در این مقاله، تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو و نحوه عملکرد مبدل های کاتالیزوری و اینکه آیا آنها برای وسیله نقلیه شما ضروری هستند را بررسی خواهیم کرد. ما همچنین هدف اصلی مبدل کاتالیزوری را بررسی خواهیم کرد و در مورد اینکه اگر مبدل کاتالیزوری در وسیله نقلیه شما نصب نشود چه اتفاقی می افتد خواهیم پرداخت.

 

هدف از مبدل کاتالیزوری چیست؟

 تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو، هدف اصلی مبدل کاتالیزوری یک مبدل کاتالیزوری برای افزایش کارایی موتور وسیله نقلیه شما طراحی شده است. این کار را با کاهش انتشارات مضر مانند اکسید نیتروژن و مونوکسید کربن انجام می دهد و به طور موثر آنها را از جو حذف می کند. اگر ماشین شما دارای موتور احتراق داخلی باشد، چه یک خودروی کلاسیک یا یک وسیله نقلیه مدرن با عملکرد بالا، باید نصب شود.

ممکن است عملکردی بسیار جزئی به نظر برسد، اما یک کار ضروری است و شما تعجب خواهید کرد که چگونه بسیاری از خودروها مجهز به یکی نیستند. مبدل کاتالیزوری آلودگی NOx را به طور کامل حذف نمی کند، در عوض با مونوکسید کربن و NOx واکنش می دهد تا قدرت آنها را کاهش دهد.

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

 تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو

 تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو، رایج ترین توضیح مبدل کاتالیزوری این است که دستگاهی است که از انتشار اکسید نیتروژن اکسیژن تولید می کند. هنگامی که یک وسیله نقلیه در حال حرکت است، اکسیدهای نیتروژن در اگزوز ایجاد می شود که بوی بد سوختن بنزین را به خودرو می دهد.

گازهای خروجی به نوبه خود توسط مبدل کاتالیزوری گرم می شوند که گازها را می سوزاند. اکسیژن ساطع شده به حذف انتشارات سمی از هوا کمک می کند.
هرچه سیستم کنترل آلایندگی کارآمدتر باشد، هوا کمتر سمی است. این به نوبه خود می تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از سیستم اگزوز کمک کند و هدف اصلی مبدل کاتالیزوری است.

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خود را به سورنا کاتالیست بسپارید تا در کمترین زمان ممکن و با مناسب ترین قیمت تحویل بگیرید

شستشوی کاتالیزور با جدیدترین روش ها

براقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 روش های مراقبت از مبدل کاتالیزوری چری آریزو 5 توربو

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو
آیا می‌دانستید چند کار ساده وجود دارد که می‌توانید برای اطمینان از عمر طولانی و سالم مبدل کاتالیزوری خود انجام دهید؟

هنگام نصب هرگز از خمیر اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سخت می شود، می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. گرد و غبار خمیر نیز می تواند یکپارچه را مسدود کند. همیشه از سوخت و روغن مناسب برای ماشین خود استفاده کنید.

هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر. اگر شک دارید، با سازنده افزودنی مشورت کنید.

هرگز سعی نکنید ماشین خود را با ضربه یا بکسل روشن کنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مونولیت و ذوب شدن آن شود.

هرگز چیزی را که برای وسیله نقلیه شما سنگین است، بکسل نکنید. به عنوان مثال، یک کاروان پر بار در واقع هنگامی که در سراشیبی حرکت می کند، ماشین را به سمت جلو می راند. این کار سوخت نسوخته را به سیستم اگزوز می فرستد و می تواند باعث داغ شدن و ذوب شدن مونولیت شود.

خودروی خود را به طور منظم مطابق با مشخصات سازنده خودرو تعمیر کنید. به ویژه، مطمئن شوید که موتور به درستی کار می کند. یک موتور ضعیف می تواند باعث شکسته شدن یکپارچه یا پوشیده شدن در دوده شود که تبدیل آن را متوقف می کند.

 

 

 

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس

 

 

علائم خرابی یا گرفتگی کاتالیزور چیست؟

شایع ترین علائم مبدل کاتالیزوری بد بوی گوگرد در هنگام گرم شدن موتور و چراغ چک موتور روی داشبورد شما است. همچنین ممکن است متوجه مشکلات عملکرد موتور مانند تأخیر در شتاب، مصرف سوخت بیشتر یا کمتر، و موتور ناقص شده باشید.

چراغ چک موتور چشمک زن
چراغ چک موتور، یکی از بارزترین نشانگرهای خرابی خودرو، همچنین یکی از قوی ترین نشانگرهای یک مبدل کاتالیزوری بد است.

شتاب ضعیف
اگر هنگام رانندگی در مناطق شیب دار تاخیر در شتاب گیری یا کاهش قدرت را مشاهده کردید در حالی که سایر قسمت ها مانند شمع ها، فیلترها، سنسورها و غیره خوب هستند، ممکن است به  تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو نیاز باشد.

مصرف سوخت بد
مسافت پیموده شده بهتر یا بدتر از گاز یکی از علائم یک مبدل کاتالیزوری ضعیف است. می تواند به موتور شما آسیب برساند و حتی ممکن است باعث تعمیرات گران تر شود.

 

 

 

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس ، 30 سال است که مبدل های کاتالیزوری برای کاهش آلودگی محیط زیست و تبدیل گازهای سمی اگزوز به مواد غیر سمی اجباری شده اند. به طور معمول، مبدل های کاتالیزوری به اندازه ماشین عمر می کنند. با این حال، ممکن است نقص هایی رخ دهد. رانندگی با مبدل کاتالیزوری معیوب ضرر دارد و شما را به  محیط زیست آسیب می رسانید.

نحوه عملکرد یک مبدل کاتالیزوری یک مبدل کاتالیزوری اجزای سمی و مضر برای محیط زیست را از اگزوز با تبدیل آنها به مواد بی ضرر یا در هر حال کمتر مضر از اگزوز خارج می کند. در پس این فرآیند به خصوص پیچیده است که به مقدار زیادی مواد گران قیمت و کمیاب (پلاتین، پالادیوم، رودیوم) نیاز دارد.

 

انواع مبدل های کاتالیزوری کدامند؟

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس، مبدل کاتالیزوری EOBD مبدل های کاتالیزوریEOBD – کاتالیزورهای دارای EOBD قطعات یدکی مبدل های کاتالیستی قدیمی مطابق با استاندارد انتشار Euro-3 و Euro-4 هستند.

آن‌ها دارای تشخیص داخلی هستند یا در صورت وجود از آن در خودروها استفاده می‌کنند. EOBD مخفف European On-board Diagnosis است زیرا به طور دائم توسط سنسورها نظارت و کنترل می شوند که امروزه برای همه مبدل های کاتالیزوری مدرن اعمال می شود.

مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون – این “oxi-cat” عمدتاً در اتومبیل های دیزلی استفاده می شود و از هوای اضافی برای تبدیل مونوکسید کربن، دی اکسید کربن و هیدروکربن به دی اکسید کربن و آب استفاده می کند.

مبدل کاتالیزوری سه طرفه مبدل کاتالیزوری سه طرفه – در موتور بنزینی استفاده می شود و سه فرآیند شیمیایی را در یک جزء واحد متحد می کند. هیدروکربن به دی اکسید کربن و آب، مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می شود.

مبدل کاتالیزوری با اتصال نزدیک این نسخه نسبتاً جدید است و به ندرت استفاده می شود. منیفولد و کاتالیزور یک واحد را تشکیل می دهند، به این معنی که در محل معمول خود قبل از خاموش کننده انتهایی قرار ندارد و تعویض آن فقط در گاراژ انجام می شود.

 

 

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای چینی و خودروهای خارجی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید مرکز تخصصی کاتالیزور در تهران می باشد

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

 

 

علائم و نقص کاتالیزور هایما S7 پلاس چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاستعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با کمترین قیمت، مبدل کاتالیزوری معیوب یک مبدل کاتالیزوری معیوب می تواند یک سری علائم ایجاد کند. در ابتدا عملکرد موتور بدتر می شود. موتور به درستی گاز نمی گیرد و حداکثر سرعت کاهش می یابد.

این اتفاق ناگهانی نمی‌افتد، بلکه به تدریج اتفاق می‌افتد و بنابراین اکثر رانندگان متوجه آن نمی‌شوند. یکی دیگر از علائم به سختی توسط راننده شناسایی می شود: افزایش مقادیر اگزوز. فقط زمانی که جرقه زنی بطور کامل یا جزئی از کار بیفتد آشکار می شود.

اگر منتظر بمانید تا صدای تق تق بشنوید یا چراغ کنترل موتور روشن شود، اغلب برای مبدل کاتالیزوری دیر است. یک آزمایش ساده روشن می کند که آیا میشود کاتالیزور را حفظ کرد با نه پس برای این کار حنما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید و آن ها تست اولیه را انجام دهند و از صحت سلامت کاتالیزور خودرو مطمئن شوید.

برداشتن مبدل کاتالیزوری خراب و رانندگی بدون آن نیز ایده خوبی نیست زیرا یک خطر برای محیط زیست است و دیر یا زود موتور شما به حالت اضطراری تبدیل می شود.

 

هزینه تعمیر مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس
ارزیابی تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس در ارتباط با یک کاتالیزور قبل از دانستن دقیق منبع اصلی مشکل بسیار دشوار است.
نقص در سنسور لامبدا یا نقص در آماده سازی مخلوط می تواند این تصور را ایجاد کند که مشکلی در مبدل کاتالیزوری وجود دارد. یک حسگر لامبدا معیوب ارزانترین سناریو در حدود. 200 دلار آمریکا است با این حال، اگر خود کاتالیست معیوب باشد، تعمیر آن به صرفه تر می باشد و در کمترین زمان ممکن انجام می شود. اگر علاقه دارید بدانید خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد  حتما این مقاله را مطالعه کنید.

 

 

سورنا کاتالیست در این مقاله قصد دارد خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد را برای شما بازگو کند تا به شما اطلاعات مفیدی را ارائه داده باشد پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید، با توجه به اینکه افزایش هزینه زندگی به یک مشکل ملی تبدیل شده است، تعجب آور نیست که سرقت در حال حاضر در حال افزایش است. گزارش‌های اخیر در صنعت ما نشان داده است که مبدل‌های کاتالیزوری به ویژه آسیب‌پذیر شده‌اند، اما چه چیزی آنها را برای سارقان بسیار ارزشمند می‌کند؟

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

قبل از اینکه بدانید خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد بهتر است اول خود کاتالیزور را بشناسید، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز زیر خودرو است. سوخت های مضری که یک موتور احتراق داخلی تولید می کند را به گازهای گلخانه ای کمتر تبدیل می کند. آنها اولین بار در اواسط دهه 70 در وسایل نقلیه دیده شدند اما به سرعت در سراسر جهان نصب شدند.

آنها به اندازه یک قرص نان هستند و بین صدا خفه کن و موتور یافت می شوند. این تجهیزات بسیاری از آلاینده‌های مضر را از اگزوز خارج می‌کند و اجازه می‌دهد دود سمی کمتری از طریق لوله اگزوز و به اتمسفر خارج شود. دستگاه برای عملکرد موثر به گرما نیاز دارد، بنابراین معمولاً نزدیک موتور قرار می گیرد.

برای تعویض، آنها از 150 پوند تا 800 پوند به اضافه نیروی کار در کشورهای دیگر هزینه دارند، بنابراین دانستن اینکه کاتالیزور خودروی شما چیست و کجا هستند ممکن است به درک ارزش قطعه کمک کند و از آن به خوبی مراقبت کنید.

 

یک مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد
خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد، از دهه 1950، خودروسازان در تلاش بوده اند تا کاهش گازهای مضر منتشر شده از وسایل نقلیه را بهبود بخشند و تاثیر این گازها بر محیط زیست را کاهش دهند. نتیجه یک موتور احتراقی در حال کار شامل آلاینده ها، معمولاً هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن است. بنابراین، مبدل کاتالیزوری متولد شد.

در داخل محفظه مبدل کاتالیزوری دو بلوک سرامیکی از هزاران کانال میکروسلولی وجود دارد که شبیه یک لانه زنبوری هستند. سطوح بلوک های سرامیکی با برخی فلزات گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم پوشیده شده است. با توجه به قرارگیری مبدل کاتالیزوری، هنگامی که تا دمای بهینه 400 درجه سانتیگراد گرم می شود، یک واکنش شیمیایی ایجاد می کند که گازهای سمی خارج شده از موتور را تجزیه می کند و دی اکسید کربن و بخار آب را بیرون می زند.

طول عمر این قطعات حدود ده سال یا 70000 تا 100000 کیلومتر است. خودرویی که اغلب سفرهای طولانی را انجام نمی دهد، این زمان را کوتاه می کند. بدون اینکه وسیله نقلیه به طور منظم برای مدت زمان قابل توجهی به دمای مطلوب برسد، مبدل کاتالیزوری این شانس را ندارد که به طور موثر کار کند و سموم زیادی را در موتور باقی می گذارد.

 

 

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور فونیکس FX پریمیوم

 

 

چرا مبدل های کاتالیزوری بخشی ارزشمند از خودرو هستند؟

خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد
مبدل های کاتالیزوری برای تأثیرات محیطی خودروها بر محیط زیست ضروری هستند. با این حال، به دلیل فلزی که دارند، در خدمات بازیافت خودرو نیز بسیار ارزشمند هستند.

پلاتین
پلاتین به عنوان یک فلز ارزشمند است و معمولاً با جواهرات لوکس مرتبط است. این عنصر به دلیل رنگش از کلمه اسپانیایی پلاتینا (به معنی نقره کوچک) گرفته شده است و عنصر کمیابی است که از پوسته زمین استخراج می شود. علیرغم اینکه فلز کمیابی است، کاربردهای زیادی دارد

پالادیوم
گسترده ترین کاربرد پالادیوم برای مبدل های کاتالیزوری، جواهرات و روکش های دندانی است. به دلیل ظاهر نقره ای درخشان، جایگزین های خیره کننده ای برای پلاتین می کند. این فلز همچنین موفق ترین فلز در جذب هیدروژن است که 900 برابر حجم خود را جذب می کند و آن را به یک ماده ضروری برای مبدل کاتالیزوری تبدیل می کند.

مانند پلاتین، فلزی گرانبها است و بازیافت آن بسیار چالش برانگیز است. مشکلات اصلی این فلزات کمبود کمیت است. با توجه به ماهیت بازیافت این محصول، نیاز به یک متخصص اختصاصی دارد که صرفاً فلزات گرانبها را در اولویت قرار دهد. خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد را تا الان کامل متوجه آن شده اید.

رودیوم
رودیوم به عنوان کمیاب‌ترین فلز گرانبها در جهان، گران‌ترین فلز نیز هست. این ماده محصول فرعی استخراج پلاتین، مس و نیکل پالایش است و از دهه 1930 کشف شده است. بزرگترین معدن رودیم در آفریقای جنوبی است.

هرگز برای انسان مضر تشخیص داده نشده است، اما احتمال تماس با مقادیر قابل توجهی از فلز نادر است. 80 درصد رودیوم جهان برای مبدل های کاتالیزوری برای کمک به پاکسازی گازهای گلخانه ای استفاده می شود.

 

تمام موارد بالا در ارزشمند شدن قطعه کاتالیزور مهم و اساسی است، و در اینجا متوجه این می شویم خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد و چرا مورد سرقت قرار می گیرد.

 

سورنا کاتالیست در تعمیرکاتالیزور و تعویض کاتالیزور خودرو کنار شما مشتریان عزیز می باشد با بهترین کیفیت و کمترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

تعمیر کاتالیزور فونیکس FX پریمیوم،قبل از تعمیر مبدل کاتالیزوری بههتر است اول با خود مبدل و نقش اساسی آن در خودرو آشنا شوید.
مبدل کاتالیزوری قطعه ای از تجهیزات است که در سیستم اگزوز یک موتور احتراق داخلی نصب می شود. جعبه ای شکل با ساختار لانه زنبوری در داخل است.
وظیفه اصلی آن پردازش تمام گازها و دودهایی است که در فرآیند احتراق ایجاد شده اند و سمیت آنها را کاهش می دهد. هدف مبدل کاتالیزوری این است که وسیله نقلیه کمتر مه دود و سایر سمومی را تولید کند که برای محیط زیست و همچنین برای ما انسان ها مضر است.

بیشتر به این دلیل که ما این گازها را تنفس می کنیم و آنها می توانند بدن ما را به طرق مختلف تحت تاثیر قرار دهند. یعنی، آنها می توانند باعث بیماری های مختلفی شوند که می تواند منجر به مرگ زودرس شود.

یک مبدل کاتالیزوری بد نیز ممکن است در نهایت منجر به خرابی فاجعه‌بار موتور شود. بنابراین، این یک ایده هوشمندانه است که به موقع به این موضوع رسیدگی کنید. تصور کنید که ماشین شما در حال خفگی است و نمی تواند گازهای داخل لوله های اگزوز را به طور موثر آزاد کند.

ممکن است فشار ظاهر شود و باعث ترک خوردن اگزوز شود. به طور کلی، می تواند سرعت موتور را کاهش دهد. این می تواند به عنوان یک ترمز اگزوز در یک کامیون عمل کند، اما واضح است که شما آن را در ماشین خود نمی خواهید. زیرا موتور خودروها ضعیف هستند و نمی توانند فشاری را که یک کامیون دیزلی تحمل می کند تحمل کنند.

اگر مبدل کاتالیزوری خراب است، لزوماً به این معنی نیست که آشغال است و باید آن را با یک مبدل جدید جایگزین کنید. راه های زیادی وجود دارد که چگونه می توانید یک مبدل کاتالیزوری را احیا کنید و عملکرد را به خودرو برگردانید.

برخی از این راه‌ها را که در ادامه این مقاله خواهیم گفت. اما ابتدا، بیایید ببینیم که این مبدل ها در واقع چگونه کار می کنند و جادوی خود را در زیر کاپوت چگونه انجام می دهند.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور لیفان 520

 

 

 

مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟

تعمیر کاتالیزور فونیکس FX پریمیوم

تعمیر کاتالیزور فونیکس FX پریمیوم، مبدل های کاتالیزوری در اوایل دهه 70 اختراع شدند، زمانی که مقررات سخت گیرانه تری وارد قانون شدند. آنها برای کاهش مه دود و همچنین جلوگیری از آلودگی و پاکسازی و ایمن کردن هوا برای مردم ضروری بودند.

نحوه کار آنها نسبتاً ساده است. احتراق فرآیند تولید انرژی است. سوخت، هوا و جرقه سه عامل مهمی هستند که باعث انفجار در موتور می شوند. این انفجارها باعث حرکت میل لنگ و تولید انرژی می شود. این منجر به شتاب خودرو شما از حالت سکون به سرعت کروز در جاده می شود.

این واکنش احتراق دارای جنبه های منفی است. یعنی فرآیند احتراق منجر به انرژی حرکتی می شود، اما علاوه بر آن بخار آب H2O و همچنین دی اکسید کربن CO2 تولید می شود. CO2 باعث آلودگی هوا می شود زیرا از ذرات مضر تشکیل شده است که هوا را برای تنفس سمی می کند. یعنی ذرات NOx.

 

 

چگونه مبدل کاتالیزوری فونیکس FX پریمیوم را بدون تعویض تعمیر کنیم

تعمیر کاتالیزور فونیکس FX پریمیوم، اینجاست که مبدل کاتالیزوری وارد عمل می شود. مبدل کاتالیزوری همانطور که گفتیم جعبه ای است که در داخل ساختار لانه زنبوری دارد و از فلزات گرانبها ساخته شده است.

این فلزات با گرمای زیاد ترکیب شده و باعث اکسیده شدن ذرات و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شوند (مانند مبدل کاتالیزوری). با این حال، مقداری بخار از خودرو خارج می شود که سمی است. اما آنها به بدی قبل از ورود به مبدل کاتالیزوری نیستند.

مبدل های کاتالیزوری از فلزات گرانبها ساخته شده اند. یعنی پلاتین، این فلز به سختی به دست می آید. آنها همچنین شامل رودیوم و پالادیوم هستند. و همه اینها هزینه بالایی دارد. این فلزات مبدل های کاتالیزوری را بسیار گران می کنند.

 

علائم مبدل کاتالیزوری بد و خراب چیست؟

تعمیر کاتالیزور فونیکس FX پریمیوم

علائم زیادی وجود دارد که می تواند به این معنی باشد که مبدل کاتالیزوری شما خراب است. در مورد برخی از آنها بحث خواهیم کرد. ما یک قدم جلوتر رفتیم و شش علامتی را یافتیم که در هنگام خرابی مبدل کاتالیزوری رایج‌تر هستند:

نحوه تعمیر مبدل کاتالیزوری بدون تعویض علائم شماره 1: نور موتور را بررسی کنید، چگونه مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض چراغ چک موتور تعمیر کنیم

این علامت یکی از شایع ترین علائم مرتبط با مشکل خرابی مبدل کاتالیزوری است. و اگر مبدل کاتالیزوری خراب دارید، این نور احتمالاً برای مدتی شما را آزار می دهد
این چراغ به دلیل وجود سنسورهای O2 در جلوی مبدل های کاتالیزوری روشن می شود. این حسگرها گازهایی را که از اگزوز عبور می‌کنند نظارت می‌کنند و تخمینی به ECU می‌دهند که ماشین شما چقدر کارآمد است.

پس بهتر است هر چه سریعتر تعمیر کاتالیزور خود را در یک مرکز معتبر انجام دهید و از خسارت های شدید موتور جلوگیری کنید.

 

 

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور در خدمت شما عزیزان می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604 

با ما همراه باشید با تعمیر کاتالیزور لیفان 520، در حالی که بدون شک اختراع خودرو دنیا را به مکانی راحت‌تر تبدیل کرد، اما آن را به مکانی آلوده‌تر نیز تبدیل کرد. هنگامی که آنها کار می کنند، اتومبیل ها آلودگی هایی را بیرون می ریزند که می تواند ساختمان ها را سیاه کند و کیفیت هوا را پایین بیاورد. مهم نیست که خودروها چقدر راحت باشند، این آلودگی به محیط زیست آسیب می رساند و کیفیت زندگی افرادی را که در مناطق اصلی مترو با ماشین های زیاد در خیابان زندگی می کنند، کاهش می دهد.

برای درک اینکه چرا داشتن مبدل کاتالیزوری در موتور بسیار مهم است، ابتدا باید بدانیم چرا و چگونه موتورها آلودگی ایجاد می کنند.

در اینجا یک تفکیک وجود دارد:
موتورهای خودرو با گازوئیل یا بنزین کار می کنند که هر دو از نفت ساخته شده اند. نفت نیز به نوبه خود از هیدروکربن ها تشکیل شده است. وقتی سوخت هیدروکربنی با اکسیژن هوا می سوزد، مقدار زیادی انرژی آزاد می کند. از آنجایی که بنزین حاوی حدود 150 ماده شیمیایی مختلف (از جمله مواد افزودنی) است، چیزی فراتر از انرژی تولید می‌کند، هرچند: آلودگی تولید می‌کند.

آلودگی ایجاد شده در اثر سوختن بنزین باعث ایجاد مونوکسید کربن، VOCs و اکسیدهای نیتروژن می شود که با هم ترکیب می شوند و دود و مه ایجاد می کنند. این به نوبه خود به محیط زیست آسیب می رساند و به کیفیت زندگی افرادی که در مناطق پرجمعیت زندگی می کنند آسیب می رساند.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور MVM 550

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 520
تعمیر کاتالیزور لیفان 520، در حالی که گازهای آلاینده از مولکول های مضر تشکیل شده اند، این مولکول ها از اتم ها تشکیل شده اند. به همین دلیل، بهترین راه برای تجزیه گازها، شکافتن ذرات پس از خروج از موتور اما قبل از ورود به هوا است.

این کاری است که یک مبدل کاتالیزوری انجام می دهد.
اگرچه ممکن است این فرآیند پیچیده به نظر برسد، اما بسیار ساده است. کاتالیزورها مواد شیمیایی هستند که واکنش های شیمیایی را بدون تغییر در فرآیند کلی سرعت می بخشند. در همین حال، مبدل کاتالیزوری یک ابزار فلزی است که در قسمت زیرین ماشین پیچ شده است. از یک لوله ورودی و خروجی تشکیل شده است. لوله ورودی بخارهای داغ را از موتور بیرون می کشد، در حالی که لوله خروجی بخارات را بیرون می راند. همانطور که گازهای موتور بر روی کاتالیزور منفجر می شود، یک سری واکنش های شیمیایی ایجاد می کند که برای تغییر گازها و تبدیل آنها به گازهایی طراحی شده است که به محیط زیست آسیبی نمی رساند.

در حالی که مبدل‌های کاتالیزوری آلودگی هوا را از بین نمی‌برند، می‌توانند در کاهش آنی و موضعی آلودگی هوا، از جمله آلودگی جاده‌ها مؤثر باشند. مبدل‌های کاتالیزوری همچنین زمانی که گرم هستند بهترین عملکرد را دارند، که حدود 10 تا 15 دقیقه رانندگی یا بی‌حرکتی طول می‌کشد. این بدان معناست که ممکن است خودروی شما در چند دقیقه اول سفر همچنان آلاینده های خود را کاهش دهد.

 

علت خرابی مبدل کاتالیزوری لیفان 520 چیست؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 520

تعمیر کاتالیزور لیفان 520 خود را به سورنا کاتالیست بسپارید و با خیالی راحت از خودروی خود لذت ببرید.

مبدل کاتالیزوری از آن دست وسایل زیر شاسی خودروهاست که نباید مشکلی داشته باشد و در صورت بروز مشکل معمولا چاره ای جز تعویض کل آن نخواهید داشت. چه کار میکند؟ این دستگاه با سیستم اگزوز کار می کند و با فیلتر کردن گازهای مضر موتورهای احتراق، به تمیزتر ماندن محیط کمک می کند. قطعاً بخش مهمی از ماشین‌های موتور است و باید در همان اولین مشکل برطرف شود. اما دقیقا چه چیزی می تواند باعث خرابی مبدل کاتالیزوری شود؟

مشکلات موتور
اگر موتور خود را در فواصل منظم چک نمی کنید، ممکن است نیاز به تنظیم داشته باشید. پیدا کردن یک مشکل بالقوه برای وسیله نقلیه شما قطعا ارزان تر از رسیدگی به یک قطعه شکسته است. این موضوع در مورد مبدل‌های کاتالیزوری صدق می‌کند، آنها دائماً از اگزوزهای موتور تحت بار هستند و اگر مرتباً کنترل نشود، ممکن است مجبور شوید زودتر یکی از آنها را تعویض کنید.

ضد یخ و روغن
دلیلی وجود دارد که بیشتر مردم دوست دارند روغن و ضد یخ را از متخصصان دریافت کنند. این به سادگی ریختن بطری در موتور شما نیست. در اغلب موارد، افراد با ورود این مایعات به مبدل کاتالیزوری مواجه می شوند. گرمای موتور شما رسوبات کربنی را با این مواد شیمیایی ایجاد می کند و آنها می توانند جریان اگزوز را از طریق مبدل های کاتالیزوری مسدود کنند. این می تواند منجر به هر چیزی شود، از رینگ های پیستون بد گرفته تا مبدل خراب. به همین دلیل، بهتر است یک مکانیک ضد یخ و روغن موتور خود را دوباره پر کنید.

انسداد
اگر چیزی از موتور شما نباشد، این احتمال وجود دارد که زباله های بیرونی وارد مبدل کاتالیزوری شوند. این می تواند باعث خرابی مبدل کاتالیزوری شود و این اولین نشانه ای است که باید هنگام بازرسی سیستم اگزوز خود به دنبال آن باشید. قطعات کوچک سرامیک، فلز یا چوب می توانند عملکرد سیستم اگزوز را مختل کنند و باعث ایجاد فشار در سیستم اگزوز شوند که می تواند به صدا خفه کن آسیب برساند. اگر مشکوک به هر گونه مشکلی در زیر شاسی خود هستید، به یک متخصص سیستم اگزوز حرفه ای مراجعه کنید تا سیستم اگزوز شما را بررسی کند تا تعمیر کاتالیزور لیفان 520 شما را انجام دهد.

مسائل مربوط به سوخت
اگر بخشی از سوخت موتور شما وارد سیستم اگزوز شود، قطعاً می تواند مشکل ایجاد کند. معمولاً سوخت نشتی باعث افزایش ناگهانی دما می شود که می تواند منجر به ذوب مبدل کاتالیزوری شما شود و هیچ کاری نمی توانید در مورد آن انجام دهید و باید تعمیر کاتالیزور لیفان 520 را انجام دهید. اگر علائم تغییر رنگ یا گرما را در خود مبدل مشاهده کردید، می تواند به این معنی باشد که گرمای شدید در داخل مبدل در حال شکل گیری است و شما باید آن را در اسرع وقت بررسی کنید!

 

برقراری ارتباط با سورنا کاتالیست

09127744604

 

 

تعمیر کاتالیزور 550 MVM ،خودروها هنگام کار دود و گازهای زیادی تولید می کنند که به آن گازهای گلخانه ای نیز می گویند. انتشار گازهای گلخانه ای به آلودگی هوا کمک می کند، به همین دلیل است که قانون هوای پاک در سال 1963 در ایالات متحده تصویب شد تا به کاهش میزان آلودگی تولید شده توسط طیف وسیعی از صنایع کمک کند.

سیستم اگزوز مدرن در وسایل نقلیه دارای طیف وسیعی از قطعات است که به کنترل آلاینده ها کمک می کند و آنها را دوستدار محیط زیست می کند. از جمله این قطعات یک مبدل کاتالیزوری است که به بسیاری از خودروسازان کمک کرد تا استانداردهای تعیین شده توسط قانون استاندارد ملی آلایندگی را رعایت کنند.

مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم اگزوز است و تا به حال احتمالاً از خود می‌پرسید که مبدل کاتالیزوری چه کار می‌کند؟ به خواندن ادامه دهید تا در مورد نقشی که در ماشین شما ایفا می کند بیشتر بدانید.

 

 

 

مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6 

 

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور 550 MVM
تعمیر کاتالیزور 550 MVM ، یک مبدل کاتالیزوری بخشی ضروری از سیستم اگزوز خودرو است. با تبدیل گازهای خطرناک احتراق به مواد کمتر مضر مانند بخار آب و دی اکسید کربن، به کاهش تعداد آلاینده های سمی منتشر شده در هوا کمک می کند.

این کار با قرار دادن این دودها در معرض مواد شیمیایی و فلزات داخل مبدل انجام می‌شود تا واکنش‌های شیمیایی را تحریک کند که در غیر این صورت آلاینده‌های سمی را به آلاینده‌های نسبتاً بی‌ضرر تبدیل می‌کند. بیایید نحوه عملکرد مبدل کاتالیزوری را کمی بیشتر توضیح دهیم.

 

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری در خودروی 550 MVM انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور 550 MVM
تعمیر کاتالیزور 550 MVM ، یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.

مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو قرار دارد و شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است. دو لوله از آن خارج می شود. مبدل از این دو لوله و کاتالیزور در طول فرآیند ایمن سازی گازها برای دفع استفاده می کند.

گازها از لوله “ورودی” متصل به موتور خودرو وارد می شوند. اینها روی کاتالیزور دمیده می شوند که باعث واکنش شیمیایی می شود که آلاینده ها را از هم جدا می کند. گازهای کمتر مضر اکنون از طریق لوله دوم یا “خروجی” که به لوله اگزوز خودرو متصل است، عبور می کند.

 

 

داخل یک مبدل کاتالیزوری چیست؟

 

بنابراین مبدل کاتالیزوری از چه چیزی ساخته شده است؟ کاتالیزور داخل مبدل کاتالیزوری معمولاً از پلاتین یا فلزی مشابه مانند رودیوم یا پالادیوم ساخته شده است. گازها از طریق ساختار لانه زنبوری سرامیکی که در داخل محفظه گربه قرار دارد جریان می یابد. این با فلزاتی پوشیده شده است که مشاغل خاصی دارند که در کاهش انتشار نقش دارند. دو نوع اصلی کاتالیزور وجود دارد که ممکن است در یک خودرو مشخص شود:

کاتالیزورهای کاهشی: با حذف اکسیژن به کاهش آلودگی اکسید نیتروژن کمک می کنند. اکسیدهای نیتروژن به گازهای نیتروژن و اکسیژن تجزیه می شوند که به خودی خود بی ضرر هستند.
کاتالیزورهای اکسیداسیون: برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن از طریق فرآیند مخالف افزودن اکسیژن استفاده می شود.
همچنین در نزدیکی مبدل کاتالیزوری یک سنسور اکسیژن (O2) قرار دارد که به واحد کنترل الکترونیکی خودرو (ECU) می گوید که چه مقدار اکسیژن در گازهای خروجی اگزوز یافت می شود. این به خودرو کمک می کند تا با نسبت هوا به سوخت کارآمدتر کار کند و به موتور اجازه می دهد تا اکسیژن کافی برای تکمیل فرآیند اکسیداسیون مبدل را تامین کند پس حتما تعمیر کاتالیزور 550 MVM  را جدی بگیرید.

 

 

علائم مشکلات مبدل کاتالیزوری چیست؟

وقتی نیاز به تعمیر کاتالیزور 550 MVM پیدا می کنید با توجه به نقشی که این قطعه در سیستم اگزوز خودرو ایفا می کند، طیف وسیعی از علائم زمانی که شروع به ساییدگی و پارگی می کند می تواند بروز کند.

برخی از نمونه هایی که باید مراقب آنها بود عبارتند از:

کاهش بهره وری سوخت: اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، می تواند میزان جریان هوا را از طریق موتور شما کاهش دهد. برای جبران، ممکن است موتور شما بیش از حد معمول شروع به سوزاندن سوخت کند و در نتیجه بازدهی سوخت کاهش یابد.
چراغ هشدار بررسی: چراغ چک موتور می تواند طیف وسیعی از موارد را نشان دهد. با این حال، یک سیستم عیب یابی در خودروهای تولید شده پس از سال 1996 وجود دارد که مبدل کاتالیزوری را آزمایش می کند. اگر مبدل شما خراب است، سنسورهای نسبت هوا به سوخت ممکن است چراغ هشدار را روشن کنند.
بوییدن تخم مرغ فاسد: مبدل کاتالیزوری ممکن است دچار آسیب های داخلی شود که باعث می شود در تبدیل گازهای خروجی با مشکل مواجه شود. نتیجه می تواند بوی سولفوریک “تخم مرغ فاسد” باشد.
مشکلات راه اندازی موتور: گازهای خروجی در وسیله نقلیه شما باید خارج شود.یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند از این اتفاق به طور موثر جلوگیری کند. این می تواند منجر به افزایش فشار اگزوز شود و باعث شود ماشین شما در زمانی که می خواهید آن را به حرکت درآورید، پاشیده یا متوقف شود.
شتاب ضعیف: باز هم گازهای خروجی باید به نحوی فرار کنند. گیر افتادن اگزوز و افزایش فشار ناشی از گرفتگی مبدل ممکن است باعث شود در شتاب دادن به ماشین خود با مشکل مواجه شوید. وقتی سعی می کنید این کار را انجام دهید، ممکن است متوجه تکان خوردن یا توقف آن شوید.

 

 

تعمیر کاتالیزور 550 MVM و مدل های دیگر ام وی ام را می توانید در سورنا کاتالیست انجام دهید با قیمتی مناسب و کیفیتی بالا

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6 تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6 را جدی بگیرید اگر آسیب جزئی باشد، می توانید مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض تعمیر کنید. وظیفه مبدل کاتالیزوری تمیز کردن و فیلتر کردن برخی از مواد شیمیایی سمی تری است که موتور شما تولید می کند قبل از اینکه از لوله اگزوز شما به جلو فرار کنند. مبدل‌های کاتالیزوری به‌عنوان تجهیزات حیاتی، ارزان نیستند و می‌توانند بیش از 2000 دلار هزینه داشته باشند در کشورهای دیگر، تعمیر مبدل کاتالیزوری آسیب دیده می تواند هزینه های شما را در دراز مدت کاهش دهد.

 

چرا مبدل های کاتالیزوری از کار می افتند؟

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6، از آنجایی که مبدل‌های کاتالیزوری به گونه‌ای ساخته می‌شوند که طول عمر یک وسیله نقلیه را دوام بیاورند، اغلب آنها فقط مسدود می‌شوند و لزوماً خراب نمی‌شوند. این به این دلیل اتفاق می‌افتد که شما عمدتاً رانندگی در شهر یا رانندگی‌های کوتاه انجام می‌دهید که در آن مبدل کاتالیزوری زمان گرم کردن ندارد.

دلایل دیگری که ممکن است مسدود شود یا به طور کلی خراب شود، سایر اجزای معیوب در رابطه مستقیم یا غیرمستقیم با مبدل کاتالیزوری است. اینها شامل تمام اجزایی هستند که مخلوط هوا/سوخت را تغییر می دهند. به عنوان مثال، انژکتور، فیلتر هوا معیوب، تنظیم کننده فشار سوخت، سنسور MAF (جریان جرمی هوا)، سنسور O2 و غیره.

اگر هر یک از این اجزا از کار بیفتد یا از انجام درست وظایف خود دست بکشد، می تواند منجر به ترکیبی غنی از هوا و سوخت و در نتیجه افزایش رسوب کربن شود. علاوه بر این، این می تواند منجر به افزایش دمای اگزوز شود که منجر به شوک حرارتی مبدل یا ذوب و در نتیجه خرابی آن شود.

دمای بالا همچنین می تواند ناشی از کارکردن خودرو با سوخت نامناسب (E85، گازوئیل، معمولی)، خاموش شدن موتور و نشت مایع خنک کننده داخلی باشد. این امر اوضاع را پیچیده تر می کند و حتی اجزای احتمالی بیشتری را اضافه می کند که می تواند یک مبدل کاتالیزوری را خراب کند تا شما نیاز به تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6 پیدا کنید.

در نهایت، مبدل کاتالیزوری ممکن است از نظر فیزیکی آسیب ببیند، یا سایر اجزای اگزوز ممکن است نشت داشته باشند که منجر به عملکرد ناکارآمد مبدل می شود.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور کوپا T210

 

 

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری چری آریزو 6

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6، حقیقت این است که برخی از علائم خرابی مبدل کاتالیزوری با سایر اجزای معیوب همپوشانی دارند. با این حال، یک زن و شوهر از آنها اجتناب ناپذیر است.

بنابراین، اگر مشکوک هستید که مبدل بدی دارید، مطمئن شوید که متوجه بوی سولفوریک، صدا دادن داخل آن یا تغییر رنگ شده اید. در غیر این صورت، ممکن است چیز متفاوتی باشد، حتی اگر یک کد خطا نشان دهنده مبدل کاتالیزوری داشته باشید.
بوی سولفوریک

بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد نشان دهنده انسداد یا خرابی مبدل کاتالیزوری است. این به این دلیل اتفاق می افتد که از خنثی کردن سولفید هیدروژن که منجر به تجمع آن و بوی بیش از حد آن می شود، دست می کشد.
جغجغه کردن

صدای جغجغه در داخل مبدل کاتالیزوری به این معنی است که ساختار لانه زنبوری داخل آن شکسته یا متلاشی شده است. اگر اینطور است، تنها کاری که باید انجام دهید تعویض آن است.
تغییر رنگ مسکن مبدل کاتالیزوری

منظور مشخصاً این است که مبدل علائم آشکاری از گرم شدن بیش از حد دارد، مانند تغییر رنگ یا تیره شدن هر فلز در هنگام انفجار یا سوختن. باز هم، تنها راه حل این است که آن را جایگزین کنید زیرا این معمولا نشان دهنده خرابی کامل است.

 

اگر مبدل کاتالیزوری خود را تعویض نکنم چه اتفاقی می افتد؟

اگر مبدل کاتالیزوری خود را در زمان مبدل جدید تعویض نکنید، مصرف سوخت و عملکرد شما آسیب خواهد دید. بعلاوه، اگر برای مدت طولانی به رانندگی خود ادامه دهید، تست آلایندگی را قبول نخواهید کرد و ممکن است باعث آسیب های دیگری به موتور شود.

 

سورنا کاتالیست بهترین مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی می باشید که با نازلترین قیمت و با کیفیت ترین خدمات در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور کوپا T210، جنگ بر سر آلاینده‌ها در بهترین بخش از 40 سال گذشته و با برخورد شدید دولت‌ها با صنعت خودروسازی ادامه داشته است. در دهه 1970، دولت ایالات متحده قانونی را به اجرا درآورد که بر اساس آن هر خودرویی که از آن سال به بعد تولید می‌شود باید دارای دستگاهی به نام مبدل کاتالیزوری باشد. این دستگاه به زودی در سرتاسر دنیای خودروها گسترش یافت و اکنون به یکی از اجزای اصلی کنترل آلاینده ها تبدیل شده است و تقریباً در هر سیستم اگزوز مدرن یکپارچه شده است.

 

مبدل کاتالیزوری چیست و چرا به آن نیاز دارید؟

تعمیر کاتالیزور کوپا T210

تعمیر کاتالیزور کوپا T210،گربه در حدود یک سوم مسیر پایین سیستم اگزوز نشسته و شبیه یک محفظه فلزی کوچک است که گازهای خروجی اگزوز را دریافت می کند و ماهیت شیمیایی آنها را تغییر می دهد تا حجم انتشارات ناخوشایند تازه از منیفولد اگزوز را کاهش دهد. درون محفظه گربه یک ساختار لانه زنبوری بر پایه سرامیکی قرار دارد که با فلزات بسیار گرانبها پوشانده شده است و هر فلز کار خاصی در کاهش انتشار دارد.

سه گاز اصلی تولید شده توسط موتورهای خودرو وجود دارد: گاز نیتروژن (N2)، دی اکسید کربن (CO2) و بخار آب (H2O). با این حال، مبدل کاتالیزوری بیشتر برای مقابله با محصولات کوچکتر و مضرتر که به دلیل فرآیند احتراق ناقص طبیعی موتور IC تولید می شوند، استفاده می شود. اینها مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسیدهای نیتروژن هستند. بنابراین، امروزه بیشتر گربه‌ها مبدل‌های کاتالیزوری سه‌طرفه نامیده می‌شوند، زیرا سه نوع اصلی انتشاری که آنها قادر به مقابله با آن هستند.

 

مشکلات مبدل کاتالیزوری کوپا T210 چیست؟

تعمیر کاتالیزور کوپا T210،مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

یکی از آلاینده‌های بالقوه گاز سرب است که می‌تواند کاتالیزورها را از بین ببرد، اگرچه به ندرت در ایالات متحده یافت می‌شود. سایر آلاینده‌ها شامل مایع خنک‌کننده موتور است که می‌تواند به دلیل معیوب بودن واشر سر سیلندر و روغن موتور به سیستم احتراق نشت کند. این مایعات می توانند مبدل کاتالیزوری را مسدود کنند تا گازهای خروجی از آن عبور نکنند. موتورهای خودرو از این نظر مانند ورزشکاران هستند که به اکسیژن زیادی نیاز دارند. اگر جریان اگزوز محدود شود، به این معنی است که هوای کمتری وارد موتور می شود و عملکرد آن کاهش می یابد. اگر موتور به آرامی پاسخ دهد یا پس از مدتی کار خاموش شود، ممکن است مبدل مسدود شده مقصر باشد.

مبدل های کاتالیزوری می توانند بیش از حد گرم شوند زیرا مقادیر بیش از حد گاز نسوخته ناشی از شمع ناقص یا نشتی دریچه اگزوز است. علاوه بر این، خرابی سنسور اکسیژن می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود.

در بسیاری از وسایل نقلیه، “گربه” در زیر وسیله نقلیه قرار دارد و مانند سایر قسمت های سیستم اگزوز، می تواند توسط زباله های جاده یا با عبور از حاشیه آسیب ببیند.

 

علائم خرابی کاتالیزور

تعمیر کاتالیزور کوپا T210

تعمیر کاتالیزور کوپا T210،کاتالیزور یک قطعه حیاتی و ضروری به حساب می رود و در صورتی که دچار مشکل شده باشد، بهتر است کل سیستم اگزوز توسط متخصصان این حوزه بررسی شود . درست کار نکردن کاتالیزور ها علائم مختلفی دارد از جمله:

1- افزایش مصرف سوخت خودرو

2- افت شتاب خودرو

3- روشن نشدن یا درست استارت نخوردن

4- خارج شدن دود غلیظ و سیاه از اگزوز

5- مردود شدن خودرو از تست آلایندگی

6- روشن شدن چراغ چک خودرو

7- بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید.

برقراری ارتباط:

09127744604

 

میخواهیم از تعمیر کاتالیزور ام‌جی RX5 و اینکه مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهدبرای شما صحبت کنیم پس تا انهتای مقاله همراه ما باشید
مبدل های کاتالیزوری جزء کلیدی سیستم کنترل آلایندگی خودرو هستند که میزان آلودگی خروجی از لوله اگزوز را کاهش می دهند. آنها هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن – مواد بد – را به اکسیژن، نیتروژن و دی اکسید کربن تبدیل می کنند

یک مبدل کاتالیزوری چگونه است؟
طرح‌های خاص در بین تولیدکنندگان متفاوت است، اما مبدل‌های کاتالیزوری معمولاً شبیه صدا خفه کن هستند و می‌توانند مستطیلی یا استوانه‌ای باشند.

یک مبدل کاتالیزوری در کجا قرار دارد؟
مبدل های کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هستند. آنها بین موتور و صدا خفه کن، معمولا نزدیکتر به موتور قرار دارند. این به آن‌ها کمک می‌کند تا به سرعت در دمای بالا گرم شوند، جایی که بیشترین تأثیر را دارند. بیشتر آلودگی هایی که خودروهای مدرن منتشر می کنند در چند دقیقه اول پس از استارت سرد، قبل از اینکه موتور و مبدل کاتالیزوری به دمای مطلوب خود برسند، رخ می دهد.

 

 

داخل یک مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام‌جی RX5

تعمیر کاتالیزور ام‌جی RX5،در داخل مبدل کاتالیزوری، معمولاً یک قطعه سرامیک با فلزات گرانبهای مختلف از جمله پالادیوم، رودیوم و پلاتین پوشیده شده است. اینها “کاتالیزورهایی” هستند که یک واکنش شیمیایی برای تبدیل گازهای مضر به مواد ایمن تر ایجاد می کنند.

قطعه سرامیک موجود در مبدل کاتالیزوری معمولاً شبیه لانه زنبوری است. به این شکل است که گازها می توانند راحت تر از آن عبور کنند.

 

 

مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور ام‌جی RX5
مبدل کاتالیزوری یک وسیله کلیدی کنترل انتشار گازهای گلخانه ای است. اگزوز خودرو حاوی چندین گاز مضر از جمله مونوکسید کربن (CO)، اکسیدهای نیتروژن (NOx) و ترکیبات آلی فرار (VOCs)/هیدروکربن‌ها است. یک مبدل کاتالیزوری از پالادیوم، رودیوم و پلاتین برای ایجاد یک واکنش شیمیایی استفاده می کند که این گازها را کاهش می دهد. مبدل کاتالیزوری دی اکسید کربن و همچنین اکسیژن و نیتروژن بی ضرر را آزاد می کند. دی اکسید کربن یک گاز گلخانه ای است که به گرم شدن کره زمین کمک می کند، اما نسبت به مونوکسید کربن یا اکسیدهای نیتروژن و VOC ها که باعث ایجاد مه دود و باران اسیدی می شود و می تواند منجر به مشکلات سلامتی انسان شود، ضرر کمتری دارد.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بورگوآرد

 

 

کدام خودروها مبدل کاتالیزوری دارند؟

تعمیر کاتالیزور ام‌جی RX5، تمام خودروهای مدرن با موتورهای احتراق داخلی دارای مبدل کاتالیزوری هستند. مبدل های کاتالیزوری از سال 1975 در خودروهای جدید مورد نیاز بوده اند، بنابراین وسایل نقلیه بسیار قدیمی آنها را ندارند. خودروهای برقی به مبدل کاتالیزوری نیاز ندارند زیرا سیستم اگزوز ندارند

آیا انواع مختلفی از مبدل های کاتالیزوری وجود دارد؟

بله. نوع مبدل کاتالیزوری یک خودرو ممکن است به موارد زیر بستگی داشته باشد: سایز ماشین این که آیا هیبریدی است موتورهای هیبریدی آنقدر گرم کار نمی کنند، که بر نحوه عملکرد مبدل کاتالیزوری تأثیر  بگذارند ماشین های بسیار قدیمی دارای مبدل های کاتالیزوری دو طرفه هستند؛ خودروهای جدیدتر دارای مبدل های کاتالیزوری سه طرفه ساختار کاتالیزور (دانه زنبوری یا مهره سرامیکی.

مشکلات رایج مبدل های کاتالیزوری

مشکلات مبدل کاتالیزوری نسبتاً متداول است و رفع آنها ممکن است پرهزینه باشد. در اینجا مشکلاتی وجود دارد که به احتمال زیاد رخ می دهد.

گرم شدن بیش از حد
مبدل‌های کاتالیزوری می‌توانند بیش از حد گرم شوند، زمانی که مقدار زیادی گاز نسوخته از اگزوز به دلیل شمع ناقص، نشتی دریچه اگزوز یا سایر مشکلات سیستم سوخت، از اگزوز عبور می‌کند. خرابی سنسور اکسیژن نیز می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود. سنسورهای اکسیژن میزان اکسیژن موجود در اگزوز را کنترل می کنند و به کامپیوتر موتور می گویند که چگونه مخلوط هوا و سوخت را تنظیم کند. هنگامی که یک سنسور اکسیژن ارسال سیگنال را متوقف می کند، کامپیوتر گیج می شود و ممکن است مخلوط هوا و سوخت بیش از حد “غنی” شود، به این معنی که گاز زیادی در آن وجود دارد. گرمای بیش از حد می تواند به موتور آسیب برساند، عملکرد را کاهش دهد و معمولاً چراغ چک موتور را روشن می کند.

گرفتگی
مبدل‌های کاتالیزوری نیز می‌توانند به مرور زمان در اثر تجمع کربن مسدود شوند. روغن و مایع خنک کننده موتور همچنین می توانند مبدل کاتالیزوری را مسدود کرده و جریان گازهای خروجی اگزوز را محدود کنند. هنگامی که اگزوز مقدار گازهایی را که خارج می شوند محدود می کند، هوای کمتری می تواند وارد موتور شود و این باعث کاهش شتاب یا توقف می شود. یک “گربه” گرفتگی یا آسیب دیده ممکن است بوی تخم مرغ فاسد یا گوگرد بدهد و ممکن است گرمای بیش از حد زیر خودرو ایجاد کند.

آسیب خارجی
مبدل‌ها معمولاً از خطرات جاده‌ای دور می‌شوند، اما در برخی از وسایل نقلیه ممکن است توسط آوار آسیب ببینند پس حتما به موقع برای تعمیر کاتالیزور ام‌جی RX5 اقدام کنید.

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را از سورنا کاتالیست بخواهید
براقراری ارتباط:
09127744604

 تعمیر کاتالیزور دنا یکی از موارد حیاتی برای حفظ عملکرد بهینه موتور و کاهش آلایندگی‌های زیست‌محیطی است. کاتالیزور به عنوان یک فیلتر پیشرفته، نقش اساسی در تبدیل گازهای سمی به گازهای کمتر زیان‌آور دارد. اما با گذشت زمان و استفاده مداوم، این قطعه ممکن است کارایی خود را از دست بدهد. در این شرایط، تعمیر کاتالیزور نه تنها به کاهش هزینه‌های تعویض کمک می‌کند، بلکه باعث بازگشت موتور به عملکرد اولیه و کاهش مصرف سوخت می‌شود.

کیفیت تعمیر کاتالیزور دنا بسیار مهم است، زیرا هرگونه نقص در فرآیند تعمیر می‌تواند به افزایش آلاینده‌ها و کاهش کارایی خودرو منجر شود. استفاده از تجهیزات پیشرفته و قطعات با کیفیت در فرآیند تعمیر، تضمین می‌کند که کاتالیزور پس از تعمیر همچنان قادر به انجام وظایف خود به بهترین شکل باشد. همچنین، انتخاب یک مرکز تخصصی برای تعمیر کاتالیزور دنا می‌تواند از بروز مشکلات آینده جلوگیری کرده و عمر مفید این قطعه را افزایش دهد. بنابراین، اگر به دنبال حفظ عملکرد خودرو و کاهش آلایندگی‌ها هستید، اهمیت به کیفیت تعمیر کاتالیزور را جدی بگیرید.

تعمیر کاتالیزور دنا،چرا باید به کیفیت تعمیر اهمیت دهید

دلایل اصلی خرابی کاتالیزور دنا

خرابی کاتالیزور دنا یکی از مشکلات رایجی است که ممکن است مالکان این خودرو با آن مواجه شوند. کاتالیزور وظیفه دارد تا گازهای سمی خروجی از موتور را تصفیه کند، اما عواملی وجود دارند که می‌توانند منجر به خرابی این قطعه حساس شوند.

یکی از اصلی‌ترین دلایل خرابی کاتالیزور، استفاده از سوخت بی‌کیفیت است. سوخت‌هایی که حاوی ناخالصی‌ها و افزودنی‌های غیرمجاز هستند، باعث مسدود شدن منافذ کاتالیزور می‌شوند و در نهایت کارایی آن را کاهش می‌دهند. همچنین، نشت روغن موتور یا مایع خنک‌کننده به داخل سیستم اگزوز، از دیگر عوامل تخریب کاتالیزور است. این مواد می‌توانند روی لایه‌های داخلی کاتالیزور رسوب کنند و عملکرد آن را مختل کنند.

رانندگی در شرایط نامساعد، مانند رانندگی مداوم در سرعت‌های پایین و در مسافت‌های کوتاه، نیز می‌تواند به خرابی زودرس کاتالیزور منجر شود. در این حالت، دمای لازم برای عملکرد بهینه کاتالیزور به دست نمی‌آید و رسوبات در آن تجمع پیدا می‌کنند.

برای جلوگیری از خرابی کاتالیزور دنا، توصیه می‌شود از سوخت با کیفیت بالا استفاده کنید و به علائم نشت روغن یا مایع خنک‌کننده توجه ویژه‌ای داشته باشید. همچنین، رانندگی در سرعت‌های متوسط و اجازه دادن به خودرو برای رسیدن به دمای عملیاتی مناسب، می‌تواند به طول عمر کاتالیزور کمک کند. با رعایت این نکات، می‌توانید از بروز مشکلات جدی در کاتالیزور خودرو خود جلوگیری کنید و عملکرد بهینه آن را حفظ کنید.

زمان مناسب برای تعویض کاتالیزور دنا

زمان مناسب برای تعویض کاتالیزور دنا زمانی است که علائم و نشانه‌های خاصی در عملکرد خودرو ظاهر شوند. یکی از مهم‌ترین علائمی که نشان می‌دهد کاتالیزور شما نیاز به تعویض دارد، کاهش قدرت موتور است. اگر احساس می‌کنید که خودرو به سختی شتاب می‌گیرد یا در سرعت‌های بالا عملکرد مناسبی ندارد، ممکن است کاتالیزور دچار گرفتگی شده باشد.

همچنین، افزایش مصرف سوخت یکی دیگر از نشانه‌های خرابی کاتالیزور است. وقتی کاتالیزور کارایی خود را از دست می‌دهد، موتور برای جبران این نقص مجبور به سوزاندن سوخت بیشتری می‌شود که باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود.

چراغ چک موتور نیز از دیگر علائم هشداردهنده است. اگر این چراغ روشن شد و پس از بررسی مشخص شد که مشکل از کاتالیزور است، تعویض آن اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.

علاوه بر این، اگر از اگزوز خودرو بوی نامطبوعی به مشام برسد یا رنگ دود خروجی تغییر کند، این موارد نیز می‌تواند نشان‌دهنده نیاز به تعویض کاتالیزور باشد.برای جلوگیری از آسیب بیشتر به موتور و حفظ عملکرد بهینه خودرو، بهتر است به محض مشاهده این علائم، اقدام به تعویض کاتالیزور دنا کنید. این اقدام نه تنها به کاهش آلایندگی کمک می‌کند، بلکه عمر مفید موتور را نیز افزایش می‌دهد.

چه زمانی برای تعویض کاتالیزور دنا مناسب است

تاثیر کیفیت سوخت بر عمر کاتالیزور دنا

کیفیت سوخت به‌طور مستقیم بر عمر کاتالیزور دنا تأثیرگذار است. کاتالیزور یکی از قطعات حساس و مهم در سیستم اگزوز خودرو است که وظیفه کاهش آلاینده‌های مضر را بر عهده دارد. وقتی از سوخت بی‌کیفیت استفاده می‌کنید، این سوخت‌ها غالباً حاوی ناخالصی‌ها و افزودنی‌های نامطلوبی هستند که می‌توانند به‌طور مستقیم به کاتالیزور آسیب برسانند.

ناخالصی‌های موجود در سوخت بی‌کیفیت مانند گوگرد و فلزات سنگین، به‌مرور زمان باعث تجمع رسوبات در کاتالیزور می‌شوند. این رسوبات باعث مسدود شدن منافذ داخلی کاتالیزور شده و در نتیجه کارایی آن را کاهش می‌دهند. به‌عبارت ساده‌تر، کاتالیزور قادر نخواهد بود به‌طور موثر گازهای سمی را تصفیه کند، که این امر منجر به افزایش آلایندگی و کاهش عملکرد موتور می‌شود.

همچنین، سوخت‌های نامرغوب می‌توانند باعث احتراق ناقص در موتور شوند. این احتراق ناقص منجر به تولید گازهای سمی بیشتری می‌شود که بار اضافی بر کاتالیزور وارد می‌کند و عمر آن را کاهش می‌دهد. در بلندمدت، استفاده مداوم از چنین سوخت‌هایی نه تنها نیاز به تعمیرات مکرر کاتالیزور را افزایش می‌دهد، بلکه ممکن است منجر به خرابی کامل و نیاز به تعویض آن شود.

بنابراین، استفاده از سوخت با کیفیت بالا نه‌تنها به بهبود عملکرد کلی خودرو کمک می‌کند، بلکه به افزایش عمر کاتالیزور نیز منجر می‌شود. این اقدام ساده می‌تواند شما را از هزینه‌های سنگین تعویض و تعمیر کاتالیزور دنا در آینده دور نگه دارد.

چگونه کیفیت کاتالیزور دنا پلاس را تضمین کنیم

برای تضمین کیفیت کاتالیزور دنا پلاس، باید به چند نکته کلیدی توجه کرد. ابتدا، استفاده از قطعات اصلی و تأیید شده توسط سازنده خودرو اهمیت بالایی دارد. کاتالیزورهای اورجینال نه تنها با مشخصات فنی خودرو سازگاری کامل دارند، بلکه از مواد با کیفیت ساخته شده‌اند که طول عمر بیشتری دارند و عملکرد بهتری ارائه می‌دهند.

نگهداری منظم و سرویس به موقع خودرو نیز نقشی حیاتی در حفظ کیفیت کاتالیزور دارد. تعویض منظم فیلترهای هوا و روغن، استفاده از سوخت با کیفیت و رعایت دوره‌های تعویض روغن موتور می‌تواند از تجمع ذرات مضر در کاتالیزور جلوگیری کند. این اقدامات مانع از مسدود شدن منافذ کاتالیزور می‌شود و باعث می‌شود که عملکرد آن در سطح بهینه باقی بماند.

رانندگی مناسب و اجتناب از رانندگی در سرعت‌های پایین و مسافت‌های کوتاه نیز از دیگر عوامل مهم است. این نوع رانندگی ممکن است مانع از رسیدن کاتالیزور به دمای عملیاتی مناسب شود که برای عملکرد صحیح آن ضروری است.

در نهایت، انتخاب تعمیرگاه معتبر برای سرویس و تعمیر کاتالیزور دنا پلاس می‌تواند تضمینی برای حفظ کیفیت این قطعه حیاتی باشد. این مراکز با داشتن تجهیزات و تخصص لازم، قادرند هر گونه مشکل را به موقع تشخیص دهند و از خرابی‌های بیشتر جلوگیری کنند.

چگونه کیفیت کاتالیزور دنا پلاس را تضمین کنیم

شستشوی کاتالیزور دنا و راهکار موثر برای افزایش عمر کاتالیزور

شستشوی کاتالیزور دنا یکی از راهکارهای موثر برای افزایش عمر این قطعه حیاتی است. کاتالیزور به مرور زمان با تجمع ذرات و رسوبات ناشی از سوختن بنزین و روغن دچار گرفتگی می‌شود، که این امر می‌تواند عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار دهد و میزان آلایندگی را افزایش دهد. برای جلوگیری از این مشکلات، شستشوی دوره‌ای کاتالیزور توصیه می‌شود.

یکی از روش‌های رایج برای شستشوی کاتالیزور، استفاده از محلول‌های شستشوی کاتالیزور دنا است. این محلول‌ها به طور خاص برای از بین بردن رسوبات داخل کاتالیزور طراحی شده‌اند و می‌توانند به طور موثری مسیرهای عبور گازها را باز کنند. این روش به راحتی قابل انجام در تعمیرگاه‌های تخصصی است و نیاز به تجهیزات خاصی ندارد.

روش دیگری که کمتر مرسوم است اما بسیار موثر، استفاده از شستشوی اولتراسونیک است. در این روش، کاتالیزور درون یک وان پر از محلول تمیزکننده قرار می‌گیرد و امواج اولتراسونیک به حذف ذرات و رسوبات کمک می‌کنند. این روش به دلیل توانایی در پاکسازی کامل کاتالیزور، به ویژه در مواردی که رسوبات سخت شده باشند، بسیار مورد توجه قرار گرفته است.

در نهایت، روش‌های دستی نیز وجود دارند که بیشتر برای نگهداری و پیشگیری از گرفتگی‌های اولیه مورد استفاده قرار می‌گیرند. این روش‌ها شامل دمیدن هوا با فشار بالا به داخل کاتالیزور یا استفاده از بخارشویی هستند که می‌توانند ذرات سطحی را از بین ببرند.با انجام منظم این روش‌های شستشو، می‌توان عمر کاتالیزور دنا را به میزان قابل توجهی افزایش داد و از هزینه‌های بالای تعویض و تعمیر کاتالیزور دنا جلوگیری کرد.

شستشوی کاتالیزور دنا و راهکارهای موثر برای افزایش عمر کاتالیزور

هزینه تعمیر کاتالیزور دنا

هزینه تعمیر کاتالیزور دنا یکی از مسائل مهمی است که مالکان این خودرو هنگام مواجهه با مشکلات کاتالیزور با آن روبرو می‌شوند. سوال اصلی اینجاست: آیا تعمیر کاتالیزور اقتصادی‌تر از تعویض آن است؟ پاسخ به این سوال به چندین عامل مهم بستگی دارد.

یکی از عوامل کلیدی در تعیین هزینه تعمیر، میزان آسیب و نوع خرابی کاتالیزور است. اگر کاتالیزور تنها دچار گرفتگی یا رسوب باشد، تعمیر و شستشو می‌تواند راه حلی اقتصادی و کارآمد باشد. در این حالت، هزینه‌های تعمیر شامل شستشو یا استفاده از محلول‌های تمیزکننده و دستمزد تعمیرکار می‌شود که معمولاً کمتر از هزینه تعویض کامل است.

اما اگر کاتالیزور دچار آسیب‌های جدی‌تری مانند ترک‌خوردگی یا فرسودگی شدید باشد، ممکن است تعمیر دیگر مقرون به صرفه نباشد. در این موارد، هزینه تعمیر به شدت افزایش یافته و نزدیک به هزینه تعویض خواهد بود. همچنین، باید در نظر داشت که تعویض با قطعات اصلی و با کیفیت، هرچند هزینه بالاتری دارد، اما از نظر طول عمر و کارایی، به مراتب بهتر از تعمیر کاتالیزور دنا آسیب‌دیده است.

عوامل دیگری مانند نوع کاتالیزور، استفاده از قطعات اصلی یا افترمارکت، و هزینه‌های مربوط به دستمزد تعمیرکار نیز نقش مهمی در تعیین هزینه نهایی دارند. در نهایت، انتخاب بین تعمیر کاتالیزور دنا و تعویض بستگی به بررسی دقیق این عوامل و مقایسه هزینه‌ها دارد. برای بسیاری از مالکان، تعمیر در کوتاه مدت می‌تواند گزینه اقتصادی‌تری باشد، اما تعویض کامل ممکن است در بلندمدت بهره‌وری بیشتری داشته باشد.