تعمیر کاتالیزور BAC X3 را با خیالی آسوده به سورنا کاتالیست بسپارید، مبدل کاتالیزوری جزء یک سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند. رانندگی با مبدل معیوب می‌تواند منجر به افزایش این آلاینده‌های مضر و کاهش قدرت، به ویژه در هنگام شتاب‌گیری اولیه شود.

 

علائم خراب بودن مبدل کاتالیزوری BAC X3 چیست؟

تعمیر کاتالیزور BAC X3

تعمیر کاتالیزور BAC X3، مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای کلیدی سیستم اگزوز خودرو است: برخی از خواص گازهای مضر تولید شده در هنگام کارکردن موتور را تغییر می دهد. در نتیجه، گازهای ساطع شده اثرات مخرب کمتری بر محیط زیست می گذارند.

خرابی مبدل کاتالیزوری اصلا غیر معمول نیست. هر گونه ضربه خارجی مانند زباله در جاده یا گرم شدن بیش از حد اجزای داخلی موتور می تواند بر آن تأثیر بگذارد. بیایید در مورد برخی از علائم مبدل کاتالیزوری با Car From Japan بیاموزیم.

1. موتور ناقص
مبدل کاتالیزوری ممکن است بیش از حد گرم شود و در صورت کار نکردن موتور علائم خرابی را نشان دهد. و این اولین علامت مبدل کاتالیزوری بد است. یک مخلوط سوخت بسیار غنی با وارد کردن سوخت خام به مبدل باعث احتراق می شود. این وضعیت خطرناک است زیرا می تواند اجزای کاتالیزور را ذوب کند.

 

2. از دست دادن قدرت در هنگام شتاب
از دست دادن قدرت در هنگام شتاب گیری یا بالا رفتن از سربالایی یکی از رایج ترین علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری است. مکانیک ها اغلب این علت را اشتباه تشخیص می دهند، به خصوص در صورت گرفتگی جزئی، و پیشنهاد می کنند که چند جزء را تغییر دهید که غیرضروری است.

 

با استفاده از یک تست ساده می توانید از این مشکل مطمئن شوید. جدا از شتاب کم مصرف آشکار، می توانید اگزوز را با دست خود چک کنید.

از یک دستیار بخواهید که دور ماشین را بین 1800 تا 2000 نگه دارد در حالی که فشار اگزوز را با دست خود از پشت لوله اگزوز بررسی می کنید. اگر احساس جریان اگزوز داغ گردید، مبدل قطعا مسدود شده است و نیاز به تعمیر کاتالیزور BAC X3 است.

3. عملکرد ضعیف
کاهش کلی عملکرد موتور نشانه دیگری است. این به دلیل فشار برگشتی است که مبدل خراب ایجاد می کند و موتور را تحت تأثیر قرار می دهد و از کار آزادانه آن جلوگیری می کند. باعث می شود ماشین شما بلرزد و انفجار ناگهانی فشار می تواند گاهی اوقات موتور را در حین رانندگی نیز متوقف کند.

4. کاهش عملکرد سیستم اگزوز
راه دیگر برای مشاهده علائم بد مبدل کاتالیزوری این است که مراقب عملکرد سیستم اگزوز باشید. اگر مبدل از کار بیفتد، خراب می شود و مشکل را می توان به خطا در سیستم سوخت رسانی ردیابی کرد.

 

 

 

تعمیر کاتالیزور هاوال h9

 

چه مدت می توانید با یک مبدل کاتالیزوری بد رانندگی کنید؟

تعمیر کاتالیزور BAC X3، شما می توانید ماشین خود را با یک مبدل نیمه متصل به طور نامحدود رانندگی کنید. اما ما این را توصیه نمی کنیم زیرا بر عملکرد خودروی شما تأثیر می گذارد و احتمالاً باعث ایجاد مشکلاتی در ساخت می شود علاوه بر خروج گاز اگزوز فرآوری نشده از لوله اگزوز شما

پس شما هم نباید ریسک کنید. کار از محکم کاری عیب نمیکند در موارد شدید، ماشین شما حتی به دلیل یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده روشن نمی شود. و با گذشت زمان، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است کاملاً ذوب شود  که نیاز به تعویض فوری دارد.

 

چرا مبدل کاتالیزوری خودرو در معرض خطر سرقت است؟

تعمیر کاتالیزور BAC X3

تعمیر کاتالیزور BAC X3، مبدل کاتالیزوری شما حاوی فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم است که به کاهش میزان انتشار مضر سیستم اگزوز شما کمک می کند. به این ترتیب، شما باید از وسیله نقلیه خود در برابر سرقت مبدل کاتالیزوری محافظت کنید. مبدل کاتالیزوری دزدیده شده را می توان با قیمت بالایی فروخت زیرا حاوی فلزات با ارزش است.

 

 

 

برای تعمیر شستشو و تعویض کاتالیزور می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بهترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

 

تعمیر کاتالیزور هاوال h9 ، خودروها هنگام کار دود و گازهای زیادی تولید می کنند که به آن گازهای گلخانه ای نیز می گویند.

انتشار گازهای گلخانه ای به آلودگی هوا کمک می کند سیستم اگزوز مدرن در وسایل نقلیه دارای طیف وسیعی از قطعات است که به کنترل آلاینده ها کمک می کند و آنها را دوستدار محیط زیست می کند.

از جمله این قطعات یک مبدل کاتالیزوری است که به بسیاری از خودروسازان کمک کرد تا استانداردهای تعیین شده توسط قانون استاندارد ملی آلایندگی را رعایت کنند.

مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم اگزوز است و تا به حال احتمالاً از خود می‌پرسید که مبدل کاتالیزوری چه کار می‌کند؟ به خواندن ادامه دهید تا در مورد نقشی که در ماشین شما ایفا می کند بیشتر بدانید.

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور هاوال h9، همانطور که در بالا ذکر شد، یک مبدل کاتالیزوری بخشی ضروری از سیستم اگزوز خودرو است. با تبدیل گازهای خطرناک احتراق به مواد کمتر مضر مانند بخار آب و دی اکسید کربن، به کاهش تعداد آلاینده های سمی منتشر شده در هوا کمک می کند.

این کار با قرار دادن این دودها در معرض مواد شیمیایی و فلزات داخل مبدل انجام می‌شود تا واکنش‌های شیمیایی را تحریک کند که در غیر این صورت آلاینده‌های سمی را به آلاینده‌های نسبتاً بی‌ضرر تبدیل می‌کند. بیایید نحوه عملکرد مبدل کاتالیزوری را کمی بیشتر توضیح دهیم.

 

 

بیشتر بدانید : تعمیر کاتالیزور ام جی gs

 

 

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور هاوال h9 تعمیر کاتالیزور هاوال h9 ،یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.

مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو قرار دارد و شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است. دو لوله از آن خارج می شود. مبدل از این دو لوله و کاتالیزور در طول فرآیند ایمن سازی گازها برای دفع استفاده می کند.

گازها از لوله “ورودی” متصل به موتور خودرو وارد می شوند. اینها روی کاتالیزور دمیده می شوند که باعث واکنش شیمیایی می شود که آلاینده ها را از هم جدا می کند. گازهای کم ضرر اکنون از طریق لوله دوم یا “خروجی” که به لوله اگزوز خودرو متصل است، عبور می کند.

 

نشانه های خراب شدن مبدل کاتالیزوری هاوال h9

تعمیر کاتالیزور هاوال h9

تعمیر کاتالیزور هاوال h9، مانند هر مشکل دیگری در خودرو، علائم خاصی وجود دارد که به مبدل معیوب اشاره می کند. این شامل:

شما یک هشدار موتور روی داشبورد خود دارید. وقتی چراغ موتور شما چشمک می زند، احتمالا مبدل معیوب دارید.
شما مسافت پیموده شده ضعیفی دارید. اگر وسیله نقلیه شما شروع به مصرف بنزین بیشتری کرد و مصرف سوخت شما بدتر شد، ممکن است به دلیل یک مبدل معیوب باشد.
بوی تندی از لوله اگزوز شما می آید. وقتی دود اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد می دهد، نشان می دهد که مبدل شما خراب شده است.
خلاصه
مبدل های کاتالیزوری یک جزء ضروری خودرو هستند. آنها آلاینده های مضر موتورهای احتراق داخلی شما را به آلاینده های کمتر مضر تبدیل می کنند. اکثر خودروها معمولاً یک مبدل کاتالیزوری دارند، اما برخی از خودروها به دو یا چند مبدل مجهز هستند که معمولاً برای رعایت استانداردهای آلایندگی سخت‌تر هستند.

یک مبدل کاتالیزوری که همانطور که قرار است کار کند، سولفید بدبو را به دی اکسید گوگرد بی بو تبدیل می کند. وقتی گربه بد است، تبدیل صورت نمی گیرد، بنابراین برخی از گازهای نسوخته حاوی سولفید هیدروژن بدبو از اگزوز شما خارج می شوند.تعمیر کاتالیزور هاوال h9 را جدی بگیرید.

 

 

برای تعمیر کاتالیزور و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با مناسب ترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

 

تعمیر کاتالیزور ام جی gs ، مبدل کاتالیزوری که به عنوان “CAT” شناخته می شود معمولاً در نزدیکی انتهای وسیله نقلیه موتوری شما بر خلاف موتور احتراق داخلی در جلو یافت می شود .

زیرا بخشی از سیستم اگزوز شما است. معمولاً در نزدیکی خروجی دستگاه شما قرار می گیرد. لوله اگزوز که بین صدا خفه کن، یک جفت سنسور O2 و منیفولد اگزوز قرار دارد.

مبدل کاتالیزوری معمولاً عریض تر از لوله اگزوز شماست و تقریباً شبیه صدا خفه کن دوم است. بر اساس مدل و مدل خودرو، مبدل کاتالیزوری شما می تواند استوانه ای، لانه زنبوری یا تخت باشد.

مبدل کاتالیزوری شما همچنین حاوی برخی از اجزای فلز گرانبها (پلاتین، رودیوم و پالادیوم) است که آن را به یک هدف رایج برای سارقان مبدل کاتالیزوری تبدیل می کند.

 

چگونه یک مبدل کاتالیستی ام جی gs را تمیز می کنید؟

تعمیر کاتالیزور ام جی gs

تعمیر کاتالیزور ام جی gs، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری ساده ترین راه برای کاهش یا حتی حذف نویز آن است. با گذشت زمان، روده گربه انباشته می شود و باعث انسداد می شود. این امر علاوه بر ایجاد سر و صدا، بر عملکرد گربه نیز تأثیر می گذارد.

تجمع باقی مانده در مبدل ممکن است باعث شود صدای تق تق موتور را بشنوید و بازده سوخت را کاهش دهید. می توانید مبدل خود را با رقیق کننده لاک در مخزن سوخت خود تمیز کنید، راه حلی ارزان.

مراقبت از موتور ماشین شما هم برای عملکرد و هم برای ایمنی مهم است. از سوخت باکیفیت و با اکتان بالا استفاده کنید تا بیشترین بهره را از خودروی خود ببرید.

تمیز کردن مبدل کاتالیزوری را می توان در صورت لزوم با هیدروکسید سدیم انجام داد، اما همیشه هنگام انجام این کار از تجهیزات محافظ استفاده کنید.

مطمئن شوید که خودروی شما با سوخت باکیفیت و اکتان بالا کار می کند تا از آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری جلوگیری شود. از هیدروکسید سدیم می توان برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری و رفع سپرهای حرارتی شل استفاده کرد.

اگر متوجه شل شدن پیچ و مهره های محافظ حرارتی یا ترک در مبدل ها شدید،آن  را در اسرع وقت تعویض کنید و به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

 

صدای یک مبدل کاتالیزوری خراب چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور ام جی gs تعمیر کاتالیزور ام جی gs ، یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده می تواند باعث ایجاد صداهای تق تق در هنگام رانندگی یا در حال حرکت و همچنین صداهای بلندتر هنگام استارت زدن خودرو شود. سر و صدا معمولاً در اثر گرمای بیش از حد یا آسیب به مواد لانه زنبوری در مبدل ایجاد می شود که می شکند و باعث لرزش می شود.

مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور سراتو

 

 

از جمله علائم بد بودن و یا خراب بودن مبدل کاتالیزوری عبارتند از:

عملکرد ضعیف موتور
کاهش شتاب
دود تیره اگزوز
بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد از اگزوز
گرمای بیش از حد زیر خودرو
برخی از این علائم همچنین می‌تواند ناشی از سایر بخش‌های سیستم انتشار باشد، بنابراین تشخیص زمان تعویض مبدل کاتالیزوری شما برای مکانیک مهم است تمام این موارد می تواند باعث تعمیر کاتالیزور ام جی gs شود.

پیروی از برنامه تعمیر و نگهداری توصیه شده وسیله نقلیه شما می تواند به تاخیر انداختن این لحظه تا حد امکان کمک کند اغلب 10 سال یا بیشتر. سالم نگه داشتن اگزوز، آلاینده ها و سیستم های احتراق، خطر خرابی مبدل کاتالیزوری را قبل از زمان خود به حداقل می رساند. در نهایت، چراغ چک موتور را نادیده نگیرید.

 

 

برای تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری خودروی وارداتی ، چینی و ایرانی می توانید به راحتی به سورنا کاتالیست مراجعه کنید و از بهترین خدمات و بالاترین کیفیت برخوردار شوید.

برقرای ارتباط:

09127744604

 

 

تعمیر کاتالیزور سراتو، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز است که تمام اگزوزهای خروجی موتور را قبل از فرار به جو پردازش می کند یک مبدل کاتالیزوری خراب یا گرفتگی در نهایت می تواند منجر به خرابی موتور شود،

بنابراین مهم است که به سرعت به این مشکل رسیدگی شود. با این حال، داشتن مشکلات مبدل کاتالیزوری لزوماً به این معنی نیست که مبدل باید تعویض شود. ممکن است بتوانید مبدل کاتالیزوری خود را بدون تعویض تعمیر کنید.

 

مبدل های کاتالیزوری خودروی سراتو چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور سراتو
تعمیر کاتالیزور سراتو، خودروهای امروزی به لطف کنترل‌های الکترونیکی و دستگاه‌های کنترل آلایندگی از جمله مبدل‌های کاتالیزوری، تمیزتر و قدرتمندتر از همیشه هستند.

در موتور شما، سوخت با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می‌شود که توسط جرقه یا گرمای فشرده‌سازی ایجاد می‌شود. در حالت ایده آل، این واکنش شیمیایی تنها منجر به انرژی حرکتی، بخار آب (H2O) و دی اکسید کربن (CO2) می شود.

با این حال، در شرایط رانندگی در دنیای واقعی، دستیابی به ایده آل دشوار است و منجر به انتشار گازهای گلخانه ای مضر می شود.

مبدل کاتالیزوری از فلزات گرانبها و حرارت بالا برای اکسید شدن و کاهش انتشارات مضر استفاده می کند و آنها را به ترکیبات ایمن تری مانند H2O، CO2، نیتروژن (N2) تبدیل می کند.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور byd

 

 

علائم مشکل مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور سراتو

تعمیر کاتالیزور سراتو، اگر کاتالیزور خودرو خذاب باشد موتور ضعیف شتاب می گیرد یا به سختی راه اندازی می شود. این مسائل می تواند نشان دهنده گرفتگی مبدل کاتالیزوری باشد که جریان خروجی اگزوز از موتور را محدود می کند. یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده اساساً موتور را “خفه می کند” و از “بازدم” اگزوز جلوگیری می کند.

بوی گوگرد یا “تخم مرغ فاسد” نشان دهنده تشکیل سولفید هیدروژن (H2S) است که نشانه احتمالی آلودگی مبدل کاتالیزوری است. بوی آمونیاک (NH3) نیز ممکن است نشان دهنده عملکرد ضعیف کاتالیزور باشد.

اگر محفظه مبدل کاتالیزوری تغییر رنگ یا تاب برداشته باشد، ممکن است نشت داخلی یا گرمای بیش از حد وجود داشته باشد.
صدای تق تق در هنگام راه اندازی موتور ممکن است نشان دهنده خرابی کاتالیزور باشد.

رد شدن در تست انتشار سالانه یا نیمه سالانه نیز ممکن است به یک مبدل کاتالیزوری ناموفق مرتبط باشد.

چراغ های هشدار دهنده خودرو. چراغ چک موتور روشن یا چراغ نشانگر نقص (CEL یا MIL) با کد عیب تشخیص مبدل کاتالیزوری (DTC) رایج ترین نشانگر مشکل مبدل کاتالیزوری است.

اگر ماژول کنترل موتور (ECM) مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص دهد، ممکن است DTC P0420 را که به عنوان «بازده سیستم کاتالیست زیر آستانه» تعریف می‌شود، ثبت کند.

اگر این مشکلات را در خودروی خود دیدید حتما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور معتبر مراجعه کنید.

 

تمیز کردن مبدل کاتالیزوری چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور سراتو ، قبل از تمیز کردن مبدل کاتالیزوری، مواردی وجود دارد که باید در نظر بگیرید. در بسیاری از موارد، قطعات داخل مبدل کاتالیزوری شل می شوند. در این صورت، نمی توانید مبدل کاتالیزوری خود را بدون جدا کردن و تعویض آن تعمیر کنید.
اگر کاتالیزور شما آنقدر گرفتگی دارد که موتور کار نمی کند، باید مبدل کاتالیزوری را بردارید و یا از ابزارهای مخصوص استفاده کنید یا کل کاتالیزور را تعویض کنید.

ساده ترین راه برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری بدون برداشتن آن، استفاده از محصول پاک کننده مخصوص مبدل کاتالیزوری است. برای این شستشو بهتر است حتما به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بهترین کیفیت و کمترین قیمت به خوبی کاتالیزور خودروی خود را شستشو دهید.

اگر پاک کننده مبدل کاتالیزوری را امتحان کرده اید اما مشکل همچنان پابرجاست، کاری جز برداشتن مبدل کاتالیزوری برای بررسی و اطمینان از سالم بودن آن وجود ندارد.

به یاد داشته باشید که ممکن است کد مشکل P0420 دلایل دیگری مانند معیوب بودن سنسور O2 یا نشت اگزوز داشته باشد و ممکن است مشکل در مبدل کاتالیزوری شما نباشد پس حتما بررسی لازم را انجام دهید.

 

 

 

 

سورنا کاتالیست با سال ها تجربه در خدمت مشتریان عزیز می باشد  

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

تعمیر کاتالیزور BYD ، مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای سیستم اگزوز خودرو شما است. چرا کاتالیزور در خودرو وجود دارد؟  چون به کاهش درصد مواد مضر در دود اگزوز کمک می کند. اینها شامل مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها هستند.

امروزه در ماشین آلات خنثی کننده هایی نصب می شود که از فلزات نجیب ساخته شده اند. هنگامی که موتور در حال کار است، گازهای خروجی اگزوز مبدل را گرم می کند.

دمای کاتالیزور ماشین بسیار بالا می شود. در نتیجه فلزات گرانبها مواد مضر را می سوزانند که درصد آنها کاهش می یابد. به این ترتیب الزامات زیست محیطی تعیین شده رعایت می شود.

 

کاتالیزور خودرو BYD از چه چیزی تشکیل شده است؟

تعمیر کاتالیزور BYD

تعمیر کاتالیزور BYD، از حالتی که پایه آن به صورت لانه زنبوری سرامیکی یا فلزی باشد. با پوشش آلیاژ پلاتین-ایریدیم پوشانده شده است. به دلیل ساختار لانه زنبوری، سطح تماس گازهای خروجی و سطحی که لایه کاتالیزوری روی آن اعمال می شود افزایش می یابد.

یک واکنش اکسید کننده مونوکسید کربن و یک هیدروکربن در یک کاتالیزور انجام می شود. در نتیجه، مواد نسبتاً بی ضرر نیتروژن و دی اکسید کربن از اگزوز خارج می شوند.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ام جی 350

 

 

علل خرابی کاتالیزور خودروی BYD

تعمیر کاتالیزور BYD
تعمیر کاتالیزور BYD، از کاتالیزور برای 100000 تا 150000 کیلومتر می شود استفاده کرد. با این حال، در واقعیت، این واحد می تواند خیلی زودتر از کار بیفتد، به خصوص اگر در یک کلان شهر زندگی می کنید و دائماً در ترافیک ایستاده اید.

چرا خنثی کننده می تواند غیرقابل استفاده شود؟ واقعیت این است که دستگاه کاتالیزور خودرو یک فیلتر است. و فیلتر باید مرتباً تعویض شود.

در صورت خرابی سیستم جرقه زنی، عمر دستگاه کاهش می یابد. چنین مشکلی معمولاً در اتومبیل های فورد و واز تشخیص داده می شود. اگر احتراق به درستی تنظیم نشده باشد، احتراق ناقص رخ می دهد.

در نتیجه، مخلوط سوخت فقط تا حدی می سوزد. مقدار زیادی دوده تشکیل می شود که در مبدل انباشته می شود. بهترین راه حل تمیز کردن آن است. اما اگر ماسوره ذوب شود این کمکی نمی کند.

در صورت استفاده از سوخت با کیفیت پایین ممکن است به این دستگاه آسیب وارد شود. به طور کامل نمی سوزد. فرآیند پس از رایت در کلکتور و مستقیماً در مبدل رخ می دهد. ذرات میکرو فیلتر را مسدود کرده و هوا نمی تواند از آن عبور کند.

در صورت استفاده از کاتالیزور در خودروی بی کیفیت یا دستگاه تقلبی، روی عمر طولانی محصول حساب نکنید. اگر یک قطعه یدکی غیر اصلی نصب کنید، این خطر وجود دارد که قطر سلول کافی نباشد. در نتیجه، مبدل بلافاصله مسدود می شود و از کار می افتد.

 

 

چگونه بفهمیم که سیستم اگزوز کاتالیزور خودرو خراب است؟
تعمیر کاتالیزور BYD

تعمیر کاتالیزور BYD ،نشانگر «Check Engine» روی داشبورد روشن می شود. اگر سیستم خطای موتور را تشخیص دهد روشن می شود. در این شرایط، این به دلیل خوانش نادرست سنسور پروب لامبدا است. برای تأیید اینکه علت نقص کاتالیزور است، باید آن را با یک اسکنر تشخیص دهید.

برق خودرو کاهش می یابد اگر کاتالیزور در ماشین درست نباشد، ماشین تکان می‌خورد، کشش کاهش می‌یابد. این به این دلیل اتفاق می افتد که توان عملیاتی مبدل کاهش یافته است. پس از همه، سلول ها تا حدی از بین می روند، آنها پخته شده بودند، عبور گازهای خروجی مسدود شده است. همه اینها به این واقعیت منجر می شود که موتور “نفس نمی کشد”.

صداهای اضافی زیر پایین. آیا صدای ضربه هایی را می شنوید که در دورهای بالا یا هنگام استارت زدن ماشین رخ می دهد این معمولا زمانی اتفاق می افتد که سلول های سرامیکی شروع به تجزیه شدن می کنند. ذرات ریزش شده به دیواره های کاتالیزور برخورد می کنند، زیرا تحت تأثیر جریان گاز و همچنین نیروهای گریز از مرکز قرار می گیرند.

 

 

 

اگر به هرکدام از مشکلات زیر برخورد کردید می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا بهترین و با کیفیت ترین خدمات را تحویل بگیرید

برقراری ارتباط:

09127744604