نوشته‌ها

سورنا کاتالیست در این مقاله میخواهد از تعمیر کاتالیزور ام جی 360 به شما اطلاعات مفیدی را ارائه دهد، کاتالیزور خودرو یکی از عناصر مهم اگزوزها است، اما بسیاری از رانندگان دقیقاً نمی دانند که برای چیست و چگونه از آن نگهداری کنند. هر کاتالیزور برای خودروهای بنزینی و دیزلی تعمیر و نگهداری خاصی دارد و در طول زمان می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.

 

کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 360

تعمیر کاتالیزور ام جی 360، مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای ضروری سیستم کنترل آلایندگی خودرو شما است. در واقع، این امکان را فراهم می کند که تولید آلاینده های آلاینده را در سطح اگزوز خود محدود کنید. درست در کنار فیلتر ذرات قرار دارد و از یک واکنش شیمیایی برای تبدیل مونوکسید کربن، اکسید نیتروژن و هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و آب استفاده می کند. در این مقاله هر آنچه که در مورد تعویض کاتالیزور باید بدانید را با شما به اشتراک می گذاریم.

 

هزینه تعمیر کاتالیزور چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 360تعمیر کاتالیزور ام جی 360 و یا تعویض کاتالیست باید هر 100000 تا 120000 کیلومتر انجام شود. و بهتر است این کار را به یک مرکز تخصصی کاتالیزور بسپرید تا آسیبی به خودروی شما وارد نکنند.
به طور کلی، این سرویس به 2 تا 3 ساعت کار روی وسیله نقلیه نیاز دارد. این شامل حذف مبدل کاتالیزوری فرسوده، نصب کاتالیزور جدید، تراز دومی روی خط اگزوز و چندین آزمایش عملیاتی است. بنابراین، نیاز است که یک مکانیک ماهر انجام دهد شما در سورنا کاتالیست می توانید با کمترین قیمت  کاتالیزور خودروی خود را تعمیر و یا تعویض کنید.

تعویض کاتالیزور برای وسیله نقلیه شما ضروری است تا سیستم کنترل آلایندگی آن به درستی کار کند. علاوه بر این، این امکان جلوگیری از گرفتگی بیش از حد سریع خط اگزوز را فراهم می کند و بنابراین باعث می شود که رسوب زدایی به طور مکرر انجام نشود.

 

 

 

برای تعمیر کاتالیزور و تعویض آن می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

برقراری ارتباط:

09127744604

 

علائم خرابی کاتالیزور ام جی 360

هنگامی که مبدل کاتالیزوری شما خراب می شود و یا نیاز به تعمیر کاتالیزور ام جی 360 پیدا میکنید ممکن است چندین علامت در موتور شما ظاهر شود:

از دست دادن قدرت: موتور دیگر قادر به بالا رفتن دورهای بالا نخواهد بود زیرا عملکرد پروب لامبدا و مبدل کاتالیزوری دیگر عملکرد بهینه را تضمین نمی کند.

وجود تکان‌ها: در طول سفرهای خود، توقف موتور بیشتری را احساس خواهید کرد.

روشن شدن چراغ موتور روی داشبورد: روشن شدن چراغ موتور نشان دهنده نقص است. در اینجا آلودگی مهم وسیله نقلیه شما خواهد بود. اگر مشکل به سرعت حل نشود، این خطر وجود دارد که موتور خود را به حالت تخریبی برسانید.

خرابی موتور نیز منجر به مصرف بیش از حد سوخت خواهد شد. در واقع برای کارکردش به سوخت بیش از حد معمول نیاز دارد. علاوه بر این، ممکن است صدای فلزی را از اگزوز ماشین خود بشنوید. در صورت خراب شدن سرامیک صدا خفه کن، انتهای آن می تواند جدا شده و در سطح خط اگزوز مسدود شود.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس

 

 

با علائم خرابی کاتالیزور چه کنیم؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 360
هنگامی که متوجه این علائم شدید که به شما می گوید مبدل کاتالیزوری شما معیوب است و نیاز به  تعمیر کاتالیزور ام جی 360 است باید سریعاً برای رعایت استانداردهای انتشار اقدام کنید.

کاتالیزور را تمیز کنید
تعمیر به ماهیت خرابی بستگی دارد. اگر کاتالیزور گرفتگی دارد، می توانید آن را تمیز کنید. با این حال، توجه داشته باشید که تمیز کردن فضای داخلی یک عملیات پیچیده است که نیاز به از بین بردن مبدل کاتالیزوری دارد و شما خود نمی توانید این کار را انجام دهید.

با این حال، می توانید از یک محصول تمیز کننده استفاده کنید که شما را نجات دهد.تنها کاری که باید انجام دهید این است که پس از نیمه پر شدن باک، محتویات آن را داخل آن بریزید. سپس باید حدود بیست دقیقه با سرعت حداقل 3000 دور در دقیقه رانندگی کنید تا کاتالیست گرم شود.

کاتالیزور را باز کنید
تمیز کردن مبدل کاتالیزوری همیشه کافی نیست. در واقع، اگر گرفتگی داشته باشد، ممکن است رسوب زدایی لازم باشد. برای این کار به یک متخصص مراجعه کنید تا بتواند تمام کربن موجود در مبدل کاتالیزوری را با استفاده از دستگاه هیدروژن حذف کند. نقش ماشین هیدروژن در واقع افزایش دمای کاتالیزور و ایجاد واکنش های شیمیایی لازم برای سوزاندن ذرات ریز است.

کاتالیزور را عوض کنید
اگر کاتالیزور شما کاملاً از کار افتاده باشد، باید آن را تعویض کنید. برای انجام این کار، باید روی یک سطح صاف پارک کنید و وسیله نقلیه خود را با استفاده از جک و شمع بالا ببرید. ما به شما توصیه می کنیم قبل از ادامه مانور صبر کنید تا مبدل کاتالیزوری خنک شود. سپس باید پروب لامبدا را بردارید و مبدل کاتالیزوری را با دقت باز کنید. هنگامی که مبدل کاتالیزوری خراب برداشته شد، می توانید مبدل جدید و سایر قطعاتی را که جدا کرده اید قرار دهید اما به شما پیشنهاد می کنیم این کار را خودتان انجام ندهید.

 

 

 

 

 

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور در این مقاله میخواهد از تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس به شما اطلاعاتی مفیدی را ارائه دهد، اگر نمی دانید مبدل کاتالیزوری چیست، نیازی نیست که خوابتان را از دست بدهید. این فناوری جدید نیست و امروزه تقریباً در هر خودرویی در جاده ها وجود دارد، اما هیچ دلیل واقعی وجود ندارد که مبدل های کاتالیزوری در بیشتر مواقع در خط مقدم ذهن هر راننده ای باشد. آنها در پس زمینه با استفاده از واکنش های شیمیایی برای پاک کردن گازهای مضر ناشی از گازهای خروجی اگزوز اتومبیل شما حرکت می کنند. باید بدانید که مبدل‌های کاتالیزوری مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو مانند مونوکسید کربن، اکسید نیتریک، دی‌اکسید نیتروژن و هیدروکربن‌ها را با واکنش‌های شیمیایی به مواد کم‌ضرری مانند دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می‌کنند.

 

تاریخچه مبدل های کاتالیزوری

قبل از تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس از تاریخچه مبدل های کاتالیزوری بدانید، مبدل های کاتالیزوری از قرن نوزدهم زمانی که سیلندرهای فلزی حاوی فیلترهای پوشش داده شده با پلاتین، ایریدیوم و پالادیوم در اتومبیل های اولیه فرانسوی نصب شد تا دود خروجی از اگزوز آنها را پاک کنند، وجود داشته است. این فناوری اولین بار توسط یوجین هودری فرانسوی به ثبت رسید که در دهه 1930 به لس آنجلس نقل مکان کرد و شرکتی به نام Oxy-Catalyst را تأسیس کرد که مبدل های کاتالیزوری را در دودکش های صنعتی برای مبارزه با مه دود نصب می کرد.

 

 

 

دانستنی مفید: مرکز شستشوی کاتالیزور تهران

 

 

چرا مبدل کاتالیزوری سه طرفه خراب می شود؟

تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس

قبل از اینکه شما بخواهید تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس خود را انجام دهید بهتر است بدانید که چرا کاتالیزور خودرو شما خراب شده است!

1. دما خیلی بالاست
در دمای معمولی مبدل کاتالیزوری سه طرفه توانایی کاتالیزوری را ندارد و کاتالیزور باید تا دمای معینی گرم شود تا قابلیت اکسید شدن یا کاهش را داشته باشد. دمای خاموش شدن نور مبدل کاتالیزوری معمولاً 250-350 درجه سانتیگراد است و دمای معمولی کار معمولاً 350-700 درجه سانتیگراد است.
مبدل کاتالیزوری هنگام کار خود وزن زیادی تولید می کند و هرچه دمای اکسیداسیون بالاتر باشد، زمانی که دما از 850-1000 درجه سانتیگراد فراتر رود، کاتالیزور در پوشش داخلی احتمالاً سقوط می کند و حامل شکسته می شود.
بنابراین باید به کنترل عوامل مختلفی که باعث افزایش دمای اگزوز می‌شوند، مانند دیر اشتعال یا توالی اشتعال نامنظم، احتراق ناقص و غیره که باعث ورود مخلوط نسوخته به راکتور کاتالیزوری و ایجاد اگزوز می‌شود، توجه شود. درجه حرارت بسیار بالا است و بر عملکرد مبدل کاتالیزوری تأثیر می گذارد.

2. زوال اگزوز
مبدل کاتالیزوری محدودیت خاصی در توانایی تبدیل آلاینده ها دارد، بنابراین اگزوز اصلی باید از طریق فناوری تصفیه در حین پرواز به سطح پایین کاهش یابد.
اگر غلظت و مقدار کل هر جزء از آلاینده های گازهای خروجی ساطع شده بیش از حد زیاد باشد، مثلاً گاز مخلوط بیش از حد غلیظ باشد، بر ظرفیت تبدیل کاتالیستی کاتالیزور تأثیر می گذارد و راندمان تبدیل آن را کاهش می دهدو نیاز به تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس پیدا میکنید.
علاوه بر این، از آنجایی که مقدار زیادی HC و CO در گاز خروجی وارد راکتور کاتالیزوری می شود، واکنش اکسیداسیون بیش از حد در آن رخ خواهد داد. واکنش اکسیداسیون مقدار زیادی گرما تولید می کند که باعث می شود راکتور کاتالیزوری بیش از حد داغ شود و به آن آسیب برساند.

3. مسمومیت مزمن
کاتالیزور به گوگرد، سرب، فسفر، روی و سایر عناصر بسیار حساس است. گوگرد و سرب از بنزین و فسفر و روی از روغن روان کننده به دست می آیند. این چهار ماده و احتراق آنها در موتور برای تشکیل ذرات اکسید به راحتی روی کاتالیزور جذب می شوند. سطح از تماس کاتالیزور با گاز خروجی جلوگیری می کند و در نتیجه اثر کاتالیزوری خود را از دست می دهد که به اصطلاح پدیده “مسمومیت” است.

4. خرابی مدار سنسور اکسیژن
برای دستیابی به یک نرخ کاتالیزوری گاز خروجی خوب، لازم است یک سنسور اکسیژن در لوله اگزوز موتور نصب شود و کنترل حلقه بسته انجام شود. اصل کار آن این است که سنسور اکسیژن غلظت اکسیژن اندازه گیری شده در گاز خروجی را به سیگنال الکتریکی تبدیل می کند و آن را به ECU ارسال می کند تا موتور نسبت هوا به سوخت در یک منطقه باریک و نزدیک به ایده آل کنترل شود.
اگر نسبت هوا به سوخت زیاد باشد، اگرچه نرخ تبدیل CO و HC کمی افزایش یافته است، نرخ تبدیل NOx به شدت به 20٪ کاهش می یابد. بنابراین، اطمینان از نسبت هوا به سوخت خوب ضروری است.برای دستیابی به نسبت هوا به سوخت خوب، نکته کلیدی این است که از عملکرد طبیعی سنسور اکسیژن اطمینان حاصل کنید. اگر سوخت حاوی سرب و سیلیکون باشد، سنسور اکسیژن مسموم می شود. و تمام این موارد گفته شده باعث تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس می شود.

تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس

برای تعمیر کاتالیزور دانگ فنگ H30 کراس، خودروهای چینی و وارداتی میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید شستشوی کاتالیزور خودروهای خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با مناسب ترین قیمت.

برقراری ارتباط

09127744604

 

 

در این مقاله میخواهیم بهترین مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران را به شما عزیزان معرفی کنیم، سورنا کاتالیست با سال ها تجربه در زمینه تعمیر و تعویض کاتالیزور و شستشوی کاتالیزور توانسته رضایت مشتریان زیادی را به خود جلب کند شستشوی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی و ایرانی در کمترین زمان و با مناسب ترین قیمت انجام می شود. شما با خیالی آسوده می توانید کاتالیزور خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید.

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران، مبدل‌های کاتالیزوری برای دهه‌ها بخشی از مقررات انتشار CO2 در اکثر خودروها بوده‌اند، زیرا نقش کلیدی در اطمینان از اینکه هیدروکربن‌های نسوخته خارج شده توسط موتور خودرو قبل از رها شدن از صدا خفه‌کن و در هوا به گاز بی‌ضرر تبدیل می‌شوند، بازی می‌کنند. مبدل کاتالیزوری بین منیفولد اگزوز و صدا خفه کن پیچ شده است و حاوی مواد خاصی است که برای خنثی کردن انتشار ناخواسته کار می کند.
اگر مشکلی در موتور بر مبدل کاتالیزوری غلبه کند (اغلب مشکل احتراق یا آلودگی سوخت)، مبدل کاتالیزوری باید تعویض شود.

 

چگونه متوجه می شویم که زمان تعویض مبدل کاتالیزوری فرا رسیده است؟

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران، تشخیص اینکه آیا مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعویض دارد، همیشه آسان نیست. در برخی از وسایل نقلیه ممکن است چراغ اخطار یا بررسی موتور روشن شود، در حالی که در برخی دیگر تنها صدای موتور یا شتاب موتور ضعیف است. امروزه یک مکانیک می تواند از طریق یک ابزار تشخیصی میزان انتشار CO2 خودروی شما را تشخیص دهد و از این طریق تشخیص دهد که آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر.

 

در هنگام تعویض مبدل کاتالیزوری چه اتفاقی می افتد؟

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران ،مکانیک با استفاده از ابزارهای تشخیصی خود می تواند آزمایش کند تا میزان آلاینده های خودروی شما را ببیند. به منظور تعویض مبدل کاتالیزوری، آنها می توانید را روی یک بالابر بالا می برند، سپس آن را از منیفولد اگزوز و صدا خفه کن باز می کنند، قبل از تعویض آن. در برخی موارد، مبدل کاتالیزوری نیاز به اتصالاتی دارد تا به درستی در قسمت زیرین خودروی شما بنشیند.
قبل از اینکه عیب یابی دیگری برای بررسی مجدد آلاینده ها انجام شود، خودروی شما باید تا دمای کارکرد معمول خود کار کند. در نهایت، هر کد خطا پاک خواهد شد.

 

 

بیشتر بدانید: شستشوی کاتالیزور با اسید

 

 

 

هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعویض مبدل کاتالیزوری شما یک کار غیرعادی است و اغلب وسایل نقلیه تمام عمر خود را بدون نیاز به تعویض می گذرانند. گفته می شود، این بخش مهمی در تمیز نگه داشتن محیط زیست است. تعویض مبدل کاتالیزوری بیش از 1500 دلار هزینه دارد، اما بسته به نوع خودرو و مدل آن می تواند 3000 دلار هزینه داشته باشد در کشور های دیگر.

آیا رانندگی با مبدل کاتالیزوری خراب ناامن است؟

نه، رانندگی بدون مبدل کاتالیزوری خطری برای ایمنی ندارد، با این حال خطر بروز مشکلات دیگر در موتور شما بیشتر است و به موتور آسیب جدی می زند و شما باید هزینه بیشتری را متقبل شوید.

 

شستشوی کاتالیزور چگونه انجام می شود؟

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران

یک مکانیک متخصص، کاتالیزور خودرو ها را از روی موتور پیاده کرده و با مواد رسوب گیر یا دستگاه التراسونیک مخصوص، پاک می کند و مجددا آن ها را سر جایش می بندد. مسلما این کار نیازمند صرف وقت زیادی است.

این است که مواد پاک کننده و رسوب گیر به بنزین اضافه شود تا در مسیر عبور بنزین از جمله انژکتورها، هرگونه رسوب را برطرف نماید. برای شستشوی کاتالیزور خودرو با این روش، مکمل های مختلفی برای بنزین در بازار موجود است؛ ولی معمولا این مکمل ها قیمت بالایی دارند. اما در سورنا کاتالیست که مرکز مرکز شستشوی کاتالیزور تهران می باشد با مناسب ترین قیمت می توانید انجام دهید.

 

 

 برقراری ارتباط  با 

مرکز شستشوی کاتالیزور تهران

09127744604

 

در این مقاله میخواهیم شما را با بهترین مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور تهران یعنی سورنا کاتالیست آشنا سازیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟ مبدل کاتالیزوری اغلب در زمینه شیمیایی نامیده می شود که در آن یک ماده شیمیایی مواد دیگر را در یک واکنش شیمیایی تبدیل می کند، البته بدون اینکه در خود فرآیند گنجانده شود.

مبدل های کاتالیزوری از سال 1990 برای همه خودروهای بنزینی اجباری شده است. این مبدل مواد مضر مانند اکسید نیتروژن، مونوکسید کربن و هیدروکربن ها را کاهش می دهد، بنابراین خودروها تا حد زیادی به محیط زیست آسیب نمی رسانند.

به همین دلیل، اگر سوراخی در خط اگزوز قبل از مبدل کاتالیزوری وجود داشته باشد، می تواند خطرناک باشد. در اینجا، گازهای مضر اگزوز می توانند بدون فیلتر خارج شوند و هم برای انسان و هم برای محیط زیست سمی هستند. بنابراین، اگر این اتفاق افتاد، حتماً فوراً به گاراژ بروید.

البته امیدواریم مبدل کاتالیزوری شما در طول عمر ماشین شما تعویض نشود زیرا برای مدت طولانی طراحی شده است. اما ممکن است بنا به دلایلی نیاز به تعمیر داشته باشد. با این حال، اگر نیاز به تعویض کامل داشته باشد، برای تخمین قیمت به سورنا کاتالیست مراجعه کنید.

مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاربردی دارد؟

تعمیر کاتالیزور تهران

تعمیر کاتالیزور تهران، مبدل کاتالیزوری یک فیلتر شیمیایی است که در اگزوز قرار می گیرد. این تضمین می کند که گازهای مضر خروجی اگزوز کاملاً فیلتر می شوند تا گازهای خروجی که به هوای اطراف ما نشت می کنند نسبتاً بی ضرر باشند. به عبارت دیگر کاتالیزور باعث کاهش آلودگی خودرو می شود.

مبدل کاتالیزوری به بخش مرکزی اگزوز یا لوله میانی متصل است که گازها را به صدا خفه کن منتقل می کند. بعد از صدا خفه کن که نویز را محدود می کند، لوله اگزوز می آید و پس از آن گازها آزاد می شوند.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری

تعمیر کاتالیزور تهران

برخی علایم را در خودرو باید جدی بگیرید و حتما به تعمیر کاتالیزور تهران بپردازید توجه به صداها، بو و عملکرد وسیله نقلیه برای تعیین اینکه آیا مشکلی با مبدل کاتالیزوری خود دارید، کلیدی است.

در اینجا چند نشانه وجود دارد که باید مراقب آنها باشید:

چراغ چک موتور: ظاهر شدن ناگهانی چراغ چک موتور شما می تواند معانی زیادی داشته باشد، اما نشان دهنده یک مشکل آلایندگی است. اگر چراغ چک موتور شما روشن شد، از تکنسین های حرفه ای ما بخواهید که خودروی شما را فورا بازرسی کنند.
افزایش انتشار گازهای گلخانه ای: هنگامی که مبدل کاتالیزوری شما کار خود را انجام نمی دهد، خودروی شما مونوکسید کربن بیش از حد منتشر می کند که خطرناک است و باید فوراً اصلاح شود.
بوهای عجیب: اگر اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد و روغن سوخته می دهد، موتور شما بیش از حد لازم سوخت منتشر می کند و سموم را به مواد کمتر مضر تبدیل نمی کند. باز هم باید فوراً به این موضوع رسیدگی شود!
صداهای تق تق: صدای تق تق: صدای تق تق که از زیر کاپوت شما می آید می تواند نشان دهنده شکسته شدن مبدل کاتالیزوری و شکسته شدن فلز در داخل باشد که در نهایت می تواند به سایر اجزای وسیله نقلیه شما آسیب برساند.
حفره ها: اگر به مبدل کاتالیزوری خود نگاهی بیندازید و متوجه سوراخ ها شدید، وقت آن رسیده است که آن را تعویض کنید. این علامت رایج خرابی مبدل نیست، اما ممکن است اتفاق بیفتد و ماشین شما با این مشکل به درستی کار نکند.
خرابی مبدل کاتالیزوری مشکلی نیست که بتوانید آن را برای یک روز دیگر به تعویق بیندازید. اگر متوجه هر یک از این علائم شدید سریعا به تعمیر کاتالیزور تهران یا هر شهر دیگری که هستید بپردازید.

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور را با خیالی آسوده به سورنا کاتالیست بسپارید

09127744604

 

 

در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور هن تنگ X5 به شما اطلاعاتی را ارئه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری یکی از مهم‌ترین اجزای خودروی شماست زیرا آلاینده‌های مضر را کنترل می‌کند اما چگونه کار می‌کند و اگر اشتباه شود چه اتفاقی می‌افتد؟
در این مقاله همه چیزهایی را که باید بدانید، از مدت زمانی که می‌توانید انتظار داشته باشید که یک گربه دوام بیاورد تا نحوه تشخیص مشکلات احتمالی را به شما خواهیم گفت.

 

مبدل کاتالیزوری هن تنگ X5 چیست؟

قبل از تعمیر کاتالیزور هن تنگ X5 بهتر است از کارایی کاتالیزور هم بدانید ممکن است از درس های شیمی در مدرسه به یاد داشته باشید که «کاتالیزور» ماده ای است که باعث واکنش شیمیایی می شود. مبدل کاتالیزوری از این اصل استفاده می کند زیرا از مواد کاتالیزوری برای پاکسازی گازهای مضر موتور قبل از خروج از لوله اگزوز استفاده می کند.به طور کلی، یک مبدل کاتالیزوری مانند یک صدا خفه کن اگزوز به نظر می رسد، فقط باریکتر و کوچکتر است.در خودروهای مدرن، «گربه‌ها» معمولاً درست در کنار موتور قرار دارند تا سریع‌تر گرم شوند.آنها در زمان گرم بسیار کارآمدتر هستند، به همین دلیل منطقی است که آنها در نزدیکی موتور جایی که دما بالاتر است قرار بگیرند.

چرا خودروها به مبدل کاتالیزوری نیاز دارند؟

تعمیر کاتالیزور هن تنگ X5

تعمیر کاتالیزور هن تنگ X5 ، اگزوز ماشین آلاینده‌های سمی تولید می‌کند که در صورت انتشار در هوا به محیط زیست آسیب می‌رساند و باعث ایجاد دود و باران اسیدی می‌شود.این آلاینده ها عمدتا عبارتند از:

هیدروکربن ها
مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
از دهه 1950، خودروسازان در تلاش بوده اند تا راه های جدیدی برای کاهش گازهای آلاینده ناشی از وسایل نقلیه بیابند.

در سال 1975، مبدل کاتالیزوری متولد شد – و اکنون مهمترین بخش سیستم کنترل آلایندگی خودرو است.

در سال 1993، قانون برای تمام خودروهای بنزینی تولید شده در بریتانیا تبدیل به مبدل کاتالیزوری بر روی اگزوز برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی اروپا شد.

 

دانستنی :شستشوی کاتالیزور شرق تهران

 

 

 

 

مشکلات بالقوه مبدل کاتالیزوری هن تنگ X5 چیست؟

تعمیر کاتالیزور هن تنگ X5

 

مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

یکی از آلاینده‌های بالقوه گاز سرب است که می‌تواند کاتالیزورها را از بین ببرد، اگرچه به ندرت در ایالات متحده یافت می‌شود. سایر آلاینده‌ها شامل مایع خنک‌کننده موتور است که می‌تواند به دلیل معیوب بودن واشر سر سیلندر و روغن موتور به سیستم احتراق نشت کند. این مایعات می توانند مبدل کاتالیزوری را مسدود کنند تا گازهای خروجی از آن عبور نکنند. موتورهای خودرو از این نظر مانند ورزشکاران هستند که به اکسیژن زیادی نیاز دارند. اگر جریان اگزوز محدود شود، به این معنی است که هوای کمتری وارد موتور می شود و عملکرد آن کاهش می یابد. اگر موتور به آرامی پاسخ دهد یا پس از مدتی کار خاموش شود، ممکن است مبدل مسدود شده مقصر باشد.

مبدل های کاتالیزوری می توانند بیش از حد گرم شوند زیرا مقادیر بیش از حد گاز نسوخته ناشی از شمع ناقص یا نشتی دریچه اگزوز است. علاوه بر این، خرابی سنسور اکسیژن می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود.

در بسیاری از وسایل نقلیه، “گربه” در زیر وسیله نقلیه قرار دارد و مانند سایر قسمت های سیستم اگزوز، می تواند توسط زباله های جاده یا با عبور از حاشیه آسیب ببیند.

 

تعمیر و نگهداری مبدل کاتالیزوری

تعمیر کاتالیزور هن تنگ X5 از جمله علائم بد و خراب بودن مبدل کاتالیزوری عبارتند از:

عملکرد ضعیف موتور
کاهش شتاب
دود تیره اگزوز
بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد از اگزوز
گرمای بیش از حد زیر خودرو
برخی از این علائم همچنین می‌تواند ناشی از سایر بخش‌های سیستم انتشار باشد، بنابراین تشخیص زمان تعویض مبدل کاتالیزوری شما برای مکانیک مهم است.

پیروی از برنامه تعمیر و نگهداری توصیه شده وسیله نقلیه شما می تواند به تاخیر انداختن این لحظه تا حد امکان کمک کند  اغلب 10 سال یا بیشتر. سالم نگه داشتن اگزوز، آلاینده ها و سیستم های احتراق، خطر خرابی مبدل کاتالیزوری را قبل از زمان خود به حداقل می رساند.

 

 

 

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید با سورنا کاتالیست تماس بگیرید

09127744604

 

بهترین مرکز تخصصی شستشوی کاتالیزور شرق تهران همراه شما مشتریان عزیز می باشد، اگر وسیله نقلیه شما یک مبدل کاتالیزوری فعال داشته باشد، آلودگی و ردپای کربن شما را به شدت کاهش می دهد. مبدل‌های کاتالیزوری، مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها، اکسیدهای نیتروژن و سایر گازهای خروجی موتور اگزوز را به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می‌کنند تا به شما و محیط‌ زیست آسیبی نرسانند. برای حفظ محیط زیست و کارکرد خودرو در شرایط بهینه، باید بدانید که چه زمانی و چگونه مبدل کاتالیزوری را تمیز کنید.

 

 

چه چیزی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

شستشوی کاتالیزور شرق تهران

اگر شرق تهران هستید و نیاز به شستشوی کاتالیزور خودرو دارید سورنا کاتالیست شستشوی کاتالیزور شرق تهران با بهترین کارشناسان در خدمت شما با قیمتی مناسب می باشد. با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع می‌کنند که کارایی آنها را کاهش می‌دهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت زیاد برای مدت طولانی است. هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند:

کد خطای P0420 که می گوید کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد
دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد
کاهش عملکرد و شتاب موتور
دود سیاه اگزوز
دمای بالا در زیر خودرو
در بیشتر موارد، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می‌کند و شما با شستشوی کاتالیزور شرق تهران میتوانید این خطاها را از بین ببرید.

 

 

 

چگونه از گرفتگی مبدل کاتالیزوری جلوگیری کنیم؟

شستشوی کاتالیزور شرق تهران

شستشوی کاتالیزور شرق تهران، رانندگی در جاده های پر از دست انداز، لانه زنبوری کاتالیزور سرامیکی درون مبدل کاتالیزوری را می شکند. قطعات شکسته می توانند سیستم را مسدود کنند.
روغن یا ضد یخ ممکن است به سیستم اگزوز نشت کند. هنگامی که گرم می شود، نشت به دود غلیظ اگزوز و دوده تبدیل می شود که آن را مسدود می کند. نشتی می‌تواند به دلیل قدیمی بودن خودرو، شکستگی مهر و موم، سرویس‌های نامنظم یا اضافه کردن بیش از حد روغن موتور رخ دهد.
فقط رانندگی در مسافت های کوتاه، مبدل کاتالیزوری شما را به اندازه کافی داغ نمی کند تا هیدروکربن های موتور وارد شده را بسوزاند. این هیدروکربن ها تا زمانی که سیستم را مسدود کنند جمع می شوند و برای همین کاتالیزور نیاز به شستشو دارد.

 

 

دانستنی مفید: تعمیر کاتالیزور لاماری ایما

 

 

 

چه زمانی کاتالیزور را تعویض کنیم؟

شستشوی کاتالیزور شرق تهران کاتالیزور با مناسب ترین قیمت، کاتالیزور خودرو دارای عمر متوسط ​​100000 کیلومتر است. اگر عمدتاً در شهر رانندگی می‌کنید، ممکن است لازم باشد آن را بیشتر تعویض کنید یا حداقل به صورت دوره‌ای آن را بررسی کنید. چندین علامت ممکن است نشان دهنده مشکل مبدل کاتالیزوری باشد:

صدای فلزی در خط اگزوز.
مشکلات احتراق و راه اندازی
شتاب های دشوار
سوسو زدن منظم
دود اگزوز سنگین و غلیظ
با این حال، این علائم مختلف ممکن است به دلیل سایر اختلالات باشد. از این رو نیاز به انجام خود تشخیصی با چمدان است. با بی توجهی به تعویض مبدل کاتالیزوری، خطر آسیب رساندن به موتور وسیله نقلیه خود و ایجاد آلودگی شدید آن را تهدید می کنید. بنابراین، بهتر است آن را تعمیر کنید این دستگاه معمولا بین منیفولد و صدا خفه کن عقب قرار می گیرد.

 

چگونه مبدل کاتالیزوری را تمیز کنیم؟

شستشوی کاتالیزور شرق تهران

همانطور که متوجه شده اید سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور در شرق تهران می باشد که شستشوی کاتالیزور خودروی خود را می توانید با خیالی آسوده به ما بسپارید، تعویض کاتالیزور خودرو در صورتی که دیگر نتواند نقش خود یعنی کاهش آلودگی هوا را ایفا کند، توصیه می شود. با این حال، اگر نیازی به تعویض فوری آن ندارید و فقط می خواهید آن را تمیز کنید، مراحل زیر را دنبال کنید:

1) یک افزودنی پاک کننده به مخزن اضافه کنید.
این محصول کثیفی ها و باقی مانده های موجود در سیستم اگزوز، چه در توربو، مبدل کاتالیزوری خودرو، سنسور لامبدا یا دریچه EGR را پاک می کند. برای استفاده کافیست آن را با نسبت اختلاط مشخص شده داخل مخزن بریزید و حداقل تا نیمه پر کنید ولی برای تمیز کردن بهتر است به یک مرکز تخصصی مراجعه کنید شستشوی کاتالیزور شرق تهران

2) یک آزمایش طولانی مدت انجام دهید.
هنگامی که محصول تمیز کننده ریخته شد، یک آزمایش طولانی مدت انجام دهید. این شامل رانندگی در بزرگراه با سرعت ثابت (بدون شتاب یا دور آرام) برای حداقل 1 ساعت است. هدف دستیابی به دمای عملیاتی بهینه است. خوب است بدانید: در صورت امکان، چگالی آلاینده های اگزوز را در گاراژ شستشوی کاتالیزور شرق تهران بررسی کنید.

 

 

شستشوی کاتالیزور در شرق تهران، تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور لاماری ایما بگوییم برای شما دوست داران خودرو پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری
در حالی که بدون شک اختراع خودرو دنیا را به مکانی راحت‌تر تبدیل کرد، اما آن را به مکانی آلوده‌تر نیز تبدیل کرد. هنگامی که آنها کار می کنند، اتومبیل ها آلودگی هایی را بیرون می ریزند که می تواند ساختمان ها را سیاه کند و کیفیت هوا را پایین بیاورد. مهم نیست که خودروها چقدر راحت باشند، این آلودگی به محیط زیست آسیب می رساند و کیفیت زندگی افرادی را که در مناطق اصلی مترو با ماشین های زیاد در خیابان زندگی می کنند، کاهش می دهد. در اینجا همه چیزهایی که باید در مورد این ابزارهای مفید بدانید، و نحوه انجام کارشان آمده است.

 

 

چرا داشتن مبدل کاتالیزوری در موتور بسیار مهم است؟

تعمیر کاتالیزور لاماری ایما

تعمیر کاتالیزور لاماری ایما و هر خودروی دیگری مهم و اساسی استدر اینجا یک تفکیک وجود دارد موتورهای خودرو با گازوئیل یا بنزین کار می کنند که هر دو از نفت ساخته شده اند. نفت نیز به نوبه خود از هیدروکربن ها تشکیل شده است. وقتی سوخت هیدروکربنی با اکسیژن هوا می سوزد، مقدار زیادی انرژی آزاد می کند. از آنجایی که بنزین حاوی حدود 150 ماده شیمیایی مختلف (از جمله مواد افزودنی) است، چیزی فراتر از انرژی تولید می‌کند، هرچند: آلودگی تولید می‌کند. آلودگی ایجاد شده در اثر سوختن بنزین باعث ایجاد مونوکسید کربن، VOCs و اکسیدهای نیتروژن می شود که با هم ترکیب می شوند و دود و مه ایجاد می کنند. این به نوبه خود به محیط زیست آسیب می رساند و به کیفیت زندگی افرادی که در مناطق پرجمعیت زندگی می کنند آسیب می رساند.

 

 

 

 

دانستنی مفید: تعمیر کاتالیزور بسترن B30

 

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور لاماری ایما

تعمیر کاتالیزور لاماری ایما در حالی که گازهای آلاینده از مولکول های مضر تشکیل شده اند، این مولکول ها از اتم ها تشکیل شده اند. به همین دلیل، بهترین راه برای تجزیه گازها، شکافتن ذرات پس از خروج از موتور اما قبل از ورود به هوا است. این کاری است که یک مبدل کاتالیزوری انجام می دهد.
اگرچه ممکن است این فرآیند پیچیده به نظر برسد، اما بسیار ساده است. کاتالیزورها مواد شیمیایی هستند که واکنش های شیمیایی را بدون تغییر در فرآیند کلی سرعت می بخشند. در همین حال، مبدل کاتالیزوری یک ابزار فلزی است که در قسمت زیرین ماشین پیچ شده است. از یک لوله ورودی و خروجی تشکیل شده است. لوله ورودی بخارهای داغ را از موتور بیرون می کشد، در حالی که لوله خروجی بخارات را بیرون می راند. همانطور که گازهای موتور بر روی کاتالیزور منفجر می شود، یک سری واکنش های شیمیایی ایجاد می کند که برای تغییر گازها و تبدیل آنها به گازهایی طراحی شده است که به محیط زیست آسیبی نمی رساند و شما برای این موضوع مهم حتما باید تعمیر کاتالیزور لاماری ایما را انجام دهید.
در حالی که مبدل‌های کاتالیزوری آلودگی هوا را از بین نمی‌برند، می‌توانند در کاهش آنی و موضعی آلودگی هوا، از جمله آلودگی جاده‌ها مؤثر باشند. مبدل‌های کاتالیزوری همچنین زمانی که گرم هستند بهترین عملکرد را دارند، که حدود 10 تا 15 دقیقه رانندگی یا بی‌حرکتی طول می‌کشد. این بدان معناست که ممکن است خودروی شما در چند دقیقه اول سفر همچنان آلاینده های خود را کاهش دهد.

 

برای مبدل های کاتالیزوری در حالی که مبدل های کاتالیزوری در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای 100٪ موثر نیستند، آنها یک گام اساسی در مسیر کاهش آلودگی خودروها هستند. متأسفانه، آنها فقط زمانی خوب کار می کنند که خراب نباشند. اگر برای صدا خفه کن یا سیستم اگزوز خود نیاز به سرویس دارید،و یا به تعمیر کاتالیزور لاماری ایما نیاز دارید با تیم ما در سورنا کاتالیست تماس بگیرید. ما طیف گسترده ای از خدمات تعمیر و تعویض و شستشوی کاتالیزور خودرو را ارائه می دهیم تا شما در جاده ایمن و سالم به راه ادامه دهید.

 

 

سورنا کاتالیست

09127444604

 

ما میخواهیم برای شما از تعمیر کاتالیزور بسترن B30 بگوییم اگر شما هم میخواهید بدانید پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید، مبدل های کاتالیزوری (یا به طور خلاصه “گربه”) یکی از مهم ترین بخش های سیستم اگزوز خودروهای مدرن هستند. به طور کلی در نزدیکی موتور قرار دارد، مبدل کاتالیزوری وظیفه دارد آلودگی های خروجی از انتهای لوله اگزوز را تجزیه کند. به عبارت ساده تر، این یک جعبه فلزی است که آلاینده های خروجی از پشت ماشین شما را پاک می کند، اما علم پشت آن بسیار پیچیده تر از این است.

 

 

مبدل کاتالیزور چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور بسترن B30

قبل از تعمیر کاتالیزور بسترن B30 بهتر است بدانید این قطعه شگفت انگیز چگونه کار می کند مبدل‌های کاتالیزوری حاوی کاتالیزورهایی هستند – مواد شیمیایی که فرآیند واکنش‌های شیمیایی را تسریع می‌کنند، که خود در طی این فرآیند تغییر نمی‌کنند. کاتالیزورها با جداسازی اتم هایی که این مولکول ها را می سازند، گازهای خروجی مضر خروجی از موتور را تجزیه می کنند.

به طور معمول دو کاتالیزور مختلف در داخل یک مبدل کاتالیزوری سه طرفه مشترک وجود دارد – یکی که با حذف اکسیژن از طریق فرآیندی به نام احیا، با اکسید نیتروژن مقابله می‌کند و دیگری که با افزودن اکسیژن به نام اکسیداسیون، مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن تبدیل می‌کند.

همچنین یک واکنش اکسیداسیون دوم در داخل مبدل کاتالیزوری اتفاق می افتد که هر هیدروکربن نسوخته را به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کند.

همه اینها نشان دهنده این است که در حال حاضر دود و بوی کمتری از اگزوز خودروها خارج می شود همچنین شایان ذکر است که مبدل‌های کاتالیزوری یکی از دلایلی هستند که امروزه باید از سوخت بدون سرب در خودروها استفاده کنیم، زیرا سوخت سرب که دیگر در بریتانیا فروخته نمی‌شود، از تجزیه کاتالیزورها در گازهای خروجی از اگزوز جلوگیری می‌کند.

 

 

 

چرا کاتالیزور در خودروها مهم است؟

تعمیر کاتالیزور بسترن B30

تعمیر کاتالیزور بسترن B30 مهم و اساس است، مسلماً، اگر مبدل‌های کاتالیزوری در کار نبودند، شهرها بسیار دودآلودتر از آنچه هستند می‌شدند و مه دود برای محیط‌زیست و مردم بسیار مضرتر بود.

از آنجایی که مبدل‌های کاتالیزوری نقش حیاتی در کاهش آلودگی کوتاه‌مدت هوا دارند، مطمئناً می‌توان آن‌ها را مفید دانست، اگرچه از مخالفان خود نیز خالی نیستند.

برخی نهادهای مربوط به محیط زیست، مانند هیئت بین دولتی تغییرات آب و هوا، ادعا کرده اند که به دلیل میزان اکسید نیتروژنی که تولید می کنند، بیش از آنکه مفید باشند، به محیط زیست آسیب طولانی مدت وارد می کنند.

با این حال، مبدل‌های کاتالیزوری جدیدتر اکسید نیتروژن بسیار کمتری نسبت به مبدل‌های قدیمی‌تر تولید می‌کنند و تأثیری که بر کاهش انتشار هیدروکربن‌ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن دارند، قطعاً قابل توجه است.

 

 

دانستنی مفید: هزینه مبدل های کاتالیزوری

 

 

 

 

نشانه معیوب بودن مبدل‌های کاتالیزوری

تعمیر کاتالیزور بسترن B30

عدم وجود شتاب

موتور برای کارکرد در سطح بهینه به جریان کارآمد گازهای خروجی بستگی دارد. بلوک های موجود در مبدل کاتالیزوری ممکن است جریان گازهای خروجی را محدود کرده و عملکرد موتور را مختل کند.

مصرف سوخت بالا

مصرف سوخت بالا یکی از عوارض شتاب ضعیف است – برای شتاب بیشتر، موتور بیش از حد معمول سوخت به پیستون ها تزریق می کند که منجر به راندمان سوخت ضعیف می شود و کار به تعمیر کاتالیزور بسترن B30 میرسد.

صداهای تق تق

مکانیک موتور ممکن است متوجه صدای تق تق هنگامی که یک وسیله نقلیه معین در بیکار است یا به دلیل خرابی مبدل کاتالیزوری در حال رانندگی است، متوجه شود. قطعات فلزی جابجا شده ساختار لانه زنبوری ممکن است از طریق صدا خفه کن وارد موتور شده و باعث توقف خودرو شود.

چراغ چک موتور روشن می شود

اکثر خودروهای مدرن دارای حسگرهای اکسیژن هستند که کارایی مبدل کاتالیزوری را کنترل می کنند. اگر مبدل کاتالیزوری آسیب ببیند یا زیر سطح بهینه کار کند، سنسور چراغ چک موتور را روشن می کند.

بوی تخم مرغ گندیده در گاز خروجی اگزوز

بنزین معمولاً حاوی مقادیر کمی گوگرد است که در طی فرآیند احتراق به سولفید تبدیل می شود و بوی تخم مرغ فاسد می شود. مبدل های کاتالیزوری این بو را با تبدیل سولفید به دی اکسید گوگرد بی بو می پوشانند. واحدهای معیوب در فرآیند تبدیل شکست می خورند.

 

 

 

برای تعمیر کاتالیزور بسترن B30 و خودروهای چینی و وارداتی میتوانید با سورنا کاتالیست در ارتباط باشید

091277446404

 

در این مقاله میخواهیم  به شما اطلاعاتی را در مورد هزینه مبدل های کاتالیزوری ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید شاید میخواهید بدانید که چرا مبدل های کاتالیزوری اینقدر گران هستند؟
میتوانیم بگوییم ، حتی یک مبدل کاتالیزوری مقرون به صرفه نیز یک قطعه گران قیمت برای تعمیر است. اما چرا؟ این فقط بخش کوچکی از سیستم اگزوز شماست.  مبدل های کاتالیزوری از یک کاتالیزور شیمیایی برای تمیز کردن اگزوز شما استفاده می کنند. با کمک این کاتالیزور، اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن، مونوکسید کربن به دی اکسید کربن تبدیل می شود و هیدروکربن های نسوخته باقی مانده به آب و دی اکسید کربن تبدیل می شوند. خودروسازان تمام تلاش خود را می کنند تا مبدل های کاتالیزوری را تا حد امکان کوچک کنند و تا جایی که می توانند از فلزات گرانبها کمتر استفاده کنند. با این حال، محدودیت‌هایی برای این تلاش‌های کوچک‌سازی وجود دارد، و حتی مقدار حداقلی از این فلزات می‌تواند بسیار گران باشد. علاوه بر این، هیچ راهی برای گسترش عرضه وجود ندارد. همانطور که امروزه وجود دارد، مبدل های کاتالیزوری بیش از هر کاربرد دیگری از پالادیوم استفاده می کنند و هر سال یک سوم پلاتین تولید شده در سطح جهان را مصرف می کنند. به عبارت دیگر، مبدل‌های کاتالیزوری به این زودی ارزان‌تر نمی‌شوند.

 

چه چیزی باعث می شود یک مبدل کاتالیزوری ارزش قیمت خود را داشته باشد؟

هزینه مبدل های کاتالیزوری
مبدل های کاتالیزوری جزء ضروری سیستم اگزوز هر خودرو هستند قیمت خاک کاتالیزور گران است. آنها گازهای اگزوز مضر را قبل از خروج از اگزوز خودرو شما به گازهای خروجی مضر کمتر تبدیل می کنند. در طول سال ها، آنها از عدم وجود به یک گزینه عالی برای کمک به حفاظت از محیط زیست، به بخشی اجباری از سیستم اگزوز هر وسیله نقلیه موتوری پیشرفت کرده اند.

آنها از فلزات نجیب استفاده می کنند که به عنوان یک کاتالیزور برای شروع واکنش های شیمیایی که این گازهای مضر را تبدیل می کنند، استفاده می کنند. درون هر گربه یک ساختار زیرلایه ای وجود دارد که با فلزات گرانبها یا “فلزات نجیب” پوشانده شده است. آنها را فلزات نجیب می نامند زیرا در برابر مواد شیمیایی مقاومت می کنند، خورده نمی شوند و به راحتی توسط اسیدها مورد حمله قرار نمی گیرند.

استفاده از فلزاتی که در برابر واکنش های شیمیایی مقاومت می کنند برای افزایش عمر مبدل کاتالیزوری مهم است. متداول‌ترین فلزات مورد استفاده پلاتین، پالادیوم و رودیوم هستند که در سال‌های اخیر ارزش آن‌ها افزایش یافته است. همچنین به همین دلیل است که سرقت مبدل کاتالیزوری در سراسر کشور در حال افزایش است. همچنین به همین دلیل است که مبدل های کاتالیزوری ارزان نیستند و هزینه مبدل های کاتالیزوری زیاد است.

تمام فلزات مختلف مورد استفاده در مبدل‌ها دلایلی دارند که چرا ارزششان افزایش می‌یابد مثلاً رودیوم. رودیوم آنقدر کمیاب است که هیچ معدن خالصی وجود ندارد و فقط در سنگ معدن فلزات دیگر، معمولاً پلاتین و نیکل یافت می شود. رودیوم نیز به دلیل ویژگی هایی که دارد، مانند نقطه ذوب و جوش بالا، گران است. این در استفاده از مبدل ها بسیار مهم است زیرا واکنش هایی که گازهای مضر را تبدیل می کنند در دماهای بسیار بالا انجام می شود.

فراتر از هزینه واقعی خود فلزات، هزینه های مربوط به ساخت خود مبدل کاتالیزوری است. سپس هزینه کار برای نصب آن در وسیله نقلیه شما وجود دارد.
همه اینها را کنار هم بگذارید و یک قطعه نسبتاً گران قیمت خواهید داشت.

 

 

مبدل کاتالیزوری کجا قرار دارد؟

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود میتوانید به مرکز تخصصی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا هزینه مبدل های کاتالیزوری خود را پایین بیاورید،مبدل کاتالیزوری را می توان در زیر خودروی شما در سیستم اگزوز یافت. مکان دقیق از وسیله نقلیه ای به وسیله نقلیه دیگر متفاوت است. با این حال، همیشه می توان آن را جایی بین منیفولد اگزوز و صدا خفه کن پیدا کرد. نمونه اصلی در کارخانه در جای خود جوش داده می شود، در حالی که جایگزین ها معمولاً روی آن گیره می شوند با مراقبت از مبدل های کاتالیزوری میتوانید هزینه مبدل های کاتالیزوری را پایین بیاورید.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر منیفولد کوپا ریگان

 

 

 

کدام مبدل های کاتالیزوری گران ترین هستند؟

هزینه مبدل های کاتالیزوری

بر اساس داده های سال 2020 هزینه مبدل های کاتالیزوری و گران ترین مبدل کاتالیزوری متعلق به فراری F430 با قیمت شگفت انگیز 3770.00 دلار است. علاوه بر این، F430 به دو مورد از آنها نیاز داشت، بنابراین جایگزینی کامل آنها 7540 دلار قبل از هزینه نیروی کار برای صاحبان خودرو هزینه خواهد داشت.

در حالی که مبدل لامبورگینی آونتادور از نظر فنی سومین مبدل گران قیمت است، با قیمت 3120 دلار، ما آن را در رتبه دوم قرار می دهیم زیرا، درست مانند F430، آونتادور به دو مبدل نیاز دارد. این هزینه کل تعویض را به 6240 دلار می رساند. تقریباً ناگفته نماند که اگر می توانید یک فراری یا لامبورگینی بخرید، احتمالاً می توانید مبدل کاتالیزوری را به هر قیمتی بخرید.

خودرویی که دومین (یا سومین) گران‌ترین مبدل کاتالیزوری دارد، مانند لامبورگینی یا فراری عجیب و غریب نیست، اما از خط خودرویی بسیار مورد احترام برخوردار است. این افتخار متعلق به Ram 2500 با قیمت مبدل کاتالیزوری 3460 دلار است.

 

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با نازلترین قیمت در اختیار شما مشتریان عزیز می باشد

برای اطلاع از هزینه مبدل های کاتالیزوری می توانید با

09127744604

در ارتباط باشید

 

 

 

در این مقاله میخواهیم اطلاعات مفیدی را در مورد تعمیر منیفولد دود کوپا ریگان به شما همراهان عزیز ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید، منیفولد اگزوز که مستقیماً به بلوک موتور متصل شده است، اولین بخش از سیستم اگزوز خودرو است. این گازهای خروجی را از تمام سیلندرها خارج کرده و آنها را به مبدل کاتالیزوری خودرو هدایت می کند. موتورهای نوع V برای هر بانک سیلندر یک منیفولد جداگانه دارند. نشتی در منیفولد اگزوز یا واشر آن می‌تواند به گازهای خروجی اجازه خروج دهد، که برای سرنشینان خودرو خطراتی ایجاد می‌کند و می‌تواند منجر به خوانش اشتباه توسط سنسور اکسیژن شود و چراغ چک موتور را روشن کند. سوراخ‌های بزرگ‌تر در منیفولد صدای بلند اگزوز تولید می‌کنند.

 

 

منیفولد از چه ساخته شده است؟

تعمیر منیفولد کوپا ریگان را جدی بگیرید منیفولد اگزوز خودرو برای انتقال گازهای خروجی از موتور به لوله اگزوز در زیر بدنه خودرو استفاده می شود.
منیفولدها معمولا از فولاد لوله ای، فولاد ضد زنگ یا آهن ساخته می شوند. فولاد ضد زنگ گران‌ترین است زیرا زنگ نمی‌زند و برای مدت طولانی دوام می‌آورد، اما فولاد لوله‌ای نیز به دلیل جریان گاز خوبش رتبه بالایی دارد.
با این حال، اکثر خودروها منیفولدهای چدنی دارند زیرا تولید آنها نسبتاً ارزان است. آنها از فولاد سنگین تر هستند و با افزایش سن شکننده می شوند، اما همچنان به خوبی دوام می آورند.
موتورهای دو، سه و چهار سیلندر دارای یک منیفولد اگزوز هستند زیرا تنها یک سیلندر برای استخراج گازهای خروجی از اگزوز وجود دارد. با این حال، موتورهای با آرایش “vee” (V6، V8 و V12) دارای دو منیفولد هستند، یکی برای هر بانک.

 

 

مشکلات منیفولد اگزوز کوپا ریگان چیست؟

تعمیر منیفولد کوپا ریگان

چند مورد از مشکلات مهم را که باعث تعمیر منیفولد کوپا ریگان می شود برای شمل عنوان کرده ایم ، منیفولد اگر خراب شود ترک ها و سوراخ هایی است که به راحتی تشخیص داده می شود زیرا اگزوز بسیار سر و صداتر می شود. واشر منیفولد که بین موتور و منیفولد قرار می گیرد نیز ممکن است از کار بیفتد و در نتیجه میزان صدای مشابهی ایجاد شود. مهم است که این مشکلات در اسرع وقت برطرف شوند و به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید، زیرا علاوه بر آزار دهنده بودن، عملکرد موتور نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.
منیفولد اگزوز بسیار داغ می‌شود، بنابراین بیشتر آنها دارای یک محافظ حرارتی برای محافظت از سایر اجزای زیر کاپوت هستند. برخی از منیفولدها نیز برای عایق کاری با سرامیک، که گران است، یا روکش اگزوز، که ارزان است، پوشانده می شوند اما دومی عمر مانیفولد را کوتاه می کند. با این حال، بیشتر آنها به سادگی فلز خالی هستند.
به دنبال یک منیفولد جدید هستید؟ انتخاب شما شامل قطعات OEM، منیفولدهای پس از فروش و حتی منیفولدهای مستعمل نجات یافته از خودروهای دیگر است. شما همچنین باید تصمیم بگیرید که آیا ماشین شما یک منیفولد فولادی گران‌تر را تضمین می‌کند یا یک منیفولد ساخته شده از آهن تصمیم شما به بودجه شما، سن ماشین شما و اینکه آیا یک مدل عملکردی است یا دویدن روزانه بستگی دارد.

هنگامی که منیفولد اگزوز نشتی می‌کندیا نیاز به تعمیر منیفولد کوپا ریگان می شود، چند دلیل متداول وجود دارد، که همه آنها به دلیل گرم شدن موتور در هنگام کارکردن خودرو و سپس خنک شدن چشمگیر در صورت عدم استفاده از خودرو است.

استرس حرارتی. به عنوان بخشی از سیستم اگزوز موتور، منیفولدهای اگزوز هر بار که رانندگی می کنید، گرمای زیادی را تحمل می کنند. سپس هنگامی که ماشین کار نمی کند به طور قابل توجهی خنک می شوند. تمام این انبساط و انقباض می تواند فلز را در طول زمان فرسوده کند و باعث ترک خوردن و نشت آن شود.

واشرهای فرسوده. برای آب بندی فضای بین منیفولد اگزوز و بلوک موتور، واشرها به جلوگیری از نشت گازها کمک می کنند. تغییرات دما نیز باعث فرسودگی واشرها به مرور زمان و در نهایت خرابی و نیاز به تعویض می شود.

پیچ و مهره و گل میخ شکسته. پیچ‌ها و ناودانی‌ها می‌توانند به دلیل تغییرات شدید دمایی از گرم به سرد در هنگام کارکرد خودرو در مقابل عدم کارکرد شکننده شوند. اگر شکسته شوند، می توانند باعث نشتی شوند.

 

 

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور برلیانس 530

 

 

 

 

 

 

آیا منیفولد اگزوزی که خراب است را تعویض یا تعمیر کنیم؟

تعمیر منیفولد کوپا ریگان

منیفولد اگزوز اگر نشتی دارد در اسرع وقت تعمیر و یا تعویض کنید از آنجایی که این بخش برای انتقال گازهای سمی از موتور به مبدل کاتالیزوری – و در نهایت خارج شدن از لوله اگزوز به عنوان گازهای کمتر مضر بسیار مهم است نشت می تواند مشکل جدی ایجاد کند. اگر گازها به داخل کابین خودرو نشت کنند، شما و خانواده تان در معرض مونوکسید کربن (که می تواند کشنده باشد) و همچنین ترکیبات آلی فرار و سایر گازهای خطرناک قرار خواهید گرفت.
جدا از اینکه سلامتی شما را به خطر می اندازد، نشت می تواند به مرور زمان به سایر قسمت های خودرو آسیب بیشتری وارد کند. سوپاپ‌های اگزوز می‌توانند سوخته شوند، نشت می‌تواند به سنسورهای اکسیژن آسیب برساند، یا مشکل می‌تواند باعث از کار افتادن پیش از موعد مبدل کاتالیزوری شود. همچنین ممکن است مصرف سوخت شما را افزایش دهد، یعنی هر هفته بیشتر برای بنزین خرج می کنید.پس تعمیر منیفولد کوپا ریگان را جدی بگیرید.
این کاری است که بهتر است به حرفه ای ها مانند سورنا کاتالیست سپرده شود زیرا نشتی منیفولد اگزوز می تواند خطرناک باشد. با دلایل بالقوه متعدد برای نشت، یک تعمیرگاه حرفه ای می تواند به سرعت مشکل را شناسایی و برطرف کند. نشتی منیفولد اگزوز جدی است و می‌تواند سلامت خودتان و خانواده‌تان را به خطر بیندازد، بنابراین باید فوراً خودروی خود را برای تعمیر یا تعویض به یک تعمیرگاه خودروی مورد اعتماد ببرید.

 

 

برای برقراری ارتباط با سورنا کاتالیست:

09127744604