بایگانی دسته‌بندی: اخبار

تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا، کاتالیزور در حال حاضر جزء ضروری سیستم اگزوز خودرو است که برای کاهش آلاینده‌های موجود در گازهای خروجی، قبل از انتشار در محیط، در داخل آن قرار می‌گیرد.

دستگاهی است که با استفاده از واکنش های شیمیایی اکسیداسیون و احیا، هیدروکربن های نسوخته، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن را که

بسیار سمی و سرطان زا هستند، به ترکیبات کم ضررتر مانند دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند.انتشار گسترده مبدل‌های کاتالیزوری در خودروها در دهه‌های 1980 و 1990 با ارائه مقررات دقیق ضد آلودگی در اروپا (Euro 0 در 1993) و آمریکای شمالی آغاز شد.

به لطف آنها، انتشار مواد آلاینده خودرو مانند CO، NOx و هیدروکربن ها در مقایسه با وسایل نقلیه بدون آنها به طور متوسط ​​90٪ کاهش یافته است.

با توجه به نقش کلیدی که مبدل کاتالیزوری برای محیط زیست و رعایت محدودیت های قانونی مربوط به گازهای خروجی اگزوز ایفا می کند، کاملاً ضروری است که همیشه بی عیب و نقص عمل کند.

عملکرد و اهمیت مبدل کاتالیزوری در خودرو تویوتا

مبدل کاتالیزوری در خودروهای تویوتا به عنوان یک فیلتر هوشمند عمل می‌کند که نه‌تنها آلاینده‌ها را کاهش می‌دهد، بلکه به بهینه‌سازی عملکرد موتور نیز کمک می‌کند. این قطعه شامل سه مرحله اصلی واکنش شیمیایی است: اکسیداسیون، تجزیه و کاهش. در مرحله اول، مونوکسید کربن به دی‌اکسید کربن تبدیل می‌شود. در مرحله دوم، هیدروکربن‌های نسوخته به آب و دی‌اکسید کربن تبدیل می‌شوند. در نهایت، اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می‌شوند.

اهمیت مبدل کاتالیزوری در تویوتا نه‌تنها به کاهش آلاینده‌ها محدود نمی‌شود، بلکه به عملکرد بهینه سیستم اگزوز و کاهش صداهای ناخوشایند نیز برمی‌گردد. طراحی خاص مبدل‌های کاتالیزوری تویوتا به آن‌ها این امکان را می‌دهد که در دماهای پایین‌تر هم به‌خوبی عمل کنند و در نتیجه، حتی در زمان‌های کوتاه سفر، آلایندگی را به حداقل برسانند.

در نهایت، کاتالیزور به جلوگیری از آسیب به سایر اجزای خودرو کمک می‌کند. در صورت خرابی کاتالیزور، فشار بیشتری به موتور و سیستم اگزوز وارد می‌شود که می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی شود. به همین دلیل، نگهداری و بررسی منظم این قطعه از اهمیت بالایی برخوردار است.

شایع ترین علائم خرابی مبدل تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا

تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا، علائم خرابی یا معیوب مبدل کاتالیزوری می تواند متفاوت باشد: کاهش عملکرد موتور با قدرت و شتاب کمتر، مشکل در

رسیدن به سرعت های بالا.

افزایش مصرف سوخت؛ چراغ چک موتور روی داشبورد روشن می شود. صدای موتور تغییر یافته، بلندتر از حد معمول؛ بوی اگزوز قوی تر در داخل محفظه مسافر.

اگر یک یا چند مورد از این ناهنجاری ها رخ داد، توصیه می شود تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا را توسط یک مکانیک واجد شرایط بررسی کنید.

احتمالی خرابی مبدل کاتالیزوری یک کاتالیزور ممکن است به دلایل مختلفی از کار بیفتد یا بشکند: سایش طبیعی به دلیل سن و کیلومترهای پیموده

شده، که کارایی آن را کاهش می دهد.

آسیب مکانیکی به بدنه سرامیکی داخلی به دلیل شوک یا لرزش بیش از حد؛ گرمای بیش از حد به دلیل نقص در سیستم خنک کننده یا تامین سوخت؛

مسدود شدن توسط رسوبات نفتی یا بقایای نسوخته ای که مجاری داخلی را مسدود می کنند.

استفاده از بنزین آلوده به سرب یا منگنز که پوشش فلز نجیب را مسموم می کند.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور هیوندای آیونیک 5

اثرات منفی یک مبدل کاتالیزوری شکسته چیست

تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا، رانندگی با مبدل کاتالیزوری خراب یا خراب می‌تواند تعدادی عواقب منفی داشته باشد: کاهش شدید عملکرد موتور با قدرت

کمتر، مشکلات شتاب بیشتر و کاهش حداکثر سرعت.

افزایش مصرف سوخت تا 30-40٪، با افزایش نسبی هزینه های مدیریت خودرو. انتشارات مضر زیاد در جو، با آسیب جدی به محیط زیست و سلامت

انسان، به ویژه درصد بسیار بالایی از هیدروکربن های نسوخته و مونوکسید کربن منتشر می شود.

آسیب احتمالی به سایر اجزای موتور به دلیل تغییرات در فرآیند احتراق؛ خطرات تحریم در صورت کنترل، به دلیل نقض مقررات ضد آلودگی.

آشنایی با روش های رفع خطای کاتالیزور تویوتا

رفع خطای کاتالیزور در خودروهای تویوتا نیازمند بررسی دقیق و اتخاذ روش‌های مناسب است. یکی از ابتدایی‌ترین مراحل، استفاده از دستگاه دیاگ برای شناسایی کدهای خطا است. این کدها اطلاعات دقیقی درباره نوع مشکل را ارائه می‌دهند و می‌توانند نشان دهند که آیا کاتالیزور دچار خرابی، انسداد یا سایر مشکلات شده است.

پس از شناسایی مشکل، اولین اقدام ممکن است شستشوی کاتالیزور باشد. این کار به رفع انسداد ناشی از رسوبات و ذرات سوخت کمک می‌کند و معمولاً با استفاده از محلول‌های شستشوی خاص انجام می‌شود. در صورتی که شستشو تأثیری نداشته باشد، بررسی و تعویض سنسورهای اکسیژن نیز ضروری است. سنسورهای معیوب می‌توانند اطلاعات نادرستی به ECU خودرو ارسال کنند و باعث ایجاد خطا در عملکرد کاتالیزور شوند.

اگر پس از این اقدامات همچنان خطا ادامه داشت، احتمالاً نیاز به تعویض کاتالیزور وجود دارد. در این مرحله، انتخاب کاتالیزور اصل یا با کیفیت بالای افترمارکت بسیار مهم است، زیرا این انتخاب تأثیر مستقیمی بر عملکرد و دوام سیستم اگزوز دارد.

همچنین، توجه به مواردی چون تست‌های معاینه فنی و بررسی‌های دوره‌ای می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند. با نگهداری صحیح و توجه به نشانه‌های خرابی، می‌توان عمر مفید کاتالیزور را افزایش داد تا نیاز به تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا نباشد.

شستشوی کاتالیزور تویوتا سوپرا

برای شستشوی کاتالیزور تویوتا سوپرا، چند روش کارآمد وجود دارد که می‌تواند به بهبود عملکرد این قطعه کمک کند. یکی از رایج‌ترین روش‌ها، استفاده از محلول‌های شستشوی کاتالیزور است که به‌صورت تخصصی برای پاک‌کردن رسوبات و دوده‌های جمع‌شده درون مبدل طراحی شده‌اند. این محلول‌ها به‌طور مستقیم در سیستم سوخت خودرو وارد می‌شوند و با عبور از مبدل، ذرات آلاینده را تجزیه و از بین می‌برند.

محلول‌های شستشو معمولاً به دو صورت در بازار موجود هستند: اسپری و مایع. در حالت مایع، معمولاً باید محلول را داخل مخزن سوخت ریخت و به آن اجازه داد که در طی چند روز و با طی کردن مسافت معین، به تدریج تاثیر خود را نشان دهد. این روش یکی از امن‌ترین و مؤثرترین راه‌ها برای تمیز کردن کاتالیزور است.

از طرف دیگر، شستشو به‌صورت دستی و خارج کردن کاتالیزور از خودرو نیز امکان‌پذیر است. در این روش، کاتالیزور از سیستم اگزوز جدا می‌شود و سپس با استفاده از یک محلول قوی و تخصصی، داخل و خارج آن تمیز می‌شود. این روش به تعمیرکاران حرفه‌ای توصیه می‌شود زیرا نیازمند ابزار خاص و دانش فنی است.

در نهایت، شستشوی دوره‌ای کاتالیزور، به‌ویژه در خودروهایی که مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته‌اند، می‌تواند به کاهش آلایندگی و افزایش عمر این قطعه کمک شایانی کند.

نحوه تشخیص خرابی مبدل کاتالیزوری

برای تأیید عملکرد صحیح کاتالیزور، انجام آزمایش‌ها و تشخیص‌های خاص سیستم اگزوز مهم است: تجزیه و تحلیل گازهای

خروجی، اندازه‌گیری انتشار واقعی مواد آلاینده در طول آزمایش دود و تشخیص مقادیر غیرعادی.

بررسی راندمان تبدیل کاتالیزور در مقایسه با استانداردها؛ بررسی هرگونه کد خطای ذخیره شده در واحد کنترل الکترونیکی موتور، مربوط به مبدل

کاتالیزوری یا سیستم اگزوز.

بازرسی بصری وضعیت داخلی کاتالیزور از طریق آندوسکوپی. فقط کارگاه های تخصصی تجهیزات لازم برای انجام این تشخیص های عمیق را دارند.

مدت زمان تعویض کاتالیزور تویوتا سوپرا چقدر است

تعویض کاتالیزور تویوتا سوپرا معمولاً پس از طی کردن 120,000 تا 160,000 کیلومتر توصیه می‌شود. این محدوده زمانی بسته به نوع رانندگی، شرایط آب‌وهوایی، و کیفیت سوخت مصرفی می‌تواند متفاوت باشد. در شهرهایی با آلودگی بالا یا مناطقی که از سوخت با کیفیت پایین استفاده می‌شود، ممکن است کاتالیزور زودتر از این بازه نیاز به تعویض داشته باشد.

یکی از دلایل مهم برای تعویض کاتالیزور تویوتا این است که این قطعه با گذشت زمان و طی کردن مسافت‌های طولانی، دچار انسداد و رسوب‌گذاری می‌شود. این رسوبات می‌توانند عملکرد سیستم اگزوز را کاهش دهند و منجر به افزایش آلاینده‌ها شوند. هرچند در برخی موارد ممکن است شستشو و تمیز کردن کاتالیزور کمک کند، اما وقتی انسداد یا خرابی شدید باشد، تعویض بهترین گزینه است.

خودروهای تویوتا به دلیل طراحی پیشرفته و تکنولوژی به‌کاررفته در سیستم اگزوز، دارای کاتالیزورهایی با عمر طولانی هستند، اما عدم نگهداری مناسب یا نادیده گرفتن علائم خرابی می‌تواند عمر این قطعه را کاهش دهد. بنابراین، توصیه می‌شود که بعد از طی کردن این میزان کیلومتر، کاتالیزور توسط مکانیک‌های مجاز بررسی شده و در صورت نیاز تعویض شود.توجه به این نکته که در صورت خرابی کاتالیزور، ممکن است آسیب‌های جدی‌تری به سیستم اگزوز و موتور خودرو وارد شود، اهمیت تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا را افزایش می‌دهد.

گارانتی خدمات تعمیر کاتالیست تویوتا

گارانتی خدمات تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا معمولاً به مشتری اطمینان می‌دهد که تعمیرات انجام‌شده دارای کیفیت و دوام لازم هستند. این گارانتی معمولاً شامل تضمین عملکرد صحیح کاتالیست پس از تعمیر است و اگر در مدت زمان مشخصی مشکل یا خرابی مشابه رخ دهد، تعمیرگاه موظف است بدون دریافت هزینه اضافی، مشکل را برطرف کند. بسته به نوع تعمیرگاه و شرایط قرارداد، مدت زمان گارانتی می‌تواند از چند ماه تا یک سال متفاوت باشد.

مواردی که تحت پوشش گارانتی قرار می‌گیرند، شامل عیب‌های مرتبط با نصب نادرست، مشکلات ناشی از قطعات معیوب یا عملکرد نادرست کاتالیست پس از تعمیر است. با این حال، برخی موارد مانند خرابی‌های ناشی از سوخت نامناسب، استفاده نادرست از خودرو، یا دستکاری توسط افراد غیرمتخصص ممکن است تحت پوشش گارانتی نباشند.

علاوه بر این، برخی تعمیرگاه‌ها برای جلب اعتماد بیشتر مشتریان، خدماتی نظیر چک‌آپ‌های دوره‌ای رایگان و بررسی سلامت سیستم اگزوز را به عنوان بخشی از گارانتی ارائه می‌دهند. در نهایت، گارانتی تعمیر کاتالیست تویوتا، به مالکان خودرو این اطمینان را می‌دهد که با خیالی آسوده از تعمیرات انجام‌شده بهره ببرند و در صورت بروز مشکل، از حمایت تعمیرگاه برخوردار شوند.

سورنا کاتالیست 

مرکز تخصصی کاتالیست در تهران

برقراری ارتباط:09211046454

تعمیر کاتالیزور جک J4، کاتالیزور بین موتور و صدا خفه کن قرار می گیرد و برای نشان دادن عملکرد تصفیه کافی به گرما نیاز دارد. گرمایی که کاتالیزور را گرم می کند .

از خود گاز خروجی اگزوز ناشی می شود و به همین دلیل هر چه خودروهای مدرن سازگارتر با محیط زیست باشند، کاتالیزور به موتور نزدیکتر می شود.

کاتالیست خودروی جک چرا نیاز به تعمیر دارد

کاتالیزور خودروی جک نیاز به تعمیر ممکن است به دلایل مختلفی باشد که شامل موارد زیر می‌شود:

آسیب فنی: خرابی‌های فنی مانند زنگ زدگی، شکستگی یا سوراخ در بدنه کاتالیزور می‌تواند به عملکرد آن آسیب بزند و نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.

مسدودیت: ممکن است رسوبات یا سایر مواد درون کاتالیزور تجمع یافته و منجر به مسدود شدن آن شوند که نیاز به تمیزکاری یا تعویض دارد.

کارکرد نامناسب موتور: عدم عملکرد بهینه موتور می‌تواند به افزایش مصرف سوخت یا تولید آلاینده‌های بیشتر و سوختن ناقص، منجر به خرابی کاتالیزور شود.

آسیب ناشی از ضربه یا تصادف: در صورتی که خودرو دچار ضربه یا تصادف شود، کاتالیزور نیز ممکن است آسیب ببیند و نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.

زنگ زدگی: زنگ زدگی قطعات کاتالیزور نیز می‌تواند به عملکرد نامناسب و نیاز به تعمیر یا تعویض منجر شود.

با اینکه کاتالیزور خودروی جک از جنس مقاوم و با کیفیت است، اما عوامل محیطی و عملکرد نامناسب موتور می‌تواند به آسیب‌هایی در آن منجر شود که نیاز به تعمیر یا تعویض را برطرف می‌کند.

روش های تعمیر کاتالیزور جک J4

تعمیر کاتالیزور جک J4 ممکن است به دلیل مشکلات مختلفی از جمله مسدودیت، آسیب‌های فنی، یا زنگ زدگی لازم شود. روش‌های تعمیر کاتالیزور خودروی جک شامل موارد زیر می‌شود:

تمیزکاری: در صورتی که کاتالیزور مسدود شده است، ابتدا می‌توانید با استفاده از مواد شیمیایی و روش‌های تمیزکاری مخصوص، تلاش کنید تا مواد مسدود شده را پاک کنید.

تعویض قطعه‌های آسیب‌دیده: اگر کاتالیزور دچار آسیب فنی شده است، نیاز است که قطعه معیوب تعویض شود. این شامل تعویض کاتالیزور به صورت کامل یا تعویض بخش‌های آسیب‌دیده می‌شود.

رفع زنگ زدگی: در صورتی که کاتالیزور زنگ زده است، می‌توانید از روش‌های مخصوص برای رفع زنگ زدگی استفاده کنید، اما در برخی موارد ممکن است نیاز به تعویض قطعه باشد.

بررسی و تعمیر سیستم سوخت: مشکلات در سیستم سوخت می‌تواند منجر به عملکرد نامناسب کاتالیزور شود. بنابراین، بررسی و تعمیر هر گونه مشکل در سیستم سوخت از جمله تعمیراتی است که لازم است انجام شود.

آزمایش و تنظیمات: پس از تعمیر کاتالیزور جک J4، نیاز است که آن را آزمایش کنید تا اطمینان حاصل شود که عملکرد آن به درستی بازگردانده شده است. در صورت لزوم، تنظیمات لازم را انجام دهید.

به هر حال، تعمیر کاتالیزور جک J4 بهتر است توسط تکنسین متخصص و با استفاده از تجهیزات صحیح و مواد معتبر انجام شود تا از عملکرد بهینه و ایمنی خودرو اطمینان حاصل شود.

شستشوی کاتالیست جک J4

مراحل شستشوی کاتالیزور به شرح زیر است:

آماده‌سازی: ابتدا خودرو را در محل مناسبی پارک کنید و مطمئن شوید که موتور خنک شده است. همچنین، ابزارها و مواد شوینده لازم را آماده کنید.

جدا کردن کاتالیزور: برای دسترسی به کاتالیزور، آن را از سیستم تخلیه خودرو جدا کنید. این شامل بازکردن پیچ‌ها یا سوپاپ‌ها و جدا کردن اتصالات مربوطه می‌شود.

شستشوی سطح خارجی: با استفاده از مواد شوینده مناسب و لطیف، سطح خارجی کاتالیزور را به دقت شستشو دهید تا از رسوبات و زباله‌ها پاک شود. از قرار دادن فشار زیاد بر روی سطح خودداری کنید تا آسیب به آن وارد نشود.

شستشوی داخلی: برخی از افراد از روش شستشوی داخلی کاتالیزور استفاده می‌کنند، اما توجه داشته باشید که این کار ممکن است به عملکرد کاتالیزور آسیب بزند. در صورتی که تصمیم به شستشوی داخلی دارید، از مواد شوینده خاصی استفاده کنید و با دقت انجام دهید.

خشک کردن: پس از شستشو، کاتالیزور را به دقت خشک کنید تا هیچ نقطه‌ای باقی نماند. این مرحله مهم است زیرا رطوبت می‌تواند باعث آسیب به کاتالیزور شود.

نصب مجدد: پس از اطمینان از خشک بودن کامل کاتالیزور، آن را به سیستم تخلیه خودرو نصب کرده و اتصالات را به دقت بسته و برش آب را بررسی کنید.

توجه داشته باشید که شستشوی کاتالیزور ممکن است تنها به عنوان یک راهکار موقت برای حذف رسوبات و زباله‌ها مورد استفاده قرار گیرد و ممکن است بهبود دادن به طور دائمی عملکرد کاتالیزور را فراهم نکند. در صورت مشکلات جدی، تعویض یا تعمیر توسط یک تکنسین ماهر توصیه می‌شود.

مبدل کاتالیزوری خودرو جک چیست

تعمیر کاتالیزور جک J4، مبدل کاتالیزوری خودرو جزء اضافی سیستم اگزوز است که به کاهش انتشار آلاینده از وسایل نقلیه کمک می کند. که به آن “مبدل کاتالیزوری” نیز می گویند،اغلب با صدا خفه کن و فیلتر ذرات، سایر قسمت های سیستم اگزوز با عملکردهای مختلف اشتباه گرفته می شود. کاتالیزور در داخل منیفولد اگزوز قرار می گیرد و به لطف فرآیند کاتالیزوری شیمیایی، مواد اگزوز را تجزیه می کند.

کاتالیزور خودرو چگونه کار می کند

تعمیر کاتالیزور جک J4، در داخل مبدل کاتالیزوری خودرو، دیوارهایی وجود دارد که قادر به حفظ گازهای گلخانه ای نسوخته هیدروکربن هستند.

به لطف فرآیند اکسیداسیون، مواد آلاینده مونوکسید کربن، دی اکسید کربن و اکسید نیتروژن تولید شده توسط موتور احتراقی به مواد آلاینده کمتری مانند نیتروژن و اب تندیل میشوند.

از آنجایی که خودروهای دارای موتور الکتریکی این آلاینده ها را تولید نمی کنند، مبدل کاتالیزوری تنها بر روی خودروهای احتراق داخلی نصب می شود.

برداشتن کاتالیزور خودرو چه معایبی دارد

انواع کاتالیزور کدامند

تعمیر کاتالیزور جک J4، انواع اصلی مبدل کاتالیزوری عبارتند از: اکسید کننده، کاهنده و سه ظرفیتی.

اکسیدان: دو ظرفیتی نیز نامیده می شود، رایج ترین است، در تمام خودروها و وسایل نقلیه صنعتی استفاده می شود و برای موتورهای جرقه زن استفاده می شود،دارای عناصر مبتنی بر پلاتین و پالادیوم است و مونوکسید کربن (CO) و هیدروکربن های نسوخته (HxCx) را کاهش می دهد. معمولاً در قسمت اول صدا

خفه کن یا حتی بعد از کاتالیزورهای کاهنده نصب می شود. در سیستم های اکسید کننده، کاتالیزورها پالادیوم، پلاتین و رودیوم هستند.

کاهنده: که یک طرفه نیز نامیده می شود، تنها بر روی یک آلاینده، معمولاً NOx، عمل می کند. این نه تنها وظیفه اکسید کردن را بر عهده دارد، بلکه مقدار اکسیدهای نیتروژن موجود در گازهای خروجی را نیز کاهش می دهد.

سه ظرفیتی: کامل ترین است، زیرا ویژگی های دو مورد اول را ترکیب می کند و از یک مرحله دوگانه تشکیل شده است، مرحله اول احیا کننده و مرحله

دوم اکسید کننده. به همین دلایل، در حال حاضر، هم در موتورهای بنزینی و هم در موتورهای LPG، رایج ترین است.

چگونه از کاتالیزور خودرو جک مراقبت کنیم

تعمیر کاتالیزور جک J4، بسیاری از وسایل نقلیه مدرن مجهز به حسگر اکسیژن هستند که در بالادست و پایین دست مبدل کاتالیزوری قرار دارد: کاوشگر لامبدا. سطح اکسیژن در

گازهای خروجی را کنترل می کند و به سیستم کنترل موتور اجازه می دهد تا مخلوط هوا و سوخت را تنظیم کند تا کارایی مبدل کاتالیزوری را بهینه کند.

با این حال، برای عملکرد صحیح، کاتالیزور باید به دمای عملیاتی تقریباً 300-350 درجه سانتیگراد برسد که به آن “دمای خاموشی نور” نیز گفته می شود.

بنابراین واضح است که با راه اندازی سرد موتور، چند دقیقه طول می کشد تا به آن 300 درجه سانتیگراد برسد. در آن شرایط، گویی کاتالیزور در آنجا نبوده

و باعث آنچه که «گسترش بیش از حد سرد» نامیده می‌شود، می‌شود.

پس از رسیدن به دمای خاموش شدن نور، کاتالیزور وارد عمل می شود و تنها “انتشارهای داغ” تولید می شود که بسیار کمتر از موارد اولیه است.

برای کاهش زمان لازم برای گرم کردن مبدل کاتالیزوری، آن را تا حد امکان نزدیک به موتور نصب می‌کنند تا از تابش حرارتی موتور استفاده کرده و افزایش

دما را سرعت بخشد.

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای داخلی و خارجی

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور فوتون تونلند G7 مشکلات مبدل کاتالیزوری وسیله نقلیه شما ممکن است ابتدا از طریق شتاب ضعیف، بوی تخم مرغ گندیده از اگزوز یا

روشن شدن چراغ چک موتور آشکار شود.

با بدتر شدن اوضاع، حتی ممکن است موتور پس از مدت کوتاهی خاموش شود یا اصلاً روشن نشود. بیشتر مشکلات ناشی از یک یا چند علت از چهار

علت است که در زیر با جزئیات بیشتر مورد بحث قرار گرفته است.

مبدل کاتالیزوری که در عامیانه به عنوان مبدل کاتالیزوری نیز شناخته می شود، بخشی از سیستم اگزوز است و بنابراین برای ایمنی رانندگی خودرو

ضروری است.

گازهای خروجی حاوی آلاینده های مختلفی هستند. مبدل کاتالیزوری در خودرو وظیفه دارد تا میزان این آلاینده ها را تا حد امکان پایین نگه دارد – از طریق

واکنش های شیمیایی.

در این مقاله متوجه خواهید شد که چه زمانی مبدل کاتالیزوری دیگر به درستی کار نمی کند و چگونه می توانید آن را تشخیص دهید.

چرا در ماشین ها کاتالیزور اینقدر مهم است؟

تعمیر کاتالیزور فوتون تونلند G7 ، همانطور که قبلا ذکر شد، وظیفه اصلی مبدل کاتالیزوری در خودرو کاهش آلاینده های موجود در گازهای خروجی اگزوز

است.

از ابتدای سال 1989، برای هر خودرویی که دارای موتور بنزینی است، یک مبدل کاتالیزوری با عملکرد مناسب نصب شده است. این بدان معنی است که

سطوح انتشار تا حد امکان پایین نگه داشته می شود.

بنابراین مبدل کاتالیزوری یک بخش ضروری است که ایمنی رانندگی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد – به ویژه با توجه به محیط زیست.

نقص مبدل کاتالیزوری چگونه مشخص می شود؟

تعمیر کاتالیزور فوتون تونلند G7: علائم مانند هر قطعه خودرو، این قطعه نیز همیشه در برابر نقص مصون نیست.

هرکسی که ماشینی با مبدل کاتالیزوری معیوب رانندگی می کند با علائم زیر متوجه این موضوع می شود:

بوی اگزوز مشهود است

عملکرد خودرو محدود است

سطح گازهای خروجی در حال افزایش است

گازهای خروجی اگزوز رنگ مایل به آبی دارند

وسیله نقلیه صدای تق تق می دهد

ورودی زیر “اثر کاتالیست کافی نیست” در حافظه خطا ظاهر می شود.

اگر مبدل کاتالیزوری خودرو شما دیگر به درستی کار نمی کند، باید تعویض شود. ابتدا باید آزمایش آلایندگی را انجام دهید. اگر مقدار گاز خروجی بیش از حد بالا باشد.تعمیر کاتالیزور فوتون تونلند G7

این نشانه واضحی از معیوب بودن مبدل کاتالیزوری است. این باید با یک جزء جدید جایگزین شود. نصب قطعات یدکی مستعمل توصیه نمی شود.

بسته به نوع خودرو، مدل های مختلفی نصب می شود. مواردی نیز در بازار وجود دارد که می توان از آنها برای چندین مدل استفاده کرد.

به اینها “گربه های جهانی” می گویند. اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، اینها می توانند مقرون به صرفه تر باشند اما نصب آنها پیچیده تر است.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5

نصب مبدل کاتالیزوری جدید چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور فوتون تونلند G7، تغییر بستگی به ماشین مورد نظر دارد. اول از همه، پوشش زیر بدنه باید برچیده شود. سپس مبدل کاتالیزوری حذف می شود.

اگر پیچ ها خورده باشند، ممکن است کمی بیشتر طول بکشد. مبدل کاتالیزوری جدید نصب شده و به داخل خودرو جوش داده شده است.

هنگام تعویض مبدل کاتالیزوری، تعویض سنسورهای لامبدا (پروب پیش کاتالیست و پس از کاتالیزور) منطقی است. وظیفه سنسورهای لامبدا اندازه گیری

میزان اکسیژن باقیمانده در جریان گاز خروجی و ارسال مقدار به واحد کنترل است. این ترکیب ترکیب سوخت را تنظیم می کند.

علائم خرابی کاتالیزور چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور فوتون تونلند G7،اگر مبدل کاتالیزوری خراب شود، معمولاً بلافاصله متوجه آن نمی شوید یا اصلاً متوجه آن نمی شوید چراغ اخطار موتور در

حال سوختن یک علامت مفید برای مبدل کاتالیزوری معیوب است.

در خودروهای جدیدتر با عیب یابی روی برد (OBD)، عملکرد مبدل کاتالیزوری به طور مداوم توسط دو سنسور لامبدا بررسی می شود. در صورت وجود نقص

در مبدل کاتالیزوری، این موضوع با یک چراغ نشانگر نشان داده می شود.تعمیر کاتالیزور فوتون تونلند G7

انحراف مقادیر انتشار در واقع توسط یک کاوشگر نظارتی گزارش می شود اما هنوز هر خودرویی این کاوشگر دوم را نصب نکرده است. علاوه بر این، چراغ

نشانگر فقط در صورت وجود نقص روشن می شود. این بدان معنا نیست که مبدل کاتالیزوری قبلاً خراب شده است.

تعمیر و تعویض کاتالیزور با سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، آیا نمی دانید که چگونه می توانید تا حد امکان آگاهانه از نظر محیط زیست رانندگی کنید؟ راه حل ممکن این است: مبدل

کاتالیزوری خودرو. زیرا با یک مبدل کاتالیزوری در ماشین شما، در جاده ها بسیار دوستدار محیط زیست هستید. اما به هر حال کاتالیزور چیست؟ کاتالیزور

چگونه ساخته می شود؟ و چگونه یک کاتالیزور کار می کند؟ همه اینها و خیلی بیشتر را می توانید درمقاله بخوانید.

خودروی تیگو 7 پرو مکس

تیگو 7 پرو مکس یکی از محصولات جذاب شرکت چینی “Chery” است که در بازار خودروهای SUV مورد توجه قرار گرفته است. این خودرو از جمله خودروهایی است که با قیمت مقرون به صرفه و امکانات مناسب، توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده است.

در مورد ویژگی‌های تیگو 7 پرو مکس می‌توان گفت:

طراحی زیبا و خوش‌ساخت: تیگو 7 پرو مکس دارای طراحی مدرن و جذابی است که به‌ویژه در بازار خودروهای SUV مورد توجه قرار گرفته است.

موتور قدرتمند و اقتصادی: این خودرو با موتورهای بنزینی 1.5 لیتری و 1.6 لیتری عرضه می‌شود که عملکرد خوبی را ارائه می‌دهند و همچنین بهره‌وری سوخت مناسبی دارند.

امکانات رفاهی و سرگرمی: تیگو 7 پرو مکس دارای امکانات مدرنی مانند صفحه نمایش لمسی، سیستم اطلاعات و سرگرمی، کیفیت صدای بالا و سیستم‌های اتصال به اینترنت است که تجربه رانندگی را لذت‌بخش می‌کند.

امنیت بالا: این خودرو دارای سیستم‌های ایمنی مانند سیستم ترمز ABS، سیستم کنترل استحکام ایمنی (ESC)، هوش مصنوعی برای تشخیص خطرات و … می‌باشد.

فضای بزرگ داخلی: تیگو 7 پرو مکس دارای فضای داخلی بزرگ و مناسبی است که امکان راحتی و راحتی مسافران را فراهم می‌کند.

این خودرو با توجه به ویژگی‌های ذکر شده، به عنوان یک گزینه جذاب در بازار خودروهای SUV مطرح است، اما قبل از خرید همواره می‌توانید با مقایسه و بررسی دقیق‌تر وضعیت خودروهای دیگر، تصمیم به خرید بگیرید.

کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

کاتالیزور یکی از اجزای مهم در سیستم تخلیه خودروها است که وظیفه تبدیل گازهای مضری مانند اکسیدهای نیتروژن (NOx)، کربن مونوکسید (CO) و هیدروکربن‌ها به گازهای غیرمضری مانند اکسید کربن (CO2)، آب و نیتروژن اکسید (N2) را دارد.

در خودروهای تیگو 7 پرو مکس نیز از کاتالیزور برای کاهش انتشارات مضر استفاده می‌شود. این کاتالیزور عموماً در سیستم تخلیه خودرو در نزدیکی موتور قرار دارد و به‌وسیله ترکیبی از فلزات گرانبها مانند پلاتینوم، پالادیوم و رودیم که بر روی یک بستر سلیکا قرار دارند، فرآیند تبدیل گازهای مضر را انجام می‌دهند.

استفاده از کاتالیزور در خودروها به منظور حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا بسیار حیاتی است و از جمله استانداردهای انتشارات محیط زیست در خودروها است. با وجود استفاده از کاتالیزور، تخلیه خودروها همچنان به عنوان یک منبع اصلی آلودگی هوا در شهرها و مناطقی با ترافیک چگال شناخته شده است، اما استفاده از این فناوری باعث کاهش قابل توجهی در آلودگی هوا شده است.

این کاتالیزور در دو قسمت اصلی تقسیم می‌شود: کاتالیزور اکسایشی (Oxidation Catalyst) و کاتالیزور کاهنده (Reduction Catalyst). کاتالیزور اکسایشی عمدتاً برای اکسایش CO و هیدروکربن‌ها به CO2 و آب استفاده می‌شود، در حالی که کاتالیزور کاهنده برای کاهش اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و آب استفاده می‌شود.

برای بهبود عملکرد کاتالیزور و جلوگیری از خرابی آن، مراقبت‌های دوره‌ای و استفاده از سوخت با کیفیت مناسب ضروری است. همچنین، عمر مفید کاتالیزور ممکن است به عوامل مختلفی مانند شرایط رانندگی، نحوه نگهداری و تعمیرات منظم، و کیفیت سوخت وابسته باشد. به همین دلیل، مراقبت از سیستم تخلیه گازها و کاتالیزور یک جزء حیاتی از نگهداری و خدمات خودرو است که نیازمند توجه ویژه است.

 مبدل کاتالیزوری تیگو 7 پرو مکس

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل کاتالیزوری خودرو به عنوان مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی یا مبدل کاتالیزوری خودرو نیز شناخته می شود.

این بخش مهمی از سیستم اگزوز در خودرو است. زیرا او مسئول تصفیه پس از گازهای خروجی اگزوز در وسایل نقلیه با موتورهای احتراقی است.

امروزه اکثر خودروهای جدید مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند. خودروهای دست دوم در صورت لزوم قابل ارتقا هستند.

یک مبدل کاتالیزوری معیوب می تواند منجر به هزینه های قابل توجهی برای تعمیر خودرو شما شود.

ساختار مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، شاید برای شما سوال باشد که مبدل کاتالیزوری خودرو چگونه ساخته می شود؟ مبدل کاتالیزوری خودرو از چندین جزء

تشکیل شده است.

یک قسمت سرامیکی به شکل لانه زنبوری به عنوان تکیه گاه اصلی عمل می کند. این مجهز به کانال های مختلف است. سطح پرتو اصلی با استفاده از

کانال های جدار نازک افزایش می یابد.

این بدان معنی است که می تواند آلاینده های بیشتری را از گازهای خروجی فیلتر کند. همچنین برخی فلزات گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیم در

سطح مبدل کاتالیزوری خودرو وجود دارد. آنها در درجه اول مسئول اتصال اجزای مضر گازهای خروجی هستند.

روش های تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس بستگی به نوع خرابی و وضعیت آن دارد. اما در برخی موارد می‌توان از روش‌های زیر برای تعمیر یا بازیافت کاتالیزور استفاده کرد:

تعویض کاتالیزور: اگر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس شما به طور کامل خراب شده باشد، تعویض آن می‌تواند یک گزینه باشد. در این روش، کاتالیزور قدیمی از خودرو خارج شده و یک کاتالیزور جدید جایگزین می‌شود. این روش به طور کلی تضمین می‌کند که سیستم تخلیه گازهای احتراقی به درستی عمل می‌کند.

تعمیر و بازسازی کاتالیزور: در برخی موارد، کاتالیزور قابل تعمیر و بازسازی است. در این روش، کاتالیزور از خودرو خارج شده و به یک مرکز تعمیرات مرتبط ارسال می‌شود. در این مرکز، کاتالیزور بازسازی می‌شود و مشکلات آن رفع می‌شود. این روش ممکن است اقتصادی‌تر از تعویض کاتالیزور باشد.

استفاده از محصولات تعمیر و بازیافت کاتالیزور: برخی شرکت‌ها محصولاتی را ارائه می‌دهند که می‌توانند کاتالیزور را تعمیر کنند یا از جزئیات آن استفاده کنند. این محصولات ممکن است شامل رزین‌ها، مواد شیمیایی یا تجهیزات دیگر باشند که به بازسازی کاتالیزور کمک می‌کنند.

در هر صورت، برای تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، بهتر است با یک متخصص خودرو یا کارگاه تعمیراتی معتبر تماس بگیرید تا مشکلات مربوطه را تشخیص دهند و بهترین راه حل را برای شما پیشنهاد دهند.

شستشوی کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

شستشوی کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس به طور کلی توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است به نحوه عملکرد آن آسیب برساند یا کاتالیزور را خراب کند. به عنوان مثال، استفاده از مواد شوینده قوی می‌تواند لایه‌های حفاظتی موجود بر روی کاتالیزور را از بین ببرد و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد.

در صورتی که کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس شما بیش از حد کثیف شده و نیاز به تمیزی دارد، بهترین راه حل این است که آن را به یک متخصص خودرو یا کارگاه تعمیراتی معتبر ببرید تا با استفاده از روش‌های مناسب و مواد اختصاصی، آن را تمیز کنند.

با این حال، اگر کاتالیزور شما به دلایلی مانند انسداد جزئی بخاطر آلودگی‌های معمول مواجه شده باشد، ممکن است یک روش خاص شستشو موقتاً اعمال شود. در این صورت، متخصص خودرو ممکن است از مواد خاصی استفاده کند که به کمک آبکاری یا تزریق، آلودگی‌ها را از کاتالیزور تخلیه کنند.

همیشه بهترین راهنما برای هر نوع تمیزی یا تعمیراتی متخصصین مجرب هستند، بنابراین در صورت نیاز به تمیز کردن کاتالیزور، بهترین راه حل این است که به تعمیرگاه تخصصی تعمیر کاتالیست مراجعه کنید.

ماشین با مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، عملکرد مبدل کاتالیزوری خودرو بسیار ساده است: آلاینده ها را از طریق اکسیداسیون و احیا به مواد شیمیایی بی ضرر

تبدیل می کند.

خود کاتالیت لمس یا مصرف نمی شود. به لطف این فرآیند، مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون، انتشار CO2 خودرو را به شدت کاهش می دهد. این به نوبه

خود تأثیر مثبت قابل توجهی بر محیط زیست دارد.

چند نوع مبدل کاتالیزوری خودرو وجود دارد؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل کاتالیزوری EOBD: در تمامی خودروهای یورو3 و یورو4 استفاده می شود. مخفف عبارت “تشخیص یک تخته” است.

این بدان معناست که این مبدل کاتالیزوری تمام قطعات و سنسورهای مربوط به آلایندگی را در حین رانندگی کنترل می کند. اکثر خودروهای جدید این

عملکرد را دارند.

کاتالیزور اکسیداسیون: این کاتالیزور برای خودروهای دیزلی است. تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن را تضمین می کند. همچنین هیدروکربن ها را

به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند.

مبدل کاتالیزوری سه طرفه: در خودروهایی با موتورهای بنزینی استفاده می شود و سه فرآیند شیمیایی را ترکیب می کند. هیدروکربن را به دی اکسید

کربن و آب و مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن تبدیل می کند.

همچنین اکسیدهای نیتروژن را به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می کند. از این رو نام “مبدل کاتالیزوری سه طرفه” را به خود اختصاص داده است.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بسترن b50

عمر مبدل های کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل های کاتالیزوری معمولاً دارای عمر مفیدی در حدود 80000 تا 100000 کیلومتر هستند. با این حال، برخی از عوامل

می تواند منجر به پیری زودرس مبدل کاتالیزوری خودرو شود.

به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری نباید هنگام رانندگی از روی موانع، به سمت پایین برخورد کند. همچنین مهم است که اطمینان حاصل شود که موتور روغن

زیادی نمی سوزاند. در این حالت، مواد افزودنی موجود در آن می توانند روی سطح کاتالیزور بنشینند.

این بدان معناست که آلاینده ها دیگر با فلزات گرانبها تماس ندارند و به این ترتیب مبدل کاتالیزوری خودرو عملکرد واقعی خود را از دست می دهد.

کارشناسان همچنین از به اصطلاح مسمومیت کاتالیست صحبت می کنند.

اما خطا در آماده سازی مخلوط و سیستم احتراق نیز می تواند باعث از دست دادن عملکرد مبدل کاتالیزوری شود.

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی 

برقراری ارتباط: 

09211046454