مرحله 1: همه کدهای عیب تشخیصی (DTC) را بازیابی و تعمیر کنید. هر گونه بولتن خدمات فنی موجود (TSB) یا ماژول کنترل نیرو (PCM) به روز رسانی فلاش مجدد را بررسی کنید، هر شرایطی که انتشار گازهای گلخانهای را افزایش دهد یا بر خوانش سنسور تأثیر بگذارد، میتواند باعث ایجاد DTC کاذب شود، حتی اگر مبدل در وضعیت مناسب کار کند.
بسیاری از کدهای مشکل OBDII بر عملکرد مبدل تأثیر می گذارد. تمام کدهای دیگر را قبل از تصحیح کدهای مبدل تصحیح کنید.
فلاش مجدد فرآیند به روز رسانی PCM با آخرین برنامه موجود از سازنده خودرو است. در برخی موارد، سازندگان TSB هایی را منتشر می کنند که نشان
می دهد فلاش مجدد PCM به حل مشکلات انتشار کمک می کند.
بازرسی کل سیستم اگزوز حیاتی است. با این حال، مهم است که اطمینان حاصل کنید که مناطق زیر بخشی از بازرسی شما هستند:
تمام نواحی جوش را از نظر ترک، به ویژه درگاه های حسگر اکسیژن (O2) بررسی کنید.
تمام اتصالات لوله را از نظر تراز نادرست یا آسیب دیده واشر بررسی کنید.
اتصالات گیره را از نظر نشتی بررسی کنید.
برای نشتی به منیفولد اگزوز نگاه کنید.
به هر نوع لوله انعطاف پذیر در سیستم توجه کنید.
حتی یک نشتی کوچک در هر نقطه از سیستم اگزوز می تواند مقدار قابل توجهی از اکسیژن را به سیستم بکشد. از آنجایی که مبدلهای کاتالیزوری ظرفیت ذخیرهسازی اکسیژن محدودی دارند،
سنسور O2 پشتی اکسیژن بیش از حد را تشخیص داده و کد کارایی مبدل را ایجاد میکند. نشتی در سیستم اگزوز می تواند بر ذخیره اکسیژن در مبدل تأثیر بگذارد و منجر به قرائت نامناسب سنسور O2 شود که بر تعادل نسبت هوا به سوخت (AFR) تأثیر می گذارد.
مرکز تعویض کاتالیزور، تکنسین های خودرو در حال بررسی نشتی اگزوز مرحله 3: مطمئن شوید که وسیله نقلیه در کنترل سوخت مناسب است سنسورهای O2 برای کنترل سوخت و تشخیص مبدل PCM حیاتی هستند. عملکرد سنسور O2 را بررسی کنید تا مطمئن شوید خودرو در کنترل سوخت است.
در اکثر کاربردها، سنسور O2 جلو باید حدود 450 میلی ولت سوئیچ کند، در حالی که سنسور O2 عقب باید بالاتر یا برابر با 450 میلی ولت باشد، معمولاً 650-850 میلی ولت.
اگر سنسور اکسیژن عقب بالاتر یا برابر با 450 میلی ولت نیست، آلاینده های خودرو را با یک آنالایزر چهار یا پنج گاز بررسی کنید. سنسورهای AFR جلو در اکثر شرایط باید AFR 14.7:1 را نشان دهند.
بسیاری از ابزارهای تشخیصی برای آزمایش دقیق سنسورهای O2 وجود دارد. قبل از تعویض هر سنسور عملکرد را بررسی کنید.
مرحله 4: تست آلودگی مسمومیت مبدل زمانی اتفاق میافتد که مبدل در معرض موادی قرار میگیرد که سطوح کاری آن را میپوشاند و کاتالیزور را تا حدی میپوشاند که نتواند با اگزوز تماس پیدا کند و آن را تصفیه کند.
نشتی داخلی در سیستم خنک کننده می تواند اجازه دهد خنک کننده وارد سیستم اگزوز شده و مبدل کاتالیزوری را مسموم کند.
یک تست نشتی انجام دهید تا مطمئن شوید که سیستم خنک کننده فشار سیستم را نگه می دارد (درپوش فشار را برای فشار دقیق بررسی کنید) به مدت 15 دقیقه.
مرحله 5: قسمت صحیح را برای برنامه تعمیر یا تعویض انتخاب کنید
اگر تشخیص دادید که باید مبدل را باید تعویض کنید، یک مبدل کاتالیست ممتاز را انتخاب کنید. برای اطمینان از انتخاب صحیح مبدل جایگزین به یک مرکز معتبر و خوب مراجعه کنید.
تا اطمینان حاصل کنید که به بهترین نحوه کاتالیزور خودروی شما را تعویض و یا تعمیر می کنند، شما مبتوانید به بهترین و مجهزترین مرکز تعویض
کاتالیزور در تهران یعنی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا با بهترین قیمت و بالاترین کیفیت تعویض کاتالیزور خودروی خود را انجام دهید.
شستشوی کاتالیزور باعث حذف رسوبات و دودههای انباشته شده میشود، همچنین یکی از مراحل مهم در حفظ عملکرد بهینه و پایداری خودرو میباشد که از روشن شدن چراغ چک موتور و کاهش شتاب خودرو جلوگیری میکند.
در این مقاله میخواهیم از شستشوی کاتالیزور به شما مخاطبان عزیز اطلاعات مفیدی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.
کاتالیزور یک قطعه بسیار مهم و اساسی در خودروی شما می باشد که نیاز به یک سری مراقبت ها دارد تا دچار خرابی نشود. چون هزینه کاتالیزور گران می باشد و در صورت خرابی باید هزینه زیادی را پرداخت کنید.اگر وسیله نقلیه شما یک مبدل کاتالیزوری فعال داشته باشد، آلودگی و ردپای کربن شما را به شدت کاهش می دهد.
مبدلهای کاتالیزوری، مونوکسید کربن، هیدروکربنها، اکسیدهای نیتروژن و سایر گازهای خروجی موتور اگزوز را به ترکیبات کمتر مضر تبدیل میکنند تا به شما و محیطزیست آسیبی نرسانند.برای حفظ محیط زیست و کارکرد خودرو در شرایط بهینه، باید بدانید که چه زمانی و چگونه مبدل کاتالیزوری را تمیز کنید.
فهرست موضوعات
چه عاملی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزور می شود
شستشوی کاتالیزور یکی از نیازهای ضروری است چون با گذشت زمان، مبدلهای کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع میکنند که کارایی آنها را کاهش میدهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت بالا برای مدت طولانی است.
هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند: کد خطای P0420 که کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد .دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد و همچنین کاهش عملکرد و شتاب موتور ،در بیشتر موارد تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می کند.
کاتالیزورها معمولا عمری به اندازه عمر مفید خودرو دارند. اما گاهی اوقات در اثر عوامل مختلف، دچار گرفتگی میشوند و کارایی خود را از دست میدهند.پس بهتر این است هر چند وقت یکبار برای چکاب به یک تعمیرگاه تخصصی کاتالیزورمراجعه کنید.
بهترین روش های شستشوی کاتالیزور
اگر سیستم اگزوز خیلی کثیف باشد یا لانه زنبوری کاتالیزوری شما خراب باشد، و نیاز به شستشوی کاتالیزور باشد، با یک پتک یا آچار آرام روی مبدل ضربه بزنید. آنقدر به آن ضربه بزنید که بتوانید آن را تکان دهید، اما نه آنقدر محکم که فرورفته یا بشکنید.
اگر صدای تق تق در داخل شنیده می شود، ممکن است قطعات شکسته یا رسوبات سنگینی داشته باشید که فقط با برداشتن و تمیز کردن مبدل می توانید آنها را برطرف کنید.
اما اگر صدای عجیبی نمیشنوید، مراحل زیر را دنبال کنید:
یک پاککننده کاتالیست باکیفیت و سازگار با وسیله نقلیه خود تهیه کنید. برخی از پاککنندهها فقط با موتورهای دیزلی یا بنزینی کار میکنند، در حالیکه برخی دیگر برای هر دو جواب میدهند.
پاککننده را در باک بنزین خودرو بریزید. برچسب پاککننده، تمام دستورالعملهای مورد نیاز در مورد مقدار کافی و مقدار سوختی که باید در وسیله نقلیه داشته باشید را مشخص کرده است.
پس از افزودن محلول شستشوی کاتالیزور، خودرو را روشن کرده و حرکت کنید. رانندگی کردن با خودرو، موجب گردش پاککننده در سیستم اگزوز خودرو میشود. برچسب پاککننده نشان میدهد که برای رسیدن به بهترین نتیجه، چه مدت باید رانندگی کنید.
توصیه میکنیم با دور موتور بیش از ۳۰۰۰ دور در دقیقه برانید تا مبدل کاتالیزور به اندازه کافی داغ شود و هرگونه گرفتگی و رسوب باقیمانده در آن بسوزد.
مراقب دماسنج خودرو خود باشید تا مطمئن شوید که بیش از حد گرم نمیشود. اگر فرآیند تمیز کردن و شستشوی کاتالیزور با موفقیت انجام شود، دود اگزوز کمتر، شتاب سریعتر و مصرف سوخت خودرو کمتر خواهد شد.
بهترین روش شستشوی کاتالیزور که نیازی به جدا کردن آن نیست، استفاده از پاککنندههای مخصوص کاتالیزور است. این پاککنندهها همچنین سیستم اگزوز و سیستم سوخت و سنسورهای اکسیژن را بهخوبی شستشو میدهند و تمیز میکنند.
اشتباه ترین روش های شستشوی کاتالیزور
آیا تمیز کردن همیشه کار می کند؟ اگر بعد از تمیز کردن مبدل کاتالیزوری با هر یک از روشها بهبودی مشاهده نکردید، باید مبدل جایگزین تهیه کنید. دریافت جایگزین گران است،
اما وسیله نقلیه شما را قانونی و کارآمد نگه می دارد. همچنین در صورت نشت روغن یا مایع خنک کننده داخلی، تمیز کردن ممکن است کارساز نباشد. این نواحی همچنان به داخل مبدل داغ نشت می کنند و باعث ایجاد دود غلیظ و دوده می شوند که سیستم را مسدود می کند.
علائم نشتی عبارتند از شکستگی در مهر و موم سوپاپ، رینگ های پیستون آسیب دیده، یا انسداد تهویه میل لنگ.
همچنین کد P0141 (معنی آن چیست) کاری که نباید انجام داد برای جلوگیری از آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری در حین تمیز کردن، از موارد زیر اجتناب کنید: خیساندن جزء در ژل دوغاب خوار، سفید کننده یا مواد شیمیایی خورنده مشابه که می تواند به کاتالیزور آسیب برساند.
ریختن لاک رنگ یا تینر در مخزن بنزین خود و شستشوی کاتالیزور با اسید و یا خود سرانه باز کردن کاتالیزور،جوهر نمک اینها همه باعث خسارت جبران ناپذیری میشوند پس از اینگونه شستشوی خودسرانه اجتناب کنید و اجازه دهید یک مکانیک حرفه ای تمیز کردن را انجام دهد.
این سوالی است که ممکنه افراد زیادی داشته باشند که چرا کاتالیزور نیاز به شستشو دارد.طبق مواردی که در بالا ذکر کردیم بدلیل استفاده طولانی مدت خودرو و همچنین سوخت غیر استاندارد کاتالیست دچار گرفتگی میشود و نیاز به شستشو دارد.عواملی که بعد از گرفتگی کاتالیزور پیش میاید شامل موارد زیر است:
کنترل ناکارآمد گازهای خروجی از اگزوز خودرو
انتشار گازهای سمی و خطرناک در محیط زیست
کاهش عملکرد موتور خودرو
آسیب به سایر عملکردهای خودرو
آشنایی با مراحل و روش های شستشوی کاتالیست
کاتالیزورها به عنوان قلب سیستم کنترل آلودگی خودروها، نقش مهمی در کاهش انتشار آلایندهها ایفا میکنند. با گذشت زمان و استفاده مداوم، این قطعات دچار آلودگی و کاهش کارایی میشوند و نیاز به شستشو و بازسازی پیدا میکنند. انتخاب بهترین روش تعمیر کاتالیزور میتواند در حفظ عملکرد و طول عمر آن بسیار تأثیرگذار باشد.
بر اساس منبع ارائه شده، سه روش اصلی شستشوی کاتالیست عبارتند از:
1. شستشوی مکانیکی: در این روش از روشهای فیزیکی مانند حرارت دادن، ضربه زدن یا پرداخت سطح برای پاکسازی آلودگیها استفاده میشود. این روش برای حذف آلودگیهای سخت و چسبنده مناسب است اما ممکن است به ساختار کاتالیزور آسیب برساند.
2. شستشوی شیمیایی: در این روش از مواد شیمیایی خاص برای پاکسازی کاتالیست استفاده میشود. این مواد با حل و واکنش با آلودگیها باعث تمیز شدن کاتالیزور میشوند. این روش معمولاً ایمنتر و کمآسیبتر از روش مکانیکی است اما هزینهبرتر میباشد.
3. شستشوی ترکیبی: در این روش از هر دو روش مکانیکی و شیمیایی به طور همزمان استفاده میشود. ابتدا با روشهای مکانیکی آلودگیهای سطحی برطرف میشود و سپس از مواد شیمیایی برای پاکسازی دقیقتر کاتالیزور بهره گرفته میشود. این روش معمولاً اثربخشی بهتری دارد اما هزینهبرتر است.
در مجموع، انتخاب بهترین روش شستشوی کاتالیست بستگی به نوع آلودگی، میزان آسیب و فرسودگی کاتالیزور، و همچنین محدودیتهای هزینهای دارد. در هر صورت، اطمینان از انجام شستشوی دقیق و مناسب میتواند طول عمر و عملکرد کاتالیزور را بهطور قابلتوجهی افزایش دهد.
مراحل شستشوی کاتالیزور با دستگاه میتواند به دو دسته اصلی تقسیم شود: شستشو با جدا کردن از خودرو و شستشوی بدون جدا کردن آن.
شستشوی کاتالیزور با جدا کردن از خودرو:
جدا کردن فیزیکی: در این روش، کاتالیزور از سیستم تخلیه خودرو جدا میشود و سپس با استفاده از روشهای مختلفی از جمله شستشو با محلولهای خاص یا حتی تعویض کاتالیزور قدیمی با یکی جدید، تمیز میشود.
استفاده از مواد شیمیایی: ممکن است از مواد شیمیایی مانند محلولهای خاص یا حتی اسیدها و بازها برای تمیز کردن کاتالیزور استفاده شود. این مواد معمولاً به خصوص برای حذف رسوبات و آلایندههای سنگین استفاده میشوند.
شستشوی کاتالیزور بدون جدا کردن:
استفاده از محلولهای شستشو: در این روش، محلولهای خاصی مانند محلولهای خنثی برای شستشو به سیستم تخلیه خودرو تزریق میشوند. این محلولها آلایندهها را از کاتالیزور جدا میکنند و سپس با استفاده از فشار هوا یا مواد خنثی، کاتالیزور و سیستم تخلیه را شستشو میکنند.هر یک از این روشها دارای مزایا و معایب خاصی هستند و بر اساس شرایط خودرو و نیازهای شما ممکن است یکی از آنها برای شما مناسبتر باشد.
میزان کارکرد کاتالیزور خودروها و زمان شستشوی آن
کاتالیزور یک قطعه مهم در خودروها است که به منظور کاهش آلایندههای موجود در گازهای دفع شده از موتور خودرو استفاده میشود. این آلایندهها شامل اکسیدهای نیتروژن (NOx)، ذرات معلق (PM) و هیدروکربنها (HC) میشود.
کاتالیزور در حین فرآیند سوخت سوزی، گازهای دفع شده از موتور خودرو را از طریق واکنشهای شیمیایی تبدیل کرده و آلایندهها را به مواد کمخطرتری تبدیل میکند. بدون کاتالیزور، آلایندههای گازی به آسم، بیماریهای قلبی و عروقی، بیماریهای تنفسی و تغییرات اقلیمی منجر میشوند.
میزان کارکرد کاتالیزور خودرو به وضوح خروجی از خودرو مشخص میشود که عمدتاً به نوع و سن خودرو و شرایط رانندگی وابسته است. اما در میانگین، کاتالیزورها معمولاً تا 100،000 مایل (160،000 کیلومتر) کارکرد نسبتاً مطلوب دارند.
زمان شستشوی کاتالیزور بهطور معمول توسط تولیدکننده خودرو تعیین میشود. اما به طور کلی، کاتالیزور به شکل منظم و با استفاده از مواد شستوشوی مناسب پیشنهاد میشود تا از گرفتگی آن از ذرات معلق و رسوبات ناشی از واکنشهای شیمیایی جلوگیری شود. به طور معمول، این کار را به گرد و غبار برداری خودرو هنگام تعویض روغن موتور پیوسته کنید.
مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران
اگر در تهران هستید و کاتالیزور خودروی شما نیاز به شستشو دارد، چندین مرکز تخصصی شستشوی کاتالیزور وجود دارد که میتوانند به شما کمک کنند. این مراکز با استفاده از تجهیزات پیشرفته و مواد شیمیایی مخصوص، کاتالیزور شما را تمیز کرده و عملکرد آن را بهبود میبخشند.
یکی از مراکز معتبر شستشوی کاتالیزور در تهران، سورنا کاتالیست است که در شرق تهران واقع شده و خدمات متنوعی از جمله شستشوی تخصصی، تعمیر و تعویض کاتالیزور را ارائه میدهد. این مرکز با بهرهگیری از کارشناسان مجرب و تجهیزات بهروز، کاتالیزور شما را بهطور کامل بررسی کرده و با استفاده از روشهای مختلف، آن را تمیز و بازسازی میکند.
شستشوی کاتالیزور در کرج هم مانند تهران به دو روش دستی و شیمیایی انجام میشود. در روش دستی، کاتالیزور با دقت از خودرو جدا شده و با استفاده از محلولهای شوینده خاص و آب تحت فشار تمیز میشود. در روش شیمیایی، مواد مخصوص به سیستم سوخت خودرو اضافه میشوند که این مواد به تدریج رسوبات داخل کاتالیزور را حل کرده و از سیستم اگزوز خارج میکنند.
این مراکز با ارائه خدمات تخصصی و با کیفیت، به افزایش عمر مفید کاتالیزور و بهبود عملکرد خودرو کمک میکنند. بنابراین، اگر به دنبال یک مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران هستید، حتماً به مرکز تخصصی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا از خدمات حرفهای ما بهرهمند شوید و خودروی خود را در بهترین حالت نگه دارید.
چرا شستشوی کاتالیست را به سورنا کاتالیست بسپاریم
شستشوی کاتالیزور یک کار کاملا تخصصی است که اگر شما اقدام خود سرانه انجام دهید موجب خسارت های جدی به خودروی خود میشوید.
پس بهتر است شستشوی کاتالیزور خودروی خود را به ما بسپارید., و خیالتان از شستشوی کاتالیزور راحت باشد چون ما با پیشرفته ترین امکانات شستشوی کاتالیزور شما را انجام میدهیم.
متخصصین مجموعه سورنا کاتالیست با استفاده از مایع مخصوصی که برای از بین بردن ضایعات و الودگی های که درون کاتالیزور به کار میروند، را برای خودروی شما استفاده میکنند
و شما در صورت نیاز به تعمیر و یا تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید و از خدمات با کیفیت و قیمت مقرون به صرفه آن بهره مند شوید.