نوشته‌ها

تعمیر کاتالیزور برلیانس 530

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور برلیانس 530 به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد
مبدل کاتالیزوری شما یک واکنش شیمیایی مداوم برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مضر از ماشین شما ایجاد می کند. این گازهای سمی اکسید نیتروژن، هیدروکربن و مونوکسید کربن را می گیرد – و آنها را به گاز خروجی کمتر مضر با کاهش اثرات زیست محیطی تبدیل می کند.
این دستگاه در وسط سیستم اگزوز شما قرار دارد و به طور فعال این گازهای مضر را به گازهای پاک تر و تک گاز تبدیل می کند.
احتمالاً قوانین انطباق را در مورد سطوح آلایندگی خودرو شما دارد، که اگر مبدل کاتالیزوری بدی دارید ممکن است آنها را نقض کنید ناگفته نماند که متوسط ​​راندمان سوخت شما کاهش می یابد و منجر به کاهش مصرف سوخت می شود.
اگر نگران مصرف سوخت خود هستید، سلامت مبدل کاتالیزوری خود را نادیده نگیرید. می توانید به سرعت تشخیص و تخمین تعویض مبدل کاتالیزوری را از مکانیک خود دریافت کنید.

یکی از مهمترین اجزای مربوط به ضد دود که در چند دهه گذشته معرفی شده است مبدل کاتالیزوری است. این جزء برای شکستن آلاینده های محیطی قبل از اینکه از لوله اگزوز خودرو خارج شوند، عمل می کند. اکنون می توان یک یا چند مبدل کاتالیزوری را در هر خودروی جدیدی که در دوران مدرن تولید می شود، پیدا کرد.

 

 

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری برلیانس 530 چیست؟

تعمیر کاتالیزور برلیانس 530

علائم مبدل کاتالیزوری را جدی بگیرید تا نیازی به تعمیر کاتالیزور برلیانس 530 نداشته باشید. وجود یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده یا بد اغلب با انبوهی از مسائل ثانویه همراه است که برخی از آنها ماهیت شدیدتری نسبت به سایرین دارند. تشخیص این علائم می تواند هنگام تلاش برای تشخیص صحیح مشکل در دست مفید باشد. در زیر چندین مورد از رایج ترین علائم مرتبط با گرفتگی یا معیوب مبدل کاتالیزوری ذکر شده است. 

1. چراغ چک موتور روشن
یکی از رایج ترین نشانه های گرفتگی یا معیوب مبدل کاتالیزوری، چراغ چک موتور روشن است. این زمانی اتفاق می‌افتد که فشار معکوس ایجاد شده در مبدل کاتالیزوری مسدود یا ناکارآمد جریان اگزوز را محدود می‌کند و در نتیجه کد خطای تشخیصی فعال را ثبت می‌کند. برخی از رایج ترین این کدها عبارتند از P0420 و P0430 که به ناکارآمدی کاتالیزور مربوط می شوند.

 

2. شروع مشکلات
در شدیدترین موارد، یک مبدل کاتالیزوری محدود در واقع می‌تواند باعث تردید خودرو هنگام راه‌اندازی شود. این تا حد زیادی به دلیل ناتوانی موتور در تنفس است که ناشی از فشار بیش از حد پشتی درون خود مبدل کاتالیزوری است. این به نوبه خود از تخلیه سیلندرهای موتور با همان میزان بازدهی که در غیر این صورت ممکن بود جلوگیری می کند.

 

3. کاهش عملکرد موتور
همچنین ممکن است متوجه شوید که عملکرد موتور شما در صورت گرفتگی یا معیوب مبدل کاتالیزوری به طور کلی آسیب می بیند. این تقریباً به همان دلیلی رخ می دهد که یک موتور ممکن است در شرایط مشابه با مشکلات راه اندازی مواجه شود. فشار برگشت بیش از حد در اگزوز خودرو به دلیل شرایط محدود کننده ای که ارائه می دهد همیشه مشکل ساز است.

 

4. کاهش مصرف سوخت
فشار بیش از حد پشت در سیستم اگزوز خودرو همچنین باعث می‌شود که موتور بسیار سخت‌تر از آنچه در شرایط ایده‌آل کار می‌کند کار کند. این کار اضافی، به نوبه خود، می تواند به شدت مصرف سوخت موتور را کاهش دهد و باعث درد قابل توجهی در پمپ شود. این می تواند در طرح کلی کارها مضر باشد و رفت و آمد صبحگاهی را بسیار پرهزینه تر کند.

 

5.صداهای عجیب و غریب
مبدل های کاتالیزوری امروزی دارای ساختار داخلی لانه زنبوری هستند که با گذشت زمان در معرض تخریب قرار می گیرند. هنگامی که این ساختار از کار می افتد، قطعات ساختار لانه زنبوری اغلب به بدنه خود مبدل کاتالیزوری می شکند. این قطعات سپس در حین کار کردن وسیله نقلیه، به خصوص زمانی که موتور خودرو تحت بار است، صدای تق تق ایجاد می کنند و باید بدانید که به تعمیر کاتالیزور برلیانس 530 نیاز دارید.

 

6. تست انتشار ناموفق
تقریباً در همه موارد، وسیله نقلیه ای که دارای مبدل کاتالیزوری معیوب، آسیب دیده یا گرفتگی است، قادر به گذراندن آزمایش اولیه آلایندگی اجباری دولت نیست. این به دلیل کاهش قابل تشخیص در راندمان کاتالیست است که توسط تجهیزات تخصصی یک آژانس آزمایشی انتخاب شده است. این می تواند در هنگام تلاش برای گرفتن مجوز مجدد خودرو از سال به سال بسیار مضر باشد.

 

 

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس

 

 

 

 

 

چه چیزی باعث مسدود شدن یا خراب شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

تعمیر کاتالیزور برلیانس 530

شایع ترین علت گرفتگی مبدل کاتالیزوری، آلودگی شیمیایی است.که باعث تعمیر کاتالیزور برلیانس 530 می شود این آلودگی می تواند به یکی از چندین راه مختلف منجر شود.
یکی از برجسته ترین آنها مربوط به نشتی داخلی موتور است که از طریق آن مایع خنک کننده یا روغن راه خود را به اگزوز موتور پیدا می کند. وقتی این آلاینده ها در پایین دست مصرف شوند، می توانند به سرعت کاتالیزور خودرو را مسدود کنند.
از طرف دیگر، سوخت بیش از حد یک یا چند سیلندر خاص می تواند باعث تخریب کاتالیزور داخلی نیز شود. این اغلب زمانی اتفاق می افتد که سیستم جرقه زنی خودرو به طور موثر کار نمی کند، در نتیجه اجازه می دهد سوخت نسوخته از اگزوز خودرو عبور کند.
این سوخت اضافی باعث گرم شدن بیش از حد ساختارهای داخلی کاتالیزور می شود و در نهایت باعث خرابی کامل می شود.

 

 

 

سورنا کاتالیست مجموعه ای عظیم در زمینه نصب، تعویض، شست و شو، سرویس و تعمیر کلیه کاتالیست خودرو های داخلی و وارداتی و مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس

 

در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم،مبدل کاتالیزوری در حالی که بدون شک اختراع خودرو دنیا را به مکانی راحت‌تر تبدیل کرد، اما آن را به مکانی آلوده‌تر نیز تبدیل کرد. هنگامی که آنها کار می کنند، اتومبیل ها آلودگی هایی را بیرون می ریزند که می تواند ساختمان ها را سیاه کند و کیفیت هوا را پایین بیاورد. مهم نیست که خودروها چقدر راحت باشند، این آلودگی به محیط زیست آسیب می رساند و کیفیت زندگی افرادی را که در مناطق اصلی مترو با ماشین های زیاد در خیابان زندگی می کنند، کاهش می دهد. در این مقاله همه چیزهایی که باید در مورد این ابزارهای مفید بدانید، و نحوه انجام کارشان آمده است پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

 

برای درک اینکه چرا داشتن مبدل کاتالیزوری در موتور بسیار مهم است، ابتدا باید بدانیم چرا و چگونه موتورها آلودگی ایجاد می کنند.

موتورهای خودرو با گازوئیل یا بنزین کار می کنند که هر دو از نفت ساخته شده اند. نفت نیز به نوبه خود از هیدروکربن ها تشکیل شده است. وقتی سوخت هیدروکربنی با اکسیژن هوا می سوزد، مقدار زیادی انرژی آزاد می کند. از آنجایی که بنزین حاوی حدود 150 ماده شیمیایی مختلف (از جمله مواد افزودنی) است، چیزی فراتر از انرژی تولید می‌کند، هرچند: آلودگی تولید می‌کند.
آلودگی ایجاد شده در اثر سوختن بنزین باعث ایجاد مونوکسید کربن، VOCs و اکسیدهای نیتروژن می شود که با هم ترکیب می شوند و دود و مه ایجاد می کنند. این به نوبه خود به محیط زیست آسیب می رساند و به کیفیت زندگی افرادی که در مناطق پرجمعیت زندگی می کنند آسیب می رساند.

 

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس

قبل از تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس با این قطعه مهم آشنا شوید در حالی که گازهای آلاینده از مولکول های مضر تشکیل شده اند، این مولکول ها از اتم ها تشکیل شده اند. به همین دلیل، بهترین راه برای تجزیه گازها، شکافتن ذرات پس از خروج از موتور اما قبل از ورود به هوا است.

این کاری است که یک مبدل کاتالیزوری انجام می دهد.
اگرچه ممکن است این فرآیند پیچیده به نظر برسد، اما بسیار ساده است. کاتالیزورها مواد شیمیایی هستند که واکنش های شیمیایی را بدون تغییر در فرآیند کلی سرعت می بخشند. در همین حال، مبدل کاتالیزوری یک ابزار فلزی است که در قسمت زیرین ماشین پیچ شده است. از یک لوله ورودی و خروجی تشکیل شده است. لوله ورودی بخارهای داغ را از موتور بیرون می کشد، در حالی که لوله خروجی بخارات را بیرون می راند. همانطور که گازهای موتور بر روی کاتالیزور منفجر می شود، یک سری واکنش های شیمیایی ایجاد می کند که برای تغییر گازها و تبدیل آنها به گازهایی طراحی شده است که به محیط زیست آسیبی نمی رساند.

در حالی که مبدل‌های کاتالیزوری آلودگی هوا را از بین نمی‌برند، می‌توانند در کاهش آنی و موضعی آلودگی هوا، از جمله آلودگی جاده‌ها مؤثر باشند. مبدل‌های کاتالیزوری همچنین زمانی که گرم هستند بهترین عملکرد را دارند، که حدود 10 تا 15 دقیقه رانندگی یا بی‌حرکتی طول می‌کشد. این بدان معناست که ممکن است خودروی شما در چند دقیقه اول سفر همچنان آلاینده های خود را کاهش دهد.

 

 

 

آناتومی یک مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس

تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس را باید کاملا اساسی انجام دهید چون قطعه گران و مهمی برای خودرو است. ما در اینجا آناتومی یک کاتالیزور را کامل شرح داده ایم تا کامل آشنا شوید با آن.

1 – بدنه استیل ضد زنگ

طراحی شده برای عمر طولانی و دوام. بدنه آجدار انبساط و اعوجاج را به حداقل می رساند و همچنین جیب هایی را تشکیل می دهد که از تشک بالش در برابر قرار گرفتن مستقیم در معرض گازهای خروجی محافظت می کند.

2 – بستر یکپارچه با جریان آزاد

بسترها ستون فقرات مبدل هستند. اینجا جایی است که ترکیب اختصاصی فلزات گرانبها و روکش شستشو اجازه می دهد تا فرآیند تبدیل انجام شود. پوشش ها برای دوام در دمای بالا و فعالیت کاتالیزوری بهینه و همچنین سازگاری با سیستم OBD طراحی شده اند. مبدل ها در طرح های تک یا چند لایه موجود هستند.

3 – تشک بالشتک کاتالیست

تشک بستر مبدل را بالشتک می کند، کاتالیزور سرامیکی را در تراز مناسب نگه می دارد و برای انبساط حرارتی بدنه سازگار است.

4 – سپرهای سر برای Match OE

از زیر خودرو در برابر گرمای ایجاد شده توسط واکنش های شیمیایی در مبدل محافظت می کند.

5 – درگاه های سنسور O2 (اکسیژن).

یکی دیگر از بخش های حیاتی یک سیستم کنترل آلایندگی، این حسگرها قبل و بعد از مبدل کاتالیزوری بر روی خودروی OBDII قرار می گیرند. آنها برای نظارت بر سطح O2 در گاز خروجی طراحی شده اند و همچنین برای ارزیابی وضعیت مبدل استفاده می شوند. این اطلاعات همراه با داده های ارائه شده توسط جریان انبوه هوا، MAP (فشار مطلق منیفولد) و سنسورهای موتور، به PCM اجازه می دهد تا کنترل های سوخت را تنظیم کند.

6 – فلزات گرانبها/کاتالیزورها

فلزات گرانبهای وارد شده به زیرلایه به عنوان کاتالیزورهایی عمل می کنند که گازهای خروجی خام را به صورت شیمیایی پردازش می کنند. مواردی که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند پلاتین (Pt)، پالادیوم (Pd) و رودیوم (Rh) هستند. و به همین دلیل شما باید از کاتالیزور خودروی خود مراقبت کنید تا نیازی به تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس نباشد.

 

 

 

مطالعه مفید: سرقت کاتالیزور خودرو

 

 

 

 

برخی از دلایل خرابی کاتالیست عبارت اند از:

  1. عملکرد بد سیستم احتراق

اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می شود. دلیلش این است که احتراق به درستی صورت نگرفته و بد سوزی (میس فایر) رخ می دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به طور ناقص می سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می انجامد که در مبدل جمع خواهد شد. در این مرحله می توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف نمود اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیز کردن آن کمکی نخواهد کرد.

2. استفاده از سوخت با کیفیت پایین
یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌ کیفیت است. این سوخت‌ ها به‌ طور کامل نمی‌ سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌ شود. به همین دلیل ذرات ریز آن ها فیلتر را مسدود و هوا نمی‌ تواند از آن عبور کند.

3. کاتالیست بی‌ کیفیت یا تقلبی
اگر کاتالیست را تعویض شده باشد و نوع بی کیفیت یا تقلبی آن را نصب شده باشد، خیلی زود خراب خواهد شد یا اینکه عملکرد مطلوبی ندارد. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول ها کوچک تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره ها خیلی سریع مسدود و خراب می شوند و نیاز به تعمیر کاتالیزور هایما S5 پلاس می شود.

4. مسدود شدن مبدل با پسماند های احتراق
اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ از حد روغن مصرف کند، در طی احتراق دود سیاه خورنده‌ ای تولید می‌ شود که همراه با پسماند های احتراق وارد مبدل شده و روی آن اثر منفی می‌ گذارد.

 

 

 

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور هایما S5پلاس و مدل های دیگر هایما و خودروهای وارداتی و چینی میتوانید با خیالی آسوده به سورنا کاتالیست مراجعه کنید.

برقراری ارتباط:

09127744604

 

/0 دیدگاه‌/توسط

سرقت کاتالیزور خودرو

 

در این مقاله میخواهیم از سرقت کاتالیزور خودرو به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم،مالکان خودرو چگونه می توانند خود را در برابر موج دزدی مبدل کاتالیزوری که کشور را فراگرفته مصون نگه دارند؟ مبدل های کاتالیزوری – که به ماشین کمک می کند اگزوز خود را تمیز کند – به دلیل قیمت فلزات گرانبها مانند پالادیوم و پلاتین که در قطعات استفاده می شود، تا حد زیادی به هدف سرقت تبدیل شده اند سرقت یک مبدل فقط چند دقیقه طول می کشد
به خصوص خودروهایی با فاصله لاستیک به اندازه کافی در معرض خطر هستند، مانند خودروهای شاسی بلند و وانت. هیبریدها نیز اهداف جذابی هستند زیرا مبدل های آنها حاوی فلزات گرانبهای بیشتری است.تعویض مبدل دزدیده شده می تواند هزاران هزینه داشته باشد. در این مقاله برخی از اقدامات احتیاطی وجود دارد که می توانید انجام دهید و از سرقت کاتالیزور خودرو جلوگیری کنید.

 

 

چگونه می توانیم ماشین خود را در برابر سرقت مبدل کاتالیزوری محافظت کنیم؟

سرقت کاتالیزور خودرو

شرکت های بیمه، مکانیک ها و ادارات پلیس طیف گسترده ای از اقدامات ضد سرقت را توصیه کرده اند که برای جلوگیری از سرقت کاتالیزور خودرو  احتمالی طراحی شده اند. این یک رویکرد کل نگر است.

ساده ترین راه حل این است که ماشین خود را در زمانی که از آن استفاده نمی کنید از دسترسی عمومی دور نگه دارید. اگر به گاراژ دسترسی دارید، ماشین خود را در آنجا نگه دارید. کسانی که گاراژ ندارند باید سعی کنند ماشین خود را در مکانی با نور کافی پارک کنند یا جایی که بتوانید دوربین امنیتی نصب کنید

اما حتی یک گاراژ ممکن است برای محافظت از ماشین شما کافی نباشد. موسسه صنایع بازیافت ضایعات، یک گروه تجاری صنعت بازیافت، هشدار داده است که انواع پارکینگ های عمومی به هدف سرقت های روزانه تبدیل شده اند.

حتی گزارش شده است که در بیمارستان‌ها، این اتفاق می‌افتد زیرا مردم به بیمارستان می‌روند و یا پارک می‌کنند و بازدید می‌کنند، یا برای مدت طولانی در بیمارستان هستند و ماشینشان در آنجا می گذارند. اطلاع رسانی باید انجام شود تا همه بتوانند از کاتالیزور خودروی خود مراقبت کنند.
مبدل خود را با رنگ روشن و با دمای بالا رنگ آمیزی کنید، که می تواند دزدی را که باید قبل از فروش تمام آن را بتراشد، از بین ببرد. او گفت: «اگر از زیر ماشینی بالا بروند و ببینند که با اسپری رنگ شده است، می‌دانند که در حال سرقت آن مبدل‌های کاتالیزوری دستگیر می‌شوند.»

راه‌حل‌های دیگر ممکن است هزینه کمی داشته باشند: مالکان می‌توانند سیستم‌های هشداری را که توسط لرزش اره دزد ایجاد می‌شوند، متصل کنند. سایر دستگاه‌های ضد سرقت گران‌تر به گونه‌ای طراحی شده‌اند که جدا کردن مبدل را سخت‌تر می‌کنند. مکانیک ها همچنین می توانند روی صفحات فلزی یا میلگرد برای محافظت از مبدل جوش دهند.

 

 

اگر سرقت کاتالیزور خودرو انجام شد چه کاری انجام دهیم؟

سرقت کاتالیزور خودرو

سرقت کاتالیزور خودرو خیلی سری نمایان می شود اگر مبدل شما به سرقت رفته باشد، احتمالاً بلافاصله متوجه خواهید شد: بدون مبدل، ماشین شما بسیار پر سر و صداتر از حد معمول خواهد بود.
اکثر خودروها بدون مبدل کاتالیزوری کار می‌کنند، اگرچه انجام این کار برای مدت طولانی‌تر از حد ضروری توصیه نمی‌شود. از آنجایی که هدف مبدل کاتالیزوری کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مضر است، خودروهای بدون آن بسیار بیشتر از خودروهای دست نخورده آلودگی ایجاد می کنند.هنگامی که سارقان از اره برای برداشتن مبدل کاتالیزوری استفاده می کنند، می توانند به قسمت های نزدیک خودروی شما مانند دینام یا خطوط سوخت نیز آسیب وارد کنند. بهتر است خودروی خود را در اسرع وقت توسط مکانیک بررسی کنید. و بیمه ماشین خود را چک کنید. پوشش جامع بیمه نامه خودرو، خسارت وارده به خودروی شما را که خارج از تصادف رخ می دهد از جمله سرقت، پوشش می دهد.

 

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 
برقراری ارتباط:

 

/0 دیدگاه‌/توسط

10 روش برای مراقبت از مبدل کاتالیزوری

 

10 روش برای مراقبت از مبدل کاتالیزوری
آیا می‌دانستید چند کار ساده وجود دارد که می‌توانید برای اطمینان از عمر طولانی و سالم مبدل کاتالیزوری خود انجام دهید؟ در اینجا 10 نکته مهم وجود دارد که می توانید برای به حداکثر رساندن عمر مبدل کاتالیزوری خود انجام دهید:
1. هنگام نصب هرگز از خمیر اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سخت می شود، می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. گرد و غبار خمیر نیز می تواند یکپارچه را مسدود کند.

2. همیشه از سوخت و روغن مناسب برای ماشین خود استفاده کنید. هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر. اگر شک دارید، با سازنده افزودنی مشورت کنید.

3. هرگز سعی نکنید ماشین خود را با ضربه یا بکسل روشن کنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مونولیت و ذوب شدن آن شود.

4. هرگز چیزی را که برای وسیله نقلیه شما سنگین است، بکسل نکنید. به عنوان مثال، یک کاروان پر بار در واقع هنگامی که در سراشیبی حرکت می کند، ماشین را به سمت جلو می راند. این کار سوخت نسوخته را به سیستم اگزوز می فرستد و می تواند باعث داغ شدن و ذوب شدن مونولیت شود.

5. خودروی خود را به طور منظم مطابق با مشخصات سازنده خودرو تعمیر کنید. به ویژه، مطمئن شوید که موتور به درستی کار می کند. یک موتور ضعیف می تواند باعث شکسته شدن یکپارچه یا پوشیده شدن در دوده شود که تبدیل آن را متوقف می کند.

شما با 10 روش برای مراقبت از مبدل کاتالیزوری دیگر به تعمیر و تعویض کاتالیزور نیازی ندارید.

6. هنگام رانندگی از میان گودال‌های عمیق، جاده‌ها یا پارکینگ در هنگام بارش برف سنگین مراقب باشید. مبدل کاتالیزوری در دمای بسیار بالا کار می کند و هنگامی که با آب یا برف تماس پیدا می کند، به سرعت خنک می شود. پوسته فولادی سریعتر از یکپارچه سرد می شود و در شرایط شدید، یکپارچه می تواند با انقباض پوسته فولادی خرد شود.

7. ماشین خود را روی چمن های بلند یا هر چیز مشابهی پارک نکنید. از آنجایی که تبدیل کاتالیزوری در چنین دمای بالایی کار می کند، در واقع می تواند علف ها را آتش بزند.

 

 

بیشتر بدانید: مرکزتخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران

 

 

8. به آرامی روی سرعت گیرها یا جاده های بسیار پر دست انداز برانید تا تغییر سیستم اگزوز در حال اتصال به زمین را کاهش دهید. این می تواند باعث آسیب ضربه به مبدل کاتالیزوری شود.
9. همیشه به محض وقوع هر چراغ هشدار روی داشبورد بررسی کنید. هر گونه تاخیر می تواند باعث آسیب به مبدل کاتالیزوری شود.

10. نکته مهم دیگری که باید به خاطر داشته باشید این است که اگر مبدل شما از کار افتاد، مطمئن شوید که دلیل آن به درستی تشخیص داده شده و مشکل اصلاح شده است تا مبدل جدید به همان سرنوشت دچار نشود.

 

پوشش مبدل کاتالیزوری، مانند آنچه در اینجا گفته شد، در برابر خطرات جاده ای نفوذ ناپذیر نیست. اگر زباله ها بدنه شما را خرد کنند، آجر زیرلایه ممکن است جدا شود و جریان هوای شما را در پایین دست مسدود کند. اسکان های مرده در وسط جاده تنها خطراتی نیستند که باید مراقب آنها باشید. سرعت گیرها، به خصوص اگر اگزوز کم آویز داشته باشید، می تواند تهدیدی برای بدنه کاتالیزور باشد.

 

 

کلام پایانی

در اینجا 10 روش برای مراقبت از مبدل کاتالیزوری را ارائه داده ایم ، تعمیرات پیشگیرانه مهم‌ترین ابزاری است که مالک خودرو می‌تواند از آن برای افزایش طول عمر مبدل کاتالیزوری استفاده کند. شرایط موتور مانند نشتی انژکتورهای سوخت و احتراق ناقص موتور می تواند یک مبدل را مدت ها قبل از روشن شدن چراغ چک موتور از بین ببرد.

 

 

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی همیشه در کنار شما است برای تعمیرکاتالیزور و تعویض کاتالیزور خودروی خود به ما اطمینان کنید با قیمتی مناسب در کمترین زمان ممکن.

برقراری ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران

 

سورنا کاتالیست بزرگترین مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران می باشد که بهترین خدمات را در تعمیر و تعویض کاتالیزور به شما عزیزان ارائه می دهد کاتالیزور اورجینال را از سورنا کاتالیست بخواهید با ما در ارتباط باشید.

09127744604

 

 

مبدل کاتالیزوری خودرو به چه معناست و چگونه کار می کند؟
مبدل کاتالیزوری یک جزء بسیار مهم در وسایل نقلیه موتوری است. این دستگاهی است که یک واکنش ردوکس را در گاز خروجی کاتالیز می کند تا آن را به انتشار کمتر سمی تبدیل کند. گازهایی که توسط موتور احتراق داخلی تولید می شوند برای محیط زیست بسیار مضر هستند و یک مبدل کاتالیزوری در خودرو جزء سیستم اگزوز موثر است که گازهای مضر مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن های احتراق نشده را به محصولات جانبی مانند آب و دی اکسید کربن تبدیل می کند.

 

 

مبدل کاتالیزوری چه وظایفی را انجام می دهد؟

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران، خودروهای ما آلاینده های گازی تولید می کنند که برای محیط زیست بسیار مضر است. امروزه سیستم های اگزوز در خودروها به اندازه کافی جامع و کارآمد برای مدیریت آلاینده ها هستند. یک مبدل کاتالیزوری وظایف زیر را انجام می دهد. اساساً گازهای ساطع شده از سیستم اگزوز داخلی خودرو را برای محیط زیست ایمن می کند.
این دستگاه برای قادر ساختن سازندگان خودرو به رعایت قانون استاندارد ملی آلایندگی ضروری است.
این تلفات آلاینده‌های خودرو بر محیط‌ زیست را کاهش می‌دهد، و در نتیجه، یک مبدل کاتالیزوری از سلامت و رفاه مردم به معنایی جامع‌تر محافظت می‌کند.
سنسور اکسیژن، که در نزدیکی مبدل کاتالیزوری قرار می‌گیرد، در تعیین سطح اکسیژن موجود در گازهای خروجی خودرو نقش بسزایی دارد.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ام وی ام x55

 

 

آنچه در داخل یک مبدل کاتالیزوری وجود دارد؟

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران سورنا کاتالیست می باشد ، مبدل کاتالیزوری معمولاً در قسمت زیرین خودرو قرار می گیرد. به نظر می رسد یک جعبه فلزی بزرگ است که دارای دو لوله فلزی و یک کاتالیزور برای پاکسازی گازهای گلخانه ای است. کاتالیزور داخل مبدل کاتالیزوری از پلاتین، رودیوم، پالادیوم یا هر فلز مشابه دیگری تشکیل شده است. گازهای تولید شده توسط موتور احتراق داخلی از یک ساختار لانه زنبوری عبور می کنند و اینجاست که واکنش اتفاق می افتد. اساساً، دو نوع اصلی از واکنش های کاتالیزوری هدف قرار می گیرند
با کمک کاتالیزورهای احیا، اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن تجزیه می شود. این دو گاز منحصراً مضر نیستند اما ترکیب آنها کشنده است.
مونوکسید کربن را می توان با استفاده از کاتالیزورهای اکسیداسیون اکسید و به دی اکسید کربن تبدیل کرد.
انواع مبدل های کاتالیزوری
دو نوع اصلی مبدل کاتالیزوری وجود دارد و عملکرد آنها بستگی به سال تولید خودرو شما دارد.
مبدل گربه دو طرفه برای واکنش اکسیداسیون برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن استفاده می شود. این مبدل‌های کاتالیزوری تا سال 1981 مورد استفاده قرار می‌گرفتند. با توجه به این موضوع، خودروهایی که دارای موتورهای دیزلی هستند هنوز از مبدل کاتالیزوری دو طرفه استفاده می‌کنند.
تولید مدرن خودروها از کارایی مبدل سه طرفه گربه برای دستیابی به مزایای مبدل گربه دو طرفه و مزیت افزوده کاتالیزور کاهش دهنده استفاده می کند که به تجزیه انتشارات مضر مانند اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن کمک می کند.مزایای مبدل سه طرفه گربه و کاتالیزور اکسیداسیون را می توان برای ایجاد مبدل کاتالیزوری موثرتر ترکیب کرد.
اگر تعجب می کنید، آیا خودروها برای کار کردن به مبدل کاتالیزوری نیاز دارند؟ سپس پاسخ کمی پیچیده است. استفاده از مبدل های کاتالیزوری ارتباط مستقیمی با کارکرد خودرو ندارد. در ابتدا ممکن است تأثیر قابل توجهی نداشته باشد، اما داشتن مبدل گربه آسیب دیده با ایجاد مشکلاتی در موتور، عملکرد ماشین شما را در درازمدت مختل می کند. علاوه بر آن، قطعاً برای پایدارتر کردن وسیله نقلیه شما و اطمینان از عملکرد صحیح آن در دراز مدت، لازم است.
سورنا کاتالیست مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران با نازلترین قیمت و بهترین خدمات همه روزه در خدمت مشتریان عگرامی می باشد.
برای برقراری ارتباط :
/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55

 

میخواهیم امروز از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55 به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید کاتالیزور خود یک کار اساسی در خودرو انجام می دهد، مبدل کاتالیستی (کاتالیزور) وسیله‌ای است که سر راه خروجی اگزوز خودرو قرار می‌گیرد و طی یک سری واکنش‌های شیمیایی با تبدیل گاز‌های سمی حاصل از احتراق خودرو به گاز‌های بی  ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری می‌کند. البته این مبدل‌ها انواع مختلفی دارند و واکنش‌های شیمیایی هر کدام از آن‌ها بسته به نوع موتور و سوخت  مصرفی متفاوت است. به  طور مثال مبدل کاتالیستی خودرو‌های گازوئیلی طوری است که در آن واکنش‌های اکسیداسیون انجام می‌شود.

طی این واکنش  ها، مونو اکسید کربن، مشتقات اکسید نیتروژن، و کربوهیدرات‌های حاصل از احتراق ناقص سوخت، به دی اکسید کربن، نیتروژن، و آب تبدیل می‌شوند. اگرچه مبدل‌های کاتالیستی بیش‌ترین کاربرد را در خودرو‌ها دارند، اما در ژنراتورها، لوکوموتیوها، و هواپیما‌ها نیز مورد استفاده قرار می‌گیرند. گفتنی است، این وسیله در حقیقت در راستای پیروی از مقررات دولتی و زیست محیطی مبنی بر رعایت حداکثر میزان آلایندگی خودرو‌ها ابداع شده است.

 

چه چیزی باعث خرابی یک مبدل کاتالیزوری می شود؟

از آنجایی که هیچ قطعه متحرکی در مبدل کاتالیزوری وجود ندارد،تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55کاری مهم است و شما انتظار دارید که نسبتاً بادوام و ماندگار باشند، اما با وجود همه پیشرفت‌ها در فناوری مبدل کاتالیزوری، هنوز از کار می‌افتند. ما در سورنا کاتالیست تقریبا هر روز مبدل های کاتالیزوری جایگزین را نصب می کنیم. بسیاری از اوقات، خرابی مبدل کاتالیزوری نشانه مشکل در جای دیگری در خودرو است.

ضروری است که مشکلی را که باعث از کار افتادن مبدل کاتالیزوری OEM شما شده است را برطرف کنید زیرا اگر این کار را نکنید، همان مشکل احتمالاً مبدل جایگزین را نیز از بین می برد. ضمانت نامه ای که با مبدل کاتالیزوری جایگزین جدید ارائه می شود، نوع آسیب ذکر شده در زیر را پوشش نمی دهد.
اگر مبدل کاتالیزوری نصب شده در کارخانه شما نیاز به تعویض دارد، یکی از مشکلات زیر به احتمال زیاد باعث خرابی آن شده است.

تنظیم موتور مورد نیاز است
موتورهایی که نیاز به سرویس دارند و موتورهای قدیمی که به دلیل فرسوده شدن دیواره سیلندر، حلقه های گیر کرده و راهنماهای سوپاپ فرسوده روغن می سوزانند، محصولات جانبی تولید می کنند که می تواند مبدل را آلوده کند. هنگامی که یک موتور خارج از مشخصات مناسب کار می کند، ممکن است به مبدل کاتالیزوری و همچنین خود موتور آسیب وارد شود. مخلوط هوا/سوخت نادرست، زمان‌بندی نادرست، یا شمع‌های نادرست احتراق می‌تواند منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری یا بدتر شود.

شمع های بد یا سیم های شمع
شمع هایی که شلیک نمی کنند یا اشتباه نمی کنند، سوخت نسوخته را وارد سیستم اگزوز می کنند. از آنجا که مبدل کاتالیزوری بسیار داغ می شود، این سوخت نسوخته می تواند در داخل مبدل مشتعل شود و می تواند منجر به ذوب جزئی یا کامل کاتالیزور سرامیکی شود.

ورود روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز
هنگامی که روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز شما راه پیدا می کند، کربن و دوده غلیظی ایجاد می کند که مجرای هوا را در کاتالیزور لانه زنبوری سرامیکی مبدل می پوشاند و در نهایت مسدود می کند. این باعث دو مشکل جداگانه می شود. ابتدا، این رسوبات کربن، مبدل کاتالیزوری را از انجام وظیفه خود در حذف انتشارات مضر در جریان اگزوز باز می دارد. دوم، هنگامی که منافذ در کاتالیزور سرامیکی مسدود می شوند، جریان خروجی اگزوز محدود می شود که باعث افزایش فشار برگشتی می شود. این امر منجر به برگشت گرما و اگزوز در داخل موتور می شود. فشار برگشت اضافی ایجاد شده در واقع می تواند باعث آسیب داخلی موتور شود. موتور شما در واقع می‌تواند گازهای خروجی سوخته را به داخل محفظه‌های احتراق بازگرداند و بازده چرخه سوختگی بعدی را کاهش دهد و باعث کاهش قدرت و گرم شدن بیش از حد اجزای موتور شود. فرسوده شدن رینگ‌های پیستون، خرابی واشرها، معیوب بودن آب‌بند سوپاپ‌ها یا حتی تاب برداشتن اجزای موتور، همگی از دلایل احتمالی این مشکل هستند.

ورود سوخت نسوخته به سیستم اگزوز
در حالت ایده آل، سوختی که وسیله نقلیه شما را تامین می کند در محفظه احتراق می سوزد. هر سوختی که بدون سوختن از محفظه احتراق عبور کند، وارد سیستم اگزوز شده و پس از رسیدن به مبدل کاتالیزوری می تواند مشتعل شود. این می تواند مبدل را بسیار فراتر از حد معمول کارکرد آن بیش از حد گرم کند. و باعث ذوب شدن شود. دلایل احتمالی عبارتند از مخلوط سوخت نامناسب، زمان بندی نامناسب، شمع های بد، عملکرد نادرست سنسور اکسیژن، چسبندگی شناور، انژکتور سوخت معیوب یا شیر برگشت معیوب باعث تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55 می شود.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور جک s5 فیس لیفت

 

 

سنسور اکسیژن به درستی کار نمی کند.
اگر سنسور اکسیژن شما به درستی کار نمی کند، می تواند خوانش نادرست گازهای خروجی را به کامپیوتر خودرو ارسال کند. خوانش معیوب حسگر می تواند منجر به وضعیت نامناسب (خیلی غنی یا خیلی کم) مخلوط سوخت شود. خیلی غنی است و کاتالیزور می تواند در اثر سوختن سوخت در داخل مبدل ذوب شود. خیلی لاغر است و مبدل نمی تواند هدف خود را انجام دهد و هیدروکربن ها را به عناصر ایمن تبدیل کند. این ممکن است باعث شود وسیله نقلیه شما در تست آلایندگی در طول بازرسی سالانه خودروی دولتی شکست بخورد.

جاده / آسیب سازه
لانه زنبوری کاتالیست داخل مبدل کاتالیزوری از یک ماده سرامیکی سبک وزن، دیواره نازک و شکننده تشکیل شده است.در یک تشک متراکم و عایق پیچیده شده است. این تشک کاتالیزور را در جای خود نگه می دارد و در برابر آسیب محافظت می کند. با این حال، آویز اگزوز شکسته، رانندگی در خارج از جاده، چاله‌ها، سرعت‌گیرها یا هر ضربه‌ای در زیر خودروی شما می‌تواند به مبدل کاتالیزوری برخورد کند و باعث شکستگی کاتالیزور شود. هنگامی که لانه زنبوری سرامیکی شکسته می شود، قطعات شکسته شده به تکه های کوچکتر تبدیل می شوند. در نتیجه، جریان اگزوز قطع می شود و فشار برگشتی در سیستم اگزوز افزایش می یابد که منجر به تجمع گرما و از دست دادن توان می شود. خوردگی، شوک حرارتی، خستگی فلز، شکستگی ناشی از استرس و رزوه های حسگر اکسیژن از بین رفته برخی از مسائل دیگری هستند که ممکن است نیاز به تعویض مبدل کاتالیزوری یا تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55 داشته باشند.

 

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور ام وی ام

نشانه هایی که مبدل کاتالیزوری شما قابل تعمیر است

تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55

به همان اندازه که ممکن است به جای تعویض مبدل کاتالیزوری خود امیدوار باشید،تعمیر کاتالیزور ام وی ام X55 این همیشه امکان پذیر نیست. قبل از ادامه، موارد زیر نشانه هایی هستند که مبدل کاتالیزوری شما آسیبی دارد که قابل تعمیر نیست.
صدای تق تق
یکی از علائم مبدل کاتالیزوری معیوب صدای تق تق است که از زیر ماشین شما می آید.
مبدل کاتالیزوری شما تقریباً در وسط وسیله نقلیه شما قرار خواهد گرفت. اگر متوجه شدید صدای تق تق از این ناحیه می آید، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل بزرگی داشته باشد.
آسیب فیزیکی یا تغییر رنگ
همچنین می‌توانید آسیب‌های قابل توجهی که به مبدل خود وارد شده است را از قسمت‌های تابیده، خمیده یا شکسته شناسایی کنید.
در حالی که احتمالاً کمی تغییر رنگ ناشی از گرما را در مبدل کاتالیزوری قدیمی‌تر مشاهده می‌کنید، تغییرات بیش از حد یا عجیب و غریب در رنگ باعث نگرانی است.

بوی تخم مرغ گندیده
آخرین علامت خرابی مبدل کاتالیزوری بوی گوگرد است. اگر متوجه شدید بویی شبیه تخم مرغ فاسد از وسیله نقلیه شما می آید، به احتمال زیاد مبدل کاتالیزوری شما روی فریتز قرار دارد.
این زمانی اتفاق می افتد که مبدل نتواند سولفید هیدروژن را به دی اکسید گوگرد تبدیل کند و در نتیجه بوی نامطبوعی ایجاد شود.

 

 

سلامت کاتالیزور خودروی خود را از سورنا کاتالیست بخواهید با سال ها تجربه در تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور جک S5 فیس لیفت

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور جک S5 فیس لیفت اطلاعات مفیدی را به شما ارائه دهیم ولی قبل از تعمیر کاتالیزور بهتر است بدانید که کاتالیزور چه کارایی دارد در خودروی شما کاتالیزور یا مبدل کاتالیست بخشی از سیستم اگزوز و خروجی گازهای خودرو است. مبدل کاتالیستی مورد استفاده در اگزوز خودروها، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است. کربن منوکسید و هیدروکربن‌های حاصل از سوخت‌های نسوخته موجود در دود خودرو، از آلاینده‌های خطرناک هوا هستند.

گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه با مقداری هوا از روی کاتالیزور که شامل فلز اکسیدهاست عبور داده می‌شود. گاز CO و هیدروکربن‌ها به CO2 و H2O تبدیل می‌شوند که نسبتا بی خطرند و در هوا رها می‌شوند. کاتالیست بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شماست. ولی گاهی اوقات عملکرد آنها مختل می‌شود.

در بسیاری از کشورها در آوردن و حذف کاتالیزور و رانندگی بدون آن تخلف سنگینی محسوب می‌شود و خلاف قانون است. زیرا به محیط زیست صدمه جدی وارد می‌شود.

 

 

چگونه مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن را تعمیر کنیم

تعمیر کاتالیزور جک S5 فیس لیفت

تعمیر کاتالیزور جک S5 فیس لیفت کاری دقیق و تخصصی است که حتما باید به یک مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور مراجعه کنید، مبدل های کاتالیزوری به کنترل انتشار گازهای گلخانه ای خودرو که هنگام رانندگی وارد محیط می شوند کمک می کند. این قطعه در حال حاضر برای همه خودروها مورد نیاز است، اما ممکن است تعویض آن هزینه بر باشد. این راهنما را دنبال کنید تا بدانید چه چیزی برای تعمیر مبدل کاتالیزوری بدون تعویض آن کار می کند در حالی که خودروسازان باید مبدل های کاتالیزوری را روی تمام خودروهای جدید نصب کنند.

چگونه مبدل های کاتالیزوری خراب می شوند؟

تعمیر کاتالیزور جک S5 فیس لیفت

چندین مشکل در وسیله نقلیه شما یا نحوه رانندگی شما می تواند منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری شود که تعمیر کاتالیزور جک S5 فیس لیفت الزامی می شود.
1) سوخت در سیستم اگزوز
یکی از رایج ترین عواملی که منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری می شود، ورود سوخت به سیستم اگزوز است. وسایل نقلیه برای کارکرد صحیح نیاز به مخلوطی دقیق از سوخت و هوا دارند. اگر این نسبت خاموش باشد، سوخت نسوخته می تواند وارد سیستم اگزوز شده و راه خود را به مبدل کاتالیزوری باز کند.هنگامی که این اتفاق می افتد، مبدل کاتالیزوری می تواند بیش از حد گرم شود. در حالی که یک فرآیند گرمای بیش از حد کوتاه ممکن است به مبدل کاتالیزوری آسیب نرساند، یک درایو طولانی با مشکل یا گرمای بیش از حد مکرر می تواند باعث از کار افتادن نسبتاً سریع آن شود.
2) ورود مایعات دیگر به سیستم اگزوز
خودروی شما از چندین مایع مختلف برای حرکت استفاده می کند، از جمله روغن، روغن ترمز و روغن گیربکس. در حالی که این مایعات به گونه ای طراحی شده اند که مسیرهای خاصی را طی کنند تا به جایی که وسیله نقلیه شما به آنها نیاز دارد برسند، ممکن است در مکان نامناسبی مانند مبدل کاتالیزوری قرار گیرند.

معمولاً روغن و ضدیخ مقصر هستند. واشرهای آسیب دیده که معمولاً این مایعات را در جای خود نگه می دارند می توانند باعث نشت به اگزوز شوند. این مایعات می توانند باعث تجمع در مبدل کاتالیزوری شوند که جریان هوای کافی را مسدود می کند و در نهایت منجر به آسیب یا خرابی می شود.

 

3) رانندگی نکردن به اندازه کافی
یک مبدل کاتالیزوری متکی به داغ شدن آنقدر است که تمام رسوبات موجود در دیواره های خود را از فرآیندهای اگزوز معمولی بسوزاند. در حالی که رانندگی در مسافت‌های کوتاه در بیشتر مواقع مطمئناً قبض بنزین و مسافت پیموده شده را پایین نگه می‌دارد، این کار کمکی به افزایش عمر این بخش مهم خودرو نمی‌کند.

رانندگی بیش از 15 دقیقه حداقل چند بار در هفته به مبدل کاتالیزوری شما اجازه می دهد تا به دمای مورد نیاز برای سوزاندن هر چیزی که در داخل آن باقی مانده است برسد و آن را برای سفرهای آینده تمیز و سالم نگه دارد.

 

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور ریسپکت

 

 

 

4) خسارت جاده
برخورد با دست اندازها، چاله ها و سایر خطرات جاده می تواند از جهات مختلف به ماشین شما آسیب برساند، اما ناحیه زیر شکم ماشین شما آسیب پذیرترین است. اینجا جایی است که مبدل کاتالیزوری قرار دارد، بنابراین ممکن است جاده های آسیب دیده دلیل خرابی آن باشند.

از خارج شدن از جاده با وسایل نقلیه ای که برای این کار مجهز نیستند خودداری کنید و هنگام رانندگی در جاده های معمولی مراقب باشید. حتی یک شکستگی جزئی در بخشی از مبدل کاتالیزوری می تواند به مرور زمان باعث آسیب گسترده به قطعه شود و کار به تعمیر کاتالیزور جک S5 فیس لیفت برسد.

 

5) عدم موفقیت در تنظیم منظم
بهترین کاری که می توانید برای وسیله نقلیه خود و مبدل کاتالیزوری انجام دهید این است که هر چند وقت یکبار که سازنده خودرو توصیه می کند موتور را تنظیم کنید. بسته به سن ماشین شما، ممکن است هر 10000 مایل نیاز به تنظیم داشته باشید.

تنظیم‌ها شمع‌ها، سیم‌ها و سایر اجزایی را که روی موتور تأثیر می‌گذارند و متعاقباً بر مبدل کاتالیزوری تأثیر می‌گذارند، بررسی می‌کنند. تشخیص زودهنگام مشکلات احتمالی می تواند از مشکلات بزرگتر در آینده جلوگیری کند.

تعمیر کاتالیزور جک S5 فیس لیفت
برای برقراری ارتباط با سورنا کاتالیست می توانید با شماره 09127744604 تماس بگیرید.

 

سورنا کاتالیست

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور ریسپکت

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور ریسپکت به شما اطلاعات مفیدی را ارامبدل های کاتالیزوری همزمان با تغییرات ضمانت آلایندگی کارآمدتر می شوند. با این حال، مواد شیمیایی زیادی وجود دارند که می توانند مبدل کاتالیزوری را مسموم کنند و از تجزیه برخی از گازها و عناصر مضر موجود در جریان اگزوز، به ویژه روی و فسفر، جلوگیری کنند، بدون اینکه راننده حتی متوجه شود. این دو ماده شیمیایی می توانند بستر کاتالیزور داخل مبدل را آلوده کنند و باعث شوند دیگر در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کارآمد یا موثر نباشد.

این معمولاً منجر به کدی از وسیله نقلیه می شود که نشان می دهد مبدل کمتر از راندمان است. مبدل دارای رتبه بازدهی است که توسط وسیله نقلیه محاسبه می شود. این عدد میزان کاهشی که در مبدل رخ می دهد و توانایی آن در ذخیره اکسیژن را ارزیابی می کند. اما، کارایی مبدل به تریم سوخت موتور بستگی دارد. اکثر موتورها به طور دقیق تریم سوخت را تغییر می دهند تا اکسیژن موجود در مبدل را دوباره پر کنند و برای کاهش سوخت اضافه کنند. این به نگه داشتن مبدل در دمای مناسب برای دستیابی به کارآمدترین عملکرد کمک می کند.

هنگامی که کارایی به زیر یک سطح مشخص کاهش می یابد و سایر معیارها برآورده می شوند، یک کد کارایی تنظیم می شود. این نرم افزار برای فیلتر کردن داده هایی طراحی شده است که ممکن است اشتباه باشد، یا سیگنال های تصادفی که ممکن است با سنسور اکسیژن تداخل داشته باشند.

اکثر مبدل ها در زمان جدید با راندمان حدود 99 درصد شروع به کار می کنند و پس از طی حدود 4000 مایل به سرعت به حدود 95 درصد راندمان کاهش می یابند. تا زمانی که راندمان بیش از چند درصد کاهش پیدا نکند، مبدل کار خوبی برای تمیز کردن اگزوز انجام می دهد. اما، اگر راندمان بسیار کمتر از 92 درصد باشد، معمولاً چراغ چک موتور را روشن می کند.

 

5 علامت کلیدی خرابی مبدل کاتالیزوری

تعمیر کاتالیزور ریسپکت

تعمیر کاتالیزور ریسپکت کاری مهم و اساسی است مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم آلایندگی خودرو شما است.
وظیفه اصلی مبدل کاتالیزوری این است که آلاینده ها و آلاینده های بد اگزوز خودرو را به ترکیباتی تبدیل کند که به محیط زیست آسیبی نرسانند. در خود قوطی فلزی، پلاتین و پالادیوم – فلزاتی که به عنوان کاتالیزور شیمیایی عمل می کنند – یک لانه زنبوری سرامیکی یا دانه های سرامیکی را در محفظه متصل به لوله اگزوز می پوشانند.
در اینجا مونوکسید کربن به دی اکسید کربن، هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و آب و اکسیدهای نیتروژن دوباره به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می شود.

معمولاً یک مبدل کاتالیزوری در طول عمر خودرو دوام می آورد، اما گاهی اوقات ممکن است خراب شود و نیاز به تعویض داشته باشد. به طور معمول، زمانی که مبدل کاتالیزوری مسدود می شود، این اتفاق در خودروهای قدیمی رخ می دهد. در نتیجه، گازهای اگزوز خودرو نمی توانند به صدا خفه کن و سپس از خودرو خارج شوند. با گذشت زمان، خودروی شما می‌تواند از تمام فلزاتی که به عنوان کاتالیزور در مبدل عمل می‌کنند، استفاده کند که می‌تواند باعث خرابی مبدل شود.

چگونه متوجه می شوید که مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض دارد؟ در اینجا پنج علامت رایج مبدل کاتالیزوری بد یا خراب است

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور شاهین

 

 

شما در آزمون انتشار خود مردود می شوید.
در اکثر ایالت ها، از جمله اوهایو، آلایندگی وسیله نقلیه شما باید سالانه بررسی شود تا مطمئن شوید همه چیز به درستی کار می کند. مبدل کاتالیزوری جزء اصلی خودرو شما است که مسئول کنترل آلاینده های موتور است. افزایش سطح انتشار کربن از اگزوز شما نشانه رایجی است که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است از کار بیفتد. این می تواند ناشی از مواردی مانند ضد یخ یا روغن موتور باشد که مکانیسم های شیمیایی داخل مبدل کاتالیزوری را آلوده می کند.

 چراغ موتور چک شما روشن است
سیستم عیب یابی داخلی شما – که در تمام خودروها و کامیون های تولید شده از سال 1996 به صورت استاندارد ارائه می شود – مبدل کاتالیزوری را به طور خودکار آزمایش می کند. سنسورهای نسبت اکسیژن و هوا به سوخت با نظارت بر سطح گاز در اگزوز شما، کارایی مبدل کاتالیزوری را کنترل می کنند. اگر آلودگی بیش از حد از لوله اگزوز شما خارج شود، چراغ چک موتور شما روشن می شود.

شایع ترین دلیل خرابی مبدل کاتالیزوری این است که یک قطعه مرتبط از کار می افتد – اغلب، شمع معیوب. (شمع های بد می توانند باعث داغ شدن بیش از حد گاز نسوخته در داخل مبدل کاتالیزوری شوند.) این شمع ها ارزان هستند و به راحتی قابل تعویض هستند، بنابراین اگر شمع بدی دارید، حتماً قبل از اینکه باعث آسیب شود از آن مراقبت کنید.

راندمان سوخت به طور ناگهانی کاهش می یابد.
اگر متوجه کاهش ناگهانی مسافت پیموده شده بنزین خود شدید، می تواند نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری یا شاید معیوب بودن مبدل باشد. هنگامی که موتور شما اکسیژن کمتری دریافت می کند – یا زمانی که مقاومت در مسیر اگزوز وجود دارد – موتور شما باید سخت تر کار کند، که در نهایت سوخت بیشتری مصرف می کند و باعث می شود که شما تعمیر کاتالیزور ریسپکت را انجام دهید.

 وقتی پدال گاز را فشار می دهید، سریع تر نمی روید.
کاهش عملکرد موتور یک علامت قرمز است که ممکن است مشکلی در مبدل کاتالیزوری شما وجود داشته باشد. هنگامی که اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری گیر می کند، باعث می شود موتور شما کارایی کمتری داشته باشد.

این افزایش فشار برگشتی در واقع می تواند باعث از کار افتادن کامل موتور شما شود. وسیله نقلیه شما ممکن است تکان بخورد یا طوری عمل کند که انگار یک قفل هوا در سیستم شما وجود دارد. اغلب وقتی پدال گاز را فشار می دهید، خودرو احساس می کند که سوختی به موتور نمی رسد.

ماشین شما به راحتی – یا اصلاً روشن نمی شود.
اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شده باشد و گازهای خروجی از اگزوز نتوانند به صدا خفه کن وارد شوند و از پشت خودرو خارج شوند، می تواند باعث از کار افتادن موتور شما از افزایش فشار برگشتی اگزوز شود. اگر ماشین شما چند دقیقه پس از استارت زدن به طور معمول کار می کند، اما بعد از آن شروع به کندوپاش کرد یا به طور کلی متوقف شد، می تواند مبدل کاتالیزوری شما باشد.

اگر فکر می‌کنید مبدل کاتالیزوری شما ممکن است خراب باشد، مهم است که قبل از بدتر شدن مشکل و آسیب‌های گران‌تر و گسترده‌تر به سیستم اگزوز، به یک مکانیک مراجعه کنید. مکانیک شما می تواند آلاینده های شما را بررسی کند تا ببیند مبدل کاتالیزوری مسدود شده است یا خیر، یا می تواند آن را حذف کند و سپس تغییر در عملکرد موتور شما را بررسی کند.

گاهی اوقات، زمانی که به گرفتگی مبدل مشکوک می‌شوید، مکانیک شما می‌تواند به طور موقت سنسور اکسیژن را از لوله اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری خارج کند و به دنبال هرگونه تغییر در عملکرد در نتیجه باشد.

مبدل کاتالیزوری به ترکیب مناسب گازهای خروجی در دمای مناسب نیاز دارد. هر چیزی که باعث تغییر مخلوط یا دما شود می تواند باعث شود که مبدل کارایی کمتری داشته باشد و سریعتر از کار بیفتد و نیاز به تعمیر کاتالیزور ریسپکت پیدا کند.

 

تعمیر کاتالیزور ریسپکت

برای تعمیر کاتالیزور خودروهای چینی و وارداتی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با قیمتی مناسب در خدمت شما عزیزان می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور شاهین

تعمیر کاتالیزور شاهین سورنا کاتالیست
درسال ۱۳۹۹ خودرویی سدان با پیشرانه ی ۱.۵لیتری بنزینی توربو با نام شاهین توسط شرکت خودرو سازی سایپا تولید و به بازار خودرویی عرضه گردید
تمامی خودروهای تولید شده در دنیا دچار یک سری از ظعف ها می باشند از لحاظ موتور،گیربکس،هندلینگ،اتاق و….
یکی از ظعف های شایع در خودروی شاهین که برای مالک خودرو اتفاق می افتد طراحی به اصطلاح اشتباه سیستم کاتالیزور این خودرو از لحاظ ابعاد نسبت به فاصله تا سینی زیر موتور خودرو می باشد.
اصولا تمامی خودرو هایی که سدان سواری می باشد دارای یک قطعه ای به نام سینی زیر موتور می باشند سینی زیر موتور خودرو قطعه ای فلزی یا پلاستیکی است که در بخش زیرین موتور نصب می گردد. این قطعه مانند یک محافظ از ورود اشیاء و هر گونه جسم خارجی به موتور خودرو، کارتل، گیربکس و جعبه دنده ممانعت می نماید. همچنین در فصل سرما و باران از ورود هوای سرد و گل و لای به درون موتور جلوگیری می کند.
اما در خودرویی شاهین قطعه کاتالیزور به قدری از لحاظ طولی بزرگ طراحی شده که از سینی زیر موتور بیرون زده و از لحاظ فاصله با زمین فاصله بسیار کمی دارد و به برخی از سرعت گیرها آسفالتی یا به اصطلاح ساندویچی ها کاتالیست برخورد می کند و باعث شکستن چدنی توربو این خودرو می شود و هزینه ای برابر با ۱۲ تا ۲۵میلیون برای مالک در بر دارد
مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با ۱۰سال سابقه درخشان در زمینه کاتالیست و اگزوز تمامی تعمیرات و کف تراشی چدنی اگزوز شاهین را نسبت به این مشکل انجام می دهد با هزینه بسیار کم.
 خودروی شاهین دارای موتور توربو دنده ای با پیشرانه قوی تولید شرکت سایپا یکی از ضعف های رایج در این خودرو طراحی اشتباه در سیستم اگزوز و کاتالیست این خودرو می باشد که خودرو هنگام رد شدن از روی سرعت گیرهای بلند گلویی کاتالیست این خودرو به آسفالت برخورد می کند و باعث شکستگی چدنی توربو و در موارد شدید تر باعث شکستن کاتالیست و کارتل موتور می باشد که یکی از بدترین ضعف های دیده شده در کل خودروهای تولید سایپا می باشد مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با بیش از یک دهه سابقه درخشان در زمینه تعمیر و نوسازی کاتالیزور و کف تراشی چدنی در خودروهای توربو در زمینه تعمیر چدنی توربو خودروهای شاهین اقدام کرده و سیستم کاتالیست این خودرو که از لحاظ آسیب دیدن نسبت به سرعت گیر ها دچار مشکل می شود را برطرف کرده.

کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور شاهین

تعمیر کاتالیزور شاهین با خیالی راحت از سورنا کاتالیست بخواهید، کاتالیزور خودرو یا مبدل کاتالیزوری وسیله ای برای کنترل انتشار گازهای اگزوزی است  کاتالیزور واکنش ردوکس (واکنش اکسیداسیون و کاهش) ، گازهای سمی و آلاینده های موجود در گازهای خروجی از یک موتور احتراق داخلی را به آلاینده های کمتر سمی تبدیل می کند. مبدل های کاتالیزوری معمولاً برای موتورهای احتراق داخلی که توسط بنزین یا گازوئیل کار می کنند ، استفاده می شوند. اگرچه مبدلهای کاتالیزوری معمولاً در سیستم های اگزوز  اتومبیل استفاده می شوند ، اما از آنها در ژنراتورهای الکتریکی ، لیفتراک ، تجهیزات معدن ، کامیون ، اتوبوس ، لوکوموتیو ، موتورسیکلت و کشتی نیز استفاده می شود. حتی در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل میزان انتشار گازهای سمی از آنها استفاده می شود.

 

 

مطالعه آزاد: منیفولد اگزوز شاهین

برای تعمیر کاتالیزور خودروی شاهین و خودروهای وارداتی و چینی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با قیمتی مناسب و بالاترین کیفیت در خدمت شما عزیزان می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

هزینه شستشوی کاتالیزور

کاتالیزورها نقش بسیار مهمی در بسیاری از فرآیندهای صنعتی و تولیدی ایفا می‌کنند. با گذشت زمان و استفاده مداوم، این کاتالیزورها نیاز به بازسازی و شستشو پیدا می‌کنند تا بازدهی و کارایی خود را بازیابند. هزینه شستشوی کاتالیزورها یکی از مسائل مهم برای صنایع است که باید به دقت مورد بررسی قرار گیرد.

بر اساس اطلاعات ارائه شده در منبع، به طور کلی هزینه شستشوی کاتالیزور در محدوده 100,000 تا 300,000 تومان برآورد می‌شود. این هزینه به عوامل متعددی بستگی دارد که باید در نظر گرفته شود:

1. نوع کاتالیزور: ترکیب شیمیایی و اندازه کاتالیزور تأثیر زیادی بر هزینه‌های شستشو دارد. کاتالیزورهای با ساختار پیچیده‌تر و مواد گرانتر معمولاً هزینه‌های بیشتری را به همراه دارند.

2. روش شستشو: شستشوی کاتالیزورها می‌تواند به صورت مکانیکی، شیمیایی یا ترکیبی انجام شود. روش‌های شیمیایی معمولاً هزینه‌بر‌تر هستند.

3. میزان آلودگی: کاتالیزورهای آلوده‌تر و آسیب‌دیده‌تر نیاز به فرآیند شستشوی بیشتری دارند و در نتیجه هزینه‌های بالاتری را به دنبال خواهند داشت.

4. تجهیزات و نیروی کار: هزینه‌های مربوط به تجهیزات شستشو و نیروی کار ماهر برای انجام این فرآیند نیز باید در محاسبات لحاظ شود.

5. مواد مصرفی: مصرف آب، انرژی، مواد شوینده و سایر مواد مصرفی نیز بخشی از هزینه‌های شستشوی کاتالیزور است.

در مجموع، محاسبه دقیق هزینه‌های شستشوی کاتالیزور نیازمند بررسی شرایط خاص هر صنعت و فرآیند است. با در نظر گرفتن این عوامل مؤثر می‌توان برآوردی معقول از هزینه‌های مربوطه داشت و برنامه‌ریزی مناسبی برای مدیریت این هزینه‌ها انجام داد.

قیمت شستشوی کاتالیزور در تهران چقدره ؟

هزینه شستشوی کاتالیزور یکی از مسائل مهمی است که صنایع و خودروسازان باید به آن توجه داشته باشند. این هزینه‌ها به عوامل متعددی بستگی دارند که باید در نظر گرفته شوند.

بر اساس اطلاعات ارائه شده در منبع، به طور کلی هزینه شستشوی کاتالیزور در محدوده 150,000 تا 350,000 تومان و شستشوی تخصصی از 350.000 تا 1.000.000 تومان برآورد می‌شود. این دامنه قیمتی تحت تأثیر فاکتورهای متعددی قرار دارد.

نخستین عامل مؤثر بر هزینه، نوع و اندازه کاتالیزور است. کاتالیزورهای با ترکیب شیمیایی پیچیده‌تر و اندازه‌های بزرگ‌تر معمولاً هزینه‌های بیشتری برای شستشو به همراه دارند.

همچنین روش شستشو نیز تعیین‌کننده هزینه‌ها خواهد بود. شستشوی شیمیایی که از مواد خاص استفاده می‌کند، معمولاً گران‌تر از روش‌های مکانیکی است.

عامل دیگر، میزان آلودگی و کثیفی کاتالیزور است. کاتالیزورهای آلوده‌تر و آسیب‌دیده‌تر نیاز به فرآیند شستشوی بیشتری دارند و در نتیجه هزینه‌های بالاتری را به همراه خواهند داشت.

علاوه بر این موارد، هزینه‌های مربوط به نیروی کار ماهر، تجهیزات شستشو و مواد مصرفی همچون آب، انرژی و مواد شیمیایی نیز در محاسبه هزینه‌های کلی شستشوی کاتالیزور باید لحاظ شوند.

در مجموع، با در نظر گرفتن شرایط خاص هر صنعت و فرآیند، می‌توان برآوردی مناسب از هزینه‌های شستشوی کاتالیزور به دست آورد. این امر به مدیریت هزینه‌ها و برنامه‌ریزی مؤثر برای نگهداری و تعمیر این قطعات حیاتی کمک خواهد کرد.

چرا وسایل نقلیه برای شروع به کاتالیزور نیاز دارند؟

هزینه تعمیر کاتالیزور خودرو برای تمام فرادی که خودرو دارند و کاتالیزور خودروی آنها خراب شده است مهم و حیاتی می باشد اگر اطلاعاتی در رابطه با خودرو دارید، احتمالاً در مورد مبدل کاتالیزور شنیده اید. اما اکثر مردم نمی دانند که چه کاری انجام می دهند یا هزینه تعویض کاتالیزور خودروها چقدر است. آنها یک قطعه حیاتی از سیستم اگزوز خودرو شما هستند و همچنین بسیار گران هستند. بنابراین، هزینه آنها چقدر است و چرا اینقدر گران هستند؟ اگر در بدترین شرایط نیاز به تعویض مبدل کاتالیزور خود دارید، تمام جزئیاتی را که باید بدانید را به شما ارائه خواهیم داد پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

هزینه تعمیر کاتالیزور
قبل از هزینه تعمیر کاتالیزور بهتر است از کاتالیزور بدانید. مبدل‌های کاتالیزوری با واکنش‌های شیمیایی، مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو را به مواد کم‌ضرر مانند دی‌اکسید کربن و بخار آب تبدیل می‌کنند. به عنوان بخشی از احتراق عادی سوخت خودرو، انتشار گازهای گلخانه ای از اگزوز خارج می شود که سه مورد اصلی آن گاز نیتروژن، دی اکسید کربن و بخار آب است.
انتشارات مضر دیگر را می توان در اگزوزها یافت، مانند مونوکسید کربن – گازی سمی که هم بی رنگ و هم بی بو است. هیدروکربن ها یا ترکیبات آلی فرار (VOCs) جزء اصلی مه دود هستند که بیشتر از سوخت نسوخته تبخیر شده و اکسیدهای نیتروژن تولید می شوند. اینها باعث ایجاد دود و باران اسیدی می شوند که می تواند باعث تحریک غشاهای مخاطی انسان شود.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور کیا ریو

علائم خرابی کاتالیزور خودروها چیست؟

هزینه شستشوی کاتالیزور

هزینه شستشوی  اتالیزور چقدر است ؟ خوشبختانه، یک مبدل کاتالیزور به گونه‌ای طراحی شده است که سال‌ها دوام می‌آورد، و معمولاً تا پایان عمر وسیله نقلیه دوام می‌آورد، البته نه همیشه. هنگامی که مبدل های کاتالیزوری از کار می افتند، فیلتر کردن آن گازهای مضر را متوقف می کنند. این به آنها اجازه می دهد تا در جو آزاد شوند و همچنین می تواند عواقب منفی برای وسیله نقلیه شما داشته باشد. بنابراین، علائم خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟ در اینجا چند نشانه وجود دارد.

بوی تخم مرغ فاسد: همانطور که سوخت ماشین شما می سوزد، گوگرد و سایر هیدروکربن ها تولید می کند که توسط مبدل فیلتر می شوند. وقتیکاتالیزور خراب می شود، این آلاینده ها دیگر فیلتر نمی شوند. از آنجایی که گوگرد بوی تخم مرغ فاسد می دهد، ممکن است بوی آن را در اگزوز خود حس کنید. اگر هنگام ایستادن در خارج از وسیله نقلیه خود متوجه این بو شدید، می تواند نشانه این باشد که مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.

روشن شدن چراغ چک خودرو: همانطور که در بالا ذکر شد، اگر مبدل کاتالیزور به درستی کار نکند، سنسورهای اکسیژن شما به ecu خودروی شما اطلاع می دهند. هنگامی که ecu این اعلان را دریافت می کند، باعث می شود چراغ چک موتور روشن شود. با دیدن این نور باید ماشین خود را به یک تعمیرگاه معتبر ببرید. آن‌ها می‌توانند کد را از دستگاه دیاگ بخوانند تا تشخیص دهند که آیا مبدل کاتالیزور ممکن است علت آن باشد، زیرا این نور می‌تواند از مشکلات دیگری مانند کثیفی شمع موتور باشد.

افزایش مصرف سوخت: گرفتگی مبدل می تواند منجر به مصرف سوخت زیاد شود. افزایش فشار برگشتی در سیستم اگزوز شما باعث می شود موتور شما برای تولید همان سطح قدرت سخت تر کار کند. این به این معنی است که شما باید کمی بیشتر پدال گاز را فشار دهید تا ماشین شما مانند گذشته رانندگی کند. این در مصرف سوخت شما ظاهر می شود زیرا متوجه خواهید شد که نمی توانید از یک باک بنزین به اندازه همیشه استفاده کنید.

رد شدن در تست معاینه فنی خودرو: همه شهرها به آزمایش مه دود نیاز ندارند، اما یک آزمایش ناموفق تقریباً همیشه برای یک مبدل کاتالیزوری نامناسب یک امتیاز است. این آزمایش‌ها تعداد گازهای مضر در اگزوز شما را اندازه‌گیری می‌کنند، بنابراین آزمایش ناموفق به این معنی است که آن گازها به درستی فیلتر نمی‌شوند. در شهرهایی که نیاز به تست موفقیت آمیز دارند، باید مشکل را برطرف کرده و برای ثبت نام وسیله نقلیه خود در آزمون قبول شوید. برخی از روغن های موتور با مسافت پیموده شده حتی حاوی مواد افزودنی ویژه ای هستند که به افزایش عمر مبدل کاتالیزوری شما کمک می کند و تست آلایندگی شما را با موفقیت پشت سر می گذارد. برای همین بسیاری از خودروها در شهرهای بزرگ در تست های معاینه فنی رد می شوند.

ضعیف کار کردن موتور: وقتی پدال گاز خود را فشار می دهید، می دانید که ماشین شما باید با چه سرعتی حرکت کند. برخی از وسایل نقلیه سریعتر از سایرین شتاب می گیرند، اما شما با ماشین خود آشنا هستید. اگر متوجه شدید که خودروی شما مانند گذشته شتاب نمی گیرد، می تواند نشان دهنده مشکل مبدل کاتالیزور باشد. باز هم افزایش فشار برگشتی در موتور خودرو به عملکرد آن آسیب می رساند.

شستشوی کاتالیزور: فرآیند تخصصی برای بهبود عملکرد

کاتالیزورها قطعات حیاتی در سیستم کنترل آلودگی خودروها هستند که وظیفه تبدیل آلاینده‌های خروجی از اگزوز به مواد کم‌خطرتر را بر عهده دارند. با گذشت زمان و استفاده مداوم، این قطعات با انباشت آلودگی‌ها و مواد زائد دچار کاهش کارایی می‌شوند و نیاز به شستشوی تخصصی پیدا می‌کنند.

فرآیند شستشوی کاتالیزور شامل چند مرحله اصلی است:

1. ارزیابی و تشخیص: در ابتدا باید وضعیت کاتالیزور مورد بررسی دقیق قرار گیرد تا میزان آلودگی و آسیب آن مشخص شود. این امر با انجام آزمایش‌های تخصصی همچون بررسی افت فشار و تست کارایی انجام می‌شود.

2. پاکسازی مکانیکی: پس از تشخیص نوع آلودگی، مرحله پاکسازی مکانیکی آغاز می‌شود. در این مرحله با استفاده از روش‌های فیزیکی مانند حرارت‌دهی، ضربه زدن و پرداخت سطح، آلودگی‌های سطحی کاتالیزور برطرف می‌گردند.

3. شستشوی شیمیایی: در این مرحله از مواد شیمیایی خاص برای حل و پاکسازی آلودگی‌های باقی‌مانده استفاده می‌شود. مواد شیمیایی مناسب با واکنش با آلودگی‌ها باعث حذف کامل آن‌ها می‌گردند.

4. بازسازی کاتالیزور: پس از پاکسازی کامل، در صورت نیاز قطعات آسیب‌دیده کاتالیزور تعویض و بازسازی می‌شوند تا عملکرد آن به حالت اولیه بازگردد.

5. نصب مجدد: در نهایت کاتالیزور تمیز و بازسازی شده دوباره در خودرو نصب می‌شود تا آماده بازگشت به سرویس باشد.

این فرآیند تخصصی شستشوی کاتالیزور می‌تواند به طور قابل‌ملاحظه‌ای عملکرد آن را بهبود بخشیده و طول عمر قطعه را افزایش دهد. همچنین از هزینه‌های گزاف تعویض کاتالیزور جلوگیری کرده و موجب صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌شود. انجام این فرآیند توسط تکنسین‌های ماهر و با استفاده از تجهیزات و مواد مصرفی مناسب، ضامن کیفیت و اثربخشی بهینه شستشوی کاتالیزور است.

هزینه تعویض کاتالیزور

متأسفانه هزینه تعویض و یا هزینه تعمیر کاتالیزور مبدل کاتالیزور در خودروهای چینی و وارداتی ارزان نیست. بنابراین، هزینه تعویض و تعمیر کاتالیزور چقدر است؟ در حالی که هزینه های نیروی کار نسبتاً پایین است، خود قطعه گران است. این به دلیل ترکیب قطعه های به کار رفته در آن است. فلزات گرانبهای موجود در مبدل کاتالیزورگران هستند و قیمت قطعه را بسیار بالا می‌برند. یک مبدل کاتالیزور برای خودروهای چینی جدید بسته به نوع و مدل ماشین شما می تواند از 2 تا 4میلیون تومان قیمت داشته باشد. نیروی کار برای این کار معمولاً فقط حدود 300 تا 500 هزار تومان هزینه دارد، که هزینه کل تعویض مبدل کاتالیزوردر خودروهای چینی را در بیشتر موارد حدود 3 تا 5 میلیون تومان تخمین میزنند.

به یاد داشته باشید که برخی از خودروها حتی بیش از یک مبدل کاتالیزوری دارند. اگر با موتور خود مشکل دارید، ممکن است مجبور شوید همه مبدل ها را تعویض کنید. به عنوان مثال، ریختن بیش از حد سوخت نسوخته به اگزوز یا ضد یخ وارد شده به داخل محفظه احتراق می تواند تمام مبدل های کاتالیزوری شما را خراب کند.

برای اطلاع از هزینه تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی می توانید با سورنا کاتالیست تماس بگیرید

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط