تعمیر کاتالیزور سانتافه بصورت اختصاصی و توسط همکاران ما در سورنا کاتالیست همراه با گارانتی و خدمات پس از فروش انجام میشود.مبدل کاتالیزوری هیوندای سانتافه یک دستگاه کنترل آلایندگی است که در سیستم اگزوز خودرو نصب شده است. وظیفه اصلی آن کاهش آلاینده های مضر ساطع شده از اگزوز موتور مانند مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربن ها (HC) و اکسیدهای نیتروژن (NOx) با کاتالیز کردن واکنش های شیمیایی است.

مبدل کاتالیزوری حاوی یک کاتالیزور است که معمولاً از فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیم تشکیل شده است که تبدیل این آلاینده ها را به مواد کمتر مضر از طریق واکنش های ردوکس تسهیل می کند.

هنگامی که گازهای خروجی از مبدل کاتالیزوری عبور می کنند، کاتالیزور باعث اکسیداسیون مونوکسید کربن (CO) به دی اکسید کربن (CO2) و کاهش اکسیدهای نیتروژن (NOx) به نیتروژن (N2) و اکسیژن (O2) می شود. علاوه بر این، هیدروکربن ها (HC) به دی اکسید کربن (CO2) و بخار آب (H2O) اکسید می شوند.

مبدل کاتالیزوری هیوندای سانتافه نقش مهمی در کاهش آلاینده های خودرو برای رعایت استانداردهای نظارتی و به حداقل رساندن اثرات زیست محیطی ایفا می کند. این کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه به طور موثر عمل می کند و در عین حال انتشار آلاینده های مضر در جو را به حداقل می رساند.پس بهتر است قبل از اینکه دچار مشکل میشود تعمیر کاتالیزور سانتافه با دقت بالا توسط متخصصین حرفه ای انجام بشود.

هزینه تعمیر کاتالیزور سانتافه

مراحل تعمیر کاتالیزور سانتافه

تعمیر کاتالیزور سانتافه معمولاً شامل مراحل زیر است:

تشخیص:اولین قدم تشخیص مشکل با مبدل کاتالیزوری است. این ممکن است شامل انجام یک بازرسی بصری، انجام تست‌های تشخیصی با استفاده از تجهیزات تخصصی، و اسکن کامپیوتر داخل خودرو برای کدهای خطا مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای یا کارایی مبدل کاتالیزوری باشد.

مشکل را شناسایی کنید:پس از شناسایی مشکل، چه نقص فیزیکی، آسیب یا ناکارآمدی در عملکرد مبدل کاتالیزوری، مشکل خاص باید تعیین شود تا در مورد روش تعمیر مناسب تصمیم گیری شود.

تعمیر یا تعویض: بسته به ماهیت و شدت مشکل، گزینه های تعمیر ممکن است شامل موارد زیر باشد:
وصله یا جوش سوراخ یا ترک های کوچک در محفظه مبدل کاتالیزوری.
تمیز کردن یا تعویض بستر کاتالیست در صورت آلوده یا تخریب آن.
تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده یا خراب مانند سنسورهای اکسیژن یا اجزای سیستم اگزوز که ممکن است در خرابی مبدل کاتالیزوری نقش داشته باشند.

کمک حرفه ای: تعمیر یا تعویض مبدل کاتالیزوری یک کار تخصصی است که ممکن است به تخصص حرفه ای نیاز داشته باشد. اغلب توصیه می شود با یک مکانیک یا تکنسین خودرو خبره که در سیستم های کنترل آلایندگی و تعمیر مبدل کاتالیزوری مجرب است، مشورت کنید.

تطابق با مقررات: اطمینان از اینکه هر گونه تعمیر یا تعویض مبدل کاتالیزوری مطابق با مقررات محلی انتشار گازهای گلخانه ای است، ضروری است. این ممکن است شامل استفاده از مبدل های کاتالیزوری پس از فروش تایید شده یا قطعات OEM (سازنده تجهیزات اصلی) باشد که مطابق با استانداردهای نظارتی باشد.

آزمایش و تأیید: پس از اتمام تعمیر یا تعویض، خودرو باید تحت آزمایش قرار گیرد تا عملکرد صحیح مبدل کاتالیزوری و مطابقت با انتشار گازهای گلخانه ای را تأیید کند. این ممکن است شامل انجام آزمایش‌های انتشار، نظارت بر قرائت گازهای خروجی، و انجام بررسی‌های تشخیصی برای اطمینان از حل رضایت‌بخش مشکل باشد.

تعمیر و نگهداری معمول: برای جلوگیری از مشکلات آتی مبدل کاتالیزوری، تعمیر و نگهداری منظم سیستم اگزوز خودرو، عملکرد موتور و اجزای کنترل آلایندگی ضروری است. این شامل پیروی از برنامه های تعمیر و نگهداری توصیه شده، استفاده از سوخت و روان کننده های با کیفیت، و رسیدگی سریع به هر گونه مشکل برای جلوگیری از آسیب بیشتر به مبدل کاتالیزوری و سایر اجزا است.

چه عواملی باعث میشود تا کاتالیست ماشین سانتافه دچار مشکل بشود

عوامل متعددی می توانند در بروز مشکلات مبدل کاتالیزوری در هیوندای سانتافه نقش داشته باشند:

اشتعال ناقص موتور: خاموشی مداوم موتور می تواند منجر به ورود سوخت نسوخته به سیستم اگزوز شود و باعث گرم شدن بیش از حد و آسیب احتمالی به مبدل کاتالیزوری شود.

کیفیت سوخت: سوخت بی کیفیت یا آلوده می تواند مواد مضر را به سیستم اگزوز وارد کند و منجر به تخریب یا آلودگی کاتالیزور شود.

آلودگی روغن یا مایع خنک کننده: نشت روغن موتور یا مایع خنک کننده به سیستم اگزوز می تواند بستر مبدل کاتالیزوری را آلوده کند و کارایی آن را کاهش دهد یا باعث آسیب فیزیکی شود.

دمای بیش از حد اگزوز: دمای غیرعادی بالای اگزوز، که اغلب به دلیل مشکلات تنظیم موتور، نشت اگزوز یا سنسورهای ناکارآمد ایجاد می شود، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد کاتالیزور و تخریب شود.

آسیب فیزیکی: ضربه ناشی از زباله های جاده، برخورد، یا نصب نادرست قطعات پس از فروش می تواند نیاز به تعمیر کاتالیزور سانتافه باشد و به محفظه مبدل کاتالیزوری یا زیرلایه کاتالیزور آسیب برساند و عملکرد آن را مختل کند.

آلودگی گوگرد:ترکیبات گوگردی موجود در افزودنی های سوخت یا روغن می توانند با مواد کاتالیست واکنش دهند و با گذشت زمان از کارایی و اثربخشی آنها کاسته شود.

  1. تجمع کربن: تجمع رسوبات کربن روی بستر کاتالیزور می تواند جریان خروجی اگزوز را محدود کرده و عملکرد مبدل کاتالیزوری را کاهش دهد.

عملکرد نادرست سنسور اکسیژن: عملکرد نادرست سنسورهای اکسیژن می تواند منجر به نسبت نامناسب مخلوط هوا به سوخت شود و باعث شود مبدل کاتالیزوری خارج از محدوده بهینه خود عمل کند و منجر به تخریب یا خرابی شود.

بیکاری بیش از حد:دوره های طولانی بیکاری می تواند منجر به احتراق ناقص و افزایش انتشار گازهای گلخانه ای شود که به طور بالقوه منجر به آلودگی یا آسیب کاتالیست می شود.

عوامل محیطی: شرایط سخت عملیاتی، مانند دماهای شدید، رطوبت، یا قرار گرفتن در معرض مواد خورنده، می تواند خراب شدن مبدل کاتالیزوری را در طول زمان تسریع کند.

در این مقاله قصد داریم از تعمیر کاتالیزور سانتافه به شما اطلاعاتی دهیم ، همانطور که میدانید سیستم خودروی سانتافه پیچیده است ، برای تعمیر باید دقت بالایی داشته باشید چون ممکن است باعث خسارت های جدی دیگری شوید. مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز سانتافه است ، و هدف اصلی آن این است که محیط زیست را به محصولات جانبی کمتر مضر مانند : دی اکسید کربن و گازهای نیتروژن تبدیل می کند. اگر مبدل کاتالیزوری در سانتافه بر عملکرد وسیله نقلیه شما تاثیر بگذارد علائمی از خود نشان میدهد، با ما همراه باشید.

علایم نشان دهنده ی تعمیر کاتالیزور سانتافه

علایم نشان دهنده ی تعمیر کاتالیزور سانتافه کدامند

رایج ترین نشانه ها در گرفتگی کاتالیزور سانتافه عبارتند از :

از دست دادن کارایی خودرو در سرعت بالا ، یعنی زمانی که شما بخواهید از تپه ای بالا بروید یا اینکه سرعت خودرو را از حد معمول بیشتر کنید خودروی شما شتابی نمگیرد. کار کرد نامظم موتور خودرو رایج‌ترین نشانه‌های گرفتگی کاتالیزور در سانتافه است، کارکرد نامنظم موتور، بوی غیرعادی گاز خروجی، مصرف سوخت بالا، روشن شدن چراغ چک موتور، استارت نخوردن و گاهی اوقات صداهای تق تق.

شتاب ضعیف:

بارزترین نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری در سانتافه ، شتاب آهسته یا  کاهش عملکرد موتور است ،وقتی پدال گاز را از حالت توقف فشار میدهید، ممکن است خودرو در ابتدا به طور عادی شتاب بگیرد، اما پس از رسیدن به سرعت معین، به دلیل انسداد افزایش گازهای خروجی در سیستم ،عملکرد موتور کاهش می یابد،حتی فشار دادن کامل پدال گاز کمکی نمیکند. در عوض ممکن است باعث پاشش بیشتر موتور شود.

مطالعه تعمیرکاتالیزور برلیانس

مصرف سوخت ضعیف

هنگامی که موتور به دلیل گرفتگی مبدل کاتالیزور نمی تواند به درستی نفس بکشد، باعث میشود موتور خودرو سوخت بیشتری بسوزاند.

تست انتشار ناموفق

هنگامی که مبدل کاتالیزوری در سانتافه خراب میشود و نشان از تعمیر کاتالیزور سانتافه میدهد، توانایی خود را در فیلتر کردن، گازهای سمی خروجی از موتور را از دست میدهد،این باعث میشود خودرو در تست آلایندگی شکست بخورد. با کاهش قابل توجه عملکرد ، مصرف سوخت بالا و آلایندهای مضر بیشتردر لوله اگزوز دیده میشود.

نحوه بررسی خرابی کاتالیزور سانتافه چگونه است

برای تعمیر تخصصی کاتالیزور به سورنا کاتالیست مراجعه کنید، تعمیر و فروش کاتالیزور انواع ماشین ها،مجموعه سورنا کاتالیست با سابقه فراوان و تخصص بالا در شست و شو و تعمیر کاتالیزور سانتافه و رفع ارور آن شما را از خرید کاتالیزور نو بی نیاز میکند.

همین حالا تماس بگیرید:09211046454

سانتافه ساخت کدام کشور است؟

بد نیست در مورد خود ماشین سانتافه هم اطلاعاتی داشته باشید ، هیوندای یکی از بزرگ‌ترین کمپانی‌های کشور کره جنوبی است ، که فعالیت خود را در زمینه خودروسازی در سال ۱۹۶۷ میلادی آغاز کرد و هم‌اکنون با تولید سالانه ۴ میلیون خودرو به عنوان یکی از مطرح‌ترین برندهای خودروسازی جهان شناخته می‌شود. البته این کمپانی در کشورهای آمریکا، ژاپن، ترکیه، روسیه، چک و برزیل نیز سایت‌هایی دارد که به تولید و مونتاژ محصولات آن مشغول‌اند. مهم‌ترین ویژگی و علت محبوبیت خودروهای ساخت هیوندای، طراحی منحصر به فرد و کیفیت بالای قطعات است.

نحوه بررسی خرابی کاتالیزور سانتافه؟

خواندن کد های خطا با استفاده از دستگاه تشخیص نسبتا”قابل اعتماد است، اگر کد خطا از p0420 تا p0430 را در اسکنر obd2 مشاهده کردید نشان دهنده مشکل در مبدل کاتالیزوری است،البته ناگفته نماند که همیشه این گونه نیست یک حسگر اکسیژن بد میتواند کدهای مبدل کاتالیزوری را فعال کند، پس بهتر است برای اطمینان به یک تعمیر کار مطمئن نشان دهید، تا ببیند آیا نیاز به تعمیر کاتالیزور سانتافه است یا تعویض .

عمر کاتالیزورها چقد است؟

عوامل زیادی وجود دارد که بر عمر مفید این قطعه مهم تأثیر می‌گذارد، اما معمولاً کاتالیزور سانتافه در حدود 8000 کیلومتر یا 10 سال کار می‌کند. با این حال، ممکن است خیلی زودتر به دلیل آلودگی، گرمای بیش از حد یا آسیب فیزیکی از بین برود.

به عنوان مثال، به دلیل مشکلات سیستم جرقه زنی یا نشت روغن یا مایع خنک کننده به محفظه­ های احتراق به دلیل فرسودگی رینگ های پیستون یا خرابی واشر. استفاده از نوع نامناسب سوخت، مثلاً بنزین سرب دار، میتواند مبدل کاتالیزوری را به سرعت خراب کند.و نیاز به تعمیر کاتالیزور سانتافه باشد.

بیشتر بدانید:تعمیر کاتالیزور هیوندا سوناتا

چرا کاتالیزور خودرو خراب می‌شود؟

سنشورهای o2 بد یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس مبدل کاتالیزوری است، سنسور o2 در سانتافه سطح اکسیژن گازهای خروجی از موتور را کنترل میکند ، و دادها را به واحد کنترل گزارش میدهد که به طور مداوم نسبت هوا به سوخت  را در موتور تنظیم میکند. اگر سنسور اکسیژن دچار نقص شود، خوانش های نادرست را به واحد کنترل ارسال میکند ودر نتیجه نسبت هوا به سوخت بد است. و باید تعمیر کاتالیزور سانتافه را انجام دهید.

گاهی اوقات ممکن است کاتالیزور خودرو، قابل تعمیر نباشد و مجبور شوید یک کاتالیزور نو جایگزین آن کنید. اما اگر کاتالیزور جایگزین شده، تقلبی باشد، بازهم با مشکل مواجه خواهید شد. کاتالیزورهای تقلبی، کارایی کاتالیزورهای اصل و اورجینال را ندارند و خیلی زود خراب می‌شوند. بنابراین هنگام خرید کاتالیزور، حتما از اصل بودن آن مطمئن شوید.

بروز اشکال در سیستم احتراق

اگر شمع‌های خودرو دچار مشکل باشند و به موقع، عملیات جرقه‌زنی را انجام ندهند، احتراق به‌صورت کامل انجام نمی‌شود و مقداری سوخت خام، وارد سیستم اگزوز می‌شود. این سوخت خام در دهانه کاتالیزور آتش می‌گیرد و حرارت زیاد آن، موجب ذوب شدن شبکه لانه زنبوری کاتالیزور می‌شود. اگر چنین اتفاقی رخ دهد، تعمیر کاتالیزور سانتافه امکان‌پذیر نیست و باید تعویض کاتالیزور را با آسیب‌ دیده انجام بدهید.

ما در این  مقاله میخواهیم به تعمیر کاتالیزور ام وی ام  بپردازیم ، ولی اول از از هر توضیحی بهتر است بدانیم خود کاتالیزور چیست؟ و این قطعه ارزشمند چه کارایی در خودروی شما دارد،و نقش مهم آن در تمیزی هوا چیست ؟ یکی از قطعات مهم خودرو که جز استانداردهای آلایندگی محسوب شده و در بسیاری از کشورها جز الزامات اجباری و ضروری خودروها به شمار می‌رود کاتالیزور نام دارد.

کاتالیزور یا مبدل کاتالیست بخشی از سیستم اگزوز و خروجی گازهای خودرو است. مبدل کاتالیستی مورد استفاده در اگزوز خودروها، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است. کربن منوکسید و هیدروکربن‌های حاصل از سوخت‌های نسوخته موجود در دود خودرو، از آلاینده‌های خطرناک هوا هستند.

گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه با مقداری هوا از روی کاتالیزور که شامل فلز اکسیدهاست عبور داده می‌شود. گاز CO و هیدروکربن‌ها به CO2 و H2O تبدیل می‌شوند که نسبتا بی خطرند و در هوا رها می‌شوند. کاتالیست بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شماست. ولی گاهی اوقات عملکرد آنها مختل می‌شود.که باعث میشود شما برای تعمیر کاتالیزور ام وی ام خود به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.

در بسیاری از کشورها در آوردن و حذف کاتالیزور و رانندگی بدون آن تخلف سنگینی محسوب می‌شود و خلاف قانون است. زیرا به محیط زیست صدمه جدی وارد می‌شود.

هزینه تعمیر کاتالیزور ام وی ام در تهران

هدف از تعمیر کاتالیزور ام وی ام چیست؟

در داخل مبدل کاتالیزوری هیدرو کربن های نسوخته در گازهای خروجی هنگام برخورد با مواد کاتالیزور واکنش نشان میدهند،این ذرات را فوق گرم میکند، و قبل از اینکه از لوله اگزوز خارچ شوند، و وارد اتمسفر شوند، آنها را با انتشارات مضر کمتری تجزیه میکند،در اصل محصولات جانبی بد در اگزوز را فیلتر کرده و آنها را میسوزاند،هر چند که بهترین و با کیفیت ترین کاتالیست ها همیشه سالم هستند اما باز هم به تعمیر کاتالیزور ام وی ام نیاز است . زیرا برای داشتن هوای پاک این وسیله حکم تصفیه کننده آلاینده ها را دارد.

همانطور که می دانید جایگاهی که کاتالیست قرار دارد به سطح زمین نزدیک است پس احتمال خرابی و آسیب دیدن برای این وسیله بسیار زیاد است بهتر است از مسیر های پر آب و یا بیابانی و همچنین کوهستانی دوری کنید. حال به دنبال عیب یابی خودرو بگردیم. اگر به دنبال کاتالیست خوب هستید به مجموعه ی سورنا کاتالیست اعتماد نمایید که عرضه کننده ی بهترین وسایل برای تمامی مدل های اتومبیل هستند.

تعویض یا تعمیر کاتالیزور ام وی ام؟

در بسیاری از کشورها برای اینکه خودرو مجوز فنی داشته باشد ،باید استانداردهای آلایندگی دقیقی داشته باشند بنابراین حذف مبدل کاتالیزوری ممنوع و غیر ممکن است ،انتشار گازهای گلخانه ای باعث آلودگی هوا و مشکلات تنفسی میشود، برخی از افراد به طور کاملا خودسرانه و بدون داشتن اطلاعات کافی در این زمینه کاتالیست را از خودرو جدا می­ کنند که این کار مشکلات بسیاری را برای خودرو ایجاد خواهد کرد و بسیاری از کارشناسان تاکید بر آن دارند، که از حذف کاتالیزور خودداری کنید، این کار موتور خودرو را تحت فشار قرار داده و مشکلاتی برای خودرو شما ایجاد می‌­کند،

بهترین کار برای شما این است قبل از تعویض به تعمیر کاتالیزور ام وی ام خود بپردازید چون هزینه کمتری را در بر میگیرد. به مرور زمان که از عمر کاتالیزورها می گذرد مانند هر قطعه مصرفی دیگر، کارایی آن کاهش پیدا می کندبا وجود قیمت نسبتا بالایی که هم این قطعه کاربردی دارد، نمی توان در فواصل زمانی کوتاه آن را تعویض نمود. به همین جهت بهترین راه تعمیر کاتالیزور ام وی ام است تا از این طریق کارایی افزایش یابد و بتواند به خوبی گازهای آلاینده را تصفیه کند.

پیشنهاد مطالعه: تعمیر کاتالیزور جیلی ام گرند

انواع مبدل های کاتالیزور اگزوز کدامند؟

یکی از مهمترین کارهای این قطعه تبدیل گازهای مضر : HC، CO و NOx به گازهای : CO2، H2O و N2 است.اگر این گازها تبدیل نشود یعنی باید

تعمیر کاتالیزور ام وی ام را انجام دهید.

کاتالیزور دوگانه

این نوع از کاتالیزورها به طور عمده در موتورهای دیزلی برای کاهش آلاینده‌های مونوکسیدکربن و هیدروکربن‌های نسوخته به کار می‌روند. به علت عدم توانایی اینگونه از کاتالیزور‌ها در کاهش آلاینده‌های اکسید نیتروژن، امروزه در موتورهای بنزینی از این نوع کاتالیزورها استفاده نشده و به جای آنها از کاتالیزورهای سه گانه بهره برده می‌شود.

کاتالیزور دوگانه دو عمل را به طور همزمان انجام می‌دهد:

  • اکسیداسیون مونوکسید کربن به دی اکسید کربن
  • اکسیداسیون هیدروکربن‌های نسوخته و تبدیل آنها به دی اکسید کربن و آب

کاتالیزور سه گانه

مبدل کاتالیستی سه گانه، سه وظیفه زیر را انجام می‌دهد:

  • کاهش اکسیدهای نیتروژن به اکسیژن و نیتروژن
  • اکسیداسیون مونوکسیدکربن به دی اکسید کربن
  • اکسیداسیون هیدروکربن‌های نسوخته و تبدیل آنها به دی اکسید کربن و آب
تعمیر کاتالیزور ام وی ام

کاتالیست خودروی خود را از سورنا کاتالیست بخواهید با بیش از چند سال تجربه در تعویض و تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی و داخلی از انواع خودروهای ام وی ام 110- 315- 530 – 550 – x33 – x22 و غیره در خدمت شما مشتریان عزیز میباشد تامین کلیه خدمات اگزوز و کاتالیزور موجود میباشد ، تعمیر تخصصی کاتالیزور به شرط خاموش شدن چراغ چک و ضمانت نامه کتبی و گرفتن معاینه فنی . برای برقراری ارتباط با مشاورین سورنا کاتالیست :09211046454

علائم خرابی مبدل کاتالیزور ام وی ام چیست

علائم خرابی مبدل کاتالیزور ام وی ام چیست؟

مبدل کاتالیزور یکی از اجزای حیاتی در سیستم خروجی اگزوز خودروی ام وی ام است که نقش کلیدی در کاهش آلاینده‌ها و بهبود کیفیت هوای خروجی دارد. با گذشت زمان یا به دلیل مشکلات مختلف، مبدل کاتالیزور ممکن است دچار خرابی شود. در اینجا به بررسی علائم خرابی مبدل کاتالیزور در خودروهای ام وی ام می‌پردازیم.

کاهش قدرت موتور
یکی از اولین نشانه‌های خرابی مبدل کاتالیزور، کاهش محسوس قدرت موتور است. اگر موتور خودروی شما دیگر به مانند گذشته قدرت و کارایی لازم را ندارد، ممکن است به دلیل مسدود شدن مبدل کاتالیزور باشد. این انسداد باعث می‌شود که گازهای خروجی به درستی تخلیه نشوند و عملکرد موتور دچار اختلال شود.

افزایش مصرف سوخت
اگر متوجه شدید که خودروی شما نسبت به قبل بیشتر سوخت مصرف می‌کند، این می‌تواند نشانه‌ای از خرابی مبدل کاتالیزور باشد. مبدل کاتالیزور معیوب نمی‌تواند به درستی گازهای خروجی را تجزیه کند و این منجر به عملکرد ناکارآمد موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود.

روشن شدن چراغ هشدار موتور
خودروهای مدرن، از جمله ام وی ام، مجهز به سیستم‌های تشخیصی پیشرفته‌ای هستند که در صورت وجود مشکل در مبدل کاتالیزور، چراغ هشدار موتور را روشن می‌کنند. این چراغ می‌تواند به دلایل مختلفی روشن شود، اما اگر با سایر علائم خرابی کاتالیزور همراه باشد، نیاز به بررسی فوری دارد.

بوی نامطبوع از اگزوز
بوی تخم‌مرغ فاسد یا گوگرد از سیستم اگزوز یکی دیگر از علائم رایج خرابی مبدل کاتالیزور است. این بو نشان‌دهنده ناتوانی مبدل در تجزیه کامل گازهای خروجی است و ممکن است به دلیل انسداد یا آسیب دیدگی مبدل باشد.

وجود صداهای غیرعادی
شنیدن صدای غیرعادی مانند جغجغه یا تق‌تق از زیر خودرو، به خصوص در حین شتاب‌گیری یا کاهش سرعت، می‌تواند نشانه‌ای از آسیب‌دیدگی مبدل کاتالیزور باشد. این صداها ممکن است به دلیل شکستگی یا جدا شدن قطعات داخلی مبدل باشند.

نتایج ضعیف تست آلایندگی
اگر خودرو شما در تست‌های آلایندگی رد شده باشد، این می‌تواند نشان‌دهنده عملکرد نادرست مبدل کاتالیزور باشد. یک مبدل معیوب قادر به کاهش آلاینده‌های خروجی به میزان مورد نیاز نخواهد بود و این منجر به انتشار بیشتر آلودگی می‌شود.

نتیجه‌گیری
شناخت علائم خرابی مبدل کاتالیزور در خودروهای ام وی ام می‌تواند به تشخیص زودهنگام و تعمیرات به موقع کمک کند. اگر با کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت، روشن شدن چراغ هشدار موتور، بوی نامطبوع از اگزوز، صداهای غیرعادی یا نتایج ضعیف تست آلایندگی مواجه شدید، بهتر است برای تعمیر کاتالیزور ام وی ام مبدل کاتالیزور خود را به سرعت بررسی کنید تا از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری شود.

تشخیص خرابی کاتالیست ام وی ام با چه تجهیزاتی انجام میشود

تشخیص خرابی کاتالیست ام وی ام با چه تجهیزاتی انجام میشود

مبدل کاتالیست یا کاتالیزور یکی از اجزای حیاتی در سیستم اگزوز خودرو است که وظیفه کاهش آلاینده‌های خروجی را دارد. تشخیص خرابی این قطعه نیاز به استفاده از تجهیزات و ابزارهای تخصصی دارد. در ادامه به بررسی تجهیزاتی می‌پردازیم که برای تشخیص خرابی کاتالیست استفاده می‌شوند.

اسکنر OBD-II

یکی از اولین و مهم‌ترین ابزارها برای تشخیص خرابی کاتالیست، اسکنر OBD-II (On-Board Diagnostics) است. این دستگاه به پورت OBD-II خودرو متصل شده و کدهای خطای ذخیره شده در واحد کنترل موتور (ECU) را می‌خواند. کدهای خطا مانند P0420 (کارایی ضعیف کاتالیزور) می‌توانند نشان‌دهنده مشکلات در عملکرد کاتالیست باشند. اسکنرهای پیشرفته می‌توانند داده‌های زنده را نیز نمایش دهند که به تحلیل دقیق‌تر کمک می‌کند.

دماسنج مادون قرمز

دماسنج مادون قرمز یکی دیگر از ابزارهای مهم برای تشخیص خرابی کاتالیست است. این دستگاه دمای ورودی و خروجی کاتالیست را اندازه‌گیری می‌کند. کاتالیست سالم باید دمای خروجی بالاتری نسبت به دمای ورودی داشته باشد. اختلاف دما نشان‌دهنده عملکرد صحیح کاتالیست است. اگر این اختلاف دما کم باشد، ممکن است نشان‌دهنده انسداد یا عملکرد ناکارآمد کاتالیست باشد.

تست کننده فشار خروجی اگزوز

تست کننده فشار خروجی اگزوز ابزار دیگری است که برای ارزیابی عملکرد کاتالیست استفاده می‌شود. این دستگاه فشار گازهای خروجی را در سیستم اگزوز اندازه‌گیری می‌کند. اگر کاتالیست مسدود شده باشد، فشار در سیستم اگزوز افزایش می‌یابد. این تست به ویژه برای تشخیص انسداد کاتالیست بسیار مفید است.

تست گازهای خروجی

تست گازهای خروجی یا تست آلایندگی نیز می‌تواند به تشخیص خرابی کاتالیست کمک کند. در این تست، میزان آلاینده‌های خروجی از سیستم اگزوز اندازه‌گیری می‌شود. کاتالیست معیوب نمی‌تواند گازهای آلاینده را به درستی تبدیل کند و باعث افزایش میزان آلاینده‌ها در گازهای خروجی می‌شود. نتایج ضعیف در این تست می‌تواند نشانه‌ای از خرابی کاتالیست باشد.

نتیجه‌گیری

تشخیص خرابی کاتالیست نیازمند استفاده از تجهیزات تخصصی مانند اسکنر OBD-II، دماسنج مادون قرمز، تست کننده فشار خروجی اگزوز و تست گازهای خروجی است. این ابزارها کمک می‌کنند تا مشکلات عملکردی کاتالیست به‌طور دقیق شناسایی و مورد بررسی قرار گیرد. اگر مشکوک به خرابی کاتالیست هستید، برای تعمیر کاتالیزور ام وی ام مراجعه به یک مکانیک حرفه‌ای که از این تجهیزات بهره می‌برد، توصیه می‌شود.

شستشوی کاتالیزور باعث حذف رسوبات و دوده‌های انباشته شده می‌شود، همچنین یکی از مراحل مهم در حفظ عملکرد بهینه و پایداری خودرو میباشد که از روشن شدن چراغ چک موتور و کاهش شتاب خودرو جلوگیری می‌کند.

در این مقاله میخواهیم از شستشوی کاتالیزور به شما مخاطبان عزیز اطلاعات مفیدی را ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

کاتالیزور یک قطعه بسیار مهم و اساسی در خودروی شما می باشد که نیاز به یک سری مراقبت ها دارد تا دچار خرابی نشود. چون هزینه کاتالیزور گران می باشد و در صورت خرابی باید هزینه زیادی را پرداخت کنید.اگر وسیله نقلیه شما یک مبدل کاتالیزوری فعال داشته باشد، آلودگی و ردپای کربن شما را به شدت کاهش می دهد.

مبدل‌های کاتالیزوری، مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها، اکسیدهای نیتروژن و سایر گازهای خروجی موتور اگزوز را به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می‌کنند تا به شما و محیط‌زیست آسیبی نرسانند.برای حفظ محیط زیست و کارکرد خودرو در شرایط بهینه، باید بدانید که چه زمانی و چگونه مبدل کاتالیزوری را تمیز کنید. 

هزینه شستشوی کاتالیزور در تهران

چه عاملی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزور می شود

شستشوی کاتالیزور یکی از نیازهای ضروری است چون با گذشت زمان، مبدل‌های کاتالیزوری رسوبات کربنی را جمع می‌کنند که کارایی آنها را کاهش می‌دهد. این معمولاً به دلیل استفاده از نسبت هوا به سوخت بالا برای مدت طولانی است.

هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما علائمی مانند: کد خطای P0420 که کامپیوتر خودرو مشکل مبدل کاتالیزوری را تشخیص می دهد .دود اگزوز که بوی تخم مرغ گندیده می دهد و همچنین کاهش عملکرد و شتاب موتور ،در بیشتر موارد تمیز کردن مبدل کاتالیزوری کد P0420 و سایر علائم را نیز پاک می کند.

کاتالیزورها معمولا عمری به اندازه عمر مفید خودرو دارند. اما گاهی اوقات در اثر عوامل مختلف، دچار گرفتگی می‌شوند و کارایی خود را از دست می‌دهند.پس بهتر این است هر چند وقت یکبار برای چکاب به یک تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

بهترین روش های شستشوی کاتالیزور

بهترین مواد شستشوی کاتالیزور

اگر سیستم اگزوز خیلی کثیف باشد یا لانه زنبوری کاتالیزوری شما خراب باشد، و نیاز به شستشوی کاتالیزور باشد، با یک پتک یا آچار آرام روی مبدل ضربه بزنید. آنقدر به آن ضربه بزنید که بتوانید آن را تکان دهید، اما نه آنقدر محکم که فرورفته یا بشکنید.

اگر صدای تق تق در داخل شنیده می شود، ممکن است قطعات شکسته یا رسوبات سنگینی داشته باشید که فقط با برداشتن و تمیز کردن مبدل می توانید آنها را برطرف کنید.

اما اگر صدای عجیبی نمی‌شنوید، مراحل زیر را دنبال کنید:

  • یک پاک‌کننده  کاتالیست باکیفیت و سازگار با وسیله نقلیه خود تهیه کنید. برخی از پاک‌کننده‌ها فقط با موتورهای دیزلی یا بنزینی کار می‌کنند، در حالی‌که برخی دیگر برای هر دو جواب می‌دهند.
  • پاک‌کننده را در باک بنزین خودرو بریزید. برچسب پاک‌کننده، تمام دستورالعمل‌های مورد نیاز در مورد مقدار کافی و مقدار سوختی که باید در وسیله نقلیه داشته باشید را مشخص کرده است.
  • پس از افزودن محلول شستشوی کاتالیزور، خودرو را روشن کرده و حرکت کنید. رانندگی کردن با خودرو، موجب گردش پاک‌کننده در سیستم اگزوز خودرو می‌شود. برچسب پاک‌کننده نشان می‌دهد که برای رسیدن به بهترین نتیجه، چه مدت باید رانندگی کنید.
  • توصیه می‌کنیم با دور موتور بیش از ۳۰۰۰ دور در دقیقه برانید تا مبدل کاتالیزور به اندازه کافی داغ شود و هرگونه گرفتگی و رسوب باقیمانده در آن بسوزد.
  • مراقب دماسنج خودرو خود باشید تا مطمئن شوید که بیش از حد گرم نمی‌شود. اگر فرآیند تمیز کردن و شستشوی کاتالیزور با موفقیت انجام شود، دود اگزوز کمتر، شتاب سریع‌تر و مصرف سوخت خودرو کمتر خواهد شد.

بهترین روش شستشوی کاتالیزور که نیازی به جدا کردن آن نیست، استفاده از پاک‌کننده‌های مخصوص کاتالیزور است. این پاک‌کننده‌ها همچنین سیستم اگزوز و سیستم سوخت و سنسورهای اکسیژن را به‌خوبی شستشو می‌دهند و تمیز می‌کنند.

اشتباه ترین روش های شستشوی کاتالیزور

آیا تمیز کردن همیشه کار می کند؟ اگر بعد از تمیز کردن مبدل کاتالیزوری با هر یک از روش‌ها بهبودی مشاهده نکردید، باید مبدل جایگزین تهیه کنید. دریافت جایگزین گران است،

اما وسیله نقلیه شما را قانونی و کارآمد نگه می دارد. همچنین در صورت نشت روغن یا مایع خنک کننده داخلی، تمیز کردن ممکن است کارساز نباشد. این نواحی همچنان به داخل مبدل داغ نشت می کنند و باعث ایجاد دود غلیظ و دوده می شوند که سیستم را مسدود می کند.

علائم نشتی عبارتند از شکستگی در مهر و موم سوپاپ، رینگ های پیستون آسیب دیده، یا انسداد تهویه میل لنگ.

همچنین  کد P0141 (معنی آن چیست) کاری که نباید انجام داد برای جلوگیری از آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری در حین تمیز کردن، از موارد زیر اجتناب کنید: خیساندن جزء در ژل دوغاب خوار، سفید کننده یا مواد شیمیایی خورنده مشابه که می تواند به کاتالیزور آسیب برساند.

ریختن لاک رنگ یا تینر در مخزن بنزین خود و شستشوی کاتالیزور با اسید و یا خود سرانه باز کردن کاتالیزور،جوهر نمک اینها همه باعث خسارت جبران ناپذیری میشوند پس از اینگونه شستشوی خودسرانه اجتناب کنید و اجازه دهید یک مکانیک حرفه ای تمیز کردن را انجام دهد.

پیشنهاد مطالعه مفید: تعمیر کاتالیزور لیفان 820

 

چرا شستشوی کاتالیزور نیاز است؟

مواد شستشوی کاتالیست چیست

این سوالی است که ممکنه افراد زیادی داشته باشند که چرا کاتالیزور نیاز به شستشو دارد.طبق مواردی که در بالا ذکر کردیم بدلیل استفاده طولانی مدت خودرو و همچنین سوخت غیر استاندارد کاتالیست دچار گرفتگی میشود و نیاز به شستشو دارد.عواملی که بعد از گرفتگی کاتالیزور پیش میاید شامل موارد زیر است:

  • کنترل ناکارآمد گازهای خروجی از اگزوز خودرو
  • انتشار گازهای سمی و خطرناک در محیط زیست
  • کاهش عملکرد موتور خودرو
  • آسیب به سایر عملکردهای خودرو

آشنایی با مراحل و روش های شستشوی کاتالیست

کاتالیزورها به عنوان قلب سیستم کنترل آلودگی خودروها، نقش مهمی در کاهش انتشار آلاینده‌ها ایفا می‌کنند. با گذشت زمان و استفاده مداوم، این قطعات دچار آلودگی و کاهش کارایی می‌شوند و نیاز به شستشو و بازسازی پیدا می‌کنند. انتخاب بهترین روش تعمیر کاتالیزور می‌تواند در حفظ عملکرد و طول عمر آن بسیار تأثیرگذار باشد.

بر اساس منبع ارائه شده، سه روش اصلی شستشوی کاتالیست عبارتند از:

1. شستشوی مکانیکی: در این روش از روش‌های فیزیکی مانند حرارت دادن، ضربه زدن یا پرداخت سطح برای پاکسازی آلودگی‌ها استفاده می‌شود. این روش برای حذف آلودگی‌های سخت و چسبنده مناسب است اما ممکن است به ساختار کاتالیزور آسیب برساند.

2. شستشوی شیمیایی: در این روش از مواد شیمیایی خاص برای پاکسازی کاتالیست استفاده می‌شود. این مواد با حل و واکنش با آلودگی‌ها باعث تمیز شدن کاتالیزور می‌شوند. این روش معمولاً ایمن‌تر و کم‌آسیب‌تر از روش مکانیکی است اما هزینه‌بر‌تر می‌باشد.

3. شستشوی ترکیبی: در این روش از هر دو روش مکانیکی و شیمیایی به طور همزمان استفاده می‌شود. ابتدا با روش‌های مکانیکی آلودگی‌های سطحی برطرف می‌شود و سپس از مواد شیمیایی برای پاکسازی دقیق‌تر کاتالیزور بهره گرفته می‌شود. این روش معمولاً اثربخشی بهتری دارد اما هزینه‌بر‌تر است.

در مجموع، انتخاب بهترین روش شستشوی کاتالیست بستگی به نوع آلودگی، میزان آسیب و فرسودگی کاتالیزور، و همچنین محدودیت‌های هزینه‌ای دارد. در هر صورت، اطمینان از انجام شستشوی دقیق و مناسب می‌تواند طول عمر و عملکرد کاتالیزور را به‌طور قابل‌توجهی افزایش دهد.

مراحل شستشوی کاتالیزور با دستگاه می‌تواند به دو دسته اصلی تقسیم شود: شستشو با جدا کردن از خودرو و شستشوی بدون جدا کردن آن.

شستشوی کاتالیزور با جدا کردن از خودرو:

جدا کردن فیزیکی: در این روش، کاتالیزور از سیستم تخلیه خودرو جدا می‌شود و سپس با استفاده از روش‌های مختلفی از جمله شستشو با محلول‌های خاص یا حتی تعویض کاتالیزور قدیمی با یکی جدید، تمیز می‌شود.

استفاده از مواد شیمیایی: ممکن است از مواد شیمیایی مانند محلول‌های خاص یا حتی اسیدها و بازها برای تمیز کردن کاتالیزور استفاده شود. این مواد معمولاً به خصوص برای حذف رسوبات و آلاینده‌های سنگین استفاده می‌شوند.

شستشوی کاتالیزور بدون جدا کردن:

استفاده از محلول‌های شستشو: در این روش، محلول‌های خاصی مانند محلول‌های خنثی برای شستشو به سیستم تخلیه خودرو تزریق می‌شوند. این محلول‌ها آلاینده‌ها را از کاتالیزور جدا می‌کنند و سپس با استفاده از فشار هوا یا مواد خنثی، کاتالیزور و سیستم تخلیه را شستشو می‌کنند.هر یک از این روش‌ها دارای مزایا و معایب خاصی هستند و بر اساس شرایط خودرو و نیازهای شما ممکن است یکی از آنها برای شما مناسب‌تر باشد.در جدول زیر توضیحات تکمیلی ارائه شده است.

میزان کارکرد کاتالیزور خودروها و زمان شستشوی آن

کاتالیزور یک قطعه مهم در خودروها است که به منظور کاهش آلاینده‌های موجود در گازهای دفع شده از موتور خودرو استفاده می‌شود. این آلاینده‌ها شامل اکسیدهای نیتروژن (NOx)، ذرات معلق (PM) و هیدروکربن‌ها (HC) می‌شود.

کاتالیزور در حین فرآیند سوخت سوزی، گازهای دفع شده از موتور خودرو را از طریق واکنش‌های شیمیایی تبدیل کرده و آلاینده‌ها را به مواد کم‌خطرتری تبدیل می‌کند. بدون کاتالیزور، آلاینده‌های گازی به آسم، بیماری‌های قلبی و عروقی، بیماری‌های تنفسی و تغییرات اقلیمی منجر می‌شوند.

میزان کارکرد کاتالیزور خودرو به وضوح خروجی از خودرو مشخص می‌شود که عمدتاً به نوع و سن خودرو و شرایط رانندگی وابسته است. اما در میانگین، کاتالیزورها معمولاً تا 100،000 مایل (160،000 کیلومتر) کارکرد نسبتاً مطلوب دارند.

زمان شستشوی کاتالیزور به‌طور معمول توسط تولیدکننده خودرو تعیین می‌شود. اما به طور کلی، کاتالیزور به شکل منظم و با استفاده از مواد شست‌وشوی مناسب پیشنهاد می‌شود تا از گرفتگی آن از ذرات معلق و رسوبات ناشی از واکنش‌های شیمیایی جلوگیری شود. به طور معمول، این کار را به گرد و غبار برداری خودرو هنگام تعویض روغن موتور پیوسته کنید.

مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران

اگر در تهران هستید و کاتالیزور خودروی شما نیاز به شستشو دارد، چندین مرکز تخصصی شستشوی کاتالیزور وجود دارد که می‌توانند به شما کمک کنند. این مراکز با استفاده از تجهیزات پیشرفته و مواد شیمیایی مخصوص، کاتالیزور شما را تمیز کرده و عملکرد آن را بهبود می‌بخشند.

یکی از مراکز معتبر شستشوی کاتالیزور در تهران، سورنا کاتالیست است که در شرق تهران واقع شده و خدمات متنوعی از جمله شستشوی تخصصی، تعمیر و تعویض کاتالیزور را ارائه می‌دهد. این مرکز با بهره‌گیری از کارشناسان مجرب و تجهیزات به‌روز، کاتالیزور شما را به‌طور کامل بررسی کرده و با استفاده از روش‌های مختلف، آن را تمیز و بازسازی می‌کند.

شستشوی کاتالیزور در کرج هم مانند تهران به دو روش دستی و شیمیایی انجام می‌شود. در روش دستی، کاتالیزور با دقت از خودرو جدا شده و با استفاده از محلول‌های شوینده خاص و آب تحت فشار تمیز می‌شود. در روش شیمیایی، مواد مخصوص به سیستم سوخت خودرو اضافه می‌شوند که این مواد به تدریج رسوبات داخل کاتالیزور را حل کرده و از سیستم اگزوز خارج می‌کنند.

این مراکز با ارائه خدمات تخصصی و با کیفیت، به افزایش عمر مفید کاتالیزور و بهبود عملکرد خودرو کمک می‌کنند. بنابراین، اگر به دنبال یک مرکز شستشوی کاتالیزور در تهران هستید، حتماً به مرکز تخصصی سورنا کاتالیست مراجعه کنید تا از خدمات حرفه‌ای ما بهره‌مند شوید و خودروی خود را در بهترین حالت نگه دارید.

چرا شستشوی کاتالیست را به سورنا کاتالیست بسپاریم

شستشوی کاتالیزور یک کار کاملا تخصصی است که اگر شما اقدام خود سرانه انجام دهید موجب خسارت های جدی به خودروی خود میشوید.

پس بهتر است شستشوی کاتالیزور خودروی خود را به ما بسپارید., و خیالتان از شستشوی کاتالیزور راحت باشد چون ما با پیشرفته ترین امکانات شستشوی کاتالیزور شما را انجام میدهیم.

متخصصین مجموعه سورنا کاتالیست با استفاده از مایع مخصوصی که برای از بین بردن ضایعات و الودگی های که درون کاتالیزور به کار میروند، را برای خودروی شما استفاده میکنند

و شما در صورت نیاز به تعمیر و یا تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید و از خدمات با کیفیت و قیمت مقرون به صرفه آن بهره مند شوید.

برای برقراری ارتباط:

09211046454

سوالات رایج

چگونه می‌توانیم کارایی کاتالیزور را پس از شستشو ارزیابی کنیم؟

با استفاده از دستگاه دیاگ، می‌توان آلایندگی خروجی را اندازه‌گیری کرده و عملکرد موتور را بررسی کرد.

آیا شستشوی کاتالیزور بر عملکرد سنسور اکسیژن تأثیر می‌گذارد؟

شستشو می‌تواند عملکرد سنسور اکسیژن را بهبود و خطاهای سیستمی را کاهش دهد.

آیا شستشوی کاتالیزور به افزایش طول عمر آن کمک می‌کند؟

بله، تمیز کردن رسوبات و کاهش گرفتگی و فشار اضافی به طول عمر کاتالیزور کمک می‌کند.

آیا همه کاتالیزورها قابل شستشو هستند؟

خیر، کاتالیزورهای آسیب‌دیده یا ذوب‌شده باید تعویض شوند و شستشو برای آن‌ها مناسب نیست.

چگونه می‌توان از نیاز مکرر به شستشوی کاتالیزور جلوگیری کرد؟

استفاده از سوخت با کیفیت و تعویض به‌ موقع فیلترهای هوا و سوخت می‌تواند تاثیرگذار باشد.

تعمیر کاتالیزور تیگو : آیا اطلاعاتی درباره نحوه عملکرد کاتالیزورها و اهمیت سلامت این قطعه در خودروی خود دارید؟ آیا در مورد تعمیر کاتالیزور تیگو اطلاعاتی دارید؟ در این مقاله که توسط متخصصان گروه تخصصی سورنا کاتالیست گردآوری شده سعی داریم هر آنچه درباره تعمیر کاتالیزور تیگو باید بدانید را به صورت کامل در اختیارتان قرار دهیم. پس اگر راننده تیگو هستید و یا کاتالیزور خودروی شما به مشکل برخورده حتما این مقاله برای شما کارآمد خواهد بود . در ابتدا برای درک بهتر اهمیت این قطعه بهتر است با نحوه عملکرد آن بیشتر آشنا شوید ، تا مطالبی که در ادامه درباره تعمییر کاتالیزور تیگو نیز گفته می شود را بهتر درک نمائید .

تعمیر کاتالیزور تیگو و نحوه عملکرد کاتالیزور آن

عملکرد این قطعه ارزشمند به این صورت است ، دودی که با کار کردن موتور خودرو تولید می شود شامل بسیاری از آلایندهای مضر از جمله کربن منوکسید، هیدروکربن و اکسید های نیتروژن می باشد را دریافت و بعد از انجام واکنش شیمیایی بر روی آن ها تبدیل به گازهای بی خطر و یا کم خطری می نماید و سپس توسط اگزوز به هوا وارد میشود. این عملیات برای جلوگیری از آلودگی بیش از اندازه هوا سلامت کاتالیزورها بسیار اهمیت دارند و چنانچه از کاربرد آن مشخص است بر سلامت محیط زیست نیز تاثیر گذار است.

تعمیر کاتالیزور تیگو و نحوه عملکرد کاتالیزور آن

تعویض کاتالیزور تیگو

کاتالیزور یا همان مبدل کاتالیست ، قطعه ای است که در مسیر سیستم اگزوز قرار میگیرد وتوانایی این را دارد که تا 90% گازهای سمی خارج شده از اگزوز اتومبیل ها را به گازهای غیر سمی تبدیل کند . در کاتالیزورهای مختلف ، واکنش های متفاوتی انجام میپذیرد. کاتالیزور ها قطعات آسیب پذیری هستند و در صورتی که موتور خودرو دچار مشکل شود و نتواند پروسه احتراق را به صورت کامل به انجام برساند، ممکن است کاتالیزور سیستم اگزوز به دلیل ورود ناگهانی و بیش از حد گازهای سمی ، دچار آسیب شود همچنین ضربات وفشارهای ناشی از برخورد اجسام نیز میتواند  به ساختار این قطعات آسیب وارد کند .

  با اینکه تعمیر کاتالیزور تیگو کار ساده ای نیست و نیاز به تخصص و تجربه بالایی دارد ، اما با توجه به اینکه قیمت کاتالیزور به خاطر وجود طلا ، کادمیوم ، رادیوم ، پلاتین ، در ساختار این قطعه بالا است اکثر رانندگان ترجیح میدهند به جای تعویض به تعمییر کاتالیزور تیگو بپردازند .

شما میتوانید تعمییر تخصصی کاتالیزور تیگو 5 دنده ای ، تیگو 7 ، تیگو 8 و تیگو پرو خود را به مرکز سورنا کاتالیست بسپارید با کیفیت عالی و قیمت مناسب .

برای اطلاع از خدمات ویژه مرکز سورنا کاتالیست با شماره :09211046454

دلایلی که به تعمیر کاتالیزور تیگو نیاز پیدا خواهید کرد

برخی از دلایل خرابی کاتالیزور عبارتند از :

عملکرد بد سیستم احتراق

اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می‌شود. دلیلش این است که احتراق به‌درستی صورت نمی‌گیرد و بدسوزی (میس فایر) رخ می‌دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به‌طور ناقص می‌سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می‌انجامد که در کاتالیزورها جمع می‌شود. در این مرحله می‌توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف کرد. اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیزکردن آن و یا تعمیر کاتالیزور کمکی نخواهد کرد و باید به تعویض این قطعه ارزشمند بپردازید.

استفاده از سوخت با کیفیت پایین

یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و ما بقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود می‌کنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کند. و باعث می شود به تعمیر کاتالیزور تیگو  نیاز پیدا کنید.

کاتنالیست تقلبی یا بی کیفیت

اگر کاتالیست را تعویض کرده‌اید و نوع بی‌کیفیت یا تقلبی آن را خریده‌اید، خیلی زود خراب می‌شود یا اینکه بدعمل می‌کند. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول‌های آن کوچک‌تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره‌ها خیلی سریع مسدود و خراب می‌شوند. و شما باید به تعمییر کاتالیزور تیگو بپردازید .

نکته: سلول‌های کاتالیست ماشین‌های آمریکایی معمولا کوچک‌تر است. دلیلش این است که سوختی که در آمریکا استفاده می‌شود کیفیت بهتری دارد و مشکل احتراق کمتری ایجاد می‌شود.

مسدود شدن مبدل یا پسماندهای احتراق

اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ ازحد روغن مصرف می‌کند، در طی احتراق دود سیاه تولید می‌شود که همراه با پسماندهای احتراق وارد مبدل می‌شود و روی آن اثر منفی می‌گذارد.

دلایلی که به تعمیر کاتالیزور تیگو نیاز پیدا خواهید کرد

خرید کاتالیزور تیگو

تعمیر کاتالیزور تیگو ) یکی از راهای که سبب بالا رفتن عملکرد کاتالیزور می شود شستشوی آن است ، شاید خیلی ها تصور کنند که این کار راحتی است و خود تصمیم بگیرند که این کار را انجام دهند . اما باید گفت این کار به ظاهر آسان نیز نیاز به تخصص دارد ، از انتخاب نوع مواد مصرفی برای شستشو تا مقدار مصرف شده و خیلی موارد دیگر در این کار نیاز به تجربه و مهارت دارد .

اگر فکر میکنیدعملکرد خودرو پایین آمده و نیاز به شستشوی کاتالیست دارید پس برای شستشو یه یک مرکز تخصصی مراجعه کنید .

علائم خرابی کاتالیزور تیگو

( تعمیر کاتالیزور تیگو ) وقتی کاتالیزور مشکل پیدا می‌کند، علائم و نشانه‌هایی بروز می‌دهد که با تشخیص به‌موقع آن می‌توانید از مشکلات دیگر جلوگیری کنید. برخی از علائم خرابی کاتالیست عبارت‌اند از:

روشن شدن چراغ چک موتور

اگر سیستم رایانه اتومبیل هر گونه خطایی را در موتور تشخیص دهد، چراغ چک موتور را روشن می‌کند و مشکل را به شما اطلاع می‌دهد. از آنجا که مشکلات زیادی باعث روشن شدن چراغ چک  می‌شوند برای اینکه بفهمید مشکل از کاتالیست است باید از اسکنر استفاده کنید و کد مربوط به آن را بخوانید.

افت کردن قدرت ماشین

اگر کاتالیزور خودرو درست کار نکند، اتومبیل ممکن است دچار تکان‌ها و لرزش ناگهانی شود و به آن اندازه که باید، کشش نداشته باشد. دلیلش این است که توان مبدل کاهش یافته است و به‌دلیل تخریب‌شدن و داغ‌شدن سلول‌ها و نیز مسدودشدن راه عبور گازهای اگزوز، موتور نمی‌تواند به‌خوبی تنفس کند. در نتیجه ماشین قدرت کافی ندارد و این را به‌خوبی حس خواهید کرد.

شنیدن صداهای غیر طبیعی از زیر ماشین

اگر در دور موتور بالا یا هنگام استارت زدن صدای ضربه می‌شنوید، به کاتالیست شک کنید. این زمانی اتفاق می‌افتد که سلول‌های سرامیکی تجزیه می‌شوند و ذرات آنها تحت‌تأثیر جریان گاز و نیروهای گریز از مرکز به دیواره کاتالیزور برخورد می‌کنند و این صدا آن‌ قدری بلند هست که آن را بشنوید.و متوجه میشوید که تعمییر کاتالیزور تیگو باید انجام شود .

اشکال در خروج گازهایی که از صدا خفه کن اگزوز می آید

اگر کف دستتان را در مقابل لوله اگزوز ماشینی که کاتالیست آن سالم است قرار دهید، حس خواهید کرد که جریان گاز خروجی حالت لرزشی یا نوسانی دارد. دلیلش این است که دریچه‌های خروجی به نوبت کار می‌کنند. اگر حس می‌کنید که جریان خروجی این گازها ضعیف است یا حالت موجی ندارد، سلول‌های کاتالیست از بین رفته‌اند.

این‌طور نیست که کاتالیست خودرو بلافاصله و یک شبه خراب شود. معمولا قبل از خرابی کامل کاتالیزور، عملکرد آن دچار نقص می‌شود که با تشخیص به‌موقع این نشانه‌ها می‌توانید جلوی خسارت‌های بیشتر را بگیرید و کار به تعمیر کاتالیزور تیگو شما نرسد.

چرا تعمیر کاتالیزور تیگو را به سورنا کاتالیست بسپاریم؟

تعمیر کاتالیزور اصلا کار ساده ای نیست و نیاز به تخصص و تجربه بالایی دارد گروه تخصصی سورنا کاتالیست با استفاده از افراد متخصص و دستگاهای پیشرفته به صورت دقیق مشکل و ایراد کاتالیزور خودروی شما را تشخیص داده و در سریع ترین زمان ممکن اقدام به حل آن مینماید .

تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا، کاتالیزور در حال حاضر جزء ضروری سیستم اگزوز خودرو است که برای کاهش آلاینده‌های موجود در گازهای خروجی، قبل از انتشار در محیط، در داخل آن قرار می‌گیرد.

دستگاهی است که با استفاده از واکنش های شیمیایی اکسیداسیون و احیا، هیدروکربن های نسوخته، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن را که

بسیار سمی و سرطان زا هستند، به ترکیبات کم ضررتر مانند دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند.انتشار گسترده مبدل‌های کاتالیزوری در خودروها در دهه‌های 1980 و 1990 با ارائه مقررات دقیق ضد آلودگی در اروپا (Euro 0 در 1993) و آمریکای شمالی آغاز شد.

به لطف آنها، انتشار مواد آلاینده خودرو مانند CO، NOx و هیدروکربن ها در مقایسه با وسایل نقلیه بدون آنها به طور متوسط ​​90٪ کاهش یافته است.

با توجه به نقش کلیدی که مبدل کاتالیزوری برای محیط زیست و رعایت محدودیت های قانونی مربوط به گازهای خروجی اگزوز ایفا می کند، کاملاً ضروری است که همیشه بی عیب و نقص عمل کند.

تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا در تهران

عملکرد و اهمیت مبدل کاتالیزوری در خودرو تویوتا

مبدل کاتالیزوری در خودروهای تویوتا به عنوان یک فیلتر هوشمند عمل می‌کند که نه‌تنها آلاینده‌ها را کاهش می‌دهد، بلکه به بهینه‌سازی عملکرد موتور نیز کمک می‌کند. این قطعه شامل سه مرحله اصلی واکنش شیمیایی است: اکسیداسیون، تجزیه و کاهش. در مرحله اول، مونوکسید کربن به دی‌اکسید کربن تبدیل می‌شود. در مرحله دوم، هیدروکربن‌های نسوخته به آب و دی‌اکسید کربن تبدیل می‌شوند. در نهایت، اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می‌شوند.

اهمیت مبدل کاتالیزوری در تویوتا نه‌تنها به کاهش آلاینده‌ها محدود نمی‌شود، بلکه به عملکرد بهینه سیستم اگزوز و کاهش صداهای ناخوشایند نیز برمی‌گردد. طراحی خاص مبدل‌های کاتالیزوری تویوتا به آن‌ها این امکان را می‌دهد که در دماهای پایین‌تر هم به‌خوبی عمل کنند و در نتیجه، حتی در زمان‌های کوتاه سفر، آلایندگی را به حداقل برسانند.

در نهایت، کاتالیزور به جلوگیری از آسیب به سایر اجزای خودرو کمک می‌کند. در صورت خرابی کاتالیزور، فشار بیشتری به موتور و سیستم اگزوز وارد می‌شود که می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی شود. به همین دلیل، نگهداری و بررسی منظم این قطعه از اهمیت بالایی برخوردار است.

شایع ترین علائم خرابی مبدل تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا

تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا، علائم خرابی یا معیوب مبدل کاتالیزوری می تواند متفاوت باشد: کاهش عملکرد موتور با قدرت و شتاب کمتر، مشکل در

رسیدن به سرعت های بالا.

افزایش مصرف سوخت؛ چراغ چک موتور روی داشبورد روشن می شود. صدای موتور تغییر یافته، بلندتر از حد معمول؛ بوی اگزوز قوی تر در داخل محفظه مسافر.

اگر یک یا چند مورد از این ناهنجاری ها رخ داد، توصیه می شود تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا را توسط یک مکانیک واجد شرایط بررسی کنید.

احتمالی خرابی مبدل کاتالیزوری یک کاتالیزور ممکن است به دلایل مختلفی از کار بیفتد یا بشکند: سایش طبیعی به دلیل سن و کیلومترهای پیموده

شده، که کارایی آن را کاهش می دهد.

آسیب مکانیکی به بدنه سرامیکی داخلی به دلیل شوک یا لرزش بیش از حد؛ گرمای بیش از حد به دلیل نقص در سیستم خنک کننده یا تامین سوخت؛

مسدود شدن توسط رسوبات نفتی یا بقایای نسوخته ای که مجاری داخلی را مسدود می کنند.

استفاده از بنزین آلوده به سرب یا منگنز که پوشش فلز نجیب را مسموم می کند.

شایع ترین علائم خرابی مبدل کاتالیزور تویوتا سوپرا

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور هیوندای آیونیک 5

اثرات منفی یک مبدل کاتالیزوری شکسته چیست

تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا، رانندگی با مبدل کاتالیزوری خراب یا خراب می‌تواند تعدادی عواقب منفی داشته باشد: کاهش شدید عملکرد موتور با قدرت

کمتر، مشکلات شتاب بیشتر و کاهش حداکثر سرعت.

افزایش مصرف سوخت تا 30-40٪، با افزایش نسبی هزینه های مدیریت خودرو. انتشارات مضر زیاد در جو، با آسیب جدی به محیط زیست و سلامت

انسان، به ویژه درصد بسیار بالایی از هیدروکربن های نسوخته و مونوکسید کربن منتشر می شود.

آسیب احتمالی به سایر اجزای موتور به دلیل تغییرات در فرآیند احتراق؛ خطرات تحریم در صورت کنترل، به دلیل نقض مقررات ضد آلودگی.

آشنایی با روش های رفع خطای کاتالیزور تویوتا

رفع خطای کاتالیزور در خودروهای تویوتا نیازمند بررسی دقیق و اتخاذ روش‌های مناسب است. یکی از ابتدایی‌ترین مراحل، استفاده از دستگاه دیاگ برای شناسایی کدهای خطا است. این کدها اطلاعات دقیقی درباره نوع مشکل را ارائه می‌دهند و می‌توانند نشان دهند که آیا کاتالیزور دچار خرابی، انسداد یا سایر مشکلات شده است.

پس از شناسایی مشکل، اولین اقدام ممکن است شستشوی کاتالیزور باشد. این کار به رفع انسداد ناشی از رسوبات و ذرات سوخت کمک می‌کند و معمولاً با استفاده از محلول‌های شستشوی خاص انجام می‌شود. در صورتی که شستشو تأثیری نداشته باشد، بررسی و تعویض سنسورهای اکسیژن نیز ضروری است. سنسورهای معیوب می‌توانند اطلاعات نادرستی به ECU خودرو ارسال کنند و باعث ایجاد خطا در عملکرد کاتالیزور شوند.

اگر پس از این اقدامات همچنان خطا ادامه داشت، احتمالاً نیاز به تعویض کاتالیزور وجود دارد. در این مرحله، انتخاب کاتالیزور اصل یا با کیفیت بالای افترمارکت بسیار مهم است، زیرا این انتخاب تأثیر مستقیمی بر عملکرد و دوام سیستم اگزوز دارد.

همچنین، توجه به مواردی چون تست‌های معاینه فنی و بررسی‌های دوره‌ای می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند. با نگهداری صحیح و توجه به نشانه‌های خرابی، می‌توان عمر مفید کاتالیزور را افزایش داد تا نیاز به تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا نباشد.

شستشوی کاتالیزور تویوتا سوپرا

برای شستشوی کاتالیزور تویوتا سوپرا، چند روش کارآمد وجود دارد که می‌تواند به بهبود عملکرد این قطعه کمک کند. یکی از رایج‌ترین روش‌ها، استفاده از محلول‌های شستشوی کاتالیزور است که به‌صورت تخصصی برای پاک‌کردن رسوبات و دوده‌های جمع‌شده درون مبدل طراحی شده‌اند. این محلول‌ها به‌طور مستقیم در سیستم سوخت خودرو وارد می‌شوند و با عبور از مبدل، ذرات آلاینده را تجزیه و از بین می‌برند.

محلول‌های شستشو معمولاً به دو صورت در بازار موجود هستند: اسپری و مایع. در حالت مایع، معمولاً باید محلول را داخل مخزن سوخت ریخت و به آن اجازه داد که در طی چند روز و با طی کردن مسافت معین، به تدریج تاثیر خود را نشان دهد. این روش یکی از امن‌ترین و مؤثرترین راه‌ها برای تمیز کردن کاتالیزور است.

از طرف دیگر، شستشو به‌صورت دستی و خارج کردن کاتالیزور از خودرو نیز امکان‌پذیر است. در این روش، کاتالیزور از سیستم اگزوز جدا می‌شود و سپس با استفاده از یک محلول قوی و تخصصی، داخل و خارج آن تمیز می‌شود. این روش به تعمیرکاران حرفه‌ای توصیه می‌شود زیرا نیازمند ابزار خاص و دانش فنی است.

در نهایت، شستشوی دوره‌ای کاتالیزور، به‌ویژه در خودروهایی که مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته‌اند، می‌تواند به کاهش آلایندگی و افزایش عمر این قطعه کمک شایانی کند.

هزینه شستشوی کاتالیزور تویوتا سوپرا

نحوه تشخیص خرابی مبدل کاتالیزوری

برای تأیید عملکرد صحیح کاتالیزور، انجام آزمایش‌ها و تشخیص‌های خاص سیستم اگزوز مهم است: تجزیه و تحلیل گازهای

خروجی، اندازه‌گیری انتشار واقعی مواد آلاینده در طول آزمایش دود و تشخیص مقادیر غیرعادی.

بررسی راندمان تبدیل کاتالیزور در مقایسه با استانداردها؛ بررسی هرگونه کد خطای ذخیره شده در واحد کنترل الکترونیکی موتور، مربوط به مبدل

کاتالیزوری یا سیستم اگزوز.

بازرسی بصری وضعیت داخلی کاتالیزور از طریق آندوسکوپی. فقط کارگاه های تخصصی تجهیزات لازم برای انجام این تشخیص های عمیق را دارند.

مدت زمان تعویض کاتالیزور تویوتا سوپرا چقدر است

تعویض کاتالیزور تویوتا سوپرا معمولاً پس از طی کردن 120,000 تا 160,000 کیلومتر توصیه می‌شود. این محدوده زمانی بسته به نوع رانندگی، شرایط آب‌وهوایی، و کیفیت سوخت مصرفی می‌تواند متفاوت باشد. در شهرهایی با آلودگی بالا یا مناطقی که از سوخت با کیفیت پایین استفاده می‌شود، ممکن است کاتالیزور زودتر از این بازه نیاز به تعویض داشته باشد.

یکی از دلایل مهم برای تعویض کاتالیزور تویوتا این است که این قطعه با گذشت زمان و طی کردن مسافت‌های طولانی، دچار انسداد و رسوب‌گذاری می‌شود. این رسوبات می‌توانند عملکرد سیستم اگزوز را کاهش دهند و منجر به افزایش آلاینده‌ها شوند. هرچند در برخی موارد ممکن است شستشو و تمیز کردن کاتالیزور کمک کند، اما وقتی انسداد یا خرابی شدید باشد، تعویض بهترین گزینه است.

خودروهای تویوتا به دلیل طراحی پیشرفته و تکنولوژی به‌کاررفته در سیستم اگزوز، دارای کاتالیزورهایی با عمر طولانی هستند، اما عدم نگهداری مناسب یا نادیده گرفتن علائم خرابی می‌تواند عمر این قطعه را کاهش دهد. بنابراین، توصیه می‌شود که بعد از طی کردن این میزان کیلومتر، کاتالیزور توسط مکانیک‌های مجاز بررسی شده و در صورت نیاز تعویض شود.توجه به این نکته که در صورت خرابی کاتالیزور، ممکن است آسیب‌های جدی‌تری به سیستم اگزوز و موتور خودرو وارد شود، اهمیت تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا را افزایش می‌دهد.

گارانتی خدمات تعمیر کاتالیست تویوتا

گارانتی خدمات تعمیر کاتالیزور تویوتا سوپرا معمولاً به مشتری اطمینان می‌دهد که تعمیرات انجام‌شده دارای کیفیت و دوام لازم هستند. این گارانتی معمولاً شامل تضمین عملکرد صحیح کاتالیست پس از تعمیر است و اگر در مدت زمان مشخصی مشکل یا خرابی مشابه رخ دهد، تعمیرگاه موظف است بدون دریافت هزینه اضافی، مشکل را برطرف کند. بسته به نوع تعمیرگاه و شرایط قرارداد، مدت زمان گارانتی می‌تواند از چند ماه تا یک سال متفاوت باشد.

مواردی که تحت پوشش گارانتی قرار می‌گیرند، شامل عیب‌های مرتبط با نصب نادرست، مشکلات ناشی از قطعات معیوب یا عملکرد نادرست کاتالیست پس از تعمیر است. با این حال، برخی موارد مانند خرابی‌های ناشی از سوخت نامناسب، استفاده نادرست از خودرو، یا دستکاری توسط افراد غیرمتخصص ممکن است تحت پوشش گارانتی نباشند.

علاوه بر این، برخی تعمیرگاه‌ها برای جلب اعتماد بیشتر مشتریان، خدماتی نظیر چک‌آپ‌های دوره‌ای رایگان و بررسی سلامت سیستم اگزوز را به عنوان بخشی از گارانتی ارائه می‌دهند. در نهایت، گارانتی تعمیر کاتالیست تویوتا، به مالکان خودرو این اطمینان را می‌دهد که با خیالی آسوده از تعمیرات انجام‌شده بهره ببرند و در صورت بروز مشکل، از حمایت تعمیرگاه برخوردار شوند.

سورنا کاتالیست 

مرکز تخصصی کاتالیست در تهران

برقراری ارتباط:09211046454

تعمیر کاتالیزور هیوندای آیونیک 5، کاتالیزور سیستم اگزوز سیستمی برای تمیز کردن گازهای خروجی زائد است. هنگام رانندگی، یک ماشین بخار دی

اکسید کربن را در جو اطراف تولید می کند.

مبدل آلاینده های تولید شده توسط خودرو را می سوزاند. به لطف کاتالیزور، اکثر خودروهای جدید متعلق به آخرین کلاس های زیست محیطی – یورو 5 و یورو 6 هستند.

خودروهایی که این استانداردها را رعایت نمی کنند در برخی کشورها ممنوعیت کارکرد دارند.

هزینه تعمیر کاتالیزور هیوندای آیونیک 5

کاتالیزور هیوندای آیونیک 5 در کجای خودرو قرار دارد

تعمیر کاتالیزور هیوندای آیونیک 5، مبدل در زیر کاپوت بین موتور و صدا خفه کن قرار دارد. کاتالیزور از زیر با صفحه ای پوشانده شده است که گرما را جذب کرده و قطعه را از آسیب مکانیکی محافظت می کند.

در برخی از مدل های خودرو، دستگاه نزدیک به سیستم اگزوز و در برخی دیگر نزدیک منیفولد اگزوز قرار دارد. مدل های اول رایج تر هستند. برای اینکه

کاتالیست به درستی کار کند در مکانی با بالاترین دما نصب می شود.گازهای نسوخته در نزدیکی صدا خفه کن وجود دارد، دمای اگزوز حداکثر است و

خنثی کننده در حال تمیز کردن است.

کاتالیزور چگونه کار می کند و از چه چیزی تشکیل شده است

تعمیر کاتالیزور هیوندای آیونیک 5، دستگاه کاتالیزور سیستم اگزوز

قبل از اینکه بفهمید یک کاتالیزور سیستم اگزوز چگونه کار می کند، باید ساختار آن را بدانید. خنثی کننده شامل موارد زیر است:

بدنه یکپارچه فولاد ضد زنگ.از ساختار داخلی محافظت می کند و می تواند به شکل بیضی، بیضی یا استوانه باشد.

لایه مقاوم در برابر حرارت از مواد عایق. برای حفظ دمای مورد نیاز لازم است.

یکپارچه یا سیلیکات فولاد لانه زنبوری. آنها منطقه برهمکنش بین لایه کاتالیزوری و دی اکسید کربن را افزایش می دهند.

لایه فعال
دو لوله – برای ورودی و خروجی. خنثی کننده به آنها متصل است.تعمیر کاتالیزور هیوندای آیونیک 5

کاتالیزور ابتدا گازهای خروجی اگزوز را از منیفولد اگزوز دریافت می کند. آنها از پرکننده لانه زنبوری عبور می کنند که اکسیدهای نیتروژن را به نیتروژن بی

اثر تبدیل می کند و اکسیژن آزاد می کند. سپس مونوکسید کربن توسط فلزات گرانبها اکسید شده و به دی اکسید کربن تبدیل می شود.

پس از این دو واکنش، آب، نیتروژن و دی اکسید کربن آزاد می شود.هر چه دما بالاتر باشد، واکنش های اکسیداسیون و کاهش سریعتر و بهتر اتفاق می

افتد.

برخی از مالکان خودرو نمی دانند چه چیزی در کاتالیزور سیستم اگزوز ارزشمند است و پس از استفاده اشتباه می کنند که آن را دور بریزند. فلزات

گرانبهای زیادی در دستگاه وجود دارد که مقداری ارزش را فراهم می کند. در میان آنها طلا، پلاتین، پالادیوم، رودیوم وجود دارد. و اولین فلز در بین آنها

ارزانترین است.

کاتالیزور هیوندای آیونیک 5 در کجای خودرو قرار دارد

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور جک J4

چرا به کاتالیزور سیستم اگزوز نیاز دارید

تعمیر کاتالیزور هیوندای آیونیک 5، در پایان مقاله به بررسی این موضوع می پردازیم که چرا به کاتالیزور سیستم اگزوز نیاز است و آیا می توان بدون این قطعه رانندگی کرد.

خنثی کننده خودرو را تمیزتر و سازگارتر با محیط زیست می کند. بدون این قطعه، خودرو الزامات زیست محیطی را برآورده نخواهد کرد.

با برداشتن سیستم اگزوز می توانید بدون کاتالیزور از آن استفاده کنید. ماشین را می توان بدون خنثی کننده کار کرد. از جمله مزایا می توان به راندمان

اشاره کرد؛ موتور سریعتر می چرخد ​​زیرا مقاومت اگزوز کاهش می یابد. اما خودروی بدون خنثی کننده محیط زیست را بیشتر آلوده می کند

خنثی کننده گازهای خروجی را تصفیه می کند و آنها را به آب، نیتروژن و دی اکسید کربن تبدیل می کند.

سورنا کاتالیست 

مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی 

با نازلترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

برداشتن کاتالیزور خودرو چه معایبی دارد؟ کاتالیزور بر رعایت استانداردهای آلایندگی خودرو شما تأثیر می گذارد و وظیفه آن حذف ذرات سمی موجود در گاز خروجی است.

ماشین شما ممکن است مبدل کاتالیزوری سرامیکی یا فلزی داشته باشد. مانند هر قطعه ای در خودرو، ممکن است فرسوده یا آسیب ببیند. به سفرهای

کوتاه یا نصب نادرست LPG حساس است.

کاتالیزور همچنین به مولکول های سوختی که می تواند به آن برسد آسیب می رساند. این زمانی اتفاق می افتد که سیستم جرقه زنی خودرو شما از کار بیفتد.

هنگام تلاش برای آوردن خودرو به داخل سالن، اثرات منفی یکسان می تواند چندین بار رخ دهد. سپس سوخت می تواند مشتعل شود. توربوشارژر معیوب

که اجازه می دهد روغن وارد سیستم اگزوز شود نیز می تواند باعث آسیب شود.

روغن سوخته با افزایش دمای گاز خروجی به کارتریج مبدل کاتالیزوری آسیب می رساند. تئوری کاتالیزور را نمی توان حذف کرد.

کاتالیزور خودرو چیست؟

مبدل کاتالیزوری برای تبدیل اجزای سمی و مضر برای محیط زیست گاز خروجی به اجزای بی ضرر یا حداقل کم

ضرر در نظر گرفته شده است.

این یک فرآیند شیمیایی بسیار پیچیده است که به مقدار زیادی مواد گران قیمت و کمیاب (پلاتین، پالادیوم، رودیوم) نیاز دارد. انواع مختلفی از مبدل های

کاتالیزوری وجود دارد، اگرچه به اصطلاح مبدل های کاتالیزوری غیرقابل تنظیم اکنون فقط در خودروهای کلاسیک مجاز هستند.

برداشتن کاتالیزور خودرو چه مزایایی دارد

برداشتن کاتالیزور خودرو می‌تواند برخی از مزایا را ایجاد کند، اما لازم است توجه شود که این عمل به شدت ممنوع و غیرقانونی است و باعث آسیب به محیط زیست و ایجاد خطرات جدی برای سلامتی عمومی می‌شود. با این حال، برخی از افراد ممکن است به دلایل غیرقانونی یا نامناسب این کار را انجام دهند. مزایای احتمالی برداشتن کاتالیزور خودرو عبارتند از:

افزایش عملکرد خودرو: برداشتن کاتالیزور ممکن است منجر به افزایش عملکرد موتور خودرو شود، زیرا جریان هوای پاک تر و بازتولید نشده توسط کاتالیزور، می‌تواند به افزایش توان موتور و عملکرد خودرو کمک کند.

کاهش وزن و هزینه: کاتالیزور یکی از قطعات سنگین و پرهزینه در خودرو است. برداشتن آن می‌تواند منجر به کاهش وزن خودرو و همچنین کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات شود.

صدای موتور: برخی از افراد ممکن است برداشتن کاتالیزور را برای افزایش صدای موتور خودرو و بهبود صدای اسپرتی و رانندگی لذت بخش تر انجام دهند.

با این حال، لازم به ذکر است که مزایای برداشتن کاتالیزور نمی‌تواند از خطرات و زیان‌های ناشی از این عمل صرف‌نظر کند، از جمله آلودگی هوا و محیط زیست، افزایش مواد آلاینده در انتشارات خودرو، و مخاطرات جدی برای سلامتی عمومی.

چه زمانی نیاز به برداشتن کاتالیزور می باشد

برداشتن کاتالیزور خودرو به معنای حذف یا جدا کردن سیستم کاتالیزور از سیستم تخلیه‌ی اگزوز خودرو است. این کار معمولاً به دلایل مختلفی انجام می‌شود، از جمله:

تعویض یا تعمیر: در صورت آسیب یا خرابی کاتالیزور، ممکن است نیاز به تعویض یا تعمیر آن باشد. برای انجام این کار، کاتالیزور باید از خودرو برداشته شود.

استفاده در قطعات یدکی: در برخی موارد، کاتالیزور می‌تواند قابل استفاده مجدد باشد و به عنوان قطعه یدکی برای سایر خودروها یا برای فروش استفاده شود. برای استخراج کاتالیزور برای استفاده در این زمینه، آن را از خودرو برمی‌دارند.

برداشتن کاتالیزور از خودرو باید به دقت و با رعایت مقررات محلی و ملی انجام شود، زیرا استفاده غیرقانونی یا نامناسب می‌تواند منجر به آسیب به محیط زیست و سلامتی عمومی شود و همچنین با قوانین حاکم در اکثر کشورها در تضاد است.

از چه طریق متوجه خرابی کاتالیست خودرو شویم

مشکلات و خرابی‌های کاتالیزور خودرو معمولاً از طریق علائم و نشانه‌های مختلفی قابل شناسایی هستند. برخی از علائم متداولی که ممکن است به خرابی کاتالیزور اشاره داشته باشند عبارتند از:

نور چک موتور (Check Engine Light): اگر کاتالیزور خودرو خراب شود، ممکن است نور چک موتور روشن شود. این نشانه معمولاً به وجود مشکلاتی در سیستم تخلیه اگزوز و عملکرد کاتالیزور اشاره دارد.

کاهش عملکرد موتور: خرابی کاتالیزور می‌تواند منجر به کاهش توان و عملکرد موتور شود. این شامل کاهش تسریع، افزایش مصرف سوخت، و عملکرد نامناسب موتور است.

افزایش مصرف سوخت: هنگامی که کاتالیزور خراب می‌شود، ممکن است سوخت بیشتری را برای انجام کارهای مشابه مصرف کند، که این می‌تواند به افزایش هزینه‌های سوخت منجر شود.

صدای غیرطبیعی: خرابی کاتالیزور می‌تواند باعث تولید صداهای غیرطبیعی مانند صدای لرزش‌های و سوت زن‌های ناشی از جریان هوای نامنظم در سیستم تخلیه اگزوز شود.

بوی ناگوار: در برخی موارد، تعمیر کاتالیزور می‌تواند به وجود بوهای ناگواری مانند بوی سولفور یا بوی سوختگی در خروجی اگزوز خودرو منجر شود.همچنین، آزمایشات و تست‌های تخصصی توسط تکنسین‌های خودرو می‌تواند به تشخیص دقیق‌تر و رفع مشکل کمک کند.

اگر بدون مبدل کاتالیزوری رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد؟

برداشتن کاتالیزور خودرو چه معایبی دارد؟

برداشتن کاتالیزور خودرو چه معایبی دارد؟ مبدل کاتالیزوری برای تصفیه گازهای خروجی تولید شده توسط یک موتور احتراق داخلی در نظر گرفته شده است.

این اجازه می دهد تا انتشار آلاینده ها در گازهای خروجی به میزان قابل توجهی کاهش یابد. اگر مبدل کاتالیزوری وجود نداشته باشد، آلاینده ها بدون فیلتر

وارد هوا می شوند که به نوبه خود برای محیط زیست مضر است.

از نظر فنی، رانندگی بدون مبدل کاتالیزوری امکان پذیر است. اما درهمه کشورها این کار ممنوع است، بنابراین هیچ کارگاهی این قطعه را حذف نخواهد

کرد.

بنابراین در صورت رانندگی بدون مبدل کاتالیزوری با جریمه بالایی مواجه خواهید شد.

بیشتر بدانید : تعمیر کاتالیزور فوتون تونلند G7

معایب حذف کاتالیزور چیست؟

برداشتن کاتالیزور خودرو چه معایبی دارد؟

تست صلاحیت جاده ای وقتی نوبت به تست صلاحیت جاده ای می رسد، همه خودروها یکسان نیستند. برخی

از موتورها بهتر از سایرین با حذف مبدل کاتالیزوری کنار می آیند،

مانند موتورهای 2.0 HDI پژو که مقادیر آلایندگی آنها هنوز در محدوده سبز است. این امر در مورد تعداد زیادی از خودروهای دیزلی نیز صدق می کند. در

قسمت بنزین، نتایج بسیار متضادتر هستند. هنگامی که خودرو به صورت کنترل شده کار می کند، آلاینده های بیشتری منتشر می کند و بنابراین می

تواند از مقادیر حدی فراتر رود.

آلودگی محیط زیست ناشی از وسیله نقلیه شخصی شما در حال افزایش است. چه کسی امروز می تواند به حفاظت از محیط زیست پشت کند و کمی

به آلودگی محیط زیست ناشی از تردد خودروها اهمیت ندهد؟

بیایید با آن روبرو شویم، سبقت گرفتن از خودرویی در جاده با دود سیاه غلیظی که پشت آن وجود دارد، بسیار ناخوشایند است. گیر افتادن پشت سر او در

ترافیک حتی بدتر است.

تلاش برای خلاص شدن از شر کاتالیزور به هر قیمتی منطقی نیست. استانداردهای آلایندگی به طور فزاینده ای در بین تولید کنندگان سختگیرانه می

شوند، بنابراین سیستم های تصفیه گازهای خروجی که وسایل نقلیه ما به آنها مجهز هستند آینده روشنی در پیش دارند.

نتیجه گیری

مبدل کاتالیستی به عنوان یکی از قطعات حیاتی خودرو برای کاهش آلودگی هوا بسیار مهم است. این قطعه به عنوان یک تصفیه‌کننده گازهای خروجی از موتور عمل می‌کند و در جلوگیری از تخریب محیط زیست و افزایش کیفیت هوا نقش بسیار مؤثری دارد. در صورت برداشتن کاتالیزور خودرو (حذف کاتالیزور)، پیامدهای جدی ایجاد می‌شود. به طور خاص:

افزایش آلاینده‌ها: بدون مبدل کاتالیستی، گازهای سمی مانند اکسیدهای نیتروژن و کربن مونواکسید به میزان بیشتری به هوا ترکیب می‌شوند که می‌تواند منجر به آلودگی هوا و آسیب به سلامتی عمومی شود.

کاهش شتاب خودرو: برداشتن کاتالیزور خودرو می‌تواند عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار داده و منجر به کاهش شتاب و کارایی خودرو شود.

افزایش صدای ناهنجار موتور: بدون مبدل کاتالیستی، موتور خودرو ممکن است صداهای ناهنجار و غیرطبیعی تری تولید کند که این موضوع می‌تواند نشانه وجود مشکلات جدی در سیستم تخلیه اگزوز باشد.

بنابراین، توصیه می‌شود که رانندگان به هیچ وجه تلاشی برای برداشتن کاتالیزور خودرو از روی اگزوز خودرو نکنند. این عمل غیرقانونی است و باعث افزایش آلاینده‌ها، کاهش کارایی خودرو و خطرات برای محیط زیست و سلامتی عمومی می‌شود.

برقراری ارتباط با مرکز تخصصی 

کاتالیزور خودرو 

سورنا کاتالیست

09211046454

 

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 شامل بازسازی یا تعویض قطعات معیوب یا آسیب دیده در کاتالیزور خودرو چری آریزو است. این فرآیند ممکن است شامل تعویض بخش‌های داخلی کاتالیزور، رفع ترک‌ها یا شکستگی‌ها، یا تعویض کامل کاتالیزور با یک واحد جدید باشد، به منظور بهبود کارایی و عملکرد موتور و کاهش آلاینده‌های محیطی.

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 کاتالیزور اگزوز یا مبدل کاتالیزوری در دهه 1970 ساخته شد. از سال 1993 در اروپا برای وسایل نقلیه اجباری شد تا استاندارد

EURO 1 را رعایت کند.

این کاتالیزور که در تداوم خط اگزوز قرار دارد، گازهای خروجی را به گازهای بی ضرر تبدیل می کند. این محفظه از یک محفظه فولادی ضد زنگ ساخته شده

است که در آن یک ساختار لانه زنبوری وجود دارد که اساساً از سرامیک تشکیل شده است.

این ساختار سطح کاتالیزوری نامیده می شود و به دلیل بزرگ بودن آن اجازه می دهد تا 90 درصد گازهای خروجی تبدیل شوند.

نقش اصلی کاتالیزور در خودرو چیست؟

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5، کاتالیزور اگزوز می تواند تا ده کیلو وزن داشته باشد، کاتالیزور اگزوز جزئی از سیستم اگزوز است که از یک پوسته فولادی ضد

زنگ و یک هسته سرامیکی (همچنین لانه زنبوری نامیده می شود) آغشته به فلزات گرانبها مانند پلاتین یا رودیم ساخته شده است.

نقش اصلی کاتالیزور اگزوز کاهش آلودگی هوا با کاهش یا از بین بردن گازهای آلاینده با استفاده از سیستم تعمیر کاتالیزور است. برای یک موتور دیزل، کاتالیزور

اگزوز، مونوکسید کربن و هیدروکربن ها را به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کند به طور فزاینده ای به فیلتر ذرات DPF متصل می شود.

از سوی دیگر، برای یک موتور بنزینی، کاتالیزور به سادگی مونوکسید کربن و دی اکسید نیتروژن را به یک ماده غیر آلاینده تبدیل می کند مبدل کاتالیزوری

در دماهای بالا کارآمد است،

به همین دلیل توضیح می دهد که چرا آن را بسیار نزدیک به موتور قرار می دهد تا سریع گرم شود و به دمای کاری خوب برسد.

هزینه تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5

 چه زمانی کاتالیزور چری آریزو 5 را عوض کنیم؟

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5، کاتالیزور باید تقریباً هر 100000 تا 120000 کیلومتر تعویض شود در غیر این صورت با یک قطعه معیوب مواجه خواهید شد که

دیگر استانداردهای فعلی را ندارد.

در واقع، یک وسیله نقلیه با کاتالیزور اگزوز در شرایط نامناسب می تواند به دلیل سطح آلودگی بسیار زیاد، به کیفیت هوا آسیب برساند. تعمیر و نگهداری

بسیار خوب موتور به کاتالیزور اجازه می دهد تا عمر خود را چند کیلومتر بیشتر افزایش دهد، اما باید حداکثر هر 120000 کیلومتر به طور خودکار تعویض

شود.

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو و نحوه عملکرد مبدل های کاتالیزوری و اینکه آیا آنها برای وسیله نقلیه شما ضروری هستند را بررسی خواهیم کرد. ما همچنین هدف اصلی مبدل کاتالیزوری را بررسی خواهیم کرد و در مورد اینکه اگر مبدل کاتالیزوری در وسیله نقلیه شما نصب نشود چه اتفاقی می افتد خواهیم پرداخت.

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو، هدف اصلی مبدل کاتالیزوری یک مبدل کاتالیزوری برای افزایش کارایی موتور وسیله نقلیه شما طراحی شده است. این کار را با کاهش انتشارات مضر مانند اکسید نیتروژن و مونوکسید کربن انجام می دهد و به طور موثر آنها را از جو حذف می کند. اگر ماشین شما دارای موتور احتراق داخلی باشد، چه یک خودروی کلاسیک یا یک وسیله نقلیه مدرن با عملکرد بالا، باید نصب شود.

ممکن است عملکردی بسیار جزئی به نظر برسد، اما یک کار ضروری است و شما تعجب خواهید کرد که چگونه بسیاری از خودروها مجهز به یکی نیستند. مبدل کاتالیزوری آلودگی NOx را به طور کامل حذف نمی کند، در عوض با مونوکسید کربن و NOx واکنش می دهد تا قدرت آنها را کاهش دهد.

 تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5 توربو، رایج ترین توضیح مبدل کاتالیزوری این است که دستگاهی است که از انتشار اکسید نیتروژن اکسیژن تولید می کند. هنگامی که یک وسیله نقلیه در حال حرکت است، اکسیدهای نیتروژن در اگزوز ایجاد می شود که بوی بد سوختن بنزین را به خودرو می دهد.

گازهای خروجی به نوبه خود توسط مبدل کاتالیزوری گرم می شوند که گازها را می سوزاند. اکسیژن ساطع شده به حذف انتشارات سمی از هوا کمک می کند.
هرچه سیستم کنترل آلایندگی کارآمدتر باشد، هوا کمتر سمی است. این به نوبه خود می تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از سیستم اگزوز کمک کند و هدف اصلی مبدل کاتالیزوری است.

خرابی کاتالیزور اگزوز چگونه است

 روش های مراقبت از مبدل کاتالیزوری چری آریزو 5 توربو

آیا می‌دانستید چند کار ساده وجود دارد که می‌توانید برای اطمینان از عمر طولانی و سالم مبدل کاتالیزوری خود انجام دهید؟

هنگام نصب هرگز از خمیر اگزوز جلوی مبدل کاتالیزوری استفاده نکنید. هنگامی که خمیر اگزوز سخت می شود، می تواند تکه تکه شود و به یکپارچه آسیب برساند. گرد و غبار خمیر نیز می تواند یکپارچه را مسدود کند. همیشه از سوخت و روغن مناسب برای ماشین خود استفاده کنید.

هرگز از افزودنی سوخت بدون مطالعه دستورالعمل استفاده نکنید تا مطمئن شوید که آیا برای استفاده با مبدل کاتالیزوری مناسب است یا خیر. اگر شک دارید، با سازنده افزودنی مشورت کنید.

هرگز سعی نکنید ماشین خود را با ضربه یا بکسل روشن کنید. این باعث می شود سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری تزریق شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد مونولیت و ذوب شدن آن شود.

هرگز چیزی را که برای وسیله نقلیه شما سنگین است، بکسل نکنید. به عنوان مثال، یک کاروان پر بار در واقع هنگامی که در سراشیبی حرکت می کند، ماشین را به سمت جلو می راند. این کار سوخت نسوخته را به سیستم اگزوز می فرستد و می تواند باعث داغ شدن و ذوب شدن مونولیت شود.

خودروی خود را به طور منظم مطابق با مشخصات سازنده خودرو تعمیر کنید. به ویژه، مطمئن شوید که موتور به درستی کار می کند. یک موتور ضعیف می تواند باعث شکسته شدن یکپارچه یا پوشیده شدن در دوده شود که تبدیل آن را متوقف می کند.

خرابی کاتالیزور اگزوز چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5، دود عجیب خروجی از اگزوز یا صدای فلزی که از سیستم اگزوز می آید اولین نشانه خرابی و تعمیر کاتالیزور است.

نشتی اگزوز به مبدل کاتالیزوری نیز آسیب می رساند. اگر قطعه مسدود شود، عواقب آن حتی می تواند برای خودرو جدی باشد زیرا ممکن است موتور

آسیب ببیند.

بنابراین کاتالیزور اگزوز بخش مهمی برای نظارت است. بازدید از یک نیمکت آلودگی توسط یک متخصص به شما امکان می دهد وضعیت عملکرد آن را

بررسی کنید.

این معاینه نیز یکی از بازرسی هایی است که از چهار سال عمر خودرو هر دو سال یکبار در معاینه فنی انجام می شود.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

 

چگونه بدانیم که کاتالیزور خودرو به خوبی کار می کند و نحوه کارکرد ان چگونه است

چگونه بدانیم که کاتالیزور خودرو به خوبی کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور چری آریزو 5، به طور کلی دودی که با معمولی متفاوت است، رنگ یا قوام متفاوتی دارد، مانند دود غلیظ سفیدی که از خودرو خارج می

شود، نشان دهنده ایراد از کاتالیزور است.

هنگام راه اندازی است که می توانید این نوع دود را مشاهده کنید. از دست دادن قدرت هنگام شتاب گیری می تواند نشان دهنده این باشد که شما با

کاتالیست معیوب رانندگی می کنید، همچنین مصرف سوخت بیش از حد و همچنین شروع نشدن یا توقف غیرعادی را نشان می دهد.

صدای تکراری می تواند نشان دهنده یک مشکل کاتالیزور باشد که ساختار داخلی آن دیگر در جای خود ثابت نباشد.

با این حال، تعمیر و نگهداری عمومی خودرو است که به مبدل کاتالیزوری اجازه می دهد نقش خود را ایفا کند. در واقع، چندین خرابی موتور می تواند بر

این قسمت تأثیر بگذارد، مانند مشکل تزریق یا نشت روغن موتور.

شستشوی کاتالیزور چری آریزو 5

از جمله روش‌هایی که برای شستشوی کاتالیزور بدون جدا کردن مورد استفاده قرار می‌گیرد. این روش شامل استفاده از پاک‌کننده‌های مخصوص کاتالیزور است که علاوه بر شستشوی کاتالیزور، سیستم اگزوز، سیستم سوخت و سنسورهای اکسیژن را نیز به‌خوبی تمیز می‌کنند.

برای اطمینان از اینکه کاتالیزور نیاز به شستشو دارد یا خیر، می‌توانید با استفاده از یک چکش یا آچار به بدنه کاتالیزور ضربه بزنید. اگر صدای برخورد یا واکنشی شنیدید، این ممکن است نشانه‌ای از لغزش یا خرابی در کاتالیزور باشد که نیاز به شستشو یا تعمیر دارد. اما باید مراقب باشید که شدت ضربه به اندازه‌ای نباشد که بر روی بدنه آن، فرورفتگی یا شکستگی ایجاد کند.

باکیفیت‌ترین پاک‌کننده کاتالیستی را برای وسیله نقلیه‌تان تهیه کنید، مطمئن شوید که سازگار با نوع موتور خودروتان است. برخی از پاک‌کننده‌ها مخصوص موتورهای دیزلی یا بنزینی هستند، در حالی‌که برخی دیگر برای هر دو نوع موتور مناسب‌اند.

پاک‌کننده را در باک بنزین خودرو بریزید. برچسب پاک‌کننده، دستورالعمل‌های مورد نیاز را برای مقدار مناسب و مقدار سوخت مورد نیاز در وسیله نقلیه شما مشخص می‌کند.

پس از افزودن محلول شستشوی کاتالیزور، موتور خودرو را روشن کنید و حرکت کنید. رانندگی، باعث گردش پاک‌کننده در سیستم اگزوز خودرو می‌شود. برچسب پاک‌کننده مشخص می‌کند که برای بهترین نتیجه، چه مدت باید رانندگی کنید.

توصیه می‌شود با دور موتور بیش از ۳۰۰۰ دور در دقیقه برانید تا مبدل کاتالیزور به اندازه کافی داغ شود و هرگونه گرفتگی و رسوب باقیمانده در آن بسوزد.

مراقب دماسنج خودرو باشید تا اطمینان حاصل کنید که دمای آن بیش از حد نمی‌رود. اگر فرآیند تمیز کردن کاتالیزور با موفقیت انجام شود، دود اگزوز کاهش می‌یابد، شتاب خودرو سریع‌تر خواهد شد و مصرف سوخت کمتر خواهد شد.استفاده از بنزین با اکتان بالا باعث می‌شود که کاتالیزور به مدت طولانی‌تری کثیف نشود.

سورنا کاتالیست مرجع تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی، چینی، داخلی

برقراری ارتباط:

09211046454

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، آیا نمی دانید که چگونه می توانید تا حد امکان آگاهانه از نظر محیط زیست رانندگی کنید؟ راه حل ممکن این است: مبدل

کاتالیزوری خودرو. زیرا با یک مبدل کاتالیزوری در ماشین شما، در جاده ها بسیار دوستدار محیط زیست هستید. اما به هر حال کاتالیزور چیست؟ کاتالیزور

چگونه ساخته می شود؟ و چگونه یک کاتالیزور کار می کند؟ همه اینها و خیلی بیشتر را می توانید درمقاله بخوانید.

خودروی تیگو 7 پرو مکس

تیگو 7 پرو مکس یکی از محصولات جذاب شرکت چینی “Chery” است که در بازار خودروهای SUV مورد توجه قرار گرفته است. این خودرو از جمله خودروهایی است که با قیمت مقرون به صرفه و امکانات مناسب، توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده است.

در مورد ویژگی‌های تیگو 7 پرو مکس می‌توان گفت:

طراحی زیبا و خوش‌ساخت: تیگو 7 پرو مکس دارای طراحی مدرن و جذابی است که به‌ویژه در بازار خودروهای SUV مورد توجه قرار گرفته است.

موتور قدرتمند و اقتصادی: این خودرو با موتورهای بنزینی 1.5 لیتری و 1.6 لیتری عرضه می‌شود که عملکرد خوبی را ارائه می‌دهند و همچنین بهره‌وری سوخت مناسبی دارند.

امکانات رفاهی و سرگرمی: تیگو 7 پرو مکس دارای امکانات مدرنی مانند صفحه نمایش لمسی، سیستم اطلاعات و سرگرمی، کیفیت صدای بالا و سیستم‌های اتصال به اینترنت است که تجربه رانندگی را لذت‌بخش می‌کند.

امنیت بالا: این خودرو دارای سیستم‌های ایمنی مانند سیستم ترمز ABS، سیستم کنترل استحکام ایمنی (ESC)، هوش مصنوعی برای تشخیص خطرات و … می‌باشد.

فضای بزرگ داخلی: تیگو 7 پرو مکس دارای فضای داخلی بزرگ و مناسبی است که امکان راحتی و راحتی مسافران را فراهم می‌کند.

این خودرو با توجه به ویژگی‌های ذکر شده، به عنوان یک گزینه جذاب در بازار خودروهای SUV مطرح است، اما قبل از خرید همواره می‌توانید با مقایسه و بررسی دقیق‌تر وضعیت خودروهای دیگر، تصمیم به خرید بگیرید.

مشخصات خودروی تیگو 7 پرو مکس

کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

کاتالیزور یکی از اجزای مهم در سیستم تخلیه خودروها است که وظیفه تبدیل گازهای مضری مانند اکسیدهای نیتروژن (NOx)، کربن مونوکسید (CO) و هیدروکربن‌ها به گازهای غیرمضری مانند اکسید کربن (CO2)، آب و نیتروژن اکسید (N2) را دارد.

در خودروهای تیگو 7 پرو مکس نیز از کاتالیزور برای کاهش انتشارات مضر استفاده می‌شود. این کاتالیزور عموماً در سیستم تخلیه خودرو در نزدیکی موتور قرار دارد و به‌وسیله ترکیبی از فلزات گرانبها مانند پلاتینوم، پالادیوم و رودیم که بر روی یک بستر سلیکا قرار دارند، فرآیند تبدیل گازهای مضر را انجام می‌دهند.

استفاده از کاتالیزور در خودروها به منظور حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا بسیار حیاتی است و از جمله استانداردهای انتشارات محیط زیست در خودروها است. با وجود استفاده از کاتالیزور، تخلیه خودروها همچنان به عنوان یک منبع اصلی آلودگی هوا در شهرها و مناطقی با ترافیک چگال شناخته شده است، اما استفاده از این فناوری باعث کاهش قابل توجهی در آلودگی هوا شده است.

این کاتالیزور در دو قسمت اصلی تقسیم می‌شود: کاتالیزور اکسایشی (Oxidation Catalyst) و کاتالیزور کاهنده (Reduction Catalyst). کاتالیزور اکسایشی عمدتاً برای اکسایش CO و هیدروکربن‌ها به CO2 و آب استفاده می‌شود، در حالی که کاتالیزور کاهنده برای کاهش اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و آب استفاده می‌شود.

برای بهبود عملکرد کاتالیزور و جلوگیری از خرابی آن، مراقبت‌های دوره‌ای و استفاده از سوخت با کیفیت مناسب ضروری است. همچنین، عمر مفید کاتالیزور ممکن است به عوامل مختلفی مانند شرایط رانندگی، نحوه نگهداری و تعمیرات منظم، و کیفیت سوخت وابسته باشد. به همین دلیل، مراقبت از سیستم تخلیه گازها و کاتالیزور یک جزء حیاتی از نگهداری و خدمات خودرو است که نیازمند توجه ویژه است.

 مبدل کاتالیزوری تیگو 7 پرو مکس

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل کاتالیزوری خودرو به عنوان مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی یا مبدل کاتالیزوری خودرو نیز شناخته می شود.

این بخش مهمی از سیستم اگزوز در خودرو است. زیرا او مسئول تصفیه پس از گازهای خروجی اگزوز در وسایل نقلیه با موتورهای احتراقی است.

امروزه اکثر خودروهای جدید مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند. خودروهای دست دوم در صورت لزوم قابل ارتقا هستند.

یک مبدل کاتالیزوری معیوب می تواند منجر به هزینه های قابل توجهی برای تعمیر خودرو شما شود.

ساختار مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، شاید برای شما سوال باشد که مبدل کاتالیزوری خودرو چگونه ساخته می شود؟ مبدل کاتالیزوری خودرو از چندین جزء

تشکیل شده است.

یک قسمت سرامیکی به شکل لانه زنبوری به عنوان تکیه گاه اصلی عمل می کند. این مجهز به کانال های مختلف است. سطح پرتو اصلی با استفاده از

کانال های جدار نازک افزایش می یابد.

این بدان معنی است که می تواند آلاینده های بیشتری را از گازهای خروجی فیلتر کند. همچنین برخی فلزات گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیم در

سطح مبدل کاتالیزوری خودرو وجود دارد. آنها در درجه اول مسئول اتصال اجزای مضر گازهای خروجی هستند.

روش های تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس بستگی به نوع خرابی و وضعیت آن دارد. اما در برخی موارد می‌توان از روش‌های زیر برای تعمیر یا بازیافت کاتالیزور استفاده کرد:

تعویض کاتالیزور: اگر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس شما به طور کامل خراب شده باشد، تعویض آن می‌تواند یک گزینه باشد. در این روش، کاتالیزور قدیمی از خودرو خارج شده و یک کاتالیزور جدید جایگزین می‌شود. این روش به طور کلی تضمین می‌کند که سیستم تخلیه گازهای احتراقی به درستی عمل می‌کند.

تعمیر و بازسازی کاتالیزور: در برخی موارد، کاتالیزور قابل تعمیر و بازسازی است. در این روش، کاتالیزور از خودرو خارج شده و به یک مرکز تعمیرات مرتبط ارسال می‌شود. در این مرکز، کاتالیزور بازسازی می‌شود و مشکلات آن رفع می‌شود. این روش ممکن است اقتصادی‌تر از تعویض کاتالیزور باشد.

استفاده از محصولات تعمیر و بازیافت کاتالیزور: برخی شرکت‌ها محصولاتی را ارائه می‌دهند که می‌توانند کاتالیزور را تعمیر کنند یا از جزئیات آن استفاده کنند. این محصولات ممکن است شامل رزین‌ها، مواد شیمیایی یا تجهیزات دیگر باشند که به بازسازی کاتالیزور کمک می‌کنند.

در هر صورت، برای تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، بهتر است با یک متخصص خودرو یا کارگاه تعمیراتی معتبر تماس بگیرید تا مشکلات مربوطه را تشخیص دهند و بهترین راه حل را برای شما پیشنهاد دهند.

شستشوی کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

شستشوی کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس به طور کلی توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است به نحوه عملکرد آن آسیب برساند یا کاتالیزور را خراب کند. به عنوان مثال، استفاده از مواد شوینده قوی می‌تواند لایه‌های حفاظتی موجود بر روی کاتالیزور را از بین ببرد و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد.

در صورتی که کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس شما بیش از حد کثیف شده و نیاز به تمیزی دارد، بهترین راه حل این است که آن را به یک متخصص خودرو یا کارگاه تعمیراتی معتبر ببرید تا با استفاده از روش‌های مناسب و مواد اختصاصی، آن را تمیز کنند.

با این حال، اگر کاتالیزور شما به دلایلی مانند انسداد جزئی بخاطر آلودگی‌های معمول مواجه شده باشد، ممکن است یک روش خاص شستشو موقتاً اعمال شود. در این صورت، متخصص خودرو ممکن است از مواد خاصی استفاده کند که به کمک آبکاری یا تزریق، آلودگی‌ها را از کاتالیزور تخلیه کنند.

همیشه بهترین راهنما برای هر نوع تمیزی یا تعمیراتی متخصصین مجرب هستند، بنابراین در صورت نیاز به تمیز کردن کاتالیزور، بهترین راه حل این است که به تعمیرگاه تخصصی تعمیر کاتالیست مراجعه کنید.

ماشین با مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، عملکرد مبدل کاتالیزوری خودرو بسیار ساده است: آلاینده ها را از طریق اکسیداسیون و احیا به مواد شیمیایی بی ضرر

تبدیل می کند.

خود کاتالیت لمس یا مصرف نمی شود. به لطف این فرآیند، مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون، انتشار CO2 خودرو را به شدت کاهش می دهد. این به نوبه

خود تأثیر مثبت قابل توجهی بر محیط زیست دارد.

چند نوع مبدل کاتالیزوری خودرو وجود دارد؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل کاتالیزوری EOBD: در تمامی خودروهای یورو3 و یورو4 استفاده می شود. مخفف عبارت “تشخیص یک تخته” است.

این بدان معناست که این مبدل کاتالیزوری تمام قطعات و سنسورهای مربوط به آلایندگی را در حین رانندگی کنترل می کند. اکثر خودروهای جدید این

عملکرد را دارند.

کاتالیزور اکسیداسیون: این کاتالیزور برای خودروهای دیزلی است. تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن را تضمین می کند. همچنین هیدروکربن ها را

به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند.

مبدل کاتالیزوری سه طرفه: در خودروهایی با موتورهای بنزینی استفاده می شود و سه فرآیند شیمیایی را ترکیب می کند. هیدروکربن را به دی اکسید

کربن و آب و مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن تبدیل می کند.

همچنین اکسیدهای نیتروژن را به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می کند. از این رو نام “مبدل کاتالیزوری سه طرفه” را به خود اختصاص داده است.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بسترن b50

عمر مبدل های کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس


تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل های کاتالیزوری معمولاً دارای عمر مفیدی در حدود 80000 تا 100000 کیلومتر هستند. با این حال، برخی از عوامل

می تواند منجر به پیری زودرس مبدل کاتالیزوری خودرو شود.

به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری نباید هنگام رانندگی از روی موانع، به سمت پایین برخورد کند. همچنین مهم است که اطمینان حاصل شود که موتور روغن

زیادی نمی سوزاند. در این حالت، مواد افزودنی موجود در آن می توانند روی سطح کاتالیزور بنشینند.

این بدان معناست که آلاینده ها دیگر با فلزات گرانبها تماس ندارند و به این ترتیب مبدل کاتالیزوری خودرو عملکرد واقعی خود را از دست می دهد.

کارشناسان همچنین از به اصطلاح مسمومیت کاتالیست صحبت می کنند.

اما خطا در آماده سازی مخلوط و سیستم احتراق نیز می تواند باعث از دست دادن عملکرد مبدل کاتالیزوری شود.

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی 

برقراری ارتباط: 

09211046454

تعمیر کاتالیزور بسترن b50،  واکنش های شیمیایی برای حفاظت از محیط زیست بیشتر به لطف مبدل کاتالیزوری در خودروی خود، می توانید به روشی

سازگار با محیط زیست سفر کنید.

این تضمین می کند که اجزای اگزوز مضر موتورهای احتراقی به گازهای بی ضرر تبدیل می شوند. یک فرآیند شیمیایی پیچیده پشت این وجود دارد در

اینجا خواهید فهمید که مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند، چگونه ساخته می شود.

کاتالیزور خودرو بسترن

تعمیر کاتالیزور بسترن b50 مبدل کاتالیزوری خودرو، یا به اختصار مبدل کاتالیزوری، بخش مهمی از سیستم اگزوز است او مسئول تصفیه پس از اگزوز در

وسایل نقلیه با موتورهای احتراقی است.

عملکرد مبدل کاتالیزوری خودرو: از طریق اکسیداسیون و احیا، آلاینده ها را بدون مصرف خود کاتالیت به مواد شیمیایی بی ضرر تبدیل می کند. این به طور

قابل توجهی انتشار آلاینده ها را در گازهای خروجی کاهش می دهد – برای حفاظت بیشتر از محیط زیست.

به همین دلیل است که مبدل کاتالیزوری اکنون از نظر قانونی اجباری است و بخشی ضروری از سیستم اگزوز است.

تعمیر کاتالیزور بسترن b50 در تهران

کاتالیزور خودرو بسترن b50 چگونه کاتالیزور کار می کنند؟

تعمیر کاتالیزور بسترن b50 ، از طریق فرآیندهای شیمیایی اکسیداسیون و احیا، آلاینده های احتراق هیدروکربن، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن را

به مواد غیر سمی دی اکسید کربن، آب و نیتروژن تبدیل می کند.

نتیجه: گازهای مضر اگزوز که از خودرو خارج می شود و کاهش می یابد. در زبان فنی به این “کاتالیز گازهای خروجی” نیز می گویند.

خوب است بدانید: اگر مبدل کاتالیزوری بهینه کار کند، هنگام تبدیل گازهای خروجی می توان به مقادیر عملکردی تا 100 درصد دست یافت.

چه علائمی باعث خرابی کاتالیست بسترن b50 میشود

خرابی یا آسیب به کاتالیزور بسترن ممکن است به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد، از جمله آلودگی شدید، خرابی ساختاری، یا استفاده نادرست. برخی از علائمی که نشان دهنده خرابی کاتالیزور بسترن می‌باشند عبارتند از:

کاهش قدرت موتور: اگر موتور خودروی شما نسبت به قبل دچار کاهش قدرت شده و حتی در صورت افزایش دستگاه گازها (گازهای خروجی) موتور، قدرت موتور به طور محسوس کمتر از قبل است، این ممکن است به خاطر خرابی کاتالیزور باشد.

افزایش مصرف سوخت: اگر مصرف سوخت خودرو به طور ناگهانی افزایش یابد و علت دقیق آن مشخص نباشد، این ممکن است به خاطر کاهش کارایی کاتالیزور باشد.

احساس لرزش یا لرزش غیرعادی: خرابی کاتالیزور می‌تواند منجر به احساس لرزش یا لرزش غیرعادی در هنگام رانندگی شود، به ویژه زمانی که موتور در حال کارکرد است.

استفاده از آب زیاد ماشین: در برخی موارد، استفاده از آب بسیار زیاد یا آب ماشین می‌تواند به خرابی کاتالیزور منجر شود، زیرا حرارت بالا و وجود آب می‌تواند ساختار کاتالیزور را تخریب کند.

احساس بوی نامطبوع: اگر بویی مانند بوی تخم‌ریزی یا سولفور احساس می‌کنید که از قسمت‌های زیرین خودرو (مانند زیر ماشین) به بیرون می‌آید، این ممکن است نشانه خرابی یا آسیب به کاتالیزور باشد.

نشت گازهای خروجی: نشت یا حاشیه‌زنی گازهای خروجی از قسمت‌های مختلف سیستم تخلیه نشانه‌ای از وجود مشکلات در کاتالیزور بسترن است.

در هر صورت، اگر شما به هر یک از این علائم دچار شده‌اید، بهتر است یک تکنسین متخصص واجد تجربه را جهت بررسی و تشخیص دقیق مشکل به محل قرار دهید.

روش های تعمیر کاتالیزور بسترن b50

تعمیر کاتالیزور بسترن b50 می‌تواند به چندین روش انجام شود، اما در بسیاری از موارد، به دلیل پیچیدگی و حساسیت این قطعه، تعمیر آن ممکن نیست و به جای آن نیاز به تعویض دارید. اما در صورتی که مشکل قابل تعمیر باشد، روش‌های زیر می‌توانند به کمک شما بیایند:

پاکسازی مکانیکی:
در این روش، ابتدا کاتالیزور از داخل سیستم خروجی خودرو جدا می‌شود. سپس با استفاده از ابزارهای مکانیکی مانند خرطومک، ذرات آلودگی و رسوبات را از سطح داخلی کاتالیزور پاک می‌کنند. این روش برای پاکسازی کاتالیزورهایی که به دلیل بسته شدگی از کار افتاده‌اند، ممکن است موثر باشد.

تعویض کاتالیزور:
در بسیاری از موارد، وقتی کاتالیزور به شدت آلوده یا آسیب دیده است، تعمیر آن ممکن نیست و بهترین راه حل تعویض آن است. تعویض کاتالیزور بسترن بهتر است توسط تکنسین‌های ماهر و با استفاده از قطعات یدکی اصلی صورت گیرد.

استفاده از مواد شیمیایی:
برخی از محصولات شیمیایی و مواد پاک‌کننده مخصوص می‌توانند برای تمیزکاری سطوح کاتالیزور مورد استفاده قرار بگیرند. این روش ممکن است برای پاکسازی سطوح خارجی کاتالیزور موثر باشد، اما برای پاکسازی دقیق ساختار داخلی آن، معمولاً کافی نیست.

توجه داشته باشید که تعمیر کاتالیزور بسترن b50 ممکن است به دلیل پیچیدگی و حساسیت این قطعه، با دشواری مواجه شود و در بعضی موارد تعویض آن تنها راه حل ممکن باشد. همچنین، همواره بهتر است تعمیر تخصصی کاتالیزور توسط تکنسین‌های ماهر و متخصص انجام شود.

چه زمانی نیاز به تعویض کاتالیزور بسترن می باشد

تعویض کاتالیزور معمولاً زمانی لازم است که کاتالیزور به گونه‌ای آسیب ببیند یا کارایی آن به‌طور قابل توجهی کاهش یابد. برخی از مواردی که نشان می‌دهند نیاز به تعویض کاتالیزور وجود دارد، عبارتند از:

خرابی ساختاری: اگر کاتالیزور فیزیکی یا ساختاری خراب شود، مثلاً به دلیل ضربه‌های شدید، خوردگی یا شکستگی‌های جدی، نیاز به تعویض آن وجود دارد.

آلودگی شدید:اگر کاتالیزور به شدت آلوده شود و پاکسازی مکانیکی یا شیمیایی نتواند آلودگی را از بین ببرد، تعویض آن ضروری است.

کاهش کارایی: اگر کاتالیزور به دلیل آلودگی، خوردگی یا سایر عوامل کارایی خود را از دست داده و تاثیرات مخربی بر روی عملکرد موتور داشته باشد، تعویض آن ضروری است.

سن کاتالیزور: با گذشت زمان، کاتالیزور ممکن است کارایی خود را از دست دهد. برخی تولید کنندگان خودرو توصیه می‌کنند که کاتالیزور را هر چند هزار کیلومتر یا هر چند سال یکبار تعویض کنید.

نشت یا حاشیه‌زنی: اگر کاتالیزور دچار نشت یا حاشیه‌زنی شود که به جای آن نیاز به تعمیر باشد، بهتر است آن را تعویض کنید.

همچنین، تصمیم درباره تعویض کاتالیزور ممکن است بسته به شرایط و موقعیت‌های مختلف، مانند مقررات قانونی، توصیه‌های تولید کننده، و نظر تکنسین متخصص اتخاذ شود.

هزینه شستشوی کاتالیزور بسترن b50

شستشوی کاتالیزور بسترن b50

شستشوی کاتالیزور یک فرآیند حساس و مهم است که باید با دقت و با استفاده از روش‌های مناسب انجام شود. در زیر، روش شستشوی کاتالیزور را با جزئیات بیشتر توضیح می‌دهم:

شستشوی کاتالیزور بسترن b50 یک فرآیند مهم است که می‌تواند به بهبود عملکرد و کارایی خودرو کمک کند. این فرآیند می‌تواند به چندین روش صورت گیرد، از جمله:

شست و شوی شیمیایی:
در این روش، از محلول‌های شیمیایی برای حل کردن رسوبات و آلودگی‌ها استفاده می‌شود. این روش نیاز به دقت و احتیاط دارد، زیرا محلول‌های شیمیایی ممکن است به کاتالیزور آسیب برسانند.

شست و شوی با دستگاه:
این روش از دستگاه‌های مخصوصی برای شست و شوی کاتالیزور با استفاده از آب و مواد شوینده استفاده می‌کند. این روش ایمن‌تر و مؤثرتر از شست و شوی شیمیایی است و می‌تواند رسوبات و آلودگی‌ها را به طور کامل از کاتالیزور جدا کند.

مزایای شستشوی کاتالیزور b50 شامل افزایش راندمان و عملکرد موتور، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و حفظ محیط زیست، افزایش عمر مفید کاتالیزور، رفع مشکلات مربوط به روشن شدن چراغ چک موتور، و بهبود شتاب و قدرت خودرو است. با انتخاب روش مناسب برای شست و شو، می‌توانید از کارایی بهتر خودروی خود لذت ببرید و همچنین به حفظ محیط زیست کمک کنید.

برای اطمینان از انجام این فرآیند به نحو احسن و بدون خسارت به کاتالیزور، توصیه می‌شود این کار را به تکنسین‌های ماهر و متخصص بسپارید، به خصوص اگر با روش‌ها و مواد شیمیایی کار نکرده‌اید.

یک ماشین چند مبدل کاتالیزوری دارد؟

 تعمیر کاتالیزور بسترن b50، بسیاری از خودروهای دیزلی دارای مبدل کاتالیزوری و فیلتر ذرات هستند و داخل ماشین در قسمت زیرین خودرو، نزدیک اگزوز

قرار دارند.

مبدل کاتالیزوری برای شروع واکنش شیمیایی خود به حداقل دما نیاز دارد که به عنوان “دمای خاموشی نور” نیز شناخته می شود. دمای آن حدود 250 تا

280 درجه سانتی گراد است و حدود 30 تا 90 ثانیه پس از شروع سرد به آن می رسد.

به همین دلیل است که اغلب نزدیک به منیفولد اگزوز در مبدل های کاتالیزوری اکسیداسیون دیزل نصب می شود. مبدل های کاتالیزوری قدیمی فقط د

دماهای بالاتر یعنی حدود 400 شروع می شوند.

چه چیزی به کاتالیزور بسترن b50 آسیب می رساند؟

تعمیر کاتالیزور بسترن b50، مانند سایر قطعات خودرو، دوام مبدل کاتالیزوری محدود است. اما چرا مبدل های کاتالیزوری زودتر از موعد پیر می شوند؟

با گذشت زمان، پوشش ممکن است پوست کنده شود و مواد افزودنی موجود در روغن نیز روی سطح آن رسوب کند – به ویژه سرب یکی از این افزودنی ها است.

بنابراین اگر به خارج از کشور سفر می کنید، باید مطمئن شوید که سوخت بدون سرب است. سفرهای کوتاه نیز بر مبدل کاتالیزوری فشار وارد می کند.

زیرا در این صورت به دمای عملیاتی خود نمی رسد. بنابراین یک سفر با ماشین باید حداقل دو کیلومتر باشد. اگر مسافت های کوتاه تری را زیاد برانید،

طول عمر شما کوتاه می شود.

چه چیزی به کاتالیزور بسترن b50 آسیب می رساند؟

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور لاماری

 

هزینه تعمیر کاتالیزور بسترن b50 چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور بسترن b50، قیمت دقیق مبدل کاتالیزوری همیشه به مدل خودرو، موتور آن و سازنده مبدل کاتالیزوری بستگی دارد.

واقعیت این است: اگر نقصی جدی وجود داشته باشد، برای تعمیر مبدل کاتالیزوری خیلی دیر شده است و باید کاملاً تعویض شود.

اگر مبدل کاتالیزوری را عوض کرده اید، هزینه ها برای خودروهای قدیمی در مقایسه با مدل های جدید خودرو متفاوت است و معمولاً برای مدل

قدیمی کمتر است.

قیمت چگونه تشکیل می شود؟ علاوه بر هزینه های خود مبدل کاتالیزوری، زمان کار در تعمیرگاه نیز وجود دارد. برداشتن مبدل کاتالیزوری قدیمی و نصب

مبدل جدید بسته به وسیله نقلیه ممکن است زمان متفاوتی را ببرد.

اگر قطعات اضافی تعویض شوند، گران تر می شود. این شامل، سنسور لامبدا است.

تعمیر کاتالیزور خودروهای چینی، ایرانی ، وارداتی 

در کمترین زمان با

تعمیر کاتالیزور

09211046454