بایگانی برچسب برای: تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور

تعمیر کاتالیزور تارا را جدی بگیرید چون کاتالیزور نقش مهم و حساسی در خودروی شما دارد، مبدل کاتالیستی(کاتالیزور) وسیله ای است که سر راه خروجی اگزوز خودرو قرار می گیرد و طی یک سری واکنش های شیمیایی با تبدیل گازهای سمی حاصل از احتراق خودرو به گازهای بی ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری می کند. البته این مبدل ها انواع مختلفی دارند و واکنش های شیمیایی هر کدام از آن ها بسته به نوع موتور و سوخت مصرفی متفاوت است. به طور مثال مبدل کاتالیستی خودروهای گازوئیلی طوری است که در آن واکنش های اکسیداسیون انجام می شود. طی این واکنش ها، مونو اکسید کربن، مشتقات اکسید نیتروژن، و کربوهیدرات های حاصل از احتراق ناقص سوخت، به دی اکسید کربن، نیتروژن، و آب تبدیل می شوند.

علت خرابی مبدل کاتالیزوری

قبل از تعمیر کاتالیزور تارا بهتر است علت خرابی کاتالیزور را بدانید،سوخت نسوخته اگر در مبدل کاتالیزوری مشتعل شود مضر است و باعث از کار افتادن مبدل کاتالیزوری می شود. بنابراین آتش‌سوزی‌ها برای مبدل کاتالیزوری بسیار مهم هستند. بنابراین، مشکلات سیستم جرقه زنی نیز می تواند منجر به نقص در مبدل کاتالیزوری شود. اگر بنزین به دلیل احتراق ناموفق وارد مبدل کاتالیزوری شود، سوخت مشتعل می شود. این امر پوشش داخلی مبدل کاتالیزوری را از بین می برد و به ناچار منجر به شکست کامل گربه می شود. مخلوط سوخت بیش از حد غنی نیز می تواند به گربه آسیب برساند. این نمونه ای از تلاش های پرش است که در آن موتور روشن نمی شود. کیفیت نامناسب سوخت مانند بنزین سربدار نیز می تواند از عملکرد صحیح مبدل کاتالیزوری جلوگیری کند. احتراق معیوب: اگر سیم پیچ ها دیگر جرقه را ایجاد نکنند، گردش گاز خروجی بهینه نیست. سپس مبدل کاتالیزوری می تواند خفه شود که به نوبه خود منجر به گرم شدن بیش از حد می شود.

با مبدل کاتالیزوری خراب چه کنیم؟

تعمیر کاتالیزور تارا ،اگر هر یک از این علائم را شدیدتر مشاهده کردید، باید به یک کارگاه تخصصی مراجعه کنید. او علائم را بررسی می کند. در صورت وجود ایراد کارگاه مبدل کاتالیزوری را تعویض می کند. مهم است که از قطعات اصلی استفاده شود زیرا قطعات به طور خاص برای ماشین شما طراحی شده اند. تعویض مبدل کاتالیزوری ارزان نیست و همیشه باید توسط یک فرد ذیصلاح انجام شود. در صورت بروز ایراد می توانید از سورنا کاتالیست مشاوره جهت ادامه کار بگیرید.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور KMC T8

آیا می توانید با یک کاتالیزور شکسته به رانندگی ادامه دهید؟

چراغ هشدار موتور نحوه تشخیص مبدل کاتالیزوری معیوب ، هر کسی که آگاهانه به رانندگی با مبدل کاتالیزوری خراب ادامه دهد، به طور فعال محیط زیست را آلوده می کند و به طور دقیق، مرتکب تقلب مالیاتی می شود. بسته به میزان آلایندگی، خودروها در کلاس های آلایندگی طبقه بندی می شوند که نرخ های مالیات وسایل نقلیه موتوری مربوطه برای آنها اعمال می شود. یک مبدل کاتالیزوری معیوب باید فوراً تعمیر و یا تعویض شود.

یک مرکز تخصصی آنلاین برای کاتالیزور معیوب پیدا کنید

مرکز تخصصی سورنا کاتالیست می تواند به شما در مورد تمام سوالات مربوط به خرابی مبدل کاتالیزوری در ماشین شما کمک کند. این مرکز تجهیزات لازم مانند دستگاه های تشخیصی و تست کننده های آلایندگی و همچنین کارکنان آموزش دیده را برای بررسی خودرو شما از نظر نقص های مرتبط با آلایندگی در اختیار دارد. در صورت بروز نقص، میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید چون قطعات اصلی یا مشابه را نصب می کنند و شما می توانید به صورت آنلاین با سورنا کاتالیست در مورد تعمیر کاتالیزور تارای خود در تماس باشید. بنابراین اگر مبدل کاتالیزوری خودروی شما قرمز شده است، به این معنی است که بیش از حد گرم شده است. ممکن است تصور شود که تعویض این سیستم کنترل انتشار برای رفع مشکل کافی است. با این حال، باید بررسی شود که منبع واقعی مشکل چیست و حل شود پس تعمیر کاتالیزور تارا یا هر خودروی دیگری را جدی بگیرید.

09127744604

در این مقاله میخواهیم  به شما اطلاعاتی را در مورد هزینه مبدل های کاتالیزوری ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید شاید میخواهید بدانید که چرا مبدل های کاتالیزوری اینقدر گران هستند؟
میتوانیم بگوییم ، حتی یک مبدل کاتالیزوری مقرون به صرفه نیز یک قطعه گران قیمت برای تعمیر است. اما چرا؟ این فقط بخش کوچکی از سیستم اگزوز شماست.  مبدل های کاتالیزوری از یک کاتالیزور شیمیایی برای تمیز کردن اگزوز شما استفاده می کنند. با کمک این کاتالیزور، اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن، مونوکسید کربن به دی اکسید کربن تبدیل می شود و هیدروکربن های نسوخته باقی مانده به آب و دی اکسید کربن تبدیل می شوند. خودروسازان تمام تلاش خود را می کنند تا مبدل های کاتالیزوری را تا حد امکان کوچک کنند و تا جایی که می توانند از فلزات گرانبها کمتر استفاده کنند. با این حال، محدودیت‌هایی برای این تلاش‌های کوچک‌سازی وجود دارد، و حتی مقدار حداقلی از این فلزات می‌تواند بسیار گران باشد. علاوه بر این، هیچ راهی برای گسترش عرضه وجود ندارد. همانطور که امروزه وجود دارد، مبدل های کاتالیزوری بیش از هر کاربرد دیگری از پالادیوم استفاده می کنند و هر سال یک سوم پلاتین تولید شده در سطح جهان را مصرف می کنند. به عبارت دیگر، مبدل‌های کاتالیزوری به این زودی ارزان‌تر نمی‌شوند.

چه چیزی باعث می شود یک مبدل کاتالیزوری ارزش قیمت خود را داشته باشد؟

مبدل های کاتالیزوری جزء ضروری سیستم اگزوز هر خودرو هستند قیمت خاک کاتالیزور گران است. آنها گازهای اگزوز مضر را قبل از خروج از اگزوز خودرو شما به گازهای خروجی مضر کمتر تبدیل می کنند. در طول سال ها، آنها از عدم وجود به یک گزینه عالی برای کمک به حفاظت از محیط زیست، به بخشی اجباری از سیستم اگزوز هر وسیله نقلیه موتوری پیشرفت کرده اند.

آنها از فلزات نجیب استفاده می کنند که به عنوان یک کاتالیزور برای شروع واکنش های شیمیایی که این گازهای مضر را تبدیل می کنند، استفاده می کنند. درون هر گربه یک ساختار زیرلایه ای وجود دارد که با فلزات گرانبها یا “فلزات نجیب” پوشانده شده است. آنها را فلزات نجیب می نامند زیرا در برابر مواد شیمیایی مقاومت می کنند، خورده نمی شوند و به راحتی توسط اسیدها مورد حمله قرار نمی گیرند.

استفاده از فلزاتی که در برابر واکنش های شیمیایی مقاومت می کنند برای افزایش عمر مبدل کاتالیزوری مهم است. متداول‌ترین فلزات مورد استفاده پلاتین، پالادیوم و رودیوم هستند که در سال‌های اخیر ارزش آن‌ها افزایش یافته است. همچنین به همین دلیل است که سرقت مبدل کاتالیزوری در سراسر کشور در حال افزایش است. همچنین به همین دلیل است که مبدل های کاتالیزوری ارزان نیستند و هزینه مبدل های کاتالیزوری زیاد است.

تمام فلزات مختلف مورد استفاده در مبدل‌ها دلایلی دارند که چرا ارزششان افزایش می‌یابد مثلاً رودیوم. رودیوم آنقدر کمیاب است که هیچ معدن خالصی وجود ندارد و فقط در سنگ معدن فلزات دیگر، معمولاً پلاتین و نیکل یافت می شود. رودیوم نیز به دلیل ویژگی هایی که دارد، مانند نقطه ذوب و جوش بالا، گران است. این در استفاده از مبدل ها بسیار مهم است زیرا واکنش هایی که گازهای مضر را تبدیل می کنند در دماهای بسیار بالا انجام می شود.

فراتر از هزینه واقعی خود فلزات، هزینه های مربوط به ساخت خود مبدل کاتالیزوری است. سپس هزینه کار برای نصب آن در وسیله نقلیه شما وجود دارد.
همه اینها را کنار هم بگذارید و یک قطعه نسبتاً گران قیمت خواهید داشت.

مبدل کاتالیزوری کجا قرار دارد؟

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود میتوانید به مرکز تخصصی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا هزینه مبدل های کاتالیزوری خود را پایین بیاورید،مبدل کاتالیزوری را می توان در زیر خودروی شما در سیستم اگزوز یافت. مکان دقیق از وسیله نقلیه ای به وسیله نقلیه دیگر متفاوت است. با این حال، همیشه می توان آن را جایی بین منیفولد اگزوز و صدا خفه کن پیدا کرد. نمونه اصلی در کارخانه در جای خود جوش داده می شود، در حالی که جایگزین ها معمولاً روی آن گیره می شوند با مراقبت از مبدل های کاتالیزوری میتوانید هزینه مبدل های کاتالیزوری را پایین بیاورید.

مطالعه آزاد: تعمیر منیفولد کوپا ریگان

کدام مبدل های کاتالیزوری گران ترین هستند؟

بر اساس داده های سال 2020 هزینه مبدل های کاتالیزوری و گران ترین مبدل کاتالیزوری متعلق به فراری F430 با قیمت شگفت انگیز 3770.00 دلار است. علاوه بر این، F430 به دو مورد از آنها نیاز داشت، بنابراین جایگزینی کامل آنها 7540 دلار قبل از هزینه نیروی کار برای صاحبان خودرو هزینه خواهد داشت.

در حالی که مبدل لامبورگینی آونتادور از نظر فنی سومین مبدل گران قیمت است، با قیمت 3120 دلار، ما آن را در رتبه دوم قرار می دهیم زیرا، درست مانند F430، آونتادور به دو مبدل نیاز دارد. این هزینه کل تعویض را به 6240 دلار می رساند. تقریباً ناگفته نماند که اگر می توانید یک فراری یا لامبورگینی بخرید، احتمالاً می توانید مبدل کاتالیزوری را به هر قیمتی بخرید.

خودرویی که دومین (یا سومین) گران‌ترین مبدل کاتالیزوری دارد، مانند لامبورگینی یا فراری عجیب و غریب نیست، اما از خط خودرویی بسیار مورد احترام برخوردار است. این افتخار متعلق به Ram 2500 با قیمت مبدل کاتالیزوری 3460 دلار است.

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با نازلترین قیمت در اختیار شما مشتریان عزیز می باشد

برای اطلاع از هزینه مبدل های کاتالیزوری می توانید با

09127744604

در ارتباط باشید