بایگانی برچسب برای: تعمیر کاتالیزور

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان ، سیاری از ما ادعا می کنیم که از محیط زیست آگاه هستیم، اما تعداد کمی می دانند که وضعیت مبدل های کاتالیزوری وسایل نقلیه ما برای جلوگیری از انتشارات مضر مهم است.

هنگامی که آنها مسدود می شوند، عملکرد خودرو باید آسیب ببیند و گازهای مضر بیشتری در جو منتشر می شود. از آنجایی که این قطعات گران قیمت هستند،

انتشار کمتر فقط برای محیط زیست خوب نیست. آنها نشانه راندمان بیشتر موتور هستند که به معنای قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتر است

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان، مبدل کاتالیزوری بخشی از اگزوز شماست. بخارهای بد مملو از مواد شیمیایی و آلودگی موتور را می گیرد و آن را فیلتر می کند تا برخی از آن آلاینده هایی که ممکن است وجود داشته باشد را از بین ببرد. سپس هوا از سیستم اگزوز خارج می شود و تا حدودی تمیز می شود.

کاتالیزور خودرو از چه چیزی ساخته شده است؟

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان،کاتالیزورها بسیار گران هستند زیرا حاوی فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم هستند که با هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن آزاد شده توسط موتور در تعامل هستند و آنها را به گازهای کم ضررتر که قبلا ذکر شد تبدیل می کنند.

مانند بسیاری دیگر از قطعاتی که در معرض فرسودگی قرار دارند، طول عمر آنها تقریباً 100000 کیلومتر (160934 کیلومتر) محدود است، اما اکثریت قریب به اتفاق بسیار فراتر از آن به درستی کار می کنند.

مطالعه آزاد: تعویض کاتالیزور ریسپکت

چرا تمیز نگه داشتن مبدل کاتالیزوری مهم است؟

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان، اتومبیل‌ها از قطعات متحرک زیادی تشکیل شده‌اند که بسیاری از ما آن‌ها را کاملاً درک نمی‌کنیم. شما باید مبدل کاتالیزوری خود را حدود چهار تا پنج بار در سال تمیز کنید. می‌توانید این کار را با افزودنی‌ای که در مخزن گاز قرار می‌دهید، انجام دهید تا آن را تمیز کند. انجام این کار بسیار ساده تر از چیزی است که فکر می کنید، و همچنین می تواند به تمیز کردن موتور کمک کند.

پیشگیری همیشه بهتر از درمان است. شما با تمیز کردن مبدل کاتالیزوری از خرابی آن جلوگیری کنید.

نشانه های گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان، می توانید برخی از علائم را مشاهده کنید تا مشخص کنید مبدل کاتالیزوری شما مسدود شده است یا خیر. اولین مورد این است که چراغ چک موتور شما روشن می شود. اگر چراغ چک موتور شما روشن شد، باید آن را بررسی کنید.

اگر در راه اندازی ماشین خود با مشکل مواجه هستید، ممکن است به این دلیل باشد که هوای کافی دریافت نمی کند، و به دلیل آن مشکل روشن نمی شود. همچنین ممکن است متوجه شوید که مصرف سوخت خودروی شما بسیار ضعیف است،

خودروی شما بوی بسیار بدی می دهد و اگزوز بسیار قوی تر از حد معمول است. آخرین چیزی که ممکن است متوجه شوید این است که ماشین شما در تست آلایندگی رد شده است.. باید تعویض کاتالیزور هیوندای توسان را انجام دهید

اگر متوجه هر یک از این مشکلات شدید، می توانید آن را تمیز کنید تا ببینید آیا این به گرفتگی کمک می کند یا خیر. اگر هنوز مشکل دارید، ممکن است مجبور شوید مبدل کاتالیزوری را تعمیر یا در صورت آسیب دیدگی تعویض کنید.

مکانیک شما بهتر می تواند به شما بگوید که چه اتفاقی در حال رخ دادن است و می تواند به شما کمک کند تا ماشین خود را به حالت عادی برگردانید.

برای تعویض مبدل کاتالیزوری ، تعمیر و شستشوی کاتالیزور خودروی خود به 

سورنا کاتالیست مراجعه کنید

برقراری ارتباط:

09127744604

تعویض کاتالیزور لاماری، مبدل کاتالیزوری در ماشین شما در واقع یک عنصر بسیار مهم از سیستم اگزوز خودرو است زیرا اکسیدهای نیتروژن مضر (NOX, x=1,2,3) و مونوکسید کربن (CO) را از بدن خارج می کند.

بقایای احتراق قبل از رها شدن در محیط این مبدل کاتالیزوری نامیده می شود زیرا CO2 را به CO2 همه جا حاضر و NOX را از طریق واکنش های شیمیایی روی یک کاتالیزور جامد به N2 و O2 تبدیل می کند.

کاتالیزور یک ترکیب شیمیایی است که با کاهش سد انرژی فعال سازی واکنش به سریعتر انجام واکنش کمک می کند. در طول واکنش مصرف نمی شود

راههای مراقبت از کاتالیزور خودرو

تعویض کاتالیزور لاماری،چند کار ساده وجود دارد که می‌توانید برای اطمینان از عمر طولانی و سالم مبدل کاتالیزوری خود انجام دهید

هنگام نصب هرگز از خمیر اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سخت می شود، می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. گرد و غبار خمیر نیز می تواند یکپارچه را مسدود کند.

همیشه از سوخت و روغن مناسب برای ماشین خود استفاده کنید.
هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر. اگر شک دارید، با سازنده افزودنی مشورت کنید.

هرگز سعی نکنید ماشین خود را با ضربه یا بکسل روشن کنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مونولیت و ذوب شدن آن شود.

هرگز چیزی را که برای وسیله نقلیه شما سنگین است، بکسل نکنید. به عنوان مثال، یک کاروان پر بار در واقع هنگامی که در سراشیبی حرکت می کند، ماشین را به سمت جلو می راند. این کار سوخت نسوخته را به سیستم اگزوز می فرستد و می تواند باعث داغ شدن و ذوب شدن مونولیت شود.

خودروی خود را به طور منظم مطابق با مشخصات سازنده خودرو تعمیر کنید. به ویژه، مطمئن شوید که موتور به درستی کار می کند. یک موتور ضعیف می تواند باعث شکسته شدن یکپارچه یا پوشیده شدن در دوده شود که تبدیل آن را متوقف می کند.

هنگام رانندگی از میان گودال‌های عمیق، جاده‌ها یا پارکینگ در هنگام بارش برف سنگین مراقب باشید. مبدل کاتالیزوری در دمای بسیار بالا کار می کند و هنگامی که با آب یا برف تماس پیدا می کند، به سرعت خنک می شود. پوسته فولادی سریعتر از یکپارچه سرد می شود و در شرایط شدید، یکپارچه می تواند با انقباض پوسته فولادی خرد شود.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر

علت خرابی مبدل های کاتالیزوری

تعویض کاتالیزور لاماری، تنظیم موتور مورد نیاز است

موتورهایی که نیاز به سرویس دارند و موتورهای قدیمی که به دلیل فرسوده شدن دیواره سیلندر، حلقه های گیر کرده و راهنماهای سوپاپ فرسوده روغن می سوزانند، محصولات جانبی تولید می کنند که می تواند مبدل را آلوده کند. هنگامی که یک موتور خارج از مشخصات مناسب کار می کند،

ممکن است به مبدل کاتالیزوری و همچنین خود موتور آسیب وارد شود. مخلوط هوا/سوخت نادرست، زمان‌بندی نادرست، یا شمع‌های نادرست احتراق می‌تواند منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری یا بدتر شود.

شمع های بد یا سیم های شمع
شمع هایی که شلیک نمی کنند یا اشتباه نمی کنند، سوخت نسوخته را وارد سیستم اگزوز می کنند. از آنجا که مبدل کاتالیزوری بسیار داغ می شود، این سوخت نسوخته می تواند در داخل مبدل مشتعل شود و می تواند منجر به ذوب جزئی یا کامل کاتالیزور سرامیکی شود.

ورود روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز
هنگامی که روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز شما راه پیدا می کند، کربن و دوده غلیظی ایجاد می کند که مجرای هوا را در کاتالیزور لانه زنبوری سرامیکی مبدل می پوشاند و در نهایت مسدود می کند. این باعث دو مشکل جداگانه می شود. ابتدا، این رسوبات کربن، مبدل کاتالیزوری را از انجام وظیفه خود در حذف انتشارات مضر در جریان اگزوز باز می دارد.

سنسور اکسیژن به درستی کار نمی کند.
اگر سنسور اکسیژن شما به درستی کار نمی کند، می تواند خوانش نادرست گازهای خروجی را به کامپیوتر خودرو ارسال کند. خوانش معیوب حسگر می تواند منجر به وضعیت نامناسب (خیلی غنی یا خیلی کم) مخلوط سوخت شود.

تعویض مبدل های کاتالیزوری خودروهای خارجی و چینی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید.

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور ام جی 6، خودروسازان تا حدودی کار موثری در کنترل انتشار گازهای گلخانه ای با استفاده از سیستم های دیگر انجام داده بودند. اما کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای با این سیستم‌ها به تنهایی به معنای مخلوط‌های بدون چربی و زمان‌بندی احتراق عجیب و غریب بود که به شدت قدرت و مصرف سوخت را جریمه می‌کرد.

هنگامی که استفاده از مبدل های کاتالیزوری معرفی شد، بسیاری از کنترل های آلایندگی را می توان از موتور خارج کرد و به سیستم اگزوز منتقل کرد. این تغییر به خودروسازان اجازه داد تا موتور را برای عملکرد بهتر و بهبود مصرف سوخت مجددا تنظیم کنند.

کاتالیزور خودرو چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 6، مبدل کاتالیزوری حاوی یک عنصر سرامیکی است که با یک کاتالیزور پوشانده شده است. کاتالیزور چیزی است که بدون اینکه بخشی از واکنش باشد واکنش شیمیایی ایجاد می کند.

یک مبدل کاتالیزوری باعث می شود که هنگام عبور گازهای خروجی از مبدل، یک تغییر شیمیایی در گازهای خروجی رخ دهد. بیشتر گازهای مضر به گاز بی ضرر تبدیل می شوند. آستانه یک واکنش را تغییر می دهد و اجازه می دهد تا یک واکنش غیرممکن رخ دهد

از سه کاتالیزور پلاتین، پالادیوم و رودیوم استفاده می شود. پلاتین و پالادیوم عناصر اکسید کننده یک مبدل هستند. هنگامی که HC و CO در معرض سطوح گرم پوشیده شده با پلاتین و پالادیوم قرار می گیرند، یک واکنش شیمیایی رخ می دهد.

HC و CO با اکسیژن ترکیب می شوند تا به H2O و CO2 تبدیل شوند. رودیوم یک کاتالیزور کاهنده است. هنگامی که NOx در معرض رودیوم داغ قرار می گیرد، اکسیژن حذف می شود و NOx فقط N می شود.

حذف اکسیژن را کاهش می گویند، به همین دلیل رودیم را کاتالیزور کاهنده می نامند. پلاتین HC و CO را تبدیل می کند، پالادیوم HC و CO و رودیم NOx را تبدیل می کند.

بیشتر بدانید: نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

علل آسیب مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 6، از آنجایی که اکسیژن و سوخت در داخل سیلندر در جریان آتش سوزی ناقص مشتعل نمی شوند، مخلوط نسوخته در داخل مبدل کاتالیزوری محبوس می شود. در حالی که مبدل می تواند این محتویات را بپزد، سطح اکسیژن به طور قابل توجهی بالاتر است

تصویر مبدل ها و قطعات در هر میلیون هیدروکربن سطحی از انرژی گرمایی تولید می کند که توسط بستر سرامیکی مبدل غیرقابل مدیریت است.

گاهی اوقات مبدل ممکن است تحت تأثیر اشتباه موتور قرار نگیرد. اگر شرایط احتراق ناقص به دلیل کمبود سوخت یا تحویل بیش از حد به سیلندر باشد، مخلوط موجود در مبدل مشتعل نخواهد شد. از سوی دیگر، آتش‌سوزی‌های ناقص که به عیوب مکانیکی موتور یا مشکلات احتراق نسبت داده می‌شوند، عموماً غلظت بالایی از هیدروکربن‌ها و O2 را در مبدل قرار می‌دهند.

با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری می‌توانند فرسوده شوند و در تبدیل آلاینده‌ها کارایی کمتری داشته باشند. طول عمر معمول مبدل کاتالیزوری حدود 100000 کیلومتر است، اگرچه بسته به خودرو و شرایط رانندگی می تواند متفاوت باشد.

آلودگی: آلودگی مبدل کاتالیزوری می تواند به دلیل عوامل مختلفی از جمله استفاده از بنزین سرب دار، نشتی روغن یا مایع خنک کننده و احتراق ناقص موتور رخ دهد.

آلودگی می تواند باعث شود که مواد کاتالیست پوشش داده یا آسیب ببینند و اثر آن را در تبدیل آلاینده ها کاهش دهند.

آسیب فیزیکی: مبدل های کاتالیزوری می توانند توسط زباله های جاده، سرعت گیرها و سایر موانع آسیب فیزیکی ببینند. این می تواند باعث ترک خوردگی یا گرفتگی ساختار لانه زنبوری شود و جریان گازهای خروجی را کاهش دهد و باعث افزایش فشار برگشتی در موتور شود.

گرمای بیش از حد: گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری می تواند به دلیل اشتعال موتور، مشکلات سیستم سوخت رسانی یا نشت سیستم اگزوز رخ دهد. گرمای بیش از حد می تواند باعث ذوب یا شکستن مواد کاتالیست شود و مبدل کاتالیزوری را بی اثر کند.

تعمیرگاه تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودرو

سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09127744604

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ ساخت مبدل های کاتالیزوری ارزان نیست آنها از پلاتین، پالادیوم یا رودیوم به عنوان کاتالیزور استفاده می کنند. این فلزات گرانبها به سختی یافت می شوند و قیمتی بین 28 تا 570 دلار در هر گرم دارند! و از آنجایی که این قیمت‌ها دائماً در نوسان هستند، پیش‌بینی هزینه مبدل کاتالیزوری دشوار است.

از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند کار بزرگی باشد، ممکن است در نهایت هزینه های نیروی کار بیشتری بپردازید ماشین باید از روی زمین بلند شود، و اگر مبدل به ماشین جوش داده شده باشد یا پیچ شود، ممکن است مکانیک نیاز به استفاده از ابزارهای تخصصی تری داشته باشد.

چرا یک مبدل کاتالیزوری اینقدر هزینه دارد؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟،مبدل های کاتالیزوری مدرن کارآمدتر از مدل های اصلی هستند. این بدان معناست که خودروهای ما اکنون CO2 کمتری

نسبت به قبل در محیط منتشر می کنند حتی اگر نتوانند آن را به 0٪ کاهش دهند. یک مبدل کاتالیزوری شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است که دو لوله از آن خارج می شود.

این به مجموعه اگزوز در زیر پشت ماشین شما (مانند زیر) پیچ شده است دزدی های «گربه» به طور فزاینده ای رایج است زیرا مواد کاتالیست ارزش بسیار بالایی دارند. علاوه بر این، قطعه یک هدف آسان و راحتی است.

لازم نیست دزدها هنگام دزدیدن “گربه” ظریف عمل کنند. آنها می توانند به سرعت کل منیفولد اگزوز را از ماشین جدا کرده و بعداً آن را جدا کنند. این بدان معنی است که بسیاری از سرقت ها در روز روشن اتفاق می افتد.

دزدان مبدل شما را به دلیل محتوای فلز گرانبها هدف قرار می دهند. مبدل کاتالیزوری خراب خودرو را دور نیندازید. بازیافت مبدل کاتالیزوری قراضه شما امکان استفاده مجدد از محتوای فلز گرانبها را فراهم می کند.

از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری نامناسب می تواند کار پیچیده ای باشد، در اینجا برخی از عوامل موثر بر هزینه آورده شده است:

ساخت و مدل خودروی شما: در مقایسه با کاتالیزورهای پیچیده در وسایل نقلیه جدید، خودروهای قدیمی تر دارای مبدل کاتالیزوری ساده هستند که در نتیجه هزینه تعویض پایینی دارد.

به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری موتور استاندارد (تویوتا کرولا) ممکن است هزینه جایگزینی کمتری نسبت به کاتالیزور خودروهای سطح بالا (BMW) داشته باشد.

سورنا کاتالیست 

بزرگترین مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای داخلی و خارجی

برقراری ارتباط:

09127744604

مبدل کاتالیزوری خودروی من چقدر باید کار کند؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ یک مبدل کاتالیزوری جدید معمولاً حدود 70000 تا 100000 کیلومتر دوام می آورد. با این حال، طول عمر یک کاتالیزور تحت تأثیر عادات رانندگی شما است.

برای اطمینان از دوام بیشتر مبدل کاتالیزوری، وسیله نقلیه خود را به دمای کارکرد مناسب برسانید و سفرهای کوتاه را به حداقل برسانید.

به یاد داشته باشید، تعمیر و نگهداری منظم به مبدل کاتالیزوری شما کمک می کند تا دوام بیشتری داشته باشد و مشکلات مبدل کاتالیزوری را قبل از نیاز به تعمیرات گران قیمت برطرف کند.

 چگونه بفهمم مبدل کاتالیزوری خودروی من معیوب است؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ بوی تخم مرغ های فاسد به دلیل سوخت نسوخته حاوی سولفید هیدروژن که از لوله اگزوز شما خارج می شود.
چراغ چک موتور شما روشن است زیرا سنسور اکسیژن شما مشکلی را در سطوح گازهای خروجی تشخیص می دهد.
به دلیل تجمع کربن در سیستم اگزوز و محدود شدن دود اگزوز، شتاب ضعیفی را تجربه می کنید.
خودروی شما در تست آلایندگی رد می شود.
در حین بیکار یا رانندگی صدای تق تق می شنوید.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور کیا سلتوس

چه زمانی باید مبدل کاتالیزوری خود را تعویض کنم؟

اگر مکانیک شما تشخیص داد مبدل کاتالیزوری شما آسیب دیده است، باید فورا آن را تعویض کنید. مبدل های کاتالیزوری آسیب دیده معمولاً از مرحله تمیز کردن یا تعمیر گذشته اند و گازهای مضر اگزوز را به طور موثر تبدیل نمی کنند و به م.تور آسیب جدی وارد می کنند.

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3، مبدل کاتالیزوری یک دستگاه اگزوز پس از تصفیه است این برای تبدیل آلاینده های مضر به شکلی کمتر مضر طراحی شده است.

احتراق ناقص توسط محصولاتی مانند مونوکسید کربن (CO) و سوخت نسوخته به عنوان هیدروکربن (HC) و از انتهای دیگر مبدل کاتالیزوری سالم آب (H20)، دی اکسید کربن (CO2) و دی نیتروژن (N2) می آید.

چرا یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود؟

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3، چراغ “بررسی موتور” و به ویژه کد خطای P0420 نشان می دهد که مبدل کاتالیزوری خودرو شما کارآمد نیست به عبارت دیگر، نمی تواند تعداد مواد مضری را که در معرض آنها قرار می گیرد، کنترل کند.

وسایل نقلیه مدرن، به ویژه رایانه هایشان، قدرت و گشتاور را بر اساس اطلاعاتی که از اگزوز پس از تصفیه دستگاه هایی مانند مبدل کاتالیزوری دریافت می کنند، تنظیم می کنند.

یک مبدل کاتالیزوری اغلب از کار می افتد زیرا سطوح کاتالیزور قادر به تعامل و تبدیل گازهای خروجی مضر نیستند. این شکست اغلب به دلیل احتراق ناقص است، به این معنی: احتراق کمتر از حد مطلوب مخلوطی از سوخت و هوا بسیار غنی یا کم چرب.

بخشی از روغن موتور شما تبخیر شده و از احتراق گذشته و تبدیل به مبدل کاتالیزوری می شود روغن موتور بیش از حد در مبدل کاتالیزوری شما در نهایت سطوح کاتالیزور را مسموم می‌کند و سپس باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای شما نمی‌شود.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور میکرو

آیا راهی برای جلوگیری از خرابی مبدل کاتالیزوری وجود دارد؟

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3، با شرایط بهینه، یک مبدل کاتالیزوری باید سال ها و صدها هزار کیلومتر دوام بیاورد. با نگهداری خوب، احتمالاً هرگز مجبور نخواهید شد آن را در طول مالکیت خودرو تغییر دهید.

بقایای روغن مبدل کاتالیزوری را آلوده می کند
روغن موتور در حال تبخیر راه خود را به مبدل کاتالیزوری پیدا می کند. ذخایر نفت سنگین به طور موثری نمی سوزند و ممکن است مبدل کاتالیزوری را بیش از حد گرم کنند.

تبخیر بیش از حد روغن را می توان با تمیز کردن رینگ های پیستون و کمک به روغن موتور کنترل کرد. باقیمانده سوخت عملکرد مبدل کاتالیزوری را مختل می کند.

حفظ سوخت سوخت بهینه بخش مهمی از سلامت سیستم آلایندگی خودرو شما است سیستم‌های سوخت مدرن با فشارهای بسیار بالا و پاشش‌های سوخت فوق‌العاده خوب برای دستیابی به بهترین مصرف سوخت ممکن کار می‌کنند.

نگران نباشید، مبدل کاتالیزوری مقداری سوخت نسوخته را به گازهای کم‌مضر تبدیل می‌کند شما نمی خواهید ترکیبی از بخارات سوخت و روغن که در مقادیر بیش از حد به یک مبدل کاتالیزوری می روند.یک موتور تمیز داخلی سوخت را به طور موثرتری مصرف می کند و فشار کمتری به مبدل کاتالیزوری وارد می کند.

یک مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است به دلایل زیر خراب شود

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3، سوپاپ های اگزوز بد روی موتور
شمع های آلوده که باعث داغ شدن بیش از حد سوخت نسوخته مبدل می شود گاهی اوقات می توانید بگویید که مبدل مسدود شده است زیرا وقتی پدال گاز را فشار می دهید تندتر نمی روید.

همچنین، معمولاً کاهش قابل توجهی در مسافت پیموده شده گاز در ارتباط با مسدود شدن مبدل کاتالیزوری وجود دارد. یک مبدل نیمه گرفتگی اغلب مانند یک فرمان موتور عمل می کند و دورهای واقعی را به یک دور آرام محدود می کند. یک مبدل کاملاً مسدود باعث می شود که موتور پس از چند دقیقه خاموش شود زیرا فشار برگشتی اگزوز افزایش یافته است.

ماشین خود را روی چمن های بلند یا انبوهی از برگ های خشک پارک نکنید. مبدل کاتالیزوری ماشین شما بسیار داغ می شود برای شروع آتش سوزی کافی است! برای جلوگیری از ورود هر گونه سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری، می توانید آن را به خوبی با نگه داشتن سیستم جرقه زنی در حالت عالی حفظ کنید.

تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری با بهترین کیفیت و بالاترین قیمت

در سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09127744604