نوشته‌ها

 

اگر به عمر طولانی موتور و کاهش آلودگی هوای شهر اهمیت می‌دهید، تعمیر کاتالیزور تارا را پشت گوش نیندازید. کاتالیزور یا همان مبدل کاتالیستی، قطعه‌ای کلیدی است که درست در مسیر خروجی اگزوز قرار می‌گیرد و در سکوت کامل، گازهای سمی را از نفس‌های دودآلود شهر می‌گیرد. این قطعه با یک سری واکنش شیمیایی هوشمند، مونو اکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌های سرکش را به دی اکسید کربن، نیتروژن و آب بدل می‌کند؛ موادی که دیگر خبری از خطرشان نیست.

جالب است بدانید انواع مختلف مبدل کاتالیستی بسته به نوع سوخت و موتور، روش خودشان را دارند. در خودروهای گازوئیلی، واکنش اکسیداسیون قهرمان اصلی ماجراست. درست مثل فیلتر هوای سالم که نفس می‌دهد، کاتالیزور هم تنفس شهر را سبک‌تر می‌کند. بی‌توجهی به این قطعه می‌تواند مصرف سوخت را بالا ببرد، قدرت موتور را کم کند و حتی جیب‌تان را برای جریمه‌ ها و تعمیر کاتالیست خالی کند. پس لطفاً این نگهبان خاموش را جدی بگیرید، چون هم ماشین‌تان، هم محیط زیست، شکرگزار شما خواهند بود.

هزینه تعمیر کاتالیزور تارا در تهران چقدره

 

علت خرابی مبدل کاتالیزور تارا چیست

کاتالیزور تارا، این قهرمان بی‌ ادعای مسیر اگزوز، همیشه بیصدا کار می‌کند تا گازهای آلوده نفس شهر را نگیرد. اما گاهی همین قهرمان، به دلیل بی‌ توجهی ما، از پا می‌افتد. یکی از رایج‌ترین قاتلان آن، سوخت نسوخته‌ ای است که مسیرش را به سمت مبدل کاتالیزوری پیدا می‌کند. اگر این سوخت داخل مبدل مشتعل شود، پوشش داخلی‌ اش می‌سوزد و عملاً دستگاه از کار می‌افتد.

عیب‌ های سیستم جرقه زنی نیز به‌ اندازه کافی خطرناک هستند. وقتی جرقه‌ زنی ناقص باشد یا سیم پیچ‌ ها ضعیف عمل کنند، احتراق کامل انجام نمی‌شود و نتیجه‌ اش ورود مستقیم بنزین نسوخته به مبدل است. این اتفاق، بخصوص هنگام تلاش‌ های ناموفق برای روشن کردن موتور، آسیب زیادی وارد می‌کند.

از طرف دیگر، کیفیت پایین سوخت،به‌ خصوص بنزین سرب دار،بزرگ‌ ترین دشمن این قطعه حساس است. حتی ترکیب خیلی غنی سوخت و هوا، که گاهی برای قدرت بیشتر استفاده می‌شود، می‌تواند ساختار مبدل را از بین ببرد. وقتی این آسیب‌ها جمع می‌شوند، مبدل بتدریج خفه می‌شود، دمای آن بالا می‌رود و توانایی‌ اش در پاک‌ سازی گازهای سمی از بین می‌رود.

پس قبل از آنکه مستقیم به تعمیر کاتالیزور تارا بروید، علت خرابی را پیدا و رفع کنید. این راه ساده، هم از هزینه‌ های سنگین جلوگیری می‌کند، هم عمر این نگهبان خاموش و مؤثر را چند برابر می‌سازد.

اهمیت و مزایای کاتالیزور تارا را در جدول زیر مشاهده کنید

چرا تعمیر به‌موقع کاتالیزور تارا حیاتی است

کاتالیزور خراب چه مشکلاتی برای خودرو بوجود می آورد

کاتالیزور، این قهرمان بی‌ادعای مسیر اگزوز، مسئول تبدیل گازهای سمی به هوای کم‌خطر است. اما وقتی این قطعه حیاتی دچار آسیب می‌شود، یک زنجیره از مشکلات مکانیکی، اقتصادی و زیست‌ محیطی آغاز می‌گردد. در این شرایط، نه تنها موتور خودرو ضعیف می‌شود، بلکه مصرف سوخت به طرز چشمگیری افزایش می‌یابد و حتی هوای شهر نیز آلوده‌تر می‌شود.

1️⃣ کاهش شدید قدرت موتور 🐢

کاتالیزور مسدود شده مسیر گاز خروجی را می‌بندد. نتیجه؟ موتور نفس نمی‌کشد و شتاب خودرو مثل لاک‌پشت می‌شود.

2️⃣ افزایش مصرف سوخت ⛽

وقتی احتراق کامل انجام نشود، پیشرانه بیشتر گرسنه می‌شود. مصرف بنزین بالا می‌رود و جیب راننده سبک‌تر می‌شود.

3️⃣ گرم شدن بیش از حد موتور 🌡️

مسدود شدن مسیر خروج گاز، باعث حبس حرارت در موتور و اگزوز می‌شود که می‌تواند به واشر سر سیلندر و دیگر قطعات آسیب بزند.

4️⃣ آلودگی شدید هوا 🌫️

با خرابی مبدل کاتالیزوری، گازهای سمی فیلتر نمی‌شوند و مستقیم وارد هوا می‌شوند؛ هم سلامت شهروندان، هم محیط زیست آسیب می‌بیند.

5️⃣ روشن شدن چراغ چک موتور 🚨

سیستم عیب‌یابی خودرو سریع متوجه خرابی می‌شود و چراغ چک را روشن می‌کند. البته این چراغ همیشه بی‌دلیل روشن نمی‌شود!

6️⃣ صدای غیرعادی از اگزوز 🔊

کاتالیزور ضربه‌خورده یا شکسته می‌تواند صدای تق‌ تق یا زنگوله‌ ای ایجاد کند که با هر فشار گاز بیشتر شنیده می‌شود.خرابی کاتالیزور تارا مثل دومینو عمل می‌کند؛ از شتاب و مصرف سوخت گرفته تا سلامت موتور و هوا. پس پیشگیری و تعمیر کاتالیزور تارا، بهترین سرمایه‌گذاری برای خودرو و محیط زیست است.

برای اطلاعات بیشتر :تعمیر کاتالیزور 207

شستشوی کاتالیزور تارا و روش‌ های تخصصی آن

کاتالیزور تارا را می‌توان به «چراغ قرمز ایست‌ و بازرسی آلاینده‌ها» در مسیر اگزوز تشبیه کرد. هر گاز خروجی از موتور قبل از ورود به محیط، باید از این گلوگاه عبور کند؛ درست مانند خودرویی که قبل از ورود به محدوده ترافیکی، معاینه می‌شود. با انجام شستشوی کاتالیزور تارا، هر چه این ایستگاه پاک‌سازی سالم‌تر باشد، نفس موتور راحت‌تر و خروجی اگزوز تمیزتر خواهد بود.

با گذشت زمان، کاتالیزور ممکن است بر اثر دوده، رسوبات و سوخت نسوخته دچار گرفتگی شود. این اتفاق مثل بسته‌ شدن مسیر یک جاده پر رفت‌ و آمد است که باعث فشار، افزایش دما و افت شتاب موتور می‌شود.با بهترین روش های شستشوی کاتالیزور با ما همراه باشید.

🚗شستشوی بیرون از خودرو

در این روش، کاتالیزور از روی خودرو باز شده و با دستگاه اولترا سونیک یا محلول‌ های ویژه شستشو داده می‌شود. این روش در کارگاه‌ های تخصصی انجام می‌شود و رسوبات را تا حد زیادی از بین می‌برد.

🛠️شستشوی داخلی با مواد شیمیایی

بدون باز کردن قطعه، محلول‌ های پاک‌ کننده از مسیر ورودی هوا یا سوخت تزریق می‌شوند. این روش مناسب گرفتگی‌ های سطحی است و زمان زیادی نمی‌برد.

💨💦شستشوی با فشار آب و هوا

ترکیب فشار قوی آب و هوای فشرده می‌تواند ذرات چسبیده به سلول‌ های داخلی مبدل را جدا کند. البته باید با تجهیزات تخصصی انجام شود تا به ساختار سرامیکی آسیب نرسد.

🔥شستشوی حرارتی کنترل‌ شده

با قرار دادن کاتالیزور در دستگاهی که دمای بالا ولی کنترل‌شده ایجاد می‌کند، رسوبات به خاکستر تبدیل و به‌آسانی خارج می‌شوند.

📌 نتیجه این شستشو کاتالیزور تارا بازگشت نفس راحت به موتور، کاهش مصرف سوخت و عبور بی‌دردسر از معاینه فنی است. انتخاب روش مناسب، بسته به میزان گرفتگی و شرایط فنی خودرو، باید توسط تعمیرکار حرفه‌ای انجام شود تا سلامت این قطعه حیاتی حفظ گردد.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور KMC T8

شستشوی کاتالیزور تارا و روش‌ های تخصصی آن

در مورد تعویض کاتالیزور تارا بیشتر بدانیم

تعویض کاتالیزور تارا زمانی ضروری است که شستشو، احیا یا تعمیر نتواند عملکرد آن را بازگرداند. نشانه‌های این وضعیت شامل گرفتگی شدید شبکه سرامیکی، ذوب یا ترک ساختار داخلی، افت محسوس قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و عدم موفقیت در تست آلایندگی است. در چنین شرایطی، استفاده از کاتالیزور اصل با شماره فنی سازگار، بهترین راهکار برای جلوگیری از آسیب بیشتر به موتور و کاهش آلایندگی خواهد بود. توصیه می‌شود این کار در مراکز تخصصی تعمیر کاتالیزور تارا که مجهز به دستگاه دیاگ و تجهیزات نصب دقیق انجام شود تا اتصال کامل، آب‌بندی مناسب و عمر بهینه مبدل تضمین گردد.

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور تارا در تهران

اگر مبدل کاتالیزوری تارا بیش از حد گرم شده و حتی قرمز می‌شود، فقط تعویض آن راه‌حل نیست. ابتدا باید علت اصلی این مشکل پیدا و برطرف شود؛ از جرقه ‌نخوردن کامل سوخت تا گرفتگی مسیر اگزوز. مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با تجهیزات مدرن و دستگاه تست آلایندگی، خودرو شما را دقیق عیب‌یابی می‌کند و در صورت نیاز، قطعات اصلی یا مشابه استاندارد نصب می‌کند. این مرکز حتی مشاوره و هماهنگی هم انجام می‌دهد. تعمیر کاتالیزور تارا نه‌ تنها قدرت موتور را برمی‌گرداند، بلکه مصرف سوخت را هم کاهش می‌دهد و خیال شما را از عبور بی‌ دردسر از معاینه فنی راحت می‌کند.

برقراری ارتباط:

09211046454

سوالات رایج

علائم خرابی کاتالیزور تارا چیست و روش های تعمیر چگونه است ؟

علائم خرابی کاتالیزور تارا شامل کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت، بوی تند گوگرد، داغ‌شدن غیرعادی اگزوز و روشن‌شدن چراغ چک موتور است.

چرا بعد از چند سال قدرت موتور خودوری تارا کم می‌شود؟

یکی از شایع‌ترین دلایل، گرفتگی تدریجی کاتالیزور به‌خاطر تجمع دوده، ذرات سوخت نسوخته و آلودگی است. این گرفتگی مسیر خروج گازها را می‌بندد و موتور برای نفس کشیدن با فشار بیشتری کار می‌کند که نتیجه‌اش افت شتاب و استهلاک بالاست.

مشکل سنسور اکسیژن چه تاثیری بر کاتالیزور دارد؟

اختلال در سیگنال این سنسور باعث می‌شود ECU سوخت را بیش از حد یا کمتر از مقدار لازم تزریق کند، که هر دو حالت به گرفتگی یا سوختن کاتالیزور منجر می‌شوند.

هزینه تعمیر کاتالیزور تارا در تهران چقدر است؟

هزینه برای این خودرو،شستشوی کاتالیست 5 میلیون،تعمیر 7 میلیون و تعویض کامل کاتالیزور هم 10 میلیون تومان خواهد بود.

بهترین زمان مراجعه به مرکز تعمیر کاتالیزور تارا چه موقع است؟

همان لحظه‌ای که افت شتاب، افزایش مصرف سوخت یا روشن‌شدن چراغ چک را تجربه کردید. تأخیر، خطر خرابی کامل و افزایش هزینه‌ها را بالا می‌برد.

 

 

شستشوی کاتالیزور باعث حذف رسوبات و دوده‌های انباشته شده می‌شود، همچنین یکی از مراحل مهم در حفظ عملکرد بهینه و پایداری خودرو میباشد که از روشن شدن چراغ چک موتور و کاهش شتاب خودرو جلوگیری می‌کند.

در این مقاله میخواهیم از شستشوی کاتالیزور به شما مخاطبان عزیز اطلاعات مفیدی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

کاتالیزور یک قطعه بسیار مهم و اساسی در خودروی شما می باشد که نیاز به یک سری مراقبت ها دارد تا دچار خرابی نشود. چون هزینه کاتالیزور گران می باشد و در صورت خرابی باید هزینه زیادی را پرداخت کنید.اگر وسیله نقلیه شما یک مبدل کاتالیزوری فعال داشته باشد، آلودگی و ردپای کربن شما را به شدت کاهش می دهد.

مبدل‌های کاتالیزوری، مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها، اکسیدهای نیتروژن و سایر گازهای خروجی موتور اگزوز را به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می‌کنند تا به شما و محیط‌زیست آسیبی نرسانند.برای حفظ محیط زیست و کارکرد خودرو در شرایط بهینه، باید بدانید که چه زمانی و چگونه مبدل کاتالیزوری را تمیز کنید. 

هزینه شستشوی کاتالیزور در تهران

چه عاملی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزور می شود

شستشوی کاتالیزور یکی از نیازهای ضروری است چون با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع می‌کنند که کارایی آنها را کاهش می‌دهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت بالا برای مدت طولانی است.

هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند: کد خطای P0420 که کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد .دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد و همچنین کاهش عملکرد و شتاب موتور ،در بیشتر موارد تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می کند.

کاتالیزورها معمولا عمری به اندازه عمر مفید خودرو دارند. اما گاهی اوقات در اثر عوامل مختلف، دچار گرفتگی می‌شوند و کارایی خود را از دست می‌دهند.پس بهتر این است هر چند وقت یکبار برای چکاب به یک تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

بهترین روش های شستشوی کاتالیزور

بهترین مواد شستشوی کاتالیزور

اگر سیستم اگزوز خیلی کثیف باشد یا لانه زنبوری کاتالیزوری شما خراب باشد، و نیاز به شستشوی کاتالیزور باشد، با یک پتک یا آچار آرام روی مبدل ضربه بزنید. آنقدر به آن ضربه بزنید که بتوانید آن را تکان دهید، اما نه آنقدر محکم که فرورفته یا بشکنید.

اگر صدای تق تق در داخل شنیده می شود، ممکن است قطعات شکسته یا رسوبات سنگینی داشته باشید که فقط با برداشتن و تمیز کردن مبدل می توانید آنها را برطرف کنید.

اما اگر صدای عجیبی نمی‌شنوید، مراحل زیر را دنبال کنید:

  • یک پاک‌کننده  کاتالیست باکیفیت و سازگار با وسیله نقلیه خود تهیه کنید. برخی از پاک‌کننده‌ها فقط با موتورهای دیزلی یا بنزینی کار می‌کنند، در حالی‌که برخی دیگر برای هر دو جواب می‌دهند.
  • پاک‌کننده را در باک بنزین خودرو بریزید. برچسب پاک‌کننده، تمام دستورالعمل‌های مورد نیاز در مورد مقدار کافی و مقدار سوختی که باید در وسیله نقلیه داشته باشید را مشخص کرده است.
  • پس از افزودن محلول شستشوی کاتالیزور، خودرو را روشن کرده و حرکت کنید. رانندگی کردن با خودرو، موجب گردش پاک‌کننده در سیستم اگزوز خودرو می‌شود. برچسب پاک‌کننده نشان می‌دهد که برای رسیدن به بهترین نتیجه، چه مدت باید رانندگی کنید.
  • توصیه می‌کنیم با دور موتور بیش از ۳۰۰۰ دور در دقیقه برانید تا مبدل کاتالیزور به اندازه کافی داغ شود و هرگونه گرفتگی و رسوب باقیمانده در آن بسوزد.
  • مراقب دماسنج خودرو خود باشید تا مطمئن شوید که بیش از حد گرم نمی‌شود. اگر فرآیند تمیز کردن و شستشوی کاتالیزور با موفقیت انجام شود، دود اگزوز کمتر، شتاب سریع‌تر و مصرف سوخت خودرو کمتر خواهد شد.

بهترین روش شستشوی کاتالیزور که نیازی به جدا کردن آن نیست، استفاده از پاک‌کننده‌های مخصوص کاتالیزور است. این پاک‌کننده‌ها همچنین سیستم اگزوز و سیستم سوخت و سنسورهای اکسیژن را به‌خوبی شستشو می‌دهند و تمیز می‌کنند.

اشتباه ترین روش های شستشوی کاتالیزور

آیا تمیز کردن همیشه کار می کند؟ اگر بعد از تمیز کردن مبدل کاتالیزوری با هر یک از روش‌ها بهبودی مشاهده نکردید، باید مبدل جایگزین تهیه کنید. دریافت جایگزین گران است،

اما وسیله نقلیه شما را قانونی و کارآمد نگه می دارد. همچنین در صورت نشت روغن یا مایع خنک کننده داخلی، تمیز کردن ممکن است کارساز نباشد. این نواحی همچنان به داخل مبدل داغ نشت می کنند و باعث ایجاد دود غلیظ و دوده می شوند که سیستم را مسدود می کند.

علائم نشتی عبارتند از شکستگی در مهر و موم سوپاپ، رینگ های پیستون آسیب دیده، یا انسداد تهویه میل لنگ.

همچنین  کد P0141 (معنی آن چیست) کاری که نباید انجام داد برای جلوگیری از آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری در حین تمیز کردن، از موارد زیر اجتناب کنید: خیساندن جزء در ژل دوغاب خوار، سفید کننده یا مواد شیمیایی خورنده مشابه که می تواند به کاتالیزور آسیب برساند.

ریختن لاک رنگ یا تینر در مخزن بنزین خود و شستشوی کاتالیزور با اسید و یا خود سرانه باز کردن کاتالیزور،جوهر نمک اینها همه باعث خسارت جبران ناپذیری میشوند پس از اینگونه شستشوی خودسرانه اجتناب کنید و اجازه دهید یک مکانیک حرفه ای تمیز کردن را انجام دهد.

پیشنهاد مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور لیفان 820

 

چرا شستشوی کاتالیزور نیاز است؟

مواد شستشوی کاتالیست چیست

این سوالی است که ممکنه افراد زیادی داشته باشند که چرا کاتالیزور نیاز به شستشو دارد.طبق مواردی که در بالا ذکر کردیم بدلیل استفاده طولانی مدت خودرو و همچنین سوخت غیر استاندارد کاتالیست دچار گرفتگی میشود و نیاز به شستشو دارد.عواملی که بعد از گرفتگی کاتالیزور پیش میاید شامل موارد زیر است:

  • کنترل ناکارآمد گازهای خروجی از اگزوز خودرو
  • انتشار گازهای سمی و خطرناک در محیط زیست
  • کاهش عملکرد موتور خودرو
  • آسیب به سایر عملکردهای خودرو

آشنایی با مراحل و روش های شستشوی کاتالیست

کاتالیزورها به عنوان قلب سیستم کنترل آلودگی خودروها، نقش مهمی در کاهش انتشار آلاینده‌ها ایفا می‌کنند. با گذشت زمان و استفاده مداوم، این قطعات دچار آلودگی و کاهش کارایی می‌شوند و نیاز به شستشو و بازسازی پیدا می‌کنند. انتخاب بهترین روش تعمیر کاتالیزور می‌تواند در حفظ عملکرد و طول عمر آن بسیار تأثیرگذار باشد.

بر اساس منبع ارائه شده، سه روش اصلی شستشوی کاتالیست عبارتند از:

1. شستشوی مکانیکی: در این روش از روش‌های فیزیکی مانند حرارت دادن، ضربه زدن یا پرداخت سطح برای پاکسازی آلودگی‌ها استفاده می‌شود. این روش برای حذف آلودگی‌های سخت و چسبنده مناسب است اما ممکن است به ساختار کاتالیزور آسیب برساند.

2. شستشوی شیمیایی: در این روش از مواد شیمیایی خاص برای پاکسازی کاتالیست استفاده می‌شود. این مواد با حل و واکنش با آلودگی‌ها باعث تمیز شدن کاتالیزور می‌شوند. این روش معمولاً ایمن‌تر و کم‌آسیب‌تر از روش مکانیکی است اما هزینه‌بر‌تر می‌باشد.

3. شستشوی ترکیبی: در این روش از هر دو روش مکانیکی و شیمیایی به طور همزمان استفاده می‌شود. ابتدا با روش‌های مکانیکی آلودگی‌های سطحی برطرف می‌شود و سپس از مواد شیمیایی برای پاکسازی دقیق‌تر کاتالیزور بهره گرفته می‌شود. این روش معمولاً اثربخشی بهتری دارد اما هزینه‌بر‌تر است.

در مجموع، انتخاب بهترین روش شستشوی کاتالیست بستگی به نوع آلودگی، میزان آسیب و فرسودگی کاتالیزور، و همچنین محدودیت‌های هزینه‌ای دارد. در هر صورت، اطمینان از انجام شستشوی دقیق و مناسب می‌تواند طول عمر و عملکرد کاتالیزور را به‌طور قابل‌توجهی افزایش دهد.

مراحل شستشوی کاتالیزور با دستگاه می‌تواند به دو دسته اصلی تقسیم شود: شستشو با جدا کردن از خودرو و شستشوی بدون جدا کردن آن.

شستشوی کاتالیزور با جدا کردن از خودرو:

جدا کردن فیزیکی: در این روش، کاتالیزور از سیستم تخلیه خودرو جدا می‌شود و سپس با استفاده از روش‌های مختلفی از جمله شستشو با محلول‌های خاص یا حتی تعویض کاتالیزور قدیمی با یکی جدید، تمیز می‌شود.

استفاده از مواد شیمیایی: ممکن است از مواد شیمیایی مانند محلول‌های خاص یا حتی اسیدها و بازها برای تمیز کردن کاتالیزور استفاده شود. این مواد معمولاً به خصوص برای حذف رسوبات و آلاینده‌های سنگین استفاده می‌شوند.

شستشوی کاتالیزور بدون جدا کردن:

استفاده از محلول‌های شستشو: در این روش، محلول‌های خاصی مانند محلول‌های خنثی برای شستشو به سیستم تخلیه خودرو تزریق می‌شوند. این محلول‌ها آلاینده‌ها را از کاتالیزور جدا می‌کنند و سپس با استفاده از فشار هوا یا مواد خنثی، کاتالیزور و سیستم تخلیه را شستشو می‌کنند.هر یک از این روش‌ها دارای مزایا و معایب خاصی هستند و بر اساس شرایط خودرو و نیازهای شما ممکن است یکی از آنها برای شما مناسب‌تر باشد.در جدول زیر توضیحات تکمیلی ارائه شده است.

میزان کارکرد کاتالیزور خودروها و زمان شستشوی آن

کاتالیزور یک قطعه مهم در خودروها است که به منظور کاهش آلاینده‌های موجود در گازهای دفع شده از موتور خودرو استفاده می‌شود. این آلاینده‌ها شامل اکسیدهای نیتروژن (NOx)، ذرات معلق (PM) و هیدروکربن‌ها (HC) می‌شود.

کاتالیزور در حین فرآیند سوخت سوزی، گازهای دفع شده از موتور خودرو را از طریق واکنش‌های شیمیایی تبدیل کرده و آلاینده‌ها را به مواد کم‌خطرتری تبدیل می‌کند. بدون کاتالیزور، آلاینده‌های گازی به آسم، بیماری‌های قلبی و عروقی، بیماری‌های تنفسی و تغییرات اقلیمی منجر می‌شوند.

میزان کارکرد کاتالیزور خودرو به وضوح خروجی از خودرو مشخص می‌شود که عمدتاً به نوع و سن خودرو و شرایط رانندگی وابسته است. اما در میانگین، کاتالیزورها معمولاً تا 100،000 مایل (160،000 کیلومتر) کارکرد نسبتاً مطلوب دارند.

زمان شستشوی کاتالیزور به‌طور معمول توسط تولیدکننده خودرو تعیین می‌شود. اما به طور کلی، کاتالیزور به شکل منظم و با استفاده از مواد شست‌وشوی مناسب پیشنهاد می‌شود تا از گرفتگی آن از ذرات معلق و رسوبات ناشی از واکنش‌های شیمیایی جلوگیری شود. به طور معمول، این کار را به گرد و غبار برداری خودرو هنگام تعویض روغن موتور پیوسته کنید.

مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران

اگر در تهران هستید و کاتالیزور خودروی شما نیاز به شستشو دارد، چندین مرکز تخصصی شستشوی کاتالیزور وجود دارد که می‌توانند به شما کمک کنند. این مراکز با استفاده از تجهیزات پیشرفته و مواد شیمیایی مخصوص، کاتالیزور شما را تمیز کرده و عملکرد آن را بهبود می‌بخشند.

یکی از مراکز معتبر شستشوی کاتالیزور در تهران، سورنا کاتالیست است که در شرق تهران واقع شده و خدمات متنوعی از جمله شستشوی تخصصی، تعمیر و تعویض کاتالیزور را ارائه می‌دهد. این مرکز با بهره‌گیری از کارشناسان مجرب و تجهیزات به‌روز، کاتالیزور شما را به‌طور کامل بررسی کرده و با استفاده از روش‌های مختلف، آن را تمیز و بازسازی می‌کند.

شستشوی کاتالیزور در کرج هم مانند تهران به دو روش دستی و شیمیایی انجام می‌شود. در روش دستی، کاتالیزور با دقت از خودرو جدا شده و با استفاده از محلول‌های شوینده خاص و آب تحت فشار تمیز می‌شود. در روش شیمیایی، مواد مخصوص به سیستم سوخت خودرو اضافه می‌شوند که این مواد به تدریج رسوبات داخل کاتالیزور را حل کرده و از سیستم اگزوز خارج می‌کنند.

این مراکز با ارائه خدمات تخصصی و با کیفیت، به افزایش عمر مفید کاتالیزور و بهبود عملکرد خودرو کمک می‌کنند. بنابراین، اگر به دنبال یک مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران هستید، حتماً به مرکز تخصصی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا از خدمات حرفه‌ای ما بهره‌مند شوید و خودروی خود را در بهترین حالت نگه دارید.

چرا شستشوی کاتالیست را به سورنا کاتالیست بسپاریم

شستشوی کاتالیزور یک کار کاملا تخصصی است که اگر شما اقدام خود سرانه انجام دهید موجب خسارت های جدی به خودروی خود میشوید.

پس بهتر است شستشوی کاتالیزور خودروی خود را به ما بسپارید., و خیالتان از شستشوی کاتالیزور راحت باشد چون ما با پیشرفته ترین امکانات شستشوی کاتالیزور شما را انجام میدهیم.

متخصصین مجموعه سورنا کاتالیست با استفاده از مایع مخصوصی که برای از بین بردن ضایعات و الودگی های که درون کاتالیزور به کار میروند، را برای خودروی شما استفاده میکنند

و شما در صورت نیاز به تعمیر و یا تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید و از خدمات با کیفیت و قیمت مقرون به صرفه آن بهره مند شوید.

برای برقراری ارتباط:

09211046454

سوالات رایج

چگونه می‌توانیم کارایی کاتالیزور را پس از شستشو ارزیابی کنیم؟

با استفاده از دستگاه دیاگ، می‌توان آلایندگی خروجی را اندازه‌گیری کرده و عملکرد موتور را بررسی کرد.

آیا شستشوی کاتالیزور بر عملکرد سنسور اکسیژن تأثیر می‌گذارد؟

شستشو می‌تواند عملکرد سنسور اکسیژن را بهبود و خطاهای سیستمی را کاهش دهد.

آیا شستشوی کاتالیزور به افزایش طول عمر آن کمک می‌کند؟

بله، تمیز کردن رسوبات و کاهش گرفتگی و فشار اضافی به طول عمر کاتالیزور کمک می‌کند.

آیا همه کاتالیزورها قابل شستشو هستند؟

خیر، کاتالیزورهای آسیب‌دیده یا ذوب‌شده باید تعویض شوند و شستشو برای آن‌ها مناسب نیست.

چگونه می‌توان از نیاز مکرر به شستشوی کاتالیزور جلوگیری کرد؟

استفاده از سوخت با کیفیت و تعویض به‌ موقع فیلترهای هوا و سوخت می‌تواند تاثیرگذار باشد.

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز شما است که دود بد موتور را می بلعد و دود بد کمتری را خارج می کند.

عملکرد آنها نه تنها برای کارکرد روان خودرو، بلکه برای گذراندن تست های آلایندگی و تمیز نگه داشتن هوا برای مصرف بسیار مهم است.

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست و چه کاربردی دارد؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، مبدل کاتالیزوری به عنوان یک قطعه جدایی ناپذیر از سیستم اگزوز خودرو، هنگام خروج از موتور و در هوای آزاد، انتشار

گازهای گلخانه ای را کنترل و کاهش می دهد.

یک مبدل کاتالیزوری که بین منیفولد اگزوز و لوله پشتی قرار دارد، از کاتالیزورهای داخلی برای تبدیل هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن

به محصولات جانبی کمتر مضر مانند بخار آب، دی اکسید کربن و نیتروژن استفاده می کند.

داخل مبدل کاتالیزوری حاوی یک بستر فلزی یا سرامیکی یا سطحی است که واکنش های شیمیایی روی آن رخ می دهد. بستر از فلزات گرانبهایی مانند

پلاتین، پالادیوم پوشیده شده است.

و رودیوم با سطح مناسب گرما، هیدروکربن‌ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن از زیر لایه عبور می‌کنند، با فلزات گرانبها واکنش می‌دهند و به

گازهای کمتر مضر تبدیل می‌شوند که از طریق صدا خفه کن و لوله اگزوز خارج می‌شوند.

مبدل کاتالیزوری چقد کار می کند؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، مبدل های کاتالیزوری OEM مدرن به گونه ای طراحی شده اند که تقریباً 10 سال کار می کنند، چند یا تقریباً 100000

مایل طول می کشند.

با این حال، برخی از آنها ممکن است سال‌ها فراتر از حد انتظارشان دوام بیاورند، و عمر طولانی آنها ممکن است برخی از صاحبان را دچار تعجب کند که آیا

این دستگاه‌ها نیاز به نگهداری یا تمیز کردن دارند.

پاسخ کوتاه نه است، اما پیچیده تر از این است. تیم اطلاعاتی باتجربه Drive به تمام سوالات شما در مورد مبدل های کاتالیزوری در زیر پاسخ می دهد به

آن برسیم.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور سوبا ام 4

 

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، یک مبدل کاتالیزوری تمیز با اجزای مختلفی مانند لوله اگزوز و منیفولد اگزوز کار می کند که به جریان اگزوز کمک می کند.

این قطعات با هم کار می کنند تا انتشارات مضر مانند مونوکسید کربن را به گازهای خروجی کمتر خطرناک مانند دی اکسید کربن تبدیل کنند.

اما یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده به این معنی است که راندمان سیستم کاتالیزور تحت تأثیر قرار می گیرد و می تواند بر موتور و فشار سوخت تأثیر بگذارد.

کاهش عملکرد موتور: یک مبدل مسدود شده می تواند گاز خروجی را به دام بیاندازد که بر موتور تأثیر می گذارد و عملکرد موتور را کاهش می دهد.

کاهش مصرف سوخت: زباله های به دام افتاده در مبدل باعث افزایش اکسیژن در موتور می شود. در نتیجه، خودرو سوخت بیشتری مصرف می کند و

مصرف سوخت آن کاهش می یابد.

چراغ چک موتور روشن است: چراغ چک موتور نشان دهنده افزایش سطح اکسیژن در موتور است که حسگر اکسیژن شما را فعال می کند.

احتراق ناقص موتور: اشتباه موتور (نشانه احتراق ناقص) می تواند نشان دهنده گرفتگی یا معیوب بودن مبدل کاتالیزوری باشد.

تست‌های آلایندگی خودرو ناموفق: اگر ماشین شما در تست آلایندگی رد شد، می‌تواند به دلیل سیستم کاتالیست معیوب یا گرفتگی مبدل گربه باشد.

بوی بد: اگر دود اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد می دهد، ممکن است مبدل کاتالیزوری معیوب داشته باشید. با این حال، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری می

تواند بو را از بین ببرد.

 

 

سورنا کاتالیست 

مرکز تخصصی ، تعمیر ، تعویض ، شستشو، کاتالیزور

در تهران می باشد

کاتالیزور اورجینال با مناسب ترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

چه چیزی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا

تعمیر و شستشوی کاتالیزور ساینا، سوخت نسوخته: احتراق ناقص منجر به سوخت نسوخته می شود که مبدل کاتالیزوری را می سوزاند.

این منجر به ذوب جزئی یا کامل و انسداد می شود.

 

نشتی مایع خنک کننده: اگر موتور ایراد داشته باشد، ممکن است مایع خنک کننده موتور به سیستم اگزوز نشت کند. مایع خنک کننده با رسوبات کربن در

 

مبدل cat ترکیب می شود و دوده ایجاد می کند که مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند و جریان اگزوز را محدود می کند.

 

لغزش روغن در سیستم اگزوز: نشت روغن موتور می تواند به سیستم اگزوز شما بریزد. در آنجا روغن می‌سوزد و دوده غلیظی آزاد می‌کند که مبدل

کاتالیزوری را مسدود می‌کند.

 

شمع آسیب دیده: شمع آسیب دیده نمی تواند موتور را به درستی مشتعل کند که منجر به سوخت نسوخته بیش از حد در سیستم اگزوز می شود.

سوخت نسوخته هر زمان که موتور احتراق ناقص داشته باشد جمع می شود و منجر به گرفتگی می شود.

تعویض کاتالیزور شرق تهران توسط سورنا کاتالیست بهترین مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور تهران می باشد، برای بهره مندی از خدمات میتوانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

تعویض کاتالیزور در تهران یکی از خدمات مهمی است که هر صاحب خودرویی ممکن است به آن نیاز پیدا کند. ترافیک سنگین و آلودگی هوای تهران فشار زیادی به سیستم اگزوز و کاتالیزور خودروها وارد می‌کند. اگر متوجه کاهش شتاب، بوی بد از اگزوز، یا روشن شدن چراغ چک شدید، این‌ها از علائم خرابی کاتالیزور هستند. در چنین مواقعی، تعویض کاتالیزور می‌تواند بهترین راه‌حل باشد.

در تهران، مراکز تخصصی متعددی برای تعویض کاتالیزور وجود دارند که خدمات سریع و باکیفیتی ارائه می‌دهند. این مراکز از کاتالیزورهای اصلی و باکیفیت استفاده می‌کنند تا از عملکرد بهتر خودرو و کاهش آلاینده‌ها اطمینان حاصل کنند. همچنین، به دلیل قوانین سخت‌گیرانه معاینه فنی، تعویض به‌موقع کاتالیزور به شما کمک می‌کند تا در آزمون معاینه فنی قبول شوید.

انتخاب یک مرکز معتبر در تهران برای تعویض کاتالیزور اهمیت زیادی دارد، چون نصب اشتباه یا استفاده از قطعات غیراصل می‌تواند باعث خرابی سریع‌تر قطعه و افزایش هزینه‌های تعمیر شود.

هزینه تعویض کاتالیزور شرق تهران چقدره

چرا کاتالیزور خودرو ممکن است خراب شود ؟

عوامل مهمی باعث خرابی کاتالیزور میشود،بدلیل آسیب جاده ها قسمت بیرونی خودرو می تواند با برخورد با اجسام جامد در جاده آسیب ببیند. به عنوان مثال، سرعت گیرها، سنگ های بزرگ و غیره.

مبدل های کاتالیزوری متصل یا آلوده به دلیل نوع نادرست سوخت در ماشین شما ایجاد می شود. استفاده از سوخت سرب دار یا جایگزین سرب، یکپارچه را مسدود کرده و باعث از کار افتادن آن می شود.

در صورت استفاده از افزودنی های سوختی که برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب نیستند، اتفاق مشابهی رخ خواهد داد.
استفاده از خمیر اگزوز قبل از مبدل کاتالیزوری می تواند باعث شکستن یکپارچه شود. هنگامی که خمیر اگزوز سخت شد، گلوله های کوچک ممکن است شکسته شده و به مبدل کاتالیزوری شلیک کنند.

یکپارچه به تدریج توسط این گلوله ها از بین می رود و از بین می رود. مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است در اثر لرزش بیش از حد موتور آسیب ببیند. یکی دیگر از دلایل احتمالی شکستگی یکپارچه، تغییر دمای ناگهانی است.

هنگامی که سوخت به مبدل کاتالیزوری تزریق می شود، یکپارچه می تواند ذوب شود. این می تواند ناشی از ضربه زدن یا یدک کشیدن ماشین باشد، یا اگر موتور ماشین قبل از شلیک به چندین دور نیاز داشته باشد. اطلاعات بیشتر در مورد این بخش “گرمای بیش از حد” است.

گرمای بیش از حد – مشکلات زیادی وجود دارد که می تواند باعث داغ شدن یا خرابی مبدل کاتالیزوری شود. شایع ترین علت ورود سوخت ناقص به مبدل کاتالیزوری است. همچنین شمع ها و سرنخ های معیوب باعث از کار افتادن موتور و خراب شدن مبدل کاتالیزوری می شود. همچنین اگر زمان بندی توزیع کننده خارج باشد، آسیب می بیند.

• سنسور اکسیژن – یک حسگر اکسیژن اطلاعات را جمع آوری و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند. این برای کنترل ترکیب سوخت/هوا استفاده می شود.

اگر سنسور اکسیژن معیوب باشد یا به سیلیکون ناشی از ضد یخ یا درزگیر آلوده شده باشد، مخلوط سوخت/هوا تصحیح نمی شود و سوخت اضافی وارد مبدل کاتالیزوری می شود و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود

 

بیشتر بدانید : سرویس کاتالیزور

 

• سیستم های تزریق سوخت – اگر انژکتور سوخت در داخل نشتی داشته باشد یا سوخت را به داخل موتور چکه کند، مبدل کاتالیزوری ممکن است آسیب ببیند.. آن وقت باید تعویض کاتالیزور شرق تهران انجام شود.

سوخت اضافی وارد سیستم اگزوز شده و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود. با توجه به سیستم های مختلف انژکتور سوخت، هنگام تلاش برای تشخیص مشکل، همیشه باید از کتابچه راهنمای مناسب استفاده شود.

سنسورهای نقشه بار موتور و میزان هوای ورودی را به واحد کنترل الکترونیکی می‌گویند.اگر این سنسور از کار بیفتد باعث ایجاد یک وضعیت غنی در موتور می شود که می تواند مبدل کاتالیزوری را بیش از حد گرم کند و باعث از کار افتادن آن شود.

کاربراتور فرسوده یا معیوب می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری شود. مشکلاتی مانند تنظیم نامناسب شناور یا ترکیب هوا/سوخت و فرسوده شدن میله های اندازه گیری می تواند به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند.

سیستم خفه کننده نیز باید به درستی کار کند تا سطح مناسب سوخت وارد سیستم شود. اگر سوخت بیش از حد وارد سیستم شود، بیش از حد گرم می شود و در نهایت از کار می افتد.

• کنترل سوپاپ پاکسازی قوطی – این دریچه با خلاء بخار سوخت را از کاسه کاربراتور به قوطی زغال می‌رساند. اگر خلاء شکسته شود، قوطی زغال سنگ سیل می شود و باعث می شود مخلوط هوا/سوخت بسیار غنی شود.این باعث می شود مبدل کاتالیزوری بیش از حد گرم شود و خراب شود.

مبدل کاتالیزوری نباید به عنوان یک صدا خفه کن در نظر گرفته شود، اگرچه دارای برخی ویژگی های خاموش کننده است. سر و صدا می تواند ناشی از ورود بیش از حد سوخت به مبدل کاتالیزوری باشد.

چرا کاتالیزور خودرو ممکن است خراب شود

خطاهای رایج کاتالیزور و روش های رفع آن

خطاهای رایج کاتالیزور خودرو می‌توانند مشکلات جدی در عملکرد خودرو ایجاد کنند و معمولاً به‌صورت روشن شدن چراغ چک موتور خود را نشان می‌دهند. یکی از خطاهای رایج، خرابی سنسور اکسیژن است. سنسور اکسیژن وظیفه اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را برعهده دارد. اگر این سنسور درست کار نکند، سیستم کنترل موتور نمی‌تواند نسبت سوخت و هوا را بهینه تنظیم کند، که می‌تواند به کاهش عملکرد کاتالیزور منجر شود.

خطای دیگر مربوط به مسدود شدن کاتالیزور است. تجمع دوده و رسوبات ناشی از سوخت‌های غیراستاندارد باعث مسدود شدن مسیر گازهای خروجی می‌شود. این وضعیت نه‌تنها باعث کاهش شتاب خودرو و افزایش مصرف سوخت می‌شود، بلکه می‌تواند به آسیب رسیدن به موتور منجر گردد.

یکی دیگر از خطاهای متداول، کاهش کارایی کاتالیزور به دلیل فرسودگی و گذر زمان است. عملکرد کاتالیزور به مواد فعالی مثل پالادیوم، رودیوم و پلاتین بستگی دارد که با گذشت زمان و استفاده زیاد، این مواد از بین می‌روند و کاتالیزور دیگر نمی‌تواند به‌خوبی آلاینده‌ها را تصفیه کند.

برای تشخیص دقیق خطاهای کاتالیزور، استفاده از دستگاه دیاگ توصیه می‌شود. این دستگاه قادر است کدهای خطا را شناسایی کند و به تکنسین اطلاعات لازم درباره مشکل احتمالی را ارائه دهد، تا به‌سرعت مشکل رفع گردد.

ویژگی های مرکز تعویض کاتالیزور در تهران

یک مرکز تعویض کاتالیزور شرق تهران باید چندین ویژگی کلیدی داشته باشد تا بتواند بهترین خدمات را به مشتریان ارائه دهد. اولین ویژگی مهم، تخصص و تجربه فنی بالای تکنسین‌هاست. کاتالیزور یک قطعه حساس و پیچیده است که نصب و تعویض آن نیازمند دقت و دانش تخصصی است. اگر تعویض به درستی انجام نشود، ممکن است عملکرد خودرو دچار مشکل شود یا چراغ چک روشن بماند.

دومین ویژگی، استفاده از قطعات اورجینال و باکیفیت است. مراکز معتبر از کاتالیزورهای اصلی که متناسب با برند و مدل خودرو هستند، استفاده می‌کنند. این کار باعث می‌شود عملکرد اگزوز بهبود یابد، مصرف سوخت کاهش پیدا کند و میزان آلایندگی به حداقل برسد.

سومین ویژگی، ارائه ضمانت برای خدمات است. یک مرکز تخصصی، خدمات تعویض خود را تضمین می‌کند تا مشتریان با اطمینان بیشتری قطعه را تعویض کنند و در صورت بروز مشکل، امکان پیگیری داشته باشند.

چهارمین ویژگی، تجهیزات مدرن و ابزارهای دقیق است که در این مراکز استفاده می‌شود. تجهیزات پیشرفته به تکنسین‌ها کمک می‌کند تا عملیات تعویض را با دقت و سرعت بیشتری انجام دهند.

در نهایت، خدمات مشاوره و پشتیبانی نیز اهمیت زیادی دارد. مراکز معتبر در تعویض کاتالیزور شرق تهران به مشتریان خود مشاوره فنی می‌دهند و توضیحات لازم درباره وضعیت کاتالیزور و نحوه نگهداری آن را ارائه می‌کنند تا از عملکرد بهتر خودرو مطمئن شوند.

ویژگی های مرکز تعویض کاتالیزور در تهران

 

برای تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

با سال ها تجربه درخشان

برقراری ارتباط:

09211046454

هزینه تعویض کاتالیزور شرق تهران

هزینه تعویض کاتالیزور شرق تهران می‌تواند از 5 میلیون تومان شروع و تا 15 میلیون تومان یا حتی بیشتر هم برسد. یکی از اصلی‌ترین عوامل، نوع خودرو است؛ به عنوان مثال، خودروهای ایرانی هزینه کمتری دارند، در حالی که برای خودروهای خارجی هزینه تعویض بالاتر است. دلیل این متغیر بودن هزینه به نوع خودرو و تکنولوژی بکار رفته بستگی دارد.

هزینه تعویض کاتالیزور بیشتر به نوع آسیب و انسداد آن بستگی دارد. مثلا اگر کاتالیزور به دلیل گرفتگی جزئی دچار مشکل شده باشد، میتوان با شستشوی کاتالیزور مشکل را حل کرد که هزینه کمتری دارد. اما اگر کاتالیزور به‌طور کامل مسدود شده باشد، گازهای خروجی نمی‌توانند به‌راحتی از اگزوز خارج شوند و این باعث کاهش قدرت موتور می‌شود. در این شرایط، تعویض کامل ضروری است و هزینه بیشتری خواهد داشت.

همچنین اگر مشکل کاتالیزور فرسودگی مواد داخلی باشد، مثل آسیب به پوشش سرامیکی یا فلزات فعال داخل آن (مثل پالادیوم)، دیگر نمی‌توان با تمیز کردن مشکل را حل کرد و باید تعویض شود. فرسودگی معمولاً به دلیل استفاده طولانی مدت یا سوخت بی‌کیفیت رخ می‌دهد.

در فرآیند تعویض کاتالیزور شرق تهران، ابتدا کاتالیزور خراب از سیستم اگزوز جدا می‌شود و یک کاتالیزور جدید جایگزین آن می‌شود. این کار ممکن است چند ساعت طول بکشد و بستگی به نوع خودروی شما و مهارت تعمیرکار دارد. به‌طور کلی، تعویض کامل به دلیل قیمت بالای کاتالیزور و دستمزد کار، هزینه بیشتری دارد.

 

 

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند یکی از سخت ترین تعمیراتی باشد که یک مغازه انجام می دهد. برای اکثر خودروهای مدرن، شما می توانید انتظار داشته باشید که حدود 300 تا 1650 دلار (بدون احتساب نیروی کار) برای یک مبدل کاتالیزوری جدید بپردازید در کشورهای دیگر با این حال،اما در ایران این قیمت ها کمتر می باشد و شما می توانید تعویض کاتالیزور خودروی خود را با کاتالیزور جدید در سورنا کاتالیست با خیالی آسوده انجام دهید.

 

چرا مبدل کاتالیزوری اینقدر هزینه دارد؟

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه
طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه ، مبدل کاتالیزوری از فلزات گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم یا رودیم به عنوان کاتالیزور برای تصفیه گازهای مضر اگزوز استفاده می کند. پیدا کردن آنها سخت است و قیمت بالایی دارند از آنجایی که قیمت فلزات در نوسان است، نتیجه این است که قیمت کاتالیزور نیز تغییر می کند.

کاتالیزور که بین منیفولد اگزوز و صدا خفه کن شما یافت می شود، گازهای مضر اگزوز و ذرات سوخت نسوخته ای که وسیله نقلیه شما تولید می کند را فیلتر می کند. بنابراین بهتر است به محض مشاهده مشکل، مبدل کاتالیزوری خود را توسط یک مکانیک متخصص بررسی کنید.

 

 

 

بیشتر بدانید: مرکز تعویض کاتالیزور

 

 

چه عواملی بر هزینه های تعویض مبدل کاتالیزوری تأثیر می گذارد؟

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه
طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه، از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری نامناسب می تواند کار پیچیده ای باشد، در اینجا برخی از عوامل موثر بر هزینه آورده شده است:

ساخت و مدل خودروی شما: در مقایسه با کاتالیست های پیچیده در وسایل نقلیه جدید، خودروهای قدیمی تر دارای مبدل کاتالیزوری ساده هستند که در نتیجه هزینه تعویض پایینی دارد. به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری موتور استاندارد (تویوتا کرولا) ممکن است هزینه جایگزینی کمتری نسبت به کاتالیزور خودروهای سطح بالا (BMW) داشته باشد.

کیفیت قطعات: هنگام استفاده از قطعات با کیفیت، انتظار هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری بالا را داشته باشید. اگرچه، هزینه یکبار مصرف در دراز مدت باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود.

هزینه های نیروی کار: هزینه های نیروی کار به محل زندگی شما بستگی دارد مکانیک های شهر ممکن است از شما بیشتر از روستاها هزینه بگیرند. به علاوه، هزینه نیروی کار در نمایندگی ها یا فروشگاه های تخصصی می تواند گران تر از یک مغازه محلی باشد.

علاوه بر این، ممکن است مکانیک شما نیاز داشته باشد وسیله نقلیه شما را بلند کند و از ابزارهای تخصصی برای برداشتن مبدل کاتالیزوری جوش داده شده یا پیچ شده استفاده کند، که بر هزینه های نیروی کار نیز تأثیر می گذارد.

اکنون که در مورد عواملی که هزینه مبدل کاتالیزوری گران قیمت شما را افزایش می دهد بیشتر می دانید، و طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه را می دانید اجازه دهید به چند سوال پرتکرار که از سورنا کاتالیست می شود بپردازیم.

 1مبدل کاتالیزوری من چقدر باید کار کند؟

یک مبدل کاتالیزوری جدید معمولاً حدود 70000 تا 100000کیلومتر دوام می آورد. با این حال، طول عمر یک کاتالیزور تحت تأثیر عادات رانندگی شما است. برای اطمینان از دوام بیشتر مبدل کاتالیزوری، وسیله نقلیه خود را به دمای کارکرد مناسب برسانید و سفرهای کوتاه را به حداقل برسانید.

 

2چگونه بفهمم مبدل کاتالیزوری من معیوب است؟

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه ، مراقب علائم زیر مبدل کاتالیزوری بد باشید:
بوی تخم مرغ های فاسد به دلیل سوخت نسوخته حاوی سولفید هیدروژن که از لوله اگزوز شما خارج می شود.
چراغ چک موتور شما روشن است زیرا سنسور اکسیژن شما مشکلی را در سطوح گازهای خروجی تشخیص می دهد.
به دلیل تجمع کربن در سیستم اگزوز و محدود شدن دود اگزوز، شتاب ضعیفی را تجربه می کنید.
خودروی شما در تست آلایندگی رد می شود.
در حین کار یا رانندگی صدای تق تق می شنوید.

 

3چه زمانی باید مبدل کاتالیزوری خود را تعویض کنم؟

اگر مکانیک شما تشخیص داد مبدل کاتالیزوری شما آسیب دیده است، باید فورا آن را تعویض کنید. مبدل های کاتالیزوری آسیب دیده معمولاً از مرحله تمیز کردن یا تعمیر گذشته اند و گازهای مضر اگزوز را به طور موثر تبدیل نمی کنند. اما اگر زودتر مشکل را پیدا کنید، به احتمال زیاد می توانید با تعمیر مبدل کاتالیزوری خلاص شوید.

 

 

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه را در سورنا کاتالیست انجام دهید که خیلی مقرون به صرفه می باشد و نیازی به هزینه بالا پرداختن ندارید

برقراری ارتباط با ما

09127744604

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

 

تعمیر کاتالیزور لیفان 520i، این قطعه ای است که نه تنها ضروری است، بلکه بخشی گران قیمت از سیستم اگزوز شما است. هدف اصلی آن پاکسازی انتشارات سمی است، این کار را با تبدیل آنها به دی اکسید کربن، نیتروژن و بخار آب انجام می دهد.

این آلاینده های سمی محصول جانبی احتراق موتور هستند، بنابراین هیچ راه حلی برای تولید آنها وجود ندارد. اما اثرات آن را می توان با یک مبدل

کاتالیزوری کاهش داد، زیرا از فلزاتی مانند پلاتین و پالیدیم برای تبدیل این سموم به گازهای ایمن قبل از خروج از لوله اگزوز استفاده می کند.

 

چگونه متوجه می شویم که مبدل کاتالیزوری مشکل دارد؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 520i

تعمیر کاتالیزور لیفان 520i، هنگامی که مبدل کاتالیزوری مشکل دارد، علائم متعددی وجود دارد، اما ممکن است این مشکلات نیاز به تعویض نداشته باشند. ممکن است فقط کمی گرفتگی یا کثیف باشد.

از این رو مهم است که تفاوت علائم را بدانید که نشان می دهد مبدل کاتالیزوری شما در مقابل تمیز کردن نیاز به تعویض دارد.

احتمالا نیاز به تعویض دارد
اگر هر یک از علائم زیر را تجربه کردید، ممکن است امکان تعمیر مبدل کاتالیزوری وجود نداشته باشد و تنها انتخاب تعویض آن است. این شامل:

1. سر و صدا
مهم است که همیشه به صداهایی که ماشین شما تولید می کند توجه کنید، زیرا می تواند چیزهای زیادی در مورد تعمیر کاتالیزور لیفان 520i بگوید صدای جغجغه مبدل یکی از آنهاست.
این صدا زمانی شروع می شود که فلزات داخل آن از سیستم فیلتر مبدل که شبیه لانه زنبوری است جدا می شوند. همانطور که آنها خرد می شوند، آنها می توانند شروع به جغجغه کنند.

2. تغییر رنگ یا تاب برداشتن
تغییر در ظاهر مبدل کاتالیزوری شما نشانه ای مطمئن از نیاز به تعویض است. تغییر رنگ یا تاب برداشتن به این معنی است که نشتی داخلی دارد یا به طور مزمن گرم می شود.

3. بوی گوگرد
در حالی که این علامت می‌تواند نتیجه خرابی مبدل کاتالیزوری یا یکی از مواردی باشد که به سادگی نیاز به تمیز کردن دارد، بوی گوگرد معمولاً به این دلیل اتفاق می‌افتد که نمی‌تواند سموم را به مواد کمتر مضر دیگر تبدیل کند.

این بوی که شبیه به تخم مرغ فاسد است، در اطراف اگزوز بیشتر به چشم خواهد آمد. به طور خاص، مبدل کاتالیزوری، سولفید هیدروژن را که در اثر سوختن گاز توسط خودرو تولید می‌شود، به دی اکسید گوگرد تبدیل نمی‌کند که باعث ایجاد بو می‌شود.

 روشن بودن چراغ موتور را بررسی کنید
این چیزی است که باید در هنگام وقوع به آن توجه کنید. معمولاً این اولین علامتی است که نشان می دهد مشکلی در مبدل کاتالیزوری وجود داردو باید تعمیر کاتالیزور لیفان 520i انجام شود.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور چانگان cs55 پلاس

 

 

 

چرا باید خدمات تعویض مبدل کاتالیزوری را انجام دهید؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 520i

تعمیر کاتالیزور لیفان 520i مبدل های کاتالیزوری به دلیل نقشی که در ایمنی سرنشینان و کنترل انتشار گازهای گلخانه ای ایفا می کنند، اجزای مهم سیستم اگزوز هستند.

بدون مبدل کاتالیزوری، سیستم اگزوز شما گازهای سمی و خطرناکی مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسید نیتروژن آزاد می کند. مبدل کاتالیزوری آسیب دیده باید در اولین نشانه مشکل تعویض شود.

گرفتگی مبدل های کاتالیزوری نیز خطرناک است. اگر بخواهید شتاب بگیرید اما وسیله نقلیه شما سرعت خود را افزایش ندهد، یک سنسور اکسیژن آسیب دیده می تواند منجر به عملکرد کمتر مبدل کاتالیزوری و کاهش طول عمر آن شود.

اگر اکسیژن کافی وجود نداشته باشد، گازهای مضر کاهش نمی یابد، در حالی که اکسیژن بیش از حد می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مبدل و از کار افتادن آن شود و نیاز به تعمیر کاتالیزور لیفان 520i باشد.

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با کمترین قیمت و بالاترین کیفیت

برقراری ارتباط

09127744604

 

 

سورنا کاتالیست بزرگترین مرکز تخصصی کاتالیزور در تهران می باشد که در این مقاله از تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا برای شما می گوید، پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

مبدل کاتالیزوری چیست؟
مبدل کاتالیزوری ممکن است به نظر برسد که چیزی است که از یک فیلم جنگ ستارگان بیرون کشیده شده است، اما در واقعیت، بخشی از ماشین شما است. و یک مورد بسیار مهم در آن. این مبدل ها گازهای مضر ساطع شده از موتور شما را قبل از خروج از لوله اگزوز تمیز می کنند.

مبدل کاتالیزوری در کجا قرار دارد و چگونه به نظر می رسد؟

قبل از تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا بهتر است کاتالیزور را بهتر بشناسید، برای پیدا کردن مبدل کاتالیزوری خود، به دنبال شکل جعبه ای باشید که جایی بین موتور و سیستم اگزوز در زیر خودروی شما پیدا شود. مبدل کاتالیزوری شما شبیه صدا خفه کن اگزوز است، فقط باریکتر و کوچکتر است. یک لانه زنبوری را تصور کنید. این گذرگاه های لانه زنبوری از دانه های سرامیکی کوچکی ساخته شده اند که با یک کاتالیزور پوشانده شده اند.

اگزوز ماشین شما مواد شیمیایی بسیار بدی تولید می کند: هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن. اگر مستقیماً در هوا رها شوند مضر هستند. برای جلوگیری از این امر، واکنش های شیمیایی در مبدل کاتالیزوری شما، این گازهای مضر را تجزیه کرده و آنها را به آب، دی اکسید کربن و مقادیر کمی از گازهای نسبتا بی ضرر دیگر تبدیل می کند.

 

طول عمر کاتالیزور هیوندای النترا چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا

ممکن است تعجب کنید که چند بار نیاز به تعویض مبدل کاتالیزوری و یا تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا دارید. خوشبختانه، آنها برای ماندگاری ساخته شده اند. یک مبدل کاتالیزوری کاملاً جدید باید برای حدود 10 سال و در هر جایی بین 70000 تا 100000 کیلومتر رانندگی خوب باشد، بنابراین ممکن است هرگز نیازی به تعویض آن نداشته باشید،

با این حال، بهتر است مبدل کاتالیزوری خود را بعد از 50000 کیلومتر بررسی کنید تا مطمئن شوید که هنوز به درستی کار می کند. ولی اگر نیاز به تعویض و یا تعمیر کاتالیزور داشتید بهتر است به یک مرکز تخصصی و قابل اطمینان مراجعه کنید.

 

مشکلات مبدل کاتالیزوری هیوندای النترا

تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا

تشخیص مشکلات مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل باشد، بنابراین مراجعه به یک مکانیک بهترین راه حل برای شماست. اما در اینجا چند نکته ساده وجود دارد که باید به آنها توجه کنید و در زمان مناسب اقدام به تعمیر کنید. سیستم عیب یاب (OBD) خودروی شما پیوندی به مبدل‌های کاتالیزوری با سنسور دارد.

اگر مبدل کاتالیزوری به حداکثر پتانسیل خود عمل نکند، یک کد خطا توسط سنسور ایجاد می شود و راننده از طریق یک اعلان یا چراغ هشدار مطلع می شود.

با این حال، کارایی سیستم کاتالیست زیر آستانه، رایج ترین کد خطا، P0420 است. ممکن است مشکلی در بالادست وجود داشته باشد که باعث از دست دادن کارایی مبدل میشود،و نیاز به تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا باشد اما  علائم رایج عبارتند از:

بوی “تخم مرغ گندیده” از اگزوز شما خارج می شود
دود تیره اگزوز
شتاب ضعیف و کمبود نیرو از ماشین
صدای تق تق از زیر ماشین شما می آید
چراغ چک موتور روشن است
عملکرد موتور بدتر می شود

 

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودرو با سورنا کاتالیست، بزرگترین مرکز تخصصی کاتالیزور با دستگاه های پیشرفته 

شستشوی کاتالیزور در کمترین زمان ممکن

کاتالیزور خودروی خود را با خیالی آسوده به ما بسپارید

برقراری ارتباط :

09127744604

 

 

علت گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا
با این وجود، مبدل کاتالیزوری ارتباط مستقیمی با فرآیند احتراق دارد که می تواند منجر به مشکلات مختلفی شود. از جمله:

نسبت سوخت به هوا نامناسب
به طور خلاصه، مخلوط های سوخت به هوا که به درستی تنظیم نشده اند، می توانند تأثیر منفی بر طیف گسترده ای از اجزای خودرو داشته باشند. از آنجایی که مبدل کاتالیزوری بعد از محفظه احتراق قرار دارد، در شرایط عملیاتی کم یا غنی، مستعد تجمع کربن یا سوخت است. در صورت ورود سوخت به مبدل کاتالیزوری، اجزای داخلی آن ممکن است از بین بروند.

تشخیص بد اکسیژن/لامبدا
در واقع یک موتور و سیستم اگزوز آن از سنسورها تشکیل شده است. سطح اکسیژن همیشه توسط این سنسورها کنترل می شود تا از عملکرد مطلوب خودرو اطمینان حاصل شود. این حسگرها در صورت اتصال نادرست، سیم‌کشی معیوب یا عملکرد نادرست، داده‌های مورد نیاز را در اختیار شما قرار نمی‌دهند تا وسایل را کنترل کنند! خطر داغ شدن بیش از حد وجود دارد که بدون نگهبان در محل به مبدل آسیب می رساند.

بدن آسیب دیده
مواردی مانند سرعت گیر، آفرود، رانندگی از روی شاخه ها، لاستیک های سرکش بزرگراه و سایر موانع می توانند به مبدل آسیب فیزیکی وارد کنند. در صورت آسیب به پوسته خارجی یا اجزای داخلی، دستگاه ممکن است خراب شود یا حتی از هم بپاشد و شما نیاز به تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا پیدا کنید.

اگر علاقه دارید بدانید تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7 چگونه است حتما مطالعه کنید.

 

 

 

تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7، در چند سال گذشته، ممکن است در مورد سرقت مبدل های کاتالیزوری در حال افزایش شنیده باشید. مگر اینکه مکانیک باشید یا یکی از آنها را بشناسید، ممکن است حتی نام این قطعه مهم خودرو را نشنیده باشید.

همانطور که به نظر می رسد، سرقت مبدل کاتالیزوری یک تجارت پرسود برای کسانی است که به دنبال کسب درآمد سریع هستند. همه اینها به این دلیل است که این قطعه از فلزات گرانبها ساخته شده است که به دلیل مسائل اقتصادی جهانی در حال افزایش است.

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7
تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7،مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل آلایندگی بسیار مهم در خودرو است. آلاینده های مضر موتور را قبل از انتشار در جو به گازهای بی ضرر تبدیل می کند.

تاریخچه مبدل کاتالیزوری
اولین مبدل کاتالیزوری در دهه 1950 توسط یوجین هودری، مهندس و مخترع بلژیکی در ایالات متحده ساخته شد. دهه ها نوآوری و عزم برای کمک به محیط زیست منجر به اختراع مبدل کاتالیزوری شد.

توسعه کاتالیزورهای “NOx بدون چربی” است که در کاهش انتشار NOx در دماهای پایین تر موثرتر هستند. این ویژگی ارزشمند است زیرا انتشار NOx در هنگام احتراق در حالی که موتور سرد است بالاترین میزان را دارد.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا

 

 

انواع مبدل کاتالیزوری

تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7، دو نوع اصلی مبدل کاتالیزوری وجود دارد: کاتالیزورهای اکسیداسیون و کاتالیزورهای سه طرفه.

کاتالیزورهای اکسیداسیون
کاتالیزورهای اکسیداسیون به تبدیل مونوکسید کربن و هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و آب کمک می کنند.

گاز اصلی تبدیل شده مونوکسید کربن است. مبدل آن را به دی اکسید کربن کمتر مضر تبدیل می کند.

علاوه بر مونوکسید کربن، سایر گازهای مضر مانند هیدروکربن ها و اکسیدهای نیتروژن نیز می توانند توسط یک مبدل اکسیداسیون تبدیل شوند.

کاتالیزورهای سه طرفه
کاتالیزور سه طرفه یک دستگاه کنترل انتشار است که در موتورهای بنزینی/بنزینی و دیزلی استفاده می شود. کاتالیزور یک اکسید فلزی است که به اکسیداسیون مونوکسید کربن و هیدروکربن ها و کاهش اکسیدهای نیتروژن در گازهای خروجی کمک می کند. تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7 را جدی بگیرید.

این نوع کاتالیزور با مبدل کاتالیزوری و سنسور اکسیژن استفاده می شود. مبدل در لوله اگزوز پایین دست موتور قرار دارد. سنسور در عین حال در لوله اگزوز بالادست مبدل قرار دارد.

کاتالیزور سه طرفه زمانی موثرتر است که موتور با نسبت هوا به سوخت بهینه خود کار کند. هنگامی که موتور با هوای بیش از حد نسبت به سوخت کار می کند، کاتالیزور باعث اکسیداسیون مونوکسید کربن و هیدروکربن ها می شود.

هنگامی که موتور با سوخت بیش از حد نسبت به هوا کار می کند، کاتالیزور باعث کاهش اکسیدهای نیتروژن می شود.

 

 

مشکلات بالقوه مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7

مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

یکی از آلاینده‌های بالقوه گاز سرب است که می‌تواند کاتالیزورها را از بین ببرد، اگرچه به ندرت در ایالات متحده یافت می‌شود. سایر آلاینده‌ها شامل مایع خنک‌کننده موتور است که می‌تواند به دلیل معیوب بودن واشر سر سیلندر و روغن موتور به سیستم احتراق نشت کند.

این مایعات می توانند مبدل کاتالیزوری را مسدود کنند تا گازهای خروجی از آن عبور نکنند. موتورهای خودرو از این نظر مانند ورزشکاران هستند که به اکسیژن زیادی نیاز دارند. اگر این اکثیژن نباشد کار به تعمیر کاتالیزور چری یا هر خودروی دیگر می رسد.

اگر جریان اگزوز محدود شود، به این معنی است که هوای کمتری وارد موتور می شود و عملکرد آن کاهش می یابد. اگر موتور به آرامی پاسخ دهد یا پس از مدتی کار خاموش شود، ممکن است مبدل مسدود شده مقصر باشد.

مبدل های کاتالیزوری می توانند بیش از حد گرم شوند زیرا مقادیر بیش از حد گاز نسوخته ناشی از شمع ناقص یا نشتی دریچه اگزوز است. علاوه بر این، خرابی سنسور اکسیژن می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود.

 

 

تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7 خود را به سورنا کاتالیست بسپارید، تعویض و شستشوی کاتالیزور را در کمترین زمان ممکن در سورنا کاتالیست انجام دهید.

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا چگونه انجام می شود؟ اکثر دارندگان خودرو هرگز نیازی به تعویض مبدل کاتالیزوری خود در طول عمر وسیله نقلیه خود ندارند. آنها به گونه ای ساخته شده اند که دوام داشته باشند و در معرض همان سطوح سایش و پارگی قطعات متحرک خودرو قرار نگیرند. اما ایجاد زنگ زدگی در طول زمان و ضربه های قابل توجه به قسمت زیرین خودرو می تواند صدمات جبران ناپذیری به مبدل کاتالیزوری شما وارد کند و به این معنی باشد که مجبور خواهید بود آن را به طور کامل تعویض کنید.

چرا یک مبدل کاتالیزوری اینقدر هزینه دارد؟

 

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا
تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا نسبت به تعویض کاتالیزوربه صرفه تر می باشد. کاتالیزور از پلاتین، پالادیوم یا رودیوم ساخته شده است این فلزات گرانبها به سختی یافت می شوند و قیمتی بالایی دارند.
و از آنجایی که این قیمت‌ها دائماً در نوسان هستند، پیش‌بینی هزینه مبدل کاتالیزوری دشوار است.
از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند کار بزرگی باشد، ممکن است در نهایت هزینه های نیروی کار بیشتری بپردازید. ماشین باید از روی زمین بلند شود، و اگر مبدل به ماشین جوش داده شده باشد یا پیچ شود، ممکن است مکانیک نیاز به استفاده از ابزارهای تخصصی داشته باشد.
اگر به دنبال تعویض و یا تعمیر مبدل کاتالیزوری خود هستید، میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید.

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا، مبدل کاتالیزوری سرعت خروج گازهای مضر اگزوز را افزایش می دهد. این کار را با تقسیم مولکول های آنها قبل از خروج از اگزوز انجام می دهد. CO2 (دی اکسید کربن) و NOx (اکسیدهای نیتروژن) را به اکسیژن و بخار آب تبدیل می کند.

اینها گازهای گلخانه ای بسیار پاک تری هستند که انتشار آنها در جو هوا بسیار ایمن تر است.

CO2 حاوی کربن و اکسیژن و NOx حاوی نیتروژن و اکسیژن است. این مولکول ها از طریق واکنش های شیمیایی در طی فرآیند احتراق به یکدیگر متصل می شوند.

هر یک از این عناصر به تنهایی آسیب کمتری دارند، بنابراین سیستم های اگزوز مدرن به گونه ای طراحی شده اند که آنها را به طور جداگانه در جو آزاد کنند.

آیا ماشین من به مبدل کاتالیزوری نیاز دارد؟

بله، ماشین شما نیاز به مبدل کاتالیزوری دارد. هر خودرویی که در بریتانیا ثبت شده است باید دارای یکی از آنها باشد. از سال 1992 برای خودروهای بنزینی و از سال 2001 برای خودروهای دیزلی استاندارد بوده است.

موتورهای بنزینی و دیزلی به طور متفاوتی می سوزند، بنابراین انواع مختلفی از مبدل های کاتالیزوری وجود دارد.

چرا سرقت مبدل کاتالیزوری بسیار رایج است؟

دزدی های «گربه» به طور فزاینده ای در بریتانیا رایج است زیرا مواد کاتالیست ارزش بسیار بالایی دارند. علاوه بر این، قطعه یک هدف آسان است.

لازم نیست دزدها هنگام دزدیدن “گربه” ظریف عمل کنند. آنها می توانند به سرعت کل منیفولد اگزوز را از ماشین جدا کرده و بعداً آن را جدا کنند. این بدان معنی است که بسیاری از سرقت ها در روز روشن اتفاق می افتد.

اگر مشکوک هستید که قربانی سرقت مبدل کاتالیزوری شده اید، ماشین را نرانید و حتما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید تا تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا را انجام دهند و یا تعویض آن را انجام دهند.

چه چیزی می تواند باعث فرسودگی مبدل کاتالیزوری شما شود؟

مانند بسیاری از جنبه های وسیله نقلیه شما، رفتار با خودرو به روشی خاص می تواند بر طول عمر مبدل کاتالیزوری شما تأثیر بگذارد. چندین چیز وجود دارد که می تواند باعث شود مبدل کاتالیزوری شما زودتر از حد انتظار نیاز به تعویض داشته باشد.
تعمیر و نگهداری ضعیف موتور
اگر موتور شما نامناسب باشد، مبدل شما به سرعت فرسوده می شود. مواردی مانند فرسوده شدن راهنماهای سوپاپ، شمع‌های جرقه‌زن نادرست، روغن‌ها و سوخت‌های نادرست می‌توانند به کاهش طول عمر مبدل کاتالیزوری شما کمک کنند.مایع خنک کننده نشت می کند
اگر ضد یخ یا مایع خنک کننده شما به داخل محفظه احتراق نشت کند، ممکن است با مشکل بزرگی در دستان خود مواجه شوید. نشت باعث مسدود شدن مبدل می شود که منجر به تولید دوده غلیظ می شود.

این دوده راه های هوا را مسدود می کند و مبدل را بی استفاده می کند.فقط از ماشین خود برای سفرهای کوتاه استفاده کنید.
سنسور اکسیژن شکسته
اگر سنسور اکسیژن شما نادرست است، ممکن است خوانش های نادرست را به کامپیوتر ماشین شما ارسال کند. این می تواند منجر به مشکلاتی در مورد تبدیل دود مضر به گازهای ایمن شود.
تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا و یا خودروهای چینی و یا خارجی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید و در کمترین زمان ممکن تحویل بگیرید.
برقراری ارتباط:

 

امروز میخواهیم از تعمیر کاتالیزور دایون Y5 که یک خودروی آفرودی عالی و جذابی است برای شما بگوییم پس تا انتها همراه ما باشید، از سال 1975، تقریباً تمام خودروها مبدل کاتالیزوری داشتند. امروزه خودروها دارای مبدل های کاتالیزوری هستند یکی از مهمترین اجزای مربوط به ضد دود که در چند دهه گذشته معرفی شده است مبدل کاتالیزوری است.

این جزء برای شکستن آلاینده های محیطی قبل از اینکه از لوله اگزوز خودرو خارج شوند، عمل می کند. اکنون می توان یک یا چند مبدل کاتالیزوری را در هر خودروی جدیدی که در دوران مدرن تولید می شود، پیدا کرد.

متأسفانه، مبدل‌های کاتالیزوری عمر مفیدی ندارند، حتی اگر از نظر طراحی نسبتاً دلچسب باشند. در بسیاری از موارد، مبدل کاتالیزوری حداقل یک بار در طول عمر موثر خودرو نیاز به تعویض یا تعمیر دارد.

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور دایون Y5
تعمیر کاتالیزور دایون Y5، یک مبدل کاتالیزوری تعداد زیادی از آلاینده های موجود در هوا را که به عنوان محصول جانبی طبیعی احتراق تولید می شوند، قبل از خروج از اگزوز خودرو، تجزیه می کند.

هر مبدل کاتالیزوری دارای یک کاتالیزور یکپارچه است که در آن یک واکنش شیمیایی طبیعی انجام می شود. این واکنش شیمیایی گازهای مضر را به بخارات کمتر آسیب زننده مانند بخار تبدیل می کند. گفته می شود که به طور متوسط ​​استفاده از مبدل های کاتالیزوری کاملاً کارآمد باعث کاهش ردپای کربن خودرو تا 90 درصد می شود.

 

مبدل کاتالیزوری در کجای خودرو قرار دارد؟

تعمیر کاتالیزور دایون Y5،مبدل های کاتالیزوری را می توان در زیر زیرشاخه خودرو یافت که به صورت سری با سایر اجزای مهم سیستم اگزوز خودرو کار می کنند. موتورهای خطی معمولاً دارای یک مبدل کاتالیزوری واحد هستند، در حالی که موتورهای پیکربندی “V” معمولاً دارای دو مبدل کاتالیزوری مختلف (یکی برای هر بانک) هستند.

به طور کلی تشخیص مبدل کاتالیزوری با طراحی متمایز مستطیلی یا مستطیلی متالیک آن آسان است. در بیشتر موارد، مبدل کاتالیزوری خودرو دارای دو دهانه مجزا است که یکی از آنها جریان ورودی خروجی موتور و دیگری جریان خروجی گازهای خروجی از لوله اگزوز را امکان پذیر می کند.

 

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای چینی و خارجی با مناسب ترین قیمت و بالاترین کیفیت در مرکز تخصصی کاتالیزور ( سورنا کاتالیست )

شستشوی کاتالیزور خودرو در کمترین زمان ممکن حتی در روزهای تعطیل

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری در دایون Y5 چیست؟

تعمیر کاتالیزور دایون Y5
علائم مبدل کاتالیزوری وجود یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده یا بد اغلب با تعدادی از مسائل ثانویه همراه است، که برخی از آنها ماهیتی شدیدتر از سایرین دارند. تشخیص این علائم می تواند هنگام تلاش برای تشخیص صحیح مشکل در دست مفید باشد.

1. چراغ چک موتور روشن
یکی از رایج ترین نشانه های گرفتگی یا معیوب مبدل کاتالیزوری، چراغ چک موتور روشن است. این زمانی اتفاق می‌افتد که فشار معکوس ایجاد شده در مبدل کاتالیزوری مسدود یا ناکارآمد جریان اگزوز را محدود می‌کند و در نتیجه کد خطای تشخیصی فعال را ثبت می‌کند.

2. شروع مشکلات
در شدیدترین موارد، یک مبدل کاتالیزوری محدود در واقع می‌تواند باعث تردید خودرو هنگام راه‌اندازی شود. این تا حد زیادی به دلیل ناتوانی موتور در تنفس است که ناشی از فشار بیش از حد پشتی درون خود مبدل کاتالیزوری است. این به نوبه خود از تخلیه سیلندرهای موتور با همان میزان بازدهی که در غیر این صورت ممکن بود جلوگیری می کند.

3. کاهش عملکرد موتور
همچنین ممکن است متوجه شوید که عملکرد موتور شما در صورت گرفتگی یا معیوب مبدل کاتالیزوری به طور کلی آسیب می بیند. این تقریباً به همان دلیلی رخ می دهد که یک موتور ممکن است در شرایط مشابه با مشکلات راه اندازی مواجه شود. و حتما باید تعمیر کاتالیزور دایون Y5 سریعا انجام شود.

فشار برگشت بیش از حد در اگزوز خودرو به دلیل شرایط محدود کننده ای که ارائه می دهد همیشه مشکل ساز است.

4. کاهش مصرف سوخت
فشار بیش از حد پشت در سیستم اگزوز خودرو همچنین باعث می‌شود که موتور بسیار سخت‌تر از آنچه در شرایط ایده‌آل کار می‌کند کار کند. این کار اضافی، به نوبه خود، می تواند به شدت مصرف سوخت موتور را کاهش دهد و باعث درد قابل توجهی در پمپ شود.

چه چیزی باعث مسدود شدن یا خراب شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

شایع ترین علت گرفتگی مبدل کاتالیزوری، آلودگی شیمیایی است. این آلودگی می تواند به یکی از چندین راه مختلف منجر شود.

یکی از برجسته ترین آنها مربوط به نشتی داخلی موتور است که از طریق آن مایع خنک کننده یا روغن راه خود را به اگزوز موتور پیدا می کند. وقتی این آلاینده ها در پایین دست مصرف شوند، می توانند به سرعت کاتالیزور خودرو را مسدود کنند.

از طرف دیگر، سوخت بیش از حد یک یا چند سیلندر خاص می تواند باعث تخریب کاتالیزور داخلی نیز شود. این اغلب زمانی اتفاق می افتد که سیستم جرقه زنی خودرو به طور موثر کار نمی کند، در نتیجه اجازه می دهد سوخت نسوخته از اگزوز خودرو عبور کند.

این سوخت اضافی باعث گرم شدن بیش از حد ساختارهای داخلی کاتالیزور می شود و در نهایت باعث خرابی کامل می شود.