تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا

اگر برای تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا به مرکز سورنا کاتالیست مراجعه کنید ما بهترین خدمات را با کمترین هزینه برای شما انجام میدهیم، پس با ما همراه باشید. کاتالیزور، بخش مهمی از سیستم اگزوز است که مسئول تبدیل گازهای مضر به ترکیبات پاک به شمار می‌رود. در تعمیر این قسمت، ابتدا با استفاده از دستگاه دیاگ عملکرد کاتالیزور را بررسی می‌کنیم تا مطمئن شویم که پوشش‌های فعال آسیب دیده یا کارایی واکنش‌های شیمیایی کاهش یافته است.

زمانی که مشخص می‌شود کاتالیزور قابل تعمیر است، از روش‌های مختلفی بهره می‌گیریم. یکی از این روش‌ها، بازسازی پوشش‌های حساس با استفاده از ترکیبات مناسب است تا راندمان تبدیل گازها به حالت اولیه بازگردد. این کار باعث کاهش فشار معکوس در سیستم اگزوز شده و عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد. همچنین، تنظیم دقیق پارامترهای حرارتی در داخل کاتالیزور نقش مهمی در بهینه‌سازی واکنش‌های شیمیایی دارد؛ به این ترتیب دمای مناسب برای فعالیت عناصر فعال حفظ می‌شود.

تمامی این اقدامات با دقت و با استفاده از ابزارهای تخصصی انجام می‌شود تا از آسیب‌های بعدی جلوگیری شود. هدف ما این است که با تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا، نه تنها کارایی خودرو بهبود یابد بلکه هزینه‌های آتی آن نیز کاهش یابد. اگر سوالی دارید، کارشناسان ما آماده پاسخگویی به شما هستند.

مبدل کاتالیزور وسیله‌ای است که سر راه خروجی اگزوز خودرو قرار می‌گیرد و طی یک سری واکنش‌های شیمیایی با تبدیل گاز‌های سمی حاصل از احتراق خودرو به گاز‌های بی  ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری می‌کند. البته این مبدل‌ها انواع مختلفی دارند و واکنش‌های شیمیایی هر کدام از آن‌ها بسته به نوع موتور و سوخت  مصرفی متفاوت است.

مواد تشکیل دهنده کاتالیزور سوزوکی ویتارا از چیست؟

کاتالیزور خودرو یا همان مبدل های کاتالیستی از سه بخش مهم تشکیل شده اند. قبل از تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا بهتر است ازاجزای داخلی تشکیل شده آن هم بدانید.

هسته کاتالیست: در مبدل هایی که ویژه خودروها هستند، از برخی بستر های سرامیکی مونولیتی با ساختار لانه زنبوری استفاده می شود.

لایه اکسیدی : در حقیقت این لایه نگه دارنده ماده کاتالیست است که افزایش دهنده سطح مخصوص کاتالیست می باشد. این لایه معمولا از جنس اکسید آلومینیوم، دی اکسید تیتانیوم، دی اکسید سیلیکون یا ترکیبی از سیلیکا و آلومینا انتخاب می شود.

ماده کاتالیست : هر مبدل کاتالیستی دارای یک ماده اصلی است که ماده کاتالیست نام دارد و به طور معمول جزو فلز های گران قیمت مانند پالادیوم، رادیوم، پلاتین، طلا و کادمیوم انتخاب می شود. ولی به دلیل صرفه جویی در هزینه معمولا از فلز های پالادیوم و رادیوم استفاده می شود.

پیشنهاد مطالعه مفید:  تعمیر کاتالیزور چری

علائم خرابی کاتالیزور سوزوکی ویتارا

خرابی کاتالیزور سوزوکی ویتارا معمولاً با نشانه‌های مشخصی همراه است. کاهش قدرت موتور و کشش خودرو به دلیل مسدود شدن مسیر خروج گازهای اگزوز رخ می‌دهد، زیرا کاتالیزور آسیب‌دیده جریان گازها را محدود می‌کند. افزایش مصرف سوخت نیز از علائم شایع است، زیرا سنسور اکسیژن سیگنال‌های نادرستی به ECU ارسال کرده و موتور به‌صورت ناکارآمد عمل می‌کند.

بوی شدید گوگرد (مثل تخم‌مرغ فاسد) از اگزوز ناشی از عدم تبدیل سولفید هیدروژن (H₂S) توسط کاتالیزور معیوب است. روشن شدن چراغ چک موتور به‌دلیل خطاهای مرتبط با سنسور اکسیژن یا کاتالیزور (مثلاً خطای P0420) نیز هشداردهنده است. در موارد پیشرفته، صدای تق تق یا لرزش از زیر خودرو ممکن است شنیده شود که نشان‌دهنده شکستگی یا خردشدن ساختار داخلی کاتالیزور است.

همچنین، عدم قبولی در تست آلایندگی به‌دلیل کاهش راندمان تبدیل گازهای سمی (CO، HC، NOx) به ترکیبات بی‌خطر، از نشانه‌های قطعی خرابی است. این مشکلات به مرور زمان به موتور و سیستم اگزوز آسیب جدی وارد میکند.

وقتی کاتالیزور خودروی شما خراب می شود و نیاز به تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا پیدا می کنید از خود علائم شایعی نشان میدهد که شما باید به آن توجه داشته باشید و به یک مرکز تخصصی نشان دهید. از جمله:

• افزایش ناگهانی مصرف سوخت
• افت شتاب گیری
• روشن نشدن یا استارت خوردن نامناسب خودرو
• مردود شدن خودرو در تست های آلایندگی
• روشن شدن چراغ چک خودرو
• بدکار کردن خودرو و لرزش در سرعت های پایین

شما برای تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا و خودروهای وارداتی و چینی میتوانید به مرکز تخصصی کاتالیزور سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

تعمیر و تعویض کاتالیزور با نازلترین قیمت ها

شستشوی کاتالیزور انواع خودروها 

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

09211046454

چه کارهایی باعث خرابی کاتالیزور سوزوکی ویتارا می شود؟

کارهایی هستند که وقتی آنها را انجام می دهید باعث خرابی زودرس کاتالیزور می شوند که اگر به آنها دقت داشته باشید دیگر دچار خرابی نمیشوند.

از جمله:

عملکرد بد سیستم احتراق

اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می‌شود. دلیلش این است که احتراق به‌درستی صورت نمی‌گیرد و بدسوزی (میس فایر) رخ می‌دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به‌طور ناقص می‌سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می‌انجامد که در مبدل جمع می‌شود. در این مرحله می‌توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف کرد. اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیزکردن آن کمکی نخواهد کرد.

استفاده از سوخت با کیفیت پایین

یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود می‌کنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کند.

کاتالیست بی‌کیفیت یا تقلبی

اگر کاتالیست را تعویض کرده‌اید و نوع بی‌کیفیت یا تقلبی آن را خریده‌اید، خیلی زود خراب می‌شود یا اینکه بدعمل می‌کند. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول‌های آن کوچک‌تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره‌ها خیلی سریع مسدود و خراب می‌شوند.و کار به تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا می کشد.

مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق

اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ازحد روغن مصرف می‌کند، در طی احتراق دود سیاه خورنده‌ای تولید می‌شود که همراه با پسماندهای احتراق وارد مبدل می‌شود و روی آن اثر منفی می‌گذارد.

پیشنهاد مطالعه آزاد: هزینه تعمیر و تعویض کاتالیزور

کارکرد مفید یک کاتالیزور سوزوکی ویتارا چقدر است؟

برای این که شما به تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا نرسید بهتر است ازکارکرد مفید کاتالیزور خود آگاه باشید، یک کاتالیزور حدود 3 الی 4 سال می باشد اما همانند سایر قطعات خودرو ، میزان دوام دقیق این قطعه می تواند متفاوت باشد . مواردی همچون  مسافت پیموده شده و تنظیمات موتور نیز می تواند بر دوام کاتالیست تأثیر بگذارد .به طور کلی ، در طول عمر یک خودرو ، لازم است حداقل یکبار مبدل کاتالیزور تعویض گردد.

کارکرد مفید کاتالیزور سوزوکی ویتارا به عوامل مختلفی مانند شرایط رانندگی، کیفیت سوخت، نگهداری موتور و محیط عملیاتی بستگی دارد. به طور کلی، عمر استاندارد کاتالیزور در شرایط ایده‌آل بین ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر است. با این حال، با رعایت نکات زیر، این عمر می‌تواند افزایش یابد:

پرهیز از رانندگی‌ های کوتاه‌ مدت مکرر: روشن و خاموش شدن مداوم موتور مانع از گرم شدن کامل کاتالیزور می‌شود و باعث تجمع هیدروکربن‌های نسوخته روی سطح کاتالیست می‌گردد.

استفاده از سوخت با کیفیت: سوخت‌های حاوی سرب یا ناخالصی‌ها، لایه فعال کاتالیست (پلاتین، پالادیوم، رودیوم) را می‌پوشانند و کارایی آن را کاهش می‌دهند.

تعمیر به‌ موقع موتور: مشکلاتی مانند سوختن روغن موتور، نقص سنسور اکسیژن یا احتراق ناقص می‌توانند باعث ورود ذرات دوده یا روغن به کاتالیزور و مسدود شدن منافذ آن شوند.

اجتناب از ضربات فیزیکی: برخورد با سنگ یا اجسام سخت می‌تواند ساختار لانه‌زنبوری کاتالیزور را تخریب کند.

در صورت عدم رعایت این موارد، کاتالیزور ممکن است پس از ۵۰,۰۰۰ کیلومتر دچار کاهش کارایی شود. همچنین، خوردگی شیمیایی ناشی از گازهای اسیدی (مثل SOx) یا ذوب شدن بخش‌های داخلی به دلیل احتراق ناقص (Overfueling) نیز می‌تواند عمر مفید آن را کوتاه کند.

شستشوی کاتالیزور سوزوکی ویتارا

شستشوی کاتالیزور سوزوکی ویتارا یک فرآیند تخصصی است که می‌تواند در صورت انسداد نسبی یا تجمع رسوبات کربنی، کارایی آن را بهبود بخشد. با این حال، باید توجه داشت که این روش تنها برای کاتالیزورهای آلوده اما سالم (بدون آسیب فیزیکی یا ذوب‌شدگی) مؤثر است. مراحل و روش‌های رایج به شرح زیر است:

. شستشوی شیمیایی با افزودنی‌های سوخت

استفاده از پاک‌کننده‌های کاتالیزور حاوی سولفات هیدروژن یا ترکیبات اکسیژنه که به سوخت اضافه می‌شوند. این مواد با عبور از موتور و کاتالیزور، رسوبات کربنی و گوگردی را در دمای ۳۰۰-۴۰۰°C تجزیه می‌کنند.

نکته: از محصولات استاندارد (مانند CRC Cataclean) استفاده کنید و دستورالعمل دوز مصرف را رعایت نمایید.

شستشوی حرارتی

با رانندگی در دور موتور بالا (۳۵۰۰-۴۰۰۰ RPM) به مدت ۲۰-۳۰ دقیقه، دمای کاتالیزور را به ۶۰۰-۷۰۰°C برسانید تا رسوبات کربنی سوخته و دفع شوند. این روش برای پاکسازی رسوبات سبک مؤثر است.

شستشوی مکانیکی (پس از دمونتاژ)

در این مرحله، کاتالیزور دمونتاژ شده و محلول اسید سیتریک رقیق‌شده (۱۰%) یا محلول مخصوص پاک‌کننده کاتالیزور (مانند محصولات BG) به‌طور مستقیم روی ساختار لانه‌زنبوری اسپری می‌شود. پس از ۳۰ دقیقه، با آب فشار بالا شستشو داده و خشک کنید.

هشدار: از اسیدهای قوی یا برس سیمی استفاده نکنید، زیرا این مواد به لایه اکسید آلومینیوم و فلزات کاتالیستی آسیب می‌زنند.

شستشوی کاتالیزور با دستگاه اولتراسونیک

در کارگاه‌های تخصصی سورنا کاتالیست، کاتالیزور دمونتاژ شده در حمام اولتراسونیک حاوی حلال‌های صنعتی قرار می‌گیرد تا رسوبات عمیق از منافذ ریز خارج شوند.

شستشو تنها برای کاتالیزورهایی که به‌دلیل سوخت بی‌کیفیت یا احتراق ناقص آلوده شده‌اند، مفید است.
در صورت شکستگی مکانیکی، ذوب‌شدگی یا خوردگی گسترده، تعویض کاتالیزور سوزوکی ویتارا ضروری است.

پس از شستشو، حتماً سیستم OBD-II را اسکن کنید تا خطاهای مرتبط (مثل P0420) رفع شده باشند.
این روش‌ها در صورت اجرای صحیح می‌توانند تا ۳۰-۴۰٪ کارایی کاتالیزور را بازگردانند، اما پیشگیری از طریق استفاده از سوخت استاندارد و رفع به‌موقع مشکلات موتور بهترین راهکار است.

سوالات متداول