تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس، سرقت مبدل کاتالیزوری در حال افزایش است و همانطور که اخیراً در مطبوعات دیده‌ایم، سارقان بی‌رحمانه‌تر می‌شوند و مبدل‌های کاتالیزوری را در روز روشن از خودروهای پارک شده روی درایوهای صاحبشان می‌دزدند. اکثر خودروها در جاده‌های دارای مبدل کاتالیزوری هستند. مبدل های کاتالیزوری از سال 1992 بر روی اکثر خودروهای بنزینی و از سال 2001 به خودروهای دیزلی نصب شده اند.
مبدل کاتالیزوری چیست؟
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس، مبدل های کاتالیزوری (CAT) یک جزء حیاتی از سیستم اگزوز خودرو هستند. آنها در زیر ماشین قرار دارند و به لوله اگزوز (معمولاً با پیچ) متصل هستند. یک مبدل کاتالیزوری گازهای مضر را قبل از خروج از لوله اگزوز خودرو تمیز می کند.
مبدل های کاتالیزوری معمولاً با موتورهای احتراق داخلی که سوخت آنها با بنزین یا گازوئیل است مورد استفاده قرار می گیرد.
چرا کاتالیزور چانگان CS55 پلاس خراب می شود؟
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس، آسیب جاده – قسمت بیرونی گربه می تواند با برخورد با اجسام جامد در جاده آسیب ببیند. به عنوان مثال، سرعت گیرها، سنگ های بزرگ و غیره.
دوشاخه یا آلوده – مبدل های کاتالیزوری متصل یا آلوده به دلیل نوع نادرست سوخت در ماشین شما ایجاد می شود. استفاده از سوخت سرب دار یا جایگزین سرب، یکپارچه را مسدود کرده و باعث از کار افتادن آن می شود. در صورت استفاده از افزودنی های سوختی که برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب نیستند، اتفاق مشابهی رخ خواهد داد.
زیرلایه ذوب شده / شکسته – یک یکپارچه معمولاً هنگامی که توسط یک جسم برخورد می کند یا زمانی که دچار تغییر ناگهانی دما می شود، شکسته می شود. اگر مبدل کاتالیزوری دچار آسیب جاده شود (به بخش آسیب جاده در بالا مراجعه کنید)، یکپارچه داخل ممکن است به دلیل له شدن در اثر حرکت روی قوطی فولادی ترک بخورد.
استفاده از خمیر اگزوز قبل از مبدل کاتالیزوری می تواند باعث شکستن یکپارچه شود. هنگامی که خمیر اگزوز سخت شد، گلوله های کوچک ممکن است شکسته شده و به مبدل کاتالیزوری شلیک کنند. یکپارچه به تدریج توسط این گلوله ها از بین می رود و از بین می رود. مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است در اثر لرزش بیش از حد موتور آسیب ببیند. یکی دیگر از دلایل احتمالی شکستگی یکپارچه، تغییر دمای ناگهانی است.
چگونه می توان از سرقت مبدل کاتالیزوری جلوگیری کرد؟
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با سال ها تجربه درخشان ، چند راه برای جلوگیری از سرقت مبدل کاتالیزوری وجود دارد: وسیله نقلیه خود را در یک گاراژ یا جایی پارک کنید که دسترسی به قسمت زیرین آن برای هر کسی مشکل باشد دوربین مداربسته و یک سیستم هشدار نصب کنید که مکان پارک را ضبط کند ماشین خود را برای مدت طولانی در یک مکان پارک نکنید
کاتالیزور را با پیچ های اضافی یا یک آستین محافظ محکم کنید تا برش آن را سخت تر کنید
یک مرکز تخصصی کاتالیزور داشته باشید که مبدل کاتالیزوری را به سیستم اگزوز جوش دهد.
چگونه می توانم به بهترین نحو از کاتالیزور خودروی خود مراقبت کنیم؟
تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس ،چندین کار وجود دارد که می توانید انجام دهید تا مطمئن شوید که گربه شما عمر طولانی و سالمی دارد.
1. هنگام نصب مبدل کاتالیزوری، از خمیر اگزوز در جلوی گربه استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سفت می شود می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. چسب همچنین می تواند یکپارچه را مسدود کند.
2. همیشه از سوخت مناسب برای خودروی خود استفاده کنید.
3. هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر.
4. هرگز اقدام به ضربه زدن یا بکسل کردن ماشین خود نکنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که باعث می شود مونولیت بیش از حد گرم شود و ذوب شود.
تعمیر کاتالیزور BYD S6 را از سورنا کاتالیست بخواهید با سال ها تجربه تخصصی در زمینه کاتالیزور انواع خودروهای چینی ، خارجی و داخلی
شما سالها در حال رانندگی با ماشین خود هستید و با پیشرفت زمان، متوجه می‌شوید که ماشین شروع به متفاوت شدن می‌کند. موتور شما مثل قبل
نرم کار نمی کند و در حال خاموش شدن است؟ شاید لازم باشد بدانید که چگونه مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن تعمیر کنید.
احتمالاً احساس می‌کنید که ماشین شما اصلاً نفس نمی‌کشد اگرچه همه چیز خوب به نظر می‌رسد اما مشکل اساسی می تواند از کاتالیزور خودروی
شما باشد پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.
مبدل کاتالیزوری چیست ؟
تعمیر کاتالیزور BYD S6، مبدل کاتالیزوری قطعه ای از تجهیزات است که در سیستم اگزوز یک موتور احتراق داخلی نصب می شود. جعبه ای شکل با ساختار لانه زنبوری در داخل است.
وظیفه اصلی آن پردازش تمام گازها و دودهایی است که در فرآیند احتراق ایجاد شده اند و سمیت آنها را کاهش می دهد. هدف مبدل کاتالیزوری این
است که وسیله نقلیه کمتر مه دود و سایر سمومی را تولید کند که برای محیط زیست و همچنین برای ما انسان ها مضر است.
بیشتر به این دلیل که ما این گازها را تنفس می کنیم و آنها می توانند بدن ما را به طرق مختلف تحت تاثیر قرار دهند. یعنی، آنها می توانند باعث بیماری
های مختلفی شوند که می تواند منجر به مرگ زودرس شود.
تعمیر کاتالیزور BYD S6، یک مبدل کاتالیزوری بد نیز ممکن است در نهایت منجر به خرابی فاجعه‌بار موتور شود. بنابراین، این یک ایده هوشمندانه است که به موقع به این موضوع رسیدگی کنید.
تصور کنید که ماشین شما در حال خفگی است و نمی تواند گازهای داخل لوله های اگزوز را به طور موثر آزاد کند. ممکن است فشار ظاهر شود و باعث ترک خوردن اگزوز شود.
به طور کلی، می تواند سرعت موتور را کاهش دهد. این می تواند به عنوان یک ترمز اگزوز در یک کامیون عمل کند، اما واضح است که شما آن را در ماشین خود نمی خواهید. زیرا موتور خودروها ضعیف هستند و نمی توانند فشاری را که یک کامیون دیزلی تحمل می کند تحمل کنند.
اگر مبدل کاتالیزوری خراب است، لزوماً به این معنی نیست که آشغال است و باید آن را با یک مبدل جدید جایگزین کنید. راه های زیادی وجود دارد که
چگونه می توانید یک مبدل کاتالیزوری را احیا کنید و عملکرد را به خودرو برگردانید فقط باید به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید تا بهترین کار را
با توجه به تشخیص برای خودروی شما انجام دهند.
مبدل کاتالیزوری از چه ساخته شده است؟
تعمیر کاتالیزورBYD S6 ، مبدل های کاتالیزوری از فلزات گرانبها ساخته شده اند. یعنی پلاتین، این فلز به سختی به دست می آید. آنها همچنین شامل رودیوم و پالادیوم هستند.
و همه اینها هزینه بالایی دارد این فلزات مبدل های کاتالیزوری را بسیار گران می کنند. به همین دلیل دزدی های زیادی اتفاق می افتد.
علائم شایع خرابی کاتالیزور چیست؟
تعمیر کاتالیزور BYD S6، این علامت یکی از شایع ترین علائم مرتبط با مشکل خرابی مبدل کاتالیزوری است. و اگر مبدل کاتالیزوری خراب دارید، این نور احتمالاً برای مدتی شما را آزار می دهد این چراغ به دلیل وجود سنسورهای O2 در جلوی مبدل های کاتالیزوری روشن می شود. این حسگرها گازهایی را که از اگزوز عبور می‌کنند نظارت می‌کنند و تخمینی به ECU می‌دهند که ماشین شما چقدر کارآمد است.
بنابراین، اگر مبدل های شما خراب باشد، خوانش ها نیز خراب می شوند و باعث می شوند برخی از کدهای خطا ظاهر شوند. خطاها به این دلیل ظاهر می شوند که قرائت سنسور با پارامترهای مورد نیاز که برای رایانه خودرو بهینه در نظر گرفته می شوند مطابقت ندارند.
بهترین کار در این شرایط این است که ماشین خود را نزد مکانیک خود ببرید و مشکل را تشخیص دهید. برای تشخیص درست باید آن را به کامپیوتر وصل کنید.
تعمیر، تعویض ، شستشوی خودرو با بهترین قیمت و بالاترین کیفیت
تعمیر کاتالیزور BAC X3 را با خیالی آسوده به سورنا کاتالیست بسپارید، مبدل کاتالیزوری جزء یک سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند. رانندگی با مبدل معیوب می‌تواند منجر به افزایش این آلاینده‌های مضر و کاهش قدرت، به ویژه در هنگام شتاب‌گیری اولیه شود.
علائم خراب بودن مبدل کاتالیزوری BAC X3 چیست؟
تعمیر کاتالیزور BAC X3، مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای کلیدی سیستم اگزوز خودرو است: برخی از خواص گازهای مضر تولید شده در هنگام کارکردن موتور را تغییر می دهد. در نتیجه، گازهای ساطع شده اثرات مخرب کمتری بر محیط زیست می گذارند.
خرابی مبدل کاتالیزوری اصلا غیر معمول نیست. هر گونه ضربه خارجی مانند زباله در جاده یا گرم شدن بیش از حد اجزای داخلی موتور می تواند بر آن تأثیر بگذارد. بیایید در مورد برخی از علائم مبدل کاتالیزوری با Car From Japan بیاموزیم.
1. موتور ناقص مبدل کاتالیزوری ممکن است بیش از حد گرم شود و در صورت کار نکردن موتور علائم خرابی را نشان دهد. و این اولین علامت مبدل کاتالیزوری بد است. یک مخلوط سوخت بسیار غنی با وارد کردن سوخت خام به مبدل باعث احتراق می شود. این وضعیت خطرناک است زیرا می تواند اجزای کاتالیزور را ذوب کند.
2. از دست دادن قدرت در هنگام شتاب از دست دادن قدرت در هنگام شتاب گیری یا بالا رفتن از سربالایی یکی از رایج ترین علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری است. مکانیک ها اغلب این علت را اشتباه تشخیص می دهند، به خصوص در صورت گرفتگی جزئی، و پیشنهاد می کنند که چند جزء را تغییر دهید که غیرضروری است.
با استفاده از یک تست ساده می توانید از این مشکل مطمئن شوید. جدا از شتاب کم مصرف آشکار، می توانید اگزوز را با دست خود چک کنید.
از یک دستیار بخواهید که دور ماشین را بین 1800 تا 2000 نگه دارد در حالی که فشار اگزوز را با دست خود از پشت لوله اگزوز بررسی می کنید. اگر احساس جریان اگزوز داغ گردید، مبدل قطعا مسدود شده است و نیاز به تعمیر کاتالیزور BAC X3 است.
3. عملکرد ضعیف کاهش کلی عملکرد موتور نشانه دیگری است. این به دلیل فشار برگشتی است که مبدل خراب ایجاد می کند و موتور را تحت تأثیر قرار می دهد و از کار آزادانه آن جلوگیری می کند. باعث می شود ماشین شما بلرزد و انفجار ناگهانی فشار می تواند گاهی اوقات موتور را در حین رانندگی نیز متوقف کند.
4. کاهش عملکرد سیستم اگزوز راه دیگر برای مشاهده علائم بد مبدل کاتالیزوری این است که مراقب عملکرد سیستم اگزوز باشید. اگر مبدل از کار بیفتد، خراب می شود و مشکل را می توان به خطا در سیستم سوخت رسانی ردیابی کرد.
چه مدت می توانید با یک مبدل کاتالیزوری بد رانندگی کنید؟
تعمیر کاتالیزور BAC X3، شما می توانید ماشین خود را با یک مبدل نیمه متصل به طور نامحدود رانندگی کنید. اما ما این را توصیه نمی کنیم زیرا بر عملکرد خودروی شما تأثیر می گذارد و احتمالاً باعث ایجاد مشکلاتی در ساخت می شود علاوه بر خروج گاز اگزوز فرآوری نشده از لوله اگزوز شما
پس شما هم نباید ریسک کنید. کار از محکم کاری عیب نمیکند در موارد شدید، ماشین شما حتی به دلیل یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده روشن نمی شود. و با گذشت زمان، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است کاملاً ذوب شود که نیاز به تعویض فوری دارد.
چرا مبدل کاتالیزوری خودرو در معرض خطر سرقت است؟
تعمیر کاتالیزور BAC X3، مبدل کاتالیزوری شما حاوی فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم است که به کاهش میزان انتشار مضر سیستم اگزوز شما کمک می کند. به این ترتیب، شما باید از وسیله نقلیه خود در برابر سرقت مبدل کاتالیزوری محافظت کنید. مبدل کاتالیزوری دزدیده شده را می توان با قیمت بالایی فروخت زیرا حاوی فلزات با ارزش است.
برای تعمیر شستشو و تعویض کاتالیزور می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بهترین قیمت
تعمیر کاتالیزور هاوال h9 ، خودروها هنگام کار دود و گازهای زیادی تولید می کنند که به آن گازهای گلخانه ای نیز می گویند.
انتشار گازهای گلخانه ای به آلودگی هوا کمک می کند سیستم اگزوز مدرن در وسایل نقلیه دارای طیف وسیعی از قطعات است که به کنترل آلاینده ها کمک می کند و آنها را دوستدار محیط زیست می کند.
از جمله این قطعات یک مبدل کاتالیزوری است که به بسیاری از خودروسازان کمک کرد تا استانداردهای تعیین شده توسط قانون استاندارد ملی آلایندگی را رعایت کنند.
مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم اگزوز است و تا به حال احتمالاً از خود می‌پرسید که مبدل کاتالیزوری چه کار می‌کند؟ به خواندن ادامه دهید تا در مورد نقشی که در ماشین شما ایفا می کند بیشتر بدانید.
مبدل کاتالیزوری چیست؟
تعمیر کاتالیزور هاوال h9، همانطور که در بالا ذکر شد، یک مبدل کاتالیزوری بخشی ضروری از سیستم اگزوز خودرو است. با تبدیل گازهای خطرناک احتراق به مواد کمتر مضر مانند بخار آب و دی اکسید کربن، به کاهش تعداد آلاینده های سمی منتشر شده در هوا کمک می کند.
این کار با قرار دادن این دودها در معرض مواد شیمیایی و فلزات داخل مبدل انجام میشود تا واکنش‌های شیمیایی را تحریک کند که در غیر این صورت آلاینده‌های سمی را به آلاینده‌های نسبتاً بی‌ضرر تبدیل می‌کند. بیایید نحوه عملکرد مبدل کاتالیزوری را کمی بیشتر توضیح دهیم.
تعمیر کاتالیزور هاوال h9 ،یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.
مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو قرار دارد و شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است. دو لوله از آن خارج می شود. مبدل از این دو لوله و کاتالیزور در طول فرآیند ایمن سازی گازها برای دفع استفاده می کند.
گازها از لوله “ورودی” متصل به موتور خودرو وارد می شوند. اینها روی کاتالیزور دمیده می شوند که باعث واکنش شیمیایی می شود که آلاینده ها را از هم جدا می کند. گازهای کم ضرر اکنون از طریق لوله دوم یا “خروجی” که به لوله اگزوز خودرو متصل است، عبور می کند.
نشانه های خراب شدن مبدل کاتالیزوری هاوال h9
تعمیر کاتالیزور هاوال h9، مانند هر مشکل دیگری در خودرو، علائم خاصی وجود دارد که به مبدل معیوب اشاره می کند. این شامل:
شما یک هشدار موتور روی داشبورد خود دارید. وقتی چراغ موتور شما چشمک می زند، احتمالا مبدل معیوب دارید. شما مسافت پیموده شده ضعیفی دارید. اگر وسیله نقلیه شما شروع به مصرف بنزین بیشتری کرد و مصرف سوخت شما بدتر شد، ممکن است به دلیل یک مبدل معیوب باشد. بوی تندی از لوله اگزوز شما می آید. وقتی دود اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد می دهد، نشان می دهد که مبدل شما خراب شده است. خلاصه مبدل های کاتالیزوری یک جزء ضروری خودرو هستند. آنها آلاینده های مضر موتورهای احتراق داخلی شما را به آلاینده های کمتر مضر تبدیل می کنند. اکثر خودروها معمولاً یک مبدل کاتالیزوری دارند، اما برخی از خودروها به دو یا چند مبدل مجهز هستند که معمولاً برای رعایت استانداردهای آلایندگی سخت‌تر هستند.
یک مبدل کاتالیزوری که همانطور که قرار است کار کند، سولفید بدبو را به دی اکسید گوگرد بی بو تبدیل می کند. وقتی گربه بد است، تبدیل صورت نمی گیرد، بنابراین برخی از گازهای نسوخته حاوی سولفید هیدروژن بدبو از اگزوز شما خارج می شوند.تعمیر کاتالیزور هاوال h9 را جدی بگیرید.
برای تعمیر کاتالیزور و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با مناسب ترین قیمت
تعمیر کاتالیزور ام جی gs ، مبدل کاتالیزوری که به عنوان “CAT” شناخته می شود معمولاً در نزدیکی انتهای وسیله نقلیه موتوری شما بر خلاف موتور احتراق داخلی در جلو یافت می شود .
زیرا بخشی از سیستم اگزوز شما است. معمولاً در نزدیکی خروجی دستگاه شما قرار می گیرد. لوله اگزوز که بین صدا خفه کن، یک جفت سنسور O2 و منیفولد اگزوز قرار دارد.
مبدل کاتالیزوری معمولاً عریض تر از لوله اگزوز شماست و تقریباً شبیه صدا خفه کن دوم است. بر اساس مدل و مدل خودرو، مبدل کاتالیزوری شما می تواند استوانه ای، لانه زنبوری یا تخت باشد.
مبدل کاتالیزوری شما همچنین حاوی برخی از اجزای فلز گرانبها (پلاتین، رودیوم و پالادیوم) است که آن را به یک هدف رایج برای سارقان مبدل کاتالیزوری تبدیل می کند.
چگونه یک مبدل کاتالیستی ام جی gs را تمیز می کنید؟
تعمیر کاتالیزور ام جی gs، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری ساده ترین راه برای کاهش یا حتی حذف نویز آن است. با گذشت زمان، روده گربه انباشته می شود و باعث انسداد می شود. این امر علاوه بر ایجاد سر و صدا، بر عملکرد گربه نیز تأثیر می گذارد.
تجمع باقی مانده در مبدل ممکن است باعث شود صدای تق تق موتور را بشنوید و بازده سوخت را کاهش دهید. می توانید مبدل خود را با رقیق کننده لاک در مخزن سوخت خود تمیز کنید، راه حلی ارزان.
مراقبت از موتور ماشین شما هم برای عملکرد و هم برای ایمنی مهم است. از سوخت باکیفیت و با اکتان بالا استفاده کنید تا بیشترین بهره را از خودروی خود ببرید.
تمیز کردن مبدل کاتالیزوری را می توان در صورت لزوم با هیدروکسید سدیم انجام داد، اما همیشه هنگام انجام این کار از تجهیزات محافظ استفاده کنید.
مطمئن شوید که خودروی شما با سوخت باکیفیت و اکتان بالا کار می کند تا از آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری جلوگیری شود. از هیدروکسید سدیم می توان برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری و رفع سپرهای حرارتی شل استفاده کرد.
اگر متوجه شل شدن پیچ و مهره های محافظ حرارتی یا ترک در مبدل ها شدید،آن را در اسرع وقت تعویض کنید و به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.
صدای یک مبدل کاتالیزوری خراب چگونه است؟
تعمیر کاتالیزور ام جی gs ، یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده می تواند باعث ایجاد صداهای تق تق در هنگام رانندگی یا در حال حرکت و همچنین صداهای بلندتر هنگام استارت زدن خودرو شود. سر و صدا معمولاً در اثر گرمای بیش از حد یا آسیب به مواد لانه زنبوری در مبدل ایجاد می شود که می شکند و باعث لرزش می شود.
مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.
از جمله علائم بد بودن و یا خراب بودن مبدل کاتالیزوری عبارتند از:
عملکرد ضعیف موتور کاهش شتاب دود تیره اگزوز بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد از اگزوز گرمای بیش از حد زیر خودرو برخی از این علائم همچنین می‌تواند ناشی از سایر بخش‌های سیستم انتشار باشد، بنابراین تشخیص زمان تعویض مبدل کاتالیزوری شما برای مکانیک مهم است تمام این موارد می تواند باعث تعمیر کاتالیزور ام جی gs شود.
پیروی از برنامه تعمیر و نگهداری توصیه شده وسیله نقلیه شما می تواند به تاخیر انداختن این لحظه تا حد امکان کمک کند اغلب 10 سال یا بیشتر. سالم نگه داشتن اگزوز، آلاینده ها و سیستم های احتراق، خطر خرابی مبدل کاتالیزوری را قبل از زمان خود به حداقل می رساند. در نهایت، چراغ چک موتور را نادیده نگیرید.
برای تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری خودروی وارداتی ، چینی و ایرانی می توانید به راحتی به سورنا کاتالیست مراجعه کنید و از بهترین خدمات و بالاترین کیفیت برخوردار شوید.
https://sorenacatalyst.com/wp-content/uploads/2023/07/65f367e5-288a-4264-9833-c75e77dbd04c.webp7201080modirhttps://sorenacatalyst.com/wp-content/uploads/2021/10/23233233.jpgmodir2023-07-06 11:54:422023-07-06 11:54:42تعمیر کاتالیزور ام جی gs
تعمیر کاتالیزور سراتو، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز است که تمام اگزوزهای خروجی موتور را قبل از فرار به جو پردازش می کند یک مبدل کاتالیزوری خراب یا گرفتگی در نهایت می تواند منجر به خرابی موتور شود،
بنابراین مهم است که به سرعت به این مشکل رسیدگی شود. با این حال، داشتن مشکلات مبدل کاتالیزوری لزوماً به این معنی نیست که مبدل باید تعویض شود. ممکن است بتوانید مبدل کاتالیزوری خود را بدون تعویض تعمیر کنید.
مبدل های کاتالیزوری خودروی سراتو چگونه کار می کند؟
تعمیر کاتالیزور سراتو، خودروهای امروزی به لطف کنترل‌های الکترونیکی و دستگاه‌های کنترل آلایندگی از جمله مبدل‌های کاتالیزوری، تمیزتر و قدرتمندتر از همیشه هستند.
در موتور شما، سوخت با اکسیژن موجود در هوا ترکیب میشود که توسط جرقه یا گرمای فشرده‌سازی ایجاد میشود. در حالت ایده آل، این واکنش شیمیایی تنها منجر به انرژی حرکتی، بخار آب (H2O) و دی اکسید کربن (CO2) می شود.
با این حال، در شرایط رانندگی در دنیای واقعی، دستیابی به ایده آل دشوار است و منجر به انتشار گازهای گلخانه ای مضر می شود.
مبدل کاتالیزوری از فلزات گرانبها و حرارت بالا برای اکسید شدن و کاهش انتشارات مضر استفاده می کند و آنها را به ترکیبات ایمن تری مانند H2O، CO2، نیتروژن (N2) تبدیل می کند.
تعمیر کاتالیزور سراتو، اگر کاتالیزور خودرو خذاب باشد موتور ضعیف شتاب می گیرد یا به سختی راه اندازی می شود. این مسائل می تواند نشان دهنده گرفتگی مبدل کاتالیزوری باشد که جریان خروجی اگزوز از موتور را محدود می کند. یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده اساساً موتور را “خفه می کند” و از “بازدم” اگزوز جلوگیری می کند.
بوی گوگرد یا “تخم مرغ فاسد” نشان دهنده تشکیل سولفید هیدروژن (H2S) است که نشانه احتمالی آلودگی مبدل کاتالیزوری است. بوی آمونیاک (NH3) نیز ممکن است نشان دهنده عملکرد ضعیف کاتالیزور باشد.
اگر محفظه مبدل کاتالیزوری تغییر رنگ یا تاب برداشته باشد، ممکن است نشت داخلی یا گرمای بیش از حد وجود داشته باشد. صدای تق تق در هنگام راه اندازی موتور ممکن است نشان دهنده خرابی کاتالیزور باشد.
رد شدن در تست انتشار سالانه یا نیمه سالانه نیز ممکن است به یک مبدل کاتالیزوری ناموفق مرتبط باشد.
چراغ های هشدار دهنده خودرو. چراغ چک موتور روشن یا چراغ نشانگر نقص (CEL یا MIL) با کد عیب تشخیص مبدل کاتالیزوری (DTC) رایج ترین نشانگر مشکل مبدل کاتالیزوری است.
اگر ماژول کنترل موتور (ECM) مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص دهد، ممکن است DTC P0420 را که به عنوان «بازده سیستم کاتالیست زیر آستانه» تعریف میشود، ثبت کند.
اگر این مشکلات را در خودروی خود دیدید حتما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور معتبر مراجعه کنید.
تمیز کردن مبدل کاتالیزوری چگونه است؟
تعمیر کاتالیزور سراتو ، قبل از تمیز کردن مبدل کاتالیزوری، مواردی وجود دارد که باید در نظر بگیرید. در بسیاری از موارد، قطعات داخل مبدل کاتالیزوری شل می شوند. در این صورت، نمی توانید مبدل کاتالیزوری خود را بدون جدا کردن و تعویض آن تعمیر کنید. اگر کاتالیزور شما آنقدر گرفتگی دارد که موتور کار نمی کند، باید مبدل کاتالیزوری را بردارید و یا از ابزارهای مخصوص استفاده کنید یا کل کاتالیزور را تعویض کنید.
ساده ترین راه برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری بدون برداشتن آن، استفاده از محصول پاک کننده مخصوص مبدل کاتالیزوری است. برای این شستشو بهتر است حتما به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بهترین کیفیت و کمترین قیمت به خوبی کاتالیزور خودروی خود را شستشو دهید.
اگر پاک کننده مبدل کاتالیزوری را امتحان کرده اید اما مشکل همچنان پابرجاست، کاری جز برداشتن مبدل کاتالیزوری برای بررسی و اطمینان از سالم بودن آن وجود ندارد.
به یاد داشته باشید که ممکن است کد مشکل P0420 دلایل دیگری مانند معیوب بودن سنسور O2 یا نشت اگزوز داشته باشد و ممکن است مشکل در مبدل کاتالیزوری شما نباشد پس حتما بررسی لازم را انجام دهید.
سورنا کاتالیست با سال ها تجربه در خدمت مشتریان عزیز می باشد
تعمیر کاتالیزور ام جی 350 خود را به سورنا کاتالیست بسپارید بالاترین کیفیت کمترین قیمت، مبدل کاتالیزوری وسیله ای است که برای تبدیل انتشار گازهای سمی وسایل نقلیه به مواد کمتر مضر از طریق واکنش های شیمیایی کاتالیز شده یا تسریع شده استفاده می شود.
اکثر وسایل نقلیه امروزی که با بنزین کار می کنند، از جمله خودروها، کامیون ها، اتوبوس ها، قطارها، موتور سیکلت ها و هواپیماها، دارای سیستم اگزوز با استفاده از مبدل کاتالیزوری هستند.
جزء کاتالیزوری یک مبدل کاتالیزوری معمولاً پلاتین (Pt) همراه با پالادیوم (Pd) و رودیوم (Rh) است. هر سه این فلزات گروه پلاتین یا PGM ها بسیار کمیاب هستند اما علاوه بر مبدل های کاتالیزوری، کاربردهای گسترده ای دارند.
به عنوان مثال، پلاتین در تجهیزات آزمایشگاهی و دندانپزشکی، کنتاکت ها و الکترودهای الکتریکی و جواهرات استفاده می شود، در حالی که پالادیوم نقش کلیدی در فناوری پیل سوختی ایفا می کند.
با کاربردهای متعدد و عرضه محدود، این فلزات ارزشمند هدف جذابی برای بازیابی و استفاده مجدد از مبدل های کاتالیزوری مصرف شده هستند.
علائم مشکلات مبدل کاتالیزوری چیست؟
تعمیر کاتالیزور ام جی 350، پس وقتی یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود چه اتفاقی می افتد؟ با توجه به نقشی که این قطعه در سیستم اگزوز خودرو ایفا می کند، طیف وسیعی از علائم زمانی که شروع به ساییدگی و پارگی می کند می تواند بروز کند.
برخی از نمونه هایی که باید مراقب آنها بود عبارتند از:
کاهش بهره وری سوخت: اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، می تواند میزان جریان هوا را از طریق موتور شما کاهش دهد. برای جبران، ممکن است موتور شما بیش از حد معمول شروع به سوزاندن سوخت کند و در نتیجه بازدهی سوخت کاهش یابد.
چراغ هشدار بررسی: چراغ چک موتور می تواند طیف وسیعی از موارد را نشان دهد. با این حال، یک سیستم عیب یابی در خودروهای تولید شده پس از سال 1996 وجود دارد که مبدل کاتالیزوری را آزمایش می کند.
اگر مبدل شما خراب است، سنسورهای نسبت هوا به سوخت ممکن است چراغ هشدار را روشن کنند. بوییدن تخم مرغ فاسد: مبدل کاتالیزوری ممکن است دچار آسیب های داخلی شود که باعث می شود در تبدیل گازهای خروجی با مشکل مواجه شود. نتیجه می تواند بوی سولفوریک “تخم مرغ فاسد” باشد.
مشکلات راه اندازی موتور: گازهای خروجی در وسیله نقلیه شما باید خارج شود. یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند از این اتفاق به طور موثر جلوگیری کند. این می تواند منجر به افزایش فشار اگزوز شود و باعث شود ماشین شما در زمانی که می خواهید آن را به حرکت درآورید، پاشیده یا متوقف شود.
شتاب ضعیف: باز هم گازهای خروجی باید به نحوی فرار کنند. گیر افتادن اگزوز و افزایش فشار ناشی از گرفتگی مبدل ممکن است باعث شود در شتاب دادن به ماشین خود با مشکل مواجه شوید. وقتی سعی می کنید این کار را انجام دهید، ممکن است متوجه تکان خوردن یا توقف آن شوید.
تعمیر کاتالیزور ام جی 350، با گذشت زمان، رسوبات کربن می توانند در داخل مبدل کاتالیزوری ایجاد شوند، به این معنی که ممکن است مسدود شود.
مشکلات دیگر عبارتند از گرمای بیش از حد، آلودگی یا آسیب فیزیکی.
آلاینده ها می توانند شامل روغن و مایع خنک کننده باشند که می توانند به داخل موتور نشت کنند این مایعات سپس مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند و باعث ایجاد محدودیت در عبور گاز از اگزوز می شود.
اگر جریان اگزوز مختل شود، هوای کمتری وارد موتور میشود، بنابراین خودرو آنطور که باید کارآمد عمل نمیکند گرمای بیش از حد ممکن است به دلیل ورود مقادیر بیش از حد سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری به دلیل شمع ناقص یا نشتی دریچه اگزوز باشد.
سنسور لامبدا، که سطح اکسیژن در سیستم اگزوز شما را کنترل می‌کند، یکی دیگر از قطعاتی است که ممکن است خراب شود.
برای تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی ، چینی ، ایرانی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید
https://sorenacatalyst.com/wp-content/uploads/2023/06/14073033_177.jpg400600modirhttps://sorenacatalyst.com/wp-content/uploads/2021/10/23233233.jpgmodir2023-06-28 18:08:322023-06-28 18:08:53تعمیر کاتالیزور ام جی 350
تعمیر و شستشوی کاتالیزور 207 خود را بدون نگرانی به سورنا کاتالیست بسپارید با کمترین قیمت و بهترین خدمات و کیفیت در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.
مبدل کاتالیزوری جزء مهمی از سیستم اگزوز است که برای کاهش انتشار آلاینده‌های مضر به گازها و بخار آب کمتر مضر عمل می‌کند.
از سال 1993 این یک الزام قانونی برای همه خودروهای بنزینی است که به مبدل کاتالیزوری مجهز شوند. این نیز در سال 2001 برای خودروهای دیزلی اجباری شد. مشکلات مبدل کاتالیزوری شما می تواند آلاینده های مضر را افزایش داده و بازده موتور شما را کاهش دهد.
مبدل کاتالیزوری یکی از حیاتی ترین بخش های سیستم اگزوز خودرو شما است. بین صدا خفه کن و موتور قرار دارد و وظیفه اصلی آن مدیریت و تبدیل آلاینده های مضری است که از اگزوز خودرو شما می آیند به هوای غیر آلوده.
این تضمین می کند که انتشار گازهای خروجی از صدا خفه کن به طور قابل توجهی ایمن تر است.
مشکلات مهم مبدل کاتالیزوری 207 چیست؟
تعمیر و شستشوی کاتالیزور 207، مبدل کاتالیزوری یک قطعه خودرو است که قرار است تا ده سال عمر کند. با این حال، ممکن است مسدود شود، بیش از حد گرم شود، آسیب ببیند و آلوده شود.
رایج ترین آلاینده هایی که ممکن است مبدل کاتالیزوری با آن مواجه شود، ناشی از بنزین سرب دار است.
از طرف دیگر، مبدل کاتالیزوری ممکن است در اثر نشت مایع خنک کننده، احتراق، واشر سر معیوب یا حتی روغن موتور آلوده شود.
مبدل کاتالیزوری نیز می تواند در اثر گرم شدن بیش از حد موتور آسیب ببیند خرابی مبدل کاتالیزوری می تواند باعث افزایش قابل توجه بوی اگزوز شود.
تعمیر و شستشوی کاتالیزور 207، اگر متوجه یک یا چند مورد از این علائم شدید، خودروی خود را معاینه کنید تا مشخص شود آیا مبدل کاتالیزوری مشکل دارد یا خیر:
موتور را بررسی کنید نور اگزوز – در داخل سیستم اگزوز شما، سنسور اکسیژن سطوح اکسیژن را در گازهای خروجی تشخیص می دهد. اگر مبدل کاتالیزوری خراب شود، این سطوح تحت تأثیر قرار می گیرند. این معمولاً باعث می شود که چراغ چک موتور یا چراغ نماد اگزوز روی داشبورد شما ظاهر شود.
کاهش عملکرد موتور – یک مبدل کاتالیزوری معیوب می تواند مستقیماً بر گردش هوا در موتور تأثیر بگذارد. هر گونه ناهماهنگی در نسبت هوا به سوخت می تواند عملکرد موتور را کاهش دهد. این می تواند باعث کاهش شتاب، آتش سوزی ناقص، افزایش مصرف سوخت و سایر مشکلات شود.
تلاش موتور برای ادامه کار – اگر مواد شیمیایی داخل مبدل کاتالیزوری از هم جدا شوند، می توانند باعث انسداد داخلی شوند. این می تواند منجر به افزایش فشار برگشتی در سیستم اگزوز شود که باعث می شود موتور روشن نشود یا برای روشن ماندن تلاش کند.
افزایش انتشار گازهای گلخانه ای – هنگامی که مبدل کاتالیزوری می شکند، نمی تواند به درستی آلاینده ها را تمیز کند. این می تواند منجر به افزایش انتشار گازهای گلخانه ای از لوله اگزوز شما شود، به این معنی که گازهای گلخانه ای مضر بیشتری وارد جو زمین می شوند.
مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟
تعمیر و شستشوی کاتالیزور 207، طول عمر مبدل کاتالیزوری بسته به عوامل مختلفی مانند شرایط رانندگی، تعمیر و نگهداری و کیفیت خود مبدل می تواند متفاوت باشد. به طور معمول، یک مبدل کاتالیزوری که به خوبی نگهداری می شود می تواند تا 100000 کیلومتر یا بیشتر دوام بیاورد.
در نتیجه، مبدل های کاتالیزوری نقشی حیاتی در کاهش انتشارات مضر از وسایل نقلیه و حفاظت از محیط زیست دارند.استفاده از آنها در اکثر کشورها الزامی است و عدم رعایت آن می تواند منجر به جریمه یا مجازات های دیگر شود.
با درک اهمیت مبدل های کاتالیزوری و اتخاذ تدابیری برای محافظت از آنها، همه ما می توانیم به حفظ هوای پاک و محافظت از سیاره خود برای نسل های آینده کمک کنیم.
در مرکز تخصصی سورنا کاتالیست می توانید خودروهای وارداتی، چینی، و ایرانی را با بالاترین کیفیت تعمیر و یا تعویض کنید.
تعمیر کاتالیزور پژو پرشیا از فرآیندهای مهم در نگهداری خودرو است که می‌تواند به حفظ عملکرد بهینه و کاهش آلاینده‌های مضر کمک کند. این فرآیند شامل چندین مرحله و استفاده از ابزارها و تجهیزات خاصی است که در ادامه به توضیح آنها می‌پردازیم.
مراحل و فرآیندهای تعمیر کاتالیزور پژو پرشیا
تشخیص مشکل: ابتدا باید مشکل کاتالیزور به دقت تشخیص داده شود. این کار معمولاً با استفاده از اسکنر OBD-II انجام میشود که کدهای خطا را می‌خواند و مشکلات موجود را شناسایی می‌کند.
جدا کردن کاتالیزور: بعد از تشخیص مشکل، کاتالیزور از سیستم اگزوز جدا میشود. این کار نیاز به دقت بالایی دارد تا به سایر بخش‌های سیستم اگزوز آسیب نرسد.
بررسی و تمیز کردن: پس از جدا کردن، کاتالیزور باید به دقت بررسی شود. اگر مشکل ناشی از رسوبات باشد، می‌توان با استفاده از محلول‌های شستشوی مخصوص، کاتالیزور را تمیز کرد. این محلول‌ها به حل کردن رسوبات کمک می‌کنند و کارایی کاتالیزور را باز می‌گردانند.
تعمیر یا تعویض قطعات داخلی: در صورت وجود آسیب‌های جدی‌تر، قطعات داخلی کاتالیزور باید تعمیر یا تعویض شوند. این کار معمولاً توسط مکانیک‌های متخصص انجام میشود و نیاز به تجهیزات خاصی دارد.
نصب مجدد کاتالیزور: پس از اتمام تعمیرات، کاتالیزور باید به دقت به سیستم اگزوز بازگردانده شود. این کار نیز نیاز به دقت بالایی دارد تا اطمینان حاصل شود که همه چیز به درستی نصب شده و نشتی وجود ندارد.
فهرست موضوعات
تجهیزات مورد نیاز برای تعمیر کاتالیزور پژو پارس
اسکنر OBD-II: برای تشخیص دقیق مشکلات کاتالیزور ابزارهای جدا کردن سیستم اگزوز: شامل پیچ‌گوشتی، آچار و دیگر ابزارهای مکانیکی محلول‌های شستشوی کاتالیزور: برای تمیز کردن رسوبات تجهیزات تعمیر و تعویض قطعات داخلی: شامل ابزارهای تخصصی مکانیکی و الکترونیکی
هزینه‌های مرتبط با تعمیر کاتالیزور پرشیا
هزینه‌های تعمیر کاتالیزور پژو پارس بسته به میزان خرابی و نوع تعمیرات متفاوت است. هزینه‌های اولیه شامل تشخیص مشکل با استفاده از اسکنر OBD-II و جدا کردن کاتالیزور است. در صورت نیاز به شستشو، هزینه محلول‌های شستشوی خاص نیز به این مبلغ اضافه میشود. اگر نیاز به تعمیرات جدی‌تر یا تعویض قطعات باشد، هزینه‌ها بیشتر خواهد شد. به طور کلی، هزینه تعمیر کاتالیزور می‌تواند بین 500 هزار تا 2 میلیون تومان متغیر باشد.
با توجه به تخصصی بودن فرآیند تعمیر کاتالیزور کاتالیزور پژو پرشیا، مراجعه به تعمیرگاه‌های معتبر و استفاده از خدمات مکانیک‌های ماهر توصیه میشود تا از انجام صحیح تعمیرات و جلوگیری از خرابی‌های مجدد اطمینان حاصل کنید.
مبدل کاتالیزوری پژو پرشیا چگونه کار می کند؟
موتور احتراق داخلی پژو پرشیا، هنگامی که روشن می شود، آلاینده های مضری مانند (CO2، CO، N2O، و غیره) منتشر می کند. این آلاینده ها از طریق دستگاهی که در زیر خودرو قرار دارد عبور می کند. شبیه یک جعبه فلزی بزرگ با دو لوله ورودی و خروجی است.
گازها از طریق لوله ورودی وارد می شوند و با کمک یک کاتالیزور، یک تغییر شیمیایی رخ می دهد و گازهای مطمئن تری از لوله خروجی خارج می شوند. اکثر خودروهای مدرن از مبدل های کاتالیزوری سه طرفه استفاده می کنند. اینها مونوکسید کربن، هیدروکربن های نسوخته و اکسیدهای نیتروژن را به گازهای کمتر مضر تبدیل می کنند.
احیا و اکسیداسیون دو فرآیند شیمیایی هستند که مبدل های کاتالیزوری تسهیل می کنند. در مرحله اول، کاتالیزور احیا باعث کاهش انتشار اکسید نیتروژن می شود. پس از این، کاتالیزور اکسیداسیون برای کاهش هیدروکربن ها و مونوکسید کربن کار می کند.
بدنه مبدل از فولاد ضد زنگ به همراه پلاتین، رودیوم و پالادیوم ساخته شده است. این چیزی است که مبدل کاتالیزوری را به یک قطعه گران قیمت خودرو تبدیل می کند.
چه دلایلی باعث خرابی کاتالیزور پژو پارس میشود
کاتالیزور پژو پارس یکی از اجزای حیاتی سیستم اگزوز است که وظیفه کاهش آلاینده‌های مضر را بر عهده دارد. خرابی این قطعه می‌تواند عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد و هزینه‌های تعمیراتی بالایی را به همراه داشته باشد. چندین عامل می‌تواند باعث خرابی کاتالیزور شود.
اولین دلیل، استفاده از سوخت بی‌کیفیت است. بنزین‌های حاوی ناخالصی و مواد افزودنی مضر می‌توانند باعث ایجاد رسوبات در داخل کاتالیزور شوند و کارایی آن را کاهش دهند. بهتر است همیشه از سوخت با کیفیت و از جایگاه‌های معتبر سوخت‌گیری کنید.
دومین عامل، عدم تعویض به موقع شمع‌ها و فیلترهای هوا است. شمع‌های کهنه و فیلترهای کثیف می‌توانند باعث احتراق ناقص و تولید گازهای مضر بیشتر شوند که این گازها به کاتالیزور آسیب می‌زنند. تعویض منظم این قطعات می‌تواند از خرابی کاتالیزور جلوگیری کند.
سوم، رانندگی با سرعت بالا و شتاب‌گیری‌های ناگهانی نیز می‌تواند دمای کاتالیزور را به شدت افزایش دهد و باعث آسیب به ساختار داخلی آن شود. رانندگی ملایم و پرهیز از شتاب‌گیری‌های ناگهانی می‌تواند به افزایش عمر کاتالیزور کمک کند.
چهارم، نشت روغن یا مایع خنک‌کننده به داخل سیستم اگزوز نیز می‌تواند کاتالیزور را خراب کند. این نشت‌ها معمولاً ناشی از خرابی درزگیرها یا واشرهای موتور هستند. بهتر است به محض مشاهده نشتی، به تعمیرکار مراجعه کنید.
در نهایت، مشکلات فنی موتور مثل خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند باعث عملکرد نادرست کاتالیزور شود. سنسور اکسیژن نقش مهمی در تنظیم نسبت سوخت و هوا دارد و خرابی آن می‌تواند به کاتالیزور آسیب بزند.با رعایت این نکات و انجام سرویس‌های دوره‌ای منظم، می‌توانید از تعمیر کاتالیزور پژو پرشیا جلوگیری کرده و عمر مفید آن را افزایش دهید.
چگونه یک مبدل کاتالیزوری آسیب می بیند؟
تعمیر کاتالیزور پژو پرشیا، راه های زیادی وجود دارد که در آن مبدل کاتالیزوری می تواند آسیب ببیند. ساییدگی و پارگی طبیعی یک دلیل رایج است. مانند تمام قطعات خودرو، مبدل کاتالیزوری برای همیشه دوام نمی آورد. بسیاری از آنها تا 10 سال عمر می کنند قبل از اینکه نشانه هایی از تخریب را نشان دهند.
با این حال، قبل از اینکه حتی 50000 کیلومتر رانده باشید، می تواند به خوبی آسیب ببیند. زباله های جاده، برخورد، سایر قطعات آسیب دیده همگی می توانند بر مبدل کاتالیزوری تأثیر بگذارند تا نیاز به تعمیر داشته باشد.
اگر شمع ها یا سوپاپ های موتور آسیب ببینند، سوخت می تواند وارد مبدل کاتالیزوری شود و در هنگام سوختن باعث آسیب شود. همین امر می تواند در مورد پیستون های فرسوده یا شمع های برق ضعیف رخ دهد. نشت روغن یا مایع خنک کننده از واشر سر شکسته می تواند روی مبدل کاتالیزوری چکه کند و آن را فرسوده کند.
رانندگی از روی دست اندازها، چاله ها یا حاشیه های بزرگ می تواند باعث آسیب فیزیکی به مبدل شود. اگر فرورفتگی ها به اندازه کافی شدید باشند، می توانند بر مواد شیمیایی ظریف داخل اثر بگذارند و واکنش ها را به خطر بیندازند. در نهایت، این منجر به بلوک هایی در مبدل می شود.
شستشوی کاتالیزور پژو پرشیا،دلایل و روش ها
شستشوی کاتالیزور پژو پرشیا زمانی ضروری است که علائم کاهش عملکرد موتور و افزایش آلاینده‌های خروجی مشاهده شود. این علائم می‌تواند شامل کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت، و بوی ناخوشایند از اگزوز باشد. دلایل اصلی نیاز به شستشوی کاتالیزور به شرح زیر است:
رسوبات سوخت: استفاده از سوخت بی‌کیفیت یا ناخالص می‌تواند منجر به تشکیل رسوبات در کاتالیزور شود. این رسوبات باعث کاهش کارایی و افزایش مقاومت در برابر جریان گازهای خروجی می‌شوند.
احتراق ناقص: احتراق ناقص در موتور می‌تواند منجر به تولید گازهای مضر بیشتری شود که این گازها به کاتالیزور آسیب می‌زنند. عواملی مانند خرابی شمع‌ها یا سیستم تزریق سوخت می‌توانند باعث احتراق ناقص شوند.
نشت روغن یا مایع خنک‌کننده: نشت این مایعات به داخل سیستم اگزوز می‌تواند باعث آسیب به کاتالیزور و نیاز به شستشو شود. این مشکل معمولاً ناشی از خرابی درزگیرها یا واشرهای موتور است.برای تعمیر کاتالیزور پژو پرشیا به یک تعمیرکار حرفه ای کاتالیست مراجعه کنید.
روش‌های شستشوی کاتالیزور پژو پارس
استفاده از محلول‌های شستشوی کاتالیزور: این روش رایج و مؤثر است. محلول‌های شستشوی کاتالیزور که به بنزین اضافه می‌شوند، به حل کردن رسوبات کمک می‌کنند. برای این کار، محلول را طبق دستورالعمل با بنزین مخلوط کرده و در باک بریزید. سپس خودرو را برای مدتی با سرعت متوسط رانندگی کنید تا محلول به کاتالیزور برسد و رسوبات را پاک کند.
شستشوی تخصصی در تعمیرگاه‌ها: در این روش، کاتالیزور از سیستم اگزوز جدا شده و با استفاده از تجهیزات و محلول‌های شستشوی تخصصی تمیز میشود. این روش دقت و کارایی بالاتری دارد و معمولاً توسط مکانیک‌های ماهر انجام میشود.
استفاده از دستگاه‌های شستشوی اولتراسونیک: این دستگاه‌ها با تولید امواج اولتراسونیک رسوبات را از بین می‌برند. این روش بسیار دقیق است و در تعمیرگاه‌های تخصصی استفاده میشود.
نتیجه‌گیری
شستشوی کاتالیزور پژو پارس در زمان مشاهده علائم خرابی و کاهش عملکرد موتور ضروری است. با استفاده از روش‌های مناسب و مراجعه به تعمیرگاه‌های تخصصی، می‌توانید عملکرد کاتالیزور را بهبود بخشیده و از هزینه‌های بالای تعمیرات جلوگیری کنید. استفاده از سوخت با کیفیت و انجام سرویس‌های دوره‌ای منظم نیز به جلوگیری از نیاز به شستشوی کاتالیزور کمک می‌کند.
تأثیرات محیطی و عملکردی برای تعمیر کاتالیزور پژو پرشیا
تعمیر کاتالیزور پژو پرشیا نقش بسیار مهمی در کاهش آلاینده‌های خروجی و حفظ محیط زیست دارد. این قطعه با تبدیل گازهای مضر مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن به گازهای بی‌ضرری مانند دی‌اکسید کربن و آب، به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند. عملکرد بهینه کاتالیزور باعث میشود تا خودروها کمتر به محیط زیست آسیب برسانند و کیفیت هوا بهبود یابد. بنابراین، داشتن کاتالیزور سالم و کارآمد، گامی مؤثر در جهت حفاظت از محیط زیست و کاهش اثرات منفی آلاینده‌هاست.
علاوه بر تأثیرات محیطی، کاتالیزور پژو پارس تأثیرات عملکردی قابل توجهی نیز بر روی خودرو دارد. یکی از این تأثیرات، افزایش عمر مفید موتور است. کاتالیزور با کاهش رسوبات و جلوگیری از تجمع گازهای مضر در سیستم اگزوز، به بهبود عملکرد موتور و کاهش سایش و فرسایش آن کمک می‌کند. این موضوع باعث میشود تا موتور خودرو بتواند به صورت بهینه‌تری عمل کند و عمر مفید بیشتری داشته باشد.
بهبود عملکرد خودرو نیز از دیگر مزایای کاتالیزور سالم است. کاهش مقاومت در برابر جریان گازهای خروجی و بهبود فرآیند احتراق، باعث افزایش قدرت و کارایی موتور میشود. در نتیجه، خودرو نه تنها عملکرد بهتری دارد، بلکه مصرف سوخت نیز بهینه‌تر خواهد شد.
در نهایت، نگهداری و تعمیر کاتالیزور پژو پرشیا، تأثیرات مثبت زیادی بر روی محیط زیست و عملکرد خودرو دارد و به صاحبان خودرو کمک می‌کند تا از هزینه‌های اضافی جلوگیری کنند و از رانندگی با خودرویی سالم و کارآمد لذت ببرند.
تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3 در کمترین زمان ممکن با سورنا کاتالیست، خرابی موتور که به موقع تعمیر نمی شود، دلیل شماره یک خرابی مبدل های کاتالیزوری است. شرایط مخرب ایجاد شده توسط سیلندر ناقص موتور می تواند عمر مفید مبدل کاتالیزوری خودرو را سالها کاهش دهد یا حتی بدتر، مبدل را ذوب کند.
مبدل کاتالیزوری چیست؟
تعمیر و شستشوی کاتالیزورمزدا 3، مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل آلایندگی است که در سیستم اگزوز موتورهای بنزینی یا دیزلی نصب می شود. هدف آن کاهش انتشار آلاینده‌های مضر مانند مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌هایی است که از طریق اگزوز خودرو در محیط منتشر می‌شوند.
مبدل کاتالیزوری با تبدیل آلاینده های مضر به مواد کمتر مضر از طریق یک واکنش شیمیایی کار می کند. در داخل مبدل کاتالیزوری دو نوع کاتالیزور وجود دارد: کاتالیزور احیا و کاتالیزور اکسیداسیون.
کاتالیزور احیا میزان اکسیدهای نیتروژن در اگزوز را کاهش می دهد، در حالی که کاتالیزور اکسیداسیون مونوکسید کربن و هیدروکربن ها را به بخار آب و دی اکسید کربن تبدیل می کند.
از برخی جهات می توان گفت که مبدل کاتالیزوری خودرو مانند موتور عمل می کند. مبدل کاتالیزوری، مولکول های هیدروکربن را با اکسید کردن هیدروژن و کربن به H2O و CO2 تجزیه می کند.
هنگامی که محتویات موجود در مبدل حدود 50 قسمت در میلیون هیدروکربن در 1٪ O2 باشد، مخلوط موجود در مبدل یک واکنش شیمیایی را حفظ می کند.
این واکنش انرژی گرمایی کافی برای حفظ مبدل در دمای “پخت” تولید می کند.
تعمیر کاتالیزور و شستشوی کاتالیزور مزدا 3، هنگامی که مبدل کاتالیزوری سه طرفه آسیب ببیند، بارزترین جلوه آن این است که از قسمت عقب خودرو بوی بسیار تندی متصاعد می شود.
زیرا مواد مضر مانند دی اکسید گوگرد را نمی توان فیلتر کرد و مهم ترین چیز ایجاد آلودگی غیرقابل برگشت است، مبدل کاتالیزوری سه طرفه را به موقع بررسی کنید تا ببینید مسدود شده یا آسیب دیده است اگر هر کدام از موارد وجود داشت حتما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.
وسایل نقلیه ای که در شهر تردد می کنند، به دلیل کیفیت پایین سوخت و ازدحام جاده، احتمالاً مشکلاتی مانند عمر کوتاه و گرفتگی آسان کاتالیزور خودرو را به همراه خواهند داشت که مستقیماً بر عملکرد طبیعی سنسور اکسیژن تأثیر می گذارد و باعث می شود که سنسور اکسیژن به طور دقیق کنترل نشود .
مصرف سوخت، هوای ورودی و احتراق بر این اساس افزایش خواهد یافت. به علاوه بر حجم هوای ورودی تاثیر می گذارد و باعث افت قدرت موتور و ضعیف شدن شتاب می شود.
از آنجا که گاز خروجی نمی تواند به موقع تخلیه شود، به ناچار باعث ایجاد فشار برگشتی و جریان معکوس می شود. هنگامی که فشار از مقدار فشار تخلیه موتور بیشتر شود، به داخل محفظه احتراق پس می رود و موتور تا زمانی که آتش را خاموش کنید تکان می خورد.
علامت کلیدی خرابی مبدل کاتالیزوری مزدا 3
تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3، معمولاً یک مبدل کاتالیزوری در طول عمر خودرو دوام می آورد، اما گاهی اوقات ممکن است خراب شود و نیاز به تعویض داشته باشد.
به طور معمول، زمانی که مبدل کاتالیزوری مسدود می شود، این اتفاق در خودروهای قدیمی رخ می دهد. در نتیجه، گازهای اگزوز خودرو نمی توانند به صدا خفه کن و سپس از خودرو خارج شوند.
با گذشت زمان، خودروی شما می‌تواند از تمام فلزاتی که به عنوان کاتالیزور در مبدل عمل می‌کنند، استفاده کند که می‌تواند باعث خرابی مبدل شود.
چگونه متوجه می شوید که مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض دارد؟ در اینجا چند علامت رایج مبدل کاتالیزوری بد یا خراب را سورنا کاتالیست به شما ارائه می دهد.
چراغ موتور چک شما روشن می شود
راندمان سوخت به طور ناگهانی کاهش می یابد.
وقتی پدال گاز را فشار می دهید، سریع تر نمی رود
ماشین شما به راحتی ، یا اصلاً روشن نمی شود
امیدواریم که مقاله تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3 برای شما مفید بوده باشد.
هر کدام از این علائم را در خودروی خود مشاهده کردید حتما به سورنا کاتالیست مراجعه کنید
سورنا کاتالیست بزرگترین و تخصصی ترین مرکز کاتالیزور می باشد که شستشو ، تعمیر و تعویض
کاتالیزور خودروهای وارداتی ایرانی و چینی را با خیال راحت می توانید در آن مرکز انجام دهید.
تعمیر کاتالیزور هاوال h9 ،یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.
تعمیر کاتالیزور ام جی gs ، یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده می تواند باعث ایجاد صداهای تق تق در هنگام رانندگی یا در حال حرکت و همچنین صداهای بلندتر هنگام استارت زدن خودرو شود. سر و صدا معمولاً در اثر گرمای بیش از حد یا آسیب به مواد لانه زنبوری در مبدل ایجاد می شود که می شکند و باعث لرزش می شود.
