تعمیر کاتالیزور 206 مبدل کاتالیزوری بخش بسیار مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودرو شما است معمولاً برای عمر وسیله نقلیه خوب است، اما گاهی اوقات از کار می افتد.

بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که مراقب علائم مشکل باشید و اگر شک دارید مبدل کاتالیزوری خراب است، به مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

تکنسین‌ها وسیله نقلیه شما را روی یک دستگاه عیب‌یابی الکترونیکی قرار می‌دهند تا منبع مشکل را پیدا کنند، احتمالاً سنسور اکسیژن را از منیفولد

اگزوز یا لوله اگزوز جلوتر از مبدل کاتالیزوری خارج کنند تا ببینند آیا این چیزها تغییر می‌کند یا خیر، و در صورت لزوم مبدل کاتالیزوری را تعویض کنند.

تعمیر کاتالیزور 206 معمولاً به دلیل مشکلاتی مانند آسیب‌های فنی یا استفاده نادرست از خودرو انجام می‌شود. این کاتالیزور یکی از اجزای مهم و پرکاربرد در سیستم تخلیه خودرو است که وظیفه تبدیل گازهای زائد از سوخت به گازهای کم‌خطرتر را دارد.

برای تعمیر کاتالیزور 206، ابتدا باید علت مشکل مشخص شود. ممکن است که کاتالیزور خراب شده یا مسدود شده باشد. در صورت خرابی، کاتالیزور باید جایگزین شود. اگر مسدود شده باشد، معمولاً تمیزکاری یا حتی تعویض آن لازم است.

همچنین، برای جلوگیری از خرابی دوباره و تعمیر کاتالیزور 206 ، لازم است که علت اصلی مشکل، مانند مشکلات در سیستم سوخت، سیستم تخلیه یا مواد مضر در سوخت، شناسایی و رفع شود. به عنوان مثال، تعمیر یا تعویض لامپ‌های اشتعال، تعمیر خطوط سوخت، یا تمیزکاری سیستم تخلیه از اقداماتی است که می‌تواند به بهبود عملکرد کاتالیزور و پیشگیری از خرابی‌های آینده کمک کند.

هزینه تعمیر کاتالیزور 206

چه زمانی نیاز به تعمیر کاتالیزور 206 است

نیاز به تعمیر کاتالیزور معمولاً زمانی پیش می‌آید که کاتالیزور خودرو به دلیل مشکلات فنی یا عملکرد نادرست خودرو، از جمله این موارد ممکن است نیاز به تعمیر کاتالیزور 206 پیدا کند:

کاتالیزور خراب یا آسیب دیده: این امر معمولاً به علت استفاده بلندمدت، سوخت سوخته، ضربه‌ها یا خرابی‌های دیگر در سیستم تخلیه خودرو رخ می‌دهد.

مسدودیت کاتالیزور: این اتفاق ممکن است به علت تجمع زباله‌ها، رسوبات، یا ترکیبات معدنی در داخل کاتالیزور رخ دهد که عملکرد آن را مختل می‌کند.

مشکلات در سیستم سوخت: مشکلات مانند اشتعال ناقص، سوخت زائد یا کمبود هوا، می‌تواند باعث ایجاد مشکلات در کاتالیزور شود.

سوختن نامناسب: استفاده از سوخت نامناسب یا افزودنی‌های ضررآور می‌تواند کاتالیزور را آسیب بزند.

زنگ زدگی یا زنگ زدگی: در برخی موارد، زنگ زدگی یا زنگ زدگی قطعات کاتالیزور نیاز به تعمیر یا تعویض آن را به همراه می‌آورد.

بوی نامطبوع: وجود بوهای عجیب یا بوی سوختنی در اطراف خودرو ممکن است نشانه خرابی کاتالیزور باشد و حتما باید برای تعمیر کاتالیزور 206 اقدام کنید.

افزایش آلاینده‌ها در گازهای خروجی: اگر کاتالیزور خراب باشد، ممکن است سطح آلاینده‌ها در گازهای خروجی از خودرو افزایش یابد، که ممکن است منجر به عدم قابلیت قانونی خودرو در زمینه استانداردهای آلاینده شود.

چک چک زدن یا لرزش نامتعادل موتور: خرابی کاتالیزور ممکن است منجر به عملکرد نامنظم موتور شود که به شکل لرزش یا چک چک زدن در زمان رانندگی قابل مشاهده باشد.به یاد داشته باشید که این علائم ممکن است به تنهایی یا به همراه یکدیگر ظاهر شوند و بررسی دقیق توسط یک تکنسین خودرو الزامی است.

کاتالیست خراب چه علائمی دارد

علائم خرابی کاتالیزور در خودرو ممکن است شامل موارد زیر باشد:

کاهش قدرت موتور: اگر کاتالیزور خراب باشد، ممکن است موتور خودرو قدرت کمتری داشته باشد و عملکرد آن به شکل معمولی نباشد.

افزایش مصرف سوخت: خرابی کاتالیزور می‌تواند منجر به افزایش مصرف سوخت در خودرو شود، زیرا عملکرد بهینه بخاری که گازهای مضر را تبدیل می‌کند، قطع شده است.

بوی نامطبوع: وجود بوهای عجیب یا بوی سوختنی در اطراف خودرو ممکن است نشانه خرابی کاتالیزور باشد و حتما باید برای تعمیر کاتالیزور 206 اقدام کنید.

افزایش آلاینده‌ها در گازهای خروجی: اگر کاتالیزور خراب باشد، ممکن است سطح آلاینده‌ها در گازهای خروجی از خودرو افزایش یابد، که ممکن است منجر به عدم قابلیت قانونی خودرو در زمینه استانداردهای آلاینده شود.

چک چک زدن یا لرزش نامتعادل موتور: خرابی کاتالیزور ممکن است منجر به عملکرد نامنظم موتور شود که به شکل لرزش یا چک چک زدن در زمان رانندگی قابل مشاهده باشد.

به یاد داشته باشید که این علائم ممکن است به تنهایی یا به همراه یکدیگر ظاهر شوند و بررسی دقیق توسط یک تکنسین خودرو الزامی است.

کاتالیست خراب چه علائمی دارد و چگونه تعمیر میشود

کاتالیست خودرو 206 و مشخصات آن

کاتالیزور خودرو 206، یا به عبارت دقیق‌تر کاتالیزور خودرو پژو ۲۰6، بخشی از سیستم تخلیه خودرو است که وظیفه تبدیل گازهای زائد سوخت به گازهای کم‌خطرتر را دارد. این کاتالیزور برای کاهش آلاینده‌های محیط زیستی مانند اکسیدهای نیتروژن (NOx)، کربن مونوکسید (CO) و هیدروکربن‌های ناخالص در گازهای خروجی موتور استفاده می‌شود.

مشخصات کاتالیزور خودرو 206 به طور دقیق ممکن است بسته به نسخه خاص خودرو و سال تولید آن متغیر باشد. با این حال، برخی از ویژگی‌های عمومی کاتالیزور خودرو 206 ممکن است عبارتند از:

جنس ساخت: معمولاً کاتالیزور‌ها از جنسهای مانند فلزات پرفوره یا کاتالیزورهای سلولی سرامیکی تشکیل شده‌اند.

ابعاد: ابعاد کاتالیزور بر اساس نوع و اندازه خودرو و همچنین نیازهای موتور تعیین می‌شود. ابعاد مختلفی برای کاتالیزور‌های مختلف وجود دارد.

نوع کاتالیز: بسته به استفاده از فناوری‌های مختلف، ممکن است کاتالیزور خودرو 206 دارای نوع‌های مختلفی از کاتالیز باشد، مانند کاتالیزورهای اکسیداسیون، کاتالیزورهای اختلاطی یا کاتالیزورهای سه وای.

به علاوه، کاتالیزور خودرو 206 ممکن است دارای فناوری‌های جدیدتری مانند کاتالیزورهای دوگانه (دو کاتالیزور)، فناوری‌های سوخت‌تر و کارآمدتر، و یا فناوری‌های کاهش آلاینده‌های محیطی پیشرفته باشد.

مبدل کاتالیزوری چیست؟

به طور محاوره ای کاتالیزور  وسیله ای است که برای تبدیل انتشار گازهای خروجی سمی از یک موتور احتراق داخلی به مواد غیر سمی استفاده می شود.

در داخل یک مبدل کاتالیزوری، یک کاتالیزور یک واکنش شیمیایی را در محصولات جانبی مضر احتراق تحریک می کند تا آنها را به مواد غیر سمی تبدیل کند نوع واکنش شیمیایی بسته به نوع کاتالیزور نصب شده متفاوت است.

روش های شستشوی کاتالیزور پژو 206

شستشوی کاتالیزور پژو 206 معمولاً به عنوان یک روش موقت برای حذف رسوبات و زباله‌ها از داخل آن استفاده می‌شود. اما باید توجه داشت که این روش ممکن است بهبود موقتی در عملکرد کاتالیزور ایجاد کند ولی نمی‌تواند مشکلات عمده‌تری مانند آسیب‌های سنگین یا مسدودیت‌های عمیق را حل کند. در هر صورت، اگر تصمیم به شستشوی کاتالیزور گرفته شده است، می‌توانید به روش‌های زیر عمل کنید:

استفاده از مواد شیمیایی: می‌توانید از مواد شیمیایی خاصی مانند ترکیبات مخلوط اسیدی یا قلیایی استفاده کنید که با کمک آب، رسوبات و زباله‌های داخل کاتالیزور را حل کنند. برای این کار، کاتالیزور را از خودرو جدا کرده و آن را در محلول مورد نیاز قرار دهید.

استفاده از پمپ و شلنگ: می‌توانید با استفاده از یک پمپ و شلنگ آب، مواد شیمیایی را از داخل کاتالیزور پاک کنید. این روش بهترین نتایج را زمانی می‌دهد که کاتالیزور کاملاً خارج شود.

تمیزکاری مکانیکی: اگر رسوبات یا زباله‌ها به نحوی مسدود شده‌اند و شستشوی شیمیایی موثر نبوده است، می‌توانید با استفاده از ابزارهای مکانیکی مانند برس‌ها یا مواد خردکننده، آن‌ها را از داخل کاتالیزور پاک کنید.

به هر حال، پیشنهاد می‌شود قبل از هرگونه عملیات شستشوی کاتالیزور، با سورنا کاتالیست که دارای متخصصی حرفه ای هستند مشورت کنید تا مطمئن شوید که این روش مناسب و ایمن است و مشکل اصلی را حل خواهد کرد.

نشانه های مهم خرابی کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور 206، پنج راه برای تشخیص اینکه ممکن است مشکلی در مبدل کاتالیزوری شما وجود داشته باشد

راندمان سوخت خودروی شما به طور ناگهانی کاهش می یابد.

وقتی روی پدال گاز پا می گذارید، وسیله نقلیه شما شتاب نمی گیرد.

ممکن است وسیله نقلیه شما از استارت امتناع کند.

خودروی شما در تست آلایندگی رد می شود.

چراغ MIL یا Check Engine روشن می شود.

شایع ترین علت خرابی مبدل کاتالیزوری در خودروهای قدیمی این است که آنقدر مسدود می شود که گازهای خروجی از اگزوز نمی توانند از طریق آن به

صدا خفه کن بروند و از خودرو خارج شوند.

(اگر هوا نتواند از عقب خودرو خارج شود، نمی تواند در قسمت جلو بیاید، بنابراین موتور می میرد زیرا هیچ هوایی برای تشکیل مخلوط سوخت/هوا وارد نمی شود)

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور 405

راه های پیشگیری از خرابی کاتالیزور 206

برای پیشگیری از مشکلات کاتالیزور در خودروی و تعمیر کاتالیزور 206 می‌توانید از روش‌های زیر استفاده کنید:

نگهداری منظم: انجام نگهداری‌های منظم برای خودرو از جمله تعویض روغن موتور و فیلترها به موقع، بازدیدهای فنی دوره‌ای و رعایت برنامه‌های تعمیراتی، می‌تواند به حفظ عملکرد صحیح کاتالیزور کمک کند.

استفاده از سوخت با کیفیت: استفاده از سوخت با کیفیت و عدم استفاده از سوخت ارزانی که ممکن است حاوی ذرات ناخالص یا افزودنی‌های مضر باشد، می‌تواند به حفظ سلامت کاتالیزور کمک کند.

رانندگی صحیح: رانندگی با رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی صحیح و بدون افزایش ناگهانی سرعت و توقف‌های مکرر می‌تواند به حفظ عمر کاتالیزور کمک کند.

جلوگیری از آسیب‌ها: جلوگیری از ضربه‌ها یا آسیب‌های مکانیکی به سیستم تخلیه خودرو، از جمله کاتالیزور، می‌تواند به حفظ عملکرد آن کمک کند.

حفظ سیستم سوخت: حفظ سیستم سوخت خودرو از جمله تعمیر و نگهداری منظم سیستم تزریق سوخت و تعمیرات زودرس در صورت وجود مشکلات، می‌تواند به جلوگیری از خرابی کاتالیزور کمک کند.

با اعمال این روش‌ها، می‌توانید بهبود عملکرد کاتالیزور و جلوگیری از تعمیر کاتالیزور 206 و همچنین مشکلات دیگر جلوگیری کنید.

علت خراب شدن کاتالیزور خودرو چیست؟

تعمیر کاتالیزور 206

تعمیر کاتالیزور 206، مبدل کاتالیزوری علیرغم نقش حیاتی آن در ارتقاء اگزوز ایمن تر، جزء ظریف باقی می ماند قطعه ای که در صورت قرار گرفتن در معرض شرایط خاص به راحتی آسیب می بیند.

اگر می خواهید دانش خود را در مورد مراقبت از سیستم اگزوز خود افزایش دهید، به خواندن مقاله ادامه دهید.

1. انژکتورهای سوخت نشتی

در قلب مبدل کاتالیزوری، کاتالیزور قرار دارد که گاهی اوقات به عنوان زیرلایه نیز شناخته می شود. کاتالیزور از یک درج سرامیکی شامل شبکه‌هایی از

کانال‌های کوچک تشکیل شده است که از یک طرف به طرف دیگر می‌روند. کاتالیزور سرامیکی دارای پوششی از فلز پلاتین است. همانطور که اگزوز در

ساختار لانه زنبوری جریان می یابد، پلاتین تغییرات شیمیایی مورد نظر را انجام می دهد.

مبدل کاتالیزوری دارای طرحی است که فقط برای اگزوز گازی در نظر گرفته شده است. هر ماده دیگری که بتواند وارد مبدل شود منجر به رسوب می شود.

رسوب گیری به سادگی به تشکیل رسوبات فیزیکی اشاره دارد که اغلب گذرگاه های کوچک را از طریق مبدل مسدود می کنند. با کاهش نرخ جریان،

دمای مبدل افزایش می یابد و خطر آسیب را افزایش می دهد.

یکی از رایج ترین منابع رسوب گیری سوخت نسوخته است. این سوخت اغلب پس از وارد شدن به مبدل می‌سوزد و در نتیجه دوده سیاهی ایجاد

می‌شود که به زودی کاتالیزور را مسدود می‌کند. نه تنها این، بلکه سوخت سوختن نیز دمای مبدل را افزایش می دهد و حتی ممکن است باعث ذوب

شدن کاتالیزور شود.

واشر سر دمیده شده

یکی از مهم ترین قسمت های موتور شما به نام واشر سر است واشر سر بین بلوک موتور و سر سیلندر شما قرار می گیرد، جایی که تضمین می کند که

روغن و مایع خنک کننده به اندازه کافی از یکدیگر جدا می شوند. واشرهای سر گاهی اوقات ترک هایی ایجاد می کنند معمولاً در نتیجه گرمای بیش از

حد.تعمیر کاتالیزور 206

شمع های بی کیفیت

انژکتورهای نشتی و واشرهای سر منفجر شده تنها مشکلاتی نیستند که می توانند سوخت نسوخته را وارد مبدل کاتالیزوری شما کنند. یکی دیگر از

مشکلات رایج مربوط به شمع های کم اندازه است. اگر شمع های شما مطابق با مشخصات موتور مناسب نباشد، احتراق موتور ممکن است به طور کامل

رخ ندهد همانطور که سوخت نسوخته به مبدل شما مهاجرت می کند، رسوب گیری و گرمای بیش از حد به زودی رخ می دهد.

برای تعمیر و یا تعویض کاتالیزور خودروهای چینی، خارجی ، ایرانی

می توانید به سورنا کاتالیست 

مراجعه کنید

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور 405 مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز خودرو شما است که آلاینده های مضر موتور و اگزوز را از طریق یک واکنش شیمیایی به چیزی کمتر مضر برای محیط زیست تبدیل می کند.
به طور معمول، بیشتر هیدروکربن‌های «بد»، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن موجود در اگزوز به دی‌اکسید کربن، نیتروژن و بخار آب «کم‌تر بد» تبدیل می‌شوند.
مبدل های کاتالیزوری در اواسط دهه 1970 در بسیاری از خودروها ظاهر شدند و به سرعت تقریباً به طور جهانی مورد استفاده قرار گرفتند.
اگرچه آنها در شکل ها و اندازه های مختلف هستند، مبدل های کاتالیزوری معمولاً به اندازه یک نان (گاهی اوقات یک نان پهن) هستند و در سیستم اگزوز بین موتور و صدا خفه کن قرار می گیرند.
مبدل برای عملکرد به حرارت بالایی نیاز دارد، بنابراین تا حد امکان نزدیک به موتور قرار می گیرد. گاهی اوقات بیش از یک مبدل استفاده می شود.

چرا مبدل کاتالیزور دزدیده می شود؟

تعمیر کاتالیزور 405

تعمیر کاتالیزور 405، چرا آنها دزدیده شده اند
پول دلیل اصلی دزدیده شدن مبدل های کاتالیزوری است. آنها حاوی سه فلز هستند که به واکنش شیمیایی کمک می کنند که آلاینده های اگزوز را کمتر مضر می کند: پلاتین، پالادیوم و رودیم. قیمت این فلزات در اوایل قرن بیست و یکم به طرز چشمگیری افزایش یافته است.

قیمت پلاتین بر اساس اونس، از میانگین حدود 530 دلار در هر اونس در سال 2001 به حدود 1100 دلار در سال 2021 پس از رسیدن به بالاترین سطح 1700 دلار در سال 2011 رسید. در سال 2021

اما این رودیوم است که فرارترین بوده است. پس از میانگین تقریباً 1600 دلار در هر اونس در سال 2001، به طور متوسط ​​به حدود 18000 دلار در سال 2021 جهش کرد که بالاترین قیمت آن در آن سال نزدیک به 26000 دلار بود.

در مقابل، طلا از حدود 300 دلار در هر اونس در سال 2001 به حدود 1800 دلار در سال 2021 رسید که افزایشی 6 برابری داشت.

 

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور سمند

 

 

علت خرابی کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور 405

تعمیر کاتالیزور 405

تنظیم موتور مورد نیاز است.

تعدادی از مشکلات ممکن است برای مبدل کاتالیزوری به دلیل عدم تنظیم موتور رخ دهد. هر زمان که یک موتور خارج از مشخصات مناسب کار می کند،

ممکن است سایش و آسیب غیر ضروری به مبدل کاتالیزوری و همچنین خود موتور وارد شود. آسیب اغلب ناشی از مخلوط هوا/سوخت نادرست، زمان

بندی نادرست یا شلیک نادرست شمع ها است. هر یک از این شرایط می تواند منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری یا بدتر شود.

ورود سوخت اضافی به اگزوز

سوختی که وسیله نقلیه شما را تامین می کند فقط در محفظه احتراق سوخته است. هر سوختی که محفظه احتراق را نسوخته ترک کند، وارد سیستم

اگزوز شده و با رسیدن به مبدل کاتالیزوری نور خاموش می شود. این می تواند مبدل را بسیار بالاتر از شرایط عملیاتی معمولی گرم کند و باعث ذوب شود.

علل احتمالی مخلوط سوخت نادرست، زمان‌بندی نادرست، خوردگی شمع‌ها، معیوب بودن سنسور اکسیژن، شناور چسبنده، انژکتور سوخت معیوب یا

خرابی سوپاپ است.

شمع یا سیم شمع خراب شده

شمع هایی که شلیک نمی کنند یا اشتباه نمی کنند باعث می شوند سوخت نسوخته وارد سیستم اگزوز شود. سوخت نسوخته در داخل مبدل مشتعل

می شود و می تواند منجر به ذوب جزئی یا کامل کاتالیزور سرامیکی شود. شمع ها و وایرهای شمع باید به طور مرتب بررسی شوند و در صورت آسیب

دیدگی یا فرسودگی یا ترک خوردگی سیم ها تعویض شوند.

 

سنسور اکسیژن به درستی کار نمی کند.

خرابی سنسور اکسیژن می تواند منجر به خوانش نادرست گازهای خروجی شود. سنسور معیوب می تواند باعث ایجاد یک وضعیت خیلی غنی یا خیلی

لاغر شود. تعمیر کاتالیزور 405

خیلی غنی است و کاتالیزور می تواند ذوب شود. خیلی لاغر است و مبدل قادر به تبدیل هیدروکربن ها به عناصر ایمن نیست و ممکن است از بازرسی

وضعیت عبور نکند.

 

 

سورنا کاتالیست

بزرگترین مرکز تخصصی کاتالیزور در تهران

تعمیر کاتالیزور، تعویض کاتالیزور 

برقراری ارتباط:

09127744604

 

تعمیر کاتالیزور سمند، مبدل های کاتالیزوری به کنترل انتشار گازهای گلخانه ای خودرو که هنگام رانندگی وارد محیط می شوند کمک می کند این قطعه در

حال حاضر برای همه خودروها مورد نیاز است، اما ممکن است تعویض آن هزینه بر باشد این مقاله را دنبال کنید تا بدانید چه چیزی برای تعمیر مبدل

کاتالیزوری بدون تعویض آن کار می کند.

 

اهمیت مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور سمند

تعمیر کاتالیزور سمند، یک مبدل کاتالیزوری برای کاهش آلودگی، گازهای مضر را به گازهای غیر سمی تبدیل می کند. بدون آن، مونوکسید کربن و

اکسیدهای نیتروژن در سطوح مضر در اتمسفر آزاد می شوند و به تخریب لایه ازن کمک می کنند.

در حالی که خودروسازان باید مبدل های کاتالیزوری را روی تمام خودروهای جدید نصب کنند، برخی از ایالت ها الزامات سخت گیرانه تری برای همسویی با

مقررات زیست محیطی خود دارند.

 

 

 

مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور سمند

تعمیر کاتالیزور سمند، مبدل های کاتالیزوری از یک کاتالیزور فلزی برای ایجاد یک واکنش شیمیایی استفاده می کنند که انتشار گازهای گلخانه ای خودرو را کاهش می دهد.

رودیوم یک کاتالیزور رایج است که در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود، اما برخی از آنها از پلاتین، پالادیوم یا طلا مخلوط شده با ماده کاتالیزوری دیگر استفاده می کنند.

مبدل ابتدا گازهای سمی را از طریق فرآیند احیا به حرکت در می آورد که طی آن گاز اکسید نیتروژن به گازهای نیتروژن و اکسیژن جدا شده و کم ضررتر تبدیل می شود.

سپس مبدل از اکسیداسیون برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن با افزودن اکسیژن به آن استفاده می کند. دی اکسید کربن در حال حاضر

بدون ضرر در جو شناور است.

 

 

 

بیشتر بدانید: خرید کاتالیزور ام وی ام

 

 

 

چگونه مبدل های کاتالیزوری خراب می شوند؟

تعمیر کاتالیزور سمند

تعمیر کاتالیزور سمند، چندین مشکل در وسیله نقلیه شما یا نحوه رانندگی شما می تواند منجر به مشکلات یا خرابی مبدل کاتالیزوری شود در اینجا

چند مشارکت کننده رایج آورده شده است:

1) سوخت در سیستم اگزوز

یکی از رایج ترین عواملی که منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری می شود، ورود سوخت به سیستم اگزوز است. وسایل نقلیه برای کارکرد صحیح نیاز به

مخلوطی دقیق از سوخت و هوا دارند. اگر این نسبت خاموش باشد، سوخت نسوخته می تواند وارد سیستم اگزوز شده و راه خود را به مبدل کاتالیزوری باز کند.

هنگامی که این اتفاق می افتد، مبدل کاتالیزوری می تواند بیش از حد گرم شود. در حالی که یک فرآیند گرمای بیش از حد کوتاه ممکن است به مبدل

کاتالیزوری آسیب نرساند، یک درایو طولانی با مشکل یا گرمای بیش از حد مکرر می تواند باعث از کار افتادن نسبتاً سریع آن شود.

2) ورود مایعات دیگر به سیستم اگزوز

خودروی شما از چندین مایع مختلف برای حرکت استفاده می کند، از جمله روغن، روغن ترمز و روغن گیربکس. در حالی که این مایعات به گونه ای طراحی

شده اند که مسیرهای خاصی را طی کنند تا به جایی که وسیله نقلیه شما به آنها نیاز دارد برسند، ممکن است در مکان نامناسبی مانند مبدل کاتالیزوری قرار گیرند.

معمولاً روغن و ضدیخ مقصر هستند. واشرهای آسیب دیده که معمولاً این مایعات را در جای خود نگه می دارند می توانند باعث نشت به اگزوز شوند. این

مایعات می توانند باعث تجمع در مبدل کاتالیزوری شوند که جریان هوای کافی را مسدود می کند و در نهایت منجر به آسیب یا خرابی می شود تعمیر کاتالیزور سمند.

3) رانندگی نکردن به اندازه کافی
یک مبدل کاتالیزوری متکی به داغ شدن آنقدر است که تمام رسوبات موجود در دیواره های خود را از فرآیندهای اگزوز معمولی بسوزاند. در حالی که

رانندگی در مسافت‌های کوتاه در بیشتر مواقع مطمئناً قبض بنزین و مسافت پیموده شده را پایین نگه می‌دارد،

این کار کمکی به افزایش عمر این بخش مهم خودرو نمی‌کند.

رانندگی بیش از 15 دقیقه حداقل چند بار در هفته به مبدل کاتالیزوری شما اجازه می دهد تا به دمای مورد نیاز برای سوزاندن هر چیزی که در داخل آن باقی مانده است برسد و آن را برای سفرهای آینده تمیز و سالم نگه دارد.

 

 

سورنا کاتالیست با سال ها تجربه

با کمترین قیمت

09127744604