امروز میخواهیم از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 برای شما بگوییم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از آلایندگی و سیستم اگزوز خودرو شما است. مبدل کاتالیزوری آلوده، گرفتگی یا آسیب دیده نه تنها به محیط زیست آسیب می رساند، بلکه به وسیله نقلیه گرانبهای شما نیز آسیب می رساند. در واقع، یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند منجر به تخریب احتمالی موتور نیز شود! شما نمی خواهید در نهایت هزینه هنگفتی را هم برای مبدل و هم برای موتور خود خرج کنید، درست است؟ به جای اینکه به تعمیرات موقت و تنظیم سریع بسنده کنید،بهتر است درست از آن نگهداری کنید.

مبدل کاتالیزوری چیست؟
کاتالیزور قطعه ای است که نه تنها ضروری است، بلکه بخشی گران قیمت از سیستم اگزوز شما است. هدف اصلی آن پاکسازی انتشارات سمی است، این کار را با تبدیل آنها به دی اکسید کربن، نیتروژن و بخار آب انجام می دهد.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری ام وی ام X22

قبل از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 توجه به صداها، بو و عملکرد وسیله نقلیه برای تعیین اینکه آیا مشکلی با مبدل کاتالیزوری خود دارید، کلیدی است

در اینجا چند نشانه وجود دارد که باید مراقب آنها باشید:

چراغ چک موتور: ظاهر شدن ناگهانی چراغ چک موتور شما می تواند معانی زیادی داشته باشد، اما نشان دهنده یک مشکل آلایندگی است. اگر چراغ چک موتور شما روشن شد، از تکنسین های حرفه ای ما بخواهید که خودروی شما را فورا بازرسی کنند.
افزایش انتشار گازهای گلخانه ای: هنگامی که مبدل کاتالیزوری شما کار خود را انجام نمی دهد، خودروی شما مونوکسید کربن بیش از حد منتشر می کند – که خطرناک است و باید فوراً اصلاح شود.
بوهای عجیب: اگر اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد و روغن سوخته می دهد، موتور شما بیش از حد لازم سوخت منتشر می کند و سموم را به مواد کمتر مضر تبدیل نمی کند. باز هم باید فوراً به این موضوع رسیدگی شود!
صداهای تق تق: صدای تق تق: صدای تق تق که از زیر کاپوت شما می آید می تواند نشان دهنده شکسته شدن مبدل کاتالیزوری و شکسته شدن فلز در داخل باشد که در نهایت می تواند به سایر اجزای وسیله نقلیه شما آسیب برساند.
حفره ها: اگر به مبدل کاتالیزوری خود نگاهی بیندازید و متوجه سوراخ ها شدید، وقت آن رسیده است که آن را تعویض کنید. این علامت رایج خرابی مبدل نیست، اما ممکن است اتفاق بیفتد و ماشین شما با این مشکل به درستی کار نکند.
خرابی مبدل کاتالیزوری مشکلی نیست که بتوانید آن را برای یک روز دیگر به تعویق بیندازید. اگر متوجه هر یک از این علائم شدید،فورا به یک تعمیرگاه مراجعه کنید.

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور تیگو 7

 

 

علت خرابی کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22

قبل از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 بهتر است بدانید چگونه خراب می شود کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودروی خود استفاده نکنید. اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقس بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور می شود. ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

 

 

سورنا کاتالیست همراه شماست تا به بهترین شکل و در کوتاه ترین زمان ممکن کاتالیزور خودروی شما را تعمیر و یا تعویض کند

تعمیر و تعویض انواع کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی 

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور تیگو 7 به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم پس تا انتهای مفاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری با استفاده از بست ها و واشر برای آب بندی به منیفولد اگزوز متصل می شود. مبدل کاتالیزوری نقش عمده ای در سیستم کنترل انتشار ایفا می کند. مبدل کاتالیزوری به عنوان یک راکتور گازی عمل می کند. عملکرد کاتالیزوری آن سرعت بخشیدن به واکنش شیمیایی مولد گرما در اجزای گازهای خروجی به منظور کاهش آلاینده های هوا است. عملیات کاتالیست به توانایی آن در ذخیره و آزادسازی اکسیژن مورد نیاز برای تکمیل واکنش های شیمیایی کاهنده انتشار بستگی دارد. با خراب شدن کاتالیزور، توانایی آن در ذخیره اکسیژن کاهش می یابد. از آنجایی که توانایی کاتالیزور برای ذخیره اکسیژن تا حدودی با عملکرد مناسب مرتبط است، ذخیره اکسیژن می تواند به عنوان شاخص گربه مورد استفاده قرار گیرد.

 

 

مبدل کاتالیزوری تیگو 7 چگونه خراب می شود؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 5

 

بهتر است قبل از تعمیر کاتالیزور تیگو 7 بدانید چطور کاتالیزور خراب می شود چندین مشکل در وسیله نقلیه شما یا نحوه رانندگی شما می تواند منجر به مشکلات یا خرابی مبدل کاتالیزوری شود. در اینجا چند مشارکت کننده رایج آورده شده است:

1) سوخت در سیستم اگزوز
یکی از رایج ترین عواملی که منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری می شود، ورود سوخت به سیستم اگزوز است. وسایل نقلیه برای کارکرد صحیح نیاز به مخلوطی دقیق از سوخت و هوا دارند. اگر این نسبت خاموش باشد، سوخت نسوخته می تواند وارد سیستم اگزوز شده و راه خود را به مبدل کاتالیزوری باز کند.
هنگامی که این اتفاق می افتد، مبدل کاتالیزوری می تواند بیش از حد گرم شود. در حالی که یک فرآیند گرمای بیش از حد کوتاه ممکن است به مبدل کاتالیزوری آسیب نرساند، یک درایو طولانی با مشکل یا گرمای بیش از حد مکرر می تواند باعث از کار افتادن نسبتاً سریع آن شود.

2) ورود مایعات دیگر به سیستم اگزوز
خودروی شما از چندین مایع مختلف برای حرکت استفاده می کند، از جمله روغن، روغن ترمز و روغن گیربکس. در حالی که این مایعات به گونه ای طراحی شده اند که مسیرهای خاصی را طی کنند تا به جایی که وسیله نقلیه شما به آنها نیاز دارد برسند، ممکن است در مکان نامناسبی مانند مبدل کاتالیزوری قرار گیرند.
معمولاً روغن و ضدیخ مقصر هستند. واشرهای آسیب دیده که معمولاً این مایعات را در جای خود نگه می دارند می توانند باعث نشت به اگزوز شوند. این مایعات می توانند باعث تجمع در مبدل کاتالیزوری شوند که جریان هوای کافی را مسدود می کند و در نهایت منجر به آسیب یا خرابی می شود.

3) رانندگی نکردن به اندازه کافی
یک مبدل کاتالیزوری متکی به داغ شدن آنقدر است که تمام رسوبات موجود در دیواره های خود را از فرآیندهای اگزوز معمولی بسوزاند. در حالی که رانندگی در مسافت‌های کوتاه در بیشتر مواقع مطمئناً قبض بنزین و مسافت پیموده شده را پایین نگه می‌دارد، این کار کمکی به افزایش عمر این بخش مهم خودرو نمی‌کند.
رانندگی بیش از 15 دقیقه حداقل چند بار در هفته به مبدل کاتالیزوری شما اجازه می دهد تا به دمای مورد نیاز برای سوزاندن هر چیزی که در داخل آن باقی مانده است برسد و آن را برای سفرهای آینده تمیز و سالم نگه دارد.

4) خسارت جاده
برخورد با دست اندازها، چاله ها و سایر خطرات جاده می تواند از جهات مختلف به ماشین شما آسیب برساند، اما ناحیه زیر شکم ماشین شما آسیب پذیرترین است. اینجا جایی است که مبدل کاتالیزوری قرار دارد، بنابراین ممکن است جاده های آسیب دیده دلیل خرابی آن باشند.
از خارج شدن از جاده با وسایل نقلیه ای که برای این کار مجهز نیستند خودداری کنید و هنگام رانندگی در جاده های معمولی مراقب باشید. حتی یک شکستگی جزئی در بخشی از مبدل کاتالیزوری می تواند به مرور زمان باعث آسیب گسترده به قطعه شود.

5) عدم موفقیت در تنظیم منظم
بهترین کاری که می توانید برای وسیله نقلیه خود و قبل از رسیدن به تعمیر کاتالیزور تیگو 7 انجام دهید این است که هر چند وقت یکبار که سازنده خودرو توصیه می کند موتور را تنظیم کنید. بسته به سن ماشین شما، ممکن است هر 10000 مایل نیاز به تنظیم داشته باشید.
تنظیم‌ها شمع‌ها، سیم‌ها و سایر اجزایی را که روی موتور تأثیر می‌گذارند و متعاقباً بر مبدل کاتالیزوری تأثیر می‌گذارند، بررسی می‌کنند. تشخیص زودهنگام مشکلات احتمالی می تواند از مشکلات بزرگتر در آینده جلوگیری کند.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بی وای دی

 

مبدل کاتالیزوری چقدر اهمیت دارد در خودرو

تعمیر کاتالیزور تیگو 5

قبل از تعمیر کاتالیزور تیگو 7 بهتر است از اهمیت این قطعه با ارزش در خودروی خود بدانید یک مبدل کاتالیزوری برای کاهش آلودگی، گازهای مضر را به گازهای غیر سمی تبدیل می کند. بدون آن، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن در سطوح مضر در اتمسفر آزاد می شوند و به تخریب لایه ازن کمک می کنند. در حالی که خودروسازان باید مبدل های کاتالیزوری را روی تمام خودروهای جدید نصب کنند.

 

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با ضمانت نامه کتبی 

تعمیر و تعویض کاتالیزور انواع خودروهای وارداتی و چینی با بهترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

تعمیر کاتالیزور هیوندای الانترا

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور هیوندای الانترا به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همرا ما باشید. اگر صاحب هیوندای الانترا هستید، ممکن است متوجه مشکل مبدل کاتالیزوری شده باشید. مبدل ممکن است به درستی کار نکند و این می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی در خودروی شما شود. در این مقاله به علائم خرابی مبدل کاتالیزوری و همچنین راه حل های احتمالی می پردازیم.

 

 

مبدل های کاتالیزوری چیست و چه کاری انجام می دهند؟

تعمیر کاتالیزور هیوندای الانترا

قبل از تعمیر کاتالیزور هیوندای الانترا بهتر است از خود کاتالیزور بدانید مبدل کاتالیزوری هیوندای الانترا دستگاهی است که در سیستم اگزوز خودرو نصب می شود. هدف اصلی آن کاهش انتشار آلاینده های مضر از موتور است. مبدل این کار را با کاتالیز کردن یک واکنش شیمیایی بین گازهای خروجی و یک کاتالیزور مانند پلاتین انجام می دهد. این واکنش آلاینده ها را به مواد کمتر مضر مانند دی اکسید کربن و بخار آب تجزیه می کند. مبدل های کاتالیزوری علاوه بر کاهش آلاینده ها، به بهبود مصرف سوخت و عملکرد موتور نیز کمک می کنند. مبدل‌های کاتالیزوری در بسیاری از کشورها طبق قانون مورد نیاز هستند و یکی از مهم‌ترین دستگاه‌های کنترل آلایندگی خودرو هستند.هنگامی که مبدل کاتالیزوری هیوندای الانترا به درستی کار نمی کند، ممکن است باعث ایجاد مشکلات متعددی شود. رایج ترین مشکل این است که مبدل نمی تواند آلاینده های موجود در گازهای خروجی را به درستی تبدیل کند. این می تواند باعث شود که خودرو سطوح بالاتری از آلاینده های مضر را منتشر کند که می تواند برای سلامت انسان خطرناک باشد.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور دیگنتی

 

مبدل های کاتالیزوری معمولا چقدر عمر می کنند؟

مبدل های کاتالیزوری هیوندای الانترا به گونه ای طراحی شده اند که طول عمر یک وسیله نقلیه را دوام بیاورند و نیاز به تعمیر کاتالیزور هیوندای الانترا نداشته باشند با این حال، آنها گاهی اوقات ممکن است پیش از موعد شکست بخورند. شایع ترین علت خرابی زودرس مبدل کاتالیزوری هیوندای النترا، تجمع رسوبات روی کاتالیزور است. این رسوبات می تواند به دلیل عوامل مختلفی از جمله نشت روغن، مواد افزودنی سوخت و آلودگی مایع خنک کننده موتور ایجاد شود.
طول عمر مبدل کاتالیزوری به عوامل مختلفی از جمله نوع خودرو، شرایط رانندگی و کیفیت خود مبدل بستگی دارد. با این حال، به طور کلی، اکثر مبدل ها تا پایان عمر خودرو دوام خواهند داشت. انتظار می رود مبدل های کاتالیزوری حداقل برای ده سال یا 150000 مایل به درستی کار کنند.

 

 

 

شما برای تعمیر کاتالیزور خودروهای خود می توانید با خیالی آسوده به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی در کمترین زمان ممکن 

با ضمانت نامه کتبی

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری هیوندای الانترا چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور هیوندای الانترا

اگر هیوندای الانترا شما با هر یک از مشکلات مبدل کاتالیزوری زیر مواجه است، ممکن است زمان آن رسیده باشد که مبدل خود را بررسی یا تعویض کنیدکاهش قدرت موتور – این شایع ترین علامت گزارش شده ای است که دارندگان هیوندای النترا با آن مواجه هستند. ممکن است متوجه شوید که هیوندای الانترا شما به سرعت قبل شتاب نمی گیرد. این ممکن است نشان دهد که شما با مشکل مبدل کاتالیزوری روبرو هستید.
کاهش مصرف سوخت – یکی از اولین نشانه هایی که مبدل شما ممکن است خراب باشد کاهش مصرف سوخت است. این می تواند ناشی از گرفتگی یا خراب شدن مبدلی باشد که قادر به تبدیل صحیح دود اگزوز به گازهای گلخانه ای کمتر مضر نیست. موتور بد احتراق – موتور ناقص یکی دیگر از علائم رایج مبدل کاتالیزوری بد است.
چراغ موتور را بررسی کنید – اگر چراغ چک موتور شما روشن است، می تواند نشانه این باشد که مبدل کاتالیزوری هیوندای النترا شما نیاز به تعویض دارد. همچنین ممکن است کد P0421 را نمایش دهد که در هنگام مواجهه با مشکل مبدل کاتالیزوری رایج است.
صدای زیاد اگزوز – اگر متوجه شدید صدای اگزوز شما بلندتر از حد معمول است، می تواند نشانه مشکل مبدل کاتالیزوری شما باشد.
بوهای غیرمعمول – اگر متوجه بوی غیرعادی از اگزوز شدید، این می تواند نشانه ای از کار نکردن مبدل باشد.
لرزش موتور – اگر احساس می کنید موتور شما بیش از حد معمول می لرزد، این می تواند نشانه مشکل مبدل باشد.

 

راه حل سالم ماندن کاتالیزور هیوندای الانترا چیست؟

تمیز کردن یا تعویض
در برخی موارد، یک مبدل مسدود شده را می توان تمیز کرد و دوباره استفاده کردو نیازی به تعمیر کاتالیزور هیوندای الانترا نداشته باشد اما اگر مبدل آسیب دیده باشد، باید تعویض شود.
یکی از راه های تمیز کردن مبدل کاتالیزوری استفاده از پاک کننده های شیمیایی است. این پاک کننده ها برای حل کردن رسوباتی که می توانند مبدل کاتالیزوری شما را مسدود کنند طراحی شده اند. این پاک کننده ها را می توان در اکثر فروشگاه های قطعات خودرو خریداری کرد.
راه دیگر برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری، حذف آن و تمیز کردن فیزیکی آن است. این کار را می توان با برس سیمی یا با استفاده از واشر برقی انجام داد. هنگام انجام این کار حتما از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید، زیرا مواد شیمیایی داخل مبدل کاتالیزوری شما می تواند مضر باشد.

تنظیم موتور
اگر موتور خودروی شما دچار اشتباه می شود، ممکن است به دلیل مشکل شمع ها یا سایر اجزای موتور باشد. تنظیم کردن اغلب می تواند این مشکل را حل کند.

تعویض مبدل کاتالیزوری
اگر مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعویض دارد، چند گزینه دارید. می توانید یک مبدل جدید بخرید، یک مبدل جدید سفارشی داشته باشید یا یک مبدل دست دوم بخرید.

دریچه گردش گاز اگزوز (EGR).
در برخی موارد، تعویض شیر EGR می تواند به بهبود عملکرد مبدل کاتالیزوری کمک کند.
شیر EGR بخش مهمی از سیستم گردش گاز خروجی است. این سیستم با چرخش مجدد بخشی از گازهای خروجی به داخل موتور به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از موتور کمک می کند. دریچه EGR ممکن است با دوده یا رسوبات کربن مسدود شود که می تواند باعث باز یا بسته شدن آن شود. چسبندگی سوپاپ EGR می تواند باعث شود که موتور ناهموار کار کند یا از کار بیفتد.

سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن وسیله ای است که به اندازه گیری مقدار اکسیژن در مخلوط سوخت کمک می کند. این مهم است زیرا به موتور کمک می کند کارآمدتر کار کند و آلودگی کمتری تولید کند. تعویض سنسور اکسیژن معیوب نیز می تواند به بهبود عملکرد مبدل کاتالیزوری کمک کند.

 

 

در این مقاله از تعمیر کاتالیزور دیگنتی به شما اطلاعاتی را ارائه می دهیم همه ما تلاش می کنیم و تلاش خود را برای محیط زیست انجام می دهیم، و در کمال تعجب، خودروهای ما دارای قطعات مختلفی هستند که سعی می کنند همین کار را انجام دهند. مبدل های کاتالیزوری به حذف گازهای مضر از سیستم اگزوز ما قبل از برخورد با هوا کمک می کنند، که آنها را به یک جزء بسیار مفید تبدیل می کند. خوب است مبدل کاتالیزوری خود را راضی نگه دارید، زیرا اغلب به عنوان بخشی از MOT اتومبیل شما بررسی می شود. سیستم اگزوز را حداقل دو بار در سال از نظر ترک خوردگی، نشتی اتصالات، آویز شکسته، پایه های لاستیکی فرسوده، خوردگی، واشرهای خراب و سایر آسیب ها یا سایش بررسی کنید.

 

 

سورنا کاتالیست می تواند مشکلات کاتالیزور خودروی دیگنتی شما را تشخیص دهد

در سرتاسر ایران تعمیرگاه کاتالیزور وجود دارد اما کدام تعمیرگاه بتواند تخصصی به تعمیر کاتالیزور دیگنتی بپردازد مهم است صاحبان وسایل نقلیه روزانه به خودروها، کامیون‌ها، وانت‌ها و شاسی‌بلندهای خود متکی هستند. شرایط رانندگی مانند ترافیک سنگین یا توقف و رانندگی می تواند به موتور و سایر اجزای خودرو شما آسیب برساند، حتی اگر از یک روال تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده پیروی کنید. هنگامی که خودروی شما خراب می شود یا عملکرد مناسبی ندارد، به یک تعمیرگاه خودرو نیاز دارید که بتواند تمامی مدل ها و مدل های خارجی و داخلی را انجام دهد تا تعمیرات لازم را به سرعت، حرفه ای و با قیمت مناسب انجام دهد پس سورنا کاتالیست بهترین مرکز تخصصی تعمر کاتالیزور خودروها می باشد که با خیالی راحت می توانید مراجعه کنید.

 

مبدل کاتالیزوری خراب چه علائمی دارد؟

تعمیر کاتالیزور دیگنتی

تعمیر کاتالیزور دیگنتی را جدی بگیرید زیرا مبدل کاتالیزوری هر خودرو ظرفیت خود را برای چسباندن زباله های اضافی تولید شده توسط موتور خودرو از دست می دهد و باید تعمیر یا جایگزین شود. اولین سرنخ مبنی بر اینکه مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر دارد این است که در تست سالانه مه دود مورد نیاز ایالت کالیفرنیا رد شده اید. در بسیاری از مواقع شما فقط به تنظیم سریع سیستم انتشار خود نیاز دارید، اما اگر این تنظیمات ساده کار نکردند، فشار مبدل کاتالیزوری باید آزمایش شود تا بررسی شود که آیا اگزوز با فشار قابل قبولی جریان دارد یا خیر.
سایر علائم مبدل کاتالیزوری بد عبارتند از: قدرت کم، توقف، مسافت پیموده شده ضعیف گاز و حتی گرمای بیش از حد. پس از تعمیر مبدل، این مشکلات ممکن است ناپدید شوند. یک آزمایش ساده که متخصصان سورنا کاتالیست انجام خواهند داد اندازه گیری فشار اگزوز ورودی و خروجی از مبدل است. خوانش فشار نامتعادل نشان می دهد که باید مبدل کاتالیزوری خود را تعمیر کنید. برخی از اطلاعات مفیدی که باید در نظر داشته باشید این است که هر مبدل کاتالیزوری دارای گارانتی 7 ساله یا 70000 مایلی است که توسط دولت فدرال اجباری شده است. اگر خودروی شما مطابق با این معیارها است، تعمیر را انجام دهید، در غیر این صورت هزینه تعمیر/تعویض مبدل متحمل خواهید شد.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور راوفور

 

راه های مراقبت از کاتالیزور دیگنتی چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور دیگنتی

1. از افزودنی های سوخت استفاده کنید
استفاده از یک افزودنی سوخت هر چند وقت یکبار عملکرد موتور شما را افزایش می دهد و به تمیز کردن مبدل کاتالیزوری شما کمک می کند. این امر به ویژه برای کسانی که از بنزین معمولی به جای پریمیوم یا فوق پریمیوم استفاده می کنند صادق است، زیرا انواع بنزین های گران قیمت دارای مواد افزودنی هستند.
کسانی که با عملکرد موتور، مسافت پیموده شده بد بنزین یا سایر مشکلات کاتالیزوری مشکل دارند، می‌توانند برای مدتی با گاز ممتاز یا فوق‌العاده استفاده کنند تا ببینند آیا این کار عملکرد خودرو را بهبود می‌بخشد یا مشکلات را حل می‌کند.
برای این کار می توانید از رقیق کننده لاک استفاده کنید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک گالن کامل از تینر را در یک مخزن گاز نیمه پر بریزید. سپس، یک سفر جاده ای داشته باشید که در آن می توانید با سرعت بزرگراه حدود 150 مایل رانندگی کنید. گزینه دیگر این است که خودرو را در مسیر ورودی با سرعت 2500 دور در دقیقه به مدت حدود نیم ساعت حرکت دهیدتا به تعمیر کاتالیزور دیگنتی نیاز نداشته باشید.
انجام این کار، وسیله نقلیه را از شر تمام چیزهای بدی که در مبدل کاتالیزوری شما گیر می کند خلاص می کند و به مبدل اجازه می دهد دوباره به خوبی کار کند.

2. مبدل کاتالیزوری خود را بشویید
می‌توانید مبدل کاتالیزوری خود را «شستشو» کنید، اما این کار مستلزم برداشتن مبدل کاتالیزوری است. این ممکن است کسی را که با چیزهای مکانیکی آشنا نیست بترساند، اما آنقدرها هم که به نظر می رسد سخت نیست. تنها کاری که باید انجام دهید این است که آن را بیرون بیاورید و تمام آشغال هایی که در داخل مبدل انباشته شده است را با فشار بشویید.
برای به دست آوردن همه چیز، باید قطعه را از قسمت جلویی و پشتی تمیز کنید.
برای تمیز کردن عمیق، قطعه را با یک ماده شوینده یا چربی‌زدای استاندارد در آب داغ خیس کنید. مطمئن شوید که از چیزی استفاده کنید که به طور خاص از تجمع چربی های سنگین جلوگیری کند. سپس آن را با برق بشویید، کاملا خشک کنید و دوباره نصب کنید.

3. هارد رانندگی کنید
این نام ممکن است خنده دار به نظر برسد، اما این روش خوبی برای حل مشکلات اساسی خودرو شما، از جمله مبدل کاتالیزوری است. برای درک اینکه چرا این کار می کند، ابتدا باید نحوه عملکرد مبدل کاتالیزوری را یاد بگیرید.
مبدل های کاتالیزوری باید گاهی اوقات به سختی فشار داده شوند تا به دمای کارآمد برسند. که بین 800 فارنهایت تا 1832 درجه است. مسئله این است که اکثر مردم هرگز وسیله نقلیه را به سختی رانندگی نمی کنند. آنها معمولاً سفرهای کوتاهی را با سرعت کمتری به محل کار می رانند یا بچه ها را سوار می کنند.
این نوع رانندگی آسان می تواند باعث شود مبدل کاتالیزوری شما زود از کار بیفتد زیرا هرگز به دمای مطلوب برای انجام کار خود نمی رسد.
به سختی رانندگی کنید، و وسیله نقلیه را برای چندین مایل به “محدودیت های خود” فشار دهید. وسیله نقلیه را به جاده باز ببرید و سریع شتاب بگیرید. آن را با سرعت بیشتری اجرا کنید، سپس قبل از ضربه زدن مجدد، پای خود را از روی گاز بردارید. این کار را چندین بار انجام دهید.
این کار مبدل شما را گرم می کند و رسوبات موجود در مبدل و همچنین ورودی، سنسورهای اکسیژن، سرسیلندرها و سرتاسر اگزوز را می سوزاند. اما مهمتر از همه، مطمئن شوید که این کار را با خیال راحت انجام می دهید و نیازی به تعمیر کاتالیزور دیگنتی ندارید.

 

 برقراری ارتباط با مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی:

09127744604

سورنا کاتالیست

 

 

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید کاتالیزور یکی از قطعات مهم در خودروها است که در بسیاری از کشورها جزو قطعات اجباری است که برای جلوگیری از آلودگی هوا باید بر روی خودروها نصب شده باشند. یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.

 

علائم خرابی کاتالیزور هایما S7 توربو

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو اساسی ترین کاری است که باید به آن توجه داشته باشید کاتالیزور یک قطعه حیاتی و ضروری به حساب می رود و در صورتی که دچار مشکل شده باشد، بهتر است کل سیستم اگزوز توسط متخصصان این حوزه بررسی شود . درست کار نکردن کاتالیزور ها علائم مختلفی دارد که در ادامه به آن می پردازیم :

1- افزایش مصرف سوخت خودرو

2- افت شتاب خودرو

3- روشن نشدن یا درست استارت نخوردن

4- خارج شدن دود غلیظ و سیاه از اگزوز

5- مردود شدن خودرو از تست آلایندگی

6- روشن شدن چراغ چک خودرو

7- بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام

8-حس کردن بویی شبیه تخم مرغ گندیده در داخل کابین

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور لیفان 620

دلایل خرابی کاتالیزور هایما S7 توربو

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو زمانی لازم می شود که شما کارهایی را ندانسته انجام دهید و برخی از دلایل خرابی کاتالیست ها عبارت‌اند از:

  • عملکرد بد سیستم احتراق

اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می‌شود. دلیلش این است که احتراق به‌درستی صورت نمی‌گیرد و بدسوزی (میس فایر) رخ می‌دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به‌طور ناقص می‌سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می‌انجامد که در مبدل جمع می‌شود. در این مرحله می‌توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف کرد. اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیزکردن آن کمکی نخواهد کرد.

  • استفاده از سوخت با کیفیت پایین

یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود می‌کنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کند و باعث تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو می شود.

  • کاتالیست بی‌کیفیت یا تقلبی

اگر کاتالیست را تعویض کرده‌اید و نوع بی‌کیفیت یا تقلبی آن را خریده‌اید، خیلی زود خراب می‌شود یا اینکه بدعمل می‌کند. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول‌های آن کوچک‌تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره‌ها خیلی سریع مسدود و خراب می‌شوند. سلول‌های کاتالیست ماشین‌های آمریکایی معمولا کوچک‌تر است. دلیلش این است که سوختی که در آمریکا استفاده می‌شود کیفیت بهتری دارد و مشکل احتراق کمتری ایجاد می‌شود.

  • مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق

اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ازحد روغن مصرف می‌کند، در طی احتراق دود سیاه خورنده‌ای تولید می‌شود که همراه با پسماندهای احتراق وارد مبدل می‌شود و روی آن اثر منفی می‌گذارد.

 

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو

اگر شما هم به دنبال یک مرکز تخصصی کاتالیزور برای تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو هستید میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بالاترین کیفیت و نازلترین قیمت

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

09127744604

 

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 چیست و چرا باید به کاتالیزور خودرو توجه داشته باشیم. خودروهای مدرن دارای یک مبدل کاتالیزوری برای کمک به کنترل آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی هستند. مبدل کاتالیزوری یا به اختصار “گربه” جزء سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند.
هنگامی که مبدل کاتالیزوری به درستی کار می کند، متوجه حضور آن نخواهید شد. وقتی گربه شروع به شکست می کند، قطعاً خودش را می شناسد. شایع ترین علامت مشکل مبدل کاتالیزوری شما بوی مضر تخم مرغ های فاسد است که در این مقاله به تمام نکات آن می پردازیم همراه ما باشید.

 

عیب یابی مبدل های کاتالیزوری چگونه انجام می شود؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

قبل از تعمیر کاتالیزور لیفان 620 اگر یک آزمایش آلایندگی انجام دهید، دقیقاً متوجه خواهید شد که کدام قسمت از مبدل کاتالیزوری خراب شده است. تکنسین همچنین می تواند گازهای خروجی را برای شناسایی نقطه خرابی آنالیز کند. در بیشتر موارد، خرابی ناشی از یک لایه ضخیم از آلاینده ها بر روی دیوارها یا گرفتگی در مبدل کاتالیزوری شما است.

تعویض مبدل کاتالیزوری
اگر گربه واقعاً از کار افتاده است، باید آن را تعویض کنید تا وضعیت آلایندگی کم و عملکرد کلی وسیله نقلیه خود را بازیابی کنید. علاوه بر افزایش انتشار گازهای گلخانه ای مضر، ادامه رانندگی با گربه معیوب می تواند منجر به از دست دادن قدرت، به ویژه در هنگام شتاب گیری اولیه شود.

انتخاب مبدل کاتالیزوری
متأسفانه، برای صرفه جویی در هزینه، نمی توانید مبدل کاتالیزوری خود را با یک واحد دست دوم جایگزین کنید. فروش گربه های دست دوم به دلیل قوانین سختگیرانه پیرامون سیستم های کنترل آلایندگی، خلاف قانون است. خوشبختانه، می‌توانید ظرف مدت کوتاهی از سورنا کاتالیست  یک مبدل کاتالیزوری جدید تهیه کنید تا سریعاً ماشین شما را به جاده بازگرداند.

 

 

مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور کامفورت

 

مبدل کاتالیزوری لیفان 620 را تعمیر کنیم یا تعویض؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 معمولاً بهتر است اما اگر راه حلی نداشت بهتر است جایگزین مبدل کاتالیزوری لیفان 620 را انتخاب کنید. این یک جزء مهم از سیستم اگزوز شما است که آلودگی هوا را کاهش می دهد. مبدل از فلزات گرانبها مانند پالادیوم یا پلاتین استفاده می کند، بنابراین از نظر هزینه، تفاوت زیادی بین تعمیر و تعویض وجود دارد درست ترین راه حل این اسن که به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید و اگر کاتالیزور خودروی شما با تعمیر درست می شود آن را برای شما تعمیر کند چون هزینه تعویض گرانتر می شود.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

شایع ترین علامت خرابی کاتالیزور لیفان 620 عبارتند از: بوی گوگرد یا بوی تخم مرغ فاسد است. با این حال، علائم دیگری از مبدل بد مانند کاهش مصرف سوخت زیاد، تست آلایندگی ناموفق یا چراغ چک موتور وجود دارد. کاهش قابل توجه شتاب نیز می تواند نشانه ای باشد که باید شما این موارد را هنگام مشاهده جدی بگیرید و سریع اقدام به تعمیر کاتالیزور لیفان 620 کنید. مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی دچار شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

 

 

مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟

مبدل های کاتالیزوری اغلب حداقل 10 سال یا بین 70000 تا 100000 مایل کار می کنند. با این حال، ممکن است مبدل کاتالیزوری در خودرویی که فقط برای سفرهای استارت-ایست کوتاه استفاده می‌شود، سریع‌تر فرسوده شود، زیرا موتور و گربه نمی‌توانند قبل از خاموش شدن به دمای کارکرد مطلوب خود برسند.
در حالی که کاتالیزورها معمولا طول عمر بالایی دارند، مبدل های کاتالیزوری هنوز باید هر از گاهی برای آسیب های داخلی و خارجی بررسی شوند، زیرا تعمیر گربه های معیوب هزینه بر است.

 

 

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 و یا هر خودروی چینی و ئارداتی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید، با نازلترین قیمت و بهترین کیفیت می توانید کاتالیزور اورجینال خودروی خود را تهیه و نصب کنید. رضایت شما هدف ماندگار بودن ماست.

برای برقراری ارتباط با مشاورین سورنا کاتالیست:

09127744604

 

 

در این مقاله از تعمیر کاتالیزور کامفورت به شما اطلاعات مفیدی را ارائه می دهیم اما قبل از تعمیر بهتر است بدانید که مبدل کاتالیزوری چیست؟ مبدل کاتالیزوری جزء کنترل انتشار گازهای گلخانه ای است. این قطعه ای است که بسیار شبیه صدا خفه کن است اما در داخل بسیار متفاوت است. داخل یک مبدل کاتالیزوری ساختار لانه زنبوری به گازهای خروجی اجازه می دهد تا از مبدل کاتالیزوری عبور کنند که در آن گازها با ذرات کاتالیزوری مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم تعبیه شده در لانه زنبوری تعامل دارند.

 

 

هدف مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

تعمیر کاتالیزور کامفورت کار بسیار مهم و تخصصی می باشد برای تعمیر کاتالیزور خود به مرکزی مراجعه کنید که کار تخصصی کاتالیزور را انجام دهند. در داخل مبدل کاتالیزوری، هیدروکربن های نسوخته در گازهای خروجی هنگام برخورد با مواد کاتالیزور واکنش نشان می دهند. این ذرات را فوق‌گرم می‌کند و قبل از اینکه از لوله اگزوز خارج شوند و وارد اتمسفر شوند، آن‌ها را به انتشارات مضر کمتری تجزیه می‌کند. در اصل، محصولات جانبی بد در اگزوز را فیلتر کرده و آنها را می سوزاند.

 

چرا باید مبدل کاتالیزوری را تعویض یا تعمیر کنم؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت و یا هر خودروی دیگر کاملا واجب است و باید حتما انجام شود. در کالیفرنیا و بسیاری از ایالت های دیگر برای اینکه خودروی خود مجوز استفاده در جاده ها را داشته باشد، باید استانداردهای آلایندگی دقیقی داشته باشید، بنابراین حذف مبدل کاتالیزوری غیرممکن است. اما از این هم فراتر می رود. انتشار گازهای گلخانه ای از خودروها به بیماری های تنفسی، کیفیت پایین هوا و آلودگی محیط زیست کمک می کند که با نداشتن مبدل های کاتالیزوری در ایران معاینه فنی نخواهید گرفت.

 

 

مبدل کاتالیزوری کجاست؟

مبدل کاتالیزوری در زیر خودروی شما در سیستم اگزوز، مبدل کاتالیزوری وسط جریان در لوله اگزوز نصب شده است. بعد از منیفولد اگزوز و قبل از صدا خفه کن است. از کارخانه، به لوله اگزوز جوش داده می شود در حالی که بسیاری از جایگزین ها در محل خود بسته می شوند.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ورنا

 

علائم مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

علائم بالقوه خرابی مبدل کاتالیزوری عبارتند از:

چراغ چک موتور روشن است

موتور به سختی کار می کند یا متوقف می شود

بوی تخم مرغ گندیده از لوله اگزوز به مشام می رسد

هنگامی که ماشین شما در حالت بیکار است، یک مبدل کاتالیزوری به صدا در می آید

مبدل کاتالیزوری می تواند قرمز شود و حتی باعث آتش سوزی خودرو شود پی حتما تعمیر کاتالیزور کامفورت را انجام دهید.

وقتی ماشینی می‌رانید که مبدل کاتالیزوری خرابی دارد، علائم متفاوت است. در برخی موارد، هسته داخل مبدل کاتالیزوری می تواند بدون هیچ علامت دیگری شروع به لرزیدن کند. در موارد دیگر، چراغ چک موتور روشن می شود اما در غیر این صورت خودرو به طور عادی کار می کند. با این حال، در بیشتر موارد، مصرف سوخت کاهش می‌یابد، خودرو در تست مه دود رد می‌شود، موتور قدرت خود را از دست می‌دهد و به خوبی کار نمی‌کند، و در نهایت می‌تواند باعث آسیب شدید موتور در اثر فشار برگشتی بیش از حد شود. ارزش رانندگی با مبدل کاتالیزوری بد را ندارد.

 

هزینه مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

آیا تعویض مبدل کاتالیزوری گران است یا تعمیر کاتالیزور؟ به هر حال یک مبدل کاتالیزوری چقدر هزینه دارد؟
مانند هر تعمیر خودرو، هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری از مدلی به مدل دیگر متفاوت است. اما شما با چکاب های دوره ای میتوانید از هزینه های بالا جلوگیری کنید و فقط نیاز به تعمیر کاتالیزور داشته باشید. مسلما هزینه تعمیر کمتر از تعویض این قطعه با ارزش می باشد. هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری متفاوت  است. برخی از خودروهای وارداتی می توانند بالاتر باشند. پس اگر به دنبال یک مرکز تخصصی و مطمئن برای کاتالیزور خودروی خود هستید می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بالاترین کیفیت و نازلترین قیمت در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

آیا از تعمیر کاتالیزور ورنا می دانید؟ همراه ما باشید تا با تعمیر کاتالیزور آشنا شوید، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هیوندای ورنا است و هدف اصلی آن تبدیل گازهای خروجی مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن هایی است که برای سلامتی و محیط زیست مضر هستند به محصولات جانبی کمتر مضر مانند دی اکسید کربن و گاز نیتروژن. اگر مبدل کاتالیزوری در ورنا شما مسدود شود، می تواند بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد. پس بهتر است حتما زودتر به یک مرکز تخصصی کاتالیزور ببرید و کارهای اولیه را برای شما انجام دهند.

 

 

رایج ترین علائم خرابی کاتالیزور ورنا کدامند؟

تعمیر کاتالیزور ورنا

رایج‌ترین نشانه‌های گرفتگی مبدل کاتالیزوری که نشان از  تعمیر کاتالیزور ورنا است عبارتند از: عملکرد محدود بالاتر از سرعت معین یا از دست دادن عملکرد، کارکرد نامنظم موتور، بوی غیرعادی گاز خروجی، مصرف سوخت ضعیف، روشن شدن چراغ چک موتور و گاهی اوقات صداهای تق تق

شتاب ضعیف
بارزترین نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری در هیوندای ورنا، شتاب آهسته یا کاهش عملکرد موتور است. وقتی پدال گاز را از حالت توقف فشار می دهید، ممکن است خودرو در ابتدا به طور عادی شتاب بگیرد. اما پس از رسیدن به سرعت معین، به دلیل انسداد افزایش گازهای خروجی در سیستم، عملکرد موتور کاهش می یابد. حتی فشار دادن کامل پدال گاز کمکی نمی کند، در عوض ممکن است باعث پاشش بیشتر موتور شود.

مصرف سوخت ضعیف
هنگامی که موتور به دلیل گرفتگی مبدل کاتالیزوری نمی تواند به درستی تنفس کند، باعث می شود موتور سوخت بیشتری بسوزاند.

تست انتشار ناموفق
هنگامی که مبدل کاتالیزوری در ورنا خراب می شود، توانایی خود را برای فیلتر کردن صحیح گازهای سمی اگزوز از موتور از دست می دهد. این باعث می شود خودرو در تست آلایندگی شکست بخورد. با کاهش قابل توجه عملکرد، مصرف سوخت بالا و آلاینده های مضر بیشتر در لوله اگزوز، یک مبدل کاتالیزوری معیوب قطعا باید در نظر گرفته شود.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

 

دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری در ورنا چیست؟

کاتالیزور هم مانند تمام قطعه های دیگر خودرو احتمال خراب شدن دارد و باید تعمیر کاتالیزور ورنا را جدی بگیرید. همه مبدل‌های کاتالیزوری در نهایت از کار می‌افتند زیرا یک قطعه فرسوده است. با گذشت زمان، رسوبات کربن انباشته شده و مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند، به خصوص اگر خودرو مسافت زیادی را طی کرده باشد.

مبدل های کاتالیزوری حاوی ساختارهای لانه زنبوری با منافذ ریز هستند که بسته به مرحله کاتالیزور با پلاتین، رودیوم یا پالادیوم پوشیده شده اند. اگر این منافذ مسدود شوند، گازهای خروجی نمی توانند از آن عبور کنند.

استفاده از نوع نامناسب سوخت، به عنوان مثال بنزین سرب دار نیز می تواند باعث خراب شدن سریع مبدل کاتالیزوری شود.

سنسورهای O2 بد یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس مبدل کاتالیزوری است
سنسور O2 در Accent سطح اکسیژن گازهای خروجی از موتور را کنترل می کند و داده ها را به واحد کنترل گزارش می دهد که به طور مداوم نسبت هوا به سوخت را در موتور تنظیم می کند. اگر سنسور اکسیژن دچار نقص شود، خوانش های نادرست را به واحد کنترل ارسال می کند و در نتیجه نسبت هوا به سوخت بد است.

مخلوط سوختی که بسیار غنی است، یعنی زمانی که سوخت بیش از حد به محفظه های احتراق تزریق می شود و هوای کافی وجود ندارد، می تواند به مبدل کاتالیزوری در هیوندای اکسنت آسیب برساند. این معمولاً به دلیل بد بودن سنسور اکسیژن بالادست اتفاق می‌افتد، اما می‌تواند به دلیل بد بودن سنسور MAF یا فرسودگی شمع‌ها نیز رخ دهد. هر گونه سوخت نسوخته در موتور که به سیستم اگزوز می رود در مبدل کاتالیزوری مشتعل می شود. این امر پوشش داخلی مبدل را از بین می برد و به ناچار منجر به خرابی کامل می شود.

 

 

چگونه مبدل کاتالیزوری خراب در هیوندای ورنا را بررسی کنیم؟

تعمیر کاتالیزور ورنا

در تعمیر کاتالیزور ورنا خواندن کدهای خطا با استفاده از دستگاه تشخیص نسبتاً قابل اعتماد است. اگر کد خطا از P0420 تا P0424 یا از P0430 تا P0434 را در اسکنر OBD2 مشاهده کردید، نشان دهنده مشکل در مبدل کاتالیزوری است. با این حال، همیشه اینطور نیست، زیرا یک حسگر اکسیژن بد می‌تواند کدهای مبدل کاتالیزوری را نیز فعال کند. بنابراین لازم است قبل از اینکه مبدل کاتالیزوری بسیار گران قیمت را در Accent خود جایگزین کنید، موضوع را به طور کامل بررسی کنید.

تست دما
اندازه‌گیری دمای مبدل کاتالیزوری در ورنا نیز می‌تواند به شما در تعیین محدودیت‌های داخلی احتمالی که باعث فشار برگشتی بیش از حد می‌شود کمک کند. برای این آزمایش می توان از دماسنج مادون قرمز استفاده کرد.

موتور هیوندای ورنا خود را روشن کنید و صبر کنید تا در سطح دمای عملیاتی مناسب قرار گیرد. وسیله نقلیه را بلند کنید تا به مبدل کاتالیزوری دسترسی آسان داشته باشید. دما را در ورودی و خروجی مبدل کاتالیزوری با استفاده از دماسنج مادون قرمز اندازه گیری کنید و مقادیر را با هم مقایسه کنید.
اگر اختلاف دما بیشتر از 10 درجه سانتیگراد یا 50 درجه فارنهایت باشد، به احتمال زیاد مبدل کاتالیزوری مسدود شده است.

 

تعمیر کاتالیزور ورنا

برای تعمیر کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید، تعمیر و تعویض کاتالیزور انواع خودروهای وارداتی و چینی در کمترین زمان ممکن

با رضایت نامه کتبی در خدمت مشتریان عزیز هستیم رضایت شما هدف ما است.

09127744604

 

 

ما در این مقاله از تعمیر کاتالیزور فدیلیتی به شما اطلاعاتی را ارائه می دهیم. مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل آلایندگی در سیستم اگزوز خودرو شما است. آلاینده های ناسالم را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند که از لوله اگزوز منفجر می شوند. اگر موتور شما عملکرد خود را از دست می دهد یا صداهای تق تق می شنوید، ممکن است قبل از هدر دادن گاز یا تنفس دودهای خطرناک، مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد. فقط بالاترین سطح دانش و تجربه در تعمیر مبدل کاتالیزوری کار را به درستی انجام می دهد. سورنا کاتالیست جایی است که متخصصان ما می‌دانند که چگونه مبدل‌های کاتالیزوری را تقریباً در همه برندها کار کنند. مرکز خدمات کامل ما برای انجام تعمیرات مبدل کاتالیزوری شما مجهز شده است و شما را به بهترین شکل پشت فرمان بازگرداند.

 

 

تعمیرات کاتالیزور فدیلیتی توسط سورنا کاتالیست با کیفیت

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی شامل مراحل زیادی است، زیرا مهم است که مطمئن شوید هیچ آسیبی به صدا خفه کن یا موتور وارد نشده است. متأسفانه، مشکل مبدل کاتالیزوری اغلب اجتناب ناپذیر است. بنابراین مهم است که از قبل بدانید در صورت نیاز به تعمیر مبدل کاتالیزوری به کجا مراجعه کنید. در اینجا با سورنا کاتالیست در تهران می توانید به دستان کیفیت تکنسین های معتبر ما اعتماد کنید. ما با چندین سال تجربه در تجارت هستیم و تعمیرات مبدل کاتالیزوری طولانی مدت را به رانندگان نه تنها خودروهای چینی بلکه وارداتی را هم با بالاترین کیفیت ارائه می دهیم. با استفاده از پیشرفته ترین تجهیزات تشخیصی، وضعیت فعلی مبدل کاتالیزوری شما را ارزیابی می کنیم و نتایج دقیقی را ارائه می دهیم.

برای برقراری ارتباط با سورنا کاتالیست:

09127744604

 

آیا خودروی بدون کاتالیزور معاینه فنی می شود؟

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی یک کار مهم و اساس است زیرا در مقابل کنترل فنی همه خودروها نابرابر هستند. برخی از موتورها برای مقاومت در برابر حذف مبدل کاتالیزوری کارآمدتر از سایرین هستند مانند: موتورهای 2.0 HDI پژو که مقادیر آلایندگی آنها در محدوده مناسب باقی می ماند. این موضوع برای بخش قابل توجهی از خودروهای دیزلی نیز صادق است. در سمت بنزین، نتایج بیشتر متضاد هستند. هنگامی که یک وسیله نقلیه بدون کاتالیزور است، آلودگی بیشتری منتشر می کند و بنابراین می تواند از حد مجاز فراتر رود. علاوه بر این، حذف مبدل کاتالیزوری می تواند با جریمه و یا مجازات رو به رو شوید. «حذف دستگاه کنترل آلودگی» ممنوع است. بنابراین، در صورت ساییدگی، اکیداً به شما توصیه می کنیم که مبدل کاتالیزوری را در خودروی خود تعویض کنید.

 

چه زمانی و چگونه کاتالیزور فدیلیتی را تعویض کنیم؟

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

کاتالیزور در خودرو دارای عمر متوسط ​​100000 کیلومتر است. اگر عمدتاً در شهر رانندگی می‌کنید، ممکن است لازم باشد آن را بیشتر تعویض کنید یا حداقل به صورت دوره‌ای آن را بررسی کنید. چندین علامت ممکن است نشان دهنده مشکل مبدل کاتالیزوری باشد:

صدای فلزی در خط اگزوز.
مشکلات احتراق و راه اندازی
شتاب های دشوار
سوسو زدن منظم
دود اگزوز سنگین و غلیظ
با این حال، این علائم مختلف ممکن است به دلیل سایر اختلالات باشد. . با بی توجهی به تعویض مبدل کاتالیزوری و یا تعمیر کاتالیزور فدیلیتی خطر آسیب رساندن به موتور وسیله نقلیه خود و ایجاد آلودگی شدید آن را تهدید می کنید. بنابراین، بهتر است آن را تغییر دهید.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

 

چگونه مبدل کاتالیزوری را تمیز کنیم؟

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

همانطور که متوجه شده اید، تعویض کاتالیزور خودرو در صورتی که دیگر نتواند نقش خود یعنی کاهش آلودگی هوا را ایفا کند، توصیه می شود. با این حال، اگر نیازی به تعویض فوری آن ندارید و فقط می خواهید آن را تمیز کنید، مراحل زیر را دنبال کنید:

1) یک افزودنی پاک کننده به مخزن اضافه کنید.
این محصول کثیفی ها و باقی مانده های موجود در سیستم اگزوز، چه در توربو، مبدل کاتالیزوری خودرو، سنسور لامبدا یا دریچه EGR را پاک می کند. برای استفاده کافیست آن را با نسبت اختلاط مشخص شده داخل مخزن بریزید و حداقل تا نیمه پر کنید.

2) آزمایش طولانی مدت انجام دهید.
هنگامی که محصول تمیز کننده ریخته شد، یک آزمایش طولانی مدت انجام دهید. این شامل رانندگی در بزرگراه با سرعت ثابت (بدون شتاب یا دور آرام) برای حداقل 1 ساعت است. هدف دستیابی به دمای عملیاتی بهینه است. خوب است بدانید: در صورت امکان، چگالی آلاینده های اگزوز را در گاراژ بررسی کنید. یک مبدل کاتالیزوری گرفتگی معمولاً دارای موارد زیر است:

مقدار CO بیش از 1٪
مقدار C02 کمتر از 13٪

3) تأثیر تمیز کردن را ارزیابی کنید.
هنگامی که سفر خود را به پایان رساندید، از هر گونه تغییر در مکانیزم ماشین خود آگاه باشید. اگر ماشین شما تمام قدرت خود را به دست آورده است، صداگیر دیگر دود سیاه منتشر نمی کند و دیگر متوجه دوده در انتهای خط اگزوز نمی شوید، عملیات تمیز کردن موفقیت آمیز بوده است. با این وجود، به یاد داشته باشید که دوباره آنالیز گاز را انجام دهید تا مطمئن شوید که مشکل حل شده است: CO2 باید بیش از 14٪ باشد و مقدار CO و HC باید نزدیک به 0٪ باشد.

اگر متأسفانه به نتایج مطلوب نرسیدید، بهتر است مبدل کاتالیزوری با کیفیت جدید را انتخاب کنید.

 

 

امروز قصد داریم از تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K برای شما بگوییم، مبدل‌های کاتالیزوری (نه مبدل‌های کادیلاک که برخی دوست دارند بگویند) به حذف مونوکسید کربن (و سایر گازهای سمی) که خودرو از ورود به هوای بیرونی که تنفس می‌کنیم، تولید می‌کند، کمک می‌کند. در حالی که به احتمال زیاد هرگز نیازی به تعمیر یا تعویض دستگاه خود نخواهید داشت، گاهی اوقات آنها با شکست مواجه می شوند آن هم زمانی است که شما یکسری از نکات را رعایت نمی کنید پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید تا به تمام نکات تعمیر کاتالیزور بپردازیم.

 

مبدل کاتالیزوری چانگان UNI-K چیست؟

قبل از تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K بهتر است بدانید کاتالیزور چیست؟ مبدل کاتالیزوری که معمولاً به آن گربه نیز می گویند بخشی از سیستم اگزوز است. بین منیفولد اگزوز و رزوناتور یا صدا خفه کن قرار گرفته است.

اکثر خودروهای امروزی در جاده ها یک مبدل کاتالیزوری دارند اما بسیاری از اگزوزهای دوگانه دارای دو مبدل هستند (یک واحد برای هر مجموعه لوله). برخی از وسایل نقلیه پیشرفته اکنون دو گربه در خط دارند که باعث کاهش بیشتر گازهای آلاینده مضر می شود.

وظیفه آن فیلتر کردن یا «تبدیل» گازهای مضر (اکسید نیتریک، مونوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته) است که خودرو قبل از ورود به جو تولید می‌کند. این گازهای سمی تقریباً به تنهایی به دوران کلاسیک خودروهای عضلانی در دهه 70 پایان دادند و مسئول بیشتر مه دود موجود در شهرهای بزرگ هستند.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور کیا کارنز

 

چه چیزی باعث خراب شدن مبدل کاتالیزوری چانگان UNI-K می شود؟

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

قبل از تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K بهتر است علل خرابی مبدل کاتالیزوری را بدانید. همانطور که قبلا ذکر شد، اکثر مبدل های کاتالیزوری در طول عمر یک وسیله نقلیه دوام خواهند داشت. اما در برخی موارد، گربه خراب می شود و نیاز به تعویض دارد.
تقریباً تمام مشکلات مبدل کاتالیزوری به دلیل مشکل موتور است. اغلب به دلیل ورود سوخت اضافی به سیستم اگزوز به دلیل مخلوط هوا/سوخت نادرست، شمع‌های جرقه‌زن نامناسب، زمان‌بندی نادرست موتور، از کار افتادن سنسور اکسیژن، یا سایر مسائلی که سوخت از محفظه احتراق موتور خارج می‌شود، ایجاد می‌شود.
وقتی این اتفاق می‌افتد، مبدل کاتالیزوری به دمای خیلی بالایی می‌رسد و در واقع شروع به ذوب درونی گربه یا شکستن مواد لانه زنبوری می‌کند. نتیجه یک گربه غیرفعال است.
علاوه بر این، واشرهای خراب، مهر و موم بد سوپاپ، یا حلقه های پیستون فرسوده می توانند باعث شوند روغن یا ضد یخ وارد سیستم اگزوز شده و کاتالیزور سرامیکی داخل مبدل را با دوده کربن غلیظی بپوشانند.
اگر اجازه داده شود به اندازه کافی ادامه داشته باشد، این رسوبات کربن مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند تا نتواند کار خود را انجام دهد. بدترین حالت، جریان اگزوز به طور کامل مسدود می شود و فشار برگشتی به موتور باز می گردد که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد و مشکلات دیگر شود.
در نهایت، آسیب فیزیکی به گربه ممکن است رخ دهد. اگرچه معمول نیست، سنگ ها، زباله های جاده یا چاله ها می توانند به پوسته بیرونی گربه یا آویزهایی که آن را نگه می دارند آسیب بزنند یا بشکنند.
یک مبدل کاتالیزوری فرورفته اغلب به این معنی است که بخش‌هایی از کاتالیزور سرامیکی شکننده در داخل شکسته شده و عملکرد گربه کاهش می‌یابد.

 

چگونه به جلوگیری از گرفتگی مبدل های کاتالیزوری کمک کنیم

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

اگر به طور منظم با ماشین خود مسافت های کوتاهی را رانندگی می کنید، ممکن است هیدروکربن ها به طور کامل نسوزند زیرا مبدل کاتالیزوری فرصت گرم شدن کافی را پیدا نمی کند. برای کاهش احتمال گرفتگی مبدل کاتالیزوری،و یا تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K سعی کنید هر از چند گاهی حدود 10 تا 15 دقیقه وسیله نقلیه خود را در بزرگراه رانندگی کنید. این گرمای لازم را در داخل گربه ایجاد می کند تا به طور موثر این رسوبات هیدروکربنی را بسوزاند تا گربه شما تا حد امکان کارآمد کار کند. استفاده منظم از یک پاک کننده سیستم اگزوز مانند Cataclean نیز به جلوگیری از گرفتگی کمک می کند.

 

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

سورنا کاتالیست ارائه دهنده انواع کاتالیزورهای اورجینال خودروهای چینی، وارداتی با بالاترین کیفیت و قیمتی مناسب در خدمت شما مشتریان گرامی می باشد رضایت شما هدف ماست. تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای خود را با خیالی آسوده به ما بسپارید.

09127744604