تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6 را جدی بگیرید اگر آسیب جزئی باشد، می توانید مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض تعمیر کنید. وظیفه مبدل کاتالیزوری تمیز کردن و فیلتر کردن برخی از مواد شیمیایی سمی تری است که موتور شما تولید می کند قبل از اینکه از لوله اگزوز شما به جلو فرار کنند. مبدل‌های کاتالیزوری به‌عنوان تجهیزات حیاتی، ارزان نیستند و می‌توانند بیش از 2000 دلار هزینه داشته باشند در کشورهای دیگر، تعمیر مبدل کاتالیزوری آسیب دیده می تواند هزینه های شما را در دراز مدت کاهش دهد.
چرا مبدل های کاتالیزوری از کار می افتند؟
تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6، از آنجایی که مبدل‌های کاتالیزوری به گونه‌ای ساخته می‌شوند که طول عمر یک وسیله نقلیه را دوام بیاورند، اغلب آنها فقط مسدود می‌شوند و لزوماً خراب نمی‌شوند. این به این دلیل اتفاق می‌افتد که شما عمدتاً رانندگی در شهر یا رانندگی‌های کوتاه انجام می‌دهید که در آن مبدل کاتالیزوری زمان گرم کردن ندارد.
دلایل دیگری که ممکن است مسدود شود یا به طور کلی خراب شود، سایر اجزای معیوب در رابطه مستقیم یا غیرمستقیم با مبدل کاتالیزوری است. اینها شامل تمام اجزایی هستند که مخلوط هوا/سوخت را تغییر می دهند. به عنوان مثال، انژکتور، فیلتر هوا معیوب، تنظیم کننده فشار سوخت، سنسور MAF (جریان جرمی هوا)، سنسور O2 و غیره.
اگر هر یک از این اجزا از کار بیفتد یا از انجام درست وظایف خود دست بکشد، می تواند منجر به ترکیبی غنی از هوا و سوخت و در نتیجه افزایش رسوب کربن شود. علاوه بر این، این می تواند منجر به افزایش دمای اگزوز شود که منجر به شوک حرارتی مبدل یا ذوب و در نتیجه خرابی آن شود.
دمای بالا همچنین می تواند ناشی از کارکردن خودرو با سوخت نامناسب (E85، گازوئیل، معمولی)، خاموش شدن موتور و نشت مایع خنک کننده داخلی باشد. این امر اوضاع را پیچیده تر می کند و حتی اجزای احتمالی بیشتری را اضافه می کند که می تواند یک مبدل کاتالیزوری را خراب کند تا شما نیاز به تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6 پیدا کنید.
در نهایت، مبدل کاتالیزوری ممکن است از نظر فیزیکی آسیب ببیند، یا سایر اجزای اگزوز ممکن است نشت داشته باشند که منجر به عملکرد ناکارآمد مبدل می شود.
بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور کوپا T210
علائم خرابی مبدل کاتالیزوری چری آریزو 6
تعمیر کاتالیزور چری آریزو 6، حقیقت این است که برخی از علائم خرابی مبدل کاتالیزوری با سایر اجزای معیوب همپوشانی دارند. با این حال، یک زن و شوهر از آنها اجتناب ناپذیر است.
بنابراین، اگر مشکوک هستید که مبدل بدی دارید، مطمئن شوید که متوجه بوی سولفوریک، صدا دادن داخل آن یا تغییر رنگ شده اید. در غیر این صورت، ممکن است چیز متفاوتی باشد، حتی اگر یک کد خطا نشان دهنده مبدل کاتالیزوری داشته باشید.
بوی سولفوریک
بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد نشان دهنده انسداد یا خرابی مبدل کاتالیزوری است. این به این دلیل اتفاق می افتد که از خنثی کردن سولفید هیدروژن که منجر به تجمع آن و بوی بیش از حد آن می شود، دست می کشد.
جغجغه کردن
صدای جغجغه در داخل مبدل کاتالیزوری به این معنی است که ساختار لانه زنبوری داخل آن شکسته یا متلاشی شده است. اگر اینطور است، تنها کاری که باید انجام دهید تعویض آن است.
تغییر رنگ مسکن مبدل کاتالیزوری
منظور مشخصاً این است که مبدل علائم آشکاری از گرم شدن بیش از حد دارد، مانند تغییر رنگ یا تیره شدن هر فلز در هنگام انفجار یا سوختن. باز هم، تنها راه حل این است که آن را جایگزین کنید زیرا این معمولا نشان دهنده خرابی کامل است.
اگر مبدل کاتالیزوری خود را تعویض نکنم چه اتفاقی می افتد؟
اگر مبدل کاتالیزوری خود را در زمان مبدل جدید تعویض نکنید، مصرف سوخت و عملکرد شما آسیب خواهد دید. بعلاوه، اگر برای مدت طولانی به رانندگی خود ادامه دهید، تست آلایندگی را قبول نخواهید کرد و ممکن است باعث آسیب های دیگری به موتور شود.
سورنا کاتالیست بهترین مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی می باشید که با نازلترین قیمت و با کیفیت ترین خدمات در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.
برقراری ارتباط:
