

 

 

مرکز شستشوی کاتالیزور خودرو در تهران با سال ها تجربه درخشان و قیمتی مناسب

سورنا کاتالیست همیشه همراه شماست

09127744604

 

 

تعیین اینکه آیا یک مبدل کاتالیزوری نیاز به تعویض دارد یا خیر؟ باید بگوییم بهتر است اول به یک مرکز تعویض کاتالیزور خوب مراجعه کنید.

تا از مبدل کاتالیزوری خود مطمئن شوید که آیا درست کار می کنند و یا نیاز به تعویض دارد یا تعمیر پس با صبر و تحمل بهترین جا را انتخاب کنید.

مبدل های کاتالیزوری به خودی خود خراب نمی شوند قبل از تعویض مبدل کاتالیزوری، این پنج مرحله توصیه شده از سورنا کاتالیست را دنبال کنید.

 

5 نکته مهم تعویض کاتالیزور که باید بدانید

مرکز تعویض کاتالیزور مرکز تعویض کاتالیزور

بهترین مرکز تعویض کاتالیزور در تهران

مرحله 1:
همه کدهای عیب تشخیصی (DTC) را بازیابی و تعمیر کنید. هر گونه بولتن خدمات فنی موجود (TSB) یا ماژول کنترل نیرو (PCM) به روز رسانی فلاش مجدد را بررسی کنید،
هر شرایطی که انتشار گازهای گلخانه‌ای را افزایش دهد یا بر خوانش سنسور تأثیر بگذارد، می‌تواند باعث ایجاد DTC کاذب شود، حتی اگر مبدل در وضعیت مناسب کار کند.

بسیاری از کدهای مشکل OBDII بر عملکرد مبدل تأثیر می گذارد. تمام کدهای دیگر را قبل از تصحیح کدهای مبدل تصحیح کنید.

فلاش مجدد فرآیند به روز رسانی PCM با آخرین برنامه موجود از سازنده خودرو است. در برخی موارد، سازندگان TSB هایی را منتشر می کنند که نشان

می دهد فلاش مجدد PCM به حل مشکلات انتشار کمک می کند.

 

 

بیشتر بدانید: آیا کاتالیزور تعمیر می شود

 

گام 2:
نشتی صحیح سیستم اگزوز، اسکنر خودکار OBDII

بازرسی کل سیستم اگزوز حیاتی است. با این حال، مهم است که اطمینان حاصل کنید که مناطق زیر بخشی از بازرسی شما هستند:

تمام نواحی جوش را از نظر ترک، به ویژه درگاه های حسگر اکسیژن (O2) بررسی کنید.

تمام اتصالات لوله را از نظر تراز نادرست یا آسیب دیده واشر بررسی کنید.

اتصالات گیره را از نظر نشتی بررسی کنید.

برای نشتی به منیفولد اگزوز نگاه کنید.

به هر نوع لوله انعطاف پذیر در سیستم توجه کنید.

 

حتی یک نشتی کوچک در هر نقطه از سیستم اگزوز می تواند مقدار قابل توجهی از اکسیژن را به سیستم بکشد. از آنجایی که مبدل‌های کاتالیزوری ظرفیت ذخیره‌سازی اکسیژن محدودی دارند،

 

سنسور O2 پشتی اکسیژن بیش از حد را تشخیص داده و کد کارایی مبدل را ایجاد می‌کند. نشتی در سیستم اگزوز می تواند بر ذخیره اکسیژن در مبدل تأثیر بگذارد و منجر به قرائت نامناسب سنسور O2 شود که بر تعادل نسبت هوا به سوخت (AFR) تأثیر می گذارد.

 

مرکز تعویض کاتالیزور، تکنسین های خودرو در حال بررسی نشتی اگزوز
مرحله 3:
مطمئن شوید که وسیله نقلیه در کنترل سوخت مناسب است
سنسورهای O2 برای کنترل سوخت و تشخیص مبدل PCM حیاتی هستند. عملکرد سنسور O2 را بررسی کنید تا مطمئن شوید خودرو در کنترل سوخت است.

در اکثر کاربردها، سنسور O2 جلو باید حدود 450 میلی ولت سوئیچ کند، در حالی که سنسور O2 عقب باید بالاتر یا برابر با 450 میلی ولت باشد، معمولاً 650-850 میلی ولت.

اگر سنسور اکسیژن عقب بالاتر یا برابر با 450 میلی ولت نیست، آلاینده های خودرو را با یک آنالایزر چهار یا پنج گاز بررسی کنید. سنسورهای AFR جلو در اکثر شرایط باید AFR 14.7:1 را نشان دهند.

بسیاری از ابزارهای تشخیصی برای آزمایش دقیق سنسورهای O2 وجود دارد. قبل از تعویض هر سنسور عملکرد را بررسی کنید.

 

مرکز تعویض کاتالیزور

مرحله 4:
تست آلودگی
مسمومیت مبدل زمانی اتفاق می‌افتد که مبدل در معرض موادی قرار می‌گیرد که سطوح کاری آن را می‌پوشاند و کاتالیزور را تا حدی می‌پوشاند که نتواند با اگزوز تماس پیدا کند و آن را تصفیه کند.

نشتی داخلی در سیستم خنک کننده می تواند اجازه دهد خنک کننده وارد سیستم اگزوز شده و مبدل کاتالیزوری را مسموم کند.

یک تست نشتی انجام دهید تا مطمئن شوید که سیستم خنک کننده فشار سیستم را نگه می دارد (درپوش فشار را برای فشار دقیق بررسی کنید) به مدت 15 دقیقه.

 

مرحله 5:
قسمت صحیح را برای برنامه تعمیر یا تعویض انتخاب کنید

اگر تشخیص دادید که باید مبدل را باید تعویض کنید، یک مبدل کاتالیست ممتاز را انتخاب کنید. برای اطمینان از انتخاب صحیح مبدل جایگزین به یک مرکز معتبر و خوب مراجعه کنید.

تا اطمینان حاصل کنید که به بهترین نحوه کاتالیزور خودروی شما را تعویض و یا تعمیر می کنند، شما مبتوانید به بهترین و مجهزترین مرکز تعویض

کاتالیزور در تهران یعنی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا با بهترین قیمت و بالاترین کیفیت تعویض کاتالیزور خودروی خود را انجام دهید.

 

 

برقراری ارتباط 

09127744604

 

 

در این مقاله میخواهیم بهترین مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران را به شما عزیزان معرفی کنیم، سورنا کاتالیست با سال ها تجربه در زمینه تعمیر و تعویض کاتالیزور و شستشوی کاتالیزور توانسته رضایت مشتریان زیادی را به خود جلب کند شستشوی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی و ایرانی در کمترین زمان و با مناسب ترین قیمت انجام می شود. شما با خیالی آسوده می توانید کاتالیزور خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید.

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران، مبدل‌های کاتالیزوری برای دهه‌ها بخشی از مقررات انتشار CO2 در اکثر خودروها بوده‌اند، زیرا نقش کلیدی در اطمینان از اینکه هیدروکربن‌های نسوخته خارج شده توسط موتور خودرو قبل از رها شدن از صدا خفه‌کن و در هوا به گاز بی‌ضرر تبدیل می‌شوند، بازی می‌کنند. مبدل کاتالیزوری بین منیفولد اگزوز و صدا خفه کن پیچ شده است و حاوی مواد خاصی است که برای خنثی کردن انتشار ناخواسته کار می کند.
اگر مشکلی در موتور بر مبدل کاتالیزوری غلبه کند (اغلب مشکل احتراق یا آلودگی سوخت)، مبدل کاتالیزوری باید تعویض شود.

 

چگونه متوجه می شویم که زمان تعویض مبدل کاتالیزوری فرا رسیده است؟

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران، تشخیص اینکه آیا مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعویض دارد، همیشه آسان نیست. در برخی از وسایل نقلیه ممکن است چراغ اخطار یا بررسی موتور روشن شود، در حالی که در برخی دیگر تنها صدای موتور یا شتاب موتور ضعیف است. امروزه یک مکانیک می تواند از طریق یک ابزار تشخیصی میزان انتشار CO2 خودروی شما را تشخیص دهد و از این طریق تشخیص دهد که آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر.

 

در هنگام تعویض مبدل کاتالیزوری چه اتفاقی می افتد؟

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران ،مکانیک با استفاده از ابزارهای تشخیصی خود می تواند آزمایش کند تا میزان آلاینده های خودروی شما را ببیند. به منظور تعویض مبدل کاتالیزوری، آنها می توانید را روی یک بالابر بالا می برند، سپس آن را از منیفولد اگزوز و صدا خفه کن باز می کنند، قبل از تعویض آن. در برخی موارد، مبدل کاتالیزوری نیاز به اتصالاتی دارد تا به درستی در قسمت زیرین خودروی شما بنشیند.
قبل از اینکه عیب یابی دیگری برای بررسی مجدد آلاینده ها انجام شود، خودروی شما باید تا دمای کارکرد معمول خود کار کند. در نهایت، هر کد خطا پاک خواهد شد.

 

 

بیشتر بدانید: شستشوی کاتالیزور با اسید

 

 

 

هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعویض مبدل کاتالیزوری شما یک کار غیرعادی است و اغلب وسایل نقلیه تمام عمر خود را بدون نیاز به تعویض می گذرانند. گفته می شود، این بخش مهمی در تمیز نگه داشتن محیط زیست است. تعویض مبدل کاتالیزوری بیش از 1500 دلار هزینه دارد، اما بسته به نوع خودرو و مدل آن می تواند 3000 دلار هزینه داشته باشد در کشور های دیگر.

آیا رانندگی با مبدل کاتالیزوری خراب ناامن است؟

نه، رانندگی بدون مبدل کاتالیزوری خطری برای ایمنی ندارد، با این حال خطر بروز مشکلات دیگر در موتور شما بیشتر است و به موتور آسیب جدی می زند و شما باید هزینه بیشتری را متقبل شوید.

 

شستشوی کاتالیزور چگونه انجام می شود؟

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران

یک مکانیک متخصص، کاتالیزور خودرو ها را از روی موتور پیاده کرده و با مواد رسوب گیر یا دستگاه التراسونیک مخصوص، پاک می کند و مجددا آن ها را سر جایش می بندد. مسلما این کار نیازمند صرف وقت زیادی است.

این است که مواد پاک کننده و رسوب گیر به بنزین اضافه شود تا در مسیر عبور بنزین از جمله انژکتورها، هرگونه رسوب را برطرف نماید. برای شستشوی کاتالیزور خودرو با این روش، مکمل های مختلفی برای بنزین در بازار موجود است؛ ولی معمولا این مکمل ها قیمت بالایی دارند. اما در سورنا کاتالیست که مرکز مرکز شستشوی کاتالیزور تهران می باشد با مناسب ترین قیمت می توانید انجام دهید.

 

 

 برقراری ارتباط  با 

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران

09127744604