در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس مبدل کاتالیزوری که در قسمت زیرین وسیله نقلیه شما قرار دارد، به پاکسازی گازهای گلخانه ای خودرو قبل از بیرون راندن آنها به محیط کمک می کند. مبدل های کاتالیزوری حاوی ساختارهای لانه زنبوری هستند که با پلاتین و پالادیوم پوشانده شده اند که به به حداقل رساندن اثرات مضر مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسید نیتروژن تولید شده توسط موتور وسیله نقلیه شما کمک می کند. این عناصر مضر از دو مرحله عبور می کنند: مرحله کاتالیزور احیا و مرحله کاتالیزور اکسیداسیون. در مرحله کاتالیزور احیا، اکسید نیتروژن به گازهای اکسیژن و نیتروژن تبدیل می شود در حالی که مونوکسید کربن و هیدروکربن در مرحله کاتالیزور اکسیداسیون اکسید می شوند. مبدل کاتالیزوری همچنین برای تشخیص سطح صحیح اکسیژن وارد شده در مرحله کاتالیزور اکسیداسیون به سنسور اکسیژن متکی است. تعمیر و نگهداری معمول سیستم اگزوز می تواند به اطمینان حاصل شود که مبدل کاتالیزوری شما همیشه بهینه کار می کند و احتمال انتشار مواد شیمیایی مضر و اغلب کشنده را در محیط یا کابین خودروی شما کاهش می دهد.

 

 

علت خرابی کاتالیزور رنو کولئوس چیست؟

تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس

مهم ترین دلیل خرابی کاتالیست خودرو که باعث تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس می شود عبارتند از ، کارکرد بالای آن است که خراب شدن بافت شبکه ای و گرفتنشان موجب عدم عبور دود از کاتالیست می شود. گرم شدن یا سرد بودن غیر عادی موتور حین کارکرد و ضربه خوردن به پوسته ی کاتالیزور هم از عوامل آسییب دیدن و خرابی آن است.

هر زمان، احتراق درون محفظه با مشکلی همراه باشد که بر میزان یا نوع دود خروجی از سیلندر تأثیر بگذارد، کاتالیست خودرو هم تحت تأثیر قرار می گیرد. به طور کلی، اگر دود خروجی از ترکیبات جدیدی تشکیل شود، عملکرد کاتالیست با نوساناتی همراه خواهد بود. مثل زمانی که واشر سرسیلندر اسیب می بیند و دود خروجی با روغن و آب همراه است.

استفاده از بعضی مکمل ها هم باعث به وجود آمدن چنین مشکلی می شود. به این ترتیب می توان نتیجه گرفت بروز ایراد در سایر سیستم ها نظیر سیستم جرقه زنی که بر نوع احتراق و دود خروجی اثر می گذارند نیز از عوامل خرابی کاتالیست خودرو است.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور سابرینا

 

چرا مبدل کاتالیزوری رنو کولئوس من نیاز به تعویض دارد؟

تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس مهم است اگر رنو کولئوس شما دارای موتور احتراق داخلی (ICE) باشد، دارای مبدل کاتالیزوری خواهد بود. مبدل کاتالیزوری آلاینده هایی را که هر زمان که موتور شما کار می کند از لوله اگزوز شما خارج می شود به حداقل می رساند.
مبدل های کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هستند. هنگامی که گازهای سمی موتور وارد مبدل کاتالیزوری می شود، به دلیل واکنشی که در داخل مبدل کاتالیزوری رخ می دهد، به آلاینده های سمی کمتر تبدیل می شوند.
رنو کولئوس شما بدون مبدل کاتالیزوری کار می کند، اما به دلیل قوانین زیست محیطی این کار قانونی نیست و می توانید جریمه شوید. آنها ابزار مفیدی برای کاهش آلاینده های مضر از ورود به محیط هستند.

 

 

علائم خرابی کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس

کاهش شتاب خودرو

بدون شک یکی از نشانه های ایجاد مشکل در عملکرد خودرو، کاهش ناگهانی شتاب خودرو به خصوص در زمانی است که پدال گاز فشرده میشود. این موضوع به خصوص در زمان خرابی کاتالیزور به وضوح قابل مشاهده بوده و علت وقوع آن انسداد اگزوزها در نتیجه افت شتاب خودرو است.

روشن نشدن و مشکل در استارت خوردن خودرو

شاید در اولین مرحله که با مشکلی مثل روشن نشدن و دیر جرقه زدن خودرو رو به رو شوید، فکر کنید مشکل از شمع خودرو بوده و عمر مفید این قطعه به پایان رسیده، که البته بیراه نیست. اما توجه به این نکته ضروری است که همیشه علت دیر استارت خوردن اتومبیل، خرابی شمع خودرو نیست و قطعات دیگری همچون باتری، کاتالیزور و مسدود شدن فیلتر بنزین خودرو نیز در سرعت جرقه زنی و روشن شدن خودرو موثر است.

بالا رفتن مصرف سوخت خودرو

یکی از مشکلات اصلی و آزاردهنده در خودرو، بالا رفتن میزان مصرف سوخت به خصوص در زمانی است که دسترسی به پمپ بنزین در هر لحظه ممکن نیست. در صورتی که مواردی مانند هزینه و همچنین مشکلات زیست محیطی را نیز در نظر بگیرید، این مشکل جدی تر هم خواهد شد. و حتما به تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس بپردازید سریعا.

 

تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس

 

برای تعمیر کاتالیزور خودروهای چینی و وارداتی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با قیمتی مناسب و بهترین کیفیت

برقراری ارتباط

09127744604

 

در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم مبدل های کاتالیزوری (که به آن گربه نیز گفته می شود) بیش از 50 سال است که به طور گسترده در تولید خودرو استفاده می شود و برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تولید شده توسط ماشین شما طراحی شده است. مبدل‌های کاتالیزوری با واکنش‌های شیمیایی، مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو را به مواد کم‌ضرر مانند دی‌اکسید کربن و بخار آب تبدیل می‌کنند.

به عنوان بخشی از احتراق عادی سوخت خودرو، انتشار گازهای گلخانه ای از اگزوز خارج می شود که سه مورد اصلی آن گاز نیتروژن، دی اکسید کربن و بخار آب است. سایر انتشارات مضر را می توان در اگزوزها یافت، مانند مونوکسید کربن یک گاز سمی که هم بی رنگ و هم بی بو است. هیدروکربن ها یا ترکیبات آلی فرار (VOCs) جزء اصلی مه دود هستند که بیشتر از سوخت نسوخته تبخیر شده و اکسیدهای نیتروژن تولید می شوند. اینها باعث ایجاد دود و باران اسیدی می شوند که می تواند باعث تحریک غشاهای مخاطی انسان شود. خدمات تیونینگ ECU خودرو ما ممکن است مشکلات سیستم های کنترل آلایندگی شما را شناسایی کند.

 

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری بایک سابرینا

تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا

هنگامی که مبدل های کاتالیزوری شروع به خرابی می کنند و نیاز به تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا می شود علائم هشدار دهنده خاصی وجود دارد. در اینجا پنج نشانه وجود دارد که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است نیاز به بررسی داشته باشد:

صدای تق تق در زیر خودرو این زمانی اتفاق می افتد که یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده باشد. این می تواند ناشی از سن باشد یا می تواند ناشی از نوع مخلوط سوخت مورد استفاده در خودرو باشد. جغجغه در نتیجه خراب شدن توری داخل مبدل است و زمانی که موتور برای اولین بار واژگون می شود بیشتر قابل توجه است.
بررسی کنید چراغ موتور روشن شود. دلایل مختلفی برای روشن شدن چراغ چک موتور وجود دارد، اما زمانی که حسگر نسبت هوا به سوخت و سنسور اکسیژن متوجه مشکلی شوند، چراغ را فعال می کند. (مکانیک شما می تواند خودرو را برای کدهای مشکل اسکن کند تا بررسی کند که مشکل کجاست.)
کاهش عملکرد موتور این اغلب یکی از علائم اولیه خرابی مبدل کاتالیزوری است، بنابراین توجه به عملکرد خودروی شما راهی عالی برای تشخیص زودهنگام مشکل است. برخی از اولین چیزهایی که ممکن است متوجه شوید کاهش قدرت، شتاب کمتر و مصرف سوخت ضعیف است.
بوی گوگرد از اگزوز. بنزین حاوی گوگرد است و در طی فرآیند احتراق به سولفید هیدروژن تبدیل می‌شود که مبدل کاتالیزوری آن را به دی اکسید گوگرد تبدیل می‌کند که کاملاً بی‌بو است. با این حال، هنگامی که یک مبدل کاتالیزوری از کار می افتد، سوخت نسوخته در اگزوز باقی می ماند که بویی بسیار شبیه به تخم مرغ های فاسد دارد و باید به تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا بپردازید.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور پیکانتو

 

چگونه از مشکلات مبدل کاتالیزوری اجتناب کنیم

تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا

مانند تمام مشکلات خودرو، پیشگیری از آنها قبل از بروز آنها همیشه بهترین برنامه است. پس قبل از تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا مراقبت از آن را بدانید.

اگر موتور شما بد احتراق می کند، یا اگر مایع خنک کننده شما می سوزد، می تواند منجر به مشکلاتی در مبدل کاتالیزوری شود. رفع این مشکلات قبل از آسیب دائمی به مبدل کاتالیزوری باعث صرفه جویی در هزینه ها و سردردهای بعدی می شود. در اینجا سه ​​راه برای انجام این کار وجود دارد:

1. انجام بازدیدهای منظم برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری به یافتن هر گونه مشکلی که می تواند منجر به آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری شود کمک می کند. به همین دلیل است که نباید چراغ چک موتور را هنگام روشن شدن نادیده بگیرید. همیشه آن را در اسرع وقت برای تشخیص بررسی کنید تا منبع مشکل را دوباره بررسی کنید.

2. همچنین می توانید عملکرد مبدل کاتالیزوری خود را با تعویض شمع ها در زمانی که وسیله نقلیه شما به 50000 مایل رسید، بهبود بخشید، زیرا شمع های فرسوده یا آسیب دیده می توانند منجر به تجمع بیش از حد کربن شوند.

3. رانندگی با سرعت بزرگراه برای حداقل 20 دقیقه یک بار در هفته همچنین به موتور کمک می کند تا به دمای عملیاتی مناسب برسد و رسوباتی را که ممکن است در سیستم اگزوز و مبدل کاتالیزوری جمع شده باشد بسوزاند.

 

 

سورنا کاتالیست

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

برقراری ارتباط:

09127744604

 

در این مقاله همراه ما باشید از تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو به شما اطلاعات مهمی را ارائه دهیم کیا پیکانتو (Kia Picanto) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون در کره جنوبی، ویتنام و اندونزی تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته است. سیستم اگزوز مدرن در وسایل نقلیه دارای طیف وسیعی از قطعات است که به کنترل آلاینده ها کمک می کند و آنها را دوستدار محیط زیست می کند. از جمله این قطعات یک مبدل کاتالیزوری است که به بسیاری از خودروسازان کمک کرد تا استانداردهای تعیین شده توسط قانون استاندارد ملی آلایندگی را رعایت کنند.

 

 

چه کسی مبدل کاتالیزوری را اختراع کرد؟

قبل از تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو بهتر است از تاریخچه این قطعه با ارزش بدانید تاریخچه مبدل کاتالیزوری به پایان قرن نوزدهم باز می گردد، زمانی که برخی از نمونه های اولیه در فرانسه توسعه یافتند. در اواسط دهه 1950، یوجین هودری، مهندس مکانیک فرانسوی، برای تحقیقات خود برای توسعه مبدل های کاتالیزوری برای موتورهای بنزینی، حق امتیازی دریافت کرد.
توسعه مبدل کاتالیزوری هودری ناشی از نگرانی او در مورد عوارض دودکش و اگزوز خودروها بر آلودگی هوا بود. او نتایج مطالعات را در لس آنجلس دیده بود و شروع به کار بر روی مبدل های دودکش کرد.
مبدل های کاتالیزوری بعد از مقررات کنترل انتشار که در اوایل دهه 1960 آغاز شد، توسعه بیشتری یافتند. اولین مبدل کاتالیزوری تولیدی در سال 1973 در شرکت Engelhard ایجاد شد و استفاده گسترده از این قطعه در حدود سال 1975 آغاز شد.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور اسپورتیج

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو

تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو کار مهم و اساسی است که به موقع باید به آن رسیدگی کرد، یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.

مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو قرار دارد و شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است. دو لوله از آن خارج می شود. مبدل از این دو لوله و کاتالیزور در طول فرآیند ایمن سازی گازها برای دفع استفاده می کند.

گازها از لوله “ورودی” متصل به موتور خودرو وارد می شوند. اینها روی کاتالیزور دمیده می شوند که باعث واکنش شیمیایی می شود که آلاینده ها را از هم جدا می کند. گازهای کم ضرر اکنون از طریق لوله دوم یا “خروجی” که به لوله اگزوز خودرو متصل است، عبور می کند.

 

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری کیا پیکانتو

تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو

پس وقتی یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود چه اتفاقی می افتد؟ با توجه به نقشی که این قطعه در سیستم اگزوز خودرو ایفا می کند، طیف وسیعی از علائم زمانی که شروع به ساییدگی و پارگی می کند می تواند بروز کند.برخی از نمونه هایی که باید مراقب آنها بود عبارتند از:
کاهش بهره وری سوخت: اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، می تواند میزان جریان هوا را از طریق موتور شما کاهش دهد. برای جبران، ممکن است موتور شما بیش از حد معمول شروع به سوزاندن سوخت کند و در نتیجه بازدهی سوخت کاهش یابد.
چراغ هشدار بررسی: چراغ چک موتور می تواند طیف وسیعی از موارد را نشان دهد. با این حال، یک سیستم عیب یابی در خودروهای تولید شده پس از سال 1996 وجود دارد که مبدل کاتالیزوری را آزمایش می کند. اگر مبدل شما خراب است، سنسورهای نسبت هوا به سوخت ممکن است چراغ هشدار را روشن کنند و شما باید بدانید که به تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو نیاز است.
بوییدن تخم مرغ فاسد: مبدل کاتالیزوری ممکن است دچار آسیب های داخلی شود که باعث می شود در تبدیل گازهای خروجی با مشکل مواجه شود. نتیجه می تواند بوی سولفوریک “تخم مرغ فاسد” باشد.
مشکلات راه اندازی موتور: گازهای خروجی در وسیله نقلیه شما باید خارج شود. یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند از این اتفاق به طور موثر جلوگیری کند. این می تواند منجر به افزایش فشار اگزوز شود و باعث شود ماشین شما در زمانی که می خواهید آن را به حرکت درآورید، پاشیده یا متوقف شود.
شتاب ضعیف: باز هم گازهای خروجی باید به نحوی فرار کنند. گیر افتادن اگزوز و افزایش فشار ناشی از گرفتگی مبدل ممکن است باعث شود در شتاب دادن به ماشین خود با مشکل مواجه شوید. وقتی سعی می کنید این کار را انجام دهید، ممکن است متوجه تکان خوردن یا توقف آن شوید.
تست آلایندگی ناموفق: بسیاری از ایالت ها نیاز به آزمایش منظم آلایندگی در وسایل نقلیه دارند، و اگر تست خود را قبول نکنید، مقصر می تواند مبدل کاتالیزوری شما باشد. شکست در این آزمایش ممکن است با سایر علائم ذکر شده در بالا همراه باشد.

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی چینی و وارداتی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10 اطلاعات مفیدی را به شما ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هیوندای آی 10 است و هدف اصلی آن تبدیل گازهای خروجی اگزوز مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن هایی است که برای سلامتی و محیط زیست مضر هستند به محصولات جانبی کمتر مضر مانند دی اکسید کربن و گاز نیتروژن. اگر مبدل کاتالیزوری در آی 10 شما مسدود شود، می تواند بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد.

 

 

علائم گرفتگی کاتالیزور هیوندای آی 10 چیست؟

تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10

قبل از تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10 رایج‌ترین نشانه‌های گرفتگی مبدل کاتالیزوری در هیوندای آی 10را بشناسید عبارتند از: عملکرد محدود بالاتر از سرعت معین یا از دست دادن عملکرد، کارکرد نامنظم موتور، بوی غیر معمول گاز خروجی، مصرف سوخت ضعیف، روشن شدن چراغ چک موتور و گاهی اوقات صداهای تق تق

شتاب ضعیف
بارزترین نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری در هیوندای آی 10شتاب آهسته یا کاهش عملکرد موتور است. وقتی پدال گاز را از حالت توقف فشار می دهید، ممکن است خودرو در ابتدا به طور عادی شتاب بگیرد. اما پس از رسیدن به سرعت معین، به دلیل انسداد افزایش گازهای خروجی در سیستم، عملکرد موتور کاهش می یابد. حتی فشار دادن کامل پدال گاز کمکی نمی کند، در عوض ممکن است باعث پاشش بیشتر موتور شود.

مصرف سوخت ضعیف
هنگامی که موتور به دلیل گرفتگی مبدل کاتالیزوری نمی تواند به درستی تنفس کند، باعث می شود موتور سوخت بیشتری بسوزاند.

تست انتشار ناموفق
هنگامی که مبدل کاتالیزوری در آی 10 خراب می شود، توانایی خود را در فیلتر کردن صحیح گازهای سمی اگزوز خروجی از موتور از دست می دهد. این باعث می شود خودرو در تست آلایندگی شکست بخورد. با کاهش قابل توجه عملکرد، مصرف سوخت بالا و آلاینده های مضر بیشتر در لوله اگزوز، یک مبدل کاتالیزوری معیوب قطعا باید در نظر گرفته شود.

 

 

برای تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10 یا هر خودروی چینی و یا وارداتی میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با خیالی آسوده و با قیمتی مناسب کاتالیزور اورجینال تهیه کنید با ضمانت نامه کتبی

برای برقرای ارتباط:

09127744604

 

دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری در هیوندای آی 10

تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10

همه مبدل‌های کاتالیزوری در نهایت از کار می‌افتند و کار به تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10 می رسد زیرا یک قطعه فرسوده است. با گذشت زمان، رسوبات کربن انباشته شده و مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند، به خصوص اگر خودرو مسافت زیادی را طی کرده باشد.

یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود می‌کنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کند.

مبدل های کاتالیزوری حاوی ساختارهای لانه زنبوری با منافذ ریز هستند که بسته به مرحله کاتالیزور با پلاتین، رودیوم یا پالادیوم پوشیده شده اند. اگر این منافذ مسدود شوند، گازهای خروجی نمی توانند از آن عبور کنند.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ام وی ام x22

 

 

مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟

عوامل زیادی وجود دارد که بر عمر مفید آن تأثیر می گذارد، اما معمولا مبدل های کاتالیزوری در هیوندای آی 10حدود 100000 مایل یا 10 سال دوام می آورند. با این حال، ممکن است خیلی زودتر به دلیل آلودگی، گرمای بیش از حد یا آسیب فیزیکی از بین برود. به عنوان مثال، به دلیل مشکلات سیستم جرقه زنی یا نشت روغن یا مایع خنک کننده به محفظه های احتراق به دلیل فرسودگی رینگ های پیستون یا دمیده شدن واشر سر.
استفاده از نوع نامناسب سوخت، به عنوان مثال بنزین سرب دار نیز می تواند باعث خراب شدن سریع مبدل کاتالیزوری شود.

 

امروز میخواهیم از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 برای شما بگوییم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از آلایندگی و سیستم اگزوز خودرو شما است. مبدل کاتالیزوری آلوده، گرفتگی یا آسیب دیده نه تنها به محیط زیست آسیب می رساند، بلکه به وسیله نقلیه گرانبهای شما نیز آسیب می رساند. در واقع، یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند منجر به تخریب احتمالی موتور نیز شود! شما نمی خواهید در نهایت هزینه هنگفتی را هم برای مبدل و هم برای موتور خود خرج کنید، درست است؟ به جای اینکه به تعمیرات موقت و تنظیم سریع بسنده کنید،بهتر است درست از آن نگهداری کنید.

مبدل کاتالیزوری چیست؟
کاتالیزور قطعه ای است که نه تنها ضروری است، بلکه بخشی گران قیمت از سیستم اگزوز شما است. هدف اصلی آن پاکسازی انتشارات سمی است، این کار را با تبدیل آنها به دی اکسید کربن، نیتروژن و بخار آب انجام می دهد.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری ام وی ام X22

قبل از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 توجه به صداها، بو و عملکرد وسیله نقلیه برای تعیین اینکه آیا مشکلی با مبدل کاتالیزوری خود دارید، کلیدی است

در اینجا چند نشانه وجود دارد که باید مراقب آنها باشید:

چراغ چک موتور: ظاهر شدن ناگهانی چراغ چک موتور شما می تواند معانی زیادی داشته باشد، اما نشان دهنده یک مشکل آلایندگی است. اگر چراغ چک موتور شما روشن شد، از تکنسین های حرفه ای ما بخواهید که خودروی شما را فورا بازرسی کنند.
افزایش انتشار گازهای گلخانه ای: هنگامی که مبدل کاتالیزوری شما کار خود را انجام نمی دهد، خودروی شما مونوکسید کربن بیش از حد منتشر می کند – که خطرناک است و باید فوراً اصلاح شود.
بوهای عجیب: اگر اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد و روغن سوخته می دهد، موتور شما بیش از حد لازم سوخت منتشر می کند و سموم را به مواد کمتر مضر تبدیل نمی کند. باز هم باید فوراً به این موضوع رسیدگی شود!
صداهای تق تق: صدای تق تق: صدای تق تق که از زیر کاپوت شما می آید می تواند نشان دهنده شکسته شدن مبدل کاتالیزوری و شکسته شدن فلز در داخل باشد که در نهایت می تواند به سایر اجزای وسیله نقلیه شما آسیب برساند.
حفره ها: اگر به مبدل کاتالیزوری خود نگاهی بیندازید و متوجه سوراخ ها شدید، وقت آن رسیده است که آن را تعویض کنید. این علامت رایج خرابی مبدل نیست، اما ممکن است اتفاق بیفتد و ماشین شما با این مشکل به درستی کار نکند.
خرابی مبدل کاتالیزوری مشکلی نیست که بتوانید آن را برای یک روز دیگر به تعویق بیندازید. اگر متوجه هر یک از این علائم شدید،فورا به یک تعمیرگاه مراجعه کنید.

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور تیگو 7

 

 

علت خرابی کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22

قبل از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 بهتر است بدانید چگونه خراب می شود کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودروی خود استفاده نکنید. اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقس بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور می شود. ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

 

 

سورنا کاتالیست همراه شماست تا به بهترین شکل و در کوتاه ترین زمان ممکن کاتالیزور خودروی شما را تعمیر و یا تعویض کند

تعمیر و تعویض انواع کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی 

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور تیگو 7 به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم پس تا انتهای مفاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری با استفاده از بست ها و واشر برای آب بندی به منیفولد اگزوز متصل می شود. مبدل کاتالیزوری نقش عمده ای در سیستم کنترل انتشار ایفا می کند. مبدل کاتالیزوری به عنوان یک راکتور گازی عمل می کند. عملکرد کاتالیزوری آن سرعت بخشیدن به واکنش شیمیایی مولد گرما در اجزای گازهای خروجی به منظور کاهش آلاینده های هوا است. عملیات کاتالیست به توانایی آن در ذخیره و آزادسازی اکسیژن مورد نیاز برای تکمیل واکنش های شیمیایی کاهنده انتشار بستگی دارد. با خراب شدن کاتالیزور، توانایی آن در ذخیره اکسیژن کاهش می یابد. از آنجایی که توانایی کاتالیزور برای ذخیره اکسیژن تا حدودی با عملکرد مناسب مرتبط است، ذخیره اکسیژن می تواند به عنوان شاخص گربه مورد استفاده قرار گیرد.

 

 

مبدل کاتالیزوری تیگو 7 چگونه خراب می شود؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 5

 

بهتر است قبل از تعمیر کاتالیزور تیگو 7 بدانید چطور کاتالیزور خراب می شود چندین مشکل در وسیله نقلیه شما یا نحوه رانندگی شما می تواند منجر به مشکلات یا خرابی مبدل کاتالیزوری شود. در اینجا چند مشارکت کننده رایج آورده شده است:

1) سوخت در سیستم اگزوز
یکی از رایج ترین عواملی که منجر به خرابی مبدل کاتالیزوری می شود، ورود سوخت به سیستم اگزوز است. وسایل نقلیه برای کارکرد صحیح نیاز به مخلوطی دقیق از سوخت و هوا دارند. اگر این نسبت خاموش باشد، سوخت نسوخته می تواند وارد سیستم اگزوز شده و راه خود را به مبدل کاتالیزوری باز کند.
هنگامی که این اتفاق می افتد، مبدل کاتالیزوری می تواند بیش از حد گرم شود. در حالی که یک فرآیند گرمای بیش از حد کوتاه ممکن است به مبدل کاتالیزوری آسیب نرساند، یک درایو طولانی با مشکل یا گرمای بیش از حد مکرر می تواند باعث از کار افتادن نسبتاً سریع آن شود.

2) ورود مایعات دیگر به سیستم اگزوز
خودروی شما از چندین مایع مختلف برای حرکت استفاده می کند، از جمله روغن، روغن ترمز و روغن گیربکس. در حالی که این مایعات به گونه ای طراحی شده اند که مسیرهای خاصی را طی کنند تا به جایی که وسیله نقلیه شما به آنها نیاز دارد برسند، ممکن است در مکان نامناسبی مانند مبدل کاتالیزوری قرار گیرند.
معمولاً روغن و ضدیخ مقصر هستند. واشرهای آسیب دیده که معمولاً این مایعات را در جای خود نگه می دارند می توانند باعث نشت به اگزوز شوند. این مایعات می توانند باعث تجمع در مبدل کاتالیزوری شوند که جریان هوای کافی را مسدود می کند و در نهایت منجر به آسیب یا خرابی می شود.

3) رانندگی نکردن به اندازه کافی
یک مبدل کاتالیزوری متکی به داغ شدن آنقدر است که تمام رسوبات موجود در دیواره های خود را از فرآیندهای اگزوز معمولی بسوزاند. در حالی که رانندگی در مسافت‌های کوتاه در بیشتر مواقع مطمئناً قبض بنزین و مسافت پیموده شده را پایین نگه می‌دارد، این کار کمکی به افزایش عمر این بخش مهم خودرو نمی‌کند.
رانندگی بیش از 15 دقیقه حداقل چند بار در هفته به مبدل کاتالیزوری شما اجازه می دهد تا به دمای مورد نیاز برای سوزاندن هر چیزی که در داخل آن باقی مانده است برسد و آن را برای سفرهای آینده تمیز و سالم نگه دارد.

4) خسارت جاده
برخورد با دست اندازها، چاله ها و سایر خطرات جاده می تواند از جهات مختلف به ماشین شما آسیب برساند، اما ناحیه زیر شکم ماشین شما آسیب پذیرترین است. اینجا جایی است که مبدل کاتالیزوری قرار دارد، بنابراین ممکن است جاده های آسیب دیده دلیل خرابی آن باشند.
از خارج شدن از جاده با وسایل نقلیه ای که برای این کار مجهز نیستند خودداری کنید و هنگام رانندگی در جاده های معمولی مراقب باشید. حتی یک شکستگی جزئی در بخشی از مبدل کاتالیزوری می تواند به مرور زمان باعث آسیب گسترده به قطعه شود.

5) عدم موفقیت در تنظیم منظم
بهترین کاری که می توانید برای وسیله نقلیه خود و قبل از رسیدن به تعمیر کاتالیزور تیگو 7 انجام دهید این است که هر چند وقت یکبار که سازنده خودرو توصیه می کند موتور را تنظیم کنید. بسته به سن ماشین شما، ممکن است هر 10000 مایل نیاز به تنظیم داشته باشید.
تنظیم‌ها شمع‌ها، سیم‌ها و سایر اجزایی را که روی موتور تأثیر می‌گذارند و متعاقباً بر مبدل کاتالیزوری تأثیر می‌گذارند، بررسی می‌کنند. تشخیص زودهنگام مشکلات احتمالی می تواند از مشکلات بزرگتر در آینده جلوگیری کند.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بی وای دی

 

مبدل کاتالیزوری چقدر اهمیت دارد در خودرو

تعمیر کاتالیزور تیگو 5

قبل از تعمیر کاتالیزور تیگو 7 بهتر است از اهمیت این قطعه با ارزش در خودروی خود بدانید یک مبدل کاتالیزوری برای کاهش آلودگی، گازهای مضر را به گازهای غیر سمی تبدیل می کند. بدون آن، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن در سطوح مضر در اتمسفر آزاد می شوند و به تخریب لایه ازن کمک می کنند. در حالی که خودروسازان باید مبدل های کاتالیزوری را روی تمام خودروهای جدید نصب کنند.

 

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با ضمانت نامه کتبی 

تعمیر و تعویض کاتالیزور انواع خودروهای وارداتی و چینی با بهترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

در این مقاله از تعمیر کاتالیزور دیگنتی به شما اطلاعاتی را ارائه می دهیم همه ما تلاش می کنیم و تلاش خود را برای محیط زیست انجام می دهیم، و در کمال تعجب، خودروهای ما دارای قطعات مختلفی هستند که سعی می کنند همین کار را انجام دهند. مبدل های کاتالیزوری به حذف گازهای مضر از سیستم اگزوز ما قبل از برخورد با هوا کمک می کنند، که آنها را به یک جزء بسیار مفید تبدیل می کند. خوب است مبدل کاتالیزوری خود را راضی نگه دارید، زیرا اغلب به عنوان بخشی از MOT اتومبیل شما بررسی می شود. سیستم اگزوز را حداقل دو بار در سال از نظر ترک خوردگی، نشتی اتصالات، آویز شکسته، پایه های لاستیکی فرسوده، خوردگی، واشرهای خراب و سایر آسیب ها یا سایش بررسی کنید.

 

 

سورنا کاتالیست می تواند مشکلات کاتالیزور خودروی دیگنتی شما را تشخیص دهد

در سرتاسر ایران تعمیرگاه کاتالیزور وجود دارد اما کدام تعمیرگاه بتواند تخصصی به تعمیر کاتالیزور دیگنتی بپردازد مهم است صاحبان وسایل نقلیه روزانه به خودروها، کامیون‌ها، وانت‌ها و شاسی‌بلندهای خود متکی هستند. شرایط رانندگی مانند ترافیک سنگین یا توقف و رانندگی می تواند به موتور و سایر اجزای خودرو شما آسیب برساند، حتی اگر از یک روال تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده پیروی کنید. هنگامی که خودروی شما خراب می شود یا عملکرد مناسبی ندارد، به یک تعمیرگاه خودرو نیاز دارید که بتواند تمامی مدل ها و مدل های خارجی و داخلی را انجام دهد تا تعمیرات لازم را به سرعت، حرفه ای و با قیمت مناسب انجام دهد پس سورنا کاتالیست بهترین مرکز تخصصی تعمر کاتالیزور خودروها می باشد که با خیالی راحت می توانید مراجعه کنید.

 

مبدل کاتالیزوری خراب چه علائمی دارد؟

تعمیر کاتالیزور دیگنتی

تعمیر کاتالیزور دیگنتی را جدی بگیرید زیرا مبدل کاتالیزوری هر خودرو ظرفیت خود را برای چسباندن زباله های اضافی تولید شده توسط موتور خودرو از دست می دهد و باید تعمیر یا جایگزین شود. اولین سرنخ مبنی بر اینکه مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر دارد این است که در تست سالانه مه دود مورد نیاز ایالت کالیفرنیا رد شده اید. در بسیاری از مواقع شما فقط به تنظیم سریع سیستم انتشار خود نیاز دارید، اما اگر این تنظیمات ساده کار نکردند، فشار مبدل کاتالیزوری باید آزمایش شود تا بررسی شود که آیا اگزوز با فشار قابل قبولی جریان دارد یا خیر.
سایر علائم مبدل کاتالیزوری بد عبارتند از: قدرت کم، توقف، مسافت پیموده شده ضعیف گاز و حتی گرمای بیش از حد. پس از تعمیر مبدل، این مشکلات ممکن است ناپدید شوند. یک آزمایش ساده که متخصصان سورنا کاتالیست انجام خواهند داد اندازه گیری فشار اگزوز ورودی و خروجی از مبدل است. خوانش فشار نامتعادل نشان می دهد که باید مبدل کاتالیزوری خود را تعمیر کنید. برخی از اطلاعات مفیدی که باید در نظر داشته باشید این است که هر مبدل کاتالیزوری دارای گارانتی 7 ساله یا 70000 مایلی است که توسط دولت فدرال اجباری شده است. اگر خودروی شما مطابق با این معیارها است، تعمیر را انجام دهید، در غیر این صورت هزینه تعمیر/تعویض مبدل متحمل خواهید شد.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور راوفور

 

راه های مراقبت از کاتالیزور دیگنتی چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور دیگنتی

1. از افزودنی های سوخت استفاده کنید
استفاده از یک افزودنی سوخت هر چند وقت یکبار عملکرد موتور شما را افزایش می دهد و به تمیز کردن مبدل کاتالیزوری شما کمک می کند. این امر به ویژه برای کسانی که از بنزین معمولی به جای پریمیوم یا فوق پریمیوم استفاده می کنند صادق است، زیرا انواع بنزین های گران قیمت دارای مواد افزودنی هستند.
کسانی که با عملکرد موتور، مسافت پیموده شده بد بنزین یا سایر مشکلات کاتالیزوری مشکل دارند، می‌توانند برای مدتی با گاز ممتاز یا فوق‌العاده استفاده کنند تا ببینند آیا این کار عملکرد خودرو را بهبود می‌بخشد یا مشکلات را حل می‌کند.
برای این کار می توانید از رقیق کننده لاک استفاده کنید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک گالن کامل از تینر را در یک مخزن گاز نیمه پر بریزید. سپس، یک سفر جاده ای داشته باشید که در آن می توانید با سرعت بزرگراه حدود 150 مایل رانندگی کنید. گزینه دیگر این است که خودرو را در مسیر ورودی با سرعت 2500 دور در دقیقه به مدت حدود نیم ساعت حرکت دهیدتا به تعمیر کاتالیزور دیگنتی نیاز نداشته باشید.
انجام این کار، وسیله نقلیه را از شر تمام چیزهای بدی که در مبدل کاتالیزوری شما گیر می کند خلاص می کند و به مبدل اجازه می دهد دوباره به خوبی کار کند.

2. مبدل کاتالیزوری خود را بشویید
می‌توانید مبدل کاتالیزوری خود را «شستشو» کنید، اما این کار مستلزم برداشتن مبدل کاتالیزوری است. این ممکن است کسی را که با چیزهای مکانیکی آشنا نیست بترساند، اما آنقدرها هم که به نظر می رسد سخت نیست. تنها کاری که باید انجام دهید این است که آن را بیرون بیاورید و تمام آشغال هایی که در داخل مبدل انباشته شده است را با فشار بشویید.
برای به دست آوردن همه چیز، باید قطعه را از قسمت جلویی و پشتی تمیز کنید.
برای تمیز کردن عمیق، قطعه را با یک ماده شوینده یا چربی‌زدای استاندارد در آب داغ خیس کنید. مطمئن شوید که از چیزی استفاده کنید که به طور خاص از تجمع چربی های سنگین جلوگیری کند. سپس آن را با برق بشویید، کاملا خشک کنید و دوباره نصب کنید.

3. هارد رانندگی کنید
این نام ممکن است خنده دار به نظر برسد، اما این روش خوبی برای حل مشکلات اساسی خودرو شما، از جمله مبدل کاتالیزوری است. برای درک اینکه چرا این کار می کند، ابتدا باید نحوه عملکرد مبدل کاتالیزوری را یاد بگیرید.
مبدل های کاتالیزوری باید گاهی اوقات به سختی فشار داده شوند تا به دمای کارآمد برسند. که بین 800 فارنهایت تا 1832 درجه است. مسئله این است که اکثر مردم هرگز وسیله نقلیه را به سختی رانندگی نمی کنند. آنها معمولاً سفرهای کوتاهی را با سرعت کمتری به محل کار می رانند یا بچه ها را سوار می کنند.
این نوع رانندگی آسان می تواند باعث شود مبدل کاتالیزوری شما زود از کار بیفتد زیرا هرگز به دمای مطلوب برای انجام کار خود نمی رسد.
به سختی رانندگی کنید، و وسیله نقلیه را برای چندین مایل به “محدودیت های خود” فشار دهید. وسیله نقلیه را به جاده باز ببرید و سریع شتاب بگیرید. آن را با سرعت بیشتری اجرا کنید، سپس قبل از ضربه زدن مجدد، پای خود را از روی گاز بردارید. این کار را چندین بار انجام دهید.
این کار مبدل شما را گرم می کند و رسوبات موجود در مبدل و همچنین ورودی، سنسورهای اکسیژن، سرسیلندرها و سرتاسر اگزوز را می سوزاند. اما مهمتر از همه، مطمئن شوید که این کار را با خیال راحت انجام می دهید و نیازی به تعمیر کاتالیزور دیگنتی ندارید.

 

 برقراری ارتباط با مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی:

09127744604

سورنا کاتالیست

 

 

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید کاتالیزور یکی از قطعات مهم در خودروها است که در بسیاری از کشورها جزو قطعات اجباری است که برای جلوگیری از آلودگی هوا باید بر روی خودروها نصب شده باشند. یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.

 

علائم خرابی کاتالیزور هایما S7 توربو

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو اساسی ترین کاری است که باید به آن توجه داشته باشید کاتالیزور یک قطعه حیاتی و ضروری به حساب می رود و در صورتی که دچار مشکل شده باشد، بهتر است کل سیستم اگزوز توسط متخصصان این حوزه بررسی شود . درست کار نکردن کاتالیزور ها علائم مختلفی دارد که در ادامه به آن می پردازیم :

1- افزایش مصرف سوخت خودرو

2- افت شتاب خودرو

3- روشن نشدن یا درست استارت نخوردن

4- خارج شدن دود غلیظ و سیاه از اگزوز

5- مردود شدن خودرو از تست آلایندگی

6- روشن شدن چراغ چک خودرو

7- بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام

8-حس کردن بویی شبیه تخم مرغ گندیده در داخل کابین

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور لیفان 620

دلایل خرابی کاتالیزور هایما S7 توربو

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو زمانی لازم می شود که شما کارهایی را ندانسته انجام دهید و برخی از دلایل خرابی کاتالیست ها عبارت‌اند از:

  • عملکرد بد سیستم احتراق

اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می‌شود. دلیلش این است که احتراق به‌درستی صورت نمی‌گیرد و بدسوزی (میس فایر) رخ می‌دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به‌طور ناقص می‌سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می‌انجامد که در مبدل جمع می‌شود. در این مرحله می‌توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف کرد. اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیزکردن آن کمکی نخواهد کرد.

  • استفاده از سوخت با کیفیت پایین

یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود می‌کنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کند و باعث تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو می شود.

  • کاتالیست بی‌کیفیت یا تقلبی

اگر کاتالیست را تعویض کرده‌اید و نوع بی‌کیفیت یا تقلبی آن را خریده‌اید، خیلی زود خراب می‌شود یا اینکه بدعمل می‌کند. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول‌های آن کوچک‌تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره‌ها خیلی سریع مسدود و خراب می‌شوند. سلول‌های کاتالیست ماشین‌های آمریکایی معمولا کوچک‌تر است. دلیلش این است که سوختی که در آمریکا استفاده می‌شود کیفیت بهتری دارد و مشکل احتراق کمتری ایجاد می‌شود.

  • مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق

اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ازحد روغن مصرف می‌کند، در طی احتراق دود سیاه خورنده‌ای تولید می‌شود که همراه با پسماندهای احتراق وارد مبدل می‌شود و روی آن اثر منفی می‌گذارد.

 

تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو

اگر شما هم به دنبال یک مرکز تخصصی کاتالیزور برای تعمیر کاتالیزور هایما S7 توربو هستید میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بالاترین کیفیت و نازلترین قیمت

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

09127744604

 

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 چیست و چرا باید به کاتالیزور خودرو توجه داشته باشیم. خودروهای مدرن دارای یک مبدل کاتالیزوری برای کمک به کنترل آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی هستند. مبدل کاتالیزوری یا به اختصار “گربه” جزء سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند.
هنگامی که مبدل کاتالیزوری به درستی کار می کند، متوجه حضور آن نخواهید شد. وقتی گربه شروع به شکست می کند، قطعاً خودش را می شناسد. شایع ترین علامت مشکل مبدل کاتالیزوری شما بوی مضر تخم مرغ های فاسد است که در این مقاله به تمام نکات آن می پردازیم همراه ما باشید.

 

عیب یابی مبدل های کاتالیزوری چگونه انجام می شود؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

قبل از تعمیر کاتالیزور لیفان 620 اگر یک آزمایش آلایندگی انجام دهید، دقیقاً متوجه خواهید شد که کدام قسمت از مبدل کاتالیزوری خراب شده است. تکنسین همچنین می تواند گازهای خروجی را برای شناسایی نقطه خرابی آنالیز کند. در بیشتر موارد، خرابی ناشی از یک لایه ضخیم از آلاینده ها بر روی دیوارها یا گرفتگی در مبدل کاتالیزوری شما است.

تعویض مبدل کاتالیزوری
اگر گربه واقعاً از کار افتاده است، باید آن را تعویض کنید تا وضعیت آلایندگی کم و عملکرد کلی وسیله نقلیه خود را بازیابی کنید. علاوه بر افزایش انتشار گازهای گلخانه ای مضر، ادامه رانندگی با گربه معیوب می تواند منجر به از دست دادن قدرت، به ویژه در هنگام شتاب گیری اولیه شود.

انتخاب مبدل کاتالیزوری
متأسفانه، برای صرفه جویی در هزینه، نمی توانید مبدل کاتالیزوری خود را با یک واحد دست دوم جایگزین کنید. فروش گربه های دست دوم به دلیل قوانین سختگیرانه پیرامون سیستم های کنترل آلایندگی، خلاف قانون است. خوشبختانه، می‌توانید ظرف مدت کوتاهی از سورنا کاتالیست  یک مبدل کاتالیزوری جدید تهیه کنید تا سریعاً ماشین شما را به جاده بازگرداند.

 

 

مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور کامفورت

 

مبدل کاتالیزوری لیفان 620 را تعمیر کنیم یا تعویض؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 معمولاً بهتر است اما اگر راه حلی نداشت بهتر است جایگزین مبدل کاتالیزوری لیفان 620 را انتخاب کنید. این یک جزء مهم از سیستم اگزوز شما است که آلودگی هوا را کاهش می دهد. مبدل از فلزات گرانبها مانند پالادیوم یا پلاتین استفاده می کند، بنابراین از نظر هزینه، تفاوت زیادی بین تعمیر و تعویض وجود دارد درست ترین راه حل این اسن که به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید و اگر کاتالیزور خودروی شما با تعمیر درست می شود آن را برای شما تعمیر کند چون هزینه تعویض گرانتر می شود.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

شایع ترین علامت خرابی کاتالیزور لیفان 620 عبارتند از: بوی گوگرد یا بوی تخم مرغ فاسد است. با این حال، علائم دیگری از مبدل بد مانند کاهش مصرف سوخت زیاد، تست آلایندگی ناموفق یا چراغ چک موتور وجود دارد. کاهش قابل توجه شتاب نیز می تواند نشانه ای باشد که باید شما این موارد را هنگام مشاهده جدی بگیرید و سریع اقدام به تعمیر کاتالیزور لیفان 620 کنید. مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی دچار شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

 

 

مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟

مبدل های کاتالیزوری اغلب حداقل 10 سال یا بین 70000 تا 100000 مایل کار می کنند. با این حال، ممکن است مبدل کاتالیزوری در خودرویی که فقط برای سفرهای استارت-ایست کوتاه استفاده می‌شود، سریع‌تر فرسوده شود، زیرا موتور و گربه نمی‌توانند قبل از خاموش شدن به دمای کارکرد مطلوب خود برسند.
در حالی که کاتالیزورها معمولا طول عمر بالایی دارند، مبدل های کاتالیزوری هنوز باید هر از گاهی برای آسیب های داخلی و خارجی بررسی شوند، زیرا تعمیر گربه های معیوب هزینه بر است.

 

 

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 و یا هر خودروی چینی و ئارداتی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید، با نازلترین قیمت و بهترین کیفیت می توانید کاتالیزور اورجینال خودروی خود را تهیه و نصب کنید. رضایت شما هدف ماندگار بودن ماست.

برای برقراری ارتباط با مشاورین سورنا کاتالیست:

09127744604

 

 

در این مقاله از تعمیر کاتالیزور کامفورت به شما اطلاعات مفیدی را ارائه می دهیم اما قبل از تعمیر بهتر است بدانید که مبدل کاتالیزوری چیست؟ مبدل کاتالیزوری جزء کنترل انتشار گازهای گلخانه ای است. این قطعه ای است که بسیار شبیه صدا خفه کن است اما در داخل بسیار متفاوت است. داخل یک مبدل کاتالیزوری ساختار لانه زنبوری به گازهای خروجی اجازه می دهد تا از مبدل کاتالیزوری عبور کنند که در آن گازها با ذرات کاتالیزوری مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم تعبیه شده در لانه زنبوری تعامل دارند.

 

 

هدف مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

تعمیر کاتالیزور کامفورت کار بسیار مهم و تخصصی می باشد برای تعمیر کاتالیزور خود به مرکزی مراجعه کنید که کار تخصصی کاتالیزور را انجام دهند. در داخل مبدل کاتالیزوری، هیدروکربن های نسوخته در گازهای خروجی هنگام برخورد با مواد کاتالیزور واکنش نشان می دهند. این ذرات را فوق‌گرم می‌کند و قبل از اینکه از لوله اگزوز خارج شوند و وارد اتمسفر شوند، آن‌ها را به انتشارات مضر کمتری تجزیه می‌کند. در اصل، محصولات جانبی بد در اگزوز را فیلتر کرده و آنها را می سوزاند.

 

چرا باید مبدل کاتالیزوری را تعویض یا تعمیر کنم؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت و یا هر خودروی دیگر کاملا واجب است و باید حتما انجام شود. در کالیفرنیا و بسیاری از ایالت های دیگر برای اینکه خودروی خود مجوز استفاده در جاده ها را داشته باشد، باید استانداردهای آلایندگی دقیقی داشته باشید، بنابراین حذف مبدل کاتالیزوری غیرممکن است. اما از این هم فراتر می رود. انتشار گازهای گلخانه ای از خودروها به بیماری های تنفسی، کیفیت پایین هوا و آلودگی محیط زیست کمک می کند که با نداشتن مبدل های کاتالیزوری در ایران معاینه فنی نخواهید گرفت.

 

 

مبدل کاتالیزوری کجاست؟

مبدل کاتالیزوری در زیر خودروی شما در سیستم اگزوز، مبدل کاتالیزوری وسط جریان در لوله اگزوز نصب شده است. بعد از منیفولد اگزوز و قبل از صدا خفه کن است. از کارخانه، به لوله اگزوز جوش داده می شود در حالی که بسیاری از جایگزین ها در محل خود بسته می شوند.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ورنا

 

علائم مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

علائم بالقوه خرابی مبدل کاتالیزوری عبارتند از:

چراغ چک موتور روشن است

موتور به سختی کار می کند یا متوقف می شود

بوی تخم مرغ گندیده از لوله اگزوز به مشام می رسد

هنگامی که ماشین شما در حالت بیکار است، یک مبدل کاتالیزوری به صدا در می آید

مبدل کاتالیزوری می تواند قرمز شود و حتی باعث آتش سوزی خودرو شود پی حتما تعمیر کاتالیزور کامفورت را انجام دهید.

وقتی ماشینی می‌رانید که مبدل کاتالیزوری خرابی دارد، علائم متفاوت است. در برخی موارد، هسته داخل مبدل کاتالیزوری می تواند بدون هیچ علامت دیگری شروع به لرزیدن کند. در موارد دیگر، چراغ چک موتور روشن می شود اما در غیر این صورت خودرو به طور عادی کار می کند. با این حال، در بیشتر موارد، مصرف سوخت کاهش می‌یابد، خودرو در تست مه دود رد می‌شود، موتور قدرت خود را از دست می‌دهد و به خوبی کار نمی‌کند، و در نهایت می‌تواند باعث آسیب شدید موتور در اثر فشار برگشتی بیش از حد شود. ارزش رانندگی با مبدل کاتالیزوری بد را ندارد.

 

هزینه مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

آیا تعویض مبدل کاتالیزوری گران است یا تعمیر کاتالیزور؟ به هر حال یک مبدل کاتالیزوری چقدر هزینه دارد؟
مانند هر تعمیر خودرو، هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری از مدلی به مدل دیگر متفاوت است. اما شما با چکاب های دوره ای میتوانید از هزینه های بالا جلوگیری کنید و فقط نیاز به تعمیر کاتالیزور داشته باشید. مسلما هزینه تعمیر کمتر از تعویض این قطعه با ارزش می باشد. هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری متفاوت  است. برخی از خودروهای وارداتی می توانند بالاتر باشند. پس اگر به دنبال یک مرکز تخصصی و مطمئن برای کاتالیزور خودروی خود هستید می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بالاترین کیفیت و نازلترین قیمت در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604