بایگانی برچسب برای: فروش کاتالیزور

تعمیر کاتالیزور سمند EL ، آیا به دنبال خدمات کارآمد و مؤثر برای مبدل کاتالیزوری خود درتهران هستید؟ به تیم حرفه ای سورنا کاتالیست با سالها تجربه در خدمات و فروش ،تعمیر مبدل های کاتالیزوری در تمام مدل ها و تمامی خودروها ، منبع مورد اعتماد در تهران و کرج است.

ما صادقانه و دقیق به سوالات شما پاسخ خواهیم داد همچنین می دانیم که وقت شما ارزشمند است به همین دلیل است که ما در تلاش هستیم تا خدمات مبدل کاتالیزوری سریع و دقیق انجام دهیم.

برقراری ارتباط با تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور 

سورنا کاتالیست

09127744604

 

مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاربردی دارد؟

تعمیر کاتالیزور سمند EL مبدل کاتالیزوری یک قوطی فلزی است که بخشی از سیستم کنترل آلایندگی خودرو شما است. معمولاً بین منیفولد اگزوز موتور شما و صدا خفه کن قرار دارد. مبدل کاتالیزوری شما تا حدودی شبیه صدا خفه کن است،

اما در داخل و خارج بسیار متفاوت است. بدنه آن از فولاد ضد زنگ ساخته شده است تا در برابر خوردگی و دمای بالای اگزوز مقاومت کند. در داخل، ساختار لانه زنبوری سرامیکی دارد که با فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم پوشیده شده است.

همانطور که گازهای خروجی از موتور شما از طریق مبدل کاتالیزوری جریان می یابد، گازهای نسوخته باقی مانده از فرآیند احتراق با فلزات گرانبهای داخل، در دمای حدود 800 درجه فارنهایت واکنش شیمیایی می دهند.

این فرآیند «کاتالیزوری» این مواد شیمیایی و محصولات جانبی تولید کننده دود (مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن، هیدروکربن های نسوخته) را به مواد ایمن و غیر آلاینده مانند دی اکسید کربن، نیتروژن، اکسیژن و بخار آب «تبدیل» می کند.

اکثر موتورهای بنزینی ساخته شده از سال 1975 دارای یک یا چند مبدل کاتالیزوری در نتیجه تلاش برای کاهش آلودگی هوا هستند.

چه چیزی باعث خرابی مبدل کاتالیزوری می شود؟

تعمیر کاتالیزور سمند EL در حالی که بیشتر مبدل‌های کاتالیزوری عمر خودرو را دوام می‌آورند، استثناهایی وجود دارد. اگر مایع خنک کننده، روغن یا سوخت نسوخته وارد مبدل کاتالیزوری شود، از بیرون آسیب ببیند یا حتی فرسوده شود، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است خراب شود. در اینجا برخی از دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری آورده شده است:

1.مسافت پیموده شده بالا
2.انژکتورهای سوخت بد

3.شمع های بد
4.دریچه های اگزوز بد

5.سیستم جرقه زنی ضعیف
6.واشر سر بد

7.نشت منیفولد ورودی
8.استفاده از گاز سرب دار

9.سنسور اکسیژن از کار افتاده است
10.اثرات ناشی از آوار یا حاشیه جاده

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور سمند x7

چگونه می توان تشخیص داد که مبدل کاتالیزوری خراب است؟

تعمیر کاتالیزور سمند ET چندین علامت می تواند به شما بگوید که مبدل کاتالیزوری بدی دارید.

کاهش عملکرد و/یا مشکلات شروع
ساختار لانه زنبوری سرامیکی در داخل مبدل کاتالیزوری شما می تواند خراب شود، آسیب ببیند و به تکه تکه شود. این می تواند به دلیل سن، ضربه یا علل دیگر باشد. هنگامی که این اتفاق می افتد،

مبدل کاتالیزوری ممکن است مسدود شود و جریان طبیعی گازهای خروجی و بقیه سیستم را محدود کند. این به طور مستقیم بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد تا جایی که ممکن است حتی نتوانید ماشین خود را راه اندازی کنید. ممکن است متوجه شوید:تعمیر کاتالیزور سمند EL

1.کمبود قدرت

2.شتاب ضعیف

3.نیاز به شتاب بیشتر برای بدست آوردن مقدار قابل قبولی از قدرت

4.توقف

5.کاهش مصرف سوخت

6.موتور روشن نمی شود

7.صدای تق تق از زیر ماشین شما

8بوی گوگرد و تخم مرغ گندیده از اگزوز شما

9.چراغ چک موتور شما روشن می شود

10.در تست آلایندگی مردود می شوید

اگر قطعات سرامیکی داخل مبدل کاتالیزوری شما به قطعات کوچکتر تبدیل شود، ممکن است هنگام روشن شدن موتور، کارکردن، یا هنگامی که ماشین شما به یک دست انداز یا چاله برخورد می کند، صدای آنها را در داخل آن بشنوید.

هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور سمند EL مانند اکثر تعمیرات خودرو، قیمت ها بسته به اینکه چه کسی کار را انجام می دهد، درجه سختی و هزینه قطعات بسیار متفاوت است.

از آنجایی که مبدل کاتالیزوری در زیر خودروی شما در یک محیط متخاصم زندگی می‌کند، ممکن است پیچ‌ها و لوله‌های زنگ‌زده برای مکانیک وجود داشته باشد،

همچنین سنسورهای اکسیژن، لوله‌های اگزوز و صدا خفه کن‌ها نیز ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشند پس قیمت بسته به شرایط متفاوت می شود.

خرید کاتالیزور سانتافه یکی از تصمیمات مهم برای بهبود کارایی و کاهش آلودگی محیطی این خودرو است. کاتالیزور در سانتافه با تبدیل گازهای سمی مانند کربن مونوکسید و هیدروکربن‌ها به گازهای بی‌ضرر، نقشی کلیدی در حفاظت از محیط‌زیست و کارکرد بهینه موتور ایفا می‌کند.

در هنگام خرید کاتالیزور سانتافه، انتخاب بین نسخه‌های اورجینال و افترمارکت بسیار مهم است. کاتالیزورهای اورجینال که توسط کمپانی‌های تولیدکننده اصلی ساخته می‌شوند، از نظر کیفیت و تطابق با سیستم اگزوز خودروی سانتافه برتری دارند. اما قیمت بالاتر این نوع کاتالیزور باعث می‌شود برخی خریداران به سمت گزینه‌های افترمارکت بروند که با وجود قیمت کمتر، ممکن است از نظر دوام و کارایی پایین‌تر باشند.

مواد اولیه استفاده شده در کاتالیزور مانند پالادیوم و پلاتین نیز بر روی کارایی و طول عمر آن تأثیرگذار است. توجه به کیفیت ساخت و مواد به کار رفته در کاتالیزور می‌تواند از خرابی زودرس و هزینه‌های اضافی جلوگیری کند. همچنین، بررسی گارانتی و پشتیبانی فروشنده می‌تواند خیال شما را از بابت خریدی مطمئن راحت کند. در نهایت، قیمت نیز یکی از عوامل تاثیرگذار در انتخاب نهایی است که باید با دقت بررسی شود.

انواع کاتالیزور خودرو سانتافه

کاتالیزور خودروها در انواع مختلفی تولید می‌شوند که هرکدام ویژگی‌های خاصی دارند و بر اساس نیاز و نوع خودرو باید انتخاب شوند. به‌طور کلی، دو نوع اصلی کاتالیزور وجود دارد: کاتالیزورهای فلزی و کاتالیزورهای سرامیکی. این دو نوع تفاوت‌های کلیدی در ساختار، عملکرد و قیمت دارند که بر تصمیم خرید تأثیرگذار است.

کاتالیزورهای فلزی معمولاً از موادی مانند استیل ضد زنگ ساخته می‌شوند و به دلیل مقاومت بالایی که در برابر حرارت دارند، برای خودروهای با عملکرد بالا توصیه می‌شوند. این نوع کاتالیزور به سرعت به دمای عملیاتی خود می‌رسد و از این رو برای شرایط سخت و خودروهای اسپرت مناسب‌تر است. از طرفی، قیمت بالاتر این نوع کاتالیزور ممکن است برای برخی خریداران چالش‌برانگیز باشد.

کاتالیزورهای سرامیکی از مواد سرامیکی ساخته شده‌اند و یکی از ویژگی‌های اصلی آن‌ها، سبک‌تر بودن و قیمت کمتر در مقایسه با انواع فلزی است. این نوع کاتالیزور بیشتر در خودروهای سواری عادی استفاده می‌شود و عملکردی موثر در کاهش آلودگی دارد. اما از نظر مقاومت در برابر حرارت و دوام طولانی‌مدت، نسبت به کاتالیزورهای فلزی ضعیف‌تر هستند.

کاتالیزورهای سه‌راهه نیز یکی دیگر از انواع رایج است که توانایی تبدیل همزمان سه نوع گاز سمی یعنی نیتروژن اکسید، کربن مونوکسید و هیدروکربن‌ها به گازهای بی‌ضرر را دارد. این نوع کاتالیزور به دلیل کارایی بالای خود در خودروهای مدرن بسیار مورد استفاده قرار می‌گیرد و انتخاب مناسبی برای کاهش هم‌زمان چند نوع آلاینده است.انتخاب مناسب برای خرید کاتالیزور سانتافه بین این انواع به نیازهای خودرو، بودجه و کارایی مورد انتظار بستگی دارد.

در مورد نحوه خرید کاتالیزور ماکسیما بیشتر بدانیم

خرید کاتالیزور سانتافه اورجینال یا افترمارکت

وقتی زمان خرید کاتالیزور سانتافه برای خودروی شما می‌رسد، یکی از اولین تصمیم‌ها انتخاب بین کاتالیزور اورجینال و افترمارکت است. هر کدام مزایا و معایب خاص خودش را دارد که بسته به نیاز و بودجه شما می‌تواند انتخاب بهتری باشد.

کاتالیزورهای اورجینال همون قطعاتی هستند که شرکت سازنده خودرو برای ماشین شما طراحی کرده. این قطعات معمولاً از بالاترین کیفیت برخوردارند و با سیستم اگزوز خودرو کاملاً سازگارند. استفاده از کاتالیزور اورجینال یعنی مطمئن بودن از کارایی بالا و طول عمر بیشتر، چون دقیقا برای همون مدل و سال خودرو طراحی شده‌اند. ولی باید در نظر داشت که قیمت کاتالیزورهای اورجینال نسبت به انواع افترمارکت بیشتره و برای برخی خریداران هزینه بالای اون یه چالش میشه.

از طرف دیگه، کاتالیزورهای افترمارکت قطعاتی هستند که توسط شرکت‌های دیگه و با هزینه کمتر تولید میشن. این قطعات معمولاً قیمت مناسب‌تری دارن و می‌تونن یه گزینه اقتصادی‌تر باشن، به خصوص اگر دنبال صرفه‌جویی هستید. اما نکته اینجاست که همه کاتالیزورهای افترمارکت کیفیت بالایی ندارن و ممکنه عمرشون کوتاه‌تر باشه یا کارایی اون به خوبی نسخه اورجینال نباشه. بعضی‌ها هم ممکنه مشکلاتی مثل نصب سخت یا عدم تطابق کامل با سیستم اگزوز ایجاد کنن.

در نهایت، انتخاب بین کاتالیزور اورجینال و افترمارکت بستگی به بودجه، نیازهای خودرو و توقع شما از کارایی داره. اگر دنبال کیفیت بالا و طول عمر بیشتر هستید، اورجینال بهترین گزینه است، ولی اگر دنبال کاهش هزینه‌ها هستید، افترمارکت هم می‌تونه انتخاب خوبی باشه.

بیشتر بدانید: خرید کاتالیزور دیگنیتی

چگونه یک کاتالیزور سانتافه با دوام انتخاب کنیم

اگه دنبال یه کاتالیزور با دوام برای ماشینت هستی، باید چند تا نکته رو در نظر بگیری تا بهترین انتخاب رو داشته باشی. اول از همه، کیفیت مواد ساخت کاتالیزور خیلی مهمه. کاتالیزورهایی که از فلزات باکیفیت مثل پالادیوم، پلاتین و رودیوم ساخته میشن، مقاومت بالاتری دارن و دیرتر خراب میشن. پس حتماً به این موضوع توجه کن.

تطابق با مدل ماشین هم یکی دیگه از فاکتورهای مهمه. هر کاتالیزوری مناسب هر خودرویی نیست؛ باید مطمئن بشی کاتالیزوری که می‌خری دقیقاً با سیستم اگزوز ماشینت سازگار باشه. کاتالیزورهای اورجینال، معمولاً به‌خاطر همین هماهنگی بهتر، طول عمر بیشتری دارن، ولی اگه سراغ افترمارکت‌ها میری، حتماً برند معتبر و قابل اعتمادی رو انتخاب کن.

شرایط رانندگی هم تأثیر زیادی روی دوام کاتالیزور داره. اگه زیاد تو ترافیک و مسیرهای کوتاه رانندگی می‌کنی، کاتالیزور زودتر خراب میشه. برای همین بهتره کاتالیزوری رو انتخاب کنی که برای شرایط سخت‌تر طراحی شده باشه.

در آخر، گارانتی هم یه نشونه خوب برای دوام کاتالیزوره. کاتالیزورهایی که با گارانتی بلندمدت عرضه میشن، معمولاً کیفیت بالاتری دارن و خیال تو رو راحت‌تر می‌کنن.با رعایت این نکات می‌تونی یه کاتالیزور با دوام و باکیفیت بخری که مدت‌ها برات کار کنه و نیازی به تعویض کاتالیزور سریع نداشته باشی.

مواد ساخت کاتالیزور سانتافه

کاتالیزورها از مواد مختلفی ساخته می‌شوند، اما سه فلز اصلی که نقش کلیدی در عملکرد آن‌ها دارند، پالادیوم، پلاتین، و رودیوم هستند. این فلزات به دلیل خواص شیمیایی خاص‌شان، برای تسریع واکنش‌های شیمیایی و کاهش آلاینده‌های خروجی از موتور خودروها استفاده می‌شوند.

پالادیوم یکی از فلزات اصلی به کار رفته در کاتالیزورهاست که به‌ویژه در کاهش آلاینده‌های هیدروکربنی و مونوکسید کربن موثر است. این فلز به خاطر قیمت مناسب‌تر و کارایی بالا، در بیشتر خودروهای بنزینی به‌کار می‌رود. پالادیوم توانایی خوبی در تسریع واکنش‌های شیمیایی و تبدیل گازهای سمی به گازهای بی‌ضرر داره، به‌همین دلیل استفاده از اون در کاتالیزورها گسترده است.

پلاتین اما یکی از فلزات گران‌قیمت‌تره که به‌طور خاص در خودروهای دیزلی بیشتر استفاده میشه. این فلز نقش مهمی در تبدیل هیدروکربن‌ها و مونوکسید کربن به آب و دی‌اکسید کربن داره. پلاتین مقاومت بالایی در برابر دماهای بالا داره و به همین دلیل برای شرایط سخت و موتورهای دیزلی انتخاب میشه.

رودیوم سومین فلز مهم در ساخت کاتالیزورهاست که بیشتر برای کاهش اکسیدهای نیتروژن استفاده میشه. این گازها یکی از بزرگترین عوامل آلودگی هوا و تشکیل باران‌های اسیدی هستند. رودیوم به کمک واکنش‌های شیمیایی پیچیده، اکسیدهای نیتروژن رو به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می‌کنه که گازهای بی‌ضرری هستند.ترکیب این سه فلز، کاتالیزورها رو قادر می‌سازه تا همزمان چندین نوع آلاینده رو از بین ببرن و به پاک‌تر شدن هوا کمک کنن.

کارایی کاتالیزور در بهبود عملکرد موتور و کاهش آلودگی هوا

کاتالیزور یکی از قطعات کلیدی در خودرو است که تاثیر مستقیمی بر عملکرد موتور و کاهش آلودگی هوا دارد. از نظر فنی، کاتالیزور در سیستم اگزوز قرار می‌گیرد و وظیفه دارد گازهای سمی ناشی از احتراق موتور مثل مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن را به گازهای کم‌خطرتر مانند دی‌اکسید کربن و آب تبدیل کند.

اما نقش کاتالیزور فراتر از کاهش آلودگی است. وقتی این قطعه به‌درستی کار می‌کند، موتور می‌تواند در شرایط بهینه‌تری فعالیت کند. کاهش مقاومت خروج گازهای اگزوز به‌لطف کاتالیزور سالم، باعث می‌شود که جریان هوا در موتور بهتر تنظیم شود و بهبود کارایی موتور اتفاق بیفتد. نتیجه این فرآیند، بهبود مصرف سوخت و کاهش فشار روی موتور است.

علاوه بر این، کارایی کاتالیزور به کاهش آلاینده‌های هوا کمک می‌کند. در واقع، کاتالیزور با تجزیه و تبدیل مواد سمی به گازهای کم‌خطرتر، میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های مضر برای محیط زیست را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد. به‌این ترتیب، خرید کاتالیزور سانتافه هم در بهبود عملکرد خودرو و هم در حفظ سلامت محیط زیست نقشی اساسی ایفا می‌کند.با یک کاتالیزور سالم، خودرو بهتر کار می‌کند و آلودگی کمتری تولید می‌کند، که در نهایت به یک رانندگی پایدار و بهینه کمک می‌کند.

روش‌های خرید کاتالیزور ارزان ولی باکیفیت

برای خرید کاتالیزور سانتافه ارزان ولی باکیفیت، باید به چند نکته کلیدی توجه کرد که نه تنها هزینه‌هایتان را کاهش دهد، بلکه باعث شود محصولی با کارایی خوب داشته باشید.

اولین روش، خرید مستقیم از تولیدکنندگان داخلی است. برخی از شرکت‌های داخلی توانسته‌اند کاتالیزورهایی با کیفیت مشابه خارجی اما با قیمت پایین‌تر تولید کنند. این کاتالیزورها با توجه به نیاز بازار ایران طراحی شده‌اند و به دلیل نبود هزینه‌های گمرکی و حمل و نقل، قیمت مناسب‌تری دارند.

دومین راهکار، بررسی سایت‌های فروش دست‌دوم و مزایده‌ها است. برخی از کاتالیزورها که استفاده کمی شده‌اند، هنوز قابلیت کارکرد بالایی دارند و با قیمتی مناسب‌تر قابل تهیه هستند. البته باید دقت کنید که این کاتالیزورها سالم باشند و تست‌های لازم را گذرانده باشند.

راه دیگر، خرید از مراکز تخصصی تعمیر و بازیافت کاتالیزورها است. این مراکز، کاتالیزورهای قدیمی را بازسازی کرده و آن‌ها را با کیفیت مطلوبی دوباره عرضه می‌کنند. اگرچه این محصولات نو نیستند، ولی از لحاظ کیفیت و عملکرد می‌توانند نیاز شما را برآورده کنند و هزینه کمتری هم دارند.

در نهایت، بررسی و مقایسه قیمت‌ها در فروشگاه‌های مختلف به شما کمک می‌کند تا بهترین قیمت را پیدا کنید. همیشه به دنبال بهترین فرصت‌ها و تخفیف‌ها باشید تا در خرید کاتالیزور سانتافه قیمت مناسب را تهیه کنید.

تعمیر کاتالیزور، خرید کاتالیزور، تعویض کاتالیزور، شستشوی کاتالیزور

در مرکز تخصصی کاتالیزور 

سورنا کاتالیست

با سال ها تجربه درخشان

برقراری ارتباط:

09211046454

تعمیر کاتالیزور ام جی 6، خودروسازان تا حدودی کار موثری در کنترل انتشار گازهای گلخانه ای با استفاده از سیستم های دیگر انجام داده بودند. اما کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای با این سیستم‌ها به تنهایی به معنای مخلوط‌های بدون چربی و زمان‌بندی احتراق عجیب و غریب بود که به شدت قدرت و مصرف سوخت را جریمه می‌کرد.

هنگامی که استفاده از مبدل های کاتالیزوری معرفی شد، بسیاری از کنترل های آلایندگی را می توان از موتور خارج کرد و به سیستم اگزوز منتقل کرد. این تغییر به خودروسازان اجازه داد تا موتور را برای عملکرد بهتر و بهبود مصرف سوخت مجددا تنظیم کنند.

کاتالیزور خودرو چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 6، مبدل کاتالیزوری حاوی یک عنصر سرامیکی است که با یک کاتالیزور پوشانده شده است. کاتالیزور چیزی است که بدون اینکه بخشی از واکنش باشد واکنش شیمیایی ایجاد می کند.

یک مبدل کاتالیزوری باعث می شود که هنگام عبور گازهای خروجی از مبدل، یک تغییر شیمیایی در گازهای خروجی رخ دهد. بیشتر گازهای مضر به گاز بی ضرر تبدیل می شوند. آستانه یک واکنش را تغییر می دهد و اجازه می دهد تا یک واکنش غیرممکن رخ دهد

از سه کاتالیزور پلاتین، پالادیوم و رودیوم استفاده می شود. پلاتین و پالادیوم عناصر اکسید کننده یک مبدل هستند. هنگامی که HC و CO در معرض سطوح گرم پوشیده شده با پلاتین و پالادیوم قرار می گیرند، یک واکنش شیمیایی رخ می دهد.

HC و CO با اکسیژن ترکیب می شوند تا به H2O و CO2 تبدیل شوند. رودیوم یک کاتالیزور کاهنده است. هنگامی که NOx در معرض رودیوم داغ قرار می گیرد، اکسیژن حذف می شود و NOx فقط N می شود.

حذف اکسیژن را کاهش می گویند، به همین دلیل رودیم را کاتالیزور کاهنده می نامند. پلاتین HC و CO را تبدیل می کند، پالادیوم HC و CO و رودیم NOx را تبدیل می کند.

بیشتر بدانید: نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

علل آسیب مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 6، از آنجایی که اکسیژن و سوخت در داخل سیلندر در جریان آتش سوزی ناقص مشتعل نمی شوند، مخلوط نسوخته در داخل مبدل کاتالیزوری محبوس می شود. در حالی که مبدل می تواند این محتویات را بپزد، سطح اکسیژن به طور قابل توجهی بالاتر است

تصویر مبدل ها و قطعات در هر میلیون هیدروکربن سطحی از انرژی گرمایی تولید می کند که توسط بستر سرامیکی مبدل غیرقابل مدیریت است.

گاهی اوقات مبدل ممکن است تحت تأثیر اشتباه موتور قرار نگیرد. اگر شرایط احتراق ناقص به دلیل کمبود سوخت یا تحویل بیش از حد به سیلندر باشد، مخلوط موجود در مبدل مشتعل نخواهد شد. از سوی دیگر، آتش‌سوزی‌های ناقص که به عیوب مکانیکی موتور یا مشکلات احتراق نسبت داده می‌شوند، عموماً غلظت بالایی از هیدروکربن‌ها و O2 را در مبدل قرار می‌دهند.

با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری می‌توانند فرسوده شوند و در تبدیل آلاینده‌ها کارایی کمتری داشته باشند. طول عمر معمول مبدل کاتالیزوری حدود 100000 کیلومتر است، اگرچه بسته به خودرو و شرایط رانندگی می تواند متفاوت باشد.

آلودگی: آلودگی مبدل کاتالیزوری می تواند به دلیل عوامل مختلفی از جمله استفاده از بنزین سرب دار، نشتی روغن یا مایع خنک کننده و احتراق ناقص موتور رخ دهد.

آلودگی می تواند باعث شود که مواد کاتالیست پوشش داده یا آسیب ببینند و اثر آن را در تبدیل آلاینده ها کاهش دهند.

آسیب فیزیکی: مبدل های کاتالیزوری می توانند توسط زباله های جاده، سرعت گیرها و سایر موانع آسیب فیزیکی ببینند. این می تواند باعث ترک خوردگی یا گرفتگی ساختار لانه زنبوری شود و جریان گازهای خروجی را کاهش دهد و باعث افزایش فشار برگشتی در موتور شود.

گرمای بیش از حد: گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری می تواند به دلیل اشتعال موتور، مشکلات سیستم سوخت رسانی یا نشت سیستم اگزوز رخ دهد. گرمای بیش از حد می تواند باعث ذوب یا شکستن مواد کاتالیست شود و مبدل کاتالیزوری را بی اثر کند.

تعمیرگاه تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودرو

سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09127744604

سورنا کاتالیست  بزرگترین مجموعه فروش، نوسازی و مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران می باشد، تعمیرات، عیب‌یابی، تامین کاتالیزور انواع ماشین خارجی، چینی و ایرانی در سورنا کاتالیست انجام می گیرد.

اگر شما هم به دنبال تعمیر و یا تعویض و یا خرید کاتالیزور با قیمت مناسب و کیفیتی بالا هستید میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید چرا که رضایت شما مشتریان عزیز هدف کار ما است.

گران بود کاتالیزور این روزها باعث شده است تا بیشتر افراد جامعه نتوانند به خریدن آن فکر کنند، یا به دلیل استفاده کاتالیزور جنس نا مرغوب توسط تولید کنندگان داخلی باعث شده تا ارور کاتالیزور خیلی زودتر از موعد رخ دهد.

مجموعه  سورنا کاتالیست با سابقه فراوان و تخصص بالا در شست و شو و تعمیر کاتالیزور و رفع ارور آن شما را از خرید کاتالیزور نو بی نیاز میکند.

 کاتالیزور یکی از اجزای سیستم خروجی گازها در اگزوز خودرو است که تأثیر به سزایی در آلایندگی گازهای خروجی خودرو دارد.

محصولات احتراق و گازهای سمی، قبل از خارج شدن از خودرو، از این قسمت عبور می­ کنند که باعث می­ شود مقدار زیادی از آلودگی‌های آن، حذف شود.

تعمیر کاتالیزور کار راحت و آسانی نیست و نیاز به تجربه و تخصص زیادی دارد، نحوه قرارگیری این قطعه در خودروها باعث شده تا به راحتی دیده نشود و برای تشخیص ایراد و تعمیر کاتالیزور باید از دستگاه‌های به خصوصی استفاده شود.

همچنین به دلیل اینکه این قطعه بسیار حساس بوده و با اشتباه کوچکی در تعمیر کاتالیزور ممکن است ایراد را بدتر کند به حدی که دیگر این قطعه قابل تعمیر نباشد و شما مجبور به تعویض آن شوید.

پس بهتر است موقع تعویض و یا تعمیر حتما به یک مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور مراجعه کنید، تا خیالتان از این قطعه گران قیمت راحت باشد،و از مشکلات بعد آن جلوگیری کرده باشید.

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور انواع خودرو

مرکز تخصصی سورنا کاتالیست در تعمیر کاتالیزور  هم به شما بهترین کیفیت را رائه میدهد، نحوه عملکرد کاتالیزور به این صورت است ، مبدل کاتالیستی ، محفظه ای است که در نزدیک ترین حالت ممکن به موتور خودرو ، قرار می گیرد تا از گرمای موتور ، به عنوان یک پارامتر کمک کننده برای انجام هرچه بهتر فرآیند های کاتالیستی ، استفاده نماید. این مبدل، طی واکنش­های شیمیایی مختلف، گازهای سمی تولید شده توسط خودرو را به گازهایی که بی­ ضرر هستند تبدیل نموده و برخی از مواد را به خود جذب می­ کند.

این­گونه از آلودگی بیشتر هوا جلوگیری می شود. به بیان دیگر؛ این مبدل‌ها مونوکسید کربن و هیدروکربن­ های نسوخته را با اکسیژن ترکیب کرده و به آب و دی اکسید کربن تبدیل می ­کنند.

بخش­های مختلف مبدل کاتالیستی

هر مبدل کاتالیزوری از بخش ­های مختلفی تشکیل شده است از جمله:

• مادۀ کاتالیزور: تمامی کاتالیزورها این مادۀ اصلی را دارند. این ماده از فلزات گران­بهایی مانند طلا، پالادیوم، کادمیوم، پلاتین و یا رادیوم تشکیل می­ شود. در بسیاری از کاتالیست­ها به دلیل کاهش هزینه‌ها، پالادیوم و رادیوم استفاده می­ شود. بر اساس ماده استفاده شده در آن، قیمت خاک کاتالیزور متفاوت است.
• هستۀ کاتالیست: هسته و یا بستر کاتالیزور که در مبدل­ های مورد استفاده در خودروها ساخته شده از بستر‌های سرامیکی مونولیتی با ساختار لانه زنبوری است.
• لایۀ اکسیدی: از این لایه، جهت نگه­داری از هستۀ کاتالیزور استفاده می­ شود و از طرفی باعث افزایش سطح مخصوص کاتالیست می­ شود. جنس این لایه اغلب دی اکسید سیلیکون، اکسید آلومینیوم، دی اکسید سیلیکون و یا ترکیبی از سیلیکا و آلومینا است.

مطالعه بیشتر در مورد: تعمیر کاتالیزور جک s5

علائمی که نشان دهنده آن است که خودروی شما نیاز به مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور دارد

علائم شایعی که وقتی کاتالیزور خراب می شود و از خود نشان میدهد و برای راننده قابل درک است شامل موارد زیر می باشد که حتما باید جدی بگیرید و به تعمیرگاه مراجعه کنید.

احساس بوی ناخوشایند از اگزوز

در صورتی که در زمان روشن شدن خودرو و کار کردن آن بویی شبیه بوی تخم مرغ فاسد احساس کردید می تواند نشانه بروز مشکل یا عدم عملکرد صحیح مبدل کاتالیزور خودرو باشد. این بو نیز به دلیل وجود مقداری گوگرد در درون بنزین است که در طی فرایند احتراق به سولفید هیدروژن تبدیل می شود.

روشن شدن چراغ چک خودرو

اگر استاندارد آلایندگی خودرو شما Euro 4 و یا بالاتر باشد، اگر مبدل کاتالیزور خراب باشد یا به خوبی کار نکند، “چراغ چک موتور” روی صفحه نمایشگرها روشن می شود. وسایل نقلیه مدرن دارای سنسورهای اکسیژنی هستند که با بررسی میزان گاز اگزوز می توانند راندمان مبدل کاتالیزوری را رصد کنند.

شتاب پایین خودرو

یکی از شایع ترین علائم مشکل در مبدل کاتالیزی، کمبود نیروی موتور به خصوص در زمان فشردن پدال گاز و شتاب گیری خودرو در زمان سبقت است.

هنگامی که لایه ضخیمی دوده روی مبدل ایجاد شود یا به دلیل وجود سوخت اضافی سوزانده نشده در درون اگزوز، دمای زیاد تولید شود و مواد داخل مبدل ذوب شوند انسداد جزیی درون مبدل اتفاق می افتد که باعث عدم خروج صحیح گازهای خروجی خواهد شد.

افزایش مصرف سوخت

انسداد مبدل کاتالیزور خودرو باعث می شود که راننده پای خود را بیشتر روی پدال گاز فشار می دهد تا خودرو سرعت بگیرد در حالی که به جز افزایش مصرف سوخت، نتیجه دیگری به دست نخواهد آورد.

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزورخودروی وارداتی

با وجود تمام مشکلاتی که از خرابی و تعمیرکاتالیزور برای شما بازگو کردیم اما باید بدانید که با رعایت کردن چند موارد ساده متوانید یک کاتالیزور خوب و با دوام داشته باشید که نیاز به تعمیر و یا تعوبض نداشته باشد در زیر به چند موارد اشاره میکنیم.

• شایع ترین عامل خرابی کاتالیزور انسداد شبکه های آن میباشد که به دلیل استفاده از سوخت های غیراستاندارد در بازده زمانی طولانی به وجود خواهد آمد،.
• توجه داشته باشید که نتیجه انسداد و گرفتگی شبکه های کاتالیزور، فشار آمدن به موتور و در نتیجه پایین آمدن راندمان آن خواهد بود و در بلند مدت نیز آسیب جدی به موتور خودرو وارد خواهد شد.
• استفاده از کاتالیزور های بی کیفیت و تقلبی که به دلیل کوچک بودن قطر سلول های آن به سرعت خراب شده و بد عمل می‌کنند.
• گرم شدن بیش از حد موتور و احتراق ناقص سبب تغییر گازهای خروجی و افزایش حرارت آنها شده و در نتیجه کارکرد کاتالیزور را مختل می‌کند.
• خرابی واشر سر سیلندر که موجب ورود روغن و آب به محفظه موتور شده و گازهای خروجی را دستخوش تغییرات می‌کند.

اگر شما به این موارد دقت داشته باشید دیگر دچار تعویض کاتالیزور نخواهید شد. برداشتن کاتالیزور اگزوز غیر ممکن است.چون شاهد افزایش آلایندگی خودرو تا بیش از ۳۰ برابر خواهیم بود.و معاینه فنی گرفتن امکان پذیر نیست بدون کاتالیزور.

برای مطالعه بیشتر : خرید کاتالیزور

چرا سورنا کاتالیست بهترین مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور است؟

 

سورنا کاتالیست مجموعه ای است که با تعمیر کاتالیزورهای انواع خودروهای مختلف خود را ثابت کرده است،

این مجموعه سال‌هاست که در حوزه فروش ،تعویض و تعمیر کاتالیزور، و شستشو کاتالیزور فعالیت دارد و سوابق درخشان این مجموعه نشان‌دهنده رضایت‌مندی مشتریان است.

سورنا کاتالیست با قیمتی مناسب و کیفیت عالی در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد

برای مشاوره با شماره 09127744604 تماس حاصل فرمایید.