تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس
تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، آیا نمی دانید که چگونه می توانید تا حد امکان آگاهانه از نظر محیط زیست رانندگی کنید؟ راه حل ممکن این است: مبدل
کاتالیزوری خودرو. زیرا با یک مبدل کاتالیزوری در ماشین شما، در جاده ها بسیار دوستدار محیط زیست هستید. اما به هر حال کاتالیزور چیست؟ کاتالیزور
چگونه ساخته می شود؟ و چگونه یک کاتالیزور کار می کند؟ همه اینها و خیلی بیشتر را می توانید درمقاله بخوانید.
مبدل کاتالیزوری چیست؟
تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل کاتالیزوری خودرو به عنوان مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی یا مبدل کاتالیزوری خودرو نیز شناخته می شود.
این بخش مهمی از سیستم اگزوز در خودرو است. زیرا او مسئول تصفیه پس از گازهای خروجی اگزوز در وسایل نقلیه با موتورهای احتراقی است.
امروزه اکثر خودروهای جدید مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند. خودروهای دست دوم در صورت لزوم قابل ارتقا هستند.
یک مبدل کاتالیزوری معیوب می تواند منجر به هزینه های قابل توجهی برای تعمیر خودرو شما شود.
ساختار مبدل کاتالیزوری چیست؟
تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، شاید برای شما سوال باشد که مبدل کاتالیزوری خودرو چگونه ساخته می شود؟ مبدل کاتالیزوری خودرو از چندین جزء
تشکیل شده است.
یک قسمت سرامیکی به شکل لانه زنبوری به عنوان تکیه گاه اصلی عمل می کند. این مجهز به کانال های مختلف است. سطح پرتو اصلی با استفاده از
کانال های جدار نازک افزایش می یابد.
این بدان معنی است که می تواند آلاینده های بیشتری را از گازهای خروجی فیلتر کند. همچنین برخی فلزات گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیم در
سطح مبدل کاتالیزوری خودرو وجود دارد. آنها در درجه اول مسئول اتصال اجزای مضر گازهای خروجی هستند.
ماشین با مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟
تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، عملکرد مبدل کاتالیزوری خودرو بسیار ساده است: آلاینده ها را از طریق اکسیداسیون و احیا به مواد شیمیایی بی ضرر
تبدیل می کند.
خود کاتالیت لمس یا مصرف نمی شود. به لطف این فرآیند، مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون، انتشار CO2 خودرو را به شدت کاهش می دهد. این به نوبه
خود تأثیر مثبت قابل توجهی بر محیط زیست دارد.
چند نوع مبدل کاتالیزوری خودرو وجود دارد؟
تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل کاتالیزوری EOBD: در تمامی خودروهای یورو3 و یورو4 استفاده می شود. مخفف عبارت “تشخیص یک تخته” است.
این بدان معناست که این مبدل کاتالیزوری تمام قطعات و سنسورهای مربوط به آلایندگی را در حین رانندگی کنترل می کند. اکثر خودروهای جدید این
عملکرد را دارند.
کاتالیزور اکسیداسیون: این کاتالیزور برای خودروهای دیزلی است. تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن را تضمین می کند. همچنین هیدروکربن ها را
به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند.
مبدل کاتالیزوری سه طرفه: در خودروهایی با موتورهای بنزینی استفاده می شود و سه فرآیند شیمیایی را ترکیب می کند. هیدروکربن را به دی اکسید
کربن و آب و مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن تبدیل می کند.
همچنین اکسیدهای نیتروژن را به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می کند. از این رو نام “مبدل کاتالیزوری سه طرفه” را به خود اختصاص داده است.
بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بسترن b50
عمر مبدل های کاتالیزوری چقدر است؟
تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل های کاتالیزوری معمولاً دارای عمر مفیدی در حدود 80000 تا 100000 کیلومتر هستند. با این حال، برخی از عوامل
می تواند منجر به پیری زودرس مبدل کاتالیزوری خودرو شود.
به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری نباید هنگام رانندگی از روی موانع، به سمت پایین برخورد کند. همچنین مهم است که اطمینان حاصل شود که موتور روغن
زیادی نمی سوزاند. در این حالت، مواد افزودنی موجود در آن می توانند روی سطح کاتالیزور بنشینند.
این بدان معناست که آلاینده ها دیگر با فلزات گرانبها تماس ندارند و به این ترتیب مبدل کاتالیزوری خودرو عملکرد واقعی خود را از دست می دهد.
کارشناسان همچنین از به اصطلاح مسمومیت کاتالیست صحبت می کنند.
اما خطا در آماده سازی مخلوط و سیستم احتراق نیز می تواند باعث از دست دادن عملکرد مبدل کاتالیزوری شود.
سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی
برقراری ارتباط:
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگو شرکت کنید؟نظری بدهید!