اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتد شاید این به  ذهن شما هم رسیده باشد که اگر کاتالیزور خودروی شما نباشد آیا خودروی شما کار می کند؟ بله، شما می توانید به طور موقت بدون مبدل کاتالیزوری رانندگی کنید و به ماشین یا موتور مدرن آسیب نمی رساند.

اما در درازمدت، گاز مضر منتشر می‌کند، عملکرد موتور و مصرف سوخت خودرو شما را قربانی می‌کند و احتمالاً شما را با قانون به مشکل می‌اندازد.

این امر حتی اگر مبدل کاتالیزوری شما به سرقت رفته باشد نیز صدق می کند.

در این مقاله، توضیح خواهیم داد که مبدل‌های کاتالیزوری چه می‌کنند و چرا رانندگی بدون آن غیرقانونی است.

همچنین مواردی را که اگر بدون مبدل کاتالیزوری رانندگی کنید، ایمن بودن آن و برخی پرسش‌های متداول مفید را پوشش خواهیم داد.

 

مبدل های کاتالیزوری چه کاری انجام می دهند؟

اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتد
اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتد قبل از بررسی اینکه آیا می توانید بدون آنها کار کنید، بیایید بفهمیم که مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد.

یک ماشین مدرن دارای یک مبدل کاتالیزوری است که بین منیفولد اگزوز و صدا خفه کن خودرو قرار می گیرد. آنها مواد شیمیایی مضر (مانند مونوکسید کربن) در گاز خروجی شما را قبل از خروج از خودرو به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کنند.

این نه تنها مسیرهای انتشار مضر را کاهش می دهد، بلکه مصرف سوخت و عملکرد خودرو شما را نیز بهبود می بخشد!

همانطور که می بینید، مبدل کاتالیزوری یکی از ضروری ترین اجزای ماشین شما است.

 

آیا رانندگی بدون مبدل کاتالیزوری ایمن است؟

اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتد
اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتد ، بله، ممکن است از نظر فیزیکی بدون مبدل کاتالیزوری رانندگی کنید، اما از نظر قانونی ایمن نخواهید بود (همانطور که در بالا ذکر شد).

مبدل کاتالیزوری به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم اگزوز خودرو، آلودگی هوا را کاهش می دهد. بنابراین، رانندگی با مبدل کاتالیزوری خراب (یا اصلا مبدل کاتالیزوری) باعث تصادف نمی شود.

با این حال، به محض اینکه متوجه شدید مبدل کاتالیزوری به سرقت رفته یا خراب شده یا می خواهید آن را تعویض کنید می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید و با کمترین قیمت کاتالیزور خودروی خود را تعمیر کنید.

رانندگی بدون مبدل کاتالیزوری خودرو به این معنی است که غلظت های بسیار بالایی از مونوکسید کربن را دفع خواهید کرد – انتشاری بسیار مضر. بیشتر مرگ و میرهای ناشی از مسمومیت با گاز مونوکسید کربن در حین کار با خودرو در فضاهای بسته اتفاق می افتد.

بعلاوه، اگر مبدل کاتالیزوری بدی دارید (مبدل کاتالیزوری مسدود، شکسته یا معیوب)، به شدت عملکرد موتور خودروی شما را مختل می کند.

بیایید ببینیم که چگونه رانندگی بدون مبدل گربه بر خودروی شما تأثیر می گذارد.

 

 

 

بیشتر بدانید: مبدل کاتالیزور خودرو چیست

 

 

اگر بدون مبدل کاتالیزوری رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد؟

اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتد
اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتد، اگر مبدل کاتالیزوری بدی دارید چه علائمی از خود نشان می دهد.

در اینجا چیزی است که احتمالاً متوجه خواهید شد:

صدای بلند لوله اگزوز: اگر متوجه شوید مبدل کاتالیزوری شما به سرقت رفته است، اولین چیزی که متوجه می شوید صدای بلندتر لوله اگزوز است. شماهمچنین متوجه افزایش حجم سیستم اگزوز خودرو خود در هنگام چرخاندن دور موتور خواهید شد – که نادیده گرفتن آن بسیار دشوار است.

 

عملکرد ضعیف: بدون سیستم اگزوز کامل، کاهش قابل توجهی در قدرت موتور مشاهده خواهید کرد. شتاب ضعیف، ایستایی و کمبود نیرو در شیب‌ها از

مواردی هستند که ممکن است با مبدل کاتالیزوری خودروتان مشکل داشته باشید.

همچنین ممکن است متوجه چراغ چک موتور روشن شوید که زمانی اتفاق می‌افتد که ECU خودروی شما دیگر خوانش سنسور اکسیژن را از اگزوز نمی‌گیرد

بوهای شدید اگزوز: بدون مبدل کاتالیزوری، وسیله نقلیه شما ممکن است بوهای قوی (و همچنین گاز مونوکسید کربن مرگبار که اصلاً بویی ندارد) منتشرکند. اگر نادیده گرفته شود، این دود اگزوز می تواند به داخل کابین نفوذ کند و به طور بالقوه باعث یک اشتباه مرگبار شود.

 

کاهش مصرف سوخت: وقتی ECU خودروی شما متوجه تغییری در غلظت دود اگزوز از سنسور اکسیژن می شود، سعی می کند با تغییر سطح سوخت و جریان خروجی اگزوز از سیلندرهای موتور خودرو، عدم تعادل را برطرف کند. اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتداین احتمالا باعث می شود مصرف سوخت شما به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

اگر کاتالیزور نباشد چه اتفاقی می افتد، علاوه بر این، اگر چراغ چک موتور روشن باشد، ECU ممکن است قدرت موتور را تا رفع خطا محدود کند.

خرابی انتشار گازهای گلخانه ای: خودروها باید مبدل های کاتالیزوری سازگار با کربوهیدرات را در هر ایالت نصب کنند. اگر برای یک بازرسی سالانه بدون بازرسی بروید، در تست انتشار مردود خواهید شد.

 

 

برقراری ارتباط با مرکز تخصصی کاتالیزور

09127744604

 

 

 

اگر شما هم به مبدل کاتالیزور خودرو چیست؟  علاقه دارید و میخواهید بدانید پس تا انتهای این مقاله همراه ما باشید، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز است.

به منظور برآورده ساختن الزامات زیست محیطی فزاینده در آن زمان، در سال 1992 تصمیم گرفت شد که مبدل کاتالیزوری برای خودرو الزامی باشد. آیا

مبدل کاتالیزوری کثیف دارید و می خواهید آن را تمیز کنید؟ در این مقاله نگاه دقیق تری به علل، مشکلات و راه حل های کاتالیزور آلوده می اندازیم.

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟


مبدل کاتالیزور خودرو چیست؟ مبدل کاتالیزوری قطعه ای از خودرو است که مواد مضر CO (مونوکسید کربن)، NOx (اکسید نیتروژن) و CH (هیدروکربن نسوخته) را کاهش و فیلتر می کند و این مواد را به مواد کمتر مضر مانند: دی اکسید کربن، نیتروژن و هیدروژن تبدیل می کند.

مبدل کاتالیزوری در جلوی سیستم اگزوز قرار دارد و وظیفه حذف گازهای سمی و ناسازگار با محیط زیست را دارد. بسیاری از مردم فکر می کنند که فیلتر ذرات و کاتالیزور اثر یکسانی دارند، اما مطمئناً اینطور نیست. هر دو قسمت برای کاهش دود مضر اگزوز طراحی شده اند.

فیلتر ذرات باعث کاهش انتشار ذرات دوده می شود. انواع مختلفی از مبدل های کاتالیزوری وجود دارد مانند: کاتالیست اکسیداسیون (موتورهای دیزل)، کاتالیست سه طرفه (موتورهای بنزینی)، کاتالیست EOBD و کاتالیست زوج نزدیک.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور پریوس

 

علت کثیف شدن مبدل کاتالیزوری خودرو چیست؟

 مبدل کاتالیزور خودرو چیست؟

مبدل کاتالیزور خودرو چیست؟، دلایل مختلفی برای شناسایی مبدل کاتالیزوری کثیف یا گرفتگی وجود دارد. ما تعدادی از دلایل را فهرست کرده ایم که می تواند علت کثیف یا گرفتگی مبدل کاتالیزوری باشد.

مصرف روغن بالا
شمع های فرسوده یا آسیب دیده
سوخت گیری با سوخت نادرست
رانندگی در مسافت های کوتاه
تنظیم نادرست موتور
بقایای سوخت در سیستم سوخت رسانی
عملکرد نادرست کاوشگر لامبدا *
انژکتورهای خراب
مبدل کاتالیزوری آسیب دیده یا شکسته است
* پروب لامبدا یک سنسور در اگزوز است و میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه گیری می کند. این نسبت سوخت ایده آل بین سوخت و هوا است. لامبدا می تواند موتور سرد را پیش گرم کند و همچنین احتراق تمیز موتور را تضمین می کند.

اگر یکی از دلایل بالا را تشخیص دهید، احتمال زیادی وجود دارد که از کثیف یا گرفتگی مبدل کاتالیزوری رنج ببرید. این علل منجر به تجمع مشکلات می شود.

مشکلات مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

 مبدل کاتالیزور خودرو چیست؟
مبدل کاتالیزور خودرو چیست؟به طور معمول، سوخت در محفظه احتراق می سوزد. هنگامی که سوخت به احتراق کامل نمی رسد، وارد اگزوز شده و در مبدل کاتالیزوری مشتعل می شود. این احتراق ضعیف منجر به گرم شدن بیش از حد در مبدل کاتالیزوری می شود و باعث “ذوب” می شود. گرمای بیش از حد باعث ذوب شدن یکپارچه سرامیکی و مسدود شدن اگزوز می شود. این منجر به مشکلات زیر می شود:

افزایش مصرف سوخت
موتور لکنت زبان
انتشار بیشتر گازهای مضر
ماشین داره بو میگیره
صدای تق تق
ماشین بد روشن میشه
اکنون که مشکلات و علل مشخص شده است، می توانید انتخاب خود را انجام دهید. یا یک مبدل کاتالیزوری جدید بخرید یا یک مبدل کاتالیزوری را با افزودنی تمیزکننده از Lindemann تمیز کنید.

اگر می خواهید کاتالیزور خودروی خارجی، چینی و ایرانی خود را تعمیر و تعویض کنید!
مرکز تخصصی کاتالیزور یعنی سورنا کاتالیست با سال ها تجربه فراوان در خدمت شما عزیزان می باشد.
سورنا کاتالیست خوشحال است که همیشه همراه شما مشتریان عزیز می باشد.
 
برقراری ارتباط :

تعمیر کاتالیزور پریوس، از آنجایی که مبدل‌های کاتالیزوری به گونه‌ای ساخته می‌شوند که طول عمر یک وسیله نقلیه را دوام بیاورند، اغلب آنها فقط مسدود می‌شوند و لزوماً خراب نمی‌شوند.

این به این دلیل اتفاق می‌افتد که شما عمدتاً رانندگی در شهر یا رانندگی‌های کوتاه انجام می‌دهید که در آن مبدل کاتالیزوری زمان گرم کردن ندارد.

دلایل دیگری که ممکن است مسدود شود یا به طور کلی خراب شود، سایر اجزای معیوب در رابطه مستقیم یا غیرمستقیم با مبدل کاتالیزوری است.

اینها شامل تمام اجزایی هستند که مخلوط هوا/سوخت را تغییر می دهند. به عنوان مثال، انژکتور، فیلتر هوا معیوب، تنظیم کننده فشار سوخت، سنسور

MAF (جریان جرمی هوا)، سنسور O2 و غیره.

اگر هر یک از این اجزا از کار بیفتد یا کار خود را به درستی انجام ندهد، می تواند منجر به ترکیبی غنی از هوا و سوخت و در نتیجه افزایش رسوب کربن شود.

علاوه بر این، این می تواند منجر به افزایش دمای اگزوز شود که منجر به شوک حرارتی مبدل یا ذوب و در نتیجه خرابی آن شود.

دمای بالا همچنین می تواند ناشی از کارکردن خودرو با سوخت نامناسب (E85، گازوئیل، معمولی)، خاموش شدن موتور و نشت مایع خنک کننده داخلیگ

باشد. این امر اوضاع را پیچیده تر می کند و حتی اجزای احتمالی بیشتری را اضافه می کند که می تواند یک مبدل کاتالیزوری را خراب کند.

در نهایت، مبدل کاتالیزوری ممکن است از نظر فیزیکی آسیب ببیند، یا سایر اجزای اگزوز ممکن است نشت داشته باشند که منجر به عملکرد ناکارآمد

مبدل می شود. اما در اینجا لیست کاملی از دلایل ممکن است که مبدل کاتالیزوری خراب شو

 

 

بیشتر بدانید: تعویض کاتالیزور شرق تهران

 

چرا یک مبدل کاتالیزوری مسدود می شود؟

تعمیر کاتالیزور پریوس

تعمیر کاتالیزور پریوس را به سورنا کاتالیزور بسپارید با بالاترین کیفیت

تشکیل کربن

نشتی مایع خنک کننده داخلی یا خرابی واشر سر

روغن بیش از حد از محفظه احتراق وارد اگزوز می شود

سوخت و مواد افزودنی سوخت با کیفیت پایین یا اشتباه

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری

حقیقت این است که برخی از علائم خرابی مبدل کاتالیزوری با سایر اجزای معیوب همپوشانی دارند.

بنابراین، اگر مشکوک هستید که مبدل بدی دارید، مطمئن شوید که متوجه بوی سولفوریک، صدا دادن داخل آن یا تغییر رنگ شده اید. در غیر این صورت،

ممکن است چیز متفاوتی باشد، حتی اگر یک کد خطا نشان دهنده مبدل کاتالیزوری داشته باشید.

بوی سولفوریک
بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد نشان دهنده گرفتگی یا خرابی مبدل کاتالیزوری است. این اتفاق می افتد زیرا از خنثی کردن سولفید هیدروژن که منجر به تجمع آن و بوی بیش از حد آن می شود، دست می کشد.

جغجغه کردن
صدای جغجغه در داخل مبدل کاتالیزوری به این معنی است که ساختار لانه زنبوری داخل آن شکسته یا متلاشی شده است. اگر اینطور است، تنها کاری که باید انجام دهید تعویض آن است.

تغییر رنگ مسکن مبدل کاتالیزوری
منظور مشخصاً این است که مبدل علائم آشکاری از گرم شدن بیش از حد دارد، مانند تغییر رنگ یا تیره شدن هر فلز در هنگام انفجار یا سوختن. باز هم، تنها راه حل این است که آن را جایگزین کنید زیرا این معمولا نشان دهنده خرابی کامل است.

 

 

چرا مبدل کاتالیزور به سرقت می رود؟

تعمیر کاتالیزور پریوس، سرقت مبدل کاتالیزوری
آن فلزات گرانبهایی که در مورد آنها صحبت کردیم می توانند توجه را به خود جلب کنند: مبدل های کاتالیزوری اغلب به دلیل وجود فلزات گرانبها در داخل دزدیده می شوند. مبدل ها دارای مقادیر کمی پلاتین، رودیوم و پالادیوم هستند که همگی برای فروشندگان فلز ارزش دارند.

 

 

تعمیر کاتالیزور پریوس

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودرو با سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور خودرو 

با سال ها تجربه درخشان

با قیمتی مناسب و کیفیتی بالا

برقراری ارتباط:

09127744604

 

تعویض کاتالیزور شرق تهران با سورنا کاتالیست مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور می باشد، موتور برای کار با کاتالیزور طراحی شده است و علاوه بر انتشار آلاینده های سمی، اگر گربه شما به درستی کار نکند، عملکرد آن کاهش می یابد.

 

چرا کاتالیزور خودرو ممکن است خراب شود ؟

تعویض کاتالیزور شرق تهران

تعویض کاتالیزور شرق تهران، آسیب جاده – قسمت بیرونی گربه می تواند با برخورد با اجسام جامد در جاده آسیب ببیند. به عنوان مثال، سرعت گیرها، سنگ های بزرگ و غیره.

دوشاخه یا آلوده – مبدل های کاتالیزوری متصل یا آلوده به دلیل نوع نادرست سوخت در ماشین شما ایجاد می شود. استفاده از سوخت سرب دار یا جایگزین سرب، یکپارچه را مسدود کرده و باعث از کار افتادن آن می شود.

در صورت استفاده از افزودنی های سوختی که برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب نیستند، اتفاق مشابهی رخ خواهد داد.

زیرلایه ذوب شده / شکسته یک یکپارچه معمولاً هنگامی که توسط یک جسم برخورد می کند یا زمانی که دچار تغییر ناگهانی دما می شود، شکسته می شود.
استفاده از خمیر اگزوز قبل از مبدل کاتالیزوری می تواند باعث شکستن یکپارچه شود. هنگامی که خمیر اگزوز سخت شد، گلوله های کوچک ممکن است شکسته شده و به مبدل کاتالیزوری شلیک کنند.

یکپارچه به تدریج توسط این گلوله ها از بین می رود و از بین می رود. مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است در اثر لرزش بیش از حد موتور آسیب ببیند. یکی دیگر از دلایل احتمالی شکستگی یکپارچه، تغییر دمای ناگهانی است.

هنگامی که سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق می شود، یکپارچه می تواند ذوب شود. این می تواند ناشی از ضربه زدن یا یدک کشیدن ماشین باشد، یا اگر موتور ماشین قبل از شلیک به چندین دور نیاز داشته باشد. اطلاعات بیشتر در مورد این بخش “گرمای بیش از حد” است.

گرمای بیش از حد – مشکلات زیادی وجود دارد که می تواند باعث داغ شدن یا خرابی مبدل کاتالیزوری شود. شایع ترین علت ورود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری است. همچنین شمع ها و سرنخ های معیوب باعث از کار افتادن موتور و خراب شدن مبدل کاتالیزوری می شود. همچنین اگر زمان بندی توزیع کننده خارج باشد، آسیب می بیند.

• سنسور اکسیژن – یک حسگر اکسیژن اطلاعات را جمع آوری و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند. این برای کنترل ترکیب سوخت/هوا استفاده می شود.

اگر سنسور اکسیژن معیوب باشد یا به سیلیکون ناشی از ضد یخ یا درزگیر آلوده شده باشد، مخلوط سوخت/هوا تصحیح نمی شود و سوخت اضافی وارد مبدل کاتالیزوری می شود و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود

 

 

بیشتر بدانید : سرویس کاتالیزور

 

 

• سیستم های تزریق سوخت – اگر انژکتور سوخت در داخل نشتی داشته باشد یا سوخت را به داخل موتور چکه کند، مبدل کاتالیزوری ممکن است آسیب ببیند.. آن وقت باید تعویض کاتالیزور شرق تهران انجام شود.

سوخت اضافی وارد سیستم اگزوز شده و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود. با توجه به سیستم های مختلف انژکتور سوخت، هنگام تلاش برای تشخیص مشکل، همیشه باید از کتابچه راهنمای مناسب استفاده شود.

• سنسورهای نقشه – سنسورهای نقشه بار موتور و میزان هوای ورودی را به واحد کنترل الکترونیکی می‌گویند.اگر این سنسور از کار بیفتد باعث ایجاد یک وضعیت غنی در موتور می شود که می تواند مبدل کاتالیزوری را بیش از حد گرم کند و باعث از کار افتادن آن شود.

• سیستم های کاربراتور – کاربراتور فرسوده یا معیوب می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری شود. مشکلاتی مانند تنظیم نامناسب شناور یا ترکیب هوا/سوخت و فرسوده شدن میله های اندازه گیری می تواند به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند.

سیستم خفه کننده نیز باید به درستی کار کند تا سطح مناسب سوخت وارد سیستم شود. اگر سوخت بیش از حد وارد سیستم شود، بیش از حد گرم می شود و در نهایت از کار می افتد.

• کنترل سوپاپ پاکسازی قوطی – این دریچه با خلاء بخار سوخت را از کاسه کاربراتور به قوطی زغال می‌رساند. اگر خلاء شکسته شود، قوطی زغال سنگ سیل می شود و باعث می شود مخلوط هوا/سوخت بسیار غنی شود.

این باعث می شود مبدل کاتالیزوری بیش از حد گرم شود و خراب شود.تعویض کاتالیزور شرق تهران

گربه های پر سر و صدا – مبدل کاتالیزوری نباید به عنوان یک صدا خفه کن در نظر گرفته شود، اگرچه دارای برخی ویژگی های خاموش کننده است. سر و صدا می تواند ناشی از ورود بیش از حد سوخت به مبدل کاتالیزوری باشد.

 

چگونه می توانم به بهترین نحو از گربه خود مراقبت کنم؟

تعویض کاتالیزور شرق تهران، چندین کار وجود دارد که می توانید انجام دهید تا مطمئن شوید که گربه شما عمر طولانی و سالمی دارد.

1. هنگام نصب مبدل کاتالیزوری، از خمیر اگزوز در جلوی گربه استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سفت می شود می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. چسب همچنین می تواند یکپارچه را مسدود کند.

2. همیشه از سوخت مناسب برای خودروی خود استفاده کنید.

3. هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر. اگر شک دارید، با سازنده افزودنی تماس بگیرید.

4. هرگز اقدام به ضربه زدن یا بکسل کردن ماشین خود نکنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که باعث می شود مونولیت بیش از حد گرم شود و ذوب شود.

 

برای تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

با سال ها تجربه درخشان

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

سرویس کاتالیزور  خودروی خود را از سورنا کاتالیست بخواهید ، مرکز تخصصی کاتالیزور خودرو در تهران می باشد که با بهترین قیمت و بالاترین خدمات در خدمت مشتریان عزیز می باشد.

خودروهای مدرن دارای یک مبدل کاتالیزوری برای کمک به کنترل آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی هستند. مبدل کاتالیزوری یا به اختصار “گربه” جزء سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند.

هنگامی که مبدل کاتالیزوری به درستی کار می کند، متوجه حضور آن نخواهید شد. وقتی گربه شروع به شکست می کند، قطعاً خودش را می شناسد. شایع ترین علامت مشکل مبدل کاتالیزوری شما بوی مضر تخم مرغ های فاسد است.

 

عیب یابی مبدل های کاتالیزوری

سرویس کاتالیزور
سرویس کاتالیزور ، اگر یک آزمایش آلایندگی انجام دهید، دقیقاً متوجه خواهید شد که کدام قسمت از مبدل کاتالیزوری خراب شده است. تکنسین ما همچنین می تواند گازهای خروجی را برای شناسایی نقطه خرابی آنالیز کند. در بیشتر موارد، خرابی ناشی از یک لایه ضخیم از آلاینده ها بر روی دیوارها یا گرفتگی در مبدل کاتالیزوری شما است.

 

تعویض مبدل کاتالیزوری

 

سرویس کاتالیزور
سرویس کاتالیزور ، اگر کاتالیزور واقعاً از کار افتاده است، باید آن را تعویض کنید تا وضعیت آلایندگی کم و عملکرد کلی وسیله نقلیه خود را بازیابی کنید. علاوه بر افزایش انتشار گازهای گلخانه ای مضر، ادامه رانندگی با کاتالیزور معیوب می تواند منجر به از دست دادن قدرت، به ویژه در هنگام شتاب گیری اولیه شود.

 

 

 

بیشتر بدانید: آیا کاتالیزور تعمیر می شود

 

 

علائم خرابی کاتالیست خودرو

سرویس کاتالیزور
سرویس کاتالیزور تعمیر و یا تعویض را به سورنا کاتالیست بسپارید تا بهترین خدمات را به شما ارائه دهند، نشانگر «Check Engine» روی داشبورد روشن می شود. اگر سیستم خطای موتور را تشخیص دهد روشن می شود.

 

در این شرایط، این به دلیل خوانش نادرست سنسور پروب لامبدا است. برای تأیید اینکه علت نقص کاتالیزور است، باید آن را با یک اسکنر تشخیص دهید.

برق خودرو کاهش می یابد اگر کاتالیزور در ماشین درست نباشد، ماشین تکان می‌خورد، کشش کاهش می‌یابد. این به این دلیل اتفاق می افتد که توان عملیاتی مبدل کاهش یافته است.

 

پس از همه، سلول ها تا حدی از بین می روند، آنها پخته شده بودند، عبور گازهای خروجی مسدود شده است. همه اینها به این واقعیت منجر می شود که موتور “نفس نمی کشد”.

صداهای اضافی زیر پایین. آیا صدای ضربه هایی را می شنوید که در دورهای بالا یا هنگام استارت زدن ماشین رخ می دهد؟ این معمولا زمانی اتفاق می افتد که سلول های سرامیکی شروع به تجزیه شدن می کنند.

 

ذرات ریزش شده به دیواره های کاتالیزور برخورد می کنند، زیرا تحت تأثیر جریان گاز و همچنین نیروهای گریز از مرکز قرار می گیرندو حتما شما سرویس کاتالیزور خودروی خود را انجام دهید .

 

 

کاربردی: طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه 

 

 

فشار ضعیف یا حتی فشار گازهای خروجی از صدا خفه کن. اگر کاتالیزور در خودرو به طور معمول کار می کند، پس با قرار دادن کف دست خود در برابر لوله اگزوز، احساس خواهید کرد که جریان گاز خروجی در حال تپش است.

 

این به این دلیل است که دریچه های اگزوز به نوبه خود عمل می کنند. آیا دقت کرده اید که جریان گاز ضعیف است یا موجی وجود ندارد؟ بنابراین، سلول های خنثی کننده از بین می روند.

کاتالیزور داخل خودرو نمی تواند فوراً بشکند. قبل از اینکه در نهایت از کار بیفتد، متوجه خواهید شد که نقص هایی که در بالا توضیح داده شد ظاهر شده اند.

 

برقراری ارتباط با مرکز تخصصی کاتالیزور

09127744604

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند یکی از سخت ترین تعمیراتی باشد که یک مغازه انجام می دهد. برای اکثر خودروهای مدرن، شما می توانید انتظار داشته باشید که حدود 300 تا 1650 دلار (بدون احتساب نیروی کار) برای یک مبدل کاتالیزوری جدید بپردازید در کشورهای دیگر با این حال،اما در ایران این قیمت ها کمتر می باشد و شما می توانید تعویض کاتالیزور خودروی خود را با کاتالیزور جدید در سورنا کاتالیست با خیالی آسوده انجام دهید.

 

چرا مبدل کاتالیزوری اینقدر هزینه دارد؟

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه
طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه ، مبدل کاتالیزوری از فلزات گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم یا رودیم به عنوان کاتالیزور برای تصفیه گازهای مضر اگزوز استفاده می کند. پیدا کردن آنها سخت است و قیمت بالایی دارند از آنجایی که قیمت فلزات در نوسان است، نتیجه این است که قیمت کاتالیزور نیز تغییر می کند.

کاتالیزور که بین منیفولد اگزوز و صدا خفه کن شما یافت می شود، گازهای مضر اگزوز و ذرات سوخت نسوخته ای که وسیله نقلیه شما تولید می کند را فیلتر می کند. بنابراین بهتر است به محض مشاهده مشکل، مبدل کاتالیزوری خود را توسط یک مکانیک متخصص بررسی کنید.

 

 

 

بیشتر بدانید: مرکز تعویض کاتالیزور

 

 

چه عواملی بر هزینه های تعویض مبدل کاتالیزوری تأثیر می گذارد؟

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه
طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه، از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری نامناسب می تواند کار پیچیده ای باشد، در اینجا برخی از عوامل موثر بر هزینه آورده شده است:

ساخت و مدل خودروی شما: در مقایسه با کاتالیست های پیچیده در وسایل نقلیه جدید، خودروهای قدیمی تر دارای مبدل کاتالیزوری ساده هستند که در نتیجه هزینه تعویض پایینی دارد. به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری موتور استاندارد (تویوتا کرولا) ممکن است هزینه جایگزینی کمتری نسبت به کاتالیزور خودروهای سطح بالا (BMW) داشته باشد.

کیفیت قطعات: هنگام استفاده از قطعات با کیفیت، انتظار هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری بالا را داشته باشید. اگرچه، هزینه یکبار مصرف در دراز مدت باعث صرفه جویی در هزینه شما می شود.

هزینه های نیروی کار: هزینه های نیروی کار به محل زندگی شما بستگی دارد مکانیک های شهر ممکن است از شما بیشتر از روستاها هزینه بگیرند. به علاوه، هزینه نیروی کار در نمایندگی ها یا فروشگاه های تخصصی می تواند گران تر از یک مغازه محلی باشد.

علاوه بر این، ممکن است مکانیک شما نیاز داشته باشد وسیله نقلیه شما را بلند کند و از ابزارهای تخصصی برای برداشتن مبدل کاتالیزوری جوش داده شده یا پیچ شده استفاده کند، که بر هزینه های نیروی کار نیز تأثیر می گذارد.

اکنون که در مورد عواملی که هزینه مبدل کاتالیزوری گران قیمت شما را افزایش می دهد بیشتر می دانید، و طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه را می دانید اجازه دهید به چند سوال پرتکرار که از سورنا کاتالیست می شود بپردازیم.

 1مبدل کاتالیزوری من چقدر باید کار کند؟

یک مبدل کاتالیزوری جدید معمولاً حدود 70000 تا 100000کیلومتر دوام می آورد. با این حال، طول عمر یک کاتالیزور تحت تأثیر عادات رانندگی شما است. برای اطمینان از دوام بیشتر مبدل کاتالیزوری، وسیله نقلیه خود را به دمای کارکرد مناسب برسانید و سفرهای کوتاه را به حداقل برسانید.

 

2چگونه بفهمم مبدل کاتالیزوری من معیوب است؟

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه ، مراقب علائم زیر مبدل کاتالیزوری بد باشید:
بوی تخم مرغ های فاسد به دلیل سوخت نسوخته حاوی سولفید هیدروژن که از لوله اگزوز شما خارج می شود.
چراغ چک موتور شما روشن است زیرا سنسور اکسیژن شما مشکلی را در سطوح گازهای خروجی تشخیص می دهد.
به دلیل تجمع کربن در سیستم اگزوز و محدود شدن دود اگزوز، شتاب ضعیفی را تجربه می کنید.
خودروی شما در تست آلایندگی رد می شود.
در حین کار یا رانندگی صدای تق تق می شنوید.

 

3چه زمانی باید مبدل کاتالیزوری خود را تعویض کنم؟

اگر مکانیک شما تشخیص داد مبدل کاتالیزوری شما آسیب دیده است، باید فورا آن را تعویض کنید. مبدل های کاتالیزوری آسیب دیده معمولاً از مرحله تمیز کردن یا تعمیر گذشته اند و گازهای مضر اگزوز را به طور موثر تبدیل نمی کنند. اما اگر زودتر مشکل را پیدا کنید، به احتمال زیاد می توانید با تعمیر مبدل کاتالیزوری خلاص شوید.

 

 

طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه را در سورنا کاتالیست انجام دهید که خیلی مقرون به صرفه می باشد و نیازی به هزینه بالا پرداختن ندارید

برقراری ارتباط با ما

09127744604

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

خرید کاتالیزور

خرید کاتالیزور مناسب برای اینکه وسیله نقلیه شما به صورت قانونی ثبت شود و در جاده ها با خیالی آسوده رانندگی کنید ضروری است. مبدل

کاتالیزوری وسیله ای است که از یک کاتالیزور برای تبدیل سه ترکیب مضر در اگزوز خودرو به ترکیبات بی ضرر استفاده می کند. در یک مبدل کاتالیزوری،

کاتالیزور بر روی یک لانه زنبوری سرامیکی یا مهره های سرامیکی که در بسته ای شبیه صدا خفه کن متصل به لوله اگزوز قرار گرفته اند، پوشانده می

شود. کاتالیزور به تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن کمک می کند. هیدروکربن ها را به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کند. همچنین اکسیدهای

نیتروژن را دوباره به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می کند.

 

برای اطلاع از خدمات ویژه سورنا کاتالیست جهت خرید کاتالیزور با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید

09127744604

 

 

ساختار مبدل کاتالیزوری چیست؟

خرید کاتالیزور

قبل از اینکه خرید کاتالیزور خودروی خود را انجام دهید بهتر است بیشتر با مبذل کاتالیزوری آشنا شوید، مبدل های کاتالیزوری حاوی طیف وسیعی از فلزات گرانبها هستند . این واقعیت که آنها حاوی فلزات با ارزش هستند به این معنی است که مبدل های کاتالیزوری کاندیدای عالی برای بازیافت هستند. مبدل کاتالیزوری لانه زنبوری با مخلوطی از پلاتین (Pt)، پالادیوم (Pd) و رودیوم (Rh) پوشیده شده است. این فلزات نجیب در برابر اکسیداسیون، خوردگی و اسید مقاومت خوبی دارند. این بدان معناست که آنها می توانند در برابر تمام مواد شیمیایی آزاد شده توسط موتور خودرو مقاومت کنند. رودیوم و پالادیوم از با ارزش ترین فلزات در جهان هستند. این به این دلیل است که آنها نادر هستند و ما به آنها نیاز داریم.

 

 

انواع مبدل های کاتالیزوری

خرید کاتالیزور

سه نوع مختلف از گربه وجود دارد.که موقع خرید کاتالیزور باید بدانید. نوع اول کاتالیزور اکسیداسیون است. آلاینده های مضر مانند مونوکسید کربن (CO) و هیدروکربن های سوخت (HC) در اگزوز را کاهش می دهد. به طور همزمان، اغلب از یک تزریق هوای ثانویه استفاده می کند. با این حال، کاتالیزور اکسیداسیون تنها بخشی از آلاینده ها را کاهش می دهد.

نوع دوم مبدل کاتالیزوری دو بستر است که کمال بیشتری را ارائه می دهد. در دو مرحله کار می کند. دو عنصر وجود دارد که پشت سر هم قرار گرفته اند. مرحله اول به کاهش میزان انتشار اکسید نیتروژن کمک می کند. مرحله دوم با هیدروکربن های ایجاد شده توسط سوخت نسوخته و مونو اکسید کربن واکنش می دهد. سازندگان همچنین تزریق هوای ثانویه را در cat con دو مرحله ای ارائه می دهند.

آخرین نوع مبدل کاتالیزوری سه طرفه است. کاتالیزور سه راه به تبدیل گازهای مضر خروجی از موتور به گازهای بی ضرر کمک می کند. گازهای خروجی موتور حاوی مواد خطرناکی است که به محیط زیست آسیب می رساند. اینها شامل اکسیدهای نیتروژن، هیدروکربن ها و مونوکسید کربن است.کاتالیزور سه طرفه آنها را به دی اکسید کربن، آب و نیتروژن کمتر مضر تبدیل می کند.

خرید کاتالیزور، سه طرفه تنها وسیله ای است که هر سه آلاینده را در یک حرکت کاهش می دهد. اقتصادی ترین عملکرد را دارد.

عملکرد مبدل کاتالیزوری سه طرفه:

علاوه بر این، مبدل کاتالیزوری سه طرفه از دو کاتالیزور استفاده می کند. یعنی کاتالیزور احیا و کاتالیزور اکسیداسیون. کاتالیزور اکسیداسیون از پالادیوم و پلاتین ساخته شده است در حالی که کاتالیزور احیا از رودیوم و پلاتین است. با این حال، هر دوی آنها دارای ساختار لانه زنبوری سرامیکی هستند. در یک صدا خفه کن مانند یک واحد فشرده قرار می گیرد که روی لوله اگزوز قرار می گیرد. به طور عمده، صنعت خودرو از سه راه Cat-con استفاده می کند. این به این دلیل است که وسایل نقلیه باید قوانین زیادی را برای کنترل آلایندگی تصویب کنند.

بنابراین مبدل کاتالیزوری نقش مهمی در کاهش میزان آلودگی ایجاد شده ایفا می کند. همچنین آلاینده های مضر و گازهای ایجاد شده در موتور و سیستم های اگزوز تمام خودروها در سراسر جهان را کاهش می دهد.

 

 

 

 

 

 

تعیین اینکه آیا یک مبدل کاتالیزوری نیاز به تعویض دارد یا خیر؟ باید بگوییم بهتر است اول به یک مرکز تعویض کاتالیزور خوب مراجعه کنید.

تا از مبدل کاتالیزوری خود مطمئن شوید که آیا درست کار می کنند و یا نیاز به تعویض دارد یا تعمیر پس با صبر و تحمل بهترین جا را انتخاب کنید.

مبدل های کاتالیزوری به خودی خود خراب نمی شوند قبل از تعویض مبدل کاتالیزوری، این پنج مرحله توصیه شده از سورنا کاتالیست را دنبال کنید.

 

5 نکته مهم تعویض کاتالیزور که باید بدانید

مرکز تعویض کاتالیزور مرکز تعویض کاتالیزور

بهترین مرکز تعویض کاتالیزور در تهران

مرحله 1:
همه کدهای عیب تشخیصی (DTC) را بازیابی و تعمیر کنید. هر گونه بولتن خدمات فنی موجود (TSB) یا ماژول کنترل نیرو (PCM) به روز رسانی فلاش مجدد را بررسی کنید،
هر شرایطی که انتشار گازهای گلخانه‌ای را افزایش دهد یا بر خوانش سنسور تأثیر بگذارد، می‌تواند باعث ایجاد DTC کاذب شود، حتی اگر مبدل در وضعیت مناسب کار کند.

بسیاری از کدهای مشکل OBDII بر عملکرد مبدل تأثیر می گذارد. تمام کدهای دیگر را قبل از تصحیح کدهای مبدل تصحیح کنید.

فلاش مجدد فرآیند به روز رسانی PCM با آخرین برنامه موجود از سازنده خودرو است. در برخی موارد، سازندگان TSB هایی را منتشر می کنند که نشان

می دهد فلاش مجدد PCM به حل مشکلات انتشار کمک می کند.

 

 

بیشتر بدانید: آیا کاتالیزور تعمیر می شود

 

گام 2:
نشتی صحیح سیستم اگزوز، اسکنر خودکار OBDII

بازرسی کل سیستم اگزوز حیاتی است. با این حال، مهم است که اطمینان حاصل کنید که مناطق زیر بخشی از بازرسی شما هستند:

تمام نواحی جوش را از نظر ترک، به ویژه درگاه های حسگر اکسیژن (O2) بررسی کنید.

تمام اتصالات لوله را از نظر تراز نادرست یا آسیب دیده واشر بررسی کنید.

اتصالات گیره را از نظر نشتی بررسی کنید.

برای نشتی به منیفولد اگزوز نگاه کنید.

به هر نوع لوله انعطاف پذیر در سیستم توجه کنید.

 

حتی یک نشتی کوچک در هر نقطه از سیستم اگزوز می تواند مقدار قابل توجهی از اکسیژن را به سیستم بکشد. از آنجایی که مبدل‌های کاتالیزوری ظرفیت ذخیره‌سازی اکسیژن محدودی دارند،

 

سنسور O2 پشتی اکسیژن بیش از حد را تشخیص داده و کد کارایی مبدل را ایجاد می‌کند. نشتی در سیستم اگزوز می تواند بر ذخیره اکسیژن در مبدل تأثیر بگذارد و منجر به قرائت نامناسب سنسور O2 شود که بر تعادل نسبت هوا به سوخت (AFR) تأثیر می گذارد.

 

مرکز تعویض کاتالیزور، تکنسین های خودرو در حال بررسی نشتی اگزوز
مرحله 3:
مطمئن شوید که وسیله نقلیه در کنترل سوخت مناسب است
سنسورهای O2 برای کنترل سوخت و تشخیص مبدل PCM حیاتی هستند. عملکرد سنسور O2 را بررسی کنید تا مطمئن شوید خودرو در کنترل سوخت است.

در اکثر کاربردها، سنسور O2 جلو باید حدود 450 میلی ولت سوئیچ کند، در حالی که سنسور O2 عقب باید بالاتر یا برابر با 450 میلی ولت باشد، معمولاً 650-850 میلی ولت.

اگر سنسور اکسیژن عقب بالاتر یا برابر با 450 میلی ولت نیست، آلاینده های خودرو را با یک آنالایزر چهار یا پنج گاز بررسی کنید. سنسورهای AFR جلو در اکثر شرایط باید AFR 14.7:1 را نشان دهند.

بسیاری از ابزارهای تشخیصی برای آزمایش دقیق سنسورهای O2 وجود دارد. قبل از تعویض هر سنسور عملکرد را بررسی کنید.

 

مرکز تعویض کاتالیزور

مرحله 4:
تست آلودگی
مسمومیت مبدل زمانی اتفاق می‌افتد که مبدل در معرض موادی قرار می‌گیرد که سطوح کاری آن را می‌پوشاند و کاتالیزور را تا حدی می‌پوشاند که نتواند با اگزوز تماس پیدا کند و آن را تصفیه کند.

نشتی داخلی در سیستم خنک کننده می تواند اجازه دهد خنک کننده وارد سیستم اگزوز شده و مبدل کاتالیزوری را مسموم کند.

یک تست نشتی انجام دهید تا مطمئن شوید که سیستم خنک کننده فشار سیستم را نگه می دارد (درپوش فشار را برای فشار دقیق بررسی کنید) به مدت 15 دقیقه.

 

مرحله 5:
قسمت صحیح را برای برنامه تعمیر یا تعویض انتخاب کنید

اگر تشخیص دادید که باید مبدل را باید تعویض کنید، یک مبدل کاتالیست ممتاز را انتخاب کنید. برای اطمینان از انتخاب صحیح مبدل جایگزین به یک مرکز معتبر و خوب مراجعه کنید.

تا اطمینان حاصل کنید که به بهترین نحوه کاتالیزور خودروی شما را تعویض و یا تعمیر می کنند، شما مبتوانید به بهترین و مجهزترین مرکز تعویض

کاتالیزور در تهران یعنی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا با بهترین قیمت و بالاترین کیفیت تعویض کاتالیزور خودروی خود را انجام دهید.

 

 

برقراری ارتباط 

09127744604

آیا کاتالیزور تعمیر می شود ؟ این شاید سوال شما هم باشد کاتالیزور خودرو یکی از مهمترین قطعات خودروی شما می باشد .

خرابی یا گم شدن مبدل کاتالیزوری بر عملکرد خودروی شما تأثیر می گذارد همچنین می تواند به موتور شما آسیب برساند. اگر مبدل کاتالیزوری آسیب دیده یا مفقود شده دارید، می‌خواهید آن را تعمیر کنید. مرکز تخصصی کاتالیزور یعنی سورنا کاتالیست برای تعمیر و یا تعویض کاتالیزور خودروی شما همیشه همراه شما است با بهترین خدمات.

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

آیا کاتالیزور تعمیر می شود ؟

آیا کاتالیزور تعمیر می شود ، یک مبدل کاتالیزوری به کنترل انتشار گازهای گلخانه ای کمک می کند. از بیرون شبیه صدا خفه کن است. در داخل دارای ساختار لانه زنبوری ساخته شده از فلز است. گازها از ساختار لانه زنبوری عبور می کنند. فلزات با هیدروکربن های نسوخته در گازهای خروجی برهم کنش دارند. آنها آنها را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کنند.

 

آیا می توانید مبدل کاتالیزوری خراب را تعمیر کنید؟

آیا کاتالیزور تعمیر می شود باید بگوییم در جواب این سوال که  اگر مبدل کاتالیزوری را در مراحل اولیه خرابی به یک مرکز تخصصی کاتالیزور ببرید، ممکن است قابل تعمیر باشد. با این حال، در صورت تغییر رنگ، تاب برداشتن، صدا دادن یا بوی گوگرد، یا کند شدن شتاب خودرو احتمالاً باید تعویض شود.

 

چگونه بفهمم مبدل کاتالیزوری من خراب است؟

آیا کاتالیزور تعمیر می شود، نشانه اصلی عدم وجود مبدل کاتالیزوری نویز است. خودروهای بدون مبدل کاتالیزوری بسیار سر و صداتر هستند!

تشخیص علائم خرابی مبدل کاتالیزوری دشوارتر است. آنها مشابه سایر مشکلات اگزوز هستند. بنابراین، اگر متوجه آنها شدید، حتما یک مکانیک وسیله نقلیه شما را بررسی کند.
چراغ موتور را بررسی کنید
موتور خشن
بوی گوگرد/تخم مرغ فاسد از Tailpipe
توقف
سر و صدا در هنگام بیکار
مبدل کاتالیزوری درخشان
کاهش مصرف سوخت
تست انتشار ناموفق

 

آیا تعویض مبدل کاتالیزوری گران است؟

آیا کاتالیزور تعمیر می شود ؟
آیا کاتالیزور تعمیر می شود، اگر تعمیر نشود باید تعویض کاتالیزور را انجام دهید . ما به قیمت مقرون به صرفه کاتالیزور خودروی شما را تعویض می کنیم. با این حال، به دلیل اینکه مبدل های کاتالیزوری حاوی فلزات گرانبها هستند و قطعات گران قیمت هستند. هزینه تعویض کمی از تعمیر گرانتر می شود.

 

 

 

بیشتر بدانید : تعمیر کاتالیزور مزدا 2

 

 

علت ترک خوردگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

آیا کاتالیزور تعمیر می شود ؟
آیا کاتالیزور تعمیر می شود، مبدل کاتالیزوری ممکن است به دلایل زیادی مانند کهولت سن، شمع‌های بد، آسیب‌دیدگی سنسورهای اکسیژن و مخلوط نادرست هوا و سوخت، ترک بخورد.

حال بیایید این علل را یکی یکی بررسی کنیم.

1. پیری
یکی از دلایل اصلی ترک خوردگی مبدل کاتالیزوری کهولت سن است. خودروهایی که 100 هزار مایل را طی کرده اند، بیشتر در معرض ترک در مبدل های کاتالیزوری هستند. بسیار نادر است که یک خودروی جدید این مشکل را داشته باشد مگر اینکه نقص سازنده باشد.

با این حال، با بالا رفتن سن خودرو، مبدل کاتالیزوری نیز پیر می‌شود، بنابراین به ویژه زمانی که تحت فشار زیاد قرار می‌گیرد، مستعد ترک‌ها می‌شود.

2. سنسور اکسیژن به درستی کار نمی کند
آیا کاتالیزور تعمیر می شود ؟ سنسور اکسیژن نقش مهمی در اندازه گیری تعداد گازهای خروجی از موتور دارد. این قطعه داده‌های بی‌درنگ در مورد میزان اکسیژن نسوخته در اگزوز به کامپیوتر موتور ارسال می‌کند تا به آن کمک کند نسبت هوا به سوخت مناسب موتور را تعیین کند.

هنگامی که سنسورهای اکسیژن آسیب می بینند، خوانش نادرست گازهای خروجی را نشان می دهد که باعث ایجاد وضعیت خیلی باریک یا بسیار غنی می شود که هر دو برای موتور شما مضر است.

هنگامی که بیش از حد غنی باشد، فشار زیادی بر مبدل کاتالیزوری وارد می کند و باعث ترک خوردن آن می شود و در بدترین حالت باعث ذوب می شود.

3. شمع بد
شمع‌های بدی که اشتباه می‌کنند یا اصلاً شلیک نمی‌کنند، می‌توانند باعث شوند سوخت نسوخته وارد سیستم اگزوز شده و در داخل مبدل کاتالیزوری مشتعل شود و باعث ترک خوردن آن و در برخی موارد باعث ذوب کامل آن شود. 

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور با مناسبترین قیمت در مرکز تخصصی کاتالیزور  سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

091127744604

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور مزدا 2، مبدل کاتالیزوری یکی از مهم‌ترین اجزای خودروی شماست زیرا آلاینده‌های مضر را کنترل می‌کند.

ممکن است از درس های شیمی در مدرسه به یاد داشته باشید که «کاتالیزور» ماده ای است که باعث واکنش شیمیایی می شود.

مبدل کاتالیزوری از این اصل استفاده می کند زیرا از مواد کاتالیزوری برای پاکسازی گازهای مضر موتور قبل از خروج از لوله اگزوز استفاده می کند.

به طور کلی، یک مبدل کاتالیزوری مانند یک صدا خفه کن اگزوز به نظر می رسد، فقط باریکتر و کوچکتر است.

در خودروهای مدرن، «گربه‌ها» معمولاً درست در کنار موتور قرار دارند تا سریع‌تر گرم شوند.

آنها در زمان گرم بسیار کارآمدتر هستند، به همین دلیل منطقی است که آنها در نزدیکی موتور جایی که دما بالاتر است قرار بگیرند. 

 

چرا خودروها به مبدل کاتالیزوری نیاز دارند؟

تعمیر کاتالیزور مزدا 2

تعمیر کاتالیزور مزدا 2 ، اگزوز ماشین آلاینده‌های سمی تولید می‌کند که در صورت انتشار در هوا به محیط زیست آسیب می‌رساند و باعث ایجاد دود و باران اسیدی می‌شود.

این آلاینده ها عمدتا عبارتند از:
هیدروکربن ها
مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
از دهه 1950، خودروسازان در تلاش بوده اند تا راه های جدیدی برای کاهش گازهای آلاینده ناشی از وسایل نقلیه بیابند.

در سال 1975، مبدل کاتالیزوری متولد شد و اکنون مهمترین بخش سیستم کنترل آلایندگی خودرو است.

در سال 1993، قانون برای تمام خودروهای بنزینی تولید شده در تمام کشورها تبدیل به مبدل کاتالیزوری بر روی اگزوز برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی اروپا شد.

خودروهای دیزلی مدرن دارای فیلتر ذرات دیزلی (DPF) هستند.

این کار مشابه مبدل کاتالیزوری را انجام می دهد اما دوده و تعداد بیشتری ذرات را حذف می کند.

تمام خودروهای جدید فروخته شده در بریتانیا باید استانداردهای آلایندگی یورو را رعایت کنند که برای کاهش آلاینده های اگزوز طراحی شده است.

 

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور مزدا 2

تعمیر کاتالیزور مزدا 2 ، مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند، گربه یک عملکرد حیاتی در تجزیه ترکیبات مضر انجام می دهد. در داخل محفظه فلزی آن معمولاً دو بلوک سرامیکی از هزاران کانال سلولی میکرو وجود دارد که شبیه یک لانه زنبوری است.

سطوح این بلوک های سرامیکی با فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم پوشیده شده است. از آنجایی که آنها در نزدیکی موتور قرار دارند، گرم می شوند و باعث واکنش شیمیایی می شوند که گازهای سمی را تجزیه کرده و قبل از انتشار در جو آنها را به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند.

 

مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟

تعمیر کاتالیزور مزدا 2 ، مبدل های کاتالیزوری اغلب حداقل 10 سال یا بین 70000 تا 100000 کیلومتر کار می کنند.

با این حال، ممکن است مبدل کاتالیزوری در خودرویی که فقط برای سفرهای استارت-ایست کوتاه استفاده می‌شود، سریع‌تر فرسوده شود، زیرا موتور و گربه نمی‌توانند قبل از خاموش شدن به دمای کارکرد مطلوب خود برسند.

در حالی که آنها معمولا طول عمر بالایی دارند، مبدل های کاتالیزوری هنوز باید هر از گاهی برای آسیب های داخلی و خارجی بررسی شوند، زیرا تعویض گربه های معیوب هزینه بر است.

 

علت مشکلات مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور مزدا 2
تعمیر کاتالیزور مزدا 2 ، با گذشت زمان، رسوبات کربن می توانند در داخل مبدل کاتالیزوری ایجاد شوند، به این معنی که ممکن است مسدود شود.

مشکلات دیگر عبارتند از گرمای بیش از حد، آلودگی یا آسیب فیزیکی.

آلاینده ها می توانند شامل روغن و مایع خنک کننده باشند که می توانند به داخل موتور نشت کنند.

این مایعات سپس مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند و باعث ایجاد محدودیت در عبور گاز از اگزوز می شود.

اگر جریان اگزوز مختل شود، هوای کمتری وارد موتور می‌شود، بنابراین خودرو آنطور که باید کارآمد عمل نمی‌کند.

گرمای بیش از حد ممکن است ناشی از ورود مقادیر بیش از حد سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری به دلیل شمع ناقص یا نشتی دریچه خروجی باشد.

سنسور لامبدا، که سطح اکسیژن در سیستم اگزوز شما را کنترل می‌کند، یکی دیگر از قطعاتی است که ممکن است خراب شود.

 

 

اگر نیاز به تعمیر کاتالیزور و یا تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی دارید می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بهترین قیمت 

و بالاترین کیفیت در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604