در این مقاله قصد داریم شما را با تعمیر کاتالیزور لیفان x70 آشنا سازیم و اطلاعات مفیدی را به شما مخاطبان عزیز ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.
لیفان X70 برای اولین بار به عنوان یک مدل مفهومی در بهار سال 2015 در شرکت خودروسازی شانگهای به طور رسمی معرفی شد. پس از آن، این خودروی مفهومی با برخی بهبودهای جزئی به نسخه ای با حجم بالا از این خودرو تبدیل شد.
علیرغم انتقال طولانی مدت از یک خودروی مفهومی به نسخه سریالی کراس اوور، لیفان X70 2018 از نظر ظاهر دلپذیر و کیفیت عالی از نظر سبک و ظاهر، نسخه جدید لیفان X70 2018 – 2019 تازهتر و کمی جسورانه تر است.
کاتالیزور چیست و چه نقشی در خودرو دارد؟
قبل از پرداختن به تعمیر کاتالیزور لیفان x70 بهتر است بدانید کاتالیزور چیست؟ مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل آلایندگی در سیستم اگزوز خودرو شما است. آلاینده های ناسالم را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند که از لوله اگزوز منفجر می شوند.
اگر موتور شما عملکرد خود را از دست می دهد یا صداهای تق تق می شنوید، ممکن است قبل از هدر دادن گاز یا تنفس دودهای خطرناک، مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.
هدف مبدل کاتالیزوری گرم کردن ذرات نسوخته در گازهای خروجی موتور شما است. با گرم شدن موتور شما، مبدل کاتالیزوری تا دمای کاری 500 تا 1200 درجه فارنهایت گرم می شود. این به آن اجازه می دهد تا ذرات مضر موجود در گازهای خروجی را بسوزاند و آنها را به بخار آب و دی اکسید کربن تبدیل کند.
کاتالیزور از چه اجزایی ساخته شده است؟
بهتر است بدانید که تعمیر کاتالیزور لیفان x70 کار راحتی نیست و بهتر است که از این قطعه ارزشمند به درستی مراقبت کنید تا خرب نشود، کاتالیزور معمولاً از فلزات گرانبها مانند پلاتین، رودیوم یا پالادیوم ساخته شده است،
هسته کاتالیست: در مبدل هایی که ویژه خودروها هستند، از برخی بستر های سرامیکی مونولیتی با ساختار لانه زنبوری استفاده می شود.
لایه اکسیدی : در حقیقت این لایه نگه دارنده ماده کاتالیست است که افزایش دهنده سطح مخصوص کاتالیست می باشد. این لایه معمولا از جنس اکسید آلومینیوم، دی اکسید تیتانیوم، دی اکسید سیلیکون یا ترکیبی از سیلیکا و آلومینا انتخاب می شود.
ماده کاتالیست : هر مبدل کاتالیستی دارای یک ماده اصلی است که ماده کاتالیست نام دارد و به طور معمول جزو فلز های گران قیمت مانند پالادیوم، رادیوم، پلاتین، طلا و کادمیوم انتخاب می شود. ولی به دلیل صرفه جویی در هزینه معمولا از فلز های پالادیوم و رادیوم استفاده می شود.
وقتی کاتالیزور خودروی شما خراب میشود و نشان از تعمیر کاتالیزور لیفان x70 دارد بهتر است تمام علائم آن را جدی بگیرید و در اسرع وقت به یک مرکز تخصصی نشان دهید تا علت خرابی را مشخص کند چرا چون با جدی نگرفتن خرابی میتواند باعث آسیب جدی به دیگر نقاط خودرو از جمله موتور شود.
برخی از علائم خرابی مبدل کاتالیزوری عبارتند از:
چراغ چک موتور،
از دست دادن قدرت
بوی تخم مرغ فاسد،
کاهش مصرف سوخت،
احتراق معکوس یا بد احتراق،
و کارکرد نامناسب موتور.
اگر مبدل کاتالیزوری شما به خوبی کار نمی کند، چراغ چک موتور روشن می شود و قدرت و مصرف سوخت موتور شما شروع به کاهش می کند.
اگر کاملاً مسدود شود، چراغ چک موتور شروع به چشمک زدن می کند و ممکن است موتور شما از کار بیفتد یا از راه اندازی امتناع کند.
در موارد شدید، یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده حتی میتواند فشار برگشتی زیادی ایجاد کند که باعث آسیب داخلی موتور شود.
وسیله نقلیه شما همچنین در بررسی مه دود با شکست مواجه می شود، به این معنی که شما نمی توانید آن را ثبت کنید.
شما میتوانید برای تعمیر یا تعویض کاتالیزور خودروی خود به سورنا کاتالیست مراجعه کنید، سورنا کاتالیست بزرگترین و مجهزترین مرکز
کاتالیزور انواع خودروهای وارداتی و چینی در خدمت شما مشتریان عزیز مبیاشد،
تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت
با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما
مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.
تعمیر کاتالیزور فولکس واگن، بهخصوص مدلهای مدرنتر آن، یکی از مراحل حساس در نگهداری این خودروی آلمانی است. کاتالیزور به عنوان بخشی از سیستم اگزوز، وظیفه کاهش آلایندههای تولید شده توسط موتور را دارد. در صورت خرابی، عملکرد آن به شدت کاهش مییابد و ممکن است به مشکلات جدیتری مانند افزایش مصرف سوخت، کاهش قدرت موتور، یا حتی خرابی سیستم اگزوز منجر شود.
کاتالیزورهای فولکس واگن، به دلیل طراحی پیچیده و کیفیت بالای مواد اولیه، در مقایسه با سایر خودروها دوام بیشتری دارند، اما به دلیل شرایط محیطی و کیفیت سوخت، ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض پیدا کنند. مهمترین نشانههای خرابی این قطعه شامل روشن شدن چراغ چک موتور، کاهش قدرت موتور، و بوی ناخوشایند اگزوز است.
تعمیر کاتالیزور فولکس واگن حتما باید توسط تکنسینهای متخصص انجام شود، زیرا فرآیند تعمیر نیازمند بررسی دقیق و استفاده از ابزارهای تخصصی است. به دلیل قیمت بالای کاتالیزورهای اورجینال فولکس واگن، برخی مالکین به استفاده از قطعات افترمارکت روی میآورند، اما همواره توصیه میشود از قطعات باکیفیت و استاندارد استفاده شود تا عمر مفید خودرو حفظ شود و از مشکلات آینده جلوگیری گردد.
ما میخواهیم شما را با خودروی محبوب یعنی فولکس واگن آشنا سازیم و در مورد تعمیر کاتالیزور فولکس واگن اطلاعاتی را به شما ارائه دهیم ، فولکس واگن بزرگترین شرکت خودروساز حال حاضر در جهان است که درکشور آلمان ساخته شده.
مدلهای گلف جیتیآی GTI، پاسات و تیگوان از این شرکت خودروساز در ایران عرضه میشوند. این شرکت یکی از معتبرترین برندهای خودروسازی در جهان محسوب میشود. سال ۲۰۱۷ فولکس واگن توانست با جاگذاشتن تویوتا، پرفروشترین شرکت خودروساز جهان شناخته شود.
فهرست مطالب
کاتالیزور چیست و چه کارایی دارد؟
مبدل کاتالیستی(کاتالیزور) وسیله ای است که سر راه خروجی اگزوز خودرو قرار می گیرد و طی یک سری واکنش های شیمیایی با تبدیل گازهای سمی حاصل از احتراق خودرو به گازهای بی ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری می کند.
البته این مبدل ها انواع مختلفی دارند و واکنش های شیمیایی هر کدام از آن ها بسته به نوع موتور و سوخت مصرفی متفاوت است.
به طور مثال مبدل کاتالیستی خودروهای گازوئیلی طوری است که در آن واکنش های اکسیداسیون انجام می شود.
طی این واکنش ها، مونو اکسید کربن، مشتقات اکسید نیتروژن، و کربوهیدرات های حاصل از احتراق ناقص سوخت، به دی اکسید کربن، نیتروژن، و آب تبدیل می شوند.
اگرچه مبدل های کاتالیستی بیش ترین کاربرد را در خودروها دارند، اما در ژنراتورها، لوکوموتیوها،و هواپیماها نیز مورد استفاده قرار می گیرند.
گفتنی است، این وسیله در حقیقت در راستای پیروی از مقررات دولتی و زیست محیطی مبنی بر رعایت حداکثر میزان آلایندگی خودروها ابداع شده است.
وقتی کاتالیزور خراب میشود و نشان از تعمیر کاتالیزور فولکس واگن میدهد، از خود علائمی آشکار بروز میدهد که به چند مورد در زیر اشاره میکنیم.
نشانه هایی که نیاز به تعمیر مبدل کاتالیزوری دارد، یک مبدل کاتالیزوری معیوب یا نادرست می تواند خود را به طرق مختلف نشان دهد، از جمله:
بوی گندیده از اگزوز: مبدل کاتالیزوری سولفید بدبو از گاز خروجی را به دی اکسید گوگرد بی بو تبدیل می کند.
مبدل کاتالیزوری خراب از کار می افتد و سولفید بدبو از اگزوز خارج می شود و باعث ایجاد بوی گندیده می شود.
شتاب ضعیف: گرمای بیش از حد یا تجمع کربن با مبدل کاتالیزوری، جریان جزئی اگزوز را مسدود می کند، منبع تغذیه را محدود می کند و باعث شتاب ضعیف هنگام بالا رفتن از تپه یا بکسل بار سنگین می شود.
صدای تق تق از موتور: اگر قطعاتی از مواد لانه زنبوری داخل مبدل کاتالیزوری جدا از حرارت یا آسیب بیش از حد شکسته شود،
باعث ایجاد صدای تق تق یا صدای کلیک در زیر وسیله نقلیه شما در حین دور کار یا رانندگی می شود.
کاهش مصرف سوخت: یک مبدل کاتالیزوری مسدود یا مسدود شده، جریان هوا را در سیستم اگزوز کاهش می دهد و باعث می شود خودرو شما بیش از نیاز خود سوخت بسوزاند.
چراغ چک موتور روشن: یک مبدل کاتالیزوری معیوب به سنسورهای اکسیژن در موتور شما هشدار می دهد (زمانی که آنها تشخیص می دهند گازهای خروجی کاتالیز نمی شوند) و در پاسخ چراغ چک موتور را فعال می کند.
همچنین ممکن است یک کد مشکل ODB مانند P0420 یا P0430 دریافت کنید.
تست انتشار ناموفق: تست انتشار ناموفق یا تست مه دود نشان دهنده گرفتگی مبدل کاتالیزوری است که به درستی کار نمی کند.
شستشوی کاتالیزور فولکس واگن یک فرآیند تخصصی است که در صورت گرفتگی یا کاهش عملکرد کاتالیزور انجام میشود. با گذشت زمان، کربن و رسوبات ناشی از سوختن ناقص وارد کاتالیزور میشوند و جریان گازهای خروجی را مختل میکنند. این مسئله باعث کاهش توان خودرو، افزایش مصرف سوخت، و حتی روشن شدن چراغ چک موتور میشود.
برای شستشوی کاتالیزور فولکس واگن، معمولاً از روشهای شیمیایی و مکانیکی استفاده میشود. یکی از روشهای موثر، استفاده از محلولهای شستشوی مخصوص کاتالیزور است. این محلولها به سیستم اگزوز تزریق میشوند و با شکستن رسوبات، عبور جریان هوا را بهبود میدهند. محلولهای شستشوی باکیفیت میتوانند بدون نیاز به باز کردن کاتالیزور، کربن و آلودگیهای جمعشده را از بین ببرند.
در برخی موارد، اگر شستشوی شیمیایی کافی نباشد، ممکن است نیاز به جداسازی کاتالیزور و شستشوی مکانیکی آن باشد. این کار باید توسط تکنسینهای مجرب و با استفاده از ابزارهای دقیق انجام شود تا به ساختار داخلی کاتالیزور آسیب نرسد.
نکته مهم این است که شستشوی کاتالیزور باید در مراحل اولیه کاهش عملکرد انجام شود، زیرا در صورت آسیب جدی به هسته کاتالیزور، ممکن است تنها راهحل تعویض کامل آن باشد. همچنین، انتخاب محلول شستشوی مناسب و رعایت استانداردهای فنی خودروهای فولکس واگن در این فرآیند بسیار حیاتی است تا به سایر بخشهای سیستم اگزوز آسیبی وارد نشود.
با شستشوی منظم و مراقبت از کاتالیزور، میتوان عملکرد بهینه خودرو و عمر طولانیتر آن را تضمین کرد.و همچنین از تعمیر کاتالیزور فولکس واگن جلوگیری کرد.
عمر مفید کاتالیزور در خودروهای فولکس واگن
عمر مفید کاتالیزور در خودروهای فولکس واگن معمولاً بین ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر است، اما این مقدار به شرایط رانندگی و نوع نگهداری خودرو بستگی دارد. یکی از عواملی که به افزایش طول عمر کاتالیزور کمک میکند، رانندگی در مسیرهای طولانی با دمای بهینه موتور است. این حالت باعث میشود که سیستم اگزوز خودرو همیشه در وضعیت مناسبی عمل کند و جلوی تشکیل رسوبات گرفته شود.
در مقابل، رانندگی کوتاهمدت و تردد زیاد در شهر میتواند باعث کاهش عمر کاتالیزور شود، زیرا این قطعه به دمای عملکردی خود نمیرسد و در نتیجه تجمع کربن در داخل آن افزایش مییابد. همچنین، استفاده از سوختهای بیکیفیت یا ایجاد مشکل در احتراق موتور مانند جرقه نزدن شمعها نیز میتواند به خرابی زودرس کاتالیزور منجر شود. در این حالت، سوخت نسوخته به داخل سیستم اگزوز میرود و باعث گرم شدن بیش از حد و آسیب به ساختار داخلی کاتالیزور میشود.
در نتیجه، برای خودروهای فولکس واگن، نگهداری منظم و استفاده از سوخت باکیفیت میتواند به طول عمر بیشتر این قطعه حیاتی کمک کند و از هزینههای بالای تعمیر کاتالیزور فولکس واگن یا تعویض جلوگیری کند.
آیا نیاز به تعویض کاتالیزور فولکس واگن است
تعویض کاتالیزور فولکس واگن در برخی موارد ضروری میشود که به دلایل مختلفی بستگی دارد. یکی از اصلیترین دلایل تعویض، کاهش کارایی کاتالیزور است. با گذشت زمان و طی کردن مسافتهای زیاد، مواد داخلی کاتالیزور که شامل فلزات گرانبها مانند پالادیوم، پلاتین و رودیم هستند، کارایی خود را از دست میدهند و نمیتوانند به خوبی آلایندههای خروجی را به گازهای کمتر مضر تبدیل کنند. در نتیجه، این مسئله باعث افزایش میزان آلایندههای خروجی میشود و خودرو ممکن است نتواند استانداردهای آلایندگی را رعایت کند.
گرفتگی یا انسداد کاتالیزور دلیل دیگری برای نیاز به تعویض آن است. تجمع رسوبات و کربن در شبکه داخلی کاتالیزور میتواند جریان گازهای خروجی را محدود کند و باعث کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و ایجاد صدای غیرعادی در اگزوز شود. همچنین، گرفتگی شدید ممکن است به موتور فشار وارد کند و به سایر اجزای خودرو آسیب بزند.
از دیگر دلایل تعویض کاتالیزور میتوان به خرابی فیزیکی اشاره کرد. کاتالیزور ممکن است به دلیل ضربه، شکستگی یا گرمای بیش از حد دچار آسیب شود. این نوع خرابیها معمولاً غیرقابل تعمیر هستند و نیاز به تعویض کامل دارند.
در صورتی که چراغ چک موتور روشن شود و پس از بررسیهای فنی مشخص شود که مشکل از کاتالیزور است، تعویض آن ضروری خواهد بود. همچنین، عدم تعویض به موقع کاتالیزور ممکن است منجر به آسیبهای جدی به موتور و افزایش هزینههای تعمیر کاتالیزور فولکس واگن شود.
در این مقاله سعی داریم اطلاعات مفیدی را در مورد کاتالیزور فیک و اورجینال به شما ارائه دهیم، اینکه چگونه کاتالیزور تقلبی را تشخیص دهیم به شما کمک میکند تا یک کاتالیزور سالم و اورجینال را در خود روی خود داشته باشید.
کاتالیزور خودرو یا مبدل کاتالیزوری وسیله ای برای کنترل انتشار گازهای اگزوزی است . کاتالیزور واکنش ردوکس (واکنش اکسیداسیون و کاهش) ، گازهای سمی و آلاینده های موجود در گازهای خروجی از یک موتور احتراق داخلی را به آلاینده های کمتر سمی تبدیل می کند.
مبدل های کاتالیزوری معمولاً برای موتورهای احتراق داخلی که توسط بنزین یا گازوئیل کار می کنند ، استفاده می شوند.
اگرچه مبدلهای کاتالیزوری معمولاً در سیستم های اگزوز اتومبیل استفاده می شوند ، اما از آنها در ژنراتورهای الکتریکی ، لیفتراک ، تجهیزات معدن ، کامیون ، اتوبوس ، لوکوموتیو ، موتورسیکلت و کشتی نیز استفاده می شود.
حتی در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل میزان انتشار گازهای سمی از آنها استفاده می شود.
چگونه کاتالیزور تقلبی را تشخیص دهیم ما به شما میگوییم چگونه از اصل بودن کاتالیزور خود مطمئن شوید، مدت های زیادی است که سودجویان قطعهسازی، کاتالیزور تقلبی در ایران تولید میکنند بدون اینکه ترسی از نظارت یا تعطیلی کارگاههایشان داشته باشند.
کاتالیست یا کاتالیزور قطعهای است که روی ماشینهای بنزینی با هدف کاهش آلایندگی نصب میشود. این قطعه تاثیری روی عملکرد یا شتاب ماشین ندارد اما نبود آن تولید آلودگی و انتشار گازهای آلاینده و ذرات معلق خطرناک را تا ۲۰ برابر بیشتر میکند.
تولید و فروش کاتالیست تقلبی، باعث خسارت مالی به شهروندان و مشتریان این قطعه میشود، از طرف دیگر هوای کلانشهرها را آلوده میکند، همچنین بازار تولیدکنندههای کاتالیست اصل را به شدت کساد کرده است و این کارخانهدارها را مجبور کرده است که در ماههای اخیر، کارگران خود را تعدیل کنند. فراموش نکنیم داغ شدن کاتالیست تقلبی، درستی و دقت عملکرد مراکز معاینه فنی را هم زیر سوال می برد. چون اگر این مراکز در کنترل آلودگی ماشینها، دستورالعملهای ابلاغی را که چندان هم سختگیرانه نیست، رعایت کنند، قطعا ماشینهایی که کاتالیست تقلبی دارند، نمیتوانند گواهی معاینه فنی بگیرند.
اگر به دنبال مرکز تخصصی کاتالیزور اورجینال هستید همین حالا با سورنا کاتالیست تماس بگیرید،سورنا کاتالیست مرکز تخصصی
کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی است که مجهزترین و بزرگترین مجموعه کاتالیزور میباشد، شما با خیالی راحت میتوانید اقدام به
خرید کاتالیزور اورجینال کنید و از اصل بودن کالا مطمئن باشید چون سورنا کاتالیست هدفش رضایت مشتری میباشد.
تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت
با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما
مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.
قبل از چگونه کاتالیزور تقلبی را تشخیص دهیم بهتر است در مورد تاریخچه کاتالیزور هم بدانید ، اولین معرفی گسترده مبدل های کاتالیزوری در بازار اتومبیل ایالات متحده بود.
برای انطباق با مقررات منع انتشار آلاینده های آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده ، اکثر وسایل نقلیه مجهز به بنزین که از سال ۱۹۷۵ وارد بازار شده اند به مبدل های کاتالیزوری مجهز هستند.
در مورد استاندارد قطعه در کشور ،طبقهبندی ایمنی و فوق ایمنی بیانگر درجه اهمیت قطعه یا مجموعه است و این که قطعه یا مجموعه،
ایمنی است یا تزئینی، تغییری در لزوم استاندارد بودن آن ایجاد نمیکند.
راههای تشخیص کاتالیزور اصلی از تقلبی
چگونه کاتالیزور تقلبی را تشخیص دهیم
نوع آلیاژ کاربردی: نوع مواد و آلیاژی که در ساخت قطعات اصلی به کار می رود بسیار مرغوب است و به واسطه همین مرغوبیت از سایر مارکهای مشابه متمایز شده است بدیهی است که نوع آلیاژ کاربردی در کیفیت ظاهری قطعه تاثیر گذار است.
▪ لمس کردن قطعات: افراد با تجربه از لمس قطعات به اصلی یا غیر اصلی بودن آن پی میبرند.
▪پرداخت کاری سطح : نوع پرداخت نیز یکی از موارد ظاهری قطعه می باشد که معمولاٌ فروشندگان بصورت خیلی سریع پی به اصلی یا غیر اصلی بودن آن می برند.
▪ نوع جوشکاری: جوشکاری نیز از دیگر راههای تشخیص قطعه تقلبی از اصلی می باشد.
▪ نوع پرچکاری: پرچ موجود در بعضی از قطعات از دیگر راههای تشخیص می باشد.
▪ نوع نوشتاری روی قطعه: بطور عمده نوع سایز و یا حک شدن حروف بر روی قطعات اصلی با تقلبی متفاوت است.
در این مقاله قصد داریم از تعمیر کاتالیزور کیا اپتیما به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم اگر شما هم دوست داران ماشین های کیا هستید با ما تا انتهای مقاله همراه باشید چون میخواهیم از یک قطعه مهم در اپتیما برای شما بگوییم بهتر است اول از خود کیا هم بدانیم کیا اپتیما، یکی از محبوبترین سدانهای خانوادگی بازار ایران است،
کیا موتورز KIA شرکت خودروسازی کرهای است، که زیرمجموعه بزرگی ازهیوندای محسوب میشود.
کیا با تولید سالانه بیش از 2.5 میلیون خودرو، دومین خودروساز کره جنوبی محسوب میشود.این شرکت هماکنون دارای ۸ کارخانه تولیدی در کشورهای آمریکا، چین، کره جنوبی، ویتنام و اسلواکی میباشد.هیوندای با در اختیار داشتن ۳۳٫۹۹٪ از سهام کیا موتورز، بزرگترین سهامدار آن بهشمار میآید.
کاتالیزور چیست و چه کارایی دارد؟
اگر نمی دانید مبدل کاتالیزوری چیست، و تعمیر کاتالیزور کیا اپتیما چیست نیازی نیست که خوابتان را از دست بدهید. این فناوری جدید نیست و امروزه تقریباً در هر خودرویی در جاده ها وجود دارد،
کاتالیزور با استفاده از واکنش های شیمیایی برای پاک کردن گازهای مضر ناشی از گازهای خروجی اگزوز اتومبیل شما حرکت می کنند.
جای نگرانی وجود ندارد. در این مقاله همه چیزهایی را که باید در مورد مبدل های کاتالیزوری بدانید از نحوه کار آنها گرفته تا مواد و فلزات گرانبها به کار رفته در آنها برای شما میگوییم.
کار مبدل های کاتالیزوری این است که مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو مانند مونوکسید کربن، اکسید نیتریک، دیاکسید نیتروژن و هیدروکربنها را با واکنشهای شیمیایی به مواد کمضرری مانند دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل میکنند.
مشکلات کاتالیست در وهله اول از شرایط سخت کاری ناشی می شود که بر دوام آن تأثیر منفی می گذارد.و کار به تعمیر کاتالیزور کیا اپتیما میرسد با توجه به اینکه زیر شاسی خودرو نصب می شود، در معرض آسیب قرار می گیرد.
اینها هم آسیب های مکانیکی هستند و هم آسیب های ناشی از عملکرد مداوم شرایط آب و هوایی.
این در مورد دماهای پایین و همچنین مواد شیمیایی به طور تصادفی در جاده ها صدق می کند. علاوه بر این، دود خروجی از موتور با دمای بالا (حدود 6000 تا 8000 درجه سانتیگراد) به آن عرضه می شود.
دمای دقیق بستگی به شرایط و شدت رانندگی دارد. یکی دیگر از عوامل ایجاد مشکلات مبدل، لرزش ناشی از کارکرد موتور و رانندگی در جاده های ناهموار است.
با این حال، شناسایی به موقع خرابی و تعمیر یا تعویض بسیار مهم است به عنوان مثال، رانندگی از میان گودال های بزرگ می تواند به طور ناگهانی به آسیب های جبران ناپذیری منجر شود.
به همین دلیل، یک کاتالیزور داغ تحت تأثیر آب سرد بسیار سریع خنک می شود. در نتیجه، محفظه فولادی آن منقبض می شود و کارتریج ظریف را خرد می کند.
علاوه بر این، سیستم جرقه زنی نادرست نیز می تواند منجر به آسیب شود. به اصطلاح کابل های فشار قوی و معیوب باعث می شود سوخت نسوخته وارد مبدل کاتالیزوری شده و در داخل آن بسوزد.
علاوه بر این، ورود قطرات روغن موتور به داخل محفظه احتراق و سپس به مبدل نیز مضر است. این دلیل مسدود شدن کانال های داخل کاتالیزور است.که این موارد باعث میشود تا شما به تعمیر کاتالیزور کیا اپتیما بپردازید.
سورنا کاتالیست یکی از بزرگترین و مجهزترین تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور در تعویض و تعمیر انواع کاتالیزور خودروهای وارداتی انواع ماشین های بروز دنیا با قیمتی مناسب در خدمت شما مشتریان عزیز میباشد رضایت شما باعث ماندگاری ما است،
تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت
با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما
مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.
تعمیر کاتالیزور پورشه یکی از فرآیندهای حساس در نگهداری این خودرو است که نیاز به دانش و دقت خاصی دارد. کاتالیزورهای پورشه معمولاً به دلیل متریالهای پیشرفته و طراحی منحصر به فردی که در ساخت آنها به کار میرود، از ماندگاری و کارایی بالایی برخوردارند، اما به مرور زمان و تحت تأثیر عوامل مختلف، ممکن است کارایی خود را از دست بدهند. یکی از دلایل اصلی خرابی کاتالیزور، انباشت ترکیبات سمی مانند اکسیدهای نیتروژن و ذرات دوده است که به مرور سبب بستهشدن منافذ کاتالیزور میشود. از لحاظ علمی، این مسدودیت جریان گازهای خروجی را مختل کرده و راندمان احتراق را کاهش میدهد.
برای رفع این مشکل، تکنیکهای جدیدی وجود دارد که شامل استفاده از ترکیبات شیمیایی خاص برای حذف این رسوبات و همچنین بهکارگیری دستگاههای پیشرفته برای پاکسازی ساختاری کاتالیزور است. در صورتی که خرابی کاتالیزور شدید باشد و به علت ذوب شدن یا ترکخوردگی بخشهای سرامیکی، نیاز به جایگزینی قطعه بهطور کامل خواهد بود. استفاده از کاتالیزور اورجینال برای تعمیر کاتالیزور پورشه تأثیر چشمگیری بر عملکرد خودرو دارد، چرا که تطابق قطعه با سایر اجزای سیستم اگزوز و کیفیت مواد بهکار رفته در آن، به طول عمر و کارایی بهینه کمک میکند.
فهرست موضوعات
با کاتالیزور پورشه آشنا بشویم
امروز میخواهیم برای شما از تعمیر کاتالیزور پورشه بگوییم و شما را با این ماشین لوکس آشنا سازیم، فردیناند پورشه شرکتی به نام Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH را با آدولف روزنبرگرو آنتون پیک در سال 1931 تأسیس کرد.کاتالیزور پورشه هم مثل تمام خودروهای دیگر وظیفه جلوگیری از ورود گاز های آلاینده به هوا را به عهده دارد.
ساختار اصلی مبدل همانطور که از بیرون مشاهده می شود، یک ساختار محصور است که اغلب به شکل جعبه یا یک لوله بلند است.
مبدل یک بخش جدایی ناپذیر از سیستم اگزوز خودرو است که معمولاً نزدیک تر از بلوک موتور قرار گرفته تا لوله خروجی اگزوز که در انتهای دیگر سیستم وجود دارد را پوشش دهد. این بدان دلیل است که گازهای تشکیل شده در هنگام کار موتور باید قبل از خروج به محیط زیست از مبدل عبور کنند.
چه کارهایی باعث خرابی کاتالیزور پورشه میشود؟
کارهایی هستند که رسیدگی نکردن به آنه باعث تعمیر کاتالیزور پورشه میشود ، مبدل ها به خودی خود شکست نمی خورند. شکست معمولاً نشانه یک مشکل بزرگتر است. به همین دلیل است که شناسایی علت اصلی خرابی و انجام تعمیر قبل از نصب مبدل جدید بسیار مهم است. اکثر خرابی های مبدل کاتالیزور در یکی از سه دسته قرار می گیرند: مبدل های بیش از حد گرم، ذوب شده یا شکسته شده اند زیرلایه پوشش داده شده است.
مبدل های بیش از حد گرم شده، ذوب شده یا شکسته هر گونه نقصی که باعث شود سطح غیرعادی بالای HC یا CO (همراه با سطوح بالای O2) وارد مبدل شود، دمای آن را به طور چشمگیری افزایش می دهد.و به تعمیر کاتالیزور پورشه منجر میشود.
دلایل بالقوه برای قرائت بالای HC ممکن است شامل موارد زیر باشد: فشرده سازی کم جرقه ضعیف یا بدون جرقه عدم تعادل سیلندر AFR بار بیش از حد موتور یا وسیله نقلیه – سیستم تحویل سوخت یا کیفیت سوخت – سنسورهای O2 کند فرسوده ،خرابی لوله شکاف هوا ،فشار برگشتی بیش از حد، اینها از عواملی هستند که نقش مهمی را در تعویض یا تعمیر کاتالیزور ایفا میکنند.
توجه: دمای بیش از 1600 درجه فارنهایت ممکن است به کاتالیزور آسیب برساند، بدون اینکه علائم ذوب قابل مشاهده باشد.
چرا تعمیر کاتالیزور پورشه را به سورنا کاتالیست بسپاریم؟
تعمیر این قطعه در مجموعه بزرگ سورنا کاتالیست با دقت و در اسرع وقت صورت می پذیرد. شما می توانید تعمیر این قطعه را با آسودگی خاطر به سورنا کاتالیست بسپارید. زیرا رضایت مشتریان هدف اصلی ما است، کافیست برای تعمیر کاتالیزور پورشه آدرس سورنا کاتالیست را از سایت این مجموعه برداشته و با مراجعه به آدرس این مجموعه مشکل خود را رفع نمایید.و یا برای برقراری ارتباط با شماره زیر تماس بگیرید:
بسیاری از شرکتهای تولیدی ادعا میکنند که کاتالیستها میتوانند ۱۰۰هزار تا ۱۵۰هزار کیلومتر دوام بیاورند. این در حالی است که معمولا در واقعیت این طور نیست و کاتالیستها خیلی زودتر از آنچه باید از کار میافتند. مخصوصا در کلانشهرها که دائما پشت ترافیک گیر میکنید.
کاتالیست خودرو درواقع نوعی فیلتر است و فیلتر باید مرتب تعویض یا تمیز شود. مخصوصا اگر سیستم احتراق درست عمل نکند، عمر کاتالیست کوتاه میشود.
علائمی که نشان از تعمیر کاتالیزور پورشه دارد
وقتی کاتالیزور پورشه خراب میشود علائمی را از خود نشان میدهد که شما باید به تعمیرکار تعمیر کاتالیزور پورشه مراجعه کنید ما به چند مورد در زیر اشاره کرده ایم.
افزایش ناگهانی مصرف سوخت خودرو
افت شتابگیری
ممکن است خودروی شما روشن نشود یا بد استارت بخورد
خودروی شما در تست آلایندگی مردود میشود (مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)
چراغ اخطار (چراغ چک) در پشت آمپر روشن میشود.
بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام
بوی بد یکی از شایعترین علائم خرابی کاتالیست میباشد. بویی شبیه تخم مرغ گندیده نشانه خرابی کاتالیزور است
شستشوی کاتالیزور پورشه
شستشوی کاتالیزور پورشه، بهویژه در مدلهای پیشرفته، راهی موثر برای بازیابی کارایی و بهینهسازی عملکرد سیستم اگزوز است. کاتالیزور به مرور زمان دچار انباشت رسوبات و دوده میشود که جریان گازهای خروجی را مسدود کرده و کارایی خودرو را تحت تأثیر قرار میدهد. راهکارهای شستشوی کاتالیزور معمولاً شامل روشهای مکانیکی و شیمیایی است.
یکی از روشهای موثر برای شستشوی کاتالیزور، استفاده از محلولهای شستشو است که بهطور تخصصی برای این منظور طراحی شدهاند. این محلولها، حاوی ترکیبات شیمیایی فعال هستند که رسوبات کربنی و ذرات آلاینده را از روی سطح داخلی کاتالیزور پاک میکنند، بدون اینکه به ساختار سرامیکی و فلزی آن آسیبی وارد کنند. این محلولها معمولاً بهصورت مایع یا اسپری از طریق اگزوز به درون کاتالیزور تزریق میشوند و پس از مدتی، ذرات آلاینده را حل کرده و از مسیر اگزوز خارج میکنند.
روش دیگر استفاده از دستگاههای شستشوی اولتراسونیک است که با تولید ارتعاشات فرکانس بالا، رسوبات را از سطح داخلی کاتالیزور جدا میکنند. این روش بهویژه برای کاتالیزورهای پورشه که طراحی پیچیدهای دارند، مفید است، زیرا به تمامی نقاط دسترسی پیدا کرده و فرآیند شستشو را بهطور کامل انجام میدهد.
در انتخاب محلول شستشوی کاتالیزور باید دقت کرد که مخصوص خودروهای پورشه و سازگار با متریال کاتالیزور باشد تا از آسیبهای احتمالی به اجزای حساس آن جلوگیری شود.
چه زمانی باید تعویض کاتالیزور پورشه انجام بشود
تعویض کاتالیزور پورشه معمولاً زمانی ضروری میشود که این قطعه به دلیل استفاده طولانیمدت یا شرایط نامناسب، توانایی خود در کاهش آلایندهها و بهبود عملکرد موتور را از دست بدهد. در پورشه، کاتالیزورها به دلیل حساسیت بالا و نقش حیاتی در سیستم اگزوز، نیازمند توجه و بررسی دقیق هستند.
یکی از دلایل اصلی تعویض کاتالیزور پورشه، انسداد یا کاهش کارایی آن به علت رسوبات کربنی و فلزی است که جریان گازهای خروجی را محدود میکند و باعث افزایش فشار برگشتی به موتور میشود. این مسئله علاوه بر کاهش قدرت موتور، مصرف سوخت را افزایش داده و در درازمدت میتواند به سیستمهای حساس دیگر خودرو نیز آسیب برساند.
نشانههایی مانند کاهش توان موتور، افزایش صدای اگزوز، و روشن شدن چراغ چک موتور (MIL) به دلیل کاهش کارایی کاتالیزور نیز از علائم رایجی هستند که نشان میدهند کاتالیزور نیاز به تعویض دارد. در مدلهای پورشه، از سنسورهای اکسیژن و سنسورهای دما استفاده میشود که وضعیت کاتالیزور را زیر نظر دارند. اگر این سنسورها اختلالات عملکردی نظیر نسبت غیرعادی هوا به سوخت یا دمای بیش از حد را تشخیص دهند، ممکن است تعمیر کاتالیزور پورشه توصیه شود.
از دیگر عوامل نیاز به تعویض، آسیبهای فیزیکی به ساختار سرامیکی یا فلزی کاتالیزور است؛ بهویژه در مواقعی که کاتالیزور دچار ترک یا ذوبشدگی شده باشد. این مشکلات غالباً غیرقابل ترمیم هستند و تنها با تعویض کامل میتوان کارایی اولیه سیستم را بازگرداند.
بهترین مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور پورشه در تهران
سورنا کاتالیست یکی از مراکز تخصصی و معتبر در زمینه تعمیر و شستشوی کاتالیزور در تهران است که بهطور خاص برای خودروهای لوکس و تخصصی مانند پورشه خدمات ارائه میدهد. این مرکز با استفاده از تجهیزات پیشرفته و دستگاههای اولتراسونیک، فرایند شستشوی کاتالیزور را بهطور کامل و بدون آسیب به ساختار حساس آن انجام میدهد. از جمله ویژگیهای مهم سورنا کاتالیست، بهرهگیری از تکنسینهای ماهر و متخصص در حوزه کاتالیزورهای خودروهای مدرن است که بهخوبی با متریالهای ویژه و فناوریهای بهکاررفته در این قطعات آشنا هستند.
در سورنا کاتالیست، روشهای شستشوی شیمیایی و پاکسازی مکانیکی با دقت بالا اجرا میشوند و از محلولهای شستشوی استاندارد و سازگار با کاتالیزورهای پورشه استفاده میشود. همچنین، این مرکز با تست و ارزیابی دقیق، هرگونه مشکل احتمالی کاتالیزور را تشخیص داده و در صورت نیاز به تعمیرات تخصصی یا تعویض، راهکارهای علمی و اصولی پیشنهاد میدهد.
تعمیر تمام مدل های پورشه در کلینیک تخصصی سورنا کاتالیست انجام میشود.برای بهره مندی از خدمات تعمیر کاتالیزور پورشه کاین،تعمیر کاتالیزور پورشه پانامرا و تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر میتوانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.تمامی تعمیرات ما همراه با گارانتی و بهترین قیمت رقابتی در ایران انجام خواهد شد.
تعمیر کاتالیزور رنو در مرکز تخصصی سورنا کاتالیست یکی از بزرگترین مرجع کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی و ایرانی میباشد که در تعمیر و تعویض خودروهای ایرانی و خارجی در تهران فعالیت میکند،این مرکز علاوه بر تعمیر کاتالیزور و شستشوی آن به عنوان تامین کننده انواع کاتالیزورهای اصلی خودرو نیز شناخته شده است .
توجه داشته باشید که، فروش انواع کاتالیزور های اصلی خودرو شرکت رنو مانند تندر 90، ساندرو، تالیسمان، داستر، کولیوس و … در این مرکز تخصصی کاتالیزور انجام میپذیرد.و میتوانید با قیمتی مناسب تهیه فرمایید.
تعمیر کاتالیزور رنو معمولاً زمانی ضروری میشود که این قطعه دچار گرفتگی، ترک یا خرابی ساختاری شود. نشانههای خرابی شامل افت قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و روشن شدن چراغ چک موتور هستند. تعمیر کاتالیزور شامل بررسی دقیق وضعیت داخلی، رفع ترکها و مشکلات ساختاری با استفاده از جوشکاری خاص است. گاهی لازم است لانه زنبوری داخلی ترمیم شود یا جایگزین گردد. در برخی موارد، بازسازی کامل کاتالیزور انجام میشود تا کارایی آن مثل روز اول شود. انتخاب یک تعمیرکار حرفهای اهمیت زیادی دارد، چون تعمیر نادرست ممکن است باعث کاهش عملکرد و ایجاد مشکلات جدیتر شود.
فهرست مطالب
کاتالیزور رنو چه کارایی در خودرو دارد؟
کاتالیزور رنو یکی از اجزای کلیدی سیستم اگزوز خودروهای این برند است که نقش مهمی در کاهش آلایندگیهای محیط زیستی دارد. این قطعه، به خصوص در مدلهای پرطرفدار رنو مانند ال 90، کپچر و کولئوس، طراحی شده تا گازهای سمی خروجی موتور مثل مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن را به گازهای بیضررتری مانند دیاکسید کربن و بخار آب تبدیل کند. این فرآیند توسط یک لایه لانه زنبوری سرامیکی درون کاتالیزور انجام میشود که با پوششی از فلزات گرانبها مانند پلاتین و پالادیوم ساخته شده است.
وظیفه اصلی کاتالیزور، حفظ کیفیت هوا و جلوگیری از انتشار گازهای مضر به محیط زیست است. اگر این قطعه دچار مشکل شود، نه تنها باعث افزایش آلایندگی میشود، بلکه عملکرد موتور نیز کاهش پیدا میکند و مصرف سوخت بالا میرود. از آنجا که رنو به طراحی خودروهای کممصرف و دوستدار محیط زیست شهرت دارد، کاتالیزورهای استفاده شده در این برند دارای تکنولوژی پیشرفتهتری هستند که باعث عملکرد بهتر و طول عمر بالاتر میشوند.
توجه به سالم بودن کاتالیزور و سرویس بهموقع آن اهمیت دارد، زیرا خرابی این قطعه میتواند باعث روشن شدن چراغ چک موتور شود و مشکلات جدیتری در سیستم احتراق و اگزوز خودرو ایجاد کند.
علائم خرابی کاتالیزور رنو چیست؟
اکنون 9 مورد از شایع ترین علائمی که هنگام خراب شدن کاتالیزور رخ می دهند را مرور می کنیم،که باعث تعمیر کاتالیزور رنو میشوند.
1 – افزایش ناگهانی مصرف سوخت
2 – افت شتابگیری
3 – ممکن است خودروی شما روشن نشود یا بد استارت بخورد.
4 – خودروی شما در تست آلایندگی مردود می شود (مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)
5 – چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر روشن می شود.
6 – بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام
7 – بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است
8 – کاهش دمای کاتالیزور (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می رود و حتی احتمال دارد تا مرز 700 و 800 درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است)
البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.
9 – در صورتی که خودرو کاملا سرد باشد اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدایی شبیه تکان خوردن سنگریزه در داخل آن به گوش برسد نشانه ای از ریختن شبکه های داخل آن است.
تعمیر کاتالیزور رنو را میتوانید با خیال آسوده به فروشگاه حرفهای و تخصصی سورنا کاتالیست بسپارید،
چرا که این فروشگاه با سالها تجربه و سابقه درخشان در زمینه تعمیر و تعویض کاتالیزور در خدمت شما عزیزان میباشد،
تا بهترین خدمات را با کمترین هزینه دریافت نمائید. پس تعمیر کاتالیزور رنو را به دست کارشناسان حرفه ای ما بسپرید.
کاتالیزور بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شماست،که با مراقب به تعمیر کاتالیزور رنو دست پیدا نمیکنید. معمولا کاتالیزورها عمر بالایی (تقریبا در حد عمر خودرو) دارند ولی گاهی اوقات عملکرد آنها مختل می شود.
بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که نسبت به علائم خرابی کاتالیزور هشیار باشید و به محض اینکه به کارکرد کاتالیزور مشکوک شدید برای بررسی آن اقدام کنید.
برای مطمئن شدن از سالم بودن کاتالیزور رنو، باید به چند نشانه و روش ساده دقت کنید. اولین نشانه، افزایش مصرف سوخت است. اگر حس میکنید خودرو بیشتر از حد معمول سوخت مصرف میکند، ممکن است کاتالیزور دچار گرفتگی شده باشد. همچنین، اگر قدرت و شتاب خودرو کاهش یافته و در سربالاییها ضعیف عمل میکند، این هم یک هشدار دیگر است.
یکی دیگر از علائم مهم، روشن شدن چراغ چک موتور است. این چراغ بهویژه زمانی روشن میشود که سنسور اکسیژن مشکل در عملکرد کاتالیزور را تشخیص دهد. در چنین شرایطی، بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص ببرید تا با استفاده از دستگاه دیاگ وضعیت کاتالیزور بررسی شود.
همچنین، اگر بوی تند و نامطبوعی مثل بوی تخم مرغ گندیده از اگزوز خودرو به مشام برسد، این نشاندهنده خرابی کاتالیزور است. صدای غیرعادی و زنگ زدن از اگزوز نیز ممکن است ناشی از ترک یا شکستگی لانه زنبوری داخلی کاتالیزور باشد.
بهتر است هر چند وقت یکبار، به خصوص بعد از طی مسافتهای طولانی، کاتالیزور را چک کنید و در صورت نیاز آن را سرویس یا تعویض کنید. سالم بودن کاتالیزور به بهبود عملکرد خودرو، کاهش آلایندگی و صرفهجویی در مصرف سوخت کمک زیادی میکند.
بهترین روش شستشوی کاتالیزور رنو که نیازی به جدا کردن آن نیست، استفاده از پاککنندههای مخصوص کاتالیزور است. این پاککنندهها همچنین سیستم اگزوز و سیستم سوخت و سنسورهای اکسیژن را بهخوبی شستشو میدهند و تمیز میکنند.
البته کارشناسان این نظر را دارند که اگر سیستم اگزوز خیلی کثیف یا شبکه لانه زنبوری کاتالیزور خودرو خراب باشد، این تکنیک جواب نمیدهد.
برای اطمینان از اینکه این روش شستشوی کاتالیزور، مناسب است یا خیر، یا باعث تعمیر کاتالیزور رنو نمیشود با یک چکش یا آچار روی بدنه کاتالیزور ضربه بزنید.
البته مراقب باشید که شدت ضربه به اندازهای نباشد که بر روی بدنه آن، فرورفتگی یا شکستگی ایجاد کند.اما بهترین روش این است که به یک مرکز تخصصی مراجعه کنید و کاتالیزور رنو را چک کند و به روش خودشان به شستشوی کاتالیزور بپردازند تا صدمه ای وارد نشود.
در این مقاله قصد داریم شما را با تعمیر کاتالیزور آئودی آشنا سازیم خودروی جذاب و جوان پسند که یکی از گران ترین خودروهای دنیا میباشد،حال همین خودروی گران یک قطعه ارزشمندی دارد که اگر به آن رسیدگی نشود و درست استفاده نشود باعث تعمیر و یا تعویض میشود این قطعه ارزشمند کاتالیزور میباشد که قرار است صفر تا صد آن را به شما مخاطبان عزیز ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.
شرکت خودروسازی آئودی چون دیگر خودروسازان اروپایی پیشینهای طولانی دارد و بیش از یک قرن پیش توسط اوت هورش، در سال ۱۸۹۹ تأسیس گردید. این شرکت که ابتدا نامش هورش کمپانی بود، در سال ۱۹۰۱ نخستین خودروی خود را، به کمک ۱۵ کارگرش تولید نمود.
کاتالیزور چیست؟
قبل از تعمیر کاتالیزور آئودی بهتر است بدانیم کاتالیزور چیست؟ مبدل کاتالیزوری یا کاتالیزور ماشین یکی از قطعات مهم خودرو است که از انتشار گازهای آلاینده خروجی از موتور خودرو جلوگیری می کند.
این قطعه موجب می شود که از شدت سمی بودن و آلایندگی گازهای خروجی موتور تا حد زیادی کاسته شود و دودی که از اگزوز خودرو خارج می گردد، به محیط زیست آسیب کمتری وارد نماید.
خودروهایی که با بنزین یا گازوئیل کار می کنند و موتور آن ها احتراق داخلی است از این قطعه استفاده می کنند.
از این قطعه به غیر از اگزوز خودرو در کشتی، موتور سیکلت، لوکوموتیو، اتوبوس، کامیون و …. نیز استفاده می شود.
کاتالیزور از چه اجزای تشکیل شده است؟
بهتر است بدانید که کاتالیزور از چه چیزی ساخته شده و بیشتر مراقب این قطعه باشید تا به تعمیر کاتالیزور آئودی یا خودروهای دیگر نرسید.
ماده کاتالیزگر: اصلیترین ماده کاتالیست از فلزهای گرانقیمتی همچون پالادیوم، رادیوم، پلاتین، طلا، کادمیوم یا ترکیبی از آنها تشکیل شدهاست. در نظر داشته باشید که استفاده از همین فلزات ارزشمند، قیمت کاتالیزور اگزوز را افزایش داده؛ بنابراین در حفظ و نگهداری آن، بسیار دقت کنید تا عمر مفیدی داشته باشد.
هسته کاتالیزور: این هسته، بستری از جنس سرامیک مونولیت است که در بیشتر مواقع با حالت و ساختار لانه زنبوری در مرکز کاتالیست قرار دارد.
لایه اکسیدی: جنس این لایه از ، سیلیکا، آلومینا (اکسید آلومینیوم) یا دیاکسید تیتانیوم است که وظیفه آن محافظت و نگهداری از ماده کاتالیزگر است.
طول عمر مفید کاتالیزور بین 50تا60 هزار کیلومتر است و پس از پایان این دوره عملا کارایی خود را از دست میدهد و تا ۵برابر آلایندگی ایجاد میکند.
وقتی که کاتالیزور خودروی شما خراب میشود و نیاز به تعمیر کاتالیزور آئودی و یا تعویض آن میشود علائم رایجی را از خود نشان میدهد که شما میتوانید متوجه خرابی این قطعه شوید که در ذیل به آن اشاره کرده ایم.
افزایش ناگهانی مصرف سوخت
افت شتاب گیری
روشن نشدن یا استارت خوردن نامناسب خودرو
مردود شدن خودرو در تست های آلایندگی
روشن شدن چراغ چک خودرو
بدکار کردن خودرو و لرزش در سرعت های پایین
سورنا کاتالیست ارائه دهنده انواع خدمات کاتالیزور تعمیر و تعویض و شستشوی کاتالیزور در خدمت شما مخاطبان میباشد، در صورت نیاز به عیب یابی و تعمیر کاتالیزور خودرو کافیست به سورنا کاتالیست مراجعه کنید یک بار از ما مشاوره بگیرید. سلامت تنفس خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید.
تعمیر و تعویض کاتالیزور انواع ماشین های وارداتی و چینی خود را به ما بسپارید، با ضمانت نامه کتبی ، و به شرط خاموش شدن چراغ چک
عواملی هستند که در خرابی کاتالیزور نقش مهمی دارند که اگر به این عوامل دقت کنیم و آنها را انجام ندهیم عمر کاتالیزور خودروی ما بیشتر میشود و به تعمیر کاتالیزور آئودی یا خودروهای دیگر نمیرسیم. به چند مورد از این عوامل در زیر اشاره میکنیم.
کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند.
ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودروی خود استفاده نکنید.
اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقص بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.
گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور می شود.
ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.
نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.
در این مقاله قصد داریم شما را با تعمیر کاتالیزور میتسوبیشی آشنا سازیم، کاتالیزور یکی از قطعه های مهم خودروی شما میباشد که نقش اساسی در خودرو دارد با ما همراه باشید تا از کاتالیزور بیشتر بدانید.
مبدل های کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هستند. هنگامی که گازهای سمی موتور وارد مبدل کاتالیزوری می شود، به دلیل واکنشی که در داخل مبدل کاتالیزوری رخ می دهد، به آلاینده های سمی کمتر تبدیل می شوند.
میتسوبیشی شما بدون مبدل کاتالیزوری کار می کند، اما به دلیل قوانین زیست محیطی، انجام این کار غیرقانونی است و می توانید جریمه شوید. آنها ابزار مفیدی برای کاهش آلاینده های مضر از ورود به محیط هستند.
چه عواملی باعث تعمیر کاتالیزور میتسوبیشی میشود؟
اگر مبدل کاتالیزوری میتسوبیشی شما معیوب باشد،علائمی نشان میدهد که شما مبتوانید متوجه تعمیر کاتالیزور میتسوبیشی شوید که در ذیل به آنها اشاره کردیه ایم.
بوی بدی از اگزوز یا صدای تند و تیز زیر خودرو ، اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، گازهای خروجی اگزوز نمی توانند خارج شوند و باعث ایجاد مشکلاتی در رانندگی خودرو، عدم عملکرد، مصرف سوخت افزایش می یابد و ممکن است خودرو اصلا کار نکند.
سایر مشکلات در حال اجرا می تواند باعث از کار افتادن مبدل کاتالیزوری میتسوبیشی شما شود و ممکن است نیاز به تعویض یا تعمیر کاتالیزور میتسوبیشیداشته باشد. اگر این اتفاق افتاد، حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید.
خراب بودن واشر سرسیلندر سبب ورود روغن و آب به داخل محفظه احتراق می شود و باعث آسیب به کاتالیزور می شود. افزودن مکمل های انژکتور شور یا اکتان بوسترها به باک اتومبیل برای کاتالیزور مضرر است.
سورنا کاتالیست عرضه، تعمیر و نصب انواع کاتالیزور خودروهای داخلی و خارجی با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما زیر نظر کارشناس فنی و رسمی با مدارک معتبر فنی در مجموعه تعمیرگاهی سورنا در خدمت شما
مشتریان عزیز میباشد.
تعمیر انواع کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی با گارنتی و ضمانت ۱۸ ماهه بی قید و شرط با کمترین هزینه، این یک ویژگی خاص است که ما را از سایر رقبا متمایز کرده است. با آرامش به مسیر ادامه دهید ما پشتیبان شما هستیم.
کاتالیست میتسوبیشی دارای ساختاری شکننده و حساس است و اگر از آن به خوبی مراقبت و نگهداری نشود می تواند به سرعت دچار آسیب دیدگی شود.و باعث تعمیر کاتالیزور میتسوبیشی شود.
در بین عوامل خرابی این قطعه، گرفتگی شبکه اسفنجی، متداولترین آنهاست، این اشکال به خاطر کیفیت نامرغوب سوخت می باشد.
هرچه بنزین، ناخالصی بیشتری داشته باشد، در هنگام احتراق گازهای آلاینده بیشتری تولید می کند و مواد ناخالصی این گازها در شبکه اسفنجی رسوب می کنند.
وقتی این شبکه دچار انسداد شود، دیگر گازها به راحتی نمی توانند از منافذ آن عبور کنند و تصفیه شوند.
فشار بیش از اندازه ای که در این شرایط به این قطعه وارد می شود، سبب خرابی آن می گردد.
یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور میتسوبیشی، ضربه های فیزیکی است که در اثر برخورد زیر خودرو به ناهمواری های کف جاده ایجاد می شود.
اکر نیاز به تعمیر کاتالیزور میتسوبیشی داشتید از بابت قیمت این وسیله اصلا نگران نباشید زیرا قیمت آن نسبت به کارایی که دارد بسیار مناسب و متعادل است.
برای بررسی لیست قیمت کاتالیزور میتسوبیشی سورنا کاتالیست در ارتباط باشد.کاتالیست ها عمر بالایی دارند اما برای مثال اگر در اتومبیل میتسوبیشی خراب شود هنگام خرابی به سرعت به دنبال تعمیر کاتالیزور میتسوبیشی باشید.تا آسیب جدی به خودروی شما نزند.
خاک کاتالیزور چیست؟
“خاک کاتالیروز” یا همان ضایعات کاتالیزور اگزوز به مواد داخلی تخلیه شده از کاتالیزور فرسوده گفته میشود، مواد تشکیل دهنده خاک کاتالیزور معمولا شامل پلاتین یا ترکیبی از پلاتین، رودیوم، پالادیوم و یا حتی طلا هستند، پس دقت داشته باشید گاهی اوقات خاک کاتالیزور طلا دارد و باید مورد توجه قرار بگیرد.
تعمیر کاتالیزور مازراتی به دلیل پیچیدگیهای فنی این خودرو اهمیت زیادی دارد. برخلاف برخی خودروها، موتورهای مازراتی بسیار پیشرفته و حساس هستند و هر گونه کاهش کارایی یا خرابی کاتالیزور میتواند مستقیماً بر عملکرد کلی خودرو تأثیر بگذارد. یکی از اصلیترین دلایل تعمیر کاتالیزور در مازراتی، حفظ عملکرد بهینه موتور است. خرابی کاتالیزور میتواند موجب افزایش دمای موتور و فشار بیشتر بر سایر قطعات شود که در نهایت به موتور آسیب میزند.
تعمیر کاتالیزور مازراتی در شرایطی انجام میشود که مشکل جزئی باشد، مثلاً زمانی که برخی از قسمتهای داخلی دچار فرسودگی شدهاند اما کل سیستم هنوز سالم است. در چنین مواردی، تعمیرات دقیق توسط تکنسینهای مجرب و استفاده از قطعات استاندارد میتواند به جای تعویض کامل، عملکرد کاتالیزور را بازیابی کند. تعمیر به موقع میتواند از هزینههای سنگین تعویض جلوگیری کرده و همچنین باعث حفظ بهرهوری سوخت و کاهش آلایندگی شود.
در نهایت، تعمیر به جای تعویض کامل کاتالیزور برای مالکانی که به دنبال حفظ اصالت و کارایی بالای خودروی خود هستند، گزینهای مناسب و مقرون بهصرفه است.
در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور مازراتی که یکی از خودروهای لوکس و گران است بپردازیم،
مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز است و هدف اصلی آن تبدیل گازهای خروجی مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن هایی است که برای سلامتی و محیط زیست مضر هستند به محصولات جانبی کمتر مضر مانند دی اکسید کربن و گاز نیتروژن. اگر مبدل کاتالیزوری شما مسدود شود، می تواند بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد.پس قبل از تعمیر کاتالیزور مازراتی و یا تعویض آن بهتر است مراقبت بیشتری داشته باشید از این قطعه با ارزش.
برای همین در سال های اخیر، نهادهای بین المللی حافظ محیط زیست قوانین مهمی برای کاهش آلودگی هوا تدوین نمودند که خودروسازان را وادار می کند، خودروهای تولیدی خود را به گونه ای بسازند که کمترین میزان آلودگی را وارد محیط زیست و هوا نماید.
سورنا کاتالیست بزرگترین مرکز تخصصی فروش، نوسازی و تعمیر کاتالیزور. تعمیرات، عیبیابی، تامین کاتالیزور انواع ماشین وارداتی، چینی
تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت
با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما
مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.
وقتی کاتالیزور خراب شود و نیاز به تعمیر کاتالیزور مازراتی باشد باید حتما قبلش چک شود که آیا مشکل دارد یانه بهترین روش تست فشار برگشتی اگزوز روش دقیق تری برای بررسی گرفتگی مبدل کاتالیزوری در شما وجود دارد. برای این تست، تنها چیزی که نیاز دارید یک گیج فشار به همراه اتصالات شلنگ آن است. سنسور اکسیژن نزدیک ورودی مبدل کاتالیزوری را درمازراتی خود را باز کنید. شیلنگ گیج را به جایی که سنسور اکسیژن را برداشته اید وصل کنید. موتور را روشن کنید و صبر کنید تا به دمای عملیاتی برسد. اگر متوجه فشار برگشتی بالاتر از 3 psi (0.2 بار) روی گیج شدید، به این معنی است که مبدل کاتالیزوری مسدود شده است.
برای تشخیص از اسکنر OBD2 استفاده کنید از آنجایی که مازراتی به سیستم عیب یابی داخلی (OBD) مجهز شده است، تشخیص عیب می تواند نشانه های اولیه ای از محل وقوع نقص ارائه دهد.
برای تشخیص خرابی کاتالیزور مازراتی، باید به چند نشانه کلیدی توجه کنید. نخستین علامت قابل توجه، روشن شدن چراغ چک موتور است. این چراغ به مشکلات مختلف اشاره دارد، اما در بسیاری از موارد میتواند نشانهای از خرابی کاتالیزور باشد. در صورت مواجهه با این وضعیت، بررسی وضعیت کاتالیزور ضروری است.
همچنین، صداهای غیرمعمولی که از سیستم اگزوز به گوش میرسد، میتواند نشانهای از مشکل در کاتالیزور باشد. صدای جیرجیر یا انفجار ممکن است حاکی از این باشد که کاتالیزور دچار آسیب شده یا به خوبی کار نمیکند.
علاوه بر این، انجام تست فشار اگزوز به وسیله ابزارهای مخصوص میتواند اطلاعات دقیقی را درباره عملکرد کاتالیزور ارائه دهد. اگر فشار گازهای خروجی بالاتر از حد طبیعی باشد، این میتواند به گرفتگی کاتالیزور اشاره کند.
در نهایت، یک بازرسی بصری از کاتالیزور به دنبال ترکها یا آسیبهای فیزیکی نیز مهم است. با این بررسیها، میتوانید به تشخیص دقیقتری از وضعیت کاتالیزور مازراتی دست پیدا کنید و در صورت نیاز به تعمیر کاتالیزور مازراتی یا تعویض آن اقدام نمایید. این روند به حفظ عملکرد بهینه خودرو و جلوگیری از هزینههای سنگین در آینده کمک میکند.
اگر کاتالیزور مازراتی دچار اشکال شده باشد، از خود علائمی بروز می دهد، اگر این علائم را مشاهده کردید به سرعت خود را به یکی از مراکز مجاز و معتبر تعمیر برسانید تا عیب آن شناسایی و به تعمیر کاتالیزور مازراتی شما بپردازد، این علائم شامل موارد زیر می باشد.
استشمام بویی شبیه تخم مرغ فاسد شده از دهانه اگزوز
بالا رفتن غیر عادی میزان هیدروکربن ها و مونوکسید کربن در آزمایش آلایندگی خودرو
کاهش غیر عادی دمای کاتالیزور
بد استارت خوردن ماشین یا روشن نشدن آن
کاهش شتاب خودرو در هنگام حرکت اولیه و حین حرکت
بالا رفتن میزان مصرف سوخت
لرزش موتور در هنگامی که ماشین در حالت سکون قرار دارد.
روشن شدن چراغ چک
خرابی کاتالیزور مازراتی میتواند با چندین علامت قابل شناسایی شود که نشاندهنده نیاز به بررسی و تعمیر این قطعه حیاتی است. یکی از بارزترین نشانهها، روشن شدن چراغ چک موتور است. این چراغ میتواند به مشکلات مختلف اشاره کند، اما در بسیاری از موارد به خرابی کاتالیزور مربوط میشود.
کاهش عملکرد موتور نیز یکی دیگر از علائم مهم است. در صورتی که خودرو به طور قابل توجهی قدرت خود را از دست دهد یا شتاب کمتری داشته باشد، این میتواند نشاندهنده گرفتگی یا آسیب در کاتالیزور باشد.
همچنین، افزایش مصرف سوخت میتواند یکی دیگر از علائم خرابی کاتالیزور باشد. کاتالیزور معیوب باعث میشود موتور سختتر کار کند و در نتیجه سوخت بیشتری مصرف کند.
صداهای غیرمعمول از سیستم اگزوز مانند جیرجیر یا صدای انفجار نیز میتواند به خرابی کاتالیزور اشاره کند. در نهایت، بوی سوخت ناقص یا گازهای خروجی غیرعادی نیز از دیگر علائم هشداردهنده هستند که باید جدی گرفته شوند. این علائم نشاندهنده نیاز به بررسی و ممکن است تعمیر کاتالیزور مازراتی باشد تا عملکرد بهینه خودرو حفظ شود.
عمر مفید کاتالیزور مازراتی چقدر است ؟
طول عمر مفید کاتالیزور حدود 3 الی 4 سال می باشد اما همانند سایر قطعات خودرو ، میزان دوام دقیق این قطعه می تواند متفاوت باشد . مواردی همچون مسافت پیموده شده و تنظیمات موتور نیز می تواند بر دوام کاتالیست تأثیر بگذارد .
عمر مفید کاتالیزور خودروها معمولاً بین 80,000 تا 160,000 کیلومتر تخمین زده میشود. اما این عدد میتواند تحت تأثیر چندین عامل قرار گیرد. یکی از عوامل کلیدی، نوع و کیفیت سوخت مورد استفاده است. سوختهای با کیفیت پایین ممکن است باعث تولید رسوبات بیشتری شوند که به سرعت کاتالیزور را دچار آسیب میکند.
علاوه بر این، شرایط رانندگی نیز تأثیر زیادی بر عمر کاتالیزور دارد. رانندگی در شرایط ترافیکی سنگین، توقف و حرکت مکرر، و یا حرکت در مسیرهای ناهموار میتواند فشار بیشتری بر کاتالیزور وارد کند و عمر آن را کاهش دهد. همچنین، نگهداری و سرویسهای دورهای خودرو نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. تعویض منظم فیلترها و روغن موتور میتواند به بهبود کارایی کاتالیزور کمک کند.
نکته دیگری که باید به آن توجه کرد، نوع خودرو و طراحی کاتالیزور است. برای مثال، خودروهای اسپرت یا مدلهای خاص ممکن است از کاتالیزورهای خاصی استفاده کنند که نیاز به نگهداری و توجه بیشتری دارند.
در نهایت، اگرچه کاتالیزور میتواند به مدت چند سال و مسافت طولانی کار کند، اما شناسایی زودهنگام علائم خرابی و انجام تعمیرات لازم میتواند به افزایش عمر آن کمک کند. برای اطلاعات بیشتر، میتوانید به سایت سورنا کاتالیست مراجعه کنید که درباره تعمیر کاتالیزور مازراتی و عمر کاتالیزور خودرو اطلاعات دقیقتری ارائه میدهند.
آشنایی با مراحل شستشوی کاتالیزور مازراتی
شستشوی کاتالیزور مازراتی یک مرحله ضروری برای بازیابی کارایی و جلوگیری از خرابیهای آینده است. در این فرآیند، ابتدا کاتالیزور از سیستم اگزوز جدا میشود و به دقت بررسی میشود. این بررسی شامل شناسایی آسیبها و رسوبات است که میتواند عملکرد کاتالیزور را تحت تأثیر قرار دهد.
سپس، با استفاده از محلولهای شستشو که به طور خاص برای این منظور طراحی شدهاند، کاتالیزور تمیز میشود. این محلولها معمولاً شامل ترکیبات شیمیایی خاصی هستند که قادر به حل کردن رسوبات و مواد آلاینده هستند. پس از شستشو، کاتالیزور باید به طور کامل خشک شود و دوباره به سیستم اگزوز متصل گردد.
این فرآیند به کاهش فشار روی موتور کمک کرده و در نتیجه بهبود عملکرد و افزایش عمر کاتالیزور را به همراه دارد. شستشوی منظم کاتالیزور میتواند از مشکلات جدیتر جلوگیری کند و هزینههای نگهداری خودرو را کاهش دهد. به همین دلیل، توصیه میشود که این کار در مراکز معتبر انجام شود تا از کیفیت و ایمنی خودرو اطمینان حاصل گردد.
هزینه تعمیر کاتالیزور مازراتی در تهران
هزینه تعمیر کاتالیزور مازراتی به عوامل مختلفی بستگی دارد که در نهایت بر روی قیمت نهایی تأثیر میگذارند. یکی از این عوامل، نوع و شدت خرابی است. هرچه مشکل پیچیدهتر و آسیبهای وارده به کاتالیزور بیشتر باشد، هزینه تعمیر نیز افزایش مییابد.
عوامل فنی نیز نقش مهمی ایفا میکنند. برای مثال، نوع قطعات مورد استفاده در تعمیر میتواند تأثیر زیادی بر هزینهها داشته باشد. استفاده از قطعات اورجینال و با کیفیت معمولاً هزینه بیشتری را به دنبال دارد.با توجه به این خودرو که یک خودروی لوکس است قطعات هزینه بالایی برای مالکان دارد.
در نهایت، تستهای تشخیصی و ابزارهای مورد استفاده برای عیبیابی و تعمیر نیز بر هزینه نهایی تأثیر دارند. انجام تستهای دقیق و استفاده از تجهیزات پیشرفته میتواند به تشخیص دقیقتر و کاهش هزینههای آینده کمک کند، اما هزینههای اولیه را افزایش میدهد.
به طور کلی، تعمیر کاتالیزور مازراتی فرایندی تخصصی است که نیاز به دقت و توجه به جزئیات دارد و هزینه آن به عوامل متعددی بستگی دارد.
ما در مرکز تخصصی سورنا کاتالیست قصد داریم در مورد تعمیر کاتالیزور بی ام و (BMW) که یکی از لوکس ترین خودروهای بروز دنیاست توضیحاتی را به شما ارائه دهیم.
کاتالیزور بی ام و (BMW) یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال گازهای اگزوز است که به طور خاص برای این خودروها طراحی شده است. این قطعه از مواد با کیفیت بالا ساخته شده تا در دماهای بسیار بالا به خوبی عمل کند. کاتالیزور بی ام و معمولاً از فلزات گرانبهایی مانند پلاتین و پالادیوم استفاده میکند که به تسریع واکنشهای شیمیایی کمک کرده و گازهای آلاینده را به گازهای بیضرر تبدیل میکند. این ویژگیها باعث میشود که کاتالیزور بی ام و در مقایسه با بسیاری از خودروهای دیگر عملکرد بهتری در کاهش آلایندگی و بهبود راندمان داشته باشد.
با این حال، حتی با این کیفیت بالا، کاتالیزور بی ام و ممکن است دچار آسیب شود. عواملی مانند استفاده از سوخت بیکیفیت، خرابی سنسورها یا وجود مشکلات در سیستمهای دیگر خودرو میتواند به این قطعه آسیب برساند. در این شرایط، کاتالیزور عملکرد خود را از دست میدهد و ممکن است منجر به مشکلاتی مانند افزایش مصرف سوخت، کاهش قدرت موتور و روشن شدن چراغ چک خودرو شود.
تعمیر کاتالیزور بی ام و نیاز به تخصص بالایی دارد. برای تعمیر صحیح این قطعه، ابتدا باید عیبیابی دقیقی انجام شود تا مشخص شود آیا کاتالیزور قابل تعمیر است یا نیاز به تعویض دارد. تعمیرکاران با تجربه در سورنا کاتالیست میتوانند مشکل را شناسایی کرده و با استفاده از تجارب خود، راهحل مناسبی ارائه دهند.
فهرست مطالب
عوامل خرابی کاتالیزور بی ام و (BMW)
درست کار نکردن یا از کار افتادن کاتالیزور بی ام و (BMW) علائمی دارد که راننده می توانند متوجه تعمیر کاتالیزور بی ام و (BMW) شود در ادامه به 7 مورد از این علائم اشاره می کنیم:
افزایش ناگهانی مصرف سوخت افت شتاب گیری روشن نشدن یا استارت خوردن نامناسب خودرو مردود شدن خودرو در تست آلایندگی روشن شدن چراغ چک خودرو بد کار کردن خودرو و لرزش در سرعت های پایین حس بویی شبیه تخم مرغ گندیده در داخل کابین
در هنگام خاموش بودن و سرد بودن خودرو، اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدای تق تقی شبیه به تکان خوردن سنگریزه از آن شنیده شود، علت آن فروپاشی و تخریب شبکه های داخل کاتالیزور است.
دمای کاتالیزور پس از مدتی از رانندگی باید به 700 یا 800 درجه سانتی گراد برسد.اگر این دما با حرارت سنج مادون قرمز بررسی شود و کمتر از میزان استاندارد باشد کاتالیزور درست کار نمی کند.در خودروهای قدیمی تر رایج ترین علت خرابی کاتالیزور گرفتگی آن است.
اگر خروج دود حاصل از احتراق موتور به علت گرفتگی شبکه های کاتالیزور دچار مشکل شود ورود هوا به موتور هم دچار اختلال شده و افت شدیدی در عملکرد موتور دیده می شود. و شما متوجه تعمیر کاتالیزور بی ام و (BMW) میشوید. کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات دما و ترکیبات گازهای خروجی حساس است، برای مثال خرابی واشر سر سیلندر باعث ورود آب و روغن به محفظه احتراق شده و در نتیجه گازهای خروجی ایجاد شده به کاتالیزور آسیب می رسانند.
سیستم جرقه خودرو
اگر سیستم جرقه خودرو معیوب باشد ناقص سوختن مخلوط سوخت و هوا به کاتالیزور آسیب خواهد رساند. گرم شدن بیش از حد موتور می تواند باعث خرابی کاتالیزور شود.
مکمل های انژکتور شور و اکتان بوسترها می توانند به کاتالیزور آسیب برسانند. ضربه شدید و صدمات فیزیکی هم می تواند از علل خرابی کاتالیزور باشد.
با خودروی بی ام و بیشتر آشنا بشوید
بی ام و (BMW) در سال 1916 تأسیس شد و موسس اصلی آن فرانتس یوزف پاپ است. در ابتدا این شرکت با نام “Bayerische Flugzeugwerke” تأسیس شد و بهطور خاص به تولید موتورهای هواپیما مشغول بود. پس از پایان جنگ جهانی اول و تحریمهای آلمان، این شرکت به تولید موتورسیکلت و خودروهای سواری روی آورد.
در سال 1928، بی ام و وارد بازار خودرو شد و اولین خودروی سواری خود را با نام “Dixi” معرفی کرد. با گذشت زمان، بی ام و به یکی از پیشگامان صنعت خودروسازی تبدیل شد و خودروهای لوکس، اسپرت و باکیفیت خود را به شهرت جهانی رساند. این برند به خاطر طراحی خاص، عملکرد بینظیر و تکنولوژی پیشرفتهاش شناخته شده است.
امروزه بی ام و یکی از معتبرترین برندهای خودروسازی در سطح جهانی است که به تولید خودروهای لوکس و اسپرت ادامه میدهد و همواره با نوآوریهای جدید در صنعت خودروسازی در خط مقدم قرار دارد.شرکت خودروسازی باواریا یا بیامو (BMW)، برند لوکس تولیدکنندهی انواع خودرو و موتورسیکلت با بیش از یک قرن قدمت است.
بی ام و یکی از بزرگترین خودروسازهای آلمان است و برندهای دیگری شامل مینی و رولز رویس هم از زیرمجموعههای این شرکت هستند.
محصولات بیام و نظیر بی ام و i8، بی ام و x6 بی ام و x4 بی ام و x3 برخی از محبوبترین تولیدات این برند هستند که در سطح لوکس و گرانقیمت طبقهبندی میشوند. خودروهای این شرکت آلمانی، به دینامیک رانندگی و فرمانپذیری اسپرت شهرت دارد.
مواد تشکیل دهنده و جنس داخل کاتالیزور بی ام و (BMW) از چیست؟
جنس هسته کاتالیزور اگزوز معمولا از سرامیک مونولیتی است، مایع یا همان مواد تشکیل دهنده داخل کاتالیزور، اصلی ترین بخش این قطعه است که همانطور که گفته شد از فلزات گرانبها ساخته میشود، گفتنی است در راستای کاهش هزینه تولید مواد داخل کاتالیزور ماشین،
بیشتر از پالادیوم و رادیوم در مایع کاتالیست استفاده میکنند، معمولا تا ۹% از جنس کاتالیزور اگزوز پلاتین بوده که اصلی ترین دلیل گران بودن قیمت کاتالیزور شناخته میشود.
شستشوی کاتالیزور بی ام و یکی از روشهای مهم برای نگهداری و بهبود عملکرد آن به شمار میرود. اگر کاتالیزور دچار گرفتگی یا رسوب شود، شستشو میتواند به بازگرداندن عملکرد آن کمک کند. در برخی موارد، مواد آلاینده و رسوبات ناشی از سوخت ممکن است در کاتالیزور جمع شوند و کارایی آن را کاهش دهند. برای شستشوی کاتالیزور، معمولاً از محلولهای خاصی استفاده میشود که توانایی پاک کردن این رسوبات از داخل کاتالیزور را دارند.
خدمات شستشوی کاتالیزور باید توسط تعمیرکاران ماهر انجام شود تا از آسیب به سایر بخشهای سیستم اگزوز جلوگیری شود. شستشوی کاتالیزور بی ام و معمولاً به بهبود بازدهی سوخت و کاهش آلایندگی خودرو کمک میکند. انجام این کار در صورت نیاز میتواند هزینههای تعمیر کاتالیزور بی ام و را کاهش دهد و عمر مفید آن را افزایش دهد.
تعویض کاتالیزور بی ام و
اگر مدت زیادی است که از کاتالیزور بیام و خود استفاده میکنید و متوجه شدهاید که عملکرد خودرو دیگر مانند قبل نیست، باید جدیتر به فکر تعویض کاتالیزور باشید. ممکن است شستشوی کاتالیزور و تعمیر کاتالیزور بی ام و در ابتدا مؤثر باشد، اما اگر کاتالیزور شما دیگر کیفیت اولیهاش را ندارد و به درستی کار نمیکند، وقت آن رسیده که آن را تعویض کنید. زمانی که کاتالیزور دچار گرفتگی یا فرسودگی شدید شود، نمیتواند آلایندگیها را به درستی کاهش دهد و موتور باید با فشار بیشتری کار کند که این موضوع باعث میشود خودرو کارایی لازم را نداشته باشد.
اگر بعد از شستشو یا تعمیرات موقت هنوز هم مشکل ادامه داشت، مطمئناً زمان تعویض کاتالیزور بی ام و فرا رسیده است. این کار نه تنها عملکرد موتور و مصرف سوخت خودرو را بهبود میبخشد، بلکه از آسیبهای بیشتر به موتور و سیستمهای دیگر جلوگیری میکند. تعویض کاتالیزور بیامو باید توسط یک تعمیرکار متخصص انجام شود تا خودرو به بهترین نحو عمل کند.
معایب حذف کاتالیزور بی ام و BMW چیست
اگر تعمیر کاتالیزور بی ام و (BMW) را جدی نگیرید یا تعویض نکنید و در صورتی که از کاتالیزور در خودرو استفاده نشود، تولید مواد سمی توسط خودرو ۳۰ برابر بیشتر می شود. همچنین مصرف سوخت خودرو بسیار افزایش یافته و صدای موتور نیز بسیار زیاد می شود.
عده زیادی از مردم باتوجه به این که فکر میکنند با برداشتن کاتالیست کانورتور شتاب اولیه خودرو افزایش مییابد، اقدام به این کار میکنند.
هرچند در ابتدا این امر باعث افزایش شتاب اولیه به مقدار ناچیز و افزایش قدرت موتور از 3 تا 7 اسب بخار میشود، ولی پس ازمدتی قدرت موثر موتور خودرو از حالت نرمال اولیه خود نیز کمتر میشود و در نتیجه این کار نتیجه کاملا برعکس میدهد.
حذف کاتالیزور بی ام و میتواند مشکلات زیادی به همراه داشته باشد. اول از همه، این اقدام بهطور مستقیم بر عملکرد موتور تأثیر میگذارد و ممکن است منجر به کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود. کاتالیزور به کاهش آلایندگی خودرو کمک میکند و با حذف آن، میزان گازهای مضر مانند CO2 و NOx بهطور قابل توجهی افزایش مییابد که نه تنها به محیط زیست آسیب میزند، بلکه ممکن است باعث جریمههای سنگین از سوی مقامات قانونی شود.
علاوه بر این، حذف کاتالیزور میتواند باعث روشن شدن چراغ چک خودرو و بروز مشکلات در سیستمهای الکترونیکی آن شود. در بی ام و، که خودروی لوکس و مدرنی هستند، این کار ممکن است اختلالاتی در سنسورها و سیستمهای کنترلی موتور ایجاد کند. در نهایت، حذف کاتالیزور ممکن است به کاهش عمر مفید موتور و دیگر اجزای مهم خودرو منجر شود و هزینههای تعمیر کاتالیزور بی ام و را بهطور قابل توجهی افزایش دهد.
نتیجه گیری
سورنا کاتالیست بزرگترین مرکز تخصصی فروش، نوسازی و تعمیر کاتالیزور. تعمیرات، عیبیابی، تامین کاتالیزور انواع ماشین وارداتی، چینی و ایرانی
تعمیر و نوسازی کاتالیزور انواع خودروهای وارداتی، چینی و ایرانی با بهترین قیمت و کیفیت به مشتریان عزیز ارائه میشود.
سورنا کاتالیست بهترین و باکیفیتترین قطعات را با گارانتی برای مشتریان تهیه و در تعمیرات خودروها استفاده میکند.
https://sorenacatalyst.com/wp-content/uploads/2022/11/BMW-Z4-Roadster-Right-Front-Three-Quarter-153914.webp7201280modirhttps://sorenacatalyst.com/wp-content/uploads/2021/10/23233233.jpgmodir2022-11-05 13:42:342024-12-10 12:06:48تعمیر کاتالیزور بی ام و (BMW)