بایگانی برچسب برای: شستشوی کاتالیزور

شستشوی کاتالیزور باعث حذف رسوبات و دوده‌های انباشته شده می‌شود، همچنین یکی از مراحل مهم در حفظ عملکرد بهینه و پایداری خودرو میباشد که از روشن شدن چراغ چک موتور و کاهش شتاب خودرو جلوگیری می‌کند.

در این مقاله میخواهیم از شستشوی کاتالیزور به شما مخاطبان عزیز اطلاعات مفیدی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

کاتالیزور یک قطعه بسیار مهم و اساسی در خودروی شما می باشد که نیاز به یک سری مراقبت ها دارد تا دچار خرابی نشود. چون هزینه کاتالیزور گران می باشد و در صورت خرابی باید هزینه زیادی را پرداخت کنید.اگر وسیله نقلیه شما یک مبدل کاتالیزوری فعال داشته باشد، آلودگی و ردپای کربن شما را به شدت کاهش می دهد.

مبدل‌های کاتالیزوری، مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها، اکسیدهای نیتروژن و سایر گازهای خروجی موتور اگزوز را به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می‌کنند تا به شما و محیط‌زیست آسیبی نرسانند.برای حفظ محیط زیست و کارکرد خودرو در شرایط بهینه، باید بدانید که چه زمانی و چگونه مبدل کاتالیزوری را تمیز کنید. 

چه عاملی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزور می شود

شستشوی کاتالیزور یکی از نیازهای ضروری است چون با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع می‌کنند که کارایی آنها را کاهش می‌دهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت بالا برای مدت طولانی است.

هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند: کد خطای P0420 که کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد .دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد و همچنین کاهش عملکرد و شتاب موتور ،در بیشتر موارد تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می کند.

کاتالیزورها معمولا عمری به اندازه عمر مفید خودرو دارند. اما گاهی اوقات در اثر عوامل مختلف، دچار گرفتگی می‌شوند و کارایی خود را از دست می‌دهند.پس بهتر این است هر چند وقت یکبار برای چکاب به یک تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

بهترین روش های شستشوی کاتالیزور

اگر سیستم اگزوز خیلی کثیف باشد یا لانه زنبوری کاتالیزوری شما خراب باشد، و نیاز به شستشوی کاتالیزور باشد، با یک پتک یا آچار آرام روی مبدل ضربه بزنید. آنقدر به آن ضربه بزنید که بتوانید آن را تکان دهید، اما نه آنقدر محکم که فرورفته یا بشکنید.

اگر صدای تق تق در داخل شنیده می شود، ممکن است قطعات شکسته یا رسوبات سنگینی داشته باشید که فقط با برداشتن و تمیز کردن مبدل می توانید آنها را برطرف کنید.

اما اگر صدای عجیبی نمی‌شنوید، مراحل زیر را دنبال کنید:

• یک پاک‌کننده  کاتالیست باکیفیت و سازگار با وسیله نقلیه خود تهیه کنید. برخی از پاک‌کننده‌ها فقط با موتورهای دیزلی یا بنزینی کار می‌کنند، در حالی‌که برخی دیگر برای هر دو جواب می‌دهند.
• پاک‌کننده را در باک بنزین خودرو بریزید. برچسب پاک‌کننده، تمام دستورالعمل‌های مورد نیاز در مورد مقدار کافی و مقدار سوختی که باید در وسیله نقلیه داشته باشید را مشخص کرده است.
• پس از افزودن محلول شستشوی کاتالیزور، خودرو را روشن کرده و حرکت کنید. رانندگی کردن با خودرو، موجب گردش پاک‌کننده در سیستم اگزوز خودرو می‌شود. برچسب پاک‌کننده نشان می‌دهد که برای رسیدن به بهترین نتیجه، چه مدت باید رانندگی کنید.
• توصیه می‌کنیم با دور موتور بیش از ۳۰۰۰ دور در دقیقه برانید تا مبدل کاتالیزور به اندازه کافی داغ شود و هرگونه گرفتگی و رسوب باقیمانده در آن بسوزد.
• مراقب دماسنج خودرو خود باشید تا مطمئن شوید که بیش از حد گرم نمی‌شود. اگر فرآیند تمیز کردن و شستشوی کاتالیزور با موفقیت انجام شود، دود اگزوز کمتر، شتاب سریع‌تر و مصرف سوخت خودرو کمتر خواهد شد.

بهترین روش شستشوی کاتالیزور که نیازی به جدا کردن آن نیست، استفاده از پاک‌کننده‌های مخصوص کاتالیزور است. این پاک‌کننده‌ها همچنین سیستم اگزوز و سیستم سوخت و سنسورهای اکسیژن را به‌خوبی شستشو می‌دهند و تمیز می‌کنند.

اشتباه ترین روش های شستشوی کاتالیزور

آیا تمیز کردن همیشه کار می کند؟ اگر بعد از تمیز کردن مبدل کاتالیزوری با هر یک از روش‌ها بهبودی مشاهده نکردید، باید مبدل جایگزین تهیه کنید. دریافت جایگزین گران است،

اما وسیله نقلیه شما را قانونی و کارآمد نگه می دارد. همچنین در صورت نشت روغن یا مایع خنک کننده داخلی، تمیز کردن ممکن است کارساز نباشد. این نواحی همچنان به داخل مبدل داغ نشت می کنند و باعث ایجاد دود غلیظ و دوده می شوند که سیستم را مسدود می کند.

علائم نشتی عبارتند از شکستگی در مهر و موم سوپاپ، رینگ های پیستون آسیب دیده، یا انسداد تهویه میل لنگ.

همچنین  کد P0141 (معنی آن چیست) کاری که نباید انجام داد برای جلوگیری از آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری در حین تمیز کردن، از موارد زیر اجتناب کنید: خیساندن جزء در ژل دوغاب خوار، سفید کننده یا مواد شیمیایی خورنده مشابه که می تواند به کاتالیزور آسیب برساند.

ریختن لاک رنگ یا تینر در مخزن بنزین خود و شستشوی کاتالیزور با اسید و یا خود سرانه باز کردن کاتالیزور،جوهر نمک اینها همه باعث خسارت جبران ناپذیری میشوند پس از اینگونه شستشوی خودسرانه اجتناب کنید و اجازه دهید یک مکانیک حرفه ای تمیز کردن را انجام دهد.

پیشنهاد مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور لیفان 820

چرا شستشوی کاتالیزور نیاز است؟

این سوالی است که ممکنه افراد زیادی داشته باشند که چرا کاتالیزور نیاز به شستشو دارد.طبق مواردی که در بالا ذکر کردیم بدلیل استفاده طولانی مدت خودرو و همچنین سوخت غیر استاندارد کاتالیست دچار گرفتگی میشود و نیاز به شستشو دارد.عواملی که بعد از گرفتگی کاتالیزور پیش میاید شامل موارد زیر است:

• کنترل ناکارآمد گازهای خروجی از اگزوز خودرو
• انتشار گازهای سمی و خطرناک در محیط زیست
• کاهش عملکرد موتور خودرو
• آسیب به سایر عملکردهای خودرو

آشنایی با مراحل و روش های شستشوی کاتالیست

کاتالیزورها به عنوان قلب سیستم کنترل آلودگی خودروها، نقش مهمی در کاهش انتشار آلاینده‌ها ایفا می‌کنند. با گذشت زمان و استفاده مداوم، این قطعات دچار آلودگی و کاهش کارایی می‌شوند و نیاز به شستشو و بازسازی پیدا می‌کنند. انتخاب بهترین روش تعمیر کاتالیزور می‌تواند در حفظ عملکرد و طول عمر آن بسیار تأثیرگذار باشد.

بر اساس منبع ارائه شده، سه روش اصلی شستشوی کاتالیست عبارتند از:

1. شستشوی مکانیکی: در این روش از روش‌های فیزیکی مانند حرارت دادن، ضربه زدن یا پرداخت سطح برای پاکسازی آلودگی‌ها استفاده می‌شود. این روش برای حذف آلودگی‌های سخت و چسبنده مناسب است اما ممکن است به ساختار کاتالیزور آسیب برساند.

2. شستشوی شیمیایی: در این روش از مواد شیمیایی خاص برای پاکسازی کاتالیست استفاده می‌شود. این مواد با حل و واکنش با آلودگی‌ها باعث تمیز شدن کاتالیزور می‌شوند. این روش معمولاً ایمن‌تر و کم‌آسیب‌تر از روش مکانیکی است اما هزینه‌بر‌تر می‌باشد.

3. شستشوی ترکیبی: در این روش از هر دو روش مکانیکی و شیمیایی به طور همزمان استفاده می‌شود. ابتدا با روش‌های مکانیکی آلودگی‌های سطحی برطرف می‌شود و سپس از مواد شیمیایی برای پاکسازی دقیق‌تر کاتالیزور بهره گرفته می‌شود. این روش معمولاً اثربخشی بهتری دارد اما هزینه‌بر‌تر است.

در مجموع، انتخاب بهترین روش شستشوی کاتالیست بستگی به نوع آلودگی، میزان آسیب و فرسودگی کاتالیزور، و همچنین محدودیت‌های هزینه‌ای دارد. در هر صورت، اطمینان از انجام شستشوی دقیق و مناسب می‌تواند طول عمر و عملکرد کاتالیزور را به‌طور قابل‌توجهی افزایش دهد.

مراحل شستشوی کاتالیزور با دستگاه می‌تواند به دو دسته اصلی تقسیم شود: شستشو با جدا کردن از خودرو و شستشوی بدون جدا کردن آن.

شستشوی کاتالیزور با جدا کردن از خودرو:

جدا کردن فیزیکی: در این روش، کاتالیزور از سیستم تخلیه خودرو جدا می‌شود و سپس با استفاده از روش‌های مختلفی از جمله شستشو با محلول‌های خاص یا حتی تعویض کاتالیزور قدیمی با یکی جدید، تمیز می‌شود.

استفاده از مواد شیمیایی: ممکن است از مواد شیمیایی مانند محلول‌های خاص یا حتی اسیدها و بازها برای تمیز کردن کاتالیزور استفاده شود. این مواد معمولاً به خصوص برای حذف رسوبات و آلاینده‌های سنگین استفاده می‌شوند.

شستشوی کاتالیزور بدون جدا کردن:

استفاده از محلول‌های شستشو: در این روش، محلول‌های خاصی مانند محلول‌های خنثی برای شستشو به سیستم تخلیه خودرو تزریق می‌شوند. این محلول‌ها آلاینده‌ها را از کاتالیزور جدا می‌کنند و سپس با استفاده از فشار هوا یا مواد خنثی، کاتالیزور و سیستم تخلیه را شستشو می‌کنند.هر یک از این روش‌ها دارای مزایا و معایب خاصی هستند و بر اساس شرایط خودرو و نیازهای شما ممکن است یکی از آنها برای شما مناسب‌تر باشد.در جدول زیر توضیحات تکمیلی ارائه شده است.

میزان کارکرد کاتالیزور خودروها و زمان شستشوی آن

کاتالیزور یک قطعه مهم در خودروها است که به منظور کاهش آلاینده‌های موجود در گازهای دفع شده از موتور خودرو استفاده می‌شود. این آلاینده‌ها شامل اکسیدهای نیتروژن (NOx)، ذرات معلق (PM) و هیدروکربن‌ها (HC) می‌شود.

کاتالیزور در حین فرآیند سوخت سوزی، گازهای دفع شده از موتور خودرو را از طریق واکنش‌های شیمیایی تبدیل کرده و آلاینده‌ها را به مواد کم‌خطرتری تبدیل می‌کند. بدون کاتالیزور، آلاینده‌های گازی به آسم، بیماری‌های قلبی و عروقی، بیماری‌های تنفسی و تغییرات اقلیمی منجر می‌شوند.

میزان کارکرد کاتالیزور خودرو به وضوح خروجی از خودرو مشخص می‌شود که عمدتاً به نوع و سن خودرو و شرایط رانندگی وابسته است. اما در میانگین، کاتالیزورها معمولاً تا 100،000 مایل (160،000 کیلومتر) کارکرد نسبتاً مطلوب دارند.

زمان شستشوی کاتالیزور به‌طور معمول توسط تولیدکننده خودرو تعیین می‌شود. اما به طور کلی، کاتالیزور به شکل منظم و با استفاده از مواد شست‌وشوی مناسب پیشنهاد می‌شود تا از گرفتگی آن از ذرات معلق و رسوبات ناشی از واکنش‌های شیمیایی جلوگیری شود. به طور معمول، این کار را به گرد و غبار برداری خودرو هنگام تعویض روغن موتور پیوسته کنید.

مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران

اگر در تهران هستید و کاتالیزور خودروی شما نیاز به شستشو دارد، چندین مرکز تخصصی شستشوی کاتالیزور وجود دارد که می‌توانند به شما کمک کنند. این مراکز با استفاده از تجهیزات پیشرفته و مواد شیمیایی مخصوص، کاتالیزور شما را تمیز کرده و عملکرد آن را بهبود می‌بخشند.

یکی از مراکز معتبر شستشوی کاتالیزور در تهران، سورنا کاتالیست است که در شرق تهران واقع شده و خدمات متنوعی از جمله شستشوی تخصصی، تعمیر و تعویض کاتالیزور را ارائه می‌دهد. این مرکز با بهره‌گیری از کارشناسان مجرب و تجهیزات به‌روز، کاتالیزور شما را به‌طور کامل بررسی کرده و با استفاده از روش‌های مختلف، آن را تمیز و بازسازی می‌کند.

شستشوی کاتالیزور در کرج هم مانند تهران به دو روش دستی و شیمیایی انجام می‌شود. در روش دستی، کاتالیزور با دقت از خودرو جدا شده و با استفاده از محلول‌های شوینده خاص و آب تحت فشار تمیز می‌شود. در روش شیمیایی، مواد مخصوص به سیستم سوخت خودرو اضافه می‌شوند که این مواد به تدریج رسوبات داخل کاتالیزور را حل کرده و از سیستم اگزوز خارج می‌کنند.

این مراکز با ارائه خدمات تخصصی و با کیفیت، به افزایش عمر مفید کاتالیزور و بهبود عملکرد خودرو کمک می‌کنند. بنابراین، اگر به دنبال یک مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران هستید، حتماً به مرکز تخصصی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا از خدمات حرفه‌ای ما بهره‌مند شوید و خودروی خود را در بهترین حالت نگه دارید.

چرا شستشوی کاتالیست را به سورنا کاتالیست بسپاریم

شستشوی کاتالیزور یک کار کاملا تخصصی است که اگر شما اقدام خود سرانه انجام دهید موجب خسارت های جدی به خودروی خود میشوید.

پس بهتر است شستشوی کاتالیزور خودروی خود را به ما بسپارید., و خیالتان از شستشوی کاتالیزور راحت باشد چون ما با پیشرفته ترین امکانات شستشوی کاتالیزور شما را انجام میدهیم.

متخصصین مجموعه سورنا کاتالیست با استفاده از مایع مخصوصی که برای از بین بردن ضایعات و الودگی های که درون کاتالیزور به کار میروند، را برای خودروی شما استفاده میکنند

و شما در صورت نیاز به تعمیر و یا تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید و از خدمات با کیفیت و قیمت مقرون به صرفه آن بهره مند شوید.

برای برقراری ارتباط:

09211046454

سوالات رایج

تعمیر کاتالیزور تندر 90 مبدل های کاتالیزوری در خودروها برای کاهش انتشارات خطرناک مانند مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربن ها (HxCy) و اکسیدهای

نیتروژن (NOx) استفاده می شود.

این مواد مضر توسط واکنش های شیمیایی کاتالیزوری به دی اکسید کربن خنثی (CO2)، آب و نیتروژن تبدیل می شوند که توسط سه فلز گروه پلاتین

(PGM) تسریع می شوند: پلاتین، پالادیوم و رودیم. در زمینه بازیافت، آنالایزر تخصصی مبدل کاتالیزوری، که اغلب مبتنی بر فناوری XRF است

برای ارزیابی دقیق ترکیب عنصری مبدل های کاتالیزوری استفاده شده بسیار ارزشمند است. این تضمین می کند که PGM های با ارزش می توانند به طور

موثر بازیابی شوند و به دستاوردهای اقتصادی و پایداری محیطی کمک کنند.

مبدل کاتالیزوری که معمولاً “گربه” نامیده می شود چیست؟

تعمیر کاتالیزور تندر 90، کاتالیزور بخشی از سیستم اگزوز است در داخل یک قسمت لانه زنبوری فلزی یا سرامیکی وجود دارد که اجازه می دهد تا دود

اگزوز جریان یابد و در عین حال آنها را تصفیه می کند. کاتالیزور باعث کاهش محتوای مونوکسید کربن در گازهای خروجی و همچنین کاهش اکسیدهای

نیتروژن در موتورهای دیزلی می شود.

تعمیر کاتالیزور جیلی

کاتالیزور از چه چیزی ساخته شده است و آیا در برابر آسیب مقاوم است؟

تعمیر کاتالیزور تندر 90، کاتالیزورهای مورد استفاده در خودروها بر اساس درج های به کار رفته در آنها به گروه های زیر تقسیم می شوند:

فلزی
سرامیک

مبدل با بلوک فلزی کاتالیزوری با مقاومت بیشتری نسبت به دستگاه مشابه با بلوک سرامیکی مشخص می شود درج فلزی دوام بیشتری دارد و بعید

است در اثر ضربه یا ضربه آسیب ببیند. با این حال، آسیب مکانیکی همه چیز نیست.

شرایط کار بهینه برای مبدل کاتالیزوری 600-800 درجه سانتیگراد است، بنابراین به شرایط آب و هوایی حساس است اگر مبدل کاتالیزوری داغ با آب سرد

در تماس باشد (مثلاً ماشین به یک گودال برخورد کند)، ممکن است برای آن مضر باشد.

با این حال، معمولا مبدل کاتالیزوری مقاومت بالایی در برابر شرایط مختلف استفاده دارد.

سورنا کاتالیست بزرگترین و مجهزترین مرکز تخصصی کاتالیزور 

برقراری ارتباط:

09127744604

رایج ترین مشکلات مبدل کاتالیزوری

تعمیر کاتالیزور تندر 90
آلودگی: کاتالیزورها می توانند توسط مواد مختلفی مانند سوخت بی کیفیت، روغن موتور، فلزات سنگین یا رسوبات آلاینده در گازهای خروجی آلوده

شوند. این ناخالصی ها ممکن است عملکرد کاتالیزور را محدود کرده و منجر به آسیب آن شود.

آسیب های مکانیکی: کاتالیزورها در زیر خودرو قرار می گیرند و در معرض آسیب های مکانیکی مختلفی مانند آسیب های ناشی از سنگ ها، آسیب در

هنگام رانندگی در جاده های ناهموار یا دست اندازها قرار می گیرند. چنین آسیبی ممکن است باعث ترک یا شکستگی کاتالیست شود.

اثر دماهای بالا: کاتالیزورها باید در دمای مناسب کار کنند تا مواد مضر موجود در دود اگزوز را به طور موثر تبدیل کنند. اگر موتور به درستی طراحی نشده

باشد یا در شرایطی کار کند که دمای گاز خروجی بیش از حد بالا باشد، ممکن است منجر به گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری و آسیب آن شود.

اثرات مواد سمی: مواد افزودنی نادرست سوخت یا سوخت حاوی مواد سمی مانند سرب یا برخی از مواد افزودنی روغن موتور ممکن است به کاتالیزور

آسیب برساند. این مواد ممکن است روی سطح کاتالیزور رسوب کرده و عملکرد آن را کاهش دهند.

آسیب تصادف: تصادفات شدید اتومبیل می تواند به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند، به خصوص اگر اتومبیل با نیروی زیادی به مانع برخورد کند. در چنین

مواردی ممکن است نیاز به تعویض کاتالیزور باشد.

از چه زمانی خودروها به مبدل کاتالیزوری مجهز شده اند؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز شما است که دود بد موتور را می بلعد و دود بد کمتری را خارج می کند.

عملکرد آنها نه تنها برای کارکرد روان خودرو، بلکه برای گذراندن تست های آلایندگی و تمیز نگه داشتن هوا برای مصرف بسیار مهم است.

مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاربردی دارد؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، مبدل کاتالیزوری به عنوان یک قطعه جدایی ناپذیر از سیستم اگزوز خودرو، هنگام خروج از موتور و در هوای آزاد، انتشار

گازهای گلخانه ای را کنترل و کاهش می دهد.

یک مبدل کاتالیزوری که بین منیفولد اگزوز و لوله پشتی قرار دارد، از کاتالیزورهای داخلی برای تبدیل هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن

به محصولات جانبی کمتر مضر مانند بخار آب، دی اکسید کربن و نیتروژن استفاده می کند.

داخل مبدل کاتالیزوری حاوی یک بستر فلزی یا سرامیکی یا سطحی است که واکنش های شیمیایی روی آن رخ می دهد. بستر از فلزات گرانبهایی مانند

پلاتین، پالادیوم پوشیده شده است.

و رودیوم با سطح مناسب گرما، هیدروکربن‌ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن از زیر لایه عبور می‌کنند، با فلزات گرانبها واکنش می‌دهند و به

گازهای کمتر مضر تبدیل می‌شوند که از طریق صدا خفه کن و لوله اگزوز خارج می‌شوند.

مبدل کاتالیزوری چقد کار می کند؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، مبدل های کاتالیزوری OEM مدرن به گونه ای طراحی شده اند که تقریباً 10 سال کار می کنند، چند یا تقریباً 100000

مایل طول می کشند.

با این حال، برخی از آنها ممکن است سال‌ها فراتر از حد انتظارشان دوام بیاورند، و عمر طولانی آنها ممکن است برخی از صاحبان را دچار تعجب کند که آیا

این دستگاه‌ها نیاز به نگهداری یا تمیز کردن دارند.

پاسخ کوتاه نه است، اما پیچیده تر از این است. تیم اطلاعاتی باتجربه Drive به تمام سوالات شما در مورد مبدل های کاتالیزوری در زیر پاسخ می دهد به

آن برسیم.

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور سوبا ام 4

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، یک مبدل کاتالیزوری تمیز با اجزای مختلفی مانند لوله اگزوز و منیفولد اگزوز کار می کند که به جریان اگزوز کمک می کند.

این قطعات با هم کار می کنند تا انتشارات مضر مانند مونوکسید کربن را به گازهای خروجی کمتر خطرناک مانند دی اکسید کربن تبدیل کنند.

اما یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده به این معنی است که راندمان سیستم کاتالیزور تحت تأثیر قرار می گیرد و می تواند بر موتور و فشار سوخت تأثیر بگذارد.

کاهش عملکرد موتور: یک مبدل مسدود شده می تواند گاز خروجی را به دام بیاندازد که بر موتور تأثیر می گذارد و عملکرد موتور را کاهش می دهد.

کاهش مصرف سوخت: زباله های به دام افتاده در مبدل باعث افزایش اکسیژن در موتور می شود. در نتیجه، خودرو سوخت بیشتری مصرف می کند و

مصرف سوخت آن کاهش می یابد.

چراغ چک موتور روشن است: چراغ چک موتور نشان دهنده افزایش سطح اکسیژن در موتور است که حسگر اکسیژن شما را فعال می کند.

احتراق ناقص موتور: اشتباه موتور (نشانه احتراق ناقص) می تواند نشان دهنده گرفتگی یا معیوب بودن مبدل کاتالیزوری باشد.

تست‌های آلایندگی خودرو ناموفق: اگر ماشین شما در تست آلایندگی رد شد، می‌تواند به دلیل سیستم کاتالیست معیوب یا گرفتگی مبدل گربه باشد.

بوی بد: اگر دود اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد می دهد، ممکن است مبدل کاتالیزوری معیوب داشته باشید. با این حال، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری می

تواند بو را از بین ببرد.

سورنا کاتالیست 

مرکز تخصصی ، تعمیر ، تعویض ، شستشو، کاتالیزور

در تهران می باشد

کاتالیزور اورجینال با مناسب ترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

چه چیزی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، سوخت نسوخته: احتراق ناقص منجر به سوخت نسوخته می شود که مبدل کاتالیزوری را می سوزاند.

این منجر به ذوب جزئی یا کامل و انسداد می شود.

نشتی مایع خنک کننده: اگر موتور ایراد داشته باشد، ممکن است مایع خنک کننده موتور به سیستم اگزوز نشت کند. مایع خنک کننده با رسوبات کربن در

مبدل cat ترکیب می شود و دوده ایجاد می کند که مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند و جریان اگزوز را محدود می کند.

لغزش روغن در سیستم اگزوز: نشت روغن موتور می تواند به سیستم اگزوز شما بریزد. در آنجا روغن می‌سوزد و دوده غلیظی آزاد می‌کند که مبدل

کاتالیزوری را مسدود می‌کند.

شمع آسیب دیده: شمع آسیب دیده نمی تواند موتور را به درستی مشتعل کند که منجر به سوخت نسوخته بیش از حد در سیستم اگزوز می شود.

سوخت نسوخته هر زمان که موتور احتراق ناقص داشته باشد جمع می شود و منجر به گرفتگی می شود.

مرکز شستشوی کاتالیزور، شستشو فرآیندی است که ناخالصی های محلول را از ذرات کاتالیزور نامحلول با حل کردن کاتالیزورها در یک حلال مانند آب جدا می کند. ناخالصی های محلول با عبور دادن مخلوط از طریق کاغذ صافی که به حلال حاوی ناخالصی های محلول اجازه عبور می دهد،

حذف می شوند، در حالی که کاغذ صافی ذرات بزرگی از ذرات کاتالیزور نامحلول را به دام می اندازد. انتخاب حلال به این بستگی دارد که آیا می تواند حل شود یا با ناخالصی محلول در مخلوط واکنش شیمیایی بدهد.

سپس محدوده PH را که باید در تعیین اینکه آیا تمام ناخالصی های محلول حذف شده اند یا خیر تعیین می کند، خدمات تعمیر و نگهداری باید در فواصل زمانی منظم انجام شود تا عناصر کاتالیست شما مطابق با مقررات انتشار گازهای گلخانه ای باشد.

شستشوی کاتالیست چیست؟

مرکز شستشوی کاتالیزور، شستشوی کاتالیست فرآیندی شیمیایی برای حذف خاکستر انباشته شده از سطح کاتالیزور است. این فرآیند به طور قابل توجهی عمر سرویس را افزایش می دهد.

به طور معمول شستشوی شیمیایی زمانی انجام می شود که راندمان کاهش CO (مونوکسید کربن) از 80٪ به 65٪ کاهش یابد. به طور کلی، موتورهای 2 زمانه به شستشوی مکرر بیشتری نسبت به 4 زمانه نیاز دارند.

موتورهای پر سرعت 4 زمانه نباید بیش از دو بار تمیز شوند. دو زمانه یا سرعت آهسته، حداکثر چهار (4) بار تمیز کنید. اگر یک کاتالیزور قبلاً تمیز شده باشد، به قابلیت های کامل خود باز نمی گردد.

به عنوان یک قاعده، کاتالیزورها فقط باید سه (3) بار قبل از نیاز به تعویض تمیز شوند. هر تمیز کردن مقداری از مواد با ارزش مورد نیاز برای فرآیند کاتالیزوری را حذف می کند.

بیشتر بدانید: انواع کاتالیزور خودرو کدامند؟

چه چیزی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

مرکز شستشوی کاتالیزور،با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع می‌کنند که کارایی آنها را کاهش می‌دهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت بالا برای مدت طولانی است. هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند:

کد خطای P0420 که می گوید کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد
دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد
کاهش عملکرد و شتاب موتور
دود سیاه اگزوز
دمای بالا در زیر خودرو
در بیشتر موارد، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می کند.

رانندگی در جاده های پر از دست انداز، لانه زنبوری کاتالیزور سرامیکی درون مبدل کاتالیزوری را می شکند. قطعات شکسته می توانند سیستم را مسدود کنند.
روغن یا ضد یخ ممکن است به سیستم اگزوز نشت کند. هنگامی که گرم می شود، نشت به دود غلیظ اگزوز و دوده تبدیل می شود که آن را مسدود می کند. نشتی می‌تواند به دلیل قدیمی بودن خودرو، شکستگی مهر و موم، سرویس‌های نامنظم یا اضافه کردن بیش از حد روغن موتور رخ دهد.

فقط رانندگی در مسافت های کوتاه، مبدل کاتالیزوری شما را به اندازه کافی داغ نمی کند تا هیدروکربن های موتور وارد شده را بسوزاند. این هیدروکربن ها تا زمانی که سیستم را مسدود کنند جمع می شوند.

مرکز شستشوی کاتالیزور خودرو در تهران با سال ها تجربه درخشان و قیمتی مناسب

سورنا کاتالیست همیشه همراه شماست

09127744604

سورنا کاتالیست خدماتی را برای احیای کاتالیزور خودرو و برای بازسازی مبدل های کاتالیزوری ارائه می دهد که شامل جوش دادن کارتریج مبدل کاتالیزوری جدید به محفظه اصلی (منیفولد) است..

مبدل کاتالیزوری چیست؟ 

احیای کاتالیزور خودرو، یوژن هودری مبدل کاتالیزوری را در حدود سال 1950 اختراع کرد. مهندس مکانیک فرانسوی کار خود را صرف توسعه سوخت های بهتر برای خودروها کرده بود. اما در سال 1950، دانشمندان شروع به یادگیری در مورد آلودگی هوا ناشی از اتومبیل ها کردند. بنابراین، هودری مبدل کاتالیزوری را برای تمیز کردن اگزوز طراحی کرد.

بنزین سرب دار مورد استفاده در سال 1950 به مبدل های کاتالیزوری آسیب رساند. تا سال 1975، دانشمندان بنزین بدون سرب تولید کردند. در آن سال، آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده، مبدل های کاتالیزوری را برای تمام خودروهای جدید اجباری کرد. کشورهای دیگر نیز به زودی این کار را دنبال کردند.

دانستنی : گرانترین کاتالیزور برای کدام خودروها است؟

چه چیزی از لوله اگزوز خودرو خارج می شود؟

احیای کاتالیزور خودرو، اگر وسیله نقلیه ای سوخت های فسیلی را بسوزاند، گازهای بدی از لوله اگزوز آن خارج می شود. اصطلاح فانتزی تر برای این گازها انتشار است. گازهای گلخانه ای وسایل نقلیه حاوی بسیاری از ترکیبات شیمیایی مختلف است. برخی از آنها مضرتر از دیگران هستند.

اکثر موتورهای خودرو از بنزین برای سوخت استفاده می کنند. یک وسیله نقلیه قبل از سوزاندن این سوخت را با هوا مخلوط می کند. این فرآیند شیمیایی احتراق نامیده می شود. هنگامی که بنزین در هوا می سوزد، محصولات جانبی شیمیایی زیادی تولید می کند.

برخی از این محصولات جانبی کاملا بی خطر هستند. به عنوان مثال، هوا 78٪ گاز نیتروژن (N2) است. مقداری از این نیتروژن در حین احتراق با اکسیژن واکنش می دهد. این مقداری اکسیدهای نیتروژن (NOx) تولید می کند که سمی هستند. با این حال، بیشتر نیتروژن به صورت N2 آزاد می شود.

اگزوز موتور نیز شامل آب (H2O) است. اغلب در طول زمستان می بینید که آب از لوله های اگزوز چکه می کند.

برخی از محصولات جانبی احتراق می توانند باعث مشکلات سلامتی شوند. اینها شامل مشکلات تنفسی، بیماری های قلبی عروقی و سرطان است. آنها توسط اکسیدهای نیتروژن (NOx)، هیدروکربن های نسوخته، ذرات کربن و ترکیبات آلی فرار (VOCs) ایجاد می شوند.

برخی از محصولات جانبی نیز می توانند محیط زیست ما را آلوده کنند. بارش اسیدی، آلودگی هوا و آب ناشی از دی اکسید کربن (CO2)، اکسیدهای نیتروژن (NOx) و اکسیدهای گوگرد است.

موتورهای خودرو نیز مونوکسید کربن (CO) آزاد می کنند. این گاز سمی می تواند جایگزین اکسیژن در جریان خون شما شود. اگر به اندازه کافی از آن نفس بکشید، ممکن است خفه شوید!

همه اینها بسیار خطرناک به نظر می رسد، اینطور نیست؟ خوشبختانه، مبدل‌های کاتالیزوری کمک می‌کنند که آلاینده‌های موتور کمتر مضر باشند.

مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟

احیای کاتالیزور خودرو،مبدل کاتالیزوری به لوله اگزوز زیر خودرو متصل می شود. این یک جعبه فلزی است که داخل آن یک لانه زنبوری سرامیکی قرار دارد. لانه زنبوری با مخلوطی از پلاتین (Pt)، پالادیوم (Pd) و رودیوم (Rh) پوشیده شده است. این فلزات نجیب در برابر اکسیداسیون، خوردگی و اسید مقاومت خوبی دارند. این بدان معناست که آنها می توانند در برابر تمام مواد شیمیایی آزاد شده توسط موتور خودرو مقاومت کنند.

فلزات موجود در مبدل های کاتالیزوری کاتالیزور هستند. کاتالیزورها ترکیباتی هستند که بدون اینکه خودشان تحت تاثیر قرار بگیرند یک واکنش شیمیایی را آغاز می کنند. مبدل های کاتالیزوری ساختار لانه زنبوری دارند زیرا سطح زیادی را برای واکنش های زیادی فراهم می کند.

برای تعمیر کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

با سال ها تجربه 

برقراری ارتباط

09127744604