کارایی مبدل کاتالیزوری، هسته یک مبدل کاتالیزوری یک مونولیت سرامیکی با کانال باز یا یک بستر لانه زنبوری فلزی است که از کاتالیزور پشتیبانی می کند.مبدل‌های کاتالیزوری از کاتالیزورهای فلزی استفاده می‌کنند تا واکنش‌های مورد نظر را در دماهای پایین‌تر از آنچه در غیر این صورت مورد نیاز است، انجام دهند.
مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای اصلی سیستم تخلیه‌ی اتومبیل‌ها است که برای کاهش آلاینده‌های انتشار گازهای خروجی موتور استفاده می‌شود. این قطعه به طور عمده برای کاهش میزان اکسیدهای نیتروژن (NOx)، کربن مونواکسید (CO) و هیدروکربن‌های مختلف که به عنوان آلاینده‌های اصلی در گازهای خروجی موتورها حضور دارند، طراحی شده است. در ادامه به توضیح کارایی مبدل کاتالیزوری می‌پردازم:
عملکرد در دمای بالا:
مبدل کاتالیزوری به طور معمول در دمای بالا (حدود ۴۰۰-۸۰۰ درجه سانتیگراد) کارایی بیشتری دارد. بنابراین، برای بهبود عملکرد آن، اتومبیل‌های بنزینی با استفاده از سیستم‌های تزریق سوخت مستقیم و موتورهای دیزل با استفاده از تکنولوژی‌های اختلاط خنک‌کننده (EGR) مجهز شده‌اند.
نقش اصلی در کاهش آلودگی هوا:
مبدل کاتالیزوری به عنوان یکی از تکنولوژی‌های اصلی در کاهش آلودگی هوا در شهرها و مناطق صنعتی شناخته می‌شود. با کاهش آلاینده‌های مختلف در گازهای خروجی موتورها، مبدل کاتالیزوری به بهبود کیفیت هوا و کاهش اثرات منفی برای سلامت انسان‌ها و محیط زیست کمک می‌کند.
در کل، مبدل کاتالیزوری یکی از مهمترین قطعات در سیستم تخلیه‌ی اتومبیل‌ها است که با کاهش آلاینده‌های مختلف در گازهای خروجی موتورها، به بهبود کیفیت هوا و حفظ محیط زیست کمک می‌کند.
فهرست موضوعات
مبدل کاتالیزوری چیست؟
کارایی مبدل کاتالیزوری ، در حالی که گازهای آلاینده از مولکول های مضر تشکیل شده اند، این مولکول ها از اتم ها تشکیل شده اند. به همین دلیل،
بهترین راه برای تجزیه گازها، شکافتن ذرات پس از خروج از موتور اما قبل از ورود به هوا است.
این کاری است که یک مبدل کاتالیزوری انجام می دهد.
اگرچه ممکن است این فرآیند پیچیده به نظر برسد، اما بسیار ساده است. کاتالیزورها مواد شیمیایی هستند که واکنش های شیمیایی را بدون تغییر در
فرآیند کلی سرعت می بخشند.
در همین حال، مبدل کاتالیزوری یک ابزار فلزی است که در قسمت زیرین ماشین پیچ شده است. از یک لوله ورودی و خروجی تشکیل شده است.
لوله ورودی بخارهای داغ را از موتور بیرون می کشد،
در حالی که لوله خروجی بخارات را بیرون می راند. همانطور که گازهای موتور بر روی کاتالیزور منفجر می شود، یک سری واکنش های شیمیایی ایجاد
می کند که برای تغییر گازها و تبدیل آنها به گازهایی طراحی شده است که به محیط زیست آسیبی نمی رساند.
عملکرد مبدل کاتالیزوری در خودرو
عملکرد مبدل کاتالیزوری در خودرو به طور کلی بر اساس فرآیندهای شیمیایی کاتالیزی انجام می‌شود. مبدل کاتالیزوری در سیستم تخلیه‌ی خودرو در نقطه‌ی ورودی لوله‌ی انتهایی سیستم تخلیه گازهای احتراقی قرار دارد و گازهای خروجی از موتور از طریق آن عبور می‌کنند. در ادامه عملکرد این مبدل را توضیح می‌دهم:
اکسیداسیون کربن مونواکسید (CO):
کربن مونواکسید (CO) یک آلاینده‌ی سمی است که از موتور خودرو تولید می‌شود. در مبدل کاتالیزوری، CO به کمک اکسیژن موجود در گازهای خروجی، به CO۲ تبدیل می‌شود که یک گاز غیر سمی و بی‌رنگ است.
کاهش اکسیدهای نیتروژن (NOx):
اکسیدهای نیتروژن (NOx) نیز از جمله آلاینده‌های اصلی در گازهای خروجی موتور هستند. در مبدل کاتالیزوری، NOx به واسطه وجود کاتالیزورهای فلزی مانند پلاتین و پالادیم، به نیتروژن (N۲) و اکسیژن (O۲) تبدیل می‌شوند که هر دو از آنها گازهای غیر سمی هستند.
کاهش هیدروکربن‌ها (HC):
هیدروکربن‌ها (HC) از دیگر آلاینده‌های موجود در گازهای خروجی موتور هستند که از احتراق ناقص سوخت ناشی می‌شوند. در مبدل کاتالیزوری، هیدروکربن‌ها به CO۲ و آب تبدیل می‌شوند که هر دو از آنها غیر سمی هستند.
فرآیند اکسایش مواد آلی:
مواد آلی موجود در گازهای خروجی موتور نیز به واسطه اکسیژن موجود در مبدل کاتالیزوری به CO۲ و آب تبدیل می‌شوند.
عملکرد مبدل کاتالیزوری به طور معمول در دماهای بالا و به شرایط حاکم در موتور خودرو بستگی دارد. به همین دلیل، برای بهبود عملکرد مبدل کاتالیزوری، اتومبیل‌های مدرن مجهز به سیستم‌های کنترل موتور هستند که دمای موتور را در محدوده‌ی مناسبی نگه می‌دارند تا به کارایی بهینه مبدل کاتالیزوری برسند.
مزایای مبدل کاتالیزوری
کارایی مبدل کاتالیزوری ، در حالی که مبدل‌های کاتالیزوری آلودگی هوا را از بین نمی‌برند، می‌توانند در کاهش آنی و موضعی آلودگی هوا، از جمله
آلودگی جاده‌ها مؤثر باشند.
مبدل‌های کاتالیزوری همچنین زمانی که گرم هستند بهترین عملکرد را دارند، که حدود 10 تا 15 دقیقه رانندگی یا بی‌حرکتی طول می‌کشد. این بدان
معناست که ممکن است خودروی شما در چند دقیقه اول سفر همچنان آلاینده های خود را کاهش دهد.
موارد مهم برای مبدل های کاتالیزوری
در حالی که مبدل های کاتالیزوری در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای 100٪ موثر نیستند، آنها یک گام اساسی در مسیر کاهش آلودگی خودروها هستند.
متأسفانه، آنها فقط زمانی خوب کار می کنند که کارایی داشته باشند اگر برای صدا خفه کن یا سیستم اگزوز خود نیاز به سرویس دارید،
با تیم سورنا کاتالیست تماس بگیرید. ما طیف گسترده ای از خدمات تعمیر کاتالیزور خودرو را ارائه می دهیم تا شما را در جاده ایمن و سالم به راه خود
ادامه دهید.
مبدل کاتالیستی چه زمانی نیاز به تعمیر دارد
مبدل کاتالیستی یک قطعه مهم در سیستم تخلیه خودرو است که معمولاً دارای عمر مفید طولانی است. اما در صورتی که شرایط خاصی رخ دهد، نیاز به تعمیر یا تعویض آن احساس می‌شود. در زیر به برخی از عللی که ممکن است نیاز به تعمیر مبدل کاتالیستی را ایجاد کنند، اشاره می‌شود:
آسیب‌های فیزیکی یا مکانیکی:
آسیب‌هایی مانند ضربه، خراش، یا شکستگی در مبدل کاتالیستی می‌تواند باعث کاهش کارایی آن شود. در صورت وقوع چنین آسیب‌هایی، ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض مبدل کاتالیستی باشد.
آلودگی یا تراکم آلاینده‌ها:
- استفاده طولانی‌مدت و یا شرایط محیطی خاص می‌تواند منجر به تراکم آلاینده‌ها در داخل مبدل کاتالیستی شود، که باعث مسدود شدن کانال‌های آن و کاهش عملکرد آن می‌شود. در این صورت، تعمیر یا تعویض مبدل کاتالیستی لازم است.
خرابی سنسورهای تخلیه:
سنسورهایی که وظیفه اندازه‌گیری غلظت آلاینده‌ها در گازهای خروجی موتور را دارند، در صورت خرابی یا نقص عملکرد می‌توانند باعث نادرست اندازه‌گیری شوند و عملکرد مبدل کاتالیستی را تحت تأثیر قرار دهند.
خرابی سیستم تزریق سوخت:
عیب‌ها در سیستم تزریق سوخت مانند ناکارآمدی یا نقص در سوزن‌های بنزین، سوخت‌رسانی ناکافی یا افزایش مصرف سوخت می‌تواند باعث تشکیل مخلوط سوخت نامحدود یا غیره واردات در مبدل کاتالیستی شود.
سوخت ناپاک یا کیفیت پایین سوخت:
استفاده از سوخت ناپاک، غیرقانونی یا با کیفیت پایین می‌تواند به تجمع رزیدوهای ناخواسته در مبدل کاتالیستی منجر شود که باعث کاهش عملکرد آن می‌شود.
همچنین، نیاز به تعمیر یا تعویض مبدل کاتالیستی ممکن است بسته به توصیه‌های سازنده خودرو، مشاهده نشانه‌های عملکرد ضعیف خودرو، یا انجام بازرسی و تست‌های مرتبط توسط تکنسین‌های خودرو صورت گیرد.
بیشتر بدانید: سر اگزوز اسپرت
مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟
مبدل های کاتالیزوری اغلب حداقل 10 سال یا بین 70000 تا 100000 کیلومتر کار می کنند.
با این حال، ممکن است مبدل کاتالیزوری در خودرویی که فقط برای سفرهای استارت-ایست کوتاه استفاده می‌شود، سریعتر فرسوده شود، زیرا موتور و
گربه نمی‌توانند قبل از خاموش شدن به دمای کارکرد مطلوب خود برسند.
در حالی که آنها معمولا طول عمر بالایی دارند، مبدل های کاتالیزوری هنوز باید هر از گاهی برای آسیب های داخلی و خارجی بررسی شوند، زیرا تعمیر
گربه های معیوب هزینه بر است.
برقراری ارتباط با تیم تخصصی کاتالیزور خودرو
سورنا کاتالیست
علت مشکلات مبدل کاتالیزوری چیست؟
کارایی مبدل کاتالیزوری، با گذشت زمان، رسوبات کربن می توانند در داخل مبدل کاتالیزوری ایجاد شوند، به این معنی که ممکن است مسدود شود.
مشکلات دیگر عبارتند از گرمای بیش از حد، آلودگی یا آسیب فیزیکی.
آلاینده ها می توانند شامل روغن و مایع خنک کننده باشند که می توانند به داخل موتور نشت کنند.
این مایعات سپس مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند و باعث ایجاد محدودیت در عبور گاز از اگزوز می شود.
اگر جریان اگزوز مختل شود، هوای کمتری وارد موتور می‌شود، بنابراین خودرو آنطور که باید کارآمد عمل نمی‌کند.
گرمای بیش از حد ممکن است ناشی از ورود مقادیر بیش از حد سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری به دلیل شمع ناقص یا نشتی دریچه خروجی باشد.
سنسور لامبدا، که سطح اکسیژن در سیستم اگزوز شما را کنترل می‌کند، یکی دیگر از قطعاتی است که ممکن است خراب شود.
قسمت بیرونی مبدل کاتالیزوری نیز می‌تواند در اثر آوار جاده، سرعت‌گیرها یا عبور از حاشیه‌ها آسیب ببیند.
برای بهره مندی از خدمات تخصصی تعمیر کاتالیزور و همچنین خدمات شستشو یا تعیض کاتالیست متوانید با همکاران ما در گروه سورنا کاتالیست در ارتباط باشید.ما در تمام ساعات شبانه روز اماده شنیدن نظرات یا پیشنهادات شما هستیم.خوشحال خواهیم شد اگر تیم تخصصی سورنا را برای کارشناسی یا تعمیر کاتالیزور خودرو خود انتخاب کنید.
