بایگانی برچسب برای: هزینه تعمیر کاتالیزور

تعمیر و شستشوی کاتالیزور j5، مبدل کاتالیزوری بخش بسیار مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودرو شما است معمولاً برای عمر وسیله نقلیه خوب

است، اما گاهی اوقات خراب می شود.

بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که مراقب علائم مشکل کاتالیزور  باشید و اگر مشکوک به خرابی مبدل کاتالیزوری هستید به مرکز

تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

تکنسین‌ها وسیله نقلیه شما را روی یک دستگاه عیب‌یابی الکترونیکی قرار می‌دهند تا منبع مشکل را پیدا کنند، احتمالاً سنسور اکسیژن را از منیفولد

اگزوز یا لوله اگزوز جلوتر از مبدل کاتالیزوری خارج کرده تا ببینند آیا این موارد تغییر می‌کند یا خیر، و در صورت لزوم مبدل کاتالیزوری را تعویض کنند.

نشانه خرابی کاتالیزور خودرو

تعمیر و شستشوی کاتالیزور j5، در اینجا پنج نشانه وجود دارد که نشان می دهد ممکن است مشکلی در مبدل کاتالیزوری شما وجود داشته باشد:

راندمان سوخت خودروی شما به طور ناگهانی کاهش می یابد.

وقتی روی پدال گاز پا می گذارید، وسیله نقلیه شما شتاب نمی گیرد.

ممکن است وسیله نقلیه شما از استارت امتناع کند.

خودروی شما در تست آلایندگی رد می شود.

چراغ MIL یا Check Engine روشن می شود.

شایع ترین علت خرابی مبدل کاتالیزوری در خودروهای قدیمی این است که آنقدر مسدود می شود که گازهای خروجی نمی توانند از طریق آن به صدا

خفه کن بروند و از خودرو خارج شوند.

اگر هوا نتواند از عقب خودرو خارج شود، نمی تواند به قسمت جلو بیاید، بنابراین موتور می میرد زیرا هیچ هوایی برای تشکیل مخلوط سوخت و هوا وارد

نمی شود.

مبدل کاتالیزوری به تغییرات محتویات و دمای گازهای خروجی حساس است، بنابراین یکی دیگر از دلایل احتمالی خرابی این است که واشر سر سیلندر

آسیب دیده باشد و اجازه می دهد روغن یا خنک کننده وارد محفظه احتراق شده و در سیلندرها بسوزد.

همچنین، اگر سیستم جرقه زنی شما به  درستی کار نمی کند، سوخت نسوخته در گازهای خروجی می تواند باعث فرسودگی یا خرابی مبدل

کاتالیزوری شود.

علل خرابی مبدل کاتالیزوری

تعمیر و شستشوی کاتالیزور j5، مبدل‌های کاتالیزوری به گونه‌ای ساخته شده‌اند که تا 10 سال کارکرد صحیح خود را حفظ کنند. با این حال، فاصله

سرویس آنها تحت تأثیر تعدادی از عوامل اجتناب ناپذیر مانند آلودگی، گرما، آسیب فیزیکی و غیره است.

موتور قدیمی

موتورهای قدیمی یا موتورهایی که سرویس عقب افتاده دارند به دلایلی مانند سوختن بیش از حد روغن به دلیل فرسودگی دیواره سیلندر، تجمع لجن و

فرسوده شدن راهنماهای سوپاپ، باعث سایش سریعتر مبدل می شوند.

شناخته شده است که یک موتور با عملکرد غیربهینه باعث سایش و آسیب سریع‌تر نه تنها به اجزای مجاور می‌شود بلکه می‌تواند تأثیر گسترده‌ای بر

سیستم مدیریت سوخت داشته باشد و از طریق مخلوط هوا/سوخت نادرست، زمان‌بندی یا جرقه نادرست به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند.

آسیب فیزیکی

مبدل کاتالیزوری از مواد سرامیکی سبک وزن با قاب لانه زنبوری باریک ساخته شده است اگرچه بدون محافظ است،

خارج از مواد سرامیکی، در یک تشک عایق متراکم پیچیده شده است که نه تنها کاتالیزور را نگه می دارد، بلکه از آسیب های محیطی نیز محافظت می کند.

با این حال، کت برای محافظت از مبدل در برابر آسیب‌های فیزیکی ناشی از خارج از جاده، سوراخ‌های  آویز اگزوز شکسته، حاشیه‌های کناری،

سرعت‌گیرها، و موارد دیگری که در زیر خودروی شما قرار دارند، ممکن است به مبدل کاتالیزوری برخورد کند و باعث شکستگی کاتالیزور شود، مجهز نیست.

هنگامی که لانه زنبوری سرامیکی شکسته می شود، قطعات شکسته شده در اطراف تکان می خورند و به قطعات ریزتر تبدیل می شوند. در نتیجه،

جریان مانع می شود و فشار در سیستم اگزوز افزایش می یابد که منجر به تجمع گرما و از دست دادن توان می شود.تعمیر و شستشوی کاتالیزور j5

بیشتر بدانید: تعمیر و تعویض کاتالیزور جیلی

روغن یا ضد یخ در سیستم اگزوز

ورود روغن یا ضد یخ به اگزوز زمانی اتفاق می‌افتد که به دلیل مخلوط سوخت نامناسب نشت کند. هنگامی که این مایعات به سیستم اگزوز راه می یابند،

کل فضای داخلی آن را با دوده و کربن غلیظ می پوشانند.

رشد دوده و کربن در صورت عدم کنترل در نهایت می تواند مسیرهای هوا در کاتالیزور لانه زنبوری مبدل را مسدود کند. این بیشتر منجر به دو مشکل می شود.

جلوگیری از دفع موثر آلاینده ها و افزایش فشارهای برگشتی اگزوز به دلیل مسدود شدن منافذ در مبدل کاتالیزوری. این دو مشکل می توانند در ادامه

مسیر منجر به مجموعه ای از حوادثی شوند که قرار است باعث آسیب داخلی به موتور شوند.

این می تواند باعث شود موتور در واقع گازهای سوخته را به داخل محفظه های احتراق برگرداند که به تدریج منجر به ناکارآمدی در چرخه های سوختگی و

تولید گرمای بیش از حد در محفظه های موتور می شود.

تعمیر و تعویض کاتالیزور با سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09127744604

خرید کاتالیزور دیگنیتی، کاتالیزور وسیله ای است در مسیر اگزوز ماشین شما که گازهای ناخواسته را از جریان اگزوز پاک می کند یک کاتالیزور یک واکنش شیمیایی را بدون شرکت در آن سرعت می بخشد.

در مورد خودروی شما، کاتالیزور پلاتین، رودیوم، پالادیوم و امروزه حتی طلا است. دو نوع کاتالیزور در ماشین شما وجود دارد، کاتالیزورهای احیا و اکسیداسیون.

ایده کلی این است که شما جعبه ای ایجاد می کنید که در جریان اگزوز پارک شده باشد که تا حد امکان سطح کاتالیزور را در معرض دید قرار دهد، در

حالی که مقدار کاتالیزور را کم نگه دارید زیرا بسیار گران هستند. امروزه در برخی از آنها از طلا استفاده می کنند زیرا نسبت به بقیه ارزانتر است.

کار مبدل کاتالیزوری در خودرو چیست؟

خرید کاتالیزور دیگنیتی، مبدل های کاتالیزوری دستگاه های تخصصی دوستدار محیط زیست هستند که در اگزوز وسایل نقلیه تعبیه شده اند و اطمینان حاصل می کنند که هیدروکربن ها می سوزند و انتشار آلاینده های مضر را به حداقل می رساند.

خودروهای مجهز به مبدل فقط می توانند از بنزین بدون سرب استفاده کنند زیرا سرب موجود در سوخت سرب باعث مسمومیت مبدل می شود و به طور جبران ناپذیری به آن آسیب می رساند.

مبدل کاتالیزور از چه ساختاری تشکیل شده است؟

خرید کاتالیزور دیگنیتی یک مبدل کاتالیزوری دارای ساختاری است که با فلزات گرانبها پوشانده شده است هنگامی که مبدل های کاتالیزوری برای اولین بار بیرون آمدند، این ساختار توپ های سرامیکی بود که با فلزات پوشیده شده بودند.

این به خوبی کار نکرد و ساختار آن به یک شانه عسلی یا یکپارچه، هر دو سرامیکی تغییر یافت. لوله های شانه عسلی در طول مبدل قرار دارند. یکپارچه شبیه شانه عسلی است اما به جای شش ضلعی مربعی شکل است.

چهار فلز موجود در مبدل کاتالیزوری عبارتند از پلاتین، رودیوم، پالادیوم و سریم. زمانی که دمای مبدل به اندازه کافی بالا باشد، این فلزات با چهار آلاینده

متخلف واکنش نشان می دهند. عبارت “مبدل خاموش است” به دمایی اشاره دارد که به اندازه کافی برای شروع واکنش شیمیایی بالا می رود.

مطالعه آزاد: خرید کاتالیزور مزدا

علت خراب شدن کاتالیزور چیست؟

خرید کاتالیزور دیگنیتی، چرا کاتالیزور خودرو خراب می شود بایید بگوییم که عواملی وجود دارند که کاتالیزور را خیلی زود خراب میکنند و نیاز به تعمییر می شود از جمله:
آسیب جاده – قسمت بیرونی گربه می تواند با برخورد با اجسام جامد در جاده آسیب ببیند. به عنوان مثال، سرعت گیرها، سنگ های بزرگ و غیره.

دوشاخه یا آلوده – مبدل های کاتالیزوری متصل یا آلوده به دلیل نوع نادرست سوخت در ماشین شما ایجاد می شود. استفاده از سوخت سرب دار یا

جایگزین سرب، یکپارچه را مسدود کرده و باعث از کار افتادن آن می شود. در صورت استفاده از افزودنی های سوختی که برای استفاده با مبدل کاتالیزوری

مناسب نیستند، اتفاق مشابهی رخ خواهد داد.

زیرلایه ذوب شده / شکسته – یک یکپارچه معمولاً هنگامی که توسط یک جسم برخورد می کند یا زمانی که دچار تغییر ناگهانی دما می شود، شکسته می شود.

گرمای بیش از حد – مشکلات زیادی وجود دارد که می تواند باعث داغ شدن یا خرابی مبدل کاتالیزوری شود. شایع ترین علت ورود سوخت نسوخته به

مبدل کاتالیزوری است. همچنین شمع ها و سرنخ های معیوب باعث از کار افتادن موتور و خراب شدن مبدل کاتالیزوری می شود. همچنین اگر زمان بندی

توزیع کننده خارج باشد، آسیب می بیند.

سنسور اکسیژن – یک حسگر اکسیژن اطلاعات را جمع آوری و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند. این برای کنترل ترکیب سوخت/هوا استفاده می شود.

اگر سنسور اکسیژن معیوب باشد یا به سیلیکون ناشی از ضد یخ یا درزگیر آلوده شده باشد، مخلوط سوخت/هوا تصحیح نمی شود و سوخت اضافی وارد

مبدل کاتالیزوری می شود و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود.

سورنا کاتالیست بزرگترین و تخصصی ترین مرکز کاتالیزور در تهران

برقراری ارتباط:

09127744604

آیا متوجه مشکلاتی در عملکرد خودرو یا سیستم اگزوز خود شده اید؟ نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟ مبدل های کاتالیزوری دود اگزوز موتور شما را فیلتر می کنند و آنها را بی ضرر می کنند، اما وقتی شروع به خراب شدن می کنند می توانند باعث ایجاد چند مشکل شوند.

مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از وسیله نقلیه شما است، اما نشانه‌های آسانی وجود دارد که می‌توان تشخیص داد که آیا این قطعه خراب شده است یا نه، به خواندن مقاله ادامه دهید تا بتوانید تمام علائم نشان دهنده زمان بررسی یا تعویض مبدل کاتالیزوری خود را تشخیص دهید.

علائم های مهم خرابی کاتالیزور خودرو

نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟ مبدل بد حسگرهایی را فعال می کند که چراغ موتور را روشن می کند. وسیله نقلیه شما دارای سنسورهای اکسیژن است که به مبدل کاتالیزوری متصل می شود و آلایندگی هایی را که وسیله نقلیه شما تولید می کند نظارت می کند.

اگر مبدل به اندازه کافی گازهای گلخانه ای را فیلتر نکند، به سنسور هشدار می دهد و چراغ را روشن می کند تا متوجه شوید مشکلی وجود دارد.
از آنجایی که چراغ چک موتور به دلایل مختلف روشن می شود، از یک اسکنر کد OBD برای اسکن وسیله نقلیه خود برای مشکل استفاده کنید. مشکلات مبدل کاتالیزوری معمولاً با خطای P0420 یا P0430 شروع می شود.

جغجغه می تواند مواد شکسته داخل مبدل باشد. مواد لانه زنبوری در فیلتر با قدیمی شدن یا آسیب دیدن فیلتر شروع به از بین رفتن می کند، بنابراین ممکن است داخل آن از هم جدا شود. به صدای تق تق که از زیر وسیله نقلیه شما در حال کار است یا زمانی که موتور را می چرخانید گوش دهید تا مشخص کنید مشکل مبدل است یا خیر
صدا دادن همچنین می تواند نشانه این باشد که قسمت هایی از سیستم اگزوز شما شل شده و باید سفت شوند.

موتور شما بیش از حد کار می کند و با یک مبدل مسدود شده، سوخت بیشتری مصرف می کند. مواد شکسته در داخل مبدل کاتالیزوری، خط موتور شما را مسدود می‌کند، بنابراین سوخت ناگهان به همان اندازه کارآمد نمی‌سوزد.

از آنجایی که موتور شما سعی می کند خود را حفظ کند، سخت تر کار می کند و سوخت شما را سریعتر از گذشته مصرف می کند. ممکن است متوجه شوید که بیشتر در حال پر کردن بنزین هستید و یا مسافت پیموده شده را که به آن عادت کرده اید نمی گذرانید.نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست را در این مقاله کامل به آن ها اشاره کرده ایم تا راحت متوجه خرابی آن شوید و به موقع جلوگیری کنید.

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را به تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور سورنا کاتالیست بسپارید

برقراری ارتباط:

09127744604

یک مبدل مسدود می تواند باعث شود وسیله نقلیه شما دچار اشتباه شود و شتاب آن کندتر شود. هنگامی که مواد در داخل مبدل شکسته می شود، خروجی اگزوز را مسدود می کند و باعث ایجاد فشار برگشتی بر روی موتور می شود و باعث می شود موتور از کار بیفتد.

از آنجایی که فشار بیشتری روی موتور شما وجود دارد، کارایی کمتری دارد و زمانی که می‌خواهید سرعت خود را افزایش دهید، به اندازه معمول قدرت نخواهد داشت.

مواد شکسته در مبدل اگزوز را مسدود کرده و موتور را مسدود می کند. اگر مواد لانه زنبوری بشکند و باعث گرفتگی شود، فشار آنقدر بالا می‌رود که موتور شما نمی‌تواند هوای کافی برای کارکرد را دریافت کند.

ممکن است درست زمانی که وسیله نقلیه خود را روشن می کنید یا در حال رانندگی هستید متوجه آن شوید. حتی اگر هر بار که رانندگی می‌کنید توقف اتفاق نمی‌افتد، نشانه آن است که باید مبدل را بررسی کنید.

برای اطلاع از قیمت کاتالیزور خودرو 

مرکز شستشوی کاتالیزور، شستشو فرآیندی است که ناخالصی های محلول را از ذرات کاتالیزور نامحلول با حل کردن کاتالیزورها در یک حلال مانند آب جدا می کند. ناخالصی های محلول با عبور دادن مخلوط از طریق کاغذ صافی که به حلال حاوی ناخالصی های محلول اجازه عبور می دهد،

حذف می شوند، در حالی که کاغذ صافی ذرات بزرگی از ذرات کاتالیزور نامحلول را به دام می اندازد. انتخاب حلال به این بستگی دارد که آیا می تواند حل شود یا با ناخالصی محلول در مخلوط واکنش شیمیایی بدهد.

سپس محدوده PH را که باید در تعیین اینکه آیا تمام ناخالصی های محلول حذف شده اند یا خیر تعیین می کند، خدمات تعمیر و نگهداری باید در فواصل زمانی منظم انجام شود تا عناصر کاتالیست شما مطابق با مقررات انتشار گازهای گلخانه ای باشد.

شستشوی کاتالیست چیست؟

مرکز شستشوی کاتالیزور، شستشوی کاتالیست فرآیندی شیمیایی برای حذف خاکستر انباشته شده از سطح کاتالیزور است. این فرآیند به طور قابل توجهی عمر سرویس را افزایش می دهد.

به طور معمول شستشوی شیمیایی زمانی انجام می شود که راندمان کاهش CO (مونوکسید کربن) از 80٪ به 65٪ کاهش یابد. به طور کلی، موتورهای 2 زمانه به شستشوی مکرر بیشتری نسبت به 4 زمانه نیاز دارند.

موتورهای پر سرعت 4 زمانه نباید بیش از دو بار تمیز شوند. دو زمانه یا سرعت آهسته، حداکثر چهار (4) بار تمیز کنید. اگر یک کاتالیزور قبلاً تمیز شده باشد، به قابلیت های کامل خود باز نمی گردد.

به عنوان یک قاعده، کاتالیزورها فقط باید سه (3) بار قبل از نیاز به تعویض تمیز شوند. هر تمیز کردن مقداری از مواد با ارزش مورد نیاز برای فرآیند کاتالیزوری را حذف می کند.

بیشتر بدانید: انواع کاتالیزور خودرو کدامند؟

چه چیزی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

مرکز شستشوی کاتالیزور،با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع می‌کنند که کارایی آنها را کاهش می‌دهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت بالا برای مدت طولانی است. هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند:

کد خطای P0420 که می گوید کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد
دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد
کاهش عملکرد و شتاب موتور
دود سیاه اگزوز
دمای بالا در زیر خودرو
در بیشتر موارد، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می کند.

رانندگی در جاده های پر از دست انداز، لانه زنبوری کاتالیزور سرامیکی درون مبدل کاتالیزوری را می شکند. قطعات شکسته می توانند سیستم را مسدود کنند.
روغن یا ضد یخ ممکن است به سیستم اگزوز نشت کند. هنگامی که گرم می شود، نشت به دود غلیظ اگزوز و دوده تبدیل می شود که آن را مسدود می کند. نشتی می‌تواند به دلیل قدیمی بودن خودرو، شکستگی مهر و موم، سرویس‌های نامنظم یا اضافه کردن بیش از حد روغن موتور رخ دهد.

فقط رانندگی در مسافت های کوتاه، مبدل کاتالیزوری شما را به اندازه کافی داغ نمی کند تا هیدروکربن های موتور وارد شده را بسوزاند. این هیدروکربن ها تا زمانی که سیستم را مسدود کنند جمع می شوند.

مرکز شستشوی کاتالیزور خودرو در تهران با سال ها تجربه درخشان و قیمتی مناسب

سورنا کاتالیست همیشه همراه شماست

09127744604