نوشته‌ها

تعویض کاتالیزور ریسپکت، برای درک اینکه چرا یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود، باید بدانید که چگونه کار می کند. مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز خودرو است.

این ترکیبات مضر در اگزوز را به ترکیبات بی ضرر تبدیل می کند. در یک خودروی سواری معمولی، مبدل کاتالیزوری که از نظر شکل شبیه صدا خفه کن است، بین موتور و صدا خفه کن قرار دارد. در قسمت زیرین ماشین، معمولاً در زیر صندلی سرنشین قرار دارد. شاید در یک سفر طولانی گرمای آن را از روی زمین احساس کرده باشید.

مبدل کاتالیزوری به هدایت فشار به سمت بنزین بدون سرب نیز کمک کرد. بنزین سرب دار کاتالیست مورد استفاده در داخل مبدل کاتالیزوری را آلوده می کند و مفید بودن آن را از بین می برد و منجر به مسدود شدن مبدل می شود.

 

داخل یک مبدل کاتالیزوری چگونه است؟

تعویض کاتالیزور ریسپکت

تعویض کاتالیزور ریسپکت، پس از عبور گازهای خروجی موتور از مبدل کاتالیزوری، گازها بسته به نوع خودرو از صدا خفه کن عبور می کنند. برخی از وسایل نقلیه از یک پیش مبدل نیز برای انجام عملکرد مشابه استفاده می کنند. مبدل کاتالیزوری به طور کلی عمر خودرو را دوام می آورد و به ندرت در طول عمر خود با مشکل گرفتگی یا خراب شدن مواجه می شود.

داخل مبدل کاتالیزوری مجموعه ای لانه زنبوری از گذرگاه ها یا مهره های سرامیکی کوچک است که با کاتالیزور پوشانده شده است. یک واکنش شیمیایی انجام می شود تا آلاینده ها کمتر مضر باشند. گذرگاه های زیادی برای جریان گازهای خروجی وجود دارد تا حداکثر مساحت سطح برای عبور گازهای داغ فراهم شود.

 

 

مطالعه آزاد: تعویض کاتالیزور لاماری

 

 

انواع کاتالیزور خودرو کدامند؟

تعویض کاتالیزور ریسپکت

تعویض کاتالیزور ریسپکت، کاتالیزورهای اکسیداسیون: فلزات پالادیوم (Pd) و پلاتین (Pt) در مقادیر بسیار کم (برای پایین نگه داشتن قیمت مبدل کاتالیزوری) هیدروکربن های بنزین نسوخته و مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کنند.

کاتالیزورهای احیا: فلزات پالادیوم و رودیوم (Rh) نیز در مقادیر بسیار کم، اکسید نیتروژن را به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می کنند. اکسید نیتروژن عامل بزرگی در ایجاد مه دود است.

بسیاری از کشورها آزمایش سالانه آلایندگی خودرو را تصویب کرده اند که محتوای واقعی آلاینده ها را بررسی می کند. تست آلایندگی اگزوز، عدم وجود مبدل یا بدکارکردن مبدل را در طول بازرسی بررسی می کند.

یک مکانیک گاهی اوقات می تواند آن را به طور موقت حذف کند و مبدل کاتالیزوری را با یک لوله آزمایشی جایگزین کند، اما این اصلا کار درستی نیست و به موتور آسیب می رساند.

 

 

علل خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعویض کاتالیزور ریسپکت
تعویض کاتالیزور ریسپکت، دو راه وجود دارد که یک مبدل ممکن است خراب شود: ممکن است مسدود شود. می تواند مسموم شود.

واقعاً هیچ “درگاه بازرسی” برای مصرف کننده یا مکانیک وجود ندارد که بتواند گرفتگی واقعی یک مبدل را ببیند. اغلب، تنها راه برای تشخیص خرابی مبدل کاتالیزوری (به برق) این است که آن را بردارید و تغییر عملکرد موتور را بررسی کنید.

هنگامی که مشکوک به گرفتگی مبدل است، برخی از مکانیک ها به طور موقت سنسور O2 را از لوله اگزوز جلوتر از مبدل کاتالیزوری خارج می کنند و به دنبال تغییر در عملکرد هستند.

مبدل کاتالیزوری متکی به دریافت ترکیب مناسب گازهای خروجی در دمای مناسب است. هر گونه افزودنی یا نقصی که باعث تغییر مخلوط یا دمای گازهای خروجی شود، کارایی و عمر مبدل کاتالیزوری را کاهش می دهد. بنزین سرب دار و استفاده بیش از حد از برخی مواد افزودنی سوخت می تواند عمر مبدل کاتالیزوری را کاهش دهد.

سوپاپ های اگزوز بد روی موتور
شمع های آلوده که باعث داغ شدن بیش از حد سوخت نسوخته مبدل می شود

گاهی اوقات می توانید بگویید که مبدل مسدود شده است زیرا وقتی پدال گاز را فشار می دهید تندتر نمی روید. همچنین، معمولاً کاهش قابل توجهی در مسافت پیموده شده گاز در ارتباط با مسدود شدن مبدل کاتالیزوری وجود دارد.

یک مبدل نیمه گرفتگی اغلب مانند یک فرمان موتور عمل می کند و دورهای واقعی را به یک دور آرام محدود می کند. یک مبدل کاملاً مسدود باعث می شود که موتور پس از چند دقیقه خاموش شود زیرا فشار برگشتی اگزوز افزایش یافته است.

 

 

 

برای تعویض مبدل کاتالیزوری خودروهای خارجی و چینی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

با سال ها تجربه درخشان

برقراری ارتباط:

09127744604

 

تعویض کاتالیزور لاماری، مبدل کاتالیزوری در ماشین شما در واقع یک عنصر بسیار مهم از سیستم اگزوز خودرو است زیرا اکسیدهای نیتروژن مضر (NOX, x=1,2,3) و مونوکسید کربن (CO) را از بدن خارج می کند.

بقایای احتراق قبل از رها شدن در محیط این مبدل کاتالیزوری نامیده می شود زیرا CO2 را به CO2 همه جا حاضر و NOX را از طریق واکنش های شیمیایی روی یک کاتالیزور جامد به N2 و O2 تبدیل می کند.

کاتالیزور یک ترکیب شیمیایی است که با کاهش سد انرژی فعال سازی واکنش به سریعتر انجام واکنش کمک می کند. در طول واکنش مصرف نمی شود

 

 

 

راههای مراقبت از کاتالیزور خودرو

تعویض کاتالیزور لاماری

تعویض کاتالیزور لاماری،چند کار ساده وجود دارد که می‌توانید برای اطمینان از عمر طولانی و سالم مبدل کاتالیزوری خود انجام دهید

هنگام نصب هرگز از خمیر اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سخت می شود، می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. گرد و غبار خمیر نیز می تواند یکپارچه را مسدود کند.

همیشه از سوخت و روغن مناسب برای ماشین خود استفاده کنید.
هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر. اگر شک دارید، با سازنده افزودنی مشورت کنید.

هرگز سعی نکنید ماشین خود را با ضربه یا بکسل روشن کنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مونولیت و ذوب شدن آن شود.

هرگز چیزی را که برای وسیله نقلیه شما سنگین است، بکسل نکنید. به عنوان مثال، یک کاروان پر بار در واقع هنگامی که در سراشیبی حرکت می کند، ماشین را به سمت جلو می راند. این کار سوخت نسوخته را به سیستم اگزوز می فرستد و می تواند باعث داغ شدن و ذوب شدن مونولیت شود.

خودروی خود را به طور منظم مطابق با مشخصات سازنده خودرو تعمیر کنید. به ویژه، مطمئن شوید که موتور به درستی کار می کند. یک موتور ضعیف می تواند باعث شکسته شدن یکپارچه یا پوشیده شدن در دوده شود که تبدیل آن را متوقف می کند.

هنگام رانندگی از میان گودال‌های عمیق، جاده‌ها یا پارکینگ در هنگام بارش برف سنگین مراقب باشید. مبدل کاتالیزوری در دمای بسیار بالا کار می کند و هنگامی که با آب یا برف تماس پیدا می کند، به سرعت خنک می شود. پوسته فولادی سریعتر از یکپارچه سرد می شود و در شرایط شدید، یکپارچه می تواند با انقباض پوسته فولادی خرد شود.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر

 

 

 

علت خرابی مبدل های کاتالیزوری

تعویض کاتالیزور لاماری

تعویض کاتالیزور لاماری، تنظیم موتور مورد نیاز است

موتورهایی که نیاز به سرویس دارند و موتورهای قدیمی که به دلیل فرسوده شدن دیواره سیلندر، حلقه های گیر کرده و راهنماهای سوپاپ فرسوده روغن می سوزانند، محصولات جانبی تولید می کنند که می تواند مبدل را آلوده کند. هنگامی که یک موتور خارج از مشخصات مناسب کار می کند،

ممکن است به مبدل کاتالیزوری و همچنین خود موتور آسیب وارد شود. مخلوط هوا/سوخت نادرست، زمان‌بندی نادرست، یا شمع‌های نادرست احتراق می‌تواند منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری یا بدتر شود.

شمع های بد یا سیم های شمع
شمع هایی که شلیک نمی کنند یا اشتباه نمی کنند، سوخت نسوخته را وارد سیستم اگزوز می کنند. از آنجا که مبدل کاتالیزوری بسیار داغ می شود، این سوخت نسوخته می تواند در داخل مبدل مشتعل شود و می تواند منجر به ذوب جزئی یا کامل کاتالیزور سرامیکی شود.

ورود روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز
هنگامی که روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز شما راه پیدا می کند، کربن و دوده غلیظی ایجاد می کند که مجرای هوا را در کاتالیزور لانه زنبوری سرامیکی مبدل می پوشاند و در نهایت مسدود می کند. این باعث دو مشکل جداگانه می شود. ابتدا، این رسوبات کربن، مبدل کاتالیزوری را از انجام وظیفه خود در حذف انتشارات مضر در جریان اگزوز باز می دارد.

سنسور اکسیژن به درستی کار نمی کند.
اگر سنسور اکسیژن شما به درستی کار نمی کند، می تواند خوانش نادرست گازهای خروجی را به کامپیوتر خودرو ارسال کند. خوانش معیوب حسگر می تواند منجر به وضعیت نامناسب (خیلی غنی یا خیلی کم) مخلوط سوخت شود.

 

 

تعویض مبدل های کاتالیزوری خودروهای خارجی و چینی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید.

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر، مبدل های کاتالیزوری (یا به طور خلاصه “گربه”) یکی از مهم ترین بخش های سیستم اگزوز خودروهای مدرن هستند. به طور کلی در نزدیکی موتور قرار دارد، مبدل کاتالیزوری وظیفه دارد آلودگی های خروجی از انتهای لوله اگزوز را تجزیه کند.

به عبارت ساده تر، این یک جعبه فلزی است که آلاینده های خروجی از پشت ماشین شما را پاک می کند، اما علم پشت آن بسیار پیچیده تر از این است.

 

 

مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر
تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر،مبدل‌های کاتالیزوری حاوی کاتالیزورهایی هستند  مواد شیمیایی که فرآیند واکنش‌های شیمیایی را تسریع می‌کنند، که

خود در طی این فرآیند تغییر نمی‌کنند. کاتالیزورها با جداسازی اتم هایی که این مولکول ها را می سازند، گازهای خروجی مضر خروجی از موتور را تجزیه می کنند.

به طور معمول دو کاتالیزور مختلف در داخل یک مبدل کاتالیزوری سه طرفه مشترک وجود دارد – یکی که با حذف اکسیژن از طریق فرآیندی به نام احیا، با

اکسید نیتروژن مقابله می‌کند و دیگری که با افزودن اکسیژن به نام اکسیداسیون، مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن تبدیل می‌کند.

 

همچنین یک واکنش اکسیداسیون دوم در داخل مبدل کاتالیزوری اتفاق می افتد که هر هیدروکربن نسوخته را به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کند.

همه اینها نشان دهنده این است که در حال حاضر دود و بوی کمتری از اگزوز خودروها نسبت به قبل از اینکه مبدل‌های کاتالیزوری اجباری شده بود، خارج شود.

همچنین شایان ذکر است که مبدل‌های کاتالیزوری یکی از دلایلی هستند که امروزه باید از سوخت بدون سرب در خودروها استفاده کنیم.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزورام جی 6 

 

 

 

چرا مبدل کاتالیزوری در خودرو نقش مهمی دارد؟

تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر

تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر، مسلماً، اگر مبدل‌های کاتالیزوری در کار نبودند، شهرها بسیار دودآلودتر از آنچه هستند می‌شدند و مه دود برای

محیط‌زیست و مردم بسیار مضرتر بود.

از آنجایی که مبدل‌های کاتالیزوری نقش حیاتی در کاهش آلودگی کوتاه‌مدت هوا دارند، مطمئناً می‌توان آن‌ها را مفید دانست، اگرچه از مخالفان خود نیز خالی نیستند.

برخی نهادهای مربوط به محیط زیست، مانند هیئت بین دولتی تغییرات آب و هوا، ادعا کرده اند که به دلیل میزان اکسید نیتروژنی که تولید می کنند، بیش

از آنکه مفید باشند، به محیط زیست آسیب طولانی مدت وارد می کنند.

با این حال، مبدل‌های کاتالیزوری جدیدتر اکسید نیتروژن بسیار کمتری نسبت به مبدل‌های قدیمی‌تر تولید می‌کنند و تأثیری که بر کاهش انتشار

هیدروکربن‌ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن دارند، قطعاً قابل توجه است

در حالی که مبدل‌های کاتالیزوری آلودگی هوا را از بین نمی‌برند، می‌توانند در کاهش آنی و موضعی آلودگی هوا، از جمله آلودگی جاده‌ها مؤثر باشند.

مبدل‌های کاتالیزوری همچنین زمانی که گرم هستند بهترین عملکرد را دارند، که حدود 10 تا 15 دقیقه رانندگی یا بی‌حرکتی طول می‌کشد. این بدان

معناست که ممکن است خودروی شما در چند دقیقه اول سفر همچنان آلاینده های خود را کاهش دهد.

 

 

چرا باید مبدل کاتالیزوری خراب را جایگزین کنید؟

تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر

تعمیر کاتالیزور پورشه باکستر، مبدل های کاتالیزوری در خودروها برای کمک به کاهش آلودگی هوا گنجانده شده است. در حالی که بیشتر مردم فکر می‌کنند این یک دلیل قانع‌کننده برای تعمیر مبدل کاتالیزوری بد است، دلایل عملی دیگری وجود دارد که چرا می‌خواهید علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری را در اسرع وقت تشخیص دهید.

با یک مبدل کاتالیزوری نامناسب اگر به رانندگی با مبدل کاتالیزوری بد ادامه دهید، در نهایت ممکن است بیش از حد گرم شود و باعث شود موتور برای همیشه خاموش شود. به همین دلیل است که باید مراقب این علائم خرابی مبدل کاتالیزوری باشید.

1. چراغ چک موتور شما
خودروهای مدرن مجهز به چراغ چک موتور هستند. هنگامی که یک حسگر مشکلی را در وسیله نقلیه شما کشف کند، این نور فعال می شود این می تواند شامل یک مبدل کاتالیزوری بد باشد. موتورهای جدیدتر دارای سنسورهای اکسیژن و هوا/سوخت هستند تا اندازه گیری کنند

2. شتاب شما کند شده است
اگر متوجه شدید موتور شما به طور ناگهانی در حال از دست دادن قدرت چشمگیر است و نمی توانید مانند قبل شتاب بگیرید، ممکن است یکی از رایج ترین علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری را تجربه کنید.

 

 

تعمیر کاتالیزور خودر را به سورنا کاتالیست بسپارید

بالاترین کیفیت، کمترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور ام جی 6، خودروسازان تا حدودی کار موثری در کنترل انتشار گازهای گلخانه ای با استفاده از سیستم های دیگر انجام داده بودند. اما کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای با این سیستم‌ها به تنهایی به معنای مخلوط‌های بدون چربی و زمان‌بندی احتراق عجیب و غریب بود که به شدت قدرت و مصرف سوخت را جریمه می‌کرد.

هنگامی که استفاده از مبدل های کاتالیزوری معرفی شد، بسیاری از کنترل های آلایندگی را می توان از موتور خارج کرد و به سیستم اگزوز منتقل کرد. این تغییر به خودروسازان اجازه داد تا موتور را برای عملکرد بهتر و بهبود مصرف سوخت مجددا تنظیم کنند.

 

کاتالیزور خودرو چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 6

تعمیر کاتالیزور ام جی 6، مبدل کاتالیزوری حاوی یک عنصر سرامیکی است که با یک کاتالیزور پوشانده شده است. کاتالیزور چیزی است که بدون اینکه بخشی از واکنش باشد واکنش شیمیایی ایجاد می کند.

یک مبدل کاتالیزوری باعث می شود که هنگام عبور گازهای خروجی از مبدل، یک تغییر شیمیایی در گازهای خروجی رخ دهد. بیشتر گازهای مضر به گاز بی ضرر تبدیل می شوند. آستانه یک واکنش را تغییر می دهد و اجازه می دهد تا یک واکنش غیرممکن رخ دهد

از سه کاتالیزور پلاتین، پالادیوم و رودیوم استفاده می شود. پلاتین و پالادیوم عناصر اکسید کننده یک مبدل هستند. هنگامی که HC و CO در معرض سطوح گرم پوشیده شده با پلاتین و پالادیوم قرار می گیرند، یک واکنش شیمیایی رخ می دهد.

HC و CO با اکسیژن ترکیب می شوند تا به H2O و CO2 تبدیل شوند. رودیوم یک کاتالیزور کاهنده است. هنگامی که NOx در معرض رودیوم داغ قرار می گیرد، اکسیژن حذف می شود و NOx فقط N می شود.

حذف اکسیژن را کاهش می گویند، به همین دلیل رودیم را کاتالیزور کاهنده می نامند. پلاتین HC و CO را تبدیل می کند، پالادیوم HC و CO و رودیم NOx را تبدیل می کند.

 

 

 

بیشتر بدانید: نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

 

علل آسیب مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 6
تعمیر کاتالیزور ام جی 6، از آنجایی که اکسیژن و سوخت در داخل سیلندر در جریان آتش سوزی ناقص مشتعل نمی شوند، مخلوط نسوخته در داخل مبدل کاتالیزوری محبوس می شود. در حالی که مبدل می تواند این محتویات را بپزد، سطح اکسیژن به طور قابل توجهی بالاتر است

تصویر مبدل ها و قطعات در هر میلیون هیدروکربن سطحی از انرژی گرمایی تولید می کند که توسط بستر سرامیکی مبدل غیرقابل مدیریت است.

گاهی اوقات مبدل ممکن است تحت تأثیر اشتباه موتور قرار نگیرد. اگر شرایط احتراق ناقص به دلیل کمبود سوخت یا تحویل بیش از حد به سیلندر باشد، مخلوط موجود در مبدل مشتعل نخواهد شد. از سوی دیگر، آتش‌سوزی‌های ناقص که به عیوب مکانیکی موتور یا مشکلات احتراق نسبت داده می‌شوند، عموماً غلظت بالایی از هیدروکربن‌ها و O2 را در مبدل قرار می‌دهند.

با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری می‌توانند فرسوده شوند و در تبدیل آلاینده‌ها کارایی کمتری داشته باشند. طول عمر معمول مبدل کاتالیزوری حدود 100000 کیلومتر است، اگرچه بسته به خودرو و شرایط رانندگی می تواند متفاوت باشد.

آلودگی: آلودگی مبدل کاتالیزوری می تواند به دلیل عوامل مختلفی از جمله استفاده از بنزین سرب دار، نشتی روغن یا مایع خنک کننده و احتراق ناقص موتور رخ دهد.

آلودگی می تواند باعث شود که مواد کاتالیست پوشش داده یا آسیب ببینند و اثر آن را در تبدیل آلاینده ها کاهش دهند.

آسیب فیزیکی: مبدل های کاتالیزوری می توانند توسط زباله های جاده، سرعت گیرها و سایر موانع آسیب فیزیکی ببینند. این می تواند باعث ترک خوردگی یا گرفتگی ساختار لانه زنبوری شود و جریان گازهای خروجی را کاهش دهد و باعث افزایش فشار برگشتی در موتور شود.

گرمای بیش از حد: گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری می تواند به دلیل اشتعال موتور، مشکلات سیستم سوخت رسانی یا نشت سیستم اگزوز رخ دهد. گرمای بیش از حد می تواند باعث ذوب یا شکستن مواد کاتالیست شود و مبدل کاتالیزوری را بی اثر کند.

 

 

تعمیرگاه تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودرو

سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

آیا متوجه مشکلاتی در عملکرد خودرو یا سیستم اگزوز خود شده اید؟ نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟ مبدل های کاتالیزوری دود اگزوز موتور شما را فیلتر می کنند و آنها را بی ضرر می کنند، اما وقتی شروع به خراب شدن می کنند می توانند باعث ایجاد چند مشکل شوند.

مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از وسیله نقلیه شما است، اما نشانه‌های آسانی وجود دارد که می‌توان تشخیص داد که آیا این قطعه خراب شده است یا نه، به خواندن مقاله ادامه دهید تا بتوانید تمام علائم نشان دهنده زمان بررسی یا تعویض مبدل کاتالیزوری خود را تشخیص دهید.

 

 

 

علائم های مهم خرابی کاتالیزور خودرو

نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟ مبدل بد حسگرهایی را فعال می کند که چراغ موتور را روشن می کند. وسیله نقلیه شما دارای سنسورهای اکسیژن است که به مبدل کاتالیزوری متصل می شود و آلایندگی هایی را که وسیله نقلیه شما تولید می کند نظارت می کند.

 

اگر مبدل به اندازه کافی گازهای گلخانه ای را فیلتر نکند، به سنسور هشدار می دهد و چراغ را روشن می کند تا متوجه شوید مشکلی وجود دارد.
از آنجایی که چراغ چک موتور به دلایل مختلف روشن می شود، از یک اسکنر کد OBD برای اسکن وسیله نقلیه خود برای مشکل استفاده کنید. مشکلات مبدل کاتالیزوری معمولاً با خطای P0420 یا P0430 شروع می شود.

 

جغجغه می تواند مواد شکسته داخل مبدل باشد. مواد لانه زنبوری در فیلتر با قدیمی شدن یا آسیب دیدن فیلتر شروع به از بین رفتن می کند، بنابراین ممکن است داخل آن از هم جدا شود. به صدای تق تق که از زیر وسیله نقلیه شما در حال کار است یا زمانی که موتور را می چرخانید گوش دهید تا مشخص کنید مشکل مبدل است یا خیر
صدا دادن همچنین می تواند نشانه این باشد که قسمت هایی از سیستم اگزوز شما شل شده و باید سفت شوند.

 

موتور شما بیش از حد کار می کند و با یک مبدل مسدود شده، سوخت بیشتری مصرف می کند. مواد شکسته در داخل مبدل کاتالیزوری، خط موتور شما را مسدود می‌کند، بنابراین سوخت ناگهان به همان اندازه کارآمد نمی‌سوزد.

 

از آنجایی که موتور شما سعی می کند خود را حفظ کند، سخت تر کار می کند و سوخت شما را سریعتر از گذشته مصرف می کند. ممکن است متوجه شوید که بیشتر در حال پر کردن بنزین هستید و یا مسافت پیموده شده را که به آن عادت کرده اید نمی گذرانید.نشانه های مبدل کاتالیزوری خراب چیست را در این مقاله کامل به آن ها اشاره کرده ایم تا راحت متوجه خرابی آن شوید و به موقع جلوگیری کنید.

 

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را به تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور سورنا کاتالیست بسپارید

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

یک مبدل مسدود می تواند باعث شود وسیله نقلیه شما دچار اشتباه شود و شتاب آن کندتر شود. هنگامی که مواد در داخل مبدل شکسته می شود، خروجی اگزوز را مسدود می کند و باعث ایجاد فشار برگشتی بر روی موتور می شود و باعث می شود موتور از کار بیفتد.

از آنجایی که فشار بیشتری روی موتور شما وجود دارد، کارایی کمتری دارد و زمانی که می‌خواهید سرعت خود را افزایش دهید، به اندازه معمول قدرت نخواهد داشت.

 

مواد شکسته در مبدل اگزوز را مسدود کرده و موتور را مسدود می کند. اگر مواد لانه زنبوری بشکند و باعث گرفتگی شود، فشار آنقدر بالا می‌رود که موتور شما نمی‌تواند هوای کافی برای کارکرد را دریافت کند.

ممکن است درست زمانی که وسیله نقلیه خود را روشن می کنید یا در حال رانندگی هستید متوجه آن شوید. حتی اگر هر بار که رانندگی می‌کنید توقف اتفاق نمی‌افتد، نشانه آن است که باید مبدل را بررسی کنید.

برای اطلاع از قیمت کاتالیزور خودرو 

 

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ ساخت مبدل های کاتالیزوری ارزان نیست آنها از پلاتین، پالادیوم یا رودیوم به عنوان کاتالیزور استفاده می کنند. این فلزات گرانبها به سختی یافت می شوند و قیمتی بین 28 تا 570 دلار در هر گرم دارند! و از آنجایی که این قیمت‌ها دائماً در نوسان هستند، پیش‌بینی هزینه مبدل کاتالیزوری دشوار است.

از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند کار بزرگی باشد، ممکن است در نهایت هزینه های نیروی کار بیشتری بپردازید ماشین باید از روی زمین بلند شود، و اگر مبدل به ماشین جوش داده شده باشد یا پیچ شود، ممکن است مکانیک نیاز به استفاده از ابزارهای تخصصی تری داشته باشد.

 

 

 

چرا یک مبدل کاتالیزوری اینقدر هزینه دارد؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟،مبدل های کاتالیزوری مدرن کارآمدتر از مدل های اصلی هستند. این بدان معناست که خودروهای ما اکنون CO2 کمتری

نسبت به قبل در محیط منتشر می کنند حتی اگر نتوانند آن را به 0٪ کاهش دهند. یک مبدل کاتالیزوری شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است که دو لوله از آن خارج می شود.

این به مجموعه اگزوز در زیر پشت ماشین شما (مانند زیر) پیچ شده است دزدی های «گربه» به طور فزاینده ای رایج است زیرا مواد کاتالیست ارزش بسیار بالایی دارند. علاوه بر این، قطعه یک هدف آسان و راحتی است.

لازم نیست دزدها هنگام دزدیدن “گربه” ظریف عمل کنند. آنها می توانند به سرعت کل منیفولد اگزوز را از ماشین جدا کرده و بعداً آن را جدا کنند. این بدان معنی است که بسیاری از سرقت ها در روز روشن اتفاق می افتد.

دزدان مبدل شما را به دلیل محتوای فلز گرانبها هدف قرار می دهند. مبدل کاتالیزوری خراب خودرو را دور نیندازید. بازیافت مبدل کاتالیزوری قراضه شما امکان استفاده مجدد از محتوای فلز گرانبها را فراهم می کند.

از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری نامناسب می تواند کار پیچیده ای باشد، در اینجا برخی از عوامل موثر بر هزینه آورده شده است:

ساخت و مدل خودروی شما: در مقایسه با کاتالیزورهای پیچیده در وسایل نقلیه جدید، خودروهای قدیمی تر دارای مبدل کاتالیزوری ساده هستند که در نتیجه هزینه تعویض پایینی دارد.

به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری موتور استاندارد (تویوتا کرولا) ممکن است هزینه جایگزینی کمتری نسبت به کاتالیزور خودروهای سطح بالا (BMW) داشته باشد.

 

 

 

سورنا کاتالیست 

بزرگترین مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای داخلی و خارجی

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

مبدل کاتالیزوری خودروی من چقدر باید کار کند؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ یک مبدل کاتالیزوری جدید معمولاً حدود 70000 تا 100000 کیلومتر دوام می آورد. با این حال، طول عمر یک کاتالیزور تحت تأثیر عادات رانندگی شما است.

برای اطمینان از دوام بیشتر مبدل کاتالیزوری، وسیله نقلیه خود را به دمای کارکرد مناسب برسانید و سفرهای کوتاه را به حداقل برسانید.

به یاد داشته باشید، تعمیر و نگهداری منظم به مبدل کاتالیزوری شما کمک می کند تا دوام بیشتری داشته باشد و مشکلات مبدل کاتالیزوری را قبل از نیاز به تعمیرات گران قیمت برطرف کند.

 

 چگونه بفهمم مبدل کاتالیزوری خودروی من معیوب است؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ بوی تخم مرغ های فاسد به دلیل سوخت نسوخته حاوی سولفید هیدروژن که از لوله اگزوز شما خارج می شود.
چراغ چک موتور شما روشن است زیرا سنسور اکسیژن شما مشکلی را در سطوح گازهای خروجی تشخیص می دهد.
به دلیل تجمع کربن در سیستم اگزوز و محدود شدن دود اگزوز، شتاب ضعیفی را تجربه می کنید.
خودروی شما در تست آلایندگی رد می شود.
در حین بیکار یا رانندگی صدای تق تق می شنوید.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور کیا سلتوس

 

 

 

 

چه زمانی باید مبدل کاتالیزوری خود را تعویض کنم؟

اگر مکانیک شما تشخیص داد مبدل کاتالیزوری شما آسیب دیده است، باید فورا آن را تعویض کنید. مبدل های کاتالیزوری آسیب دیده معمولاً از مرحله تمیز کردن یا تعمیر گذشته اند و گازهای مضر اگزوز را به طور موثر تبدیل نمی کنند و به م.تور آسیب جدی وارد می کنند.

 

 

 

تعمیر کاتالیزور کیا سلتوس ، انتشار هیدروکربن ها برای صنایع خودروسازی به فاجعه تبدیل شده است. افزایش آگاهی نسبت به گرمایش جهانی و تأثیر آن بر تغییرات آب و هوایی منجر به محبوبیت خودروهای هیبریدی و الکتریکی شده است.

با این حال، قبل از اینکه جایگزین‌های تجاری برای موتورهای نفتی و دیزلی را در نظر بگیریم، مبدل‌های کاتالیزوری همچنان نقش اساسی در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ایفا می‌کنند.

بیایید درک کنیم که چرا به مبدل های کاتالیزوری خودرو نیاز داریم و چگونه به کاهش گازهای مضر اگزوز کمک می کند.

موتورهای معمولی خودرو با سوختی مانند بنزین و گازوئیل کار می کنند. سوخت با هوا مخلوط می شود تا احتراق شود و انرژی آزاد شود. این امر منجر به تولید گازهای اگزوز می شود که از طریق سیستم اگزوز خودرو در هوا آزاد می شود.

از آنجایی که سوخت اساساً زنجیره ای از اتم های هیدروکربن است، سوزاندن آن با اکسیژن هوا معمولا منجر به دی اکسید کربن و آب می شود.

 

 

مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور کیا سلتوستعمیر کاتالیزور کیا سلتوس ،مبدل کاتالیزوری خودرو به صورت مستقیم کار می کند. هنگامی که موتور گازهای داغ اگزوز تولید می کند، از مبدل کاتالیزوری عبور می کند. گازهای داغ به محفظه سرامیکی کمک می کنند تا دمای بالا را برای واکنش مناسب حفظ کند، در حالی که ساختار لانه زنبوری سطح بیشتری را برای گازهای عبوری فراهم می کند تا به سرعت با کاتالیزور واکنش نشان دهند.

درک کار کاتالیزورها مهم است، زیرا کلمه مبدل کاتالیزوری از عملکرد کاتالیزورها مشتق شده است. کاتالیزورها برای سرعت بخشیدن به واکنش با کاهش مقدار انرژی فعال سازی مورد نیاز برای شروع واکنش استفاده می شوند. در طی این فرآیند، کاتالیزورها گاهی مصرف می‌شوند و از طریق واکنش‌های پیشرو دوباره تولید می‌شوند. بنابراین، تنها مقدار کمی کاتالیزور مورد نیاز است.

پلاتین و رودیوم به صورت ترکیبی به عنوان کاتالیزور احیا عمل می کنند در حالی که پلاتین و پالادیوم به عنوان کاتالیزور اکسیداسیون عمل می کنند. معادلات زیر نشان می دهد که چگونه گازهای سمی توسط مبدل کاتالیزوری به گازهای کم ضررتر تبدیل می شوند.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری؟

تعمیر کاتالیزور کیا سلتوستعمیر کاتالیزور کیا سلتوس، اگر مبدل کاتالیزوری شما خراب شود یا خفه شود، خودروی شما گازهای خطرناک تری ساطع می کند. علائم زیر ممکن است نشان دهنده خرابی مبدل کاتالیزوری باشد:

چراغ چک موتور
از دست دادن شتاب
اشتباه موتور
شکست تست انتشار
دود سیاه شده
از آنجایی که برخی از علائم می تواند منجر به بروز مشکل در موتور نیز شود، خودروی خود را برای تشخیص علت اصلی، توسط یک متخصص بازرسی کنید اگر مبدل کاتالیزوری شما کار نمی کند، ممکن است از آزمون انتشار عبور نکنید. این همچنین می تواند منجر به جریمه به دلیل آلودگی شود.

 

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بی ام و x3

 

 

 

 

آیا مبدل کاتالیزوری بر صدای اگزوز تأثیر می گذارد؟

تعمیر کاتالیزور کیا سلتوس

تعمیر کاتالیزور کیا سلتوس، از آنجایی که مبدل کاتالیزوری تاثیر گازهای خروجی را کاهش می دهد، همراه با صدا خفه کن، می تواند سطح صدا را بیشتر کاهش دهد. در واقع خودروی بدون مبدل کاتالیزوری صدای اگزوز بلندتری خواهد داشت.

 

 

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید 

با سال ها تجربه درخشان

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3، مبدل کاتالیزوری یک دستگاه اگزوز پس از تصفیه است این برای تبدیل آلاینده های مضر به شکلی کمتر مضر طراحی شده است.

احتراق ناقص توسط محصولاتی مانند مونوکسید کربن (CO) و سوخت نسوخته به عنوان هیدروکربن (HC) و از انتهای دیگر مبدل کاتالیزوری سالم آب (H20)، دی اکسید کربن (CO2) و دی نیتروژن (N2) می آید.

 

چرا یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود؟

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3، چراغ “بررسی موتور” و به ویژه کد خطای P0420 نشان می دهد که مبدل کاتالیزوری خودرو شما کارآمد نیست به عبارت دیگر، نمی تواند تعداد مواد مضری را که در معرض آنها قرار می گیرد، کنترل کند.

وسایل نقلیه مدرن، به ویژه رایانه هایشان، قدرت و گشتاور را بر اساس اطلاعاتی که از اگزوز پس از تصفیه دستگاه هایی مانند مبدل کاتالیزوری دریافت می کنند، تنظیم می کنند.

یک مبدل کاتالیزوری اغلب از کار می افتد زیرا سطوح کاتالیزور قادر به تعامل و تبدیل گازهای خروجی مضر نیستند. این شکست اغلب به دلیل احتراق ناقص است، به این معنی: احتراق کمتر از حد مطلوب مخلوطی از سوخت و هوا بسیار غنی یا کم چرب.

بخشی از روغن موتور شما تبخیر شده و از احتراق گذشته و تبدیل به مبدل کاتالیزوری می شود روغن موتور بیش از حد در مبدل کاتالیزوری شما در نهایت سطوح کاتالیزور را مسموم می‌کند و سپس باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای شما نمی‌شود.

 

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور میکرو

 

آیا راهی برای جلوگیری از خرابی مبدل کاتالیزوری وجود دارد؟

 تعمیر کاتالیزور بی ام و x3
تعمیر کاتالیزور بی ام و x3، با شرایط بهینه، یک مبدل کاتالیزوری باید سال ها و صدها هزار کیلومتر دوام بیاورد. با نگهداری خوب، احتمالاً هرگز مجبور نخواهید شد آن را در طول مالکیت خودرو تغییر دهید.

بقایای روغن مبدل کاتالیزوری را آلوده می کند
روغن موتور در حال تبخیر راه خود را به مبدل کاتالیزوری پیدا می کند. ذخایر نفت سنگین به طور موثری نمی سوزند و ممکن است مبدل کاتالیزوری را بیش از حد گرم کنند.

تبخیر بیش از حد روغن را می توان با تمیز کردن رینگ های پیستون و کمک به روغن موتور کنترل کرد. باقیمانده سوخت عملکرد مبدل کاتالیزوری را مختل می کند.

حفظ سوخت سوخت بهینه بخش مهمی از سلامت سیستم آلایندگی خودرو شما است سیستم‌های سوخت مدرن با فشارهای بسیار بالا و پاشش‌های سوخت فوق‌العاده خوب برای دستیابی به بهترین مصرف سوخت ممکن کار می‌کنند.

نگران نباشید، مبدل کاتالیزوری مقداری سوخت نسوخته را به گازهای کم‌مضر تبدیل می‌کند شما نمی خواهید ترکیبی از بخارات سوخت و روغن که در مقادیر بیش از حد به یک مبدل کاتالیزوری می روند.یک موتور تمیز داخلی سوخت را به طور موثرتری مصرف می کند و فشار کمتری به مبدل کاتالیزوری وارد می کند.

 

یک مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است به دلایل زیر خراب شود

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3

تعمیر کاتالیزور بی ام و x3، سوپاپ های اگزوز بد روی موتور
شمع های آلوده که باعث داغ شدن بیش از حد سوخت نسوخته مبدل می شود گاهی اوقات می توانید بگویید که مبدل مسدود شده است زیرا وقتی پدال گاز را فشار می دهید تندتر نمی روید.

همچنین، معمولاً کاهش قابل توجهی در مسافت پیموده شده گاز در ارتباط با مسدود شدن مبدل کاتالیزوری وجود دارد. یک مبدل نیمه گرفتگی اغلب مانند یک فرمان موتور عمل می کند و دورهای واقعی را به یک دور آرام محدود می کند. یک مبدل کاملاً مسدود باعث می شود که موتور پس از چند دقیقه خاموش شود زیرا فشار برگشتی اگزوز افزایش یافته است.

ماشین خود را روی چمن های بلند یا انبوهی از برگ های خشک پارک نکنید. مبدل کاتالیزوری ماشین شما بسیار داغ می شود برای شروع آتش سوزی کافی است! برای جلوگیری از ورود هر گونه سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری، می توانید آن را به خوبی با نگه داشتن سیستم جرقه زنی در حالت عالی حفظ کنید.

 

 

تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری با بهترین کیفیت و بالاترین قیمت

در سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور میکرو،از آنجایی که کاتالیزورها در زیر خودروهای ما قرار دارند می توانند سریعتر از هر جزء دیگر فرسوده شوند.
برای بسیاری از ما، اگزوزها ساده‌ترین بخش ماشین هستند که می‌توان آن‌ها را نادیده گرفت زیرا هر روز وقتی به سمت محل کار می‌رویم یا به مغازه می‌رویم آن‌ها را نمی‌بینیم.

اگزوزها به گونه ای طراحی شده اند که دود را از جلوی خودرو دور کرده و صدای موتور را کاهش دهند و در عین حال بهره وری سوخت را حفظ کنند.

اگر اگزوز خودروی شما نشتی داشته باشد، این امر بر فشار در سیستم اگزوز تأثیر می‌گذارد، مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و منجر به آلایندگی بالاتر می‌شود.

اگزوزها شش گاز تولید می کنند که سه تای آنها سمی هستند (مونوکسید کربن، مونوکسید نیتروژن و اکسید نیتروژن). این سیستم قرار است این دودها را دفع کند و تعداد ذرات مضر ساطع شده از لوله اگزوز را کاهش دهد تا ماشین شما تمیزتر کار کند.

اگر نشتی در اگزوز نزدیک به موتور ایجاد شود، این می تواند تأثیر زیادی بر مصرف سوخت داشته باشد و می تواند منجر به هدر رفتن سوخت شود.

بنابراین، در حالی که ممکن است فکر کنید اجتناب از تعمیر اگزوز نشتی باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود، در دراز مدت به دلیل مصرف سوخت ضعیف هزینه بیشتری برای شما خواهد داشت.

 

 

خرابی کاتالیزور چه آسیبی به موتور ماشین می زند؟

تعمیر کاتالیزور میکرو

تعمیر کاتالیزور میکرو، با گذشت زمان، دود ناشی از ترک خوردگی لوله اگزوز به اجزای اطراف آسیب می رساند و حتی می تواند باعث آتش سوزی شود.

هنگامی که برای اولین بار از موتور خارج می شوند، دود اگزوز بسیار داغ است، اما با رسیدن به لوله اگزوز در عقب خودرو، به تدریج سرد می شود.

اگر سوراخی در اگزوز نزدیک موتور وجود داشته باشد، این گازهای داغ می توانند به بیرون نشت کرده و مستقیماً به اجزای دیگر منفجر شوند که باعث آسیب حرارتی و افزایش خطر آتش سوزی می شود.

تأثیر دود اگزوز نشتی بر روی سایر قطعات و باب های زیر خودرو بسته به محل قرارگیری سوراخ روی سیستم اگزوز متفاوت است. هرچه سوراخ به لوله اگزوز نزدیک‌تر باشد، ضربه کمتری به قسمت‌های اطراف وارد می‌شود.

دودهای مضر می توانند وارد کابین شوند
یکی از جدی‌ترین عواقب نشت سیستم اگزوز این واقعیت است که گازهای سمی می‌توانند به داخل کابین راه پیدا کنند که مطمئناً برای کسانی که داخل آن نشسته اند خبر خوبی نیست!

 

 

 

مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرومکس

 

اگر بخارات مضر مانند مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن از کف تراوش کند یا از طریق دریچه های هوا وارد شود، می تواند باعث بیماری یا در موارد نادر حتی مرگ راننده و سرنشینان شود.

نکته ترسناک این است که دودهای مضر اگزوز بی بو و بی رنگ هستند، بنابراین تا زمانی که برخی از اثرات را متحمل نشوید، متوجه وجود آنها در هوا نخواهید شد.

قرار گرفتن خفیف در معرض دود اگزوز می تواند باعث سردرد، سرگیجه و خستگی شود، که می تواند زمانی که شما درحال رانندگی هستید خطرناک باشد.

و در شرایط شدید، قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض سطوح بالای مونوکسید کربن می‌تواند منجر به مرگ شود و رسیدگی سریع به تعمیر کاتالیزور میکرو ضروری است.

عملکرد ضعیف موتور – ممکن است متوجه کارکرد نادرست موتور، مصرف سوخت ضعیف یا کاهش قدرت موتور شوید. این علائم می تواند نتیجه نشتی منیفولد اگزوز، صدا خفه کن، مبدل کاتالیزوری یا هر قسمت دیگر اگزوز باشد که بر نسبت هوا به سوخت موتور تأثیر می گذارد.

قطعات الکتریکی و پلاستیکی آسیب دیده اند منیفولد اگزوز آسیب دیده، صدا خفه کن، مبدل کاتالیزوری یا هر قسمت دیگر اگزوز می تواند باعث نشت دود داغ و آسیب به اجزای اطراف شود. اغلب می توان متوجه بوی سوزش شدیدی شد که از سیستم اگزوز می آید.

 

 

برای تعمیر کاتالیزور میکرو و یا خودروی خارجی و چینی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با قیمتی مناسب کاتالیزور اورجینال تهیه کنید

برقراری ارتباط:

09127744604

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس، کیفیت هوا یک نگرانی اصلی برای خودروسازان و رانندگان است، به همین دلیل است که مبدل کاتالیزوری چنین نقش اساسی را در وسایل نقلیه مدرن ایفا می کند.

این قوطی فلزی نصب شده در داخل سیستم اگزوز با تبدیل عناصر مضر به گازهای خروجی ایمن تر که از طریق اگزوز خودرو شما منتشر می شود، به کاهش آلودگی هوا کمک می کند.

جایگزینی مبدل کاتالیزوری معمولاً گران است زیرا فلزات مورد نیاز برای این فرآیند تبدیل پالادیوم، رودیوم و پلاتین بسیار گران هستند. تعمیر مبدل کاتالیزوری

یک راه عالی برای صرفه جویی در هزینه است و همچنان ماشین شما را به خوبی کار می کند، اما لازم است زودتر مشکل را حل کنید تا نیاز به تعویض نشود.

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس ، مبدل های کاتالیزوری جزء مهمی از سیستم اگزوز خودرو شما هستند. آنها که در زیر ماشین قرار دارند و به لوله اگزوز متصل می شوند، معمولاً با پیچ و مهره، وظیفه مهمی دارند حذف ترکیبات بالقوه مضر از گازهای خروجی قبل از خروج آنها به هوا را به عهده دارند.
به منظور کاهش آلودگی هوا، تمام خودروهای مدرن مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند که انتشار سه ترکیب مضر موجود در اگزوز خودروها را کاهش می دهد.

مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
هیدروکربن ها
این گازها قبل از خروج از سیستم اگزوز خودرو با استفاده از یک کاتالیزور به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می شوند از این رو، “مبدل کاتالیزوری” نامیده می شود.

 

 

 

 

مطالعه آزاد: تعویض کاتالیزور

 

 

 

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس

مبدل های کاتالیزوری مسئول پاکسازی گازهای گلخانه ای خودرو هستند و ذرات مضر را به گازها و بخار آب ایمن تر تبدیل می کنند. اما چه اتفاقی می‌افتد که آنها مسدود شوند یا عیوب ایجاد می کنند؟

در اینجا، ما علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری و مشکلاتی را که در نتیجه ممکن است رخ دهد، توضیح می‌دهیم.

فوکوس انتخابی روی سنسور اکسیژن که مستقیماً روی مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو نصب شده است. مبدل های کاتالیزوری حاوی فلزات گرانبها هستند و هدف سرقت هستند.

در حالی که مبدل های کاتالیزوری راه حلی بادوام و سنجیده هستند، می توانند مشکلاتی را ایجاد کنند که باید از آنها آگاه باشید. چند علامت وجود دارد که می تواند به شما بگوید که مبدل کاتالیزوری خودرو شما مشکل دارد، از جمله:

عملکرد ضعیف موتور و شتاب ضعیف
اگر متوجه کاهش عملکرد ماشین خود شده اید، این نشانه مشکل مبدل کاتالیزوری است. ممکن است موتور در هنگام دور آرام خشن و خفه به نظر برسد، ممکن است بیش از حد معمول سکون داشته باشید و پدال گاز ممکن است مثل همیشه پاسخ ندهد.

گرما از زیر ماشین
آیا متوجه خروج گرما از زیر ماشین خود شده اید؟
هنگامی که مبدل مسدود می شود، دود داغ اگزوز در منافذ دستگاه ایجاد می شود. ممکن است بتوانید این گرما را در بیرون و داخل ماشین خود احساس کنید و قطعاً این علامتی است که نمی خواهید برای مدت طولانی نادیده بگیرید و باید تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس را جدی بگیرید.

بوی تخم مرغ گندیده
بویی که در ماشین شما به عنوان یک تخم مرغ فاسد می پیچد را نادیده نگیرید زیرا ممکن است از مبدل کاتالیزوری ماشین شما بیاید.

هنگامی که مشکلی در سیستم وجود دارد، ذرات گوگرد آنطور که باید پراکنده نمی شوند. این می تواند بویی شبیه تخم مرغ فاسد ایجاد کند که ممکن است هنگام رانندگی متوجه آن شوید.

دود تیره اگزوز
اگر دود خروجی از اگزوز ماشین شما تیره است، این نشانگر اصلی مشکلات مبدل است.هنگامی که مبدل ها به درستی کار می کنند، کربن و سایر ذرات مضر را تجزیه می کنند. اگر دود تیره است، به این معنی است که آنها هنوز آنجا هستند.

اگر متوجه شدید دود تیره از اگزوز خارج می شود، خودروی خود را در اسرع وقت بررسی کنید. این نه تنها می تواند هزینه های گران قیمت تعمیر را کاهش دهد، بلکه تضمین می کند که آلاینده های روزانه را به حداقل می رسانید. به علاوه، انتشار زیاد گازهای گلخانه ای نیز می تواند منجر به خرابی موتور شود.

 

 

سورنا کاتالیست همیشه همراه شما می باشد

مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای خارجی، چینی، ایرانی 

با بالاترین کیفیت و کمترین هزینه

09127744604