در این مقاله میخواهیم از سرقت کاتالیزور خودرو به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم،مالکان خودرو چگونه می توانند خود را در برابر موج دزدی مبدل کاتالیزوری که کشور را فراگرفته مصون نگه دارند؟ مبدل های کاتالیزوری – که به ماشین کمک می کند اگزوز خود را تمیز کند – به دلیل قیمت فلزات گرانبها مانند پالادیوم و پلاتین که در قطعات استفاده می شود، تا حد زیادی به هدف سرقت تبدیل شده اند سرقت یک مبدل فقط چند دقیقه طول می کشد
به خصوص خودروهایی با فاصله لاستیک به اندازه کافی در معرض خطر هستند، مانند خودروهای شاسی بلند و وانت. هیبریدها نیز اهداف جذابی هستند زیرا مبدل های آنها حاوی فلزات گرانبهای بیشتری است.تعویض مبدل دزدیده شده می تواند هزاران هزینه داشته باشد. در این مقاله برخی از اقدامات احتیاطی وجود دارد که می توانید انجام دهید و از سرقت کاتالیزور خودرو جلوگیری کنید.

 

 

چگونه می توانیم ماشین خود را در برابر سرقت مبدل کاتالیزوری محافظت کنیم؟

سرقت کاتالیزور خودرو

شرکت های بیمه، مکانیک ها و ادارات پلیس طیف گسترده ای از اقدامات ضد سرقت را توصیه کرده اند که برای جلوگیری از سرقت کاتالیزور خودرو  احتمالی طراحی شده اند. این یک رویکرد کل نگر است.

ساده ترین راه حل این است که ماشین خود را در زمانی که از آن استفاده نمی کنید از دسترسی عمومی دور نگه دارید. اگر به گاراژ دسترسی دارید، ماشین خود را در آنجا نگه دارید. کسانی که گاراژ ندارند باید سعی کنند ماشین خود را در مکانی با نور کافی پارک کنند یا جایی که بتوانید دوربین امنیتی نصب کنید

اما حتی یک گاراژ ممکن است برای محافظت از ماشین شما کافی نباشد. موسسه صنایع بازیافت ضایعات، یک گروه تجاری صنعت بازیافت، هشدار داده است که انواع پارکینگ های عمومی به هدف سرقت های روزانه تبدیل شده اند.

حتی گزارش شده است که در بیمارستان‌ها، این اتفاق می‌افتد زیرا مردم به بیمارستان می‌روند و یا پارک می‌کنند و بازدید می‌کنند، یا برای مدت طولانی در بیمارستان هستند و ماشینشان در آنجا می گذارند. اطلاع رسانی باید انجام شود تا همه بتوانند از کاتالیزور خودروی خود مراقبت کنند.
مبدل خود را با رنگ روشن و با دمای بالا رنگ آمیزی کنید، که می تواند دزدی را که باید قبل از فروش تمام آن را بتراشد، از بین ببرد. او گفت: «اگر از زیر ماشینی بالا بروند و ببینند که با اسپری رنگ شده است، می‌دانند که در حال سرقت آن مبدل‌های کاتالیزوری دستگیر می‌شوند.»

راه‌حل‌های دیگر ممکن است هزینه کمی داشته باشند: مالکان می‌توانند سیستم‌های هشداری را که توسط لرزش اره دزد ایجاد می‌شوند، متصل کنند. سایر دستگاه‌های ضد سرقت گران‌تر به گونه‌ای طراحی شده‌اند که جدا کردن مبدل را سخت‌تر می‌کنند. مکانیک ها همچنین می توانند روی صفحات فلزی یا میلگرد برای محافظت از مبدل جوش دهند.

 

 

اگر سرقت کاتالیزور خودرو انجام شد چه کاری انجام دهیم؟

سرقت کاتالیزور خودرو

سرقت کاتالیزور خودرو خیلی سری نمایان می شود اگر مبدل شما به سرقت رفته باشد، احتمالاً بلافاصله متوجه خواهید شد: بدون مبدل، ماشین شما بسیار پر سر و صداتر از حد معمول خواهد بود.
اکثر خودروها بدون مبدل کاتالیزوری کار می‌کنند، اگرچه انجام این کار برای مدت طولانی‌تر از حد ضروری توصیه نمی‌شود. از آنجایی که هدف مبدل کاتالیزوری کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مضر است، خودروهای بدون آن بسیار بیشتر از خودروهای دست نخورده آلودگی ایجاد می کنند.هنگامی که سارقان از اره برای برداشتن مبدل کاتالیزوری استفاده می کنند، می توانند به قسمت های نزدیک خودروی شما مانند دینام یا خطوط سوخت نیز آسیب وارد کنند. بهتر است خودروی خود را در اسرع وقت توسط مکانیک بررسی کنید. و بیمه ماشین خود را چک کنید. پوشش جامع بیمه نامه خودرو، خسارت وارده به خودروی شما را که خارج از تصادف رخ می دهد از جمله سرقت، پوشش می دهد.

 

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 
برقراری ارتباط:

 

 

10 روش برای مراقبت از مبدل کاتالیزوری
آیا می‌دانستید چند کار ساده وجود دارد که می‌توانید برای اطمینان از عمر طولانی و سالم مبدل کاتالیزوری خود انجام دهید؟ در اینجا 10 نکته مهم وجود دارد که می توانید برای به حداکثر رساندن عمر مبدل کاتالیزوری خود انجام دهید:
1. هنگام نصب هرگز از خمیر اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سخت می شود، می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. گرد و غبار خمیر نیز می تواند یکپارچه را مسدود کند.

2. همیشه از سوخت و روغن مناسب برای ماشین خود استفاده کنید. هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر. اگر شک دارید، با سازنده افزودنی مشورت کنید.

3. هرگز سعی نکنید ماشین خود را با ضربه یا بکسل روشن کنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مونولیت و ذوب شدن آن شود.

4. هرگز چیزی را که برای وسیله نقلیه شما سنگین است، بکسل نکنید. به عنوان مثال، یک کاروان پر بار در واقع هنگامی که در سراشیبی حرکت می کند، ماشین را به سمت جلو می راند. این کار سوخت نسوخته را به سیستم اگزوز می فرستد و می تواند باعث داغ شدن و ذوب شدن مونولیت شود.

5. خودروی خود را به طور منظم مطابق با مشخصات سازنده خودرو تعمیر کنید. به ویژه، مطمئن شوید که موتور به درستی کار می کند. یک موتور ضعیف می تواند باعث شکسته شدن یکپارچه یا پوشیده شدن در دوده شود که تبدیل آن را متوقف می کند.

شما با 10 روش برای مراقبت از مبدل کاتالیزوری دیگر به تعمیر و تعویض کاتالیزور نیازی ندارید.

6. هنگام رانندگی از میان گودال‌های عمیق، جاده‌ها یا پارکینگ در هنگام بارش برف سنگین مراقب باشید. مبدل کاتالیزوری در دمای بسیار بالا کار می کند و هنگامی که با آب یا برف تماس پیدا می کند، به سرعت خنک می شود. پوسته فولادی سریعتر از یکپارچه سرد می شود و در شرایط شدید، یکپارچه می تواند با انقباض پوسته فولادی خرد شود.

7. ماشین خود را روی چمن های بلند یا هر چیز مشابهی پارک نکنید. از آنجایی که تبدیل کاتالیزوری در چنین دمای بالایی کار می کند، در واقع می تواند علف ها را آتش بزند.

 

 

بیشتر بدانید: مرکزتخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران

 

 

8. به آرامی روی سرعت گیرها یا جاده های بسیار پر دست انداز برانید تا تغییر سیستم اگزوز در حال اتصال به زمین را کاهش دهید. این می تواند باعث آسیب ضربه به مبدل کاتالیزوری شود.
9. همیشه به محض وقوع هر چراغ هشدار روی داشبورد بررسی کنید. هر گونه تاخیر می تواند باعث آسیب به مبدل کاتالیزوری شود.

10. نکته مهم دیگری که باید به خاطر داشته باشید این است که اگر مبدل شما از کار افتاد، مطمئن شوید که دلیل آن به درستی تشخیص داده شده و مشکل اصلاح شده است تا مبدل جدید به همان سرنوشت دچار نشود.

 

پوشش مبدل کاتالیزوری، مانند آنچه در اینجا گفته شد، در برابر خطرات جاده ای نفوذ ناپذیر نیست. اگر زباله ها بدنه شما را خرد کنند، آجر زیرلایه ممکن است جدا شود و جریان هوای شما را در پایین دست مسدود کند. اسکان های مرده در وسط جاده تنها خطراتی نیستند که باید مراقب آنها باشید. سرعت گیرها، به خصوص اگر اگزوز کم آویز داشته باشید، می تواند تهدیدی برای بدنه کاتالیزور باشد.

 

 

کلام پایانی

در اینجا 10 روش برای مراقبت از مبدل کاتالیزوری را ارائه داده ایم ، تعمیرات پیشگیرانه مهم‌ترین ابزاری است که مالک خودرو می‌تواند از آن برای افزایش طول عمر مبدل کاتالیزوری استفاده کند. شرایط موتور مانند نشتی انژکتورهای سوخت و احتراق ناقص موتور می تواند یک مبدل را مدت ها قبل از روشن شدن چراغ چک موتور از بین ببرد.

 

 

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی همیشه در کنار شما است برای تعمیرکاتالیزور و تعویض کاتالیزور خودروی خود به ما اطمینان کنید با قیمتی مناسب در کمترین زمان ممکن.

برقراری ارتباط:

09127744604

 

میخواهیم امروز از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55 به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید کاتالیزور خود یک کار اساسی در خودرو انجام می دهد، مبدل کاتالیستی (کاتالیزور) وسیله‌ای است که سر راه خروجی اگزوز خودرو قرار می‌گیرد و طی یک سری واکنش‌های شیمیایی با تبدیل گاز‌های سمی حاصل از احتراق خودرو به گاز‌های بی  ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری می‌کند. البته این مبدل‌ها انواع مختلفی دارند و واکنش‌های شیمیایی هر کدام از آن‌ها بسته به نوع موتور و سوخت  مصرفی متفاوت است. به  طور مثال مبدل کاتالیستی خودرو‌های گازوئیلی طوری است که در آن واکنش‌های اکسیداسیون انجام می‌شود.

طی این واکنش  ها، مونو اکسید کربن، مشتقات اکسید نیتروژن، و کربوهیدرات‌های حاصل از احتراق ناقص سوخت، به دی اکسید کربن، نیتروژن، و آب تبدیل می‌شوند. اگرچه مبدل‌های کاتالیستی بیش‌ترین کاربرد را در خودرو‌ها دارند، اما در ژنراتورها، لوکوموتیوها، و هواپیما‌ها نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند. گفتنی است، این وسیله در حقیقت در راستای پیروی از مقررات دولتی و زیست محیطی مبنی بر رعایت حداکثر میزان آلایندگی خودرو‌ها ابداع شده است.

 

چه چیزی باعث خرابی یک مبدل کاتالیزوری می شود؟

از آنجایی که هیچ قطعه متحرکی در مبدل کاتالیزوری وجود ندارد،تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55کاری مهم است و شما انتظار دارید که نسبتاً بادوام و ماندگار باشند، اما با وجود همه پیشرفت‌ها در فناوری مبدل کاتالیزوری، هنوز از کار می‌افتند. ما در سورنا کاتالیست تقریبا هر روز مبدل های کاتالیزوری جایگزین را نصب می کنیم. بسیاری از اوقات، خرابی مبدل کاتالیزوری نشانه مشکل در جای دیگری در خودرو است.

ضروری است که مشکلی را که باعث از کار افتادن مبدل کاتالیزوری OEM شما شده است را برطرف کنید زیرا اگر این کار را نکنید، همان مشکل احتمالاً مبدل جایگزین را نیز از بین می برد. ضمانت نامه ای که با مبدل کاتالیزوری جایگزین جدید ارائه می شود، نوع آسیب ذکر شده در زیر را پوشش نمی دهد.
اگر مبدل کاتالیزوری نصب شده در کارخانه شما نیاز به تعویض دارد، یکی از مشکلات زیر به احتمال زیاد باعث خرابی آن شده است.

تنظیم موتور مورد نیاز است
موتورهایی که نیاز به سرویس دارند و موتورهای قدیمی که به دلیل فرسوده شدن دیواره سیلندر، حلقه های گیر کرده و راهنماهای سوپاپ فرسوده روغن می سوزانند، محصولات جانبی تولید می کنند که می تواند مبدل را آلوده کند. هنگامی که یک موتور خارج از مشخصات مناسب کار می کند، ممکن است به مبدل کاتالیزوری و همچنین خود موتور آسیب وارد شود. مخلوط هوا/سوخت نادرست، زمان‌بندی نادرست، یا شمع‌های نادرست احتراق می‌تواند منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری یا بدتر شود.

شمع های بد یا سیم های شمع
شمع هایی که شلیک نمی کنند یا اشتباه نمی کنند، سوخت نسوخته را وارد سیستم اگزوز می کنند. از آنجا که مبدل کاتالیزوری بسیار داغ می شود، این سوخت نسوخته می تواند در داخل مبدل مشتعل شود و می تواند منجر به ذوب جزئی یا کامل کاتالیزور سرامیکی شود.

ورود روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز
هنگامی که روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز شما راه پیدا می کند، کربن و دوده غلیظی ایجاد می کند که مجرای هوا را در کاتالیزور لانه زنبوری سرامیکی مبدل می پوشاند و در نهایت مسدود می کند. این باعث دو مشکل جداگانه می شود. ابتدا، این رسوبات کربن، مبدل کاتالیزوری را از انجام وظیفه خود در حذف انتشارات مضر در جریان اگزوز باز می دارد. دوم، هنگامی که منافذ در کاتالیزور سرامیکی مسدود می شوند، جریان خروجی اگزوز محدود می شود که باعث افزایش فشار برگشتی می شود. این امر منجر به برگشت گرما و اگزوز در داخل موتور می شود. فشار برگشت اضافی ایجاد شده در واقع می تواند باعث آسیب داخلی موتور شود. موتور شما در واقع می‌تواند گازهای خروجی سوخته را به داخل محفظه‌های احتراق بازگرداند و بازده چرخه سوختگی بعدی را کاهش دهد و باعث کاهش قدرت و گرم شدن بیش از حد اجزای موتور شود. فرسوده شدن رینگ‌های پیستون، خرابی واشرها، معیوب بودن آب‌بند سوپاپ‌ها یا حتی تاب برداشتن اجزای موتور، همگی از دلایل احتمالی این مشکل هستند.

ورود سوخت نسوخته به سیستم اگزوز
در حالت ایده آل، سوختی که وسیله نقلیه شما را تامین می کند در محفظه احتراق می سوزد. هر سوختی که بدون سوختن از محفظه احتراق عبور کند، وارد سیستم اگزوز شده و پس از رسیدن به مبدل کاتالیزوری می تواند مشتعل شود. این می تواند مبدل را بسیار فراتر از حد معمول کارکرد آن بیش از حد گرم کند. و باعث ذوب شدن شود. دلایل احتمالی عبارتند از مخلوط سوخت نامناسب، زمان بندی نامناسب، شمع های بد، عملکرد نادرست سنسور اکسیژن، چسبندگی شناور، انژکتور سوخت معیوب یا شیر برگشت معیوب باعث تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55 می شود.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور جک s5 فیس لیفت

 

 

سنسور اکسیژن به درستی کار نمی کند.
اگر سنسور اکسیژن شما به درستی کار نمی کند، می تواند خوانش نادرست گازهای خروجی را به کامپیوتر خودرو ارسال کند. خوانش معیوب حسگر می تواند منجر به وضعیت نامناسب (خیلی غنی یا خیلی کم) مخلوط سوخت شود. خیلی غنی است و کاتالیزور می تواند در اثر سوختن سوخت در داخل مبدل ذوب شود. خیلی لاغر است و مبدل نمی تواند هدف خود را انجام دهد و هیدروکربن ها را به عناصر ایمن تبدیل کند. این ممکن است باعث شود وسیله نقلیه شما در تست آلایندگی در طول بازرسی سالانه خودروی دولتی شکست بخورد.

جاده / آسیب سازه
لانه زنبوری کاتالیست داخل مبدل کاتالیزوری از یک ماده سرامیکی سبک وزن، دیواره نازک و شکننده تشکیل شده است.در یک تشک متراکم و عایق پیچیده شده است. این تشک کاتالیزور را در جای خود نگه می دارد و در برابر آسیب محافظت می کند. با این حال، آویز اگزوز شکسته، رانندگی در خارج از جاده، چاله‌ها، سرعت‌گیرها یا هر ضربه‌ای در زیر خودروی شما می‌تواند به مبدل کاتالیزوری برخورد کند و باعث شکستگی کاتالیزور شود. هنگامی که لانه زنبوری سرامیکی شکسته می شود، قطعات شکسته شده به تکه های کوچکتر تبدیل می شوند. در نتیجه، جریان اگزوز قطع می شود و فشار برگشتی در سیستم اگزوز افزایش می یابد که منجر به تجمع گرما و از دست دادن توان می شود. خوردگی، شوک حرارتی، خستگی فلز، شکستگی ناشی از استرس و رزوه های حسگر اکسیژن از بین رفته برخی از مسائل دیگری هستند که ممکن است نیاز به تعویض مبدل کاتالیزوری یا تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55 داشته باشند.

 

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور ام وی ام

نشانه هایی که مبدل کاتالیزوری شما قابل تعمیر است

تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55

به همان اندازه که ممکن است به جای تعویض مبدل کاتالیزوری خود امیدوار باشید،تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55 این همیشه امکان پذیر نیست. قبل از ادامه، موارد زیر نشانه هایی هستند که مبدل کاتالیزوری شما آسیبی دارد که قابل تعمیر نیست.
صدای تق تق
یکی از علائم مبدل کاتالیزوری معیوب صدای تق تق است که از زیر ماشین شما می آید.
مبدل کاتالیزوری شما تقریباً در وسط وسیله نقلیه شما قرار خواهد گرفت. اگر متوجه شدید صدای تق تق از این ناحیه می آید، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل بزرگی داشته باشد.
آسیب فیزیکی یا تغییر رنگ
همچنین می‌توانید آسیب‌های قابل توجهی که به مبدل خود وارد شده است را از قسمت‌های تابیده، خمیده یا شکسته شناسایی کنید.
در حالی که احتمالاً کمی تغییر رنگ ناشی از گرما را در مبدل کاتالیزوری قدیمی‌تر مشاهده می‌کنید، تغییرات بیش از حد یا عجیب و غریب در رنگ باعث نگرانی است.

بوی تخم مرغ گندیده
آخرین علامت خرابی مبدل کاتالیزوری بوی گوگرد است. اگر متوجه شدید بویی شبیه تخم مرغ فاسد از وسیله نقلیه شما می آید، به احتمال زیاد مبدل کاتالیزوری شما روی فریتز قرار دارد.
این زمانی اتفاق می افتد که مبدل نتواند سولفید هیدروژن را به دی اکسید گوگرد تبدیل کند و در نتیجه بوی نامطبوعی ایجاد شود.

 

 

سلامت کاتالیزور خودروی خود را از سورنا کاتالیست بخواهید با سال ها تجربه در تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور ریسپکت به شما اطلاعات مفیدی را ارامبدل های کاتالیزوری همزمان با تغییرات ضمانت آلایندگی کارآمدتر می شوند. با این حال، مواد شیمیایی زیادی وجود دارند که می توانند مبدل کاتالیزوری را مسموم کنند و از تجزیه برخی از گازها و عناصر مضر موجود در جریان اگزوز، به ویژه روی و فسفر، جلوگیری کنند، بدون اینکه راننده حتی متوجه شود. این دو ماده شیمیایی می توانند بستر کاتالیزور داخل مبدل را آلوده کنند و باعث شوند دیگر در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کارآمد یا موثر نباشد.

این معمولاً منجر به کدی از وسیله نقلیه می شود که نشان می دهد مبدل کمتر از راندمان است. مبدل دارای رتبه بازدهی است که توسط وسیله نقلیه محاسبه می شود. این عدد میزان کاهشی که در مبدل رخ می دهد و توانایی آن در ذخیره اکسیژن را ارزیابی می کند. اما، کارایی مبدل به تریم سوخت موتور بستگی دارد. اکثر موتورها به طور دقیق تریم سوخت را تغییر می دهند تا اکسیژن موجود در مبدل را دوباره پر کنند و برای کاهش سوخت اضافه کنند. این به نگه داشتن مبدل در دمای مناسب برای دستیابی به کارآمدترین عملکرد کمک می کند.

هنگامی که کارایی به زیر یک سطح مشخص کاهش می یابد و سایر معیارها برآورده می شوند، یک کد کارایی تنظیم می شود. این نرم افزار برای فیلتر کردن داده هایی طراحی شده است که ممکن است اشتباه باشد، یا سیگنال های تصادفی که ممکن است با سنسور اکسیژن تداخل داشته باشند.

اکثر مبدل ها در زمان جدید با راندمان حدود 99 درصد شروع به کار می کنند و پس از طی حدود 4000 مایل به سرعت به حدود 95 درصد راندمان کاهش می یابند. تا زمانی که راندمان بیش از چند درصد کاهش پیدا نکند، مبدل کار خوبی برای تمیز کردن اگزوز انجام می دهد. اما، اگر راندمان بسیار کمتر از 92 درصد باشد، معمولاً چراغ چک موتور را روشن می کند.

 

5 علامت کلیدی خرابی مبدل کاتالیزوری

تعمیر کاتالیزور ریسپکت

تعمیر کاتالیزور ریسپکت کاری مهم و اساسی است مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم آلایندگی خودرو شما است.
وظیفه اصلی مبدل کاتالیزوری این است که آلاینده ها و آلاینده های بد اگزوز خودرو را به ترکیباتی تبدیل کند که به محیط زیست آسیبی نرسانند. در خود قوطی فلزی، پلاتین و پالادیوم – فلزاتی که به عنوان کاتالیزور شیمیایی عمل می کنند – یک لانه زنبوری سرامیکی یا دانه های سرامیکی را در محفظه متصل به لوله اگزوز می پوشانند.
در اینجا مونوکسید کربن به دی اکسید کربن، هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و آب و اکسیدهای نیتروژن دوباره به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می شود.

معمولاً یک مبدل کاتالیزوری در طول عمر خودرو دوام می آورد، اما گاهی اوقات ممکن است خراب شود و نیاز به تعویض داشته باشد. به طور معمول، زمانی که مبدل کاتالیزوری مسدود می شود، این اتفاق در خودروهای قدیمی رخ می دهد. در نتیجه، گازهای اگزوز خودرو نمی توانند به صدا خفه کن و سپس از خودرو خارج شوند. با گذشت زمان، خودروی شما می‌تواند از تمام فلزاتی که به عنوان کاتالیزور در مبدل عمل می‌کنند، استفاده کند که می‌تواند باعث خرابی مبدل شود.

چگونه متوجه می شوید که مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض دارد؟ در اینجا پنج علامت رایج مبدل کاتالیزوری بد یا خراب است

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور شاهین

 

 

شما در آزمون انتشار خود مردود می شوید.
در اکثر ایالت ها، از جمله اوهایو، آلایندگی وسیله نقلیه شما باید سالانه بررسی شود تا مطمئن شوید همه چیز به درستی کار می کند. مبدل کاتالیزوری جزء اصلی خودرو شما است که مسئول کنترل آلاینده های موتور است. افزایش سطح انتشار کربن از اگزوز شما نشانه رایجی است که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است از کار بیفتد. این می تواند ناشی از مواردی مانند ضد یخ یا روغن موتور باشد که مکانیسم های شیمیایی داخل مبدل کاتالیزوری را آلوده می کند.

 چراغ موتور چک شما روشن است
سیستم عیب یابی داخلی شما – که در تمام خودروها و کامیون های تولید شده از سال 1996 به صورت استاندارد ارائه می شود – مبدل کاتالیزوری را به طور خودکار آزمایش می کند. سنسورهای نسبت اکسیژن و هوا به سوخت با نظارت بر سطح گاز در اگزوز شما، کارایی مبدل کاتالیزوری را کنترل می کنند. اگر آلودگی بیش از حد از لوله اگزوز شما خارج شود، چراغ چک موتور شما روشن می شود.

شایع ترین دلیل خرابی مبدل کاتالیزوری این است که یک قطعه مرتبط از کار می افتد – اغلب، شمع معیوب. (شمع های بد می توانند باعث داغ شدن بیش از حد گاز نسوخته در داخل مبدل کاتالیزوری شوند.) این شمع ها ارزان هستند و به راحتی قابل تعویض هستند، بنابراین اگر شمع بدی دارید، حتماً قبل از اینکه باعث آسیب شود از آن مراقبت کنید.

راندمان سوخت به طور ناگهانی کاهش می یابد.
اگر متوجه کاهش ناگهانی مسافت پیموده شده بنزین خود شدید، می تواند نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری یا شاید معیوب بودن مبدل باشد. هنگامی که موتور شما اکسیژن کمتری دریافت می کند – یا زمانی که مقاومت در مسیر اگزوز وجود دارد – موتور شما باید سخت تر کار کند، که در نهایت سوخت بیشتری مصرف می کند و باعث می شود که شما تعمیر کاتالیزور ریسپکت را انجام دهید.

 وقتی پدال گاز را فشار می دهید، سریع تر نمی روید.
کاهش عملکرد موتور یک علامت قرمز است که ممکن است مشکلی در مبدل کاتالیزوری شما وجود داشته باشد. هنگامی که اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری گیر می کند، باعث می شود موتور شما کارایی کمتری داشته باشد.

این افزایش فشار برگشتی در واقع می تواند باعث از کار افتادن کامل موتور شما شود. وسیله نقلیه شما ممکن است تکان بخورد یا طوری عمل کند که انگار یک قفل هوا در سیستم شما وجود دارد. اغلب وقتی پدال گاز را فشار می دهید، خودرو احساس می کند که سوختی به موتور نمی رسد.

ماشین شما به راحتی – یا اصلاً روشن نمی شود.
اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شده باشد و گازهای خروجی از اگزوز نتوانند به صدا خفه کن وارد شوند و از پشت خودرو خارج شوند، می تواند باعث از کار افتادن موتور شما از افزایش فشار برگشتی اگزوز شود. اگر ماشین شما چند دقیقه پس از استارت زدن به طور معمول کار می کند، اما بعد از آن شروع به کندوپاش کرد یا به طور کلی متوقف شد، می تواند مبدل کاتالیزوری شما باشد.

اگر فکر می‌کنید مبدل کاتالیزوری شما ممکن است خراب باشد، مهم است که قبل از بدتر شدن مشکل و آسیب‌های گران‌تر و گسترده‌تر به سیستم اگزوز، به یک مکانیک مراجعه کنید. مکانیک شما می تواند آلاینده های شما را بررسی کند تا ببیند مبدل کاتالیزوری مسدود شده است یا خیر، یا می تواند آن را حذف کند و سپس تغییر در عملکرد موتور شما را بررسی کند.

گاهی اوقات، زمانی که به گرفتگی مبدل مشکوک می‌شوید، مکانیک شما می‌تواند به طور موقت سنسور اکسیژن را از لوله اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری خارج کند و به دنبال هرگونه تغییر در عملکرد در نتیجه باشد.

مبدل کاتالیزوری به ترکیب مناسب گازهای خروجی در دمای مناسب نیاز دارد. هر چیزی که باعث تغییر مخلوط یا دما شود می تواند باعث شود که مبدل کارایی کمتری داشته باشد و سریعتر از کار بیفتد و نیاز به تعمیر کاتالیزور ریسپکت پیدا کند.

 

تعمیر کاتالیزور ریسپکت

برای تعمیر کاتالیزور خودروهای چینی و وارداتی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با قیمتی مناسب در خدمت شما عزیزان می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور شاهین سورنا کاتالیست
درسال ۱۳۹۹ خودرویی سدان با پیشرانه ی ۱.۵لیتری بنزینی توربو با نام شاهین توسط شرکت خودرو سازی سایپا تولید و به بازار خودرویی عرضه گردید
تمامی خودروهای تولید شده در دنیا دچار یک سری از ظعف ها می باشند از لحاظ موتور،گیربکس،هندلینگ،اتاق و….
یکی از ظعف های شایع در خودروی شاهین که برای مالک خودرو اتفاق می افتد طراحی به اصطلاح اشتباه سیستم کاتالیزور این خودرو از لحاظ ابعاد نسبت به فاصله تا سینی زیر موتور خودرو می باشد.
اصولا تمامی خودرو هایی که سدان سواری می باشد دارای یک قطعه ای به نام سینی زیر موتور می باشند سینی زیر موتور خودرو قطعه ای فلزی یا پلاستیکی است که در بخش زیرین موتور نصب می گردد. این قطعه مانند یک محافظ از ورود اشیاء و هر گونه جسم خارجی به موتور خودرو، کارتل، گیربکس و جعبه دنده ممانعت می نماید. همچنین در فصل سرما و باران از ورود هوای سرد و گل و لای به درون موتور جلوگیری می کند.
اما در خودرویی شاهین قطعه کاتالیزور به قدری از لحاظ طولی بزرگ طراحی شده که از سینی زیر موتور بیرون زده و از لحاظ فاصله با زمین فاصله بسیار کمی دارد و به برخی از سرعت گیرها آسفالتی یا به اصطلاح ساندویچی ها کاتالیست برخورد می کند و باعث شکستن چدنی توربو این خودرو می شود و هزینه ای برابر با ۱۲ تا ۲۵میلیون برای مالک در بر دارد
مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با ۱۰سال سابقه درخشان در زمینه کاتالیست و اگزوز تمامی تعمیرات و کف تراشی چدنی اگزوز شاهین را نسبت به این مشکل انجام می دهد با هزینه بسیار کم.
 خودروی شاهین دارای موتور توربو دنده ای با پیشرانه قوی تولید شرکت سایپا یکی از ضعف های رایج در این خودرو طراحی اشتباه در سیستم اگزوز و کاتالیست این خودرو می باشد که خودرو هنگام رد شدن از روی سرعت گیرهای بلند گلویی کاتالیست این خودرو به آسفالت برخورد می کند و باعث شکستگی چدنی توربو و در موارد شدید تر باعث شکستن کاتالیست و کارتل موتور می باشد که یکی از بدترین ضعف های دیده شده در کل خودروهای تولید سایپا می باشد مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با بیش از یک دهه سابقه درخشان در زمینه تعمیر و نوسازی کاتالیزور و کف تراشی چدنی در خودروهای توربو در زمینه تعمیر چدنی توربو خودروهای شاهین اقدام کرده و سیستم کاتالیست این خودرو که از لحاظ آسیب دیدن نسبت به سرعت گیر ها دچار مشکل می شود را برطرف کرده.

کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور شاهین

تعمیر کاتالیزور شاهین با خیالی راحت از سورنا کاتالیست بخواهید، کاتالیزور خودرو یا مبدل کاتالیزوری وسیله ای برای کنترل انتشار گازهای اگزوزی است  کاتالیزور واکنش ردوکس (واکنش اکسیداسیون و کاهش) ، گازهای سمی و آلاینده های موجود در گازهای خروجی از یک موتور احتراق داخلی را به آلاینده های کمتر سمی تبدیل می کند. مبدل های کاتالیزوری معمولاً برای موتورهای احتراق داخلی که توسط بنزین یا گازوئیل کار می کنند ، استفاده می شوند. اگرچه مبدلهای کاتالیزوری معمولاً در سیستم های اگزوز  اتومبیل استفاده می شوند ، اما از آنها در ژنراتورهای الکتریکی ، لیفتراک ، تجهیزات معدن ، کامیون ، اتوبوس ، لوکوموتیو ، موتورسیکلت و کشتی نیز استفاده می شود. حتی در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل میزان انتشار گازهای سمی از آنها استفاده می شود.

 

 

مطالعه آزاد: منیفولد اگزوز شاهین

برای تعمیر کاتالیزور خودروی شاهین و خودروهای وارداتی و چینی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با قیمتی مناسب و بالاترین کیفیت در خدمت شما عزیزان می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

 

تعمیر کاتالیزور لیفان X50، چگونه یک مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن تعمیر کنیم شما می توانید مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن تعمیر کنید تا زمانی که آسیب جدی نباشد. در اینجا چیزی است که باید بدانید اگر آسیب جزئی باشد، می توانید مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن تعمیر کنید. برخی از تکنیک هایی که باید امتحان کنید شامل استفاده از افزودنی های سوخت، حذف مبدل کاتالیزوری و تمیز کردن آن و رانندگی سخت خودرو برای کمک به رسیدن به دمای کار بالا است.
وظیفه مبدل کاتالیزوری تمیز کردن و فیلتر کردن برخی از مواد شیمیایی سمی تری است که موتور شما تولید می کند قبل از اینکه از لوله اگزوز شما به جو فرار کنند. مبدل‌های کاتالیزوری به‌عنوان تجهیزات حیاتی، ارزان نیستند و می‌توانند بیش از 2000 دلار هزینه داشته باشند.
تعمیر مبدل کاتالیزوری آسیب دیده می تواند هزینه های شما را در درازمدت کاهش دهد، اما داشتن یک بیمه نامه جامع خوب خودرو یکی دیگر از موارد مهم محافظت است. در این مقاله، برنامه مقایسه قیمت معتمد و کارگزار بیمه جری، هر آنچه را که در مورد تعمیر مبدل کاتالیزوری خراب و دریافت پوشش مورد نیاز برای محافظت از آن نیاز دارید، بررسی می‌کند.

 

 

 

نشانه هایی که مبدل کاتالیزوری شما قابل تعمیر نیست

تعمیر کاتالیزور لیفان X50

تعمیر کاتالیزور لیفان X50 کار اساسی و مهمی است به همان اندازه که ممکن است به جای تعویض مبدل کاتالیزوری خود امیدوار باشید، این همیشه امکان پذیر نیست. قبل از ادامه، موارد زیر نشانه هایی هستند که مبدل کاتالیزوری شما آسیبی دارد که قابل تعمیر نیست.
صدای تق تق
یکی از علائم مبدل کاتالیزوری معیوب صدای تق تق است که از زیر ماشین شما می آید.
مبدل کاتالیزوری شما تقریباً در وسط وسیله نقلیه شما قرار خواهد گرفت. اگر متوجه شدید صدای تق تق از این ناحیه می آید، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل بزرگی داشته باشد.

آسیب فیزیکی یا تغییر رنگ
همچنین می‌توانید آسیب‌های قابل توجهی که به مبدل خود وارد شده است را از قسمت‌های تابیده، خمیده یا شکسته شناسایی کنید.
در حالی که احتمالاً کمی تغییر رنگ ناشی از گرما را در مبدل کاتالیزوری قدیمی‌تر مشاهده می‌کنید، تغییرات بیش از حد یا عجیب و غریب در رنگ باعث نگرانی است.
بوی تخم مرغ گندیده
آخرین علامت خرابی مبدل کاتالیزوری بوی گوگرد است. اگر متوجه شدید بویی شبیه تخم مرغ فاسد از وسیله نقلیه شما می آید، به احتمال زیاد مبدل کاتالیزوری شما روی فریتز قرار دارد.
این زمانی اتفاق می افتد که مبدل نتواند سولفید هیدروژن را به دی اکسید گوگرد تبدیل کند و در نتیجه بوی نامطبوعی ایجاد شود.

 

 

بیشتر بدانید: هزینه تعمیر کاتالیزور

 

 

نشانه هایی که مبدل کاتالیزوری شما قابل تعمیر است

تعمیر کاتالیزور لیفان X50

تعمیر کاتالیزور لیفان X50 سایر مشکلات مبدل کاتالیزوری، خوشبختانه، قابل رفع هستند. چند نکته وجود دارد که باید به آنها توجه کنید که نشان می دهد اگر مقداری TLC به مبدل شما بدهید می تواند بازیابی شود.
کاهش عملکرد موتور
عملکرد ضعیف موتور می تواند نشانه ای از وجود مشکل در مبدل کاتالیزوری شما باشد. اگر ماشین شما در حین رانندگی در حال کندوپاش یا قطع برق است و مشکل مربوط به مبدل است، به احتمال زیاد می توانید آن را برطرف کنید.
یکی دیگر از علائم مسافت پیموده شده بد است. بهره وری ضعیف سوخت اغلب نشان می دهد که خودروی شما مشکل اگزوز دارد. این به این دلیل اتفاق می‌افتد که مبدل کاتالیزوری برخی از سموم را به موتور شما برمی‌گرداند و در نتیجه مشکلاتی در عملکرد و مسافت پیموده شده گاز ایجاد می‌کند.
مشکلات مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است باعث شود خودروی شما در شتاب یا استارت مشکل داشته باشد. اغلب، اینها نشانه هایی هستند که مبدل کاتالیزوری شما مسدود شده است و ممکن است لازم باشد آن را تمیز کنید.
بیشتر: دلایل رایجی که ماشین شما برای روشن شدن مشکل دارد
بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
یکی از نشانه های نهایی مشکل مبدل کاتالیزوری قابل تعمیر، چراغ چک موتور شما است. اگرچه ممکن است این چراغ به دلایلی روشن شود، اما ممکن است نشان دهنده مشکلات سیستم اگزوز، به ویژه مبدل کاتالیزوری باشد.
می‌توانید با استفاده از اسکنر OBD2 یا با مراجعه به فروشگاه قطعات خودروی محلی خود، کدی را که چراغ چک موتور شما را روشن کرده است، بررسی کنید، جایی که کارمندان اغلب اتومبیل شما را به صورت رایگان بررسی می‌کنند.

نکته کلیدی اگر با شتاب کندتر، کاهش راندمان سوخت یا سایر مشکلات عملکرد موتور به دلیل خرابی مبدل کاتالیزوری سر و کار دارید، احتمالاً می‌توانید مبدل کاتالیزوری را خودتان تعمیر کنید.

 

برای تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی می توانید با سورنا کاتالیست در ارتباط باشید باقیمتی مناسب و کیفیتی عالی

09127744604

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور کیا ریو به شما اطلاعاتی مفیدی را ارائه دهیم بسیاری از صاحبان خودرو به این فکر می کنند که پس از کار افتادن این دستگاه، کاتالیزور در خودرو چیست. در ابتدا مبدل های کاتالیزوری شروع به نصب بر روی ماشین ها کردند تا از اثرات مضر گازهای خروجی که در حین کار ICE تشکیل می شوند بر روی محیط زیست کاهش یابد. با این حال، همه رانندگان نصب خنثی کننده ها را تایید نمی کنند، زیرا هزینه این واحد بسیار بالا است. علاوه بر این به دلیل کیفیت پایین بنزین نیاز به تعمیر منظم آن می باشد.

 

 

 

چرا به کاتالیزور در ماشین نیاز داریم؟

تعمیر کاتالیزور کیا ریو ؛ مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای سیستم اگزوز خودرو شما است. چرا کاتالیزور در خودرو وجود دارد؟ به کاهش درصد مواد مضر در دود اگزوز کمک می کند. اینها شامل مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها هستند.
امروزه در ماشین آلات خنثی کننده هایی نصب می شود که از فلزات نجیب ساخته شده اند. هنگامی که موتور در حال کار است، گازهای خروجی اگزوز مبدل را گرم می کند. دمای کاتالیزور ماشین بسیار بالا می شود. در نتیجه فلزات نجیب مواد مضر را می سوزانند که درصد آنها کاهش می یابد. به این ترتیب الزامات زیست محیطی تعیین شده رعایت می شود.
کاتالیزور خودرو از چه چیزی تشکیل شده است؟ از حالتی که پایه آن به صورت لانه زنبوری سرامیکی یا فلزی باشد. با پوشش آلیاژ پلاتین-ایریدیم پوشانده شده است. به دلیل ساختار لانه زنبوری، سطح تماس گازهای خروجی و سطحی که لایه کاتالیزوری روی آن اعمال می شود افزایش می یابد. یک واکنش اکسید کننده مونوکسید کربن و یک هیدروکربن در یک کاتالیزور انجام می شود. در نتیجه، مواد نسبتاً بی ضرر نیتروژن و دی اکسید کربن از اگزوز خارج می شوند.

 

 

همه کاتالیزورهای سیستم اگزوز خودرو به انواع زیر تقسیم می شوند:

تعمیر کاتالیزور کیا ریو

تعمیر کاتالیزور کیا ریو ، دو طرفه چنین مبدلی، مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و همچنین سوختی که نسوخته است، به دلیل واکنش احتراق به آب و دی اکسید کربن اکسید می شود. به طور معمول، این مبدل های دو طرفه بر روی خودروهایی با موتورهای دیزلی نصب می شوند.
سه راه چنین مبدلی در سال 1981 ساخته شد. هدف اصلی آن کاهش میزان مواد مضر وارد شده به محیط زیست است. یک خنثی کننده سه طرفه چندین مشکل را همزمان حل می کند. به عنوان مثال، مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن و همچنین هیدروکربن هایی که نمی سوزند را به آب و دی اکسید کربن تبدیل می کند. همچنین قادر است اکسید نیتریک را به اکسیژن و نیتروژن تبدیل کند.
سرامیک در این مدل طرحی شبیه لانه زنبوری تعبیه شده است. عنصر خنثی کننده ساخته شده از سرامیک توسط آلیاژ پلاتین-ایریدیم محافظت می شود. معایب یونیت سرامیک چیست؟ بسیاری از صاحبان خودرو معتقدند که چنین دستگاهی بسیار شکننده است. به عنوان مثال، اگر یک خنثی کننده در حین سواری برخورد کند، لانه زنبوری خراب می شود. علاوه بر این، اگر از طریق یک گودال بر روی یک ماشین گرم رانندگی کنید، قطرات آب روی یک کاتالیزور داغ می‌ریزد و بی‌ارزش می‌شود. گرد و غبار سرامیک در داخل دستگاه جمع می شود. نه تنها به داخل محفظه احتراق، بلکه گاهی به سیلندرهای موتور نیز نفوذ می کند.

 

 

مطالعه آزاد: از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است

 

 

علل خرابی کاتالیزوری کیا ریو چیست؟

تعمیر کاتالیزور کیا ریو

شرکت های خنثی کننده ادعا می کنند که می توان از آنها برای 100000 تا 150000 کیلومتر استفاده کرد. با این حال، در واقعیت، این واحد می تواند خیلی زودتر از کار بیفتد، به خصوص اگر در یک کلان شهر زندگی می کنید و دائماً در ترافیک ایستاده اید.
چرا خنثی کننده می تواند غیرقابل استفاده شود؟ واقعیت این است که دستگاه کاتالیزور خودرو یک فیلتر است. و فیلتر باید مرتباً تعویض شود.
در صورت خرابی سیستم جرقه زنی، عمر دستگاه کاهش می یابد. چنین مشکلی معمولاً در اتومبیل های فورد و واز تشخیص داده می شود. اگر احتراق به درستی تنظیم نشده باشد، احتراق ناقص رخ می دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت فقط تا حدی می سوزد. مقدار زیادی دوده تشکیل می شود که در مبدل انباشته می شود. بهترین راه حل تمیز کردن آن است. اما اگر ماسوره ذوب شود این کمکی نمی کند.
در صورت استفاده از سوخت با کیفیت پایین ممکن است به این دستگاه آسیب وارد شود. به طور کامل نمی سوزد. فرآیند پس از رایت در کلکتور و مستقیماً در مبدل رخ می دهد. ذرات میکرو فیلتر را مسدود کرده و هوا نمی تواند از آن عبور کند. و نیاز به تعمیر کاتالیزور کیا ریو می شود.
در صورت استفاده از کاتالیزور در خودروی بی کیفیت یا دستگاه تقلبی، روی عمر طولانی محصول حساب نکنید. اگر یک قطعه یدکی غیر اصلی نصب کنید، این خطر وجود دارد که قطر سلول کافی نباشد. در نتیجه، مبدل بلافاصله مسدود می شود و از کار می  افتد. معمولاً این را می توان در اتومبیل های ساخت آمریکا مشاهده کرد. از این گذشته، سوخت مورد استفاده در آمریکا بسیار بهتر است. بنابراین، محصولات احتراق کمتری در آنجا وجود خواهد داشت، به همین دلیل، کاتالیزورهای خودروهای آمریکایی با سلول های کوچک ساخته می شوند.
مبدل ممکن است با زباله های احتراق مسدود شود. این معمولا زمانی اتفاق می افتد که موتور شروع به مصرف بیش از حد روغن کند. در واقع، هنگام احتراق آن، دود سیاه خورنده تشکیل می شود. در نتیجه، مبدل اثرات مضر نه تنها زباله های احتراق، بلکه روغن را نیز تجربه می کند.

 

سورنا کاتالیست

فروش و تعمیر انواع کاتالیزور خودروهای خارجی 4 و 6 سیلندر شامل : هیوندا , آزرا , سوناتا , گرنجور , سانتافه , جنسیس کوپه , جنسیس سدان توسان وراکروز و… کیا , سورنتو , سراتو کادنزا اپتیما کارنز سوول اسپورتیج کارنیوال و… تویوتا لندکروز پرادو کمری کرولا اریون اف جی کروز رافور ، باگارانتی کتبی

 تعمیر کاتالیست خودروهای وارداتی و ایرانی تخفیف ویژه برای مشتریان

09127744604

 

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است آیا کاتالیزور خودرو تعمیر می شود؟

مبدل کاتالیزوری چیست؟ مبدل کاتالیزوری که معمولاً به آن گربه نیز می گویند بخشی از سیستم اگزوز است. بین منیفولد اگزوز و رزوناتور یا صدا خفه کن قرار گرفته است.
اکثر خودروهای امروزی در جاده ها یک مبدل کاتالیزوری دارند اما بسیاری از اگزوزهای دوگانه دارای دو مبدل هستند (یک واحد برای هر مجموعه لوله). برخی از وسایل نقلیه پیشرفته اکنون دو گربه در خط دارند که باعث کاهش بیشتر گازهای آلاینده مضر می شود.
وظیفه آن فیلتر کردن یا «تبدیل» گازهای مضر (اکسید نیتریک، مونوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته) است که خودرو قبل از ورود به جو تولید می‌کند. این گازهای سمی تقریباً به تنهایی به دوران کلاسیک خودروهای عضلانی در دهه 70 پایان دادند و مسئول بیشتر مه دود موجود در شهرهای بزرگ هستند.

 

 

مبدل کاتالیزوری سالم چگونه کار می کند؟

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است ، پس از راه اندازی خودرو، گازهای سمی تولید شده توسط موتور خودرو از یک مبدل کاتالیزوری عبور می کند. ساختار درونی گربه شامل یک طرح لانه زنبوری است که از فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم تشکیل شده است در دمای بالا که یک مبدل کاتالیزوری برای عملکرد در آن طراحی شده است (حدود 800 درجه فارنهایت)، یک واکنش شیمیایی رخ می دهد که در آن نتیجه نهایی عناصر ایمن تری مانند اکسیژن، آب و دی اکسید کربن از صدا خفه کن شما خارج می شود. شما بایدبه تمام نکات را رعایت کنید تا یک کاتالیزور سالم و بدون نقص داشته باشید که نیاز به تعویض نداشته باشد.

 

 

چرا خودروها به مبدل کاتالیزوری سالم نیاز دارند؟

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است اگزوز ماشین آلاینده‌های سمی تولید می‌کند که در صورت انتشار در هوا به محیط زیست آسیب می‌رساند و باعث ایجاد دود و باران اسیدی می‌شود. این آلاینده ها عمدتا عبارتند از:
هیدروکربن ها
مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
از دهه 1950، خودروسازان در تلاش بوده اند تا راه های جدیدی برای کاهش گازهای آلاینده ناشی از وسایل نقلیه بیابند. در سال 1975، مبدل کاتالیزوری متولد شد و اکنون مهمترین بخش سیستم کنترل آلایندگی خودرو است.
در سال 1993، قانون برای تمام خودروهای بنزینی تولید شده در بریتانیا تبدیل به مبدل کاتالیزوری بر روی اگزوز برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی اروپا شد. خودروهای دیزلی مدرن دارای فیلتر ذرات دیزلی (DPF) هستند.
این کار مشابه مبدل کاتالیزوری را انجام می دهد اما دوده و تعداد بیشتری ذرات را حذف می کند.
اگر خودروی شما یک کاتالیزور سالم نداشته باشد به راحتی می تواند باعث آلودگی و خرابی شود. برای اینکه بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است یا نه حتما هر چندماه یک بار برای چکاپ بیشتر به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر و تعویض کاتالیزور

 

علت خراب شدن مبدل کاتالیزوری خودروها چیست؟

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است

با گذشت زمان، رسوبات کربن می توانند در داخل مبدل کاتالیزوری ایجاد شوند، به این معنی که ممکن است مسدود شود. مشکلات دیگر عبارتند از گرمای بیش از حد، آلودگی یا آسیب فیزیکی.
آلاینده ها می توانند شامل روغن و مایع خنک کننده باشند که می توانند به داخل موتور نشت کنند. این مایعات سپس مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند و باعث ایجاد محدودیت در عبور گاز از اگزوز می شود. اگر جریان اگزوز مختل شود، هوای کمتری وارد موتور می‌شود، بنابراین خودرو آنطور که باید کارآمد عمل نمی‌کند.
از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است ، گرمای بیش از حد ممکن است ناشی از ورود مقادیر بیش از حد سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری به دلیل شمع ناقص یا نشتی دریچه خروجی باشد.
سنسور لامبدا، که سطح اکسیژن در سیستم اگزوز شما را کنترل می‌کند، یکی دیگر از قطعاتی است که ممکن است خراب شود.
قسمت بیرونی مبدل کاتالیزوری نیز می‌تواند در اثر آوار جاده، سرعت‌گیرها یا عبور از حاشیه‌ها آسیب ببیند.

از جمله علائم نقص مبدل کاتالیزوری عبارتند از:
عملکرد ضعیف موتور
کاهش شتاب
دود تیره اگزوز
بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد از اگزوز
گرمای بیش از حد زیر خودرو
از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است ، خوشبختانه، اکثر خودروهای مدرن دارای سیستم عیب یابی داخلی هستند که از سنسورهای اکسیژن برای تشخیص تغییرات در دود اگزوز استفاده می کنند، بنابراین اگر گربه به درستی کار نکند، چراغ قرمز روی داشبورد شما چشمک می زند. اگر مشکوک هستید که مشکلی وجود دارد، ماشین خود را برای بازرسی به یک تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور ببرید.

 

 

سورنا کاتالیست

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

09127744604

 

در پاسخ به سوال کاتالیزور چیست باید بگوییم که کاتالیست به عنوان کاتالیزور نیز شناخته می شود و در بسیاری از واکنش های شیمیایی استفاده خواهد شد. برای درک بیشتردر مورد استفاده از کاتالیزورها، ابتدا باید بدانید که همه واکنش های شیمیایی به یک شکل انجام نمی شوند. در حالی که برخی از واکنش های شیمیایی به سرعت رخ می دهند، برخی دیگر نیاز به زمان، مواد یا تلاش بیشتری برای ایجاد یک واکنش شیمیایی دارند. بنابراین در واکنش های شیمیایی دسته دوم به ماده مازاد بر واکنش دهنده های اصلی که برای افزایش سرعت واکنش و کاهش مدت زمان به محیط واکنش اضافه می شود، کاتالیزور می گویند.

 

 

علائم مشکلات مبدل کاتالیزوری چیست؟

کاتالیزور چیست

کاتالیزور چیست و چرا مهم است را باید جدی گرفته شود و باید به علائم خرابی آن باید سریعا رسیدگی شود، پس وقتی یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود چه اتفاقی می افتد؟ با توجه به نقشی که این قطعه در سیستم اگزوز خودرو ایفا می کند، طیف وسیعی از علائم زمانی که شروع به ساییدگی و پارگی می کند می تواند بروز کند.
برخی از نمونه هایی که باید مراقب آنها بود عبارتند از:
کاهش بهره وری سوخت: اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، می تواند میزان جریان هوا را از طریق موتور شما کاهش دهد. برای جبران، ممکن است موتور شما بیش از حد معمول شروع به سوزاندن سوخت کند و در نتیجه بازدهی سوخت کاهش یابد.
چراغ هشدار بررسی: چراغ چک موتور می تواند طیف وسیعی از موارد را نشان دهد. با این حال، یک سیستم عیب یابی در خودروهای تولید شده پس از سال 1996 وجود دارد که مبدل کاتالیزوری را آزمایش می کند. اگر مبدل شما خراب است، سنسورهای نسبت هوا به سوخت ممکن است چراغ هشدار را روشن کنند.
بوییدن تخم مرغ فاسد: مبدل کاتالیزوری ممکن است دچار آسیب های داخلی شود که باعث می شود در تبدیل گازهای خروجی با مشکل مواجه شود. نتیجه می تواند بوی سولفوریک “تخم مرغ فاسد” باشد.
مشکلات راه اندازی موتور: گازهای خروجی در وسیله نقلیه شما باید خارج شود. یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند از این اتفاق به طور موثر جلوگیری کند. این می تواند منجر به افزایش فشار اگزوز شود و باعث شود ماشین شما در زمانی که می خواهید آن را به حرکت درآورید، پاشیده یا متوقف شود.
شتاب ضعیف: باز هم گازهای خروجی باید به نحوی فرار کنند. گیر افتادن اگزوز و افزایش فشار ناشی از گرفتگی مبدل ممکن است باعث شود در شتاب دادن به ماشین خود با مشکل مواجه شوید. وقتی سعی می کنید این کار را انجام دهید، ممکن است متوجه تکان خوردن یا توقف آن شوید.
تست آلایندگی ناموفق: بسیاری از ایالت ها نیاز به آزمایش منظم آلایندگی در وسایل نقلیه دارند، و اگر تست خود را قبول نکنید، مقصر می تواند مبدل کاتالیزوری شما باشد. شکست در این آزمایش ممکن است با سایر علائم ذکر شده در بالا همراه باشد.

 

 

تعمیر کاتالیزور در شرق تهران

 

 

چگونه از سرقت مبدل کاتالیزوری جلوگیری کنیم؟

کاتالیزور چیست

کاتالیزور چیست ، مبدل های کاتالیزوری اغلب هدف سارقان قرار می گیرند زیرا این قطعه حاوی فلزات گرانبها است. سرقت مبدل کاتالیزوری اغلب در خودروهایی با فاصله بیشتر از زمین اتفاق می افتد، زیرا دسترسی به قطعه آسان تر است.
صرف نظر از نوع وسیله نقلیه ای که دارید، اقداماتی وجود دارد که می توانید برای جلوگیری از سرقت انجام دهید:
اگر گاراژ ایمن در دسترس نیست، در مناطقی با نور مناسب نزدیک به ورودی ساختمان پارک کنید.
مبدل کاتالیزوری را به قاب خودرو جوش دهید، که می تواند جدا کردن آن را سخت تر کند.
خرید یک قطعه پس از فروش مشابه قفس فلزی را در نظر بگیرید که می تواند برای پوشش مبدل نصب شود.
دزدگیر ماشین با سنسور هشدار لرزش نصب کنید.
شماره شناسایی وسیله نقلیه خود (VIN) را روی مبدل حک کنید، که می تواند فروش قطعه را سخت تر کند و در صورت سرقت مبدل به شما هشدار دهد.
برای تعمیر و تعویض مبدل های کاتالیزوری می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 
تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت
برقراری ارتباط:

 

 

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم خودروهای مدرن دارای یک مبدل کاتالیزوری برای کمک به کنترل آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی هستند. مبدل کاتالیزوری یا به اختصار “گربه” جزء سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند.
هنگامی که مبدل کاتالیزوری به درستی کار می کند، متوجه حضور آن نخواهید شد. وقتی گربه شروع به شکست می کند، قطعاً خودش را می شناسد. شایع ترین علامت مشکل مبدل کاتالیزوری شما بوی مضر تخم مرغ های فاسد است.

 

 

ساختار کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو را جدی بگیرید چون در مبدل کاتالیزوری، دو نوع مختلف کاتالیزور در حال کار هستند: یک کاتالیزور احیا و یک کاتالیزور اکسیداسیون. هر دو نوع از یک ساختار سرامیکی پوشیده شده با یک کاتالیزور فلزی، معمولاً پلاتین، رودیوم و/یا پالادیوم تشکیل شده‌اند. ایده این است که ساختاری ایجاد شود که حداکثر سطح کاتالیزور را در معرض جریان خروجی اگزوز قرار دهد و در عین حال مقدار کاتالیزور مورد نیاز را نیز به حداقل برساند زیرا مواد بسیار گران هستند. برخی از جدیدترین مبدل‌ها حتی شروع به استفاده از طلای مخلوط با کاتالیزورهای سنتی کرده‌اند.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس

 

علائم هشدار دهنده خرابی کاتالیزور چیست

وقتی کاتالیزور خراب می شود و نشان از تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو می دهد هنگامی که مبدل های کاتالیزوری شروع به خرابی می کنند، علائم هشدار دهنده خاصی وجود دارد. در اینجا پنج نشانه وجود دارد که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است نیاز به بررسی داشته باشد:

صدای تق تق در زیر خودرو این زمانی اتفاق می افتد که یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده باشد. این می تواند ناشی از سن باشد یا می تواند ناشی از نوع مخلوط سوخت مورد استفاده در خودرو باشد. جغجغه در نتیجه خراب شدن توری داخل مبدل است و زمانی که موتور برای اولین بار واژگون می شود بیشتر قابل توجه است.
بررسی کنید چراغ موتور روشن شود. دلایل مختلفی برای روشن شدن چراغ چک موتور وجود دارد، اما زمانی که حسگر نسبت هوا به سوخت و سنسور اکسیژن متوجه مشکلی شوند، چراغ را فعال می کند. (مکانیک شما می تواند خودرو را برای کدهای مشکل اسکن کند تا بررسی کند که مشکل کجاست.)
کاهش عملکرد موتور این اغلب یکی از علائم اولیه خرابی مبدل کاتالیزوری است، بنابراین توجه به عملکرد خودروی شما راهی عالی برای تشخیص زودهنگام مشکل است. برخی از اولین چیزهایی که ممکن است متوجه شوید کاهش قدرت، شتاب کمتر و مصرف سوخت ضعیف است.
بوی گوگرد از اگزوز. بنزین حاوی گوگرد است و در طی فرآیند احتراق به سولفید هیدروژن تبدیل می‌شود که مبدل کاتالیزوری آن را به دی اکسید گوگرد تبدیل می‌کند که کاملاً بی‌بو است. با این حال، هنگامی که یک مبدل کاتالیزوری از کار می افتد، سوخت نسوخته در اگزوز باقی می ماند که بویی بسیار شبیه به تخم مرغ های فاسد دارد.

 

 

چگونه از مشکلات مبدل کاتالیزوری اجتناب کنیم

مانند تمام مشکلات خودرو، پیشگیری از آنها قبل از بروز آنها همیشه بهترین برنامه است.

اگر موتور شما بد احتراق می کند، یا اگر مایع خنک کننده شما می سوزد، می تواند منجر به مشکلاتی در مبدل کاتالیزوری شود. رفع این مشکلات قبل از آسیب دائمی به مبدل کاتالیزوری باعث صرفه جویی در هزینه ها و سردردهای بعدی می شود. در اینجا سه ​​راه برای انجام این کار وجود دارد:

1. انجام بازدیدهای منظم برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری به یافتن هر گونه مشکلی که می تواند منجر به آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری شود کمک می کند. به همین دلیل است که نباید چراغ چک موتور را هنگام روشن شدن نادیده بگیرید. همیشه آن را در اسرع وقت برای تشخیص بررسی کنید تا منبع مشکل را دوباره بررسی کنید و به موقع به تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو بپردازید.

2. همچنین می توانید عملکرد مبدل کاتالیزوری خود را با تعویض شمع ها در زمانی که وسیله نقلیه شما به 50000 مایل رسید، بهبود بخشید، زیرا شمع های فرسوده یا آسیب دیده می توانند منجر به تجمع بیش از حد کربن شوند.

3. رانندگی با سرعت بزرگراه برای حداقل 20 دقیقه یک بار در هفته همچنین به موتور کمک می کند تا به دمای عملیاتی مناسب برسد و رسوباتی را که ممکن است در سیستم اگزوز و مبدل کاتالیزوری جمع شده باشد بسوزاند.

مبدل های کاتالیزوری در صورت آسیب دیدن باید تعویض شوند، اما اگر علائم مبدل معیوب را مشاهده کردید، نگران نباشید. یک بازدید سریع از مکانیک خود برای بررسی سیستم اگزوز به شما می گوید که برای کارکرد صحیح ماشین خود باید چه کاری انجام دهید و اگر نیاز به تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو باشد آن راتعمیر خواهند کرد.

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی با نازلترین قیمت و بهترین کیفیت را از سورنا کاتالیست بخواهید

برقراری ارتباط:

09127744604