بایگانی برچسب برای: تعمیر کاتالیزور

در این مقاله میخواهیم اطلاعات مفیدی را در مورد تعمیر منیفولد دود کوپا ریگان به شما همراهان عزیز ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید، منیفولد اگزوز که مستقیماً به بلوک موتور متصل شده است، اولین بخش از سیستم اگزوز خودرو است. این گازهای خروجی را از تمام سیلندرها خارج کرده و آنها را به مبدل کاتالیزوری خودرو هدایت می کند. موتورهای نوع V برای هر بانک سیلندر یک منیفولد جداگانه دارند. نشتی در منیفولد اگزوز یا واشر آن می‌تواند به گازهای خروجی اجازه خروج دهد، که برای سرنشینان خودرو خطراتی ایجاد می‌کند و می‌تواند منجر به خوانش اشتباه توسط سنسور اکسیژن شود و چراغ چک موتور را روشن کند. سوراخ‌های بزرگ‌تر در منیفولد صدای بلند اگزوز تولید می‌کنند.

منیفولد از چه ساخته شده است؟

تعمیر منیفولد کوپا ریگان را جدی بگیرید منیفولد اگزوز خودرو برای انتقال گازهای خروجی از موتور به لوله اگزوز در زیر بدنه خودرو استفاده می شود.
منیفولدها معمولا از فولاد لوله ای، فولاد ضد زنگ یا آهن ساخته می شوند. فولاد ضد زنگ گران‌ترین است زیرا زنگ نمی‌زند و برای مدت طولانی دوام می‌آورد، اما فولاد لوله‌ای نیز به دلیل جریان گاز خوبش رتبه بالایی دارد.
با این حال، اکثر خودروها منیفولدهای چدنی دارند زیرا تولید آنها نسبتاً ارزان است. آنها از فولاد سنگین تر هستند و با افزایش سن شکننده می شوند، اما همچنان به خوبی دوام می آورند.
موتورهای دو، سه و چهار سیلندر دارای یک منیفولد اگزوز هستند زیرا تنها یک سیلندر برای استخراج گازهای خروجی از اگزوز وجود دارد. با این حال، موتورهای با آرایش “vee” (V6، V8 و V12) دارای دو منیفولد هستند، یکی برای هر بانک.

مشکلات منیفولد اگزوز کوپا ریگان چیست؟

چند مورد از مشکلات مهم را که باعث تعمیر منیفولد کوپا ریگان می شود برای شمل عنوان کرده ایم ، منیفولد اگر خراب شود ترک ها و سوراخ هایی است که به راحتی تشخیص داده می شود زیرا اگزوز بسیار سر و صداتر می شود. واشر منیفولد که بین موتور و منیفولد قرار می گیرد نیز ممکن است از کار بیفتد و در نتیجه میزان صدای مشابهی ایجاد شود. مهم است که این مشکلات در اسرع وقت برطرف شوند و به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید، زیرا علاوه بر آزار دهنده بودن، عملکرد موتور نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.
منیفولد اگزوز بسیار داغ می‌شود، بنابراین بیشتر آنها دارای یک محافظ حرارتی برای محافظت از سایر اجزای زیر کاپوت هستند. برخی از منیفولدها نیز برای عایق کاری با سرامیک، که گران است، یا روکش اگزوز، که ارزان است، پوشانده می شوند اما دومی عمر مانیفولد را کوتاه می کند. با این حال، بیشتر آنها به سادگی فلز خالی هستند.
به دنبال یک منیفولد جدید هستید؟ انتخاب شما شامل قطعات OEM، منیفولدهای پس از فروش و حتی منیفولدهای مستعمل نجات یافته از خودروهای دیگر است. شما همچنین باید تصمیم بگیرید که آیا ماشین شما یک منیفولد فولادی گران‌تر را تضمین می‌کند یا یک منیفولد ساخته شده از آهن تصمیم شما به بودجه شما، سن ماشین شما و اینکه آیا یک مدل عملکردی است یا دویدن روزانه بستگی دارد.

هنگامی که منیفولد اگزوز نشتی می‌کندیا نیاز به تعمیر منیفولد کوپا ریگان می شود، چند دلیل متداول وجود دارد، که همه آنها به دلیل گرم شدن موتور در هنگام کارکردن خودرو و سپس خنک شدن چشمگیر در صورت عدم استفاده از خودرو است.

استرس حرارتی. به عنوان بخشی از سیستم اگزوز موتور، منیفولدهای اگزوز هر بار که رانندگی می کنید، گرمای زیادی را تحمل می کنند. سپس هنگامی که ماشین کار نمی کند به طور قابل توجهی خنک می شوند. تمام این انبساط و انقباض می تواند فلز را در طول زمان فرسوده کند و باعث ترک خوردن و نشت آن شود.

واشرهای فرسوده. برای آب بندی فضای بین منیفولد اگزوز و بلوک موتور، واشرها به جلوگیری از نشت گازها کمک می کنند. تغییرات دما نیز باعث فرسودگی واشرها به مرور زمان و در نهایت خرابی و نیاز به تعویض می شود.

پیچ و مهره و گل میخ شکسته. پیچ‌ها و ناودانی‌ها می‌توانند به دلیل تغییرات شدید دمایی از گرم به سرد در هنگام کارکرد خودرو در مقابل عدم کارکرد شکننده شوند. اگر شکسته شوند، می توانند باعث نشتی شوند.

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور برلیانس 530

آیا منیفولد اگزوزی که خراب است را تعویض یا تعمیر کنیم؟

منیفولد اگزوز اگر نشتی دارد در اسرع وقت تعمیر و یا تعویض کنید از آنجایی که این بخش برای انتقال گازهای سمی از موتور به مبدل کاتالیزوری – و در نهایت خارج شدن از لوله اگزوز به عنوان گازهای کمتر مضر بسیار مهم است نشت می تواند مشکل جدی ایجاد کند. اگر گازها به داخل کابین خودرو نشت کنند، شما و خانواده تان در معرض مونوکسید کربن (که می تواند کشنده باشد) و همچنین ترکیبات آلی فرار و سایر گازهای خطرناک قرار خواهید گرفت.
جدا از اینکه سلامتی شما را به خطر می اندازد، نشت می تواند به مرور زمان به سایر قسمت های خودرو آسیب بیشتری وارد کند. سوپاپ‌های اگزوز می‌توانند سوخته شوند، نشت می‌تواند به سنسورهای اکسیژن آسیب برساند، یا مشکل می‌تواند باعث از کار افتادن پیش از موعد مبدل کاتالیزوری شود. همچنین ممکن است مصرف سوخت شما را افزایش دهد، یعنی هر هفته بیشتر برای بنزین خرج می کنید.پس تعمیر منیفولد کوپا ریگان را جدی بگیرید.
این کاری است که بهتر است به حرفه ای ها مانند سورنا کاتالیست سپرده شود زیرا نشتی منیفولد اگزوز می تواند خطرناک باشد. با دلایل بالقوه متعدد برای نشت، یک تعمیرگاه حرفه ای می تواند به سرعت مشکل را شناسایی و برطرف کند. نشتی منیفولد اگزوز جدی است و می‌تواند سلامت خودتان و خانواده‌تان را به خطر بیندازد، بنابراین باید فوراً خودروی خود را برای تعمیر یا تعویض به یک تعمیرگاه خودروی مورد اعتماد ببرید.

برای برقراری ارتباط با سورنا کاتالیست:

09127744604

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور ریسپکت به شما اطلاعات مفیدی را ارامبدل های کاتالیزوری همزمان با تغییرات ضمانت آلایندگی کارآمدتر می شوند. با این حال، مواد شیمیایی زیادی وجود دارند که می توانند مبدل کاتالیزوری را مسموم کنند و از تجزیه برخی از گازها و عناصر مضر موجود در جریان اگزوز، به ویژه روی و فسفر، جلوگیری کنند، بدون اینکه راننده حتی متوجه شود. این دو ماده شیمیایی می توانند بستر کاتالیزور داخل مبدل را آلوده کنند و باعث شوند دیگر در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کارآمد یا موثر نباشد.

این معمولاً منجر به کدی از وسیله نقلیه می شود که نشان می دهد مبدل کمتر از راندمان است. مبدل دارای رتبه بازدهی است که توسط وسیله نقلیه محاسبه می شود. این عدد میزان کاهشی که در مبدل رخ می دهد و توانایی آن در ذخیره اکسیژن را ارزیابی می کند. اما، کارایی مبدل به تریم سوخت موتور بستگی دارد. اکثر موتورها به طور دقیق تریم سوخت را تغییر می دهند تا اکسیژن موجود در مبدل را دوباره پر کنند و برای کاهش سوخت اضافه کنند. این به نگه داشتن مبدل در دمای مناسب برای دستیابی به کارآمدترین عملکرد کمک می کند.

هنگامی که کارایی به زیر یک سطح مشخص کاهش می یابد و سایر معیارها برآورده می شوند، یک کد کارایی تنظیم می شود. این نرم افزار برای فیلتر کردن داده هایی طراحی شده است که ممکن است اشتباه باشد، یا سیگنال های تصادفی که ممکن است با سنسور اکسیژن تداخل داشته باشند.

اکثر مبدل ها در زمان جدید با راندمان حدود 99 درصد شروع به کار می کنند و پس از طی حدود 4000 مایل به سرعت به حدود 95 درصد راندمان کاهش می یابند. تا زمانی که راندمان بیش از چند درصد کاهش پیدا نکند، مبدل کار خوبی برای تمیز کردن اگزوز انجام می دهد. اما، اگر راندمان بسیار کمتر از 92 درصد باشد، معمولاً چراغ چک موتور را روشن می کند.

5 علامت کلیدی خرابی مبدل کاتالیزوری

تعمیر کاتالیزور ریسپکت کاری مهم و اساسی است مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم آلایندگی خودرو شما است.
وظیفه اصلی مبدل کاتالیزوری این است که آلاینده ها و آلاینده های بد اگزوز خودرو را به ترکیباتی تبدیل کند که به محیط زیست آسیبی نرسانند. در خود قوطی فلزی، پلاتین و پالادیوم – فلزاتی که به عنوان کاتالیزور شیمیایی عمل می کنند – یک لانه زنبوری سرامیکی یا دانه های سرامیکی را در محفظه متصل به لوله اگزوز می پوشانند.
در اینجا مونوکسید کربن به دی اکسید کربن، هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و آب و اکسیدهای نیتروژن دوباره به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می شود.

معمولاً یک مبدل کاتالیزوری در طول عمر خودرو دوام می آورد، اما گاهی اوقات ممکن است خراب شود و نیاز به تعویض داشته باشد. به طور معمول، زمانی که مبدل کاتالیزوری مسدود می شود، این اتفاق در خودروهای قدیمی رخ می دهد. در نتیجه، گازهای اگزوز خودرو نمی توانند به صدا خفه کن و سپس از خودرو خارج شوند. با گذشت زمان، خودروی شما می‌تواند از تمام فلزاتی که به عنوان کاتالیزور در مبدل عمل می‌کنند، استفاده کند که می‌تواند باعث خرابی مبدل شود.

چگونه متوجه می شوید که مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض دارد؟ در اینجا پنج علامت رایج مبدل کاتالیزوری بد یا خراب است

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور شاهین

شما در آزمون انتشار خود مردود می شوید.
در اکثر ایالت ها، از جمله اوهایو، آلایندگی وسیله نقلیه شما باید سالانه بررسی شود تا مطمئن شوید همه چیز به درستی کار می کند. مبدل کاتالیزوری جزء اصلی خودرو شما است که مسئول کنترل آلاینده های موتور است. افزایش سطح انتشار کربن از اگزوز شما نشانه رایجی است که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است از کار بیفتد. این می تواند ناشی از مواردی مانند ضد یخ یا روغن موتور باشد که مکانیسم های شیمیایی داخل مبدل کاتالیزوری را آلوده می کند.

 چراغ موتور چک شما روشن است
سیستم عیب یابی داخلی شما – که در تمام خودروها و کامیون های تولید شده از سال 1996 به صورت استاندارد ارائه می شود – مبدل کاتالیزوری را به طور خودکار آزمایش می کند. سنسورهای نسبت اکسیژن و هوا به سوخت با نظارت بر سطح گاز در اگزوز شما، کارایی مبدل کاتالیزوری را کنترل می کنند. اگر آلودگی بیش از حد از لوله اگزوز شما خارج شود، چراغ چک موتور شما روشن می شود.

شایع ترین دلیل خرابی مبدل کاتالیزوری این است که یک قطعه مرتبط از کار می افتد – اغلب، شمع معیوب. (شمع های بد می توانند باعث داغ شدن بیش از حد گاز نسوخته در داخل مبدل کاتالیزوری شوند.) این شمع ها ارزان هستند و به راحتی قابل تعویض هستند، بنابراین اگر شمع بدی دارید، حتماً قبل از اینکه باعث آسیب شود از آن مراقبت کنید.

راندمان سوخت به طور ناگهانی کاهش می یابد.
اگر متوجه کاهش ناگهانی مسافت پیموده شده بنزین خود شدید، می تواند نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری یا شاید معیوب بودن مبدل باشد. هنگامی که موتور شما اکسیژن کمتری دریافت می کند – یا زمانی که مقاومت در مسیر اگزوز وجود دارد – موتور شما باید سخت تر کار کند، که در نهایت سوخت بیشتری مصرف می کند و باعث می شود که شما تعمیر کاتالیزور ریسپکت را انجام دهید.

 وقتی پدال گاز را فشار می دهید، سریع تر نمی روید.
کاهش عملکرد موتور یک علامت قرمز است که ممکن است مشکلی در مبدل کاتالیزوری شما وجود داشته باشد. هنگامی که اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری گیر می کند، باعث می شود موتور شما کارایی کمتری داشته باشد.

این افزایش فشار برگشتی در واقع می تواند باعث از کار افتادن کامل موتور شما شود. وسیله نقلیه شما ممکن است تکان بخورد یا طوری عمل کند که انگار یک قفل هوا در سیستم شما وجود دارد. اغلب وقتی پدال گاز را فشار می دهید، خودرو احساس می کند که سوختی به موتور نمی رسد.

ماشین شما به راحتی – یا اصلاً روشن نمی شود.
اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شده باشد و گازهای خروجی از اگزوز نتوانند به صدا خفه کن وارد شوند و از پشت خودرو خارج شوند، می تواند باعث از کار افتادن موتور شما از افزایش فشار برگشتی اگزوز شود. اگر ماشین شما چند دقیقه پس از استارت زدن به طور معمول کار می کند، اما بعد از آن شروع به کندوپاش کرد یا به طور کلی متوقف شد، می تواند مبدل کاتالیزوری شما باشد.

اگر فکر می‌کنید مبدل کاتالیزوری شما ممکن است خراب باشد، مهم است که قبل از بدتر شدن مشکل و آسیب‌های گران‌تر و گسترده‌تر به سیستم اگزوز، به یک مکانیک مراجعه کنید. مکانیک شما می تواند آلاینده های شما را بررسی کند تا ببیند مبدل کاتالیزوری مسدود شده است یا خیر، یا می تواند آن را حذف کند و سپس تغییر در عملکرد موتور شما را بررسی کند.

گاهی اوقات، زمانی که به گرفتگی مبدل مشکوک می‌شوید، مکانیک شما می‌تواند به طور موقت سنسور اکسیژن را از لوله اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری خارج کند و به دنبال هرگونه تغییر در عملکرد در نتیجه باشد.

مبدل کاتالیزوری به ترکیب مناسب گازهای خروجی در دمای مناسب نیاز دارد. هر چیزی که باعث تغییر مخلوط یا دما شود می تواند باعث شود که مبدل کارایی کمتری داشته باشد و سریعتر از کار بیفتد و نیاز به تعمیر کاتالیزور ریسپکت پیدا کند.

برای تعمیر کاتالیزور خودروهای چینی و وارداتی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با قیمتی مناسب در خدمت شما عزیزان می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604