تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی
تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی، مبدل کاتالیزوری خودرو می تواند در عرض چند دقیقه تا 1200 درجه گرم شود. اگر با مواد قابل اشتعال مانند چمن
خشک تماس پیدا کند، شعله‌ها می‌توانند آتش سوزی عظیمی را ایجاد کنند.
خودروهایی که از مبدل‌های کاتالیزوری استفاده می‌کنند با گاز یا گازوئیل کار می‌کنند و به سیستم اگزوز خودرو متصل می‌شوند تا خودرو را دوست‌دار
محیط‌زیست‌تر کنند.
همانطور که گازهای خروجی از داخل آن [مبدل کاتالیزوری] عبور می‌کنند، و گرم می‌شود، گازهای بد را می‌سوزاند و به گازهای خوب از لوله‌های اگزوز ما تبدیل می‌کند.»
اگر خودرو به درستی کار نکند، مبدل کاتالیزوری واقعا می تواند گرم شود باعث ایجاد مشکل شود.
مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟
تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی اگزوز ماشین شما مواد شیمیایی بسیار بدی تولید می کند: هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن.
اگر مستقیماً در هوا رها شوند مضر هستند. برای جلوگیری از این امر، واکنش های شیمیایی در مبدل کاتالیزوری شما، این گازهای مضر را تجزیه می کند
و آنها را به آب، دی اکسید کربن و مقادیر کمی از گازهای نسبتا بی ضرر دیگر تبدیل می کند.
رانندگان چگونه می توانند بفهمند که مبدل کاتالیزوری آنها مشکل دارد؟
تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی، در خودروهای جدیدتر چراغ چک موتور باید روشن شود و در خودروهای قدیمی،
رانندگان می توانند هنگام بروز مشکل صدا را بشنوند.
شما صدای تق تق می شنوید و صدایی مانند سنگ در زیر وسیله نقلیه شما می آید. یا اینکه آنها مسدود می شوند و ماشین شما کار سختی را برای
ایجاد یک تپه خواهد داشت. شما مسافت پیموده شده بنزین بد را تجربه خواهید کرد.”
تشخیص مشکلات مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل باشد، بنابراین به یک مکانیک ماهر و یا مرکز تخصیی کاتالیزور بهترین راه حل برای
شماست. اما در اینجا چند نکته ساده وجود دارد که باید به آنها توجه کرد.
بوی “تخم مرغ گندیده” از اگزوز شما
دود تیره اگزوز
شتاب ضعیف و کمبود نیرو از ماشین
صدای تق تق از زیر ماشین شما می آید
چراغ چک موتور روشن است
عملکرد موتور بدتر
بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ال 90
یک مبدل کاتالیزوری چقدر عمر می کند؟
تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی، ممکن است تعجب کنید که چند بار نیاز به تعویض مبدل کاتالیزوری در ماشین خود دارید. خوشبختانه،
آنها برای ماندگاری ساخته شده اند.
یک مبدل کاتالیزوری کاملاً جدید باید برای حدود 10 سال و در هر جایی بین 70000 تا 100000 مایل رانندگی خوب باشد،
بنابراین ممکن است هرگز نیازی به تعویض آن نداشته باشید با این حال، بهتر است مبدل کاتالیزوری خود را بعد از 50000 مایل بررسی کنید تا مطمئن
شوید که هنوز به درستی کار می کند.
مبدل های کاتالیزوری چگونه خراب می شوند؟
تعمیر و شستشوی کاتالیزور استپ وی، مبدل های کاتالیزوری مرده معمولا بیش از حد گرم یا مسموم می شوند.
مبدل های کاتالیزوری معمولاً به دلیل احتراق ناقص بیش از حد گرم می شوند و در نتیجه سوخت نسوخته زیادی وارد مبدل کاتالیزوری می شود.
وقتی سوخت نسوخته وارد مبدل می شود، می سوزد.
وقتی آن فلزات گرانبها با هم ترکیب می شوند، مکان های کمتری برای انجام آن واکنش کاتالیزوری در دسترس خواهید داشت.
با مکان های کمتری برای انجام واکنش کاتالیزوری موجود است،
میزان کل آلودگی موجود در مبدل که می تواند حذف شود به شدت کاهش می یابد و مبدل یک کد ناکارآمدی کاتالیزور را ایجاد می کند
و به شما اطلاع می دهد که دیگر به درستی کار نمی کند.
اگر مبدل به دلیل اشتعال ناقص یا احتراق ناقص که به دلیل نشتی انژکتور یا بیش از حد سوخت سوخت زیاد اتفاق می افتد
بیش از حد گرم شود، مبدل به دلیل کمبود سطح داخلی کارایی خود را از دست می دهد و دیگر هوا را تمیز نمی کند.
فلزات گرانبها هنوز در مبدل هستند، اما آنها دیگر در آن پیکربندی فیزیکی مناسب برای کاتالیز کردن موثر گازهای خروجی نیستند.
آنها باید تماس برقرار کنند و اگر آنها با هم جمع شوند، سطح کمتری خواهید داشت، بنابراین تماس کمتری برقرار می شود.
گاهی اوقات چیزی سطح مبدل را می پوشاند یا سلول ها را مسدود می کند مانند خاکستر، روغن، سیلیکون یا فسفر
از ضد یخ که از نشت واشر سر وارد احتراق می شود.
اگر کاتالیزور کد شده یا مسموم باشد، نمی تواند با گازها تماس پیدا کند و واکنش کاتالیزوری انجام نمی شود.
یک کد ناکارآمدی کاتالیزور فعال می شود و چراغ چک موتور روشن می شود.
تعمیر و تعویض کاتالیزور با سورنا کاتالیست
شستشوی کاتالیزور خودروی خود را به ما بسپارید
برقراری ارتباط:
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگو شرکت کنید؟نظری بدهید!