تعمیر کاتالیزور لیفان 620

 

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 چیست و چرا باید به کاتالیزور خودرو توجه داشته باشیم. خودروهای مدرن دارای یک مبدل کاتالیزوری برای کمک به کنترل آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی هستند. مبدل کاتالیزوری یا به اختصار “گربه” جزء سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند.
هنگامی که مبدل کاتالیزوری به درستی کار می کند، متوجه حضور آن نخواهید شد. وقتی گربه شروع به شکست می کند، قطعاً خودش را می شناسد. شایع ترین علامت مشکل مبدل کاتالیزوری شما بوی مضر تخم مرغ های فاسد است که در این مقاله به تمام نکات آن می پردازیم همراه ما باشید.

 

عیب یابی مبدل های کاتالیزوری چگونه انجام می شود؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

قبل از تعمیر کاتالیزور لیفان 620 اگر یک آزمایش آلایندگی انجام دهید، دقیقاً متوجه خواهید شد که کدام قسمت از مبدل کاتالیزوری خراب شده است. تکنسین همچنین می تواند گازهای خروجی را برای شناسایی نقطه خرابی آنالیز کند. در بیشتر موارد، خرابی ناشی از یک لایه ضخیم از آلاینده ها بر روی دیوارها یا گرفتگی در مبدل کاتالیزوری شما است.

تعویض مبدل کاتالیزوری
اگر گربه واقعاً از کار افتاده است، باید آن را تعویض کنید تا وضعیت آلایندگی کم و عملکرد کلی وسیله نقلیه خود را بازیابی کنید. علاوه بر افزایش انتشار گازهای گلخانه ای مضر، ادامه رانندگی با گربه معیوب می تواند منجر به از دست دادن قدرت، به ویژه در هنگام شتاب گیری اولیه شود.

انتخاب مبدل کاتالیزوری
متأسفانه، برای صرفه جویی در هزینه، نمی توانید مبدل کاتالیزوری خود را با یک واحد دست دوم جایگزین کنید. فروش گربه های دست دوم به دلیل قوانین سختگیرانه پیرامون سیستم های کنترل آلایندگی، خلاف قانون است. خوشبختانه، می‌توانید ظرف مدت کوتاهی از سورنا کاتالیست  یک مبدل کاتالیزوری جدید تهیه کنید تا سریعاً ماشین شما را به جاده بازگرداند.

 

 

مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور کامفورت

 

مبدل کاتالیزوری لیفان 620 را تعمیر کنیم یا تعویض؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 معمولاً بهتر است اما اگر راه حلی نداشت بهتر است جایگزین مبدل کاتالیزوری لیفان 620 را انتخاب کنید. این یک جزء مهم از سیستم اگزوز شما است که آلودگی هوا را کاهش می دهد. مبدل از فلزات گرانبها مانند پالادیوم یا پلاتین استفاده می کند، بنابراین از نظر هزینه، تفاوت زیادی بین تعمیر و تعویض وجود دارد درست ترین راه حل این اسن که به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید و اگر کاتالیزور خودروی شما با تعمیر درست می شود آن را برای شما تعمیر کند چون هزینه تعویض گرانتر می شود.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

شایع ترین علامت خرابی کاتالیزور لیفان 620 عبارتند از: بوی گوگرد یا بوی تخم مرغ فاسد است. با این حال، علائم دیگری از مبدل بد مانند کاهش مصرف سوخت زیاد، تست آلایندگی ناموفق یا چراغ چک موتور وجود دارد. کاهش قابل توجه شتاب نیز می تواند نشانه ای باشد که باید شما این موارد را هنگام مشاهده جدی بگیرید و سریع اقدام به تعمیر کاتالیزور لیفان 620 کنید. مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی دچار شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

 

 

مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟

مبدل های کاتالیزوری اغلب حداقل 10 سال یا بین 70000 تا 100000 مایل کار می کنند. با این حال، ممکن است مبدل کاتالیزوری در خودرویی که فقط برای سفرهای استارت-ایست کوتاه استفاده می‌شود، سریع‌تر فرسوده شود، زیرا موتور و گربه نمی‌توانند قبل از خاموش شدن به دمای کارکرد مطلوب خود برسند.
در حالی که کاتالیزورها معمولا طول عمر بالایی دارند، مبدل های کاتالیزوری هنوز باید هر از گاهی برای آسیب های داخلی و خارجی بررسی شوند، زیرا تعمیر گربه های معیوب هزینه بر است.

 

 

تعمیر کاتالیزور لیفان 620

تعمیر کاتالیزور لیفان 620 و یا هر خودروی چینی و ئارداتی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید، با نازلترین قیمت و بهترین کیفیت می توانید کاتالیزور اورجینال خودروی خود را تهیه و نصب کنید. رضایت شما هدف ماندگار بودن ماست.

برای برقراری ارتباط با مشاورین سورنا کاتالیست:

09127744604

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور کامفورت

 

در این مقاله از تعمیر کاتالیزور کامفورت به شما اطلاعات مفیدی را ارائه می دهیم اما قبل از تعمیر بهتر است بدانید که مبدل کاتالیزوری چیست؟ مبدل کاتالیزوری جزء کنترل انتشار گازهای گلخانه ای است. این قطعه ای است که بسیار شبیه صدا خفه کن است اما در داخل بسیار متفاوت است. داخل یک مبدل کاتالیزوری ساختار لانه زنبوری به گازهای خروجی اجازه می دهد تا از مبدل کاتالیزوری عبور کنند که در آن گازها با ذرات کاتالیزوری مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم تعبیه شده در لانه زنبوری تعامل دارند.

 

 

هدف مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

تعمیر کاتالیزور کامفورت کار بسیار مهم و تخصصی می باشد برای تعمیر کاتالیزور خود به مرکزی مراجعه کنید که کار تخصصی کاتالیزور را انجام دهند. در داخل مبدل کاتالیزوری، هیدروکربن های نسوخته در گازهای خروجی هنگام برخورد با مواد کاتالیزور واکنش نشان می دهند. این ذرات را فوق‌گرم می‌کند و قبل از اینکه از لوله اگزوز خارج شوند و وارد اتمسفر شوند، آن‌ها را به انتشارات مضر کمتری تجزیه می‌کند. در اصل، محصولات جانبی بد در اگزوز را فیلتر کرده و آنها را می سوزاند.

 

چرا باید مبدل کاتالیزوری را تعویض یا تعمیر کنم؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت و یا هر خودروی دیگر کاملا واجب است و باید حتما انجام شود. در کالیفرنیا و بسیاری از ایالت های دیگر برای اینکه خودروی خود مجوز استفاده در جاده ها را داشته باشد، باید استانداردهای آلایندگی دقیقی داشته باشید، بنابراین حذف مبدل کاتالیزوری غیرممکن است. اما از این هم فراتر می رود. انتشار گازهای گلخانه ای از خودروها به بیماری های تنفسی، کیفیت پایین هوا و آلودگی محیط زیست کمک می کند که با نداشتن مبدل های کاتالیزوری در ایران معاینه فنی نخواهید گرفت.

 

 

مبدل کاتالیزوری کجاست؟

مبدل کاتالیزوری در زیر خودروی شما در سیستم اگزوز، مبدل کاتالیزوری وسط جریان در لوله اگزوز نصب شده است. بعد از منیفولد اگزوز و قبل از صدا خفه کن است. از کارخانه، به لوله اگزوز جوش داده می شود در حالی که بسیاری از جایگزین ها در محل خود بسته می شوند.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ورنا

 

علائم مبدل کاتالیزوری خراب چیست؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

علائم بالقوه خرابی مبدل کاتالیزوری عبارتند از:

چراغ چک موتور روشن است

موتور به سختی کار می کند یا متوقف می شود

بوی تخم مرغ گندیده از لوله اگزوز به مشام می رسد

هنگامی که ماشین شما در حالت بیکار است، یک مبدل کاتالیزوری به صدا در می آید

مبدل کاتالیزوری می تواند قرمز شود و حتی باعث آتش سوزی خودرو شود پی حتما تعمیر کاتالیزور کامفورت را انجام دهید.

وقتی ماشینی می‌رانید که مبدل کاتالیزوری خرابی دارد، علائم متفاوت است. در برخی موارد، هسته داخل مبدل کاتالیزوری می تواند بدون هیچ علامت دیگری شروع به لرزیدن کند. در موارد دیگر، چراغ چک موتور روشن می شود اما در غیر این صورت خودرو به طور عادی کار می کند. با این حال، در بیشتر موارد، مصرف سوخت کاهش می‌یابد، خودرو در تست مه دود رد می‌شود، موتور قدرت خود را از دست می‌دهد و به خوبی کار نمی‌کند، و در نهایت می‌تواند باعث آسیب شدید موتور در اثر فشار برگشتی بیش از حد شود. ارزش رانندگی با مبدل کاتالیزوری بد را ندارد.

 

هزینه مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور کامفورت

آیا تعویض مبدل کاتالیزوری گران است یا تعمیر کاتالیزور؟ به هر حال یک مبدل کاتالیزوری چقدر هزینه دارد؟
مانند هر تعمیر خودرو، هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری از مدلی به مدل دیگر متفاوت است. اما شما با چکاب های دوره ای میتوانید از هزینه های بالا جلوگیری کنید و فقط نیاز به تعمیر کاتالیزور داشته باشید. مسلما هزینه تعمیر کمتر از تعویض این قطعه با ارزش می باشد. هزینه تعویض مبدل کاتالیزوری متفاوت  است. برخی از خودروهای وارداتی می توانند بالاتر باشند. پس اگر به دنبال یک مرکز تخصصی و مطمئن برای کاتالیزور خودروی خود هستید می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بالاترین کیفیت و نازلترین قیمت در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور ورنا

 

آیا از تعمیر کاتالیزور ورنا می دانید؟ همراه ما باشید تا با تعمیر کاتالیزور آشنا شوید، مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هیوندای ورنا است و هدف اصلی آن تبدیل گازهای خروجی مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن هایی است که برای سلامتی و محیط زیست مضر هستند به محصولات جانبی کمتر مضر مانند دی اکسید کربن و گاز نیتروژن. اگر مبدل کاتالیزوری در ورنا شما مسدود شود، می تواند بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد. پس بهتر است حتما زودتر به یک مرکز تخصصی کاتالیزور ببرید و کارهای اولیه را برای شما انجام دهند.

 

 

رایج ترین علائم خرابی کاتالیزور ورنا کدامند؟

تعمیر کاتالیزور ورنا

رایج‌ترین نشانه‌های گرفتگی مبدل کاتالیزوری که نشان از  تعمیر کاتالیزور ورنا است عبارتند از: عملکرد محدود بالاتر از سرعت معین یا از دست دادن عملکرد، کارکرد نامنظم موتور، بوی غیرعادی گاز خروجی، مصرف سوخت ضعیف، روشن شدن چراغ چک موتور و گاهی اوقات صداهای تق تق

شتاب ضعیف
بارزترین نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری در هیوندای ورنا، شتاب آهسته یا کاهش عملکرد موتور است. وقتی پدال گاز را از حالت توقف فشار می دهید، ممکن است خودرو در ابتدا به طور عادی شتاب بگیرد. اما پس از رسیدن به سرعت معین، به دلیل انسداد افزایش گازهای خروجی در سیستم، عملکرد موتور کاهش می یابد. حتی فشار دادن کامل پدال گاز کمکی نمی کند، در عوض ممکن است باعث پاشش بیشتر موتور شود.

مصرف سوخت ضعیف
هنگامی که موتور به دلیل گرفتگی مبدل کاتالیزوری نمی تواند به درستی تنفس کند، باعث می شود موتور سوخت بیشتری بسوزاند.

تست انتشار ناموفق
هنگامی که مبدل کاتالیزوری در ورنا خراب می شود، توانایی خود را برای فیلتر کردن صحیح گازهای سمی اگزوز از موتور از دست می دهد. این باعث می شود خودرو در تست آلایندگی شکست بخورد. با کاهش قابل توجه عملکرد، مصرف سوخت بالا و آلاینده های مضر بیشتر در لوله اگزوز، یک مبدل کاتالیزوری معیوب قطعا باید در نظر گرفته شود.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

 

دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری در ورنا چیست؟

کاتالیزور هم مانند تمام قطعه های دیگر خودرو احتمال خراب شدن دارد و باید تعمیر کاتالیزور ورنا را جدی بگیرید. همه مبدل‌های کاتالیزوری در نهایت از کار می‌افتند زیرا یک قطعه فرسوده است. با گذشت زمان، رسوبات کربن انباشته شده و مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند، به خصوص اگر خودرو مسافت زیادی را طی کرده باشد.

مبدل های کاتالیزوری حاوی ساختارهای لانه زنبوری با منافذ ریز هستند که بسته به مرحله کاتالیزور با پلاتین، رودیوم یا پالادیوم پوشیده شده اند. اگر این منافذ مسدود شوند، گازهای خروجی نمی توانند از آن عبور کنند.

استفاده از نوع نامناسب سوخت، به عنوان مثال بنزین سرب دار نیز می تواند باعث خراب شدن سریع مبدل کاتالیزوری شود.

سنسورهای O2 بد یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس مبدل کاتالیزوری است
سنسور O2 در Accent سطح اکسیژن گازهای خروجی از موتور را کنترل می کند و داده ها را به واحد کنترل گزارش می دهد که به طور مداوم نسبت هوا به سوخت را در موتور تنظیم می کند. اگر سنسور اکسیژن دچار نقص شود، خوانش های نادرست را به واحد کنترل ارسال می کند و در نتیجه نسبت هوا به سوخت بد است.

مخلوط سوختی که بسیار غنی است، یعنی زمانی که سوخت بیش از حد به محفظه های احتراق تزریق می شود و هوای کافی وجود ندارد، می تواند به مبدل کاتالیزوری در هیوندای اکسنت آسیب برساند. این معمولاً به دلیل بد بودن سنسور اکسیژن بالادست اتفاق می‌افتد، اما می‌تواند به دلیل بد بودن سنسور MAF یا فرسودگی شمع‌ها نیز رخ دهد. هر گونه سوخت نسوخته در موتور که به سیستم اگزوز می رود در مبدل کاتالیزوری مشتعل می شود. این امر پوشش داخلی مبدل را از بین می برد و به ناچار منجر به خرابی کامل می شود.

 

 

چگونه مبدل کاتالیزوری خراب در هیوندای ورنا را بررسی کنیم؟

تعمیر کاتالیزور ورنا

در تعمیر کاتالیزور ورنا خواندن کدهای خطا با استفاده از دستگاه تشخیص نسبتاً قابل اعتماد است. اگر کد خطا از P0420 تا P0424 یا از P0430 تا P0434 را در اسکنر OBD2 مشاهده کردید، نشان دهنده مشکل در مبدل کاتالیزوری است. با این حال، همیشه اینطور نیست، زیرا یک حسگر اکسیژن بد می‌تواند کدهای مبدل کاتالیزوری را نیز فعال کند. بنابراین لازم است قبل از اینکه مبدل کاتالیزوری بسیار گران قیمت را در Accent خود جایگزین کنید، موضوع را به طور کامل بررسی کنید.

تست دما
اندازه‌گیری دمای مبدل کاتالیزوری در ورنا نیز می‌تواند به شما در تعیین محدودیت‌های داخلی احتمالی که باعث فشار برگشتی بیش از حد می‌شود کمک کند. برای این آزمایش می توان از دماسنج مادون قرمز استفاده کرد.

موتور هیوندای ورنا خود را روشن کنید و صبر کنید تا در سطح دمای عملیاتی مناسب قرار گیرد. وسیله نقلیه را بلند کنید تا به مبدل کاتالیزوری دسترسی آسان داشته باشید. دما را در ورودی و خروجی مبدل کاتالیزوری با استفاده از دماسنج مادون قرمز اندازه گیری کنید و مقادیر را با هم مقایسه کنید.
اگر اختلاف دما بیشتر از 10 درجه سانتیگراد یا 50 درجه فارنهایت باشد، به احتمال زیاد مبدل کاتالیزوری مسدود شده است.

 

تعمیر کاتالیزور ورنا

برای تعمیر کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید، تعمیر و تعویض کاتالیزور انواع خودروهای وارداتی و چینی در کمترین زمان ممکن

با رضایت نامه کتبی در خدمت مشتریان عزیز هستیم رضایت شما هدف ما است.

09127744604

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

 

ما در این مقاله از تعمیر کاتالیزور فدیلیتی به شما اطلاعاتی را ارائه می دهیم. مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل آلایندگی در سیستم اگزوز خودرو شما است. آلاینده های ناسالم را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند که از لوله اگزوز منفجر می شوند. اگر موتور شما عملکرد خود را از دست می دهد یا صداهای تق تق می شنوید، ممکن است قبل از هدر دادن گاز یا تنفس دودهای خطرناک، مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد. فقط بالاترین سطح دانش و تجربه در تعمیر مبدل کاتالیزوری کار را به درستی انجام می دهد. سورنا کاتالیست جایی است که متخصصان ما می‌دانند که چگونه مبدل‌های کاتالیزوری را تقریباً در همه برندها کار کنند. مرکز خدمات کامل ما برای انجام تعمیرات مبدل کاتالیزوری شما مجهز شده است و شما را به بهترین شکل پشت فرمان بازگرداند.

 

 

تعمیرات کاتالیزور فدیلیتی توسط سورنا کاتالیست با کیفیت

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی شامل مراحل زیادی است، زیرا مهم است که مطمئن شوید هیچ آسیبی به صدا خفه کن یا موتور وارد نشده است. متأسفانه، مشکل مبدل کاتالیزوری اغلب اجتناب ناپذیر است. بنابراین مهم است که از قبل بدانید در صورت نیاز به تعمیر مبدل کاتالیزوری به کجا مراجعه کنید. در اینجا با سورنا کاتالیست در تهران می توانید به دستان کیفیت تکنسین های معتبر ما اعتماد کنید. ما با چندین سال تجربه در تجارت هستیم و تعمیرات مبدل کاتالیزوری طولانی مدت را به رانندگان نه تنها خودروهای چینی بلکه وارداتی را هم با بالاترین کیفیت ارائه می دهیم. با استفاده از پیشرفته ترین تجهیزات تشخیصی، وضعیت فعلی مبدل کاتالیزوری شما را ارزیابی می کنیم و نتایج دقیقی را ارائه می دهیم.

برای برقراری ارتباط با سورنا کاتالیست:

09127744604

 

آیا خودروی بدون کاتالیزور معاینه فنی می شود؟

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی یک کار مهم و اساس است زیرا در مقابل کنترل فنی همه خودروها نابرابر هستند. برخی از موتورها برای مقاومت در برابر حذف مبدل کاتالیزوری کارآمدتر از سایرین هستند مانند: موتورهای 2.0 HDI پژو که مقادیر آلایندگی آنها در محدوده مناسب باقی می ماند. این موضوع برای بخش قابل توجهی از خودروهای دیزلی نیز صادق است. در سمت بنزین، نتایج بیشتر متضاد هستند. هنگامی که یک وسیله نقلیه بدون کاتالیزور است، آلودگی بیشتری منتشر می کند و بنابراین می تواند از حد مجاز فراتر رود. علاوه بر این، حذف مبدل کاتالیزوری می تواند با جریمه و یا مجازات رو به رو شوید. «حذف دستگاه کنترل آلودگی» ممنوع است. بنابراین، در صورت ساییدگی، اکیداً به شما توصیه می کنیم که مبدل کاتالیزوری را در خودروی خود تعویض کنید.

 

چه زمانی و چگونه کاتالیزور فدیلیتی را تعویض کنیم؟

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

کاتالیزور در خودرو دارای عمر متوسط ​​100000 کیلومتر است. اگر عمدتاً در شهر رانندگی می‌کنید، ممکن است لازم باشد آن را بیشتر تعویض کنید یا حداقل به صورت دوره‌ای آن را بررسی کنید. چندین علامت ممکن است نشان دهنده مشکل مبدل کاتالیزوری باشد:

صدای فلزی در خط اگزوز.
مشکلات احتراق و راه اندازی
شتاب های دشوار
سوسو زدن منظم
دود اگزوز سنگین و غلیظ
با این حال، این علائم مختلف ممکن است به دلیل سایر اختلالات باشد. . با بی توجهی به تعویض مبدل کاتالیزوری و یا تعمیر کاتالیزور فدیلیتی خطر آسیب رساندن به موتور وسیله نقلیه خود و ایجاد آلودگی شدید آن را تهدید می کنید. بنابراین، بهتر است آن را تغییر دهید.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

 

چگونه مبدل کاتالیزوری را تمیز کنیم؟

تعمیر کاتالیزور فدیلیتی

همانطور که متوجه شده اید، تعویض کاتالیزور خودرو در صورتی که دیگر نتواند نقش خود یعنی کاهش آلودگی هوا را ایفا کند، توصیه می شود. با این حال، اگر نیازی به تعویض فوری آن ندارید و فقط می خواهید آن را تمیز کنید، مراحل زیر را دنبال کنید:

1) یک افزودنی پاک کننده به مخزن اضافه کنید.
این محصول کثیفی ها و باقی مانده های موجود در سیستم اگزوز، چه در توربو، مبدل کاتالیزوری خودرو، سنسور لامبدا یا دریچه EGR را پاک می کند. برای استفاده کافیست آن را با نسبت اختلاط مشخص شده داخل مخزن بریزید و حداقل تا نیمه پر کنید.

2) آزمایش طولانی مدت انجام دهید.
هنگامی که محصول تمیز کننده ریخته شد، یک آزمایش طولانی مدت انجام دهید. این شامل رانندگی در بزرگراه با سرعت ثابت (بدون شتاب یا دور آرام) برای حداقل 1 ساعت است. هدف دستیابی به دمای عملیاتی بهینه است. خوب است بدانید: در صورت امکان، چگالی آلاینده های اگزوز را در گاراژ بررسی کنید. یک مبدل کاتالیزوری گرفتگی معمولاً دارای موارد زیر است:

مقدار CO بیش از 1٪
مقدار C02 کمتر از 13٪

3) تأثیر تمیز کردن را ارزیابی کنید.
هنگامی که سفر خود را به پایان رساندید، از هر گونه تغییر در مکانیزم ماشین خود آگاه باشید. اگر ماشین شما تمام قدرت خود را به دست آورده است، صداگیر دیگر دود سیاه منتشر نمی کند و دیگر متوجه دوده در انتهای خط اگزوز نمی شوید، عملیات تمیز کردن موفقیت آمیز بوده است. با این وجود، به یاد داشته باشید که دوباره آنالیز گاز را انجام دهید تا مطمئن شوید که مشکل حل شده است: CO2 باید بیش از 14٪ باشد و مقدار CO و HC باید نزدیک به 0٪ باشد.

اگر متأسفانه به نتایج مطلوب نرسیدید، بهتر است مبدل کاتالیزوری با کیفیت جدید را انتخاب کنید.

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

 

امروز قصد داریم از تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K برای شما بگوییم، مبدل‌های کاتالیزوری (نه مبدل‌های کادیلاک که برخی دوست دارند بگویند) به حذف مونوکسید کربن (و سایر گازهای سمی) که خودرو از ورود به هوای بیرونی که تنفس می‌کنیم، تولید می‌کند، کمک می‌کند. در حالی که به احتمال زیاد هرگز نیازی به تعمیر یا تعویض دستگاه خود نخواهید داشت، گاهی اوقات آنها با شکست مواجه می شوند آن هم زمانی است که شما یکسری از نکات را رعایت نمی کنید پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید تا به تمام نکات تعمیر کاتالیزور بپردازیم.

 

مبدل کاتالیزوری چانگان UNI-K چیست؟

قبل از تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K بهتر است بدانید کاتالیزور چیست؟ مبدل کاتالیزوری که معمولاً به آن گربه نیز می گویند بخشی از سیستم اگزوز است. بین منیفولد اگزوز و رزوناتور یا صدا خفه کن قرار گرفته است.

اکثر خودروهای امروزی در جاده ها یک مبدل کاتالیزوری دارند اما بسیاری از اگزوزهای دوگانه دارای دو مبدل هستند (یک واحد برای هر مجموعه لوله). برخی از وسایل نقلیه پیشرفته اکنون دو گربه در خط دارند که باعث کاهش بیشتر گازهای آلاینده مضر می شود.

وظیفه آن فیلتر کردن یا «تبدیل» گازهای مضر (اکسید نیتریک، مونوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته) است که خودرو قبل از ورود به جو تولید می‌کند. این گازهای سمی تقریباً به تنهایی به دوران کلاسیک خودروهای عضلانی در دهه 70 پایان دادند و مسئول بیشتر مه دود موجود در شهرهای بزرگ هستند.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور کیا کارنز

 

چه چیزی باعث خراب شدن مبدل کاتالیزوری چانگان UNI-K می شود؟

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

قبل از تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K بهتر است علل خرابی مبدل کاتالیزوری را بدانید. همانطور که قبلا ذکر شد، اکثر مبدل های کاتالیزوری در طول عمر یک وسیله نقلیه دوام خواهند داشت. اما در برخی موارد، گربه خراب می شود و نیاز به تعویض دارد.
تقریباً تمام مشکلات مبدل کاتالیزوری به دلیل مشکل موتور است. اغلب به دلیل ورود سوخت اضافی به سیستم اگزوز به دلیل مخلوط هوا/سوخت نادرست، شمع‌های جرقه‌زن نامناسب، زمان‌بندی نادرست موتور، از کار افتادن سنسور اکسیژن، یا سایر مسائلی که سوخت از محفظه احتراق موتور خارج می‌شود، ایجاد می‌شود.
وقتی این اتفاق می‌افتد، مبدل کاتالیزوری به دمای خیلی بالایی می‌رسد و در واقع شروع به ذوب درونی گربه یا شکستن مواد لانه زنبوری می‌کند. نتیجه یک گربه غیرفعال است.
علاوه بر این، واشرهای خراب، مهر و موم بد سوپاپ، یا حلقه های پیستون فرسوده می توانند باعث شوند روغن یا ضد یخ وارد سیستم اگزوز شده و کاتالیزور سرامیکی داخل مبدل را با دوده کربن غلیظی بپوشانند.
اگر اجازه داده شود به اندازه کافی ادامه داشته باشد، این رسوبات کربن مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند تا نتواند کار خود را انجام دهد. بدترین حالت، جریان اگزوز به طور کامل مسدود می شود و فشار برگشتی به موتور باز می گردد که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد و مشکلات دیگر شود.
در نهایت، آسیب فیزیکی به گربه ممکن است رخ دهد. اگرچه معمول نیست، سنگ ها، زباله های جاده یا چاله ها می توانند به پوسته بیرونی گربه یا آویزهایی که آن را نگه می دارند آسیب بزنند یا بشکنند.
یک مبدل کاتالیزوری فرورفته اغلب به این معنی است که بخش‌هایی از کاتالیزور سرامیکی شکننده در داخل شکسته شده و عملکرد گربه کاهش می‌یابد.

 

چگونه به جلوگیری از گرفتگی مبدل های کاتالیزوری کمک کنیم

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

اگر به طور منظم با ماشین خود مسافت های کوتاهی را رانندگی می کنید، ممکن است هیدروکربن ها به طور کامل نسوزند زیرا مبدل کاتالیزوری فرصت گرم شدن کافی را پیدا نمی کند. برای کاهش احتمال گرفتگی مبدل کاتالیزوری،و یا تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K سعی کنید هر از چند گاهی حدود 10 تا 15 دقیقه وسیله نقلیه خود را در بزرگراه رانندگی کنید. این گرمای لازم را در داخل گربه ایجاد می کند تا به طور موثر این رسوبات هیدروکربنی را بسوزاند تا گربه شما تا حد امکان کارآمد کار کند. استفاده منظم از یک پاک کننده سیستم اگزوز مانند Cataclean نیز به جلوگیری از گرفتگی کمک می کند.

 

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-K

سورنا کاتالیست ارائه دهنده انواع کاتالیزورهای اورجینال خودروهای چینی، وارداتی با بالاترین کیفیت و قیمتی مناسب در خدمت شما مشتریان گرامی می باشد رضایت شما هدف ماست. تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای خود را با خیالی آسوده به ما بسپارید.

09127744604

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور کیا کارنز

 

در این مقاله از تعمیر کاتالیزور کیا کارنز به شما اطلاعات مفیدی را ارائه می دهیم. کیفیت هوا یک نگرانی اصلی برای خودروسازان و رانندگان است، به همین دلیل است که مبدل کاتالیزوری چنین نقش اساسی را در وسایل نقلیه مدرن ایفا می کند. این قوطی فلزی نصب شده در داخل سیستم اگزوز با تبدیل عناصر مضر به گازهای خروجی ایمن تر که از طریق اگزوز خودرو شما منتشر می شود، به کاهش آلودگی هوا کمک می کند. جایگزینی مبدل کاتالیزوری معمولاً گران است زیرا فلزات مورد نیاز برای این فرآیند تبدیل – پالادیوم، رودیوم و پلاتین – بسیار گران هستند. تعمیر مبدل کاتالیزوری یک راه عالی برای صرفه جویی در هزینه است و همچنان ماشین شما به خوبی کار می کند، اما لازم است زودتر مشکل را حل کنید اگر به تعمیر نیاز دارد.

 

علائم خرابی کاتالیزور کیا کارنز چیست؟

تعمیر کاتالیزور کیا کارنز

موارد زیر نشانه هایی هستند که شما به تعمیر کاتالیزور کیا کارنز نیاز دارید،

صدای تق تق
یکی از علائم مبدل کاتالیزوری معیوب صدای تق تق است که از زیر ماشین شما می آید.
مبدل کاتالیزوری شما تقریباً در وسط وسیله نقلیه شما قرار خواهد گرفت. اگر متوجه شدید صدای تق تق از این ناحیه می آید، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل بزرگی داشته باشد.

آسیب فیزیکی یا تغییر رنگ
همچنین می‌توانید آسیب‌های قابل توجهی که به مبدل خود وارد شده است را از قسمت‌های تابیده، خمیده یا شکسته شناسایی کنید.
در حالی که احتمالاً کمی تغییر رنگ ناشی از گرما را در مبدل کاتالیزوری قدیمی‌تر مشاهده می‌کنید، تغییرات بیش از حد یا عجیب و غریب در رنگ باعث نگرانی است.

بوی تخم مرغ گندیده
آخرین علامت خرابی مبدل کاتالیزوری بوی گوگرد است. اگر متوجه شدید بویی شبیه تخم مرغ فاسد از وسیله نقلیه شما می آید، به احتمال زیاد مبدل کاتالیزوری شما روی فریتز قرار دارد.
این زمانی اتفاق می افتد که مبدل نتواند سولفید هیدروژن را به دی اکسید گوگرد تبدیل کند و در نتیجه بوی نامطبوعی ایجاد شود.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور برلیانس h330

 

 

نشانه هایی که مبدل کاتالیزوری کیا کارنز شما قابل تعمیر است

تعمیر کاتالیزور کیا کارنز

تعمیر کاتالیزور کیا کارنز یا سایر مشکلات مبدل کاتالیزوری، خوشبختانه، قابل رفع هستند. چند نکته وجود دارد که باید به آنها توجه کنید که نشان می دهد اگر مقداری TLC به مبدل شما بدهید می تواند بازیابی شود.
کاهش عملکرد موتور ، عملکرد ضعیف موتور می تواند نشانه ای از وجود مشکل در مبدل کاتالیزوری شما باشد. اگر ماشین شما در حین رانندگی در حال کندوپاش یا قطع برق است و مشکل مربوط به مبدل است، به احتمال زیاد می توانید آن را برطرف کنید.
یکی دیگر از علائم مسافت پیموده شده بد است. بهره وری ضعیف سوخت اغلب نشان می دهد که خودروی شما مشکل اگزوز دارد. این به این دلیل اتفاق می‌افتد که مبدل کاتالیزوری برخی از سموم را به موتور شما برمی‌گرداند و در نتیجه مشکلاتی در عملکرد و مسافت پیموده شده گاز ایجاد می‌کند.
مشکلات مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است باعث شود خودروی شما در شتاب یا استارت مشکل داشته باشد. اغلب، اینها نشانه هایی هستند که مبدل کاتالیزوری شما مسدود شده است و ممکن است لازم باشد آن را تمیز کنید و یا به تعمیر کاتالیزور کیا کارنز بپردازید.

بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
یکی از نشانه های نهایی مشکل مبدل کاتالیزوری قابل تعمیر، چراغ چک موتور شما است. اگرچه ممکن است این چراغ به دلایلی روشن شود، اما ممکن است نشان دهنده مشکلات سیستم اگزوز، به ویژه مبدل کاتالیزوری باشد.

می‌توانید با استفاده از اسکنر OBD2 یا با مراجعه به فروشگاه قطعات خودروی محلی خود، کدی را که چراغ چک موتور شما را روشن کرده است، بررسی کنید، جایی که کارمندان اغلب اتومبیل شما را به صورت رایگان بررسی می‌کنند.

 

آیا باید مبدل کاتالیزوری خود را تعمیر یا تعویض کنم؟

از آنجایی که این قطعه بسیار گران است، باید مطمئن شوید که مبدل کاتالیزوری شما واقعاً باید قبل از صرف هزینه برای خرید یک مبدل جدید جایگزین شود یا خیر! پس بهتر است قبل از هر اقدامی کاتالیزور خودروی خود را به یک مرکز تخصصی ببرید و نشان دهید و از تعمیر کاتالیزور کیا کارنز و یا تعویض آن مطمئن شوید.

 

تعمیر کاتالیزور کیا کارنز

شما برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

مرکز تخصصی کاتالیزور خودرو های وارداتی و چینی با بالاترین کیفیت و نازل ترین قیمت

برای برقراری ارتباط با کارشناسان :

09211046454

 

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی به شما اطلاعات مفیدی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید. مبدل های کاتالیزوری (که به آن گربه نیز گفته می شود) بیش از 50 سال است که به طور گسترده در تولید خودرو استفاده می شود و برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تولید شده توسط ماشین شما طراحی شده است. مبدل‌های کاتالیزوری با واکنش‌های شیمیایی، مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو را به مواد کم‌ضرر مانند دی‌اکسید کربن و بخار آب تبدیل می‌کنند.
به عنوان بخشی از احتراق عادی سوخت خودرو، انتشار گازهای گلخانه ای از اگزوز خارج می شود که سه مورد اصلی آن گاز نیتروژن، دی اکسید کربن و بخار آب است. انتشارات مضر دیگر را می توان در اگزوزها یافت، مانند مونوکسید کربن – گازی سمی که هم بی رنگ و هم بی بو است. هیدروکربن ها یا ترکیبات آلی فرار (VOCs) جزء اصلی مه دود هستند که بیشتر از سوخت نسوخته تبخیر شده و اکسیدهای نیتروژن تولید می شوند. اینها باعث ایجاد دود و باران اسیدی می شوند که می تواند باعث تحریک غشاهای مخاطی انسان شود.

 

مبدل های کاتالیزوری کی ام سی چگونه کار می کنند؟

تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی

تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی در شیمی، کاتالیزور ماده ای است که باعث ایجاد یا تسریع یک واکنش شیمیایی می شود بدون اینکه خودش تحت تأثیر قرار گیرد. کاتالیزورها در واکنش ها شرکت می کنند، اما نه واکنش دهنده هستند و نه محصول واکنشی که کاتالیز می کنند.
در مبدل کاتالیزوری، دو نوع مختلف کاتالیزور در حال کار هستند: یک کاتالیزور احیا و یک کاتالیزور اکسیداسیون. هر دو نوع از یک ساختار سرامیکی پوشیده شده با یک کاتالیزور فلزی، معمولاً پلاتین، رودیوم و/یا پالادیوم تشکیل شده‌اند. ایده این است که ساختاری ایجاد شود که حداکثر سطح کاتالیزور را در معرض جریان خروجی اگزوز قرار دهد و در عین حال مقدار کاتالیزور مورد نیاز را نیز به حداقل برساند زیرا مواد بسیار گران هستند. برخی از جدیدترین مبدل‌ها حتی شروع به استفاده از طلای مخلوط با کاتالیزورهای سنتی کرده‌اند.

 

چند نوع مبدل کاتالیزوری وجود دارد؟

قبل از تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی بهتر است بدانید چند نوع مبدل کاتالیزوری وجود دارد، انواع مختلفی از مبدل های کاتالیزوری وجود دارد. اولاً، یک مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون ساده «دو طرفه» وجود دارد که برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و هیدروکربن ها (عمداً ذرات سوخت نسوخته) به دی اکسید کربن و آب کار می کند.

همچنین مبدل‌های کاتالیزوری «سه‌طرفه» پیشرفته‌تری وجود دارد که برای اتومبیل‌های مدرن نصب می‌شوند و مانند موارد فوق عمل می‌کنند و در عین حال انتشار اکسید نیتریک و دی‌اکسید نیتروژن را نیز کاهش می‌دهند که با هم، بیشتر به نام «NOx» شناخته می‌شوند. علت آلودگی موضعی هوا

خودروهای دیزلی معمولاً دارای مبدل های کاتالیزوری ویژه برای مقابله با انتشار گازهای گلخانه ای خاص از موتورهای دیزلی با احتراق تراکمی هستند.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور چانگان ایدو

 

 

علائمی که هشدار از تعمیر کاتالیزور کی ام سی میدهد

تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی

وقتی نیاز به  تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی باشد خودرو از خود علائمی نشان می دهد، مسافت پیموده شده بنزین شما به میزان قابل توجهی کاهش یافته است
ماشین شما اخیراً بوی بدی از داخل کابین متصاعد می کند.
دود سیاهی را می بینید که از لوله اگزوزتان خارج می شود
شما متوجه افزایش دمای موتور می شوید. این ممکن است به دلیل تجمع ذرات نسوخته در محفظه های احتراق باشد.
هشدار چراغ موتور را بررسی کنید
اگر مبدل کاتالیزوری کی‌ ام‌ سی شما به نحوی تحت تأثیر قرار گرفته یا به سرقت رفته است، ممکن است مقدار زیادی دی اکسید کربن در جاده ها منتشر کنید.  اگر فکر می‌کنید مشکلی در مبدل کاتالیزوری شما وجود دارد، همین امروز با سورنا کاتالیست تماس بگیرید تا تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی شما را انجام دهند.
سوالات متداول از سورنا کاتالیست:
 آیا هنوز هم می توانم با مبدل کاتالیزوری بد رانندگی کنم؟
پاسخ: در تئوری، بله. تقریباً باید بتوانید با مبدل کاتالیزوری بد رانندگی کنید. این می تواند بر خلاف مقررات باشد و ممکن است منجر به جریمه شود و به دیگر نقاط خودروی خود آسیب جدی وارد کنید.
 آیا مبدل کاتالیزوری خراب می تواند باعث ایجاد مشکل شود؟
ج: بله. یک مبدل بد عملکرد به طور بالقوه می تواند کرنش موتور را افزایش دهد و باعث مشکلات تعویض دنده شود. سنسورهای 02 یا جریان هوا نیز ممکن است تحت تأثیر قرار گیرند. و تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی حیاتی شود.
 آیا می توانید مبدل کاتالیزوری را تعمیر کنید؟
پاسخ: در بیشتر موارد شما نیاز به تعویض کامل مبدل کاتالیزوری دارید. این یک جزء مهم از سیستم اگزوز شما است که آلودگی هوا را کاهش می دهد. مبدل از فلزات گرانبها استفاده می کند، بنابراین اغلب تفاوت کمی در هزینه های مربوط به تعمیر و تعویض مبدل گربه شما وجود دارد.
تعمیر کاتالیزور کی‌ ام‌ سی
اگر شما هم برای تعمیر کاتالیزور خودروی خود به دنبال یک مرکز تخصصی هستید می توانید با خیالی آسوده به سورنا کاتالیست مراجعه کنید
 سورنا کاتالیست با تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در خدمت شما عزیزان می باشد
برای برقراری ارتباط با مشاورین ما:
/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور هاوال H2

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور هاوال H2 برای شما بگوییم هاوال H2 یک کراس اور خوب و جذاب می باشد که توسط چین ساخته می شود. خودروها هنگام کار دود و گازهای زیادی تولید می کنند که به آن گازهای گلخانه ای نیز می گویند. انتشار گازهای گلخانه ای به آلودگی هوا کمک می کند، به همین دلیل است که قانون هوای پاک در سال 1963 در ایالات متحده تصویب شد تا به کاهش میزان آلودگی تولید شده توسط طیف وسیعی از صنایع کمک کند. سیستم اگزوز مدرن در وسایل نقلیه دارای طیف وسیعی از قطعات است که به کنترل آلاینده ها کمک می کند و آنها را دوستدار محیط زیست می کند. از جمله این قطعات یک مبدل کاتالیزوری است که به بسیاری از خودروسازان کمک کرد تا استانداردهای تعیین شده توسط قانون استاندارد ملی آلایندگی را رعایت کنند. مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم اگزوز است و تا به حال احتمالاً از خود می‌پرسید که مبدل کاتالیزوری چه کار می‌کند؟ به خواندن ادامه دهید تا در مورد نقشی که در ماشین شما ایفا می کند بیشتر بدانید.

 

چه کسی مبدل کاتالیزوری را اختراع کرد؟

قبل از تعمیر کاتالیزور هاوال H2 بهتر است از تاریخچه این قطعه با ارزش بدانید، تاریخچه مبدل کاتالیزوری به پایان قرن نوزدهم باز می گردد، زمانی که برخی از نمونه های اولیه در فرانسه توسعه یافتند. در اواسط دهه 1950، یوجین هودری، مهندس مکانیک فرانسوی، برای تحقیقات خود برای توسعه مبدل های کاتالیزوری برای موتورهای بنزینی، حق امتیازی دریافت کرد.
توسعه مبدل کاتالیزوری هودری ناشی از نگرانی او در مورد عوارض دودکش و اگزوز خودروها بر آلودگی هوا بود. او نتایج مطالعات را در لس آنجلس دیده بود و شروع به کار بر روی مبدل های دودکش کرد.
مبدل های کاتالیزوری بعد از مقررات کنترل انتشار که در اوایل دهه 1960 آغاز شد، توسعه بیشتری یافتند. اولین مبدل کاتالیزوری تولیدی در سال 1973 در شرکت Engelhard ایجاد شد و استفاده گسترده از این قطعه در حدود سال 1975 آغاز شد.

 

مبدل کاتالیزوری هاوال H2 چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور هاوال H2
یک مبدل کاتالیزوری هاوال H2 از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.
مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو قرار دارد و شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است. دو لوله از آن خارج می شود. مبدل از این دو لوله و کاتالیزور در طول فرآیند ایمن سازی گازها برای دفع استفاده می کند.
گازها از لوله “ورودی” متصل به موتور خودرو وارد می شوند. اینها روی کاتالیزور دمیده می شوند که باعث واکنش شیمیایی می شود که آلاینده ها را از هم جدا می کند. گازهای کم ضرر اکنون از طریق لوله دوم یا “خروجی” که به لوله اگزوز خودرو متصل است، عبور می کند.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ام وی ام 315

 

آیا مبدل کاتالیزوری هاوال H2 من نیاز به تعویض دارد؟

تعمیر کاتالیزور هاوال H2

اگر هاوال H2 شما دارای موتور احتراق داخلی (ICE) باشد، دارای مبدل کاتالیزوری خواهد بود. مبدل کاتالیزوری آلاینده هایی را که هر زمان که موتور شما کار می کند از لوله اگزوز شما خارج می شود به حداقل می رساند.
مبدل های کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هستند. هنگامی که گازهای سمی موتور وارد مبدل کاتالیزوری می شود، به دلیل واکنشی که در داخل مبدل کاتالیزوری رخ می دهد، به آلاینده های سمی کمتر تبدیل می شوند.
هاوال H2 شما بدون مبدل کاتالیزوری کار می کند، اما به دلیل قوانین زیست محیطی انجام این کار غیرقانونی است و می توانید جریمه شوید. آنها ابزار مفیدی برای کاهش آلاینده های مضر از ورود به محیط هستند.
اگر مبدل کاتالیزوری هاوال شما معیوب باشد، ممکن است متوجه بوی بدی از اگزوز یا صدای تند و تیز زیر خودرو شوید. اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، گازهای خروجی اگزوز نمی توانند خارج شوند و باعث ایجاد مشکلاتی در رانندگی خودرو، عدم عملکرد، مصرف سوخت افزایش می یابد و ممکن است خودرو اصلا کار نکند.
سایر مشکلات در حال اجرا می تواند باعث از کار افتادن مبدل کاتالیزوری هاوال H2 شما شود و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. اگر این اتفاق افتاد، حتما به سورنا کاتالیست مراجعه کنید.

 

تعمیر کاتالیزور هاوال H2

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید، فروش کاتالیزور به قیمت مناسب، اورجینال بودن کاتالیزور خودروی خود را از ما بخواهید رضایت شما هدف ماست. تعمیر و تعویض تخصصی کاتالیزور انواع خودروهای وارداتی، چینی، با ضمانت نامه کتبی، برای برقراری ارتباط با کارشناسان سورنا کاتالیست:

09211046454 

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور ام وی ام 315

 

تعمیر کاتالیزور ام وی ام 315 یک کار حساس است که دقت بالایی میخواهد چرا که کاتالیزور شامل پوسته ای از فولاد ضد زنگ ،عایق حرارتی و محفظه است که داخل آن با فلزاتی گرانبها نظیر رودیم ، پالادیوم و پلاتین پوشیده شده است. این قطعه در مسیر اگزوز قرار گرفته و وظیفه آن کنترل آلایندگی های خودرو است. کاتالیزور خودرو قادر است گاز های سمی خارج شده از پیشرانه اتومبیل ها را به گاز های غیر سمی تبدیل کند. در بسیاری از کشورهای جهان استفاده از کاتالیزور در خودرو امری اجباری است و به همین دلیل اکثر خودروسازان بزرگ دنیا از این قطعه در سیستم اگزوز محصولاتشان استفاده می کنند.

 

علائم خرابی کاتالیزور ام وی ام 315 چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام وی ام 315

شایع ترین علائمی که هنگام خراب شدن کاتالیزور ام وی ام 315 رخ می دهند عبارتند از:
افزایش ناگهانی مصرف سوخت
افت شتابگیری
ممکن است خودروی شما روشن نشود یا بد استارت بخورد.
چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر روشن می شود.
بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام
بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است.
کاهش دمای کاتالیزور با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می رود و حتی احتمال دارد تا مرز 700 و 800 درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است.
البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.
در صورتی که خودرو کاملا سرد باشد اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدایی شبیه تکان خوردن سنگریزه در داخل آن به گوش برسد نشانه ای از ریختن شبکه های داخل آن است.

 

علت خرابی کاتالیزور ام وی ام 315 چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام وی ام 315

در صورت خرابی کاتالیزور اول باید عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض و یا تعمیر کاتالیزور ام وی ام 315 نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره عملکرد آن را مختل می کند. از عوامل تاثیرگذار در خرابی کاتالیزور می توان به موارد زیر اشاره کرد :

• گرم شدن بیش از حد موتور

• ضربه شدید و صدمات فیزیکی

• معیوب بودن سیستم جرقه خودرو

• مکمل های انژکتور شور و مکمل های تقلبی

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور سورنتو

چگونه کاتالیزور ام وی ام 315 را شستشو دهیم؟

تا به اینجای متن متوجه شدیم که کاتالیزور خودرو یک قطعه بسیار مهم و تاثیرگذار است، از همین جهت نسبت به سلامتی و تمیزی آن باید حساسیت زیادی به خرج داد. همچنین توجه داشته باشید که پروسه شستشوی کاتالیزور نیازمند توجه به یک سری قواعد و توضیحات است که شما باید پیش از انجام شستشو از این قواعد و توضیحات مطلع شوید.

استفاده از محصول شستشوی کاتالیزور یک راه مناسب و آسان به نظر می‌رسد که شما می‌توانید از طریق آن شستشوی کاتالیست را انجام دهید. برای این کار شما باید این محصول را در ابتدا خریداری و سپس آن را به باک مخزن سوخت خودرو اضافه کنید. در ادامه این محصول با استفاده از ترکیبات ویژه‌ای که دارد کاتالیست خودرو و سنسور اکسیژن را تصفیه و پاک‌سازی می‌کند.

البته شما باید در زمان خرید محصول شوینده کاتالیزور ام وی ام 315 به استاندارد بودن آن توجه لازم را داشته باشید، چرا که در غیر این صورت می‌تواند مشکلات بیشتری را پیش آورد و باعث خسارت‌های سنگینی شود. همچنین توصیه‌ای برای شما داریم و آن این است که هیچ‌گاه از اسید، جوهر نمک و … برای شستشو استفاده نکنید، چرا که این مواد باعث از بین رفتن فلزات فعالی که در کاتالیزور وجود دارند، می‌شوند.

از طرفی گاهی اوقات آلودگی و کثیفی قطعه به قدری زیاد است که شست‌وشو جواب نمی‌دهد و در چنین شرایطی شما باید نسبت به تعویض قطعه و یا تعمیر کاتالیزور ام وی ام 315 اقدامات لازم را انجام دهید و به کیفیت کاتالیزوری که خریداری می‌کنید، توجه کافی داشته باشید.

 

تعمیر کاتالیزور ام وی ام 315

سورنا کاتالیست

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

09211046454

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور بایک سنوا X25

 

امروز قصد داریم از تعمیر کاتالیزور خودروی بروز چینی یعنی بایک سنوا X25 به شما اطلاعات مفیدی را ارئه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید. بایک سنوا X25 یک کراس اوور کوچک چینی است که در سال 2015 در کشور چین معرفی شد و اکنون بر روی خط تولید کمپانی چینی قرار دارد. اما این خودروی بروز مانند تمام خودروهای دیگر یک کاتالیزور دارد که نقش بسیار مهمی را در خودرو ایفا می کند مبدل کاتالیستی(کاتالیزور) وسیله ای است که سر راه خروجی اگزوز خودرو قرار می گیرد و طی یک سری واکنش های شیمیایی با تبدیل گازهای سمی حاصل از احتراق خودرو به گازهای بی ضرر، از آلودگی هوا جلوگیری می کند. البته این مبدل ها انواع مختلفی دارند و واکنش های شیمیایی هر کدام از آن ها بسته به نوع موتور و سوخت مصرفی متفاوت است. به طور مثال مبدل کاتالیستی خودروهای گازوئیلی طوری است که در آن واکنش های اکسیداسیون انجام می شود. طی این واکنش ها، مونو اکسید کربن، مشتقات اکسید نیتروژن، و کربوهیدرات های حاصل از احتراق ناقص سوخت، به دی اکسید کربن، نیتروژن، و آب تبدیل می شوند. اگرچه مبدل های کاتالیستی بیش ترین کاربرد را در خودروها دارند، اما در ژنراتورها، لوکوموتیوها،و هواپیماها نیز مورد استفاده قرار می گیرند. گفتنی است، این وسیله در حقیقت در راستای پیروی از مقررات دولتی و زیست محیطی مبنی بر رعایت حداکثر میزان آلایندگی خودروها ابداع شده است.

 

علائم خرابی کاتالیزور بایک سنوا X25 چیست؟

تعمیر کاتالیزور بایک سنوا X25

 شایع ترین علائمی که هنگام خراب شدن کاتالیزور بایک سنوا X25 رخ می دهند  عبارتند از:

  • افزایش ناگهانی مصرف سوخت
  • افت شتابگیری
  • ممکن است خودروی شما روشن نشود یا بد استارت بخورد
  •  خودروی شما در تست آلایندگی مردود می شود مقادیر HC و CO بیشتر ازنرمال 
  • چراغ اخطار چک در پشت آمپر روشن می شود
  • بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام
  • بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ
    گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است
  • کاهش دمای کاتالیزوربا توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می رود و حتی احتمال دارد. تا مرز 077 و 077 درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بورگوآرد

 

یک کاتالیزور خوب و مرغوب چه ویژگی هایی باید داشته باشد؟

تعمیر کاتالیزور بایک سنوا X25

کاتالیزور خوب و اورجینال ویژگی هایی دارد که شما باید به آنها دقت داشته باشید تا باعث خرابی و یا تعمیر کاتالیزور بایک سنوا X25 نشوند و هزینه های زیادی را برای تعمیر پرداخت نکنید پس به این ویژگی ها دقت داشته باشید.

 فعالیت بالایی داشته باشد
مساحت سطح بالایی داشته باشد. گرمای جذب سطحی آن متوسط باشد.
مقاومت مکانیکی بالایی داشته باشد
پودر نشود
ساییده نشود
تغییر آرایش ندهد
عملکرد مناسب در دماهای عملیاتی داشته باشد
خاصیت گزینش پذیری
محصولات جانبی کم باشد
عمر مفید بالایی داشته باشد

 

 علت تعمیر کاتالیزور بایک سنوا X25 چیست؟

کاتالیزور مانند هر قطعه دیگری در خودرو یک طول عمری دارد و زمانی که فرسوده شود به درستی کار نمی کند و نیاز به تعویض آن دارد. کاتالیزور معمولا بین 3 یا 4 سال عمر می کند و البته این طول عمر بستگی به میزان استفاده از خودرو دارد اما دلایلی که باعث خرابی کاتالیزور می شود عبارتند از:

  • پایان عمر کاتالیزور
  • گرفتگی در مسیر کاتالیزور
  • ضربه خوردگی به کاتالیزور
  • بسته بودن مسیر اگزوز

 

شما برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید با خیالی راحت به سورنا کاتالیست مراجعه کنید،

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

09211046454

 

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط