نوشته‌ها

تعمیر کاتالیزور میکرو،از آنجایی که کاتالیزورها در زیر خودروهای ما قرار دارند می توانند سریعتر از هر جزء دیگر فرسوده شوند.
برای بسیاری از ما، اگزوزها ساده‌ترین بخش ماشین هستند که می‌توان آن‌ها را نادیده گرفت زیرا هر روز وقتی به سمت محل کار می‌رویم یا به مغازه می‌رویم آن‌ها را نمی‌بینیم.

اگزوزها به گونه ای طراحی شده اند که دود را از جلوی خودرو دور کرده و صدای موتور را کاهش دهند و در عین حال بهره وری سوخت را حفظ کنند.

اگر اگزوز خودروی شما نشتی داشته باشد، این امر بر فشار در سیستم اگزوز تأثیر می‌گذارد، مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و منجر به آلایندگی بالاتر می‌شود.

اگزوزها شش گاز تولید می کنند که سه تای آنها سمی هستند (مونوکسید کربن، مونوکسید نیتروژن و اکسید نیتروژن). این سیستم قرار است این دودها را دفع کند و تعداد ذرات مضر ساطع شده از لوله اگزوز را کاهش دهد تا ماشین شما تمیزتر کار کند.

اگر نشتی در اگزوز نزدیک به موتور ایجاد شود، این می تواند تأثیر زیادی بر مصرف سوخت داشته باشد و می تواند منجر به هدر رفتن سوخت شود.

بنابراین، در حالی که ممکن است فکر کنید اجتناب از تعمیر اگزوز نشتی باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود، در دراز مدت به دلیل مصرف سوخت ضعیف هزینه بیشتری برای شما خواهد داشت.

 

 

خرابی کاتالیزور چه آسیبی به موتور ماشین می زند؟

تعمیر کاتالیزور میکرو

تعمیر کاتالیزور میکرو، با گذشت زمان، دود ناشی از ترک خوردگی لوله اگزوز به اجزای اطراف آسیب می رساند و حتی می تواند باعث آتش سوزی شود.

هنگامی که برای اولین بار از موتور خارج می شوند، دود اگزوز بسیار داغ است، اما با رسیدن به لوله اگزوز در عقب خودرو، به تدریج سرد می شود.

اگر سوراخی در اگزوز نزدیک موتور وجود داشته باشد، این گازهای داغ می توانند به بیرون نشت کرده و مستقیماً به اجزای دیگر منفجر شوند که باعث آسیب حرارتی و افزایش خطر آتش سوزی می شود.

تأثیر دود اگزوز نشتی بر روی سایر قطعات و باب های زیر خودرو بسته به محل قرارگیری سوراخ روی سیستم اگزوز متفاوت است. هرچه سوراخ به لوله اگزوز نزدیک‌تر باشد، ضربه کمتری به قسمت‌های اطراف وارد می‌شود.

دودهای مضر می توانند وارد کابین شوند
یکی از جدی‌ترین عواقب نشت سیستم اگزوز این واقعیت است که گازهای سمی می‌توانند به داخل کابین راه پیدا کنند که مطمئناً برای کسانی که داخل آن نشسته اند خبر خوبی نیست!

 

 

 

مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرومکس

 

اگر بخارات مضر مانند مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن از کف تراوش کند یا از طریق دریچه های هوا وارد شود، می تواند باعث بیماری یا در موارد نادر حتی مرگ راننده و سرنشینان شود.

نکته ترسناک این است که دودهای مضر اگزوز بی بو و بی رنگ هستند، بنابراین تا زمانی که برخی از اثرات را متحمل نشوید، متوجه وجود آنها در هوا نخواهید شد.

قرار گرفتن خفیف در معرض دود اگزوز می تواند باعث سردرد، سرگیجه و خستگی شود، که می تواند زمانی که شما درحال رانندگی هستید خطرناک باشد.

و در شرایط شدید، قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض سطوح بالای مونوکسید کربن می‌تواند منجر به مرگ شود و رسیدگی سریع به تعمیر کاتالیزور میکرو ضروری است.

عملکرد ضعیف موتور – ممکن است متوجه کارکرد نادرست موتور، مصرف سوخت ضعیف یا کاهش قدرت موتور شوید. این علائم می تواند نتیجه نشتی منیفولد اگزوز، صدا خفه کن، مبدل کاتالیزوری یا هر قسمت دیگر اگزوز باشد که بر نسبت هوا به سوخت موتور تأثیر می گذارد.

قطعات الکتریکی و پلاستیکی آسیب دیده اند منیفولد اگزوز آسیب دیده، صدا خفه کن، مبدل کاتالیزوری یا هر قسمت دیگر اگزوز می تواند باعث نشت دود داغ و آسیب به اجزای اطراف شود. اغلب می توان متوجه بوی سوزش شدیدی شد که از سیستم اگزوز می آید.

 

 

برای تعمیر کاتالیزور میکرو و یا خودروی خارجی و چینی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با قیمتی مناسب کاتالیزور اورجینال تهیه کنید

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس، کیفیت هوا یک نگرانی اصلی برای خودروسازان و رانندگان است، به همین دلیل است که مبدل کاتالیزوری چنین نقش اساسی را در وسایل نقلیه مدرن ایفا می کند.

این قوطی فلزی نصب شده در داخل سیستم اگزوز با تبدیل عناصر مضر به گازهای خروجی ایمن تر که از طریق اگزوز خودرو شما منتشر می شود، به کاهش آلودگی هوا کمک می کند.

جایگزینی مبدل کاتالیزوری معمولاً گران است زیرا فلزات مورد نیاز برای این فرآیند تبدیل پالادیوم، رودیوم و پلاتین بسیار گران هستند. تعمیر مبدل کاتالیزوری

یک راه عالی برای صرفه جویی در هزینه است و همچنان ماشین شما را به خوبی کار می کند، اما لازم است زودتر مشکل را حل کنید تا نیاز به تعویض نشود.

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس ، مبدل های کاتالیزوری جزء مهمی از سیستم اگزوز خودرو شما هستند. آنها که در زیر ماشین قرار دارند و به لوله اگزوز متصل می شوند، معمولاً با پیچ و مهره، وظیفه مهمی دارند حذف ترکیبات بالقوه مضر از گازهای خروجی قبل از خروج آنها به هوا را به عهده دارند.
به منظور کاهش آلودگی هوا، تمام خودروهای مدرن مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند که انتشار سه ترکیب مضر موجود در اگزوز خودروها را کاهش می دهد.

مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
هیدروکربن ها
این گازها قبل از خروج از سیستم اگزوز خودرو با استفاده از یک کاتالیزور به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می شوند از این رو، “مبدل کاتالیزوری” نامیده می شود.

 

 

 

 

مطالعه آزاد: تعویض کاتالیزور

 

 

 

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس

مبدل های کاتالیزوری مسئول پاکسازی گازهای گلخانه ای خودرو هستند و ذرات مضر را به گازها و بخار آب ایمن تر تبدیل می کنند. اما چه اتفاقی می‌افتد که آنها مسدود شوند یا عیوب ایجاد می کنند؟

در اینجا، ما علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری و مشکلاتی را که در نتیجه ممکن است رخ دهد، توضیح می‌دهیم.

فوکوس انتخابی روی سنسور اکسیژن که مستقیماً روی مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو نصب شده است. مبدل های کاتالیزوری حاوی فلزات گرانبها هستند و هدف سرقت هستند.

در حالی که مبدل های کاتالیزوری راه حلی بادوام و سنجیده هستند، می توانند مشکلاتی را ایجاد کنند که باید از آنها آگاه باشید. چند علامت وجود دارد که می تواند به شما بگوید که مبدل کاتالیزوری خودرو شما مشکل دارد، از جمله:

عملکرد ضعیف موتور و شتاب ضعیف
اگر متوجه کاهش عملکرد ماشین خود شده اید، این نشانه مشکل مبدل کاتالیزوری است. ممکن است موتور در هنگام دور آرام خشن و خفه به نظر برسد، ممکن است بیش از حد معمول سکون داشته باشید و پدال گاز ممکن است مثل همیشه پاسخ ندهد.

گرما از زیر ماشین
آیا متوجه خروج گرما از زیر ماشین خود شده اید؟
هنگامی که مبدل مسدود می شود، دود داغ اگزوز در منافذ دستگاه ایجاد می شود. ممکن است بتوانید این گرما را در بیرون و داخل ماشین خود احساس کنید و قطعاً این علامتی است که نمی خواهید برای مدت طولانی نادیده بگیرید و باید تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس را جدی بگیرید.

بوی تخم مرغ گندیده
بویی که در ماشین شما به عنوان یک تخم مرغ فاسد می پیچد را نادیده نگیرید زیرا ممکن است از مبدل کاتالیزوری ماشین شما بیاید.

هنگامی که مشکلی در سیستم وجود دارد، ذرات گوگرد آنطور که باید پراکنده نمی شوند. این می تواند بویی شبیه تخم مرغ فاسد ایجاد کند که ممکن است هنگام رانندگی متوجه آن شوید.

دود تیره اگزوز
اگر دود خروجی از اگزوز ماشین شما تیره است، این نشانگر اصلی مشکلات مبدل است.هنگامی که مبدل ها به درستی کار می کنند، کربن و سایر ذرات مضر را تجزیه می کنند. اگر دود تیره است، به این معنی است که آنها هنوز آنجا هستند.

اگر متوجه شدید دود تیره از اگزوز خارج می شود، خودروی خود را در اسرع وقت بررسی کنید. این نه تنها می تواند هزینه های گران قیمت تعمیر را کاهش دهد، بلکه تضمین می کند که آلاینده های روزانه را به حداقل می رسانید. به علاوه، انتشار زیاد گازهای گلخانه ای نیز می تواند منجر به خرابی موتور شود.

 

 

سورنا کاتالیست همیشه همراه شما می باشد

مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای خارجی، چینی، ایرانی 

با بالاترین کیفیت و کمترین هزینه

09127744604

تعمیر و تعویض کاتالیزور یک دغدغه بسیار مهم است برای دارندگان خودرو که موقع تعویض و یا تعمیر آن به یک مرکز تخصصی فکر میکنند،تا خیالشان از اصل بودن کاتالیزور راحت باشد،با ما همراه باشید تا بهترین مرکز تخصصی کاتالیزور را به شما معرفی کنیم.

قیمت بالای خرید کاتالیزور این روز ها باعث شده تا بسیاری از افراد توان خرید کاتالیزور نو نداشته باشند یا به دلیل استفاده کاتالیزور جنس بد توسط تولید کنندگان داخلی باعث شده تا ارور کاتالیزور خیلی زودتر از تایمش رخ دهد.

مجموعه سورنا کاتالیست با سابقه فراوان و تخصص بالا در شست و شو  تعمیر  و تعویض کاتالیزور و رفع ارور آن شما را از خرید کاتالیزور نو بی نیاز میکند.

طبق نظر کارشناسان خودرو، کاتالیزور ماشین دارای عمر ۸۰ هزار کیلومتر است. یعنی هنگامی که خودرو این مسافت را طی کرد باید به فکر تعویض آن

باشید یا اینکه پس از طی این مسافت نسبت به سرویس کاتالیزور خودرو اقدام نمایید.

اما در مناطقی که آلودگی هوا زیاد است یا سوخت کیفیت مناسبی ندارد لازم است که کاتالیست در فاصله زمانی کوتاهتری سرویس شود. تعمیر

کاتالیزور ماشین نیاز به مهارت و تجربه دارد و هر تعمیرکار خودرویی نمی تواند از عهده آن بر بیاید.

سورنا کاتالیست به عنوان بزرگترین و معتبرترین مرکز سرویس و تعمیر کاتالیزور، آمادگی دارد تا کاتالیست انواع خودروهای سواری را به بهترین شکل

ممکن سرویس و تعمیر نموده تا این قطعه مانند روز اول، به بالاترین راندمان خود برسد.

 

برای اطلاع از خدمات ویژه این مرکز با کارشناسان ما تماس بگیرید.

09127744604

 

تعمیر و تعویض کاتالیزورخودروهای وارداتی

در مجموعه تخصصی سورنا کاتالیست تعمیر و تعویض کاتالیزور ام وی ام هم انجام میشود اما بهتر است بدانید که این قطعه مهم و اساسی چه نقشی در خودروها دارد.

یکی از مشخصه های تمام خودروهای دنیا آلاینده بودن آنهاست. البته میزان آلایندگی هر خودرو با خودروهای دیگر متفاوت است و کاهش میزان آلایندگی

خودرو و بهبود وضعیت مصرف سوخت از هدف های تمام خودروسازی های معتبر دنیا است.

کاتالیزور قطعه‌ای متشکل از فلزات گران و بدنه اسفنجی شکل در داخل خود است. این قطعه، گازهای سمی ناشی از احتراق سوخت همچون مونوکسید

کربن، اکسید نیتروژن، هیدروکربن و اکسید ازت را در یک فرآیند شیمیایی، فیلتر می‌کند تا گاز نهایی خروجی از اگزوز، پاک و بی‌خطر شود.

علائم خرابی کاتالیزور خودروها

علائم مختلفی وجود دارند که پس از وقوع آن­ها به احتمال زیاد کاتالیزور خودرو دچار مشکل شده است. در ادامه لیستی از این علائم آورده شده است.

  • روشن شدن چراغ اخطار یا همان چراغ چک خودرو؛ با استفاده از اسکنر و چک کردن کد آن می ­توان پی برد که مشکل از کاتالیزور است یا نه.
  • استشمام بوی ناخوشایند از اگزوز
  • کاهش دمای کاتالیست
  • کاهش قدرت ماشین
  • کاهش شتاب خودرو
  • صداهای غیرطبیعی از قسمت زیر خودرو
  • عدم موفقیت در آزمون آلایندگی
  • افزایش مصرف سوخت
  • افزایش دمای بیش از حد موتور

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای چینی

تعمیر و تعویض کاتالیزور هیوندا وراکروز و انواع هیوندای و ماشین های چینی و وارداتی در مرکز تخصصی سورنا کاتالیست انجام میشود،شما با خیالی آسوده می توانید کاتالیزور اورجینال را از سورنا کاتالیست بخواهید.

رایج ترین علائم خرابی کاتالیزور

رایج ترین نوع خرابی کاتالیزور در خودروهای قدیمی تر گرفتگی بیش از حد شبکه های آن است که باعث می شود دود حاصل از احتراق موتور نتواند از کاتالیزور عبور کند و ازاگزوز خارج شود.

وقتی خروج دود با مشکل مواجه شود ورود هوا به موتور نیز مختل میشود و در نتیجه عملکرد موتور به شدت افت می کند. کاتالیزور نسبت به تغییرات دما

و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است.

مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند .

ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای  کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودرویتان استفاده نکنید.

اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود  مخلوط سوخت و هوا ناقص بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند .

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور می شود. ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند .

نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید.

زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزورمشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

 

نحوه بررسی کاتالیزور برای نقص

شما می­توانید برای بررسی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودتان  اقدام کنید اما با این حال، برای انجام این روش، تجربه و ابزارهای تشخیصی مورد نیاز خواهد بود. برای تشخیص دقیق، بهتر است به یک مرکز خدمات تخصصی مراجعه کنید.سورنا کاتالیست با افتخار، تعمیر کاتالیزور را انجام می­دهد.

  1. کاتالیزور را از لحاظ ظاهری بازرسی کنید. اگر آسیب مکانیکی، فرورفتگی و یا خراشیدگی پیدا کردید، به احتمال زیاد سلول­های داخلی نیز خراب شده­اند. متأسفانه با کمک یک بازرسی خارجی نمی­توان با دقت 100 درصد وضعیت سلول­ها را تعیین کرد. علاوه بر این برای گرفتن نتیجه معاینه فنی حتما باید خودرو را به دست کاردان بسپارید.
  2. فشار اگزوز را بررسی کنید. برای انجام چنین بررسی، یک دستگاه خاص یعنی یک مانومتر مورد نیاز است. به وسیله این دستگاه و تجهیزات تخصصی دیگر می­توانید فشار اگزوز را اندازه گیری کنید. اگر بالاتر از حد نرمال باشد، یک نقص وجود دارد.

 

 

برای مطالعه بیشتر:مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور

 

معایب حدف کاتالیزور از خودرو

برخی از مالکان در موعد تعویض کاتالیزور بنابر توصیه های غیر کارشناسی تعمیرکاران و همچنین قیمت بالای این قطعه، اقدام به  حذف کاتالیزور خودرو می کنند تا به اصطلاح نفس خودرو باز شود.

در این میان برخی از افرادی که اقدام به ریمپ کردن خودرو می کنند هم، می گویند سنسور اکسیژن دوم را از مدار خارج می کنند تا چراغ چک روشن نشود.

حذف کاتالیزور خودرو علاوه بر آلوده کردن محیط زیست، سبب بروز مشکلات فنی در خودرو هم می شود و حذف سنسور دوم اکسیژن هم تنها پاک کردن صورت مسئله است.

 

آیا شستشوی کاتالیزور واجب است؟

یکی از راه هایی که میتواند از تعمیر و تعویض کاتالیزور جلوگیری کند شستشوی کاتالیزور است که باید حتما آن را جدی بگیرید،

به طور کلی، سه روش برای شستشوی کاتالیزور خودرو وجود دارد:

راه اول : توسط فرد متخصص

در روش اول، یک مکانیک متخصص، کاتالیزور خودرو ها را از روی موتور پیاده کرده و با مواد رسوب گیر یا دستگاه التراسونیک مخصوص، پاک می کند و مجددا آن ها را سر جایش می بندد. مسلما این کار نیازمند صرف وقت زیادی است.

راه دوم: 

این است که مواد پاک کننده و رسوب گیر به بنزین اضافه شود تا در مسیر عبور بنزین از جمله انژکتورها، هرگونه رسوب را برطرف نماید. برای شستشوی کاتالیزور خودرو با این روش، مکمل های مختلفی برای بنزین در بازار موجود است؛ ولی معمولا این مکمل ها قیمت بالایی دارند.

راه سوم:

روش سوم که در واقع پیشگیری است، استفاده از بنزین سوپر به جای بنزین معمولی است. بنزین سوپر ناخالصی بسیار کمتری دارد و کاتالیزور خودرو ها دیرتر دچار گرفتگی می شوند.

 

عوارض حذف مبدل کاتالیزوری خودرو؟ مبدل کاتالیزوری از سال 1993 بر روی خودروهای بنزینی و از سال 1997 بر روی خودروهای دیزلی اجباری شده است. این دستگاه در هنگام معرفی به طور گسترده ای مورد انتقاد قرار گرفت، این دستگاه منجر به کاهش کم و بیش قابل توجهی در قدرت بسته به وسیله نقلیه شده است. مبدل کاتالیزوری در خط اگزوز، در خروجی منیفولد و قبل از صدا خفه کن قرار دارد. طول عمر این عنصر به طور کلی بین 120 تا 200000 کیلومتر است.

 

 

 

حذف مبدل کاتالیزوری

عوارض حذف مبدل کاتالیزوری خودرو

عوارض حذف مبدل کاتالیزوری خودرو بسیار زیاد می باشد مبدل با انتشار نوعی کاتالیزور شیمیایی اثرات مضر گازها را کاهش می دهد. افرادی که به حذف آن می اندیشند. فکر می کنند که فشار بیش از حد بر روی سیستم اگزوز ایجاد می کند و با جلوگیری از حرکت با اسب بخار بهینه خود، بر عملکرد خودرو تأثیر می گذارد. دلیل دیگر مسدود شدن یا خراب بودن مبدل است زیرا جایگزینی آن با یک مبدل جدید یک تعمیر گران قیمت است. اکثر مردم ترجیح می دهند آن را تعمیر کنند تا تعویض چون هزینه تعمیر به صرفه تر می باشد.

 

 

مطالعه آزاد: مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور

 

مشکلات حذف مبدل کاتالیزوری

عوارض حذف مبدل کاتالیزوری خودرو
عوارض حذف مبدل کاتالیزوری خودرو، بدون مبدل کاتالیزوری، می توانید عملکرد موتور را افزایش دهید. اما، آنقدر مشکلات دیگر ایجاد می کند که شما از خود می پرسید که آیا این ایده خوبی است که از طریق تمام این مشکلات فقط برای کمی اسب بخار اضافی پشت سر بگذارید.

آلودگی محیط زیست

مبدل اثرات مضر دود اگزوز را کاهش می دهد. برخی از آنها حتی می توانند عناصر مضر را تا 90٪ کاهش دهند. بدون این جزء، اتومبیل شما دود سمی را مستقیماً وارد جو می کند و باعث آلودگی بیشتر از آنچه باید باشد.

قانون شکنی 

حذف مبدل کاتالیزوری بدون جایگزینی آن با مبدل جدید یا هر نوع جایگزینی خلاف قانون است. قوانین و مقررات مربوط به آلایندگی خودرو و کیفیت هوا، خودرو را ملزم می‌کند که در یک حد مجاز آلایندگی داشته باشد.

انتشار گازهای گلخانه ای از خودروی شما باید در محدوده رتبه بندی آلایندگی در منطقه شما باشد. توقیف و اسقاط خودرو می تواند نتیجه نقض قانون انتشار باشد.

یک خودرو تا زمانی که دارای چراغ‌های جلو و عقب عملکردی باشد و بتواند بیش از 55 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد، برای رانندگی در جاده آماده است. اما، یک سال در میان (هر چند نه در هر شهر) یک آزمایش آلایندگی وجود دارد که ماشین باید آن را بگذراند.عوارض حذف مبدل کاتالیزوری خودرو خیلی مهم است.

صدای آزاردهنده

دور انداختن مبدل به طور کلی باعث آلودگی صوتی می شود. بدون این قطعه، صدا خفه کن برای سرکوب صدای موتور وجود نخواهد داشت. در نتیجه، هر بار که دور موتور را بالا می برید، صدا بسیار بلند خواهد بود.

هزینه های سوخت بیشتر

یافتن راهی برای افزایش شتاب خودرو هیجان انگیز است. اما، به یاد داشته باشید که این باعث صرفه جویی در سوخت شما نمی شود. حذف این جزء به معنای مصرف روغن بیشتر، افزایش هزینه های ماشین شما در هر ماه است.

 

حدف کاتالیزور خودروی خود را فراموش کنید چون با سورنا کاتالیست به راحتی می توانید مبدل کاتالیزوری خودروی خودرا با مناسب ترین هزینه تعمیر کنید

برای خرید و یا تعمیر کاتالیزور فقط با شماره زیر در ارتباط باشید

09127744604

 

هر آنچه که باید در مورد تعمیر کاتالیزور و شستشوی کاتالیزور خودروی خود بدانید ما برای شما بازگو میکنیم باید بدانید که کاتالیزور یک قطعه با ارزش و با قیمتی بالا در خودرو میباشد.

تعمیر کاتالیزور خودرو یک کار بسیار مهم و حرفه ای می باشد که اگر به درستی و در یک جای معتبر انجام نشود میتواند باعث خسارت های بیشتری به خودرو شود.

و یا به قطعات دیگر از جمله موتور آسیب جدی وارد نماید،پس بهترین راه حل این است که وقتی به تعمیر کاتالیزور نیاز داشتید حتما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید و از پیامدهای بعد از تعمیر یا تعویض نادرست جلوگیری کرده باشید.

گران بودن کاتالیزور باعث شده تا افراد زیادی توان خرید کاتالیزور را نداشته باشند از طرفی هم به دلیل استفاده از کاتالیزور با جنس نامرغوب این قطعه خیلی زودتر از تایمش ارور خرابی را می‌دهد.

مجموعه تخصصی سورنا کاتالیست با سابقه زیاد و داشتن افراد متخصص در شستو شو، تعمیر کاتالیزور و رفع ارور آن یا در واقع تمام خدمات درباره سرویس و تعمیر کاتالیزور به صورت حرفه‌ای ارائه شده و شما را از خرید این قطعه گران قیمت بی‌نیاز می‌کند.

کارشناسان خودرو، عمر کاتالیزور را تقریبا 80 هزار کیلومتر تخمین زده‌اند. یعنی هنگامی که خودرو این مسافت را طی کرد باید به فکر تعویض این قطعه باشید یا اینکه اقدام به سرویس و تعمیر کاتالیزور خودروی خود نمائید.

البته به این نکته توجه داشته باشید که در مناطقی که آلودگی هوا شدید است یا سوخت مصرفی خودرو سوخت مناسبی نیست در مدت زمان کوتاه‌تری خودروی شما نیاز به سرویس و تعمیر کاتالیزور پیدا می‌کند.

قبل از اینکه همه چیز درباره سرویس و تعمیر کاتالیزور را بگوئیم بهتر است است کمی درباره کاتالیزور و نحوره عملکرد آن بگوئیم:

کاتالیزور یک مبدل بین موتور خودرو و لوله اگزوز است که هوای کثیف را به عنوان ورودی می‌گیرد و توسط آن آلاینده‌های ورودی هوا را حذف می‌کند.

تعمیر کاتالیزور چانگان

تعمیر کاتالیزور

تعمیر کاتالیزور چانگان یکی از تخصصی ترین کاراهایی است که موقع تعمیر و یا تعویض باید به آن دقت داشته باشید چون اگر به درستی تعمیر نشود

میتواند به دیگر نقاط خودرو آسیب جدی وارد کند،اما قبل از تعمیر کاتالیزور بهتر است کمی هم از خودروی بینظیر چانگان CS35 پلاس بدانید،

چانگان CS35 پلاس نسل جدید خودروی چانگان CS35 است که برای اولین بار در سال 2018 در چین رونمایی شد. تولید این خودرو در کنار نسل قبلی تا

سال 2021 ادامه داشت تا اینکه چانگان در این سال نسخه فیس لیفت CS35 پلاس را معرفی کرد.

9 نشانه تعمیر کاتالیزور چانگان

کاتالیزورها در قسمتی از خودرو تعبیه شده است که دیدن آن به صورت معمول امکان‌پذیر نیست. پس به علائم زیر برای خرابی آن باید توجه زیادی داشته باشید.

1-زیاد شدن مصرف سوخت

۲ – کم شدن شتاب خودرو

۳ –  خودروی شما ممکن است روشن نشود یا بد استارت بخورد

۴ – خودروی شما در تست آلایندگی مردود می شود (مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)

۵ – چراغ اخطار (چک) روشن می شود

۶ – بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام

۷ – بوی بد یکی دیگر از علائم خرابی کاتالیزور است که بسیار نیز شایع می باشد. پس اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است

۸ – کاهش دمای کاتالیزور (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می رود و حتی احتمال دارد تا مرز ۷۰۰ و ۸۰۰ درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است)البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.

۹ – در صورت سرد بودن خودرو  اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدایی شبیه تکان خوردن سنگریزه در داخل آن به گوش برسد نشانه ای از ریختن شبکه های داخل آن است.

مطالعه بیشتر در مورد: مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور

اگر شما هم به دنبال یک مرکز تخصصی برای تعمیر ، شستشو ، یا تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و یا چینی هستید،

میتوانید به سورنا کاتالیست که بزرگترین و مجهزترین مرکز تخصصی کاتالیزور می باشد مراجعه کنید. تغییر را با ما احساس کنید

، پر قدرت شدن شتاب خودرو، خاموش شدن چراغ چک خودرو،با ضمانت نامه کتبی در سورنا کاتالیست انجام میگردد.

کیفیت دستور کار ماست. شما با مراجعه به سورنا کاتالیست با خیالی آسوده از کاتالیزور خودرو با نازلترین قیمت و با کیفیتی عالی بهره میبرید.

برای تماس با سورنا کاتالیست:

09127744604

تعمیر کاتالیزور لیفان

یک مبدل کاتالیزوری خراب یا گرفتگی در نهایت می تواند منجر به خرابی موتور شود، بنابراین مهم است که به سرعت به این مشکل رسیدگی شود. با این حال، داشتن مشکلات مبدل کاتالیزوری لزوماً به این معنی نیست که مبدل باید تعویض شود. ممکن است بتوانید مبدل کاتالیزوری خود را بدون تعویض با یکی از روش های زیر تعمیر کنید.

تعمیر کاتالیزور لیفان یا هر خودروی دیگری همیشه باید این را در نظر داشته باشید که پیشگیری بهتر از درمان است ، یعنی چه ؟ یعنی اگر شما از خودروی خود مراقبت کنید و هر از چند ماهی چکاب فنی ببرید دیگر دچار خسارت های بالایی نخواهید شد ، از جمله تعویض کاتالیزور خودرو که هزینه بالایی دارد بخاطر وجود:

  1. ماده کاتالیزگر: اصلی‌ترین ماده کاتالیست از فلزهای گران‌قیمتی همچون پالادیوم، رادیوم، پلاتین، طلا، کادمیوم یا ترکیبی از آن‌ها تشکیل شده‌است. در نظر داشته باشید که استفاده از همین فلزات ارزشمند، قیمت کاتالیزور اگزوز را افزایش داده؛ بنابراین در حفظ و نگهداری آن، بسیار دقت کنید تا عمر مفیدی داشته باشد. و نیاز به تعمیر کاتالیزور لیفان نباشد.
  2. هسته کاتالیزور: این هسته، بستری از جنس سرامیک مونولیت است که در بیشتر مواقع با حالت و ساختار لانه زنبوری در مرکز کاتالیست قرار دارد.
  3. لایه اکسیدی: جنس این لایه از ، سیلیکا، آلومینا (اکسید آلومینیوم) یا دی‌اکسید تیتانیوم است که وظیفه آن محافظت و نگهداری از ماده کاتالیزگر است.

در موتور خودروی شما، سوخت با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می‌شود که توسط جرقه یا گرمای فشرده‌سازی ایجاد می‌شود.

در حالت ایده آل، این واکنش شیمیایی تنها منجر به انرژی حرکتی، بخار آب (H2O) و دی اکسید کربن (CO2) می شود.

با این حال، در شرایط رانندگی در دنیای واقعی، دستیابی به ایده آل دشوار است و منجر به انتشار گازهای گلخانه ای مضر می شود.

4 دلیل خرابی کاتالیزور

برخی از دلایل خرابی کاتالیست که اگر به آنها توجه نشود باعث خرابی دیگر قطعه های خودرو هم میشود در ذیل به آنها اشاره کرده ایم.

  • عملکرد بد سیستم احتراق
  • استفاده از سوخت با کیفیت پایین
  • کاتالیست بی‌کیفیت یا تقلبی
  • مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق

با کاهش انتشار گازهای سمی از جمله دی ‌اکسید کربن گازهای گلخانه‌ ای کمتری منتشر میشود و روند گرمایش زمین متوقف می شود.

از طرف دیگر کاهش این گازها در اتمسفر باعث کاهش ریزش باران های اسیدی  می شود که برای کل اکوسیستم های زمین مضر هستند.

سورنا کاتالیست  بزرگترین مجموعه فروش، نوسازی و مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور در تهران می باشد، تعمیرات، عیب‌یابی، تامین کاتالیزور انواع ماشین خارجی، چینی و ایرانی در سورنا کاتالیست انجام می گیرد.

اگر شما هم به دنبال تعمیر و یا تعویض و یا خرید کاتالیزور با قیمت مناسب و کیفیتی بالا هستید میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید چرا که رضایت شما مشتریان عزیز هدف کار ما است.

گران بود کاتالیزور این روزها باعث شده است تا بیشتر افراد جامعه نتوانند به خریدن آن فکر کنند، یا به دلیل استفاده کاتالیزور جنس نا مرغوب توسط تولید کنندگان داخلی باعث شده تا ارور کاتالیزور خیلی زودتر از موعد رخ دهد.

مجموعه  سورنا کاتالیست با سابقه فراوان و تخصص بالا در شست و شو و تعمیر کاتالیزور و رفع ارور آن شما را از خرید کاتالیزور نو بی نیاز میکند.

 کاتالیزور یکی از اجزای سیستم خروجی گازها در اگزوز خودرو است که تأثیر به سزایی در آلایندگی گازهای خروجی خودرو دارد.

محصولات احتراق و گازهای سمی، قبل از خارج شدن از خودرو، از این قسمت عبور می­ کنند که باعث می­ شود مقدار زیادی از آلودگی‌های آن، حذف شود.

تعمیر کاتالیزور کار راحت و آسانی نیست و نیاز به تجربه و تخصص زیادی دارد، نحوه قرارگیری این قطعه در خودروها باعث شده تا به راحتی دیده نشود و برای تشخیص ایراد و تعمیر کاتالیزور باید از دستگاه‌های به خصوصی استفاده شود.

همچنین به دلیل اینکه این قطعه بسیار حساس بوده و با اشتباه کوچکی در تعمیر کاتالیزور ممکن است ایراد را بدتر کند به حدی که دیگر این قطعه قابل تعمیر نباشد و شما مجبور به تعویض آن شوید.

پس بهتر است موقع تعویض و یا تعمیر حتما به یک مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور مراجعه کنید، تا خیالتان از این قطعه گران قیمت راحت باشد،و از مشکلات بعد آن جلوگیری کرده باشید.

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور انواع خودرو

تعمیر کاتالیزور سانتافه

مرکز تخصصی سورنا کاتالیست در تعمیر کاتالیزور  هم به شما بهترین کیفیت را رائه میدهد، نحوه عملکرد کاتالیزور به این صورت است ، مبدل کاتالیستی ، محفظه ای است که در نزدیک ترین حالت ممکن به موتور خودرو ، قرار می گیرد تا از گرمای موتور ، به عنوان یک پارامتر کمک کننده برای انجام هرچه بهتر فرآیند های کاتالیستی ، استفاده نماید. این مبدل، طی واکنش­های شیمیایی مختلف، گازهای سمی تولید شده توسط خودرو را به گازهایی که بی­ ضرر هستند تبدیل نموده و برخی از مواد را به خود جذب می­ کند.

این­گونه از آلودگی بیشتر هوا جلوگیری می شود. به بیان دیگر؛ این مبدل‌ها مونوکسید کربن و هیدروکربن­ های نسوخته را با اکسیژن ترکیب کرده و به آب و دی اکسید کربن تبدیل می ­کنند.

بخش­های مختلف مبدل کاتالیستی

هر مبدل کاتالیزوری از بخش ­های مختلفی تشکیل شده است از جمله:

  • مادۀ کاتالیزور: تمامی کاتالیزورها این مادۀ اصلی را دارند. این ماده از فلزات گران­بهایی مانند طلا، پالادیوم، کادمیوم، پلاتین و یا رادیوم تشکیل می­ شود. در بسیاری از کاتالیست­ها به دلیل کاهش هزینه‌ها، پالادیوم و رادیوم استفاده می­ شود. بر اساس ماده استفاده شده در آن، قیمت خاک کاتالیزور متفاوت است.
  • هستۀ کاتالیست: هسته و یا بستر کاتالیزور که در مبدل­ های مورد استفاده در خودروها ساخته شده از بستر‌های سرامیکی مونولیتی با ساختار لانه زنبوری است.
  • لایۀ اکسیدی: از این لایه، جهت نگه­داری از هستۀ کاتالیزور استفاده می­ شود و از طرفی باعث افزایش سطح مخصوص کاتالیست می­ شود. جنس این لایه اغلب دی اکسید سیلیکون، اکسید آلومینیوم، دی اکسید سیلیکون و یا ترکیبی از سیلیکا و آلومینا است.

 

مطالعه بیشتر در مورد: تعمیر کاتالیزور جک s5

علائمی که نشان دهنده آن است که خودروی شما نیاز به مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور دارد

علائم شایعی که وقتی کاتالیزور خراب می شود و از خود نشان میدهد و برای راننده قابل درک است شامل موارد زیر می باشد که حتما باید جدی بگیرید و به تعمیرگاه مراجعه کنید.

احساس بوی ناخوشایند از اگزوز

در صورتی که در زمان روشن شدن خودرو و کار کردن آن بویی شبیه بوی تخم مرغ فاسد احساس کردید می تواند نشانه بروز مشکل یا عدم عملکرد صحیح مبدل کاتالیزور خودرو باشد. این بو نیز به دلیل وجود مقداری گوگرد در درون بنزین است که در طی فرایند احتراق به سولفید هیدروژن تبدیل می شود.

روشن شدن چراغ چک خودرو

اگر استاندارد آلایندگی خودرو شما Euro 4 و یا بالاتر باشد، اگر مبدل کاتالیزور خراب باشد یا به خوبی کار نکند، “چراغ چک موتور” روی صفحه نمایشگرها روشن می شود. وسایل نقلیه مدرن دارای سنسورهای اکسیژنی هستند که با بررسی میزان گاز اگزوز می توانند راندمان مبدل کاتالیزوری را رصد کنند.

شتاب پایین خودرو

یکی از شایع ترین علائم مشکل در مبدل کاتالیزی، کمبود نیروی موتور به خصوص در زمان فشردن پدال گاز و شتاب گیری خودرو در زمان سبقت است.

هنگامی که لایه ضخیمی دوده روی مبدل ایجاد شود یا به دلیل وجود سوخت اضافی سوزانده نشده در درون اگزوز، دمای زیاد تولید شود و مواد داخل مبدل ذوب شوند انسداد جزیی درون مبدل اتفاق می افتد که باعث عدم خروج صحیح گازهای خروجی خواهد شد.

افزایش مصرف سوخت

انسداد مبدل کاتالیزور خودرو باعث می شود که راننده پای خود را بیشتر روی پدال گاز فشار می دهد تا خودرو سرعت بگیرد در حالی که به جز افزایش مصرف سوخت، نتیجه دیگری به دست نخواهد آورد.

 

مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزورخودروی وارداتی

با وجود تمام مشکلاتی که از خرابی و تعمیرکاتالیزور برای شما بازگو کردیم اما باید بدانید که با رعایت کردن چند موارد ساده متوانید یک کاتالیزور خوب و با دوام داشته باشید که نیاز به تعمیر و یا تعوبض نداشته باشد در زیر به چند موارد اشاره میکنیم.

 

  • شایع ترین عامل خرابی کاتالیزور انسداد شبکه های آن میباشد که به دلیل استفاده از سوخت های غیراستاندارد در بازده زمانی طولانی به وجود خواهد آمد،.
  • توجه داشته باشید که نتیجه انسداد و گرفتگی شبکه های کاتالیزور، فشار آمدن به موتور و در نتیجه پایین آمدن راندمان آن خواهد بود و در بلند مدت نیز آسیب جدی به موتور خودرو وارد خواهد شد.
  • استفاده از کاتالیزور های بی کیفیت و تقلبی که به دلیل کوچک بودن قطر سلول های آن به سرعت خراب شده و بد عمل می‌کنند.
  • گرم شدن بیش از حد موتور و احتراق ناقص سبب تغییر گازهای خروجی و افزایش حرارت آنها شده و در نتیجه کارکرد کاتالیزور را مختل می‌کند.
  • خرابی واشر سر سیلندر که موجب ورود روغن و آب به محفظه موتور شده و گازهای خروجی را دستخوش تغییرات می‌کند.

اگر شما به این موارد دقت داشته باشید دیگر دچار تعویض کاتالیزور نخواهید شد. برداشتن کاتالیزور اگزوز غیر ممکن است.چون شاهد افزایش آلایندگی خودرو تا بیش از ۳۰ برابر خواهیم بود.و معاینه فنی گرفتن امکان پذیر نیست بدون کاتالیزور.

 

 

برای مطالعه بیشتر : خرید کاتالیزور

چرا سورنا کاتالیست بهترین مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور است؟

 

سورنا کاتالیست مجموعه ای است که با تعمیر کاتالیزورهای انواع خودروهای مختلف خود را ثابت کرده است،

این مجموعه سال‌هاست که در حوزه فروش ،تعویض و تعمیر کاتالیزور، و شستشو کاتالیزور فعالیت دارد و سوابق درخشان این مجموعه نشان‌دهنده رضایت‌مندی مشتریان است.

سورنا کاتالیست با قیمتی مناسب و کیفیت عالی در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد

برای مشاوره با شماره 09127744604 تماس حاصل فرمایید.

 

 

 

 

چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟ مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل آلاینده های خودرو است که برای تبدیل محصولات جانبی سمی احتراق (که در اگزوز موتور احتراق داخلی رخ می دهد) به مواد کمتر سمی با انجام واکنش های شیمیایی کاتالیز شده استفاده می شود. واکنش ها بسته به نوع کاتالیزور نصب شده متفاوت است.

این دستگاه کنترل آلایندگی خودرو توسط یوجین هودری، مهندس مکانیک فرانسوی که با پالایش روغن کاتالیزوری مرتبط است، اختراع شد. در سال 1973، رابرت استمپل، رئیس سابق جنرال موتورز تصمیم گرفت اجرای آنها را در خودروها آغاز کند.

از آن زمان، بسیاری از دانشمندان روی توسعه مبدل کاتالیزوری کار می کنند و از سال 2010، آنها برای تمام خودروهای ایالات متحده اجباری هستند.

اگرچه این دستگاه‌ها عمدتاً در سیستم‌های اگزوز خودروها استفاده می‌شوند، اما در کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، لیفتراک‌ها، تجهیزات معدن، مجموعه‌های ژنراتور، لوکوموتیوها، موتورسیکلت‌ها، هواپیماها و سایر دستگاه‌های مجهز به موتور نیز اصلاح شده و مورد استفاده قرار می‌گیرند. آنها همچنین در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل انتشار گازهای گلخانه ای استفاده می شوند.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور 207

 

 

چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟

چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟

مبدل کاتالیزوری از چندین ماده تشکیل شده است. هسته یا بستر کاتالیزور بسته به وسیله نقلیه متفاوت است. به عنوان مثال، هنگامی که از این دستگاه ها در خودروها استفاده می شود، هسته آن معمولاً یکپارچه سرامیکی با ساختار لانه زنبوری است.

وقتی هسته های سرامیکی در مقادیر زیاد تولید می شوند، می توانند ارزان باشند. فویل های یکپارچه فلزی از ترکیب آهن-کروم-آلومینیوم ساخته شده اند و در برخی کاربردها مورد استفاده قرار می گیرند.

هسته‌های فلزی زمانی که برای استفاده در تولیدات کوچک تولید می‌شوند، ارزان‌تر هستند، مانند خودروهای اسپورت که در آن‌ها فشار کم پشت و قابلیت اطمینان تحت بار زیاد ثابت ضروری است.

هر دوی این مواد به گونه ای طراحی شده اند که سطح بالایی را برای حمایت از پوشش کاتالیست فراهم کنند.

روکش شستشوی کاتالیست حاملی برای مواد مبدل کاتالیزوری است که برای پراکندگی مواد در سطح بالایی استفاده می شود.

می توان از دی اکسید تیتانیوم، اکسید آلومینیوم، دی اکسید سیلیکون یا ترکیبی از سیلیس و آلومینا استفاده کرد.

مواد کاتالیزوری قبل از اعمال به هسته در پوشش شستشوی معلق می شوند. مواد شستشو دارای سطوح ناهموار و نامنظم برای افزایش سطح هستند، که به حداکثر رساندن سطح فعال کاتالیزوری موجود برای واکنش با اگزوز موتور کمک می کند.

کاتالیزور مورد استفاده در مبدل بیشتر یک فلز گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیم است. پلاتین به عنوان یک کاتالیزور احیا و به عنوان یک کاتالیزور اکسیداسیون استفاده می شود.

اگرچه پلاتین یک کاتالیزور بسیار فعال و پرکاربرد است، اما بسیار گران است و برای همه کاربردها مناسب نیست. رودیوم به عنوان کاتالیزور احیا و پالادیوم به عنوان کاتالیزور اکسیداسیون استفاده می شود.

در برخی موارد از سریم، آهن، منگنز و نیکل نیز استفاده می شود. با این حال، برخی از شرکت ها استفاده از برخی از آنها را ممنوع می کنند.

 

 

انواع مختلف مواد مبدل کاتالیزوری

چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟
چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟
اکسیداسیون دو طرفه – ابزارهای اکسیداسیون دو طرفه دو وظیفه همزمان اکسیداسیون مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و اکسیداسیون هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و آب را انجام می دهند.

این مبدل به طور گسترده در موتورهای دیزلی برای کاهش انتشار هیدروکربن و مونوکسید کربن استفاده می شود.
سه طرفه اکسیداسیون کاهش – دستگاه های سه طرفه اکسیداسیون کاهش در سیستم های کنترل انتشار خودرو در اکثر نقاط جهان از جمله ایالات متحده و کانادا استفاده می شود.

این مبدل ها به عنوان یکی از مهم ترین اختراعات در تاریخ خودرو شناخته می شوند. این سه کار همزمان انجام می دهند، یعنی کاهش اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن، اکسیداسیون مونوکسید کربن به دی اکسید کربن، و اکسیداسیون هیدروکربن های نسوخته به دی اکسید کربن و آب.

کاتالیزور اکسیداسیون دیزل (DOC) – DOCها بیشتر برای احتراق تراکمی مانند موتورهای دیزل استفاده می شوند.

این دستگاه از اکسیژن موجود در جریان گاز خروجی برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و هیدروکربن ها به آب و دی اکسید کربن استفاده می کند. این مبدل‌ها با راندمان 90 درصدی کار می‌کنند، به طوری که قادر به حذف بوی دیزل و کاهش ذرات قابل مشاهده هستند.

 

 

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور و تعویض کاتالیزور 

خودروهای وارداتی، چینی، ایرانی

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

تعمیر کاتالیزور 207، مبدل کاتالیزوری که وظیفه پاکسازی اگزوز خودرو را بر عهده دارد، جزء کلیدی سیستم کنترل آلایندگی خودرو است. هنگامی که این قطعه خراب می شود، خودرو آلایندگی بیشتری ایجاد می کند، عملکرد ناهموارتری دارد و راندمان سوخت کاهش می یابد.

در حالی که هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند گران باشد، می توانید با به موقع تعمیر کردن آن از هزینه بالای آن جلوگیری کنید. قیمت مبدل کاتالیزوری فقط به میزان هزینه تعمیر یا تعویض آن مربوط نمی شود.

اگر نتوانید از یک مبدل مسدود یا آسیب دیده مراقبت کنید، ممکن است هزینه های تعمیر گران بیشتری را اضافه کنید. آسیبی که یک مبدل معیوب می تواند به موتور و سایر اجزای مرتبط شما وارد کند را نباید دست کم گرفت. این دستگاه‌ها در سال‌های اخیر نیز خبرساز بوده‌اند، زیرا به‌طور مکرر از زیر خودروها سرقت می‌شوند.

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور 207
تعمیر کاتالیزور 207، مبدل کاتالیزوری یک بخش ضروری از سیستم اگزوز شما است. وظیفه آن کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و آلاینده های سمی تولید شده توسط موتور شما به گازهای کم ضررتر است.

آلایندگی وسیله نقلیه شما در طول معاینه فنی اندازه گیری می شود. اگر مشخص شد که خودروی شما محدودیت های قانونی را زیر پا گذاشته است، ممکن است جریمه شوید.

مبدل کاتالیزوری شما از بلوک های سرامیکی با ساختار متخلخل ساخته شده است. با پوشاندن منافذ با مجموعه ای از فلزات ارزشمند: پلاتین، رودیوم و پالادیوم، آنها به عنوان فیلتری عمل می کنند تا گازهای سمی اگزوز تولید شده از سوختن بنزین را تجزیه کنند.

گازهایی که مبدل شما برای تجزیه طراحی شده است شامل هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن است. روکش‌های فلزی وقتی گرم می‌شوند به‌عنوان فیلتر بسیار بهتر عمل می‌کنند، بنابراین موقعیت آن‌ها در کنار موتور فرصتی عالی برای این کار فراهم می‌کند.

سپس آنها می توانند واکنش شیمیایی مورد نیاز برای تجزیه گازهای سمی به محصولات کم ضررتر را با سهولت بیشتری انجام دهند.

با توجه به فلزات ارزشمندی که یک مبدل کاتالیزوری در خود دارد، این قطعه را به هدف جدیدی برای سارقان تبدیل کرده است. پالادیوم و پلاتین حتی در مقادیر کم قیمت مناسبی دارند، که منجر به افزایش جرایم مبدل کاتالیزوری همراه با قیمت فلزات لخت شده است.

 

 

 

 

خرید کاتالیزور خودرو با مناسب ترین قیمت در مرکز تخصصی کاتالیزور سورنا کاتالیست

برای تعمیر و یا شستشوی مبدل کاتالیزوری خود می توانید با ما در ارتباط باشید

09127744604

 

 

 

 

چگونه می توان تشخیص داد که مبدل کاتالیزوری مسدود شده است؟

تعمیر کاتالیزور 207
تعمیر کاتالیزور 207، مبدل کاتالیزوری شما طوری طراحی شده است که در طول عمر طولانی کار کند، اما به مرور زمان مسدود می شود و آنطور که باید عمل نمی کند.چند عامل آشکار وجود دارد که می تواند به خرابی مبدل کاتالیزوری اشاره کند. اگر متوجه هر یک از موارد زیر شدید، احتمالاً زمان خوبی برای آزمایش آن است، اگر:

بوی چیزی شبیه به تخم مرغ فاسد یا گوگردی که از اگزوز ماشین شما می آید را حس می کنید
دود اگزوز شما سنگین تر یا تیره تر از حد معمول است
شما متوجه کاهش عملکرد موتور می شوید
موتور شما به سختی کار می کند یا تکان می خورد
موتور قطع میشه
خودروی شما در مقایسه با حالت عادی بازده سوخت کمتری دارد
خودرو هنگام شتاب گیری مشکل دارد
ماشین شما در تست آلایندگی مردود می شود
چراغ هشدار موتور روی کنسول داشبورد شما روشن می شود

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور تیبا

 

 

 

مبدل های کاتالیزوری چگونه دزدیده می شوند؟

سرقت مبدل کاتالیزوری از یک وسیله نقلیه آسان نیست. سارقان با اره رفت و برگشتی از زیر خودرو بالا می روند و دستگاه اگزوز را قطع می کنند. این فرآیند بسیار پر سر و صدا است، اما تنها چند دقیقه طول می کشد تا انجام شود.

 

 

 

 

 

 

تعمیر کاتالیزور تیبا، به عنوان یک مالک خودرو، یکی از آزاردهنده ترین چیزهایی که باید با آن کنار بیایید مبدل کاتالیزوری بد است. نه تنها می تواند باعث روشن شدن چراغ چک موتور شما شود، بلکه می تواند منجر به عملکرد ضعیف موتور و افزایش مصرف سوخت شود.

پس از انجام برخی تحقیقات، به این نتیجه می رسیم که دلایل مختلفی وجود دارد که مبدل کاتالیزوری ممکن است خراب شود. یکی از شایع ترین دلایل افزایش سن و مسافت پیموده شده است. با گذشت زمان، کاتالیزور داخل مبدل می‌تواند کارایی کمتری داشته باشد و منجر به کاهش عملکرد و در نهایت خرابی می شود.

یکی دیگر از دلایل رایج خرابی مبدل کاتالیزوری سوخت نسوخته در سیستم اگزوز است. این می تواند ناشی از مشکلات مختلفی باشد، از جمله عملکرد نادرست سنسور اکسیژن، شمع های جرقه زن بد، یا تعمیر و نگهداری ضعیف موتور.

هنگامی که سوخت نسوخته وارد مبدل کاتالیزوری می شود، می تواند باعث داغ شدن بیش از حد کاتالیزور و خرابی آن شود و منجر به خرابی شود.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور پژو 405

علل رایج خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیباتعمیر کاتالیزور تیبا، مبدل‌های کاتالیزوری نقش مهمی در کاهش آلودگی ناشی از اگزوز خودرو دارند.

با این حال، این مؤلفه ها می توانند در طول زمان از کار بیفتند و باعث ایجاد مشکلات زیادی شوند. در اینجا شایع ترین دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری را ارائه می دهیم.

گرم شدن بیش از حد
موتور بیش از حد گرم شده است، یکی از شایع ترین دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری گرم شدن بیش از حد است. هنگامی که مبدل خیلی داغ می شود، می تواند ذوب شود، ترک بخورد یا تاب بخورد و آن را بی اثر کند. گرمای بیش از حد می تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد، از جمله:

مقادیر بیش از حد گاز نسوخته در سیستم اگزوز
نشتی سوپاپ اگزوز یا شمع ناقص
یک سنسور اکسیژن که کار نمی کند
اگر هر یک از علائم زیر را مشاهده کردید، ممکن است نشانه گرمازدگی باشد:

موتور خاموش می شود
بوی تخم مرغ گندیده
صداهای کوبنده از مبدل
آسیب فیزیکی
یکی دیگر از علل شایع خرابی مبدل کاتالیزوری، آسیب فیزیکی است. این می تواند ناشی از زباله های جاده، سرعت گیرها یا سایر موانعی باشد که می توانند به قسمت زیرین ماشین شما برخورد کنند.

اگر مبدل سوراخ شده باشد، می تواند جریان گازهای خروجی را محدود کند و باعث مشکلات عملکرد موتور شود و باید تعمیر کاتالیزور تیبا انجام شود.

آلودگی
آلودگی یکی دیگر از عواملی است که می تواند باعث خرابی مبدل کاتالیزوری شود. این می تواند ناشی از ورود روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز باشد که می تواند کاتالیزور را بپوشاند و کارایی آن را کاهش دهد. سطح پایین مایع خنک کننده نیز می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود که به مرور زمان به مبدل آسیب می رساند.

در نهایت، مبدل های کاتالیزوری به سادگی می توانند در طول زمان فرسوده شوند. کاتالیزور داخل مبدل می تواند با آلاینده ها پوشیده شود یا به سادگی در طول زمان شکسته شود و کارایی آن کاهش یابد.

بیشتر مبدل‌ها برای دوام حدود 100000 کیلومتر طراحی شده‌اند، اما بسته به شرایط رانندگی و سایر عوامل می‌تواند متفاوت باشد.

 

 

 

 

تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری انواع خودروهای خاراجی، ایرانی، چینی با مرکز تخصصی

سورنا کاتالیست

با سال ها تجربه درخشان

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

علائم یک مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیبا

تعمیر کاتالیزور تیبا، علامت موتور را بررسی کنید
اگر مشکوک هستید که مبدل کاتالیزوری خودرو شما خراب است، باید به چند علامت توجه کنید. در اینجا برخی از رایج ترین علائمی وجود دارد که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد:

چراغ موتور را بررسی کنید
یکی از بارزترین نشانه‌های بد بودن مبدل کاتالیزوری، چراغ چک موتور روی داشبورد شماست. این نور می تواند در اثر مسائل مختلفی فعال شود، اما اگر با هر یک از علائم دیگر ذکر شده در اینجا همراه باشد، احتمالا مبدل کاتالیزوری شما مقصر است.

کاهش عملکرد موتور
اگر خودروی شما به سرعت قبل شتاب نمی‌گیرد یا وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید متوجه تاخیر شدید، می‌تواند نشانه‌ای از گرفتگی یا خرابی مبدل کاتالیزوری باشد که باید حتما تعمیر کاتالیزور تیبا را انجام دهید.

یک مبدل خراب می تواند جریان گازهای خروجی اگزوز را محدود کند و عملکرد کلی خودرو شما را کاهش دهد.

 

تعمیر کاتالیزور پژو 405، مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

یکی از آلاینده‌های بالقوه گاز سرب است که می‌تواند کاتالیزورها را از بین ببرد، اگرچه به ندرت در ایالات متحده یافت می‌شود. سایر آلاینده‌ها شامل مایع خنک‌کننده موتور است که می‌تواند به دلیل معیوب بودن واشر سر سیلندر و روغن موتور به سیستم احتراق نشت کند.

این مایعات می توانند مبدل کاتالیزوری را مسدود کنند تا گازهای خروجی از آن عبور نکنند. موتورهای خودرو از این نظر مانند ورزشکاران هستند که به اکسیژن زیادی نیاز دارند.

اگر جریان اگزوز محدود شود، به این معنی است که هوای کمتری وارد موتور می شود و عملکرد آن کاهش می یابد. اگر موتور به آرامی پاسخ دهد یا پس از مدتی کار خاموش شود، ممکن است مبدل مسدود شده مقصر باشد.

مبدل های کاتالیزوری می توانند بیش از حد گرم شوند زیرا مقادیر بیش از حد گاز نسوخته ناشی از شمع ناقص یا نشتی دریچه اگزوز است. علاوه بر این، خرابی سنسور اکسیژن می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود.

در بسیاری از وسایل نقلیه، “گربه” در زیر وسیله نقلیه قرار دارد و مانند سایر قسمت های سیستم اگزوز، می تواند توسط زباله های جاده یا با عبور از حاشیه آسیب ببیند.

 

 

 نشانه خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور پژو 405

تعمیر کاتالیزور پژو 405، مبدل های کاتالیزوری مهم هستند زیرا گازهای سمی مانند مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن را به گازهای کم ضررتر مانند دی اکسید کربن تبدیل می کنند.

در حالی که آنها مستعد خرابی نیستند، فرسودگی و پارگی عمومی ممکن است منجر به خرابی نهایی مبدل کاتالیزوری و در نتیجه تعمیرات یا تعویض (و گران قیمت) شود!

یک مبدل کاتالیزوری معیوب نیز باعث می شود وسیله نقلیه شما در تست آلایندگی شکست بخورد. هیچ کس نمی خواهد پول غیر ضروری را برای قطعات قابل تعمیر خودرو خرج کند، درست است؟ به همین دلیل است که باید مبدل کاتالیزوری معیوب خود را قبل از خراب شدن کامل شناسایی کنید.

در اینجا چند روش برای شناسایی مبدل کاتالیزوری معیوب وجود دارد:

1. بوی تخم مرغ فاسد از اگزوز
یکی از نشانه های مشکل مبدل کاتالیزوری بوی تخم مرغ گندیده از اگزوز هنگام رانندگی است.

تمام بنزین ها حاوی گوگرد هستند. مبدل کاتالیزوری این گوگرد بدبو را به گوگرد بی بو که از سیستم اگزوز می آید پردازش می کند.

هنگامی که مبدل کاتالیزوری شما به درستی کار نمی کند، این تبدیل رخ نمی دهد. سوخت نسوخته و گازهای خروجی اگزوز که هنوز حاوی سولفید هیدروژن هستند منتشر می شود و در نتیجه بوی تخم مرغ فاسد می شود.

2. چراغ چک موتور روشن
اگر مبدل کاتالیزوری شما آنطور که باید کار نمی کند، چراغ چک موتور روی داشبورد به شما هشدار می دهد.

 

 

 

 

برای تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری خودروی خود به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بالاترین کیفیت

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

چگونه این اتفاق می افتد؟
اکثر خودروهای مدرن با یک سنسور اکسیژن ساخته می شوند که کارایی مبدل کاتالیزوری را نظارت می کند. هنگامی که گازهای مضر به طور مناسب کاتالیز نمی شوند، سنسور اکسیژن سطوح بالای گازهای خروجی فرآوری نشده را تشخیص می دهد. با این کار چراغ چک موتور روشن می شود.

3. سر و صدا
یک مبدل کاتالیزوری معیوب هنگام رانندگی یا در حال حرکت صدای تق تق تولید می کند.که حتما باید تعمیر کاتالیزور پژو 405 را شروع کنید.

این زمانی اتفاق می‌افتد که لانه‌های زنبوری داخل مبدل شروع به فرو ریختن یا شکستن از فرسودگی می‌کنند.

4. توقف مکرر موتور
هدف اصلی یک مبدل کاتالیزوری تبدیل گازهای سمی مانند مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن به گازهای خروجی کمتر مضر است تا بتوان آنها را با خیال راحت از سیستم اگزوز خارج کرد.

یک مبدل مسدود شده، تبدیل و انتشار گازهای مضر را محدود می کند و آنها را در داخل موتور نگه می دارد. این باعث می‌شود که ماشین شما مکرراً از کار بیفتد و راه‌اندازی خودرو را دشوارتر کند.

5. شتاب ضعیف
اگر متوجه کاهش عملکرد و قدرت موتور در وسیله نقلیه خود شدید، به خصوص هنگام رانندگی در شیب های تند، ممکن است مشکل مبدل کاتالیزوری وجود داشته باشد.

 

 

میانگین طول عمر یک مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور پژو 405
تعمیر کاتالیزور پژو 405، یک مبدل کاتالیزوری متوسط ​​در صورت مراقبت مناسب حدود 10 سال یا 100000 کیلومتر دوام می آورد.

 

برای شستشوی کاتالیزور خودرو به مرکز شستشوی کاتالیزور مراجعه کنید.