مرکز شستشوی کاتالیزور، شستشو فرآیندی است که ناخالصی های محلول را از ذرات کاتالیزور نامحلول با حل کردن کاتالیزورها در یک حلال مانند آب جدا می کند. ناخالصی های محلول با عبور دادن مخلوط از طریق کاغذ صافی که به حلال حاوی ناخالصی های محلول اجازه عبور می دهد،
حذف می شوند، در حالی که کاغذ صافی ذرات بزرگی از ذرات کاتالیزور نامحلول را به دام می اندازد. انتخاب حلال به این بستگی دارد که آیا می تواند حل شود یا با ناخالصی محلول در مخلوط واکنش شیمیایی بدهد.
سپس محدوده PH را که باید در تعیین اینکه آیا تمام ناخالصی های محلول حذف شده اند یا خیر تعیین می کند، خدمات تعمیر و نگهداری باید در فواصل زمانی منظم انجام شود تا عناصر کاتالیست شما مطابق با مقررات انتشار گازهای گلخانه ای باشد.
شستشوی کاتالیست چیست؟
مرکز شستشوی کاتالیزور، شستشوی کاتالیست فرآیندی شیمیایی برای حذف خاکستر انباشته شده از سطح کاتالیزور است. این فرآیند به طور قابل توجهی عمر سرویس را افزایش می دهد.
به طور معمول شستشوی شیمیایی زمانی انجام می شود که راندمان کاهش CO (مونوکسید کربن) از 80٪ به 65٪ کاهش یابد. به طور کلی، موتورهای 2 زمانه به شستشوی مکرر بیشتری نسبت به 4 زمانه نیاز دارند.
موتورهای پر سرعت 4 زمانه نباید بیش از دو بار تمیز شوند. دو زمانه یا سرعت آهسته، حداکثر چهار (4) بار تمیز کنید. اگر یک کاتالیزور قبلاً تمیز شده باشد، به قابلیت های کامل خود باز نمی گردد.
به عنوان یک قاعده، کاتالیزورها فقط باید سه (3) بار قبل از نیاز به تعویض تمیز شوند. هر تمیز کردن مقداری از مواد با ارزش مورد نیاز برای فرآیند کاتالیزوری را حذف می کند.
مرکز شستشوی کاتالیزور،با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع می‌کنند که کارایی آنها را کاهش می‌دهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت بالا برای مدت طولانی است. هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند:
کد خطای P0420 که می گوید کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد کاهش عملکرد و شتاب موتور دود سیاه اگزوز دمای بالا در زیر خودرو در بیشتر موارد، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می کند.
رانندگی در جاده های پر از دست انداز، لانه زنبوری کاتالیزور سرامیکی درون مبدل کاتالیزوری را می شکند. قطعات شکسته می توانند سیستم را مسدود کنند. روغن یا ضد یخ ممکن است به سیستم اگزوز نشت کند. هنگامی که گرم می شود، نشت به دود غلیظ اگزوز و دوده تبدیل می شود که آن را مسدود می کند. نشتی می‌تواند به دلیل قدیمی بودن خودرو، شکستگی مهر و موم، سرویس‌های نامنظم یا اضافه کردن بیش از حد روغن موتور رخ دهد.
فقط رانندگی در مسافت های کوتاه، مبدل کاتالیزوری شما را به اندازه کافی داغ نمی کند تا هیدروکربن های موتور وارد شده را بسوزاند. این هیدروکربن ها تا زمانی که سیستم را مسدود کنند جمع می شوند.
مرکز شستشوی کاتالیزور خودرو در تهران با سال ها تجربه درخشان و قیمتی مناسب
انواع کاتالیزور خودرو که به عنوان قلب سیستم کنترل آلایندگی، نقش کلیدی در کاهش گازهای مضر ایفا می‌کند و بسته به نوع طراحی، کاربردهای متفاوتی دارد. کاتالیزور دو‌راهه عمدتاً در خودروهای قدیمی‌تر دیده میشود و وظیفه‌اش تبدیل مونوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته به دی‌اکسید کربن و آب است. اگرچه این نوع عملکرد موثری دارد، اما برای کاهش اکسیدهای نیتروژن مناسب نیست.
در مقابل، کاتالیزور سه‌راهه در خودروهای مدرن کاربرد گسترده‌ای پیدا کرده و می‌تواند همزمان سه آلاینده اصلی یعنی مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌ها را به ترکیبات غیرمضر تبدیل کند. این مدل به دلیل کارایی بالا در رعایت استانداردهای سختگیرانه آلایندگی، محبوبیت زیادی دارد.
برای خودروهای دیزلی، کاتالیزور دیزلی (DOC) طراحی شده است که نقش اصلی آن کاهش ذرات معلق و مواد شیمیایی خطرناک ناشی از سوخت دیزل است. همچنین، فناوری پیشرفتهای مانند کاتالیزور انتخابی کاهشی (SCR) در خودروهای دیزلی مدرن، اکسیدهای نیتروژن را به نیتروژن و آب تبدیل می‌کند و میزان آلایندگی را به حداقل می‌رساند.
هر نوع کاتالیزور بسته به نوع سوخت و الزامات زیست‌محیطی، نقش منحصربه‌فردی در بهبود کیفیت هوا و عملکرد خودرو دارد.
مبدل کاتالیزوری یا انواع کاتالیزور خودرو، جزئی از سیستم اگزوز است که وظیفه اصلی آن کاهش آلاینده‌های خروجی موتور می‌باشد. این قطعه با استفاده از یک فرایند شیمیایی، گازهای سمی و مضر مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن را به گازهای بی‌ضرری مانند دی‌اکسید کربن، آب و نیتروژن تبدیل می‌کند.
کاتالیزور از یک بدنه فلزی مقاوم ساخته شده که درون آن شبکه‌ای از مواد سرامیکی یا فلزی قرار دارد. این ساختار به گونه‌ای طراحی شده که سطح تماس با گازهای عبوری را افزایش دهد. روی این شبکه‌ها، پوششی از فلزات گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم وجود دارد که نقش اصلی در تسریع واکنش‌های شیمیایی را ایفا می‌کنند.
از نظر مشخصات، مبدل کاتالیزوری باید در برابر حرارت بالا مقاوم باشد، زیرا دمای آن در حین کار می‌تواند به صدها درجه سانتی‌گراد برسد. همچنین، طراحی داخلی کاتالیزور باید به‌گونه‌ای باشد که جریان گازها را بهینه کند و مانع افت توان موتور نشود.
یکی از ویژگی‌های مهم انواع کاتالیزور خودرو، طول عمر آن است که به طور متوسط بین 80 تا 100 هزار کیلومتر کارکرد دارد. البته کیفیت سوخت و نحوه رانندگی تأثیر زیادی بر عملکرد و عمر این قطعه دارند. مبدل کاتالیزوری نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا ایفا می‌کند و تعویض به‌موقع آن می‌تواند به بهبود کیفیت هوا کمک کند.
تاریخچه ساخت کاتالیزرور خودرو
کاتالیزور خودرو، از زمان اختراعش در دهه 1950، تغییرات قابل توجهی در کاهش آلایندگی‌های ناشی از سوخت‌های فسیلی ایجاد کرده است. نخستین ایده‌های علمی برای کاهش گازهای مضر توسط “یوجین هودری”، متخصص فناوری‌های پالایش نفت، مطرح شد. در سال 1956، او اولین مبدل کاتالیزوری را طراحی کرد که توانست توجه صنایع خودروسازی را به خود جلب کند.
در دهه ۱۹۷۰، تصویب قوانین سختگیرانه در زمینه کیفیت هوا، مانند قانون هوای پاک در آمریکا، منجر به استفاده گسترده‌تر از این فناوری شد. در این دوره، کاتالیزورهای اولیه بیشتر بر کاهش مونوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته تمرکز داشتند. اما پیشرفتهای مهندسی در دهه 1980 به تولید کاتالیزورهای سه‌راهه منجر شد که قادر به کاهش اکسیدهای نیتروژن نیز بودند. این نوآوری‌ها تأثیر شگرفی بر کاهش آلودگی خودروها در سراسر جهان گذاشت.
کاتالیزورهای خودرو از مواد مقاوم در برابر حرارت و طراحی پیچیده داخلی بهره می‌برند که باعث بهبود فرایندهای شیمیایی در دماهای بالا میشود. استفاده از این قطعات نه‌تنها کاهش آلایندگی را تسهیل کرده، بلکه موجب افزایش راندمان سوخت و بهبود عملکرد موتور نیز شده است.
نسل جدیدی از انواع کاتالیزور خودرو با قابلیت‌های بیشتر و سازگاری بالاتر با استانداردهای جهانی، نقش کلیدی در کنترل آلودگی ایفا می‌کنند.امروزه، با پیشرفت فناوری و افزایش توجه به خودروهای هیبریدی و الکتریکی، طراحی کاتالیزورها همچنان در حال بهبود است تا به بهترین نحو نیازهای زیست‌محیطی و صنعتی را برآورده کند. این فناوری همچنان نقش کلیدی در کاهش آلودگی هوا ایفا می‌کند.
یک کاتالیزور خوب باید چه مشخصاتی داشته باشد
یک کاتالیزور خوب باید از نظر کارایی و دوام ویژگی‌هایی داشته باشد که عملکرد خودرو را تضمین کند. اولین نکته در انتخاب انواع کاتالیزور خودرو ، مقاومت حرارتی بالای آن است. دمای داخل اگزوز می‌تواند به صدها درجه سانتی‌گراد برسد، بنابراین کاتالیزور باید بتواند این حرارت را بدون افت کیفیت تحمل کند.
نکته مهم دیگر، ساختار داخلی کاتالیزور است. طراحی شبکه‌ای آن باید به گونه‌ای باشد که جریان گازها را بدون ایجاد مانع عبور دهد، تا هم آلاینده‌ها را به خوبی تصفیه کند و هم از افت توان موتور جلوگیری شود.
جنس مواد استفاده شده در لایه‌های داخلی کاتالیزور نیز اهمیت زیادی دارد. این مواد باید دارای خاصیت شیمیایی مناسبی باشند تا بتوانند واکنش‌های لازم برای تبدیل گازهای مضر را تسریع کنند.
از نظر دوام، یک کاتالیزور خوب باید در برابر خوردگی و رسوب‌گیری مقاوم باشد. سوخت‌های بی‌کیفیت یا نشتی روغن ممکن است باعث مسدود شدن منافذ آن شوند، بنابراین کیفیت طراحی و مواد اولیه نقش کلیدی دارند.
در نهایت، وزن و ابعاد انواع کاتالیزور خودرو نیز باید متناسب با سیستم اگزوز خودرو باشد تا نصب و عملکرد آن بدون مشکل انجام شود. انتخاب یک انواع کاتالیزور خودرو با این ویژگی‌ها، عمر طولانی‌تر و عملکرد بهینه خودرو را تضمین می‌کند.
آشنایی با کیفیت انواع کاتالیزور خودرو
کیفیت انواع کاتالیزور خودرو به مواد اولیه، فناوری ساخت و انطباق با استانداردهای آلایندگی بستگی دارد. کاتالیزورهای اورجینال که توسط تولیدکنندگان اصلی خودرو (OEM) عرضه می‌شوند، بهترین کیفیت را ارائه می‌دهند. این مدل‌ها از فلزات گران‌بهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم با خلوص بالا ساخته شده و طراحی دقیق آنها برای کاهش حداکثری آلاینده‌ها بهینه شده است. اگرچه قیمت بالایی دارند، اما دوام و کارایی طولانی‌مدت آنها تضمین‌کننده عملکرد خودرو است.
در مقابل، کاتالیزورهای افترمارکت یا غیراصلی، گزینه‌ای اقتصادی‌تر هستند اما کیفیت آنها به شدت به تولیدکننده بستگی دارد. برخی مدل‌های افترمارکت از مواد ارزان‌تر و کمتر مقاوم ساخته می‌شوند که ممکن است در کاهش آلایندگی یا طول عمر به خوبی نمونه‌های اصلی عمل نکنند. با این حال، برندهای معتبر افترمارکت، کاتالیزورهایی با کارایی نزدیک به اورجینال ارائه می‌دهند.
کیفیت کاتالیزور باید با نوع خودرو، سوخت مصرفی و استانداردهای زیست‌محیطی منطقه مطابقت داشته باشد. استفاده از کاتالیزورهای بی‌کیفیت نه تنها کارایی موتور را کاهش می‌دهد بلکه ممکن است به خرابی قطعات دیگر نیز منجر شود. انتخاب انواع کاتالیزور خودرو مناسب با مشاوره تخصصی و توجه به کیفیت می‌تواند به حفظ عملکرد خودرو و کاهش آلودگی کمک کند.
اگر کاتالیزور نباشد چه میشود
اگر کاتالیزور در خودرو وجود نداشته باشد، پیامدهای متعددی برای خودرو و محیط زیست به وجود می‌آید. اولین مشکل، افزایش قابل توجه آلایندگی است. گازهای خروجی از موتور شامل مونوکسید کربن، هیدروکربن‌های نسوخته و اکسیدهای نیتروژن هستند که بدون کاتالیزور به طور مستقیم وارد جو می‌شوند. این آلاینده‌ها نه تنها کیفیت هوا را کاهش می‌دهند بلکه برای سلامت انسان نیز خطرناک هستند.
از نظر عملکرد خودرو، نبود کاتالیزور باعث تغییراتی در سیستم اگزوز میشود. صدای خروجی اگزوز بلندتر میشود و ممکن است به مرور زمان به لوله‌های اگزوز آسیب برساند. همچنین، کاهش فشار در سیستم اگزوز می‌تواند تعادل عملکرد موتور را به هم بزند و مصرف سوخت را افزایش دهد.
در خودروهای مدرن، عدم وجود کاتالیزور به طور مستقیم بر سنسورهای اکسیژن تأثیر می‌گذارد. این سنسورها که اطلاعات مهمی به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال می‌کنند، ممکن است دچار خطا شوند و چراغ چک موتور روشن شود. این وضعیت می‌تواند مشکلات جدی‌تری مانند کاهش راندمان یا حتی آسیب به موتور را به همراه داشته باشد.
در مجموع، حذف یا نبود کاتالیزور ممکن است در کوتاه‌مدت هزینه کمتری به همراه داشته باشد، اما در بلندمدت خسارت‌های زیادی به خودرو و محیط زیست وارد می‌کند.
فروش انواع کاتالیزور خودرو در سورنا کاتالیست
سورنا کاتالیست یکی از مراکز معتبر در زمینه تعمیر و فروش انواع کاتالیزور خودرو در ایران است که با ارائه خدمات تخصصی و محصولات باکیفیت، به بهترین نحو نیاز مشتریان را برطرف می‌کند. اگر خودروی شما دچار افت راندمان شده یا مصرف سوخت آن افزایش یافته، احتمال خرابی کاتالیزور وجود دارد و در اینجا اهمیت خدمات حرفه‌ای این مجموعه نمایان میشود.
در این مرکز، تعمیر کاتالیزور با استفاده از تجهیزات پیشرفته و تکنیک‌های روز انجام میشود. کارشناسان مجرب با بررسی دقیق شرایط خودرو، به جای تعویض غیرضروری، مشکلات کاتالیزور را به صورت اصولی حل می‌کنند. این خدمات نه تنها هزینه‌ها را کاهش می‌دهد، بلکه عملکرد خودرو را بهینه کرده و از ایجاد آلایندگی بیش از حد جلوگیری می‌نماید.
علاوه بر تعمیر، امکان خرید انواع کاتالیزور با کیفیت بالا و عمر طولانی نیز وجود دارد. تمامی محصولات ارائه شده مطابق با استانداردهای جهانی هستند و برای مدل‌های مختلف خودرو، چه داخلی و چه خارجی، در دسترس قرار دارند. این محصولات تضمین می‌کنند که خودرو با حفظ راندمان بالا، آلاینده‌های مضر کمتری تولید کند.
اگر به دنبال خدماتی هستید که هم به کاهش هزینه‌های خودرویتان کمک کند و هم به حفظ محیط زیست، این مرکز با تعهد به کیفیت و ارائه مشاوره تخصصی، انتخابی مطمئن است.برای دریافت اطلاعات بیشتر با ما در ارتباط باشید.
مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاری انجام می دهد؟ مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل انتشار خروجی اگزوز است که گازهای سمی و آلاینده های موجود در گاز خروجی از موتور احتراق داخلی را با کاتالیز کردن یک واکنش ردوکس به آلاینده های کمتر سمی تبدیل می کند.
مبدل‌های کاتالیزوری معمولاً با موتورهای احتراق داخلی که با بنزین یا گازوئیل سوخت می‌شوند، از جمله موتورهای بدون سوز و گاهی اوقات روی بخاری‌ها و اجاق‌های نفتی استفاده می‌شوند.
اگرچه مبدل‌های کاتالیزوری معمولاً برای سیستم‌های اگزوز در خودروها استفاده می‌شوند، اما در ژنراتورهای الکتریکی، لیفتراک‌ها، تجهیزات معدن، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، لوکوموتیوها، موتورسیکلت‌ها و کشتی‌ها نیز استفاده می‌شوند.
آنها حتی در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل انتشار گازهای گلخانه ای استفاده می شوند. این معمولاً در پاسخ به مقررات دولتی است، یا از طریق مقررات زیست محیطی یا از طریق مقررات بهداشت و ایمنی.
مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟
مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاری انجام می دهد؟ انبوهی از مبدل های کاتالیزوری با پوشش پلاتین. رودیوم و طلا هستند. میلیون ها خودرو در جاده ها وجود دارد و هر یک منبع آلودگی هوا هستند. به خصوص در شهرهای بزرگ، میزان آلودگی که همه خودروها با هم تولید می کنند می تواند مشکلات بزرگی ایجاد کند.
طی سال‌ها، خودروسازان اصلاحات زیادی در موتور خودروها و سیستم‌های سوخت انجام داده‌اند تا از این قوانین پیروی کنند. یکی از این تغییرات در سال 1975 با وسیله ای جالب به نام مبدل کاتالیزوری اتفاق افتاد. وظیفه مبدل کاتالیزوری این است که آلاینده های مضر را قبل از خروج از سیستم اگزوز خودرو به آلاینده های کمتر مضر تبدیل کند.
مبدل‌های کاتالیزوری دستگاه‌های بسیار ساده‌ای هستند، بنابراین دیدن تأثیرگذاری آنها باورنکردنی است. در این مقاله خواهید آموخت که کدام آلاینده ها توسط موتور تولید می شوند و چگونه یک مبدل کاتالیزوری با هر یک از این آلاینده ها مقابله می کند تا به کاهش آلاینده های خودرو کمک کند.
مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاری انجام می دهد؟به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، موتورهای خودروهای مدرن به دقت میزان سوختی را که می سوزانند کنترل می کنند.
آنها سعی می کنند نسبت هوا به سوخت را بسیار نزدیک به نقطه استوکیومتری نگه دارند که نسبت ایده آل هوا به سوخت است. از نظر تئوری، در این نسبت، تمام سوخت با استفاده از تمام اکسیژن موجود در هوا سوزانده می شود.
مخلوط سوخت در واقع از نسبت ایده آل در حین رانندگی بسیار متفاوت است. گاهی اوقات مخلوط می‌تواند بدون چربی باشد (نسبت هوا به سوخت بالاتر از 14.7)، و گاهی اوقات مخلوط می‌تواند غنی باشد (نسبت هوا به سوخت کمتر از 14.7)
مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاری انجام می دهد؟ گاز نیتروژن (N2) هوا 78 درصد از گاز نیتروژن است و بیشتر آن درست از موتور خودرو عبور می کند. دی اکسید کربن (CO2) این یکی از محصولات احتراق است. کربن موجود در سوخت با اکسیژن موجود در هوا پیوند دارد. بخار آب (H2O) این یکی دیگر از محصولات احتراق است. هیدروژن موجود در سوخت با اکسیژن هوا پیوند می خورد. این انتشارات عمدتاً خوش خیم هستند، اگرچه اعتقاد بر این است که انتشار دی اکسید کربن به گرم شدن کره زمین کمک می کند. از آنجایی که فرآیند احتراق هرگز کامل نیست، مقدار کمتری از آلاینده‌های مضرتر نیز در موتورهای خودرو تولید میشود. مبدل های کاتالیزوری برای کاهش هر سه طراحی شده اند:
مونوکسید کربن (CO) گازی سمی است که بی رنگ و بی بو است. هیدروکربن ها یا ترکیبات آلی فرار (VOCs) جزء اصلی مه دود هستند که بیشتر از سوخت تبخیر شده و نسوخته تولید می شود. اکسیدهای نیتروژن (NO و NO2 که با هم NOx نامیده می شوند) عامل ایجاد دود و باران اسیدی هستند که همچنین باعث تحریک غشاهای مخاطی انسان می شود.
https://sorenacatalyst.com/wp-content/uploads/2023/09/images-2023-09-02T163531.464.jpg225225modirhttps://sorenacatalyst.com/wp-content/uploads/2021/10/23233233.jpgmodir2023-09-06 15:28:212023-09-06 15:28:21مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاری انجام می دهد؟
تعمیر کاتالیزور آریزو، مبدل های کاتالیزوری برای اولین بار به طور گسترده در خودروهای تولید سری در بازار ایالات متحده برای مدل سال 1975 معرفی شدند تا با مقررات سختگیرانه آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده در مورد انتشار گازهای خروجی اگزوز خودرو مطابقت داشته باشند.
مبدل های کاتالیزوری هنوز بیشتر در سیستم های اگزوز وسایل نقلیه موتوری استفاده می شوند، اما در مجموعه های ژنراتور، لیفتراک ها، تجهیزات معدن، کامیون ها، اتوبوس ها، لوکوموتیوها، هواپیماها و سایر دستگاه های مجهز به موتور نیز استفاده می شوند.
کاتالیزور وسیله ای است که برای تبدیل انتشار گازهای خروجی سمی از یک موتور احتراق داخلی به مواد غیر سمی استفاده می شود. در داخل یک مبدل کاتالیزوری، یک کاتالیزور یک واکنش شیمیایی را در محصولات جانبی مضر احتراق تحریک می کند تا آنها را به مواد غیر سمی تبدیل کند. نوع واکنش شیمیایی بسته به نوع کاتالیزور نصب شده متفاوت است.
علائم خرابی مبدل کاتالیزور چیست؟
تعمیر کاتالیزور آریزو، یکی از علائم رایج مبدل کاتالیزوری بد، بوی بدی است که با گذشت زمان قوی تر می شود. ممکن است وسیله نقلیه شما در حین دور کار متوقف شود یا واکنش نشان دهد. کمبود نیرو، کاهش مصرف سوخت و مشکلات شتاب نیز نشانه های معیوب مبدل کاتالیزوری است.
علاوه بر این، خودرو در دمای موتور بالاتر از حد معمول کار خواهد کرد. نشانه قابل مشاهده مبدل گربه بد، دود سیاهی است که از لوله اگزوز ساطع می شود.
مبدل کاتالیزوری که در واقع جزء حیاتی است، می‌تواند گازهایی را منتشر کند که برای محیط زیست سمی هستند، اگر به درستی از نظر عیوب بررسی و در زمان مناسب رفع نشوند.
علت خرابی مبدل های کاتالیزوری چیست؟
تعمیر کاتالیزور آریزو، از آنجایی که هیچ قطعه متحرک داخلی وجود ندارد، اکثر مبدل های کاتالیزوری می توانند حدود 10-15 سال کار کنند. اما، توجه داشته باشید که قطعات مجاور مانند مبدل عمر طولانی ندارند. عملکرد نادرست این قطعات می تواند باعث کاهش عمر مبدل ها شود. اینها چند احتمال است که منجر به خرابی مبدل های کاتالیزوری می شود.
ضد یخ در سیستم اگزوز شمع های معیوب خرابی سنسور اکسیژن سوخت نسوخته در اگزوز روغن در اگزوز وجود دارد
تعویض مبدل کاتالیزوری چقدر طول می کشد؟
تعمیر کاتالیزور آریزو، به طور معمول، نصب یک مبدل کاتالیزوری جدید حدود یک ساعت طول می کشد. هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری معمولا بین 1000 تا 2500 دلار است در کشورهای دیگر. و آن هزینه بستگی به ساخت و مدل ماشین شما، هزینه برای تشخیص و سایر مسائل تعداد ساعات صرف شده برای تعویض کیفیت قطعه تعویضی
اگر مبدل کاتالیزوری را به موقع تعویض نکنم چه اتفاقی می افتد؟
یکی از مهم ترین مسائل این است که مسافت پیموده شده خودرو کاهش می یابد. خودروی شما با مشکلاتی مانند کندی موتور، آسیب موتور و خرابی موتور مواجه خواهد شد. بنابراین، مبدل کاتالیزوری را به موقع تعمیر یا تعویض کنید.
چرا باید خدمات تعویض مبدل کاتالیزوری در سورنا کاتالیست انجام شود؟
تعمیر کاتالیزور آریزو، مبدل های کاتالیزوری به دلیل نقشی که در ایمنی سرنشینان و کنترل انتشار گازهای گلخانه ای ایفا می کنند، اجزای مهم سیستم اگزوز هستند. بدون مبدل کاتالیزوری، سیستم اگزوز شما گازهای سمی و خطرناکی مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسید نیتروژن آزاد می کند. مبدل کاتالیزوری آسیب دیده باید در اولین نشانه مشکل تعویض شود.
گرفتگی مبدل های کاتالیزوری نیز خطرناک است. اگر بخواهید شتاب بگیرید اما وسیله نقلیه شما سرعت خود را افزایش ندهد، ممکن است مبدل کاتالیزوری مسدود شده باشد که به سرعت باعث از کار افتادن موتور شما می شود.
بوی گوگرد نیز نشان دهنده بد بودن مبدل کاتالیزوری است. یک سنسور اکسیژن آسیب دیده می تواند منجر به عملکرد کمتر مبدل کاتالیزوری و کاهش طول عمر آن شود.
اگر اکسیژن کافی وجود نداشته باشد، گازهای مضر کاهش نمی یابد، در حالی که اکسیژن بیش از حد می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مبدل و از کار افتادن آن شود.سورنا کاتالیست آزمایشاتی را برای تعیین علت دقیق خرابی مبدل کاتالیزوری انجام خواهد داد تا با خیالی آسوده تعمیر و تعویض را انجام دهید.
قبل از اینکه خرید کاتالیزور خودروی خود را انجام دهید بهتر است بیشتر با مبذل کاتالیزوری آشنا شوید، مبدل های کاتالیزوری حاوی طیف وسیعی از فلزات گرانبها هستند . این واقعیت که آنها حاوی فلزات با ارزش هستند به این معنی است که مبدل های کاتالیزوری کاندیدای عالی برای بازیافت هستند. مبدل کاتالیزوری لانه زنبوری با مخلوطی از پلاتین (Pt)، پالادیوم (Pd) و رودیوم (Rh) پوشیده شده است. این فلزات نجیب در برابر اکسیداسیون، خوردگی و اسید مقاومت خوبی دارند. این بدان معناست که آنها می توانند در برابر تمام مواد شیمیایی آزاد شده توسط موتور خودرو مقاومت کنند. رودیوم و پالادیوم از با ارزش ترین فلزات در جهان هستند. این به این دلیل است که آنها نادر هستند و ما به آنها نیاز داریم.
انواع مبدل های کاتالیزوری
سه نوع مختلف از گربه وجود دارد.که موقع خرید کاتالیزور باید بدانید. نوع اول کاتالیزور اکسیداسیون است. آلاینده های مضر مانند مونوکسید کربن (CO) و هیدروکربن های سوخت (HC) در اگزوز را کاهش می دهد. به طور همزمان، اغلب از یک تزریق هوای ثانویه استفاده می کند. با این حال، کاتالیزور اکسیداسیون تنها بخشی از آلاینده ها را کاهش می دهد.
نوع دوم مبدل کاتالیزوری دو بستر است که کمال بیشتری را ارائه می دهد. در دو مرحله کار می کند. دو عنصر وجود دارد که پشت سر هم قرار گرفته اند. مرحله اول به کاهش میزان انتشار اکسید نیتروژن کمک می کند. مرحله دوم با هیدروکربن های ایجاد شده توسط سوخت نسوخته و مونو اکسید کربن واکنش می دهد. سازندگان همچنین تزریق هوای ثانویه را در cat con دو مرحله ای ارائه می دهند.
آخرین نوع مبدل کاتالیزوری سه طرفه است. کاتالیزور سه راه به تبدیل گازهای مضر خروجی از موتور به گازهای بی ضرر کمک می کند. گازهای خروجی موتور حاوی مواد خطرناکی است که به محیط زیست آسیب می رساند. اینها شامل اکسیدهای نیتروژن، هیدروکربن ها و مونوکسید کربن است.کاتالیزور سه طرفه آنها را به دی اکسید کربن، آب و نیتروژن کمتر مضر تبدیل می کند.
خرید کاتالیزور، سه طرفه تنها وسیله ای است که هر سه آلاینده را در یک حرکت کاهش می دهد. اقتصادی ترین عملکرد را دارد.
عملکرد مبدل کاتالیزوری سه طرفه:
علاوه بر این، مبدل کاتالیزوری سه طرفه از دو کاتالیزور استفاده می کند. یعنی کاتالیزور احیا و کاتالیزور اکسیداسیون. کاتالیزور اکسیداسیون از پالادیوم و پلاتین ساخته شده است در حالی که کاتالیزور احیا از رودیوم و پلاتین است. با این حال، هر دوی آنها دارای ساختار لانه زنبوری سرامیکی هستند. در یک صدا خفه کن مانند یک واحد فشرده قرار می گیرد که روی لوله اگزوز قرار می گیرد. به طور عمده، صنعت خودرو از سه راه Cat-con استفاده می کند. این به این دلیل است که وسایل نقلیه باید قوانین زیادی را برای کنترل آلایندگی تصویب کنند.
بنابراین مبدل کاتالیزوری نقش مهمی در کاهش میزان آلودگی ایجاد شده ایفا می کند. همچنین آلاینده های مضر و گازهای ایجاد شده در موتور و سیستم های اگزوز تمام خودروها در سراسر جهان را کاهش می دهد.
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس، سرقت مبدل کاتالیزوری در حال افزایش است و همانطور که اخیراً در مطبوعات دیده‌ایم، سارقان بی‌رحمانه‌تر می‌شوند و مبدل‌های کاتالیزوری را در روز روشن از خودروهای پارک شده روی درایوهای صاحبشان می‌دزدند. اکثر خودروها در جاده‌های دارای مبدل کاتالیزوری هستند. مبدل های کاتالیزوری از سال 1992 بر روی اکثر خودروهای بنزینی و از سال 2001 به خودروهای دیزلی نصب شده اند.
مبدل کاتالیزوری چیست؟
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس، مبدل های کاتالیزوری (CAT) یک جزء حیاتی از سیستم اگزوز خودرو هستند. آنها در زیر ماشین قرار دارند و به لوله اگزوز (معمولاً با پیچ) متصل هستند. یک مبدل کاتالیزوری گازهای مضر را قبل از خروج از لوله اگزوز خودرو تمیز می کند.
مبدل های کاتالیزوری معمولاً با موتورهای احتراق داخلی که سوخت آنها با بنزین یا گازوئیل است مورد استفاده قرار می گیرد.
چرا کاتالیزور چانگان CS55 پلاس خراب می شود؟
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس، آسیب جاده – قسمت بیرونی گربه می تواند با برخورد با اجسام جامد در جاده آسیب ببیند. به عنوان مثال، سرعت گیرها، سنگ های بزرگ و غیره.
دوشاخه یا آلوده – مبدل های کاتالیزوری متصل یا آلوده به دلیل نوع نادرست سوخت در ماشین شما ایجاد می شود. استفاده از سوخت سرب دار یا جایگزین سرب، یکپارچه را مسدود کرده و باعث از کار افتادن آن می شود. در صورت استفاده از افزودنی های سوختی که برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب نیستند، اتفاق مشابهی رخ خواهد داد.
زیرلایه ذوب شده / شکسته – یک یکپارچه معمولاً هنگامی که توسط یک جسم برخورد می کند یا زمانی که دچار تغییر ناگهانی دما می شود، شکسته می شود. اگر مبدل کاتالیزوری دچار آسیب جاده شود (به بخش آسیب جاده در بالا مراجعه کنید)، یکپارچه داخل ممکن است به دلیل له شدن در اثر حرکت روی قوطی فولادی ترک بخورد.
استفاده از خمیر اگزوز قبل از مبدل کاتالیزوری می تواند باعث شکستن یکپارچه شود. هنگامی که خمیر اگزوز سخت شد، گلوله های کوچک ممکن است شکسته شده و به مبدل کاتالیزوری شلیک کنند. یکپارچه به تدریج توسط این گلوله ها از بین می رود و از بین می رود. مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است در اثر لرزش بیش از حد موتور آسیب ببیند. یکی دیگر از دلایل احتمالی شکستگی یکپارچه، تغییر دمای ناگهانی است.
چگونه می توان از سرقت مبدل کاتالیزوری جلوگیری کرد؟
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با سال ها تجربه درخشان ، چند راه برای جلوگیری از سرقت مبدل کاتالیزوری وجود دارد: وسیله نقلیه خود را در یک گاراژ یا جایی پارک کنید که دسترسی به قسمت زیرین آن برای هر کسی مشکل باشد دوربین مداربسته و یک سیستم هشدار نصب کنید که مکان پارک را ضبط کند ماشین خود را برای مدت طولانی در یک مکان پارک نکنید
کاتالیزور را با پیچ های اضافی یا یک آستین محافظ محکم کنید تا برش آن را سخت تر کنید
یک مرکز تخصصی کاتالیزور داشته باشید که مبدل کاتالیزوری را به سیستم اگزوز جوش دهد.
چگونه می توانم به بهترین نحو از کاتالیزور خودروی خود مراقبت کنیم؟
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس ،چندین کار وجود دارد که می توانید انجام دهید تا مطمئن شوید که گربه شما عمر طولانی و سالمی دارد.
1. هنگام نصب مبدل کاتالیزوری، از خمیر اگزوز در جلوی گربه استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سفت می شود می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. چسب همچنین می تواند یکپارچه را مسدود کند.
2. همیشه از سوخت مناسب برای خودروی خود استفاده کنید.
3. هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر.
4. هرگز اقدام به ضربه زدن یا بکسل کردن ماشین خود نکنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که باعث می شود مونولیت بیش از حد گرم شود و ذوب شود.
