تعمیر کاتالیزور لیفان X50، چگونه یک مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن تعمیر کنیم شما می توانید مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن تعمیر کنید تا زمانی که آسیب جدی نباشد. در اینجا چیزی است که باید بدانید اگر آسیب جزئی باشد، می توانید مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن تعمیر کنید. برخی از تکنیک هایی که باید امتحان کنید شامل استفاده از افزودنی های سوخت، حذف مبدل کاتالیزوری و تمیز کردن آن و رانندگی سخت خودرو برای کمک به رسیدن به دمای کار بالا است.
وظیفه مبدل کاتالیزوری تمیز کردن و فیلتر کردن برخی از مواد شیمیایی سمی تری است که موتور شما تولید می کند قبل از اینکه از لوله اگزوز شما به جو فرار کنند. مبدل‌های کاتالیزوری به‌عنوان تجهیزات حیاتی، ارزان نیستند و می‌توانند بیش از 2000 دلار هزینه داشته باشند.
تعمیر مبدل کاتالیزوری آسیب دیده می تواند هزینه های شما را در درازمدت کاهش دهد، اما داشتن یک بیمه نامه جامع خوب خودرو یکی دیگر از موارد مهم محافظت است. در این مقاله، برنامه مقایسه قیمت معتمد و کارگزار بیمه جری، هر آنچه را که در مورد تعمیر مبدل کاتالیزوری خراب و دریافت پوشش مورد نیاز برای محافظت از آن نیاز دارید، بررسی می‌کند.

 

 

 

نشانه هایی که مبدل کاتالیزوری شما قابل تعمیر نیست

تعمیر کاتالیزور لیفان X50

تعمیر کاتالیزور لیفان X50 کار اساسی و مهمی است به همان اندازه که ممکن است به جای تعویض مبدل کاتالیزوری خود امیدوار باشید، این همیشه امکان پذیر نیست. قبل از ادامه، موارد زیر نشانه هایی هستند که مبدل کاتالیزوری شما آسیبی دارد که قابل تعمیر نیست.
صدای تق تق
یکی از علائم مبدل کاتالیزوری معیوب صدای تق تق است که از زیر ماشین شما می آید.
مبدل کاتالیزوری شما تقریباً در وسط وسیله نقلیه شما قرار خواهد گرفت. اگر متوجه شدید صدای تق تق از این ناحیه می آید، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل بزرگی داشته باشد.

آسیب فیزیکی یا تغییر رنگ
همچنین می‌توانید آسیب‌های قابل توجهی که به مبدل خود وارد شده است را از قسمت‌های تابیده، خمیده یا شکسته شناسایی کنید.
در حالی که احتمالاً کمی تغییر رنگ ناشی از گرما را در مبدل کاتالیزوری قدیمی‌تر مشاهده می‌کنید، تغییرات بیش از حد یا عجیب و غریب در رنگ باعث نگرانی است.
بوی تخم مرغ گندیده
آخرین علامت خرابی مبدل کاتالیزوری بوی گوگرد است. اگر متوجه شدید بویی شبیه تخم مرغ فاسد از وسیله نقلیه شما می آید، به احتمال زیاد مبدل کاتالیزوری شما روی فریتز قرار دارد.
این زمانی اتفاق می افتد که مبدل نتواند سولفید هیدروژن را به دی اکسید گوگرد تبدیل کند و در نتیجه بوی نامطبوعی ایجاد شود.

 

 

بیشتر بدانید: هزینه تعمیر کاتالیزور

 

 

نشانه هایی که مبدل کاتالیزوری شما قابل تعمیر است

تعمیر کاتالیزور لیفان X50

تعمیر کاتالیزور لیفان X50 سایر مشکلات مبدل کاتالیزوری، خوشبختانه، قابل رفع هستند. چند نکته وجود دارد که باید به آنها توجه کنید که نشان می دهد اگر مقداری TLC به مبدل شما بدهید می تواند بازیابی شود.
کاهش عملکرد موتور
عملکرد ضعیف موتور می تواند نشانه ای از وجود مشکل در مبدل کاتالیزوری شما باشد. اگر ماشین شما در حین رانندگی در حال کندوپاش یا قطع برق است و مشکل مربوط به مبدل است، به احتمال زیاد می توانید آن را برطرف کنید.
یکی دیگر از علائم مسافت پیموده شده بد است. بهره وری ضعیف سوخت اغلب نشان می دهد که خودروی شما مشکل اگزوز دارد. این به این دلیل اتفاق می‌افتد که مبدل کاتالیزوری برخی از سموم را به موتور شما برمی‌گرداند و در نتیجه مشکلاتی در عملکرد و مسافت پیموده شده گاز ایجاد می‌کند.
مشکلات مبدل کاتالیزوری نیز ممکن است باعث شود خودروی شما در شتاب یا استارت مشکل داشته باشد. اغلب، اینها نشانه هایی هستند که مبدل کاتالیزوری شما مسدود شده است و ممکن است لازم باشد آن را تمیز کنید.
بیشتر: دلایل رایجی که ماشین شما برای روشن شدن مشکل دارد
بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
یکی از نشانه های نهایی مشکل مبدل کاتالیزوری قابل تعمیر، چراغ چک موتور شما است. اگرچه ممکن است این چراغ به دلایلی روشن شود، اما ممکن است نشان دهنده مشکلات سیستم اگزوز، به ویژه مبدل کاتالیزوری باشد.
می‌توانید با استفاده از اسکنر OBD2 یا با مراجعه به فروشگاه قطعات خودروی محلی خود، کدی را که چراغ چک موتور شما را روشن کرده است، بررسی کنید، جایی که کارمندان اغلب اتومبیل شما را به صورت رایگان بررسی می‌کنند.

نکته کلیدی اگر با شتاب کندتر، کاهش راندمان سوخت یا سایر مشکلات عملکرد موتور به دلیل خرابی مبدل کاتالیزوری سر و کار دارید، احتمالاً می‌توانید مبدل کاتالیزوری را خودتان تعمیر کنید.

 

برای تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی می توانید با سورنا کاتالیست در ارتباط باشید باقیمتی مناسب و کیفیتی عالی

09127744604

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور کیا ریو به شما اطلاعاتی مفیدی را ارائه دهیم بسیاری از صاحبان خودرو به این فکر می کنند که پس از کار افتادن این دستگاه، کاتالیزور در خودرو چیست. در ابتدا مبدل های کاتالیزوری شروع به نصب بر روی ماشین ها کردند تا از اثرات مضر گازهای خروجی که در حین کار ICE تشکیل می شوند بر روی محیط زیست کاهش یابد. با این حال، همه رانندگان نصب خنثی کننده ها را تایید نمی کنند، زیرا هزینه این واحد بسیار بالا است. علاوه بر این به دلیل کیفیت پایین بنزین نیاز به تعمیر منظم آن می باشد.

 

 

 

چرا به کاتالیزور در ماشین نیاز داریم؟

تعمیر کاتالیزور کیا ریو ؛ مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای سیستم اگزوز خودرو شما است. چرا کاتالیزور در خودرو وجود دارد؟ به کاهش درصد مواد مضر در دود اگزوز کمک می کند. اینها شامل مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها هستند.
امروزه در ماشین آلات خنثی کننده هایی نصب می شود که از فلزات نجیب ساخته شده اند. هنگامی که موتور در حال کار است، گازهای خروجی اگزوز مبدل را گرم می کند. دمای کاتالیزور ماشین بسیار بالا می شود. در نتیجه فلزات نجیب مواد مضر را می سوزانند که درصد آنها کاهش می یابد. به این ترتیب الزامات زیست محیطی تعیین شده رعایت می شود.
کاتالیزور خودرو از چه چیزی تشکیل شده است؟ از حالتی که پایه آن به صورت لانه زنبوری سرامیکی یا فلزی باشد. با پوشش آلیاژ پلاتین-ایریدیم پوشانده شده است. به دلیل ساختار لانه زنبوری، سطح تماس گازهای خروجی و سطحی که لایه کاتالیزوری روی آن اعمال می شود افزایش می یابد. یک واکنش اکسید کننده مونوکسید کربن و یک هیدروکربن در یک کاتالیزور انجام می شود. در نتیجه، مواد نسبتاً بی ضرر نیتروژن و دی اکسید کربن از اگزوز خارج می شوند.

 

 

همه کاتالیزورهای سیستم اگزوز خودرو به انواع زیر تقسیم می شوند:

تعمیر کاتالیزور کیا ریو

تعمیر کاتالیزور کیا ریو ، دو طرفه چنین مبدلی، مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و همچنین سوختی که نسوخته است، به دلیل واکنش احتراق به آب و دی اکسید کربن اکسید می شود. به طور معمول، این مبدل های دو طرفه بر روی خودروهایی با موتورهای دیزلی نصب می شوند.
سه راه چنین مبدلی در سال 1981 ساخته شد. هدف اصلی آن کاهش میزان مواد مضر وارد شده به محیط زیست است. یک خنثی کننده سه طرفه چندین مشکل را همزمان حل می کند. به عنوان مثال، مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن و همچنین هیدروکربن هایی که نمی سوزند را به آب و دی اکسید کربن تبدیل می کند. همچنین قادر است اکسید نیتریک را به اکسیژن و نیتروژن تبدیل کند.
سرامیک در این مدل طرحی شبیه لانه زنبوری تعبیه شده است. عنصر خنثی کننده ساخته شده از سرامیک توسط آلیاژ پلاتین-ایریدیم محافظت می شود. معایب یونیت سرامیک چیست؟ بسیاری از صاحبان خودرو معتقدند که چنین دستگاهی بسیار شکننده است. به عنوان مثال، اگر یک خنثی کننده در حین سواری برخورد کند، لانه زنبوری خراب می شود. علاوه بر این، اگر از طریق یک گودال بر روی یک ماشین گرم رانندگی کنید، قطرات آب روی یک کاتالیزور داغ می‌ریزد و بی‌ارزش می‌شود. گرد و غبار سرامیک در داخل دستگاه جمع می شود. نه تنها به داخل محفظه احتراق، بلکه گاهی به سیلندرهای موتور نیز نفوذ می کند.

 

 

مطالعه آزاد: از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است

 

 

علل خرابی کاتالیزوری کیا ریو چیست؟

تعمیر کاتالیزور کیا ریو

شرکت های خنثی کننده ادعا می کنند که می توان از آنها برای 100000 تا 150000 کیلومتر استفاده کرد. با این حال، در واقعیت، این واحد می تواند خیلی زودتر از کار بیفتد، به خصوص اگر در یک کلان شهر زندگی می کنید و دائماً در ترافیک ایستاده اید.
چرا خنثی کننده می تواند غیرقابل استفاده شود؟ واقعیت این است که دستگاه کاتالیزور خودرو یک فیلتر است. و فیلتر باید مرتباً تعویض شود.
در صورت خرابی سیستم جرقه زنی، عمر دستگاه کاهش می یابد. چنین مشکلی معمولاً در اتومبیل های فورد و واز تشخیص داده می شود. اگر احتراق به درستی تنظیم نشده باشد، احتراق ناقص رخ می دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت فقط تا حدی می سوزد. مقدار زیادی دوده تشکیل می شود که در مبدل انباشته می شود. بهترین راه حل تمیز کردن آن است. اما اگر ماسوره ذوب شود این کمکی نمی کند.
در صورت استفاده از سوخت با کیفیت پایین ممکن است به این دستگاه آسیب وارد شود. به طور کامل نمی سوزد. فرآیند پس از رایت در کلکتور و مستقیماً در مبدل رخ می دهد. ذرات میکرو فیلتر را مسدود کرده و هوا نمی تواند از آن عبور کند. و نیاز به تعمیر کاتالیزور کیا ریو می شود.
در صورت استفاده از کاتالیزور در خودروی بی کیفیت یا دستگاه تقلبی، روی عمر طولانی محصول حساب نکنید. اگر یک قطعه یدکی غیر اصلی نصب کنید، این خطر وجود دارد که قطر سلول کافی نباشد. در نتیجه، مبدل بلافاصله مسدود می شود و از کار می  افتد. معمولاً این را می توان در اتومبیل های ساخت آمریکا مشاهده کرد. از این گذشته، سوخت مورد استفاده در آمریکا بسیار بهتر است. بنابراین، محصولات احتراق کمتری در آنجا وجود خواهد داشت، به همین دلیل، کاتالیزورهای خودروهای آمریکایی با سلول های کوچک ساخته می شوند.
مبدل ممکن است با زباله های احتراق مسدود شود. این معمولا زمانی اتفاق می افتد که موتور شروع به مصرف بیش از حد روغن کند. در واقع، هنگام احتراق آن، دود سیاه خورنده تشکیل می شود. در نتیجه، مبدل اثرات مضر نه تنها زباله های احتراق، بلکه روغن را نیز تجربه می کند.

 

سورنا کاتالیست

فروش و تعمیر انواع کاتالیزور خودروهای خارجی 4 و 6 سیلندر شامل : هیوندا , آزرا , سوناتا , گرنجور , سانتافه , جنسیس کوپه , جنسیس سدان توسان وراکروز و… کیا , سورنتو , سراتو کادنزا اپتیما کارنز سوول اسپورتیج کارنیوال و… تویوتا لندکروز پرادو کمری کرولا اریون اف جی کروز رافور ، باگارانتی کتبی

 تعمیر کاتالیست خودروهای وارداتی و ایرانی تخفیف ویژه برای مشتریان

09127744604

 

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است آیا کاتالیزور خودرو تعمیر می شود؟

مبدل کاتالیزوری چیست؟ مبدل کاتالیزوری که معمولاً به آن گربه نیز می گویند بخشی از سیستم اگزوز است. بین منیفولد اگزوز و رزوناتور یا صدا خفه کن قرار گرفته است.
اکثر خودروهای امروزی در جاده ها یک مبدل کاتالیزوری دارند اما بسیاری از اگزوزهای دوگانه دارای دو مبدل هستند (یک واحد برای هر مجموعه لوله). برخی از وسایل نقلیه پیشرفته اکنون دو گربه در خط دارند که باعث کاهش بیشتر گازهای آلاینده مضر می شود.
وظیفه آن فیلتر کردن یا «تبدیل» گازهای مضر (اکسید نیتریک، مونوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته) است که خودرو قبل از ورود به جو تولید می‌کند. این گازهای سمی تقریباً به تنهایی به دوران کلاسیک خودروهای عضلانی در دهه 70 پایان دادند و مسئول بیشتر مه دود موجود در شهرهای بزرگ هستند.

 

 

مبدل کاتالیزوری سالم چگونه کار می کند؟

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است ، پس از راه اندازی خودرو، گازهای سمی تولید شده توسط موتور خودرو از یک مبدل کاتالیزوری عبور می کند. ساختار درونی گربه شامل یک طرح لانه زنبوری است که از فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم تشکیل شده است در دمای بالا که یک مبدل کاتالیزوری برای عملکرد در آن طراحی شده است (حدود 800 درجه فارنهایت)، یک واکنش شیمیایی رخ می دهد که در آن نتیجه نهایی عناصر ایمن تری مانند اکسیژن، آب و دی اکسید کربن از صدا خفه کن شما خارج می شود. شما بایدبه تمام نکات را رعایت کنید تا یک کاتالیزور سالم و بدون نقص داشته باشید که نیاز به تعویض نداشته باشد.

 

 

چرا خودروها به مبدل کاتالیزوری سالم نیاز دارند؟

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است اگزوز ماشین آلاینده‌های سمی تولید می‌کند که در صورت انتشار در هوا به محیط زیست آسیب می‌رساند و باعث ایجاد دود و باران اسیدی می‌شود. این آلاینده ها عمدتا عبارتند از:
هیدروکربن ها
مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
از دهه 1950، خودروسازان در تلاش بوده اند تا راه های جدیدی برای کاهش گازهای آلاینده ناشی از وسایل نقلیه بیابند. در سال 1975، مبدل کاتالیزوری متولد شد و اکنون مهمترین بخش سیستم کنترل آلایندگی خودرو است.
در سال 1993، قانون برای تمام خودروهای بنزینی تولید شده در بریتانیا تبدیل به مبدل کاتالیزوری بر روی اگزوز برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی اروپا شد. خودروهای دیزلی مدرن دارای فیلتر ذرات دیزلی (DPF) هستند.
این کار مشابه مبدل کاتالیزوری را انجام می دهد اما دوده و تعداد بیشتری ذرات را حذف می کند.
اگر خودروی شما یک کاتالیزور سالم نداشته باشد به راحتی می تواند باعث آلودگی و خرابی شود. برای اینکه بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است یا نه حتما هر چندماه یک بار برای چکاپ بیشتر به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر و تعویض کاتالیزور

 

علت خراب شدن مبدل کاتالیزوری خودروها چیست؟

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است

با گذشت زمان، رسوبات کربن می توانند در داخل مبدل کاتالیزوری ایجاد شوند، به این معنی که ممکن است مسدود شود. مشکلات دیگر عبارتند از گرمای بیش از حد، آلودگی یا آسیب فیزیکی.
آلاینده ها می توانند شامل روغن و مایع خنک کننده باشند که می توانند به داخل موتور نشت کنند. این مایعات سپس مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند و باعث ایجاد محدودیت در عبور گاز از اگزوز می شود. اگر جریان اگزوز مختل شود، هوای کمتری وارد موتور می‌شود، بنابراین خودرو آنطور که باید کارآمد عمل نمی‌کند.
از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است ، گرمای بیش از حد ممکن است ناشی از ورود مقادیر بیش از حد سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری به دلیل شمع ناقص یا نشتی دریچه خروجی باشد.
سنسور لامبدا، که سطح اکسیژن در سیستم اگزوز شما را کنترل می‌کند، یکی دیگر از قطعاتی است که ممکن است خراب شود.
قسمت بیرونی مبدل کاتالیزوری نیز می‌تواند در اثر آوار جاده، سرعت‌گیرها یا عبور از حاشیه‌ها آسیب ببیند.

از جمله علائم نقص مبدل کاتالیزوری عبارتند از:
عملکرد ضعیف موتور
کاهش شتاب
دود تیره اگزوز
بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد از اگزوز
گرمای بیش از حد زیر خودرو
از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرو سالم است ، خوشبختانه، اکثر خودروهای مدرن دارای سیستم عیب یابی داخلی هستند که از سنسورهای اکسیژن برای تشخیص تغییرات در دود اگزوز استفاده می کنند، بنابراین اگر گربه به درستی کار نکند، چراغ قرمز روی داشبورد شما چشمک می زند. اگر مشکوک هستید که مشکلی وجود دارد، ماشین خود را برای بازرسی به یک تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور ببرید.

 

 

سورنا کاتالیست

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

09127744604

 

در پاسخ به سوال کاتالیزور چیست باید بگوییم که کاتالیست به عنوان کاتالیزور نیز شناخته می شود و در بسیاری از واکنش های شیمیایی استفاده خواهد شد. برای درک بیشتردر مورد استفاده از کاتالیزورها، ابتدا باید بدانید که همه واکنش های شیمیایی به یک شکل انجام نمی شوند. در حالی که برخی از واکنش های شیمیایی به سرعت رخ می دهند، برخی دیگر نیاز به زمان، مواد یا تلاش بیشتری برای ایجاد یک واکنش شیمیایی دارند. بنابراین در واکنش های شیمیایی دسته دوم به ماده مازاد بر واکنش دهنده های اصلی که برای افزایش سرعت واکنش و کاهش مدت زمان به محیط واکنش اضافه می شود، کاتالیزور می گویند.

 

 

علائم مشکلات مبدل کاتالیزوری چیست؟

کاتالیزور چیست

کاتالیزور چیست و چرا مهم است را باید جدی گرفته شود و باید به علائم خرابی آن باید سریعا رسیدگی شود، پس وقتی یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود چه اتفاقی می افتد؟ با توجه به نقشی که این قطعه در سیستم اگزوز خودرو ایفا می کند، طیف وسیعی از علائم زمانی که شروع به ساییدگی و پارگی می کند می تواند بروز کند.
برخی از نمونه هایی که باید مراقب آنها بود عبارتند از:
کاهش بهره وری سوخت: اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، می تواند میزان جریان هوا را از طریق موتور شما کاهش دهد. برای جبران، ممکن است موتور شما بیش از حد معمول شروع به سوزاندن سوخت کند و در نتیجه بازدهی سوخت کاهش یابد.
چراغ هشدار بررسی: چراغ چک موتور می تواند طیف وسیعی از موارد را نشان دهد. با این حال، یک سیستم عیب یابی در خودروهای تولید شده پس از سال 1996 وجود دارد که مبدل کاتالیزوری را آزمایش می کند. اگر مبدل شما خراب است، سنسورهای نسبت هوا به سوخت ممکن است چراغ هشدار را روشن کنند.
بوییدن تخم مرغ فاسد: مبدل کاتالیزوری ممکن است دچار آسیب های داخلی شود که باعث می شود در تبدیل گازهای خروجی با مشکل مواجه شود. نتیجه می تواند بوی سولفوریک “تخم مرغ فاسد” باشد.
مشکلات راه اندازی موتور: گازهای خروجی در وسیله نقلیه شما باید خارج شود. یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند از این اتفاق به طور موثر جلوگیری کند. این می تواند منجر به افزایش فشار اگزوز شود و باعث شود ماشین شما در زمانی که می خواهید آن را به حرکت درآورید، پاشیده یا متوقف شود.
شتاب ضعیف: باز هم گازهای خروجی باید به نحوی فرار کنند. گیر افتادن اگزوز و افزایش فشار ناشی از گرفتگی مبدل ممکن است باعث شود در شتاب دادن به ماشین خود با مشکل مواجه شوید. وقتی سعی می کنید این کار را انجام دهید، ممکن است متوجه تکان خوردن یا توقف آن شوید.
تست آلایندگی ناموفق: بسیاری از ایالت ها نیاز به آزمایش منظم آلایندگی در وسایل نقلیه دارند، و اگر تست خود را قبول نکنید، مقصر می تواند مبدل کاتالیزوری شما باشد. شکست در این آزمایش ممکن است با سایر علائم ذکر شده در بالا همراه باشد.

 

 

تعمیر کاتالیزور در شرق تهران

 

 

چگونه از سرقت مبدل کاتالیزوری جلوگیری کنیم؟

کاتالیزور چیست

کاتالیزور چیست ، مبدل های کاتالیزوری اغلب هدف سارقان قرار می گیرند زیرا این قطعه حاوی فلزات گرانبها است. سرقت مبدل کاتالیزوری اغلب در خودروهایی با فاصله بیشتر از زمین اتفاق می افتد، زیرا دسترسی به قطعه آسان تر است.
صرف نظر از نوع وسیله نقلیه ای که دارید، اقداماتی وجود دارد که می توانید برای جلوگیری از سرقت انجام دهید:
اگر گاراژ ایمن در دسترس نیست، در مناطقی با نور مناسب نزدیک به ورودی ساختمان پارک کنید.
مبدل کاتالیزوری را به قاب خودرو جوش دهید، که می تواند جدا کردن آن را سخت تر کند.
خرید یک قطعه پس از فروش مشابه قفس فلزی را در نظر بگیرید که می تواند برای پوشش مبدل نصب شود.
دزدگیر ماشین با سنسور هشدار لرزش نصب کنید.
شماره شناسایی وسیله نقلیه خود (VIN) را روی مبدل حک کنید، که می تواند فروش قطعه را سخت تر کند و در صورت سرقت مبدل به شما هشدار دهد.
برای تعمیر و تعویض مبدل های کاتالیزوری می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 
تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت
برقراری ارتباط:

 

 

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم خودروهای مدرن دارای یک مبدل کاتالیزوری برای کمک به کنترل آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی هستند. مبدل کاتالیزوری یا به اختصار “گربه” جزء سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند.
هنگامی که مبدل کاتالیزوری به درستی کار می کند، متوجه حضور آن نخواهید شد. وقتی گربه شروع به شکست می کند، قطعاً خودش را می شناسد. شایع ترین علامت مشکل مبدل کاتالیزوری شما بوی مضر تخم مرغ های فاسد است.

 

 

ساختار کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو را جدی بگیرید چون در مبدل کاتالیزوری، دو نوع مختلف کاتالیزور در حال کار هستند: یک کاتالیزور احیا و یک کاتالیزور اکسیداسیون. هر دو نوع از یک ساختار سرامیکی پوشیده شده با یک کاتالیزور فلزی، معمولاً پلاتین، رودیوم و/یا پالادیوم تشکیل شده‌اند. ایده این است که ساختاری ایجاد شود که حداکثر سطح کاتالیزور را در معرض جریان خروجی اگزوز قرار دهد و در عین حال مقدار کاتالیزور مورد نیاز را نیز به حداقل برساند زیرا مواد بسیار گران هستند. برخی از جدیدترین مبدل‌ها حتی شروع به استفاده از طلای مخلوط با کاتالیزورهای سنتی کرده‌اند.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس

 

علائم هشدار دهنده خرابی کاتالیزور چیست

وقتی کاتالیزور خراب می شود و نشان از تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو می دهد هنگامی که مبدل های کاتالیزوری شروع به خرابی می کنند، علائم هشدار دهنده خاصی وجود دارد. در اینجا پنج نشانه وجود دارد که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است نیاز به بررسی داشته باشد:

صدای تق تق در زیر خودرو این زمانی اتفاق می افتد که یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده باشد. این می تواند ناشی از سن باشد یا می تواند ناشی از نوع مخلوط سوخت مورد استفاده در خودرو باشد. جغجغه در نتیجه خراب شدن توری داخل مبدل است و زمانی که موتور برای اولین بار واژگون می شود بیشتر قابل توجه است.
بررسی کنید چراغ موتور روشن شود. دلایل مختلفی برای روشن شدن چراغ چک موتور وجود دارد، اما زمانی که حسگر نسبت هوا به سوخت و سنسور اکسیژن متوجه مشکلی شوند، چراغ را فعال می کند. (مکانیک شما می تواند خودرو را برای کدهای مشکل اسکن کند تا بررسی کند که مشکل کجاست.)
کاهش عملکرد موتور این اغلب یکی از علائم اولیه خرابی مبدل کاتالیزوری است، بنابراین توجه به عملکرد خودروی شما راهی عالی برای تشخیص زودهنگام مشکل است. برخی از اولین چیزهایی که ممکن است متوجه شوید کاهش قدرت، شتاب کمتر و مصرف سوخت ضعیف است.
بوی گوگرد از اگزوز. بنزین حاوی گوگرد است و در طی فرآیند احتراق به سولفید هیدروژن تبدیل می‌شود که مبدل کاتالیزوری آن را به دی اکسید گوگرد تبدیل می‌کند که کاملاً بی‌بو است. با این حال، هنگامی که یک مبدل کاتالیزوری از کار می افتد، سوخت نسوخته در اگزوز باقی می ماند که بویی بسیار شبیه به تخم مرغ های فاسد دارد.

 

 

چگونه از مشکلات مبدل کاتالیزوری اجتناب کنیم

مانند تمام مشکلات خودرو، پیشگیری از آنها قبل از بروز آنها همیشه بهترین برنامه است.

اگر موتور شما بد احتراق می کند، یا اگر مایع خنک کننده شما می سوزد، می تواند منجر به مشکلاتی در مبدل کاتالیزوری شود. رفع این مشکلات قبل از آسیب دائمی به مبدل کاتالیزوری باعث صرفه جویی در هزینه ها و سردردهای بعدی می شود. در اینجا سه ​​راه برای انجام این کار وجود دارد:

1. انجام بازدیدهای منظم برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری به یافتن هر گونه مشکلی که می تواند منجر به آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری شود کمک می کند. به همین دلیل است که نباید چراغ چک موتور را هنگام روشن شدن نادیده بگیرید. همیشه آن را در اسرع وقت برای تشخیص بررسی کنید تا منبع مشکل را دوباره بررسی کنید و به موقع به تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو بپردازید.

2. همچنین می توانید عملکرد مبدل کاتالیزوری خود را با تعویض شمع ها در زمانی که وسیله نقلیه شما به 50000 مایل رسید، بهبود بخشید، زیرا شمع های فرسوده یا آسیب دیده می توانند منجر به تجمع بیش از حد کربن شوند.

3. رانندگی با سرعت بزرگراه برای حداقل 20 دقیقه یک بار در هفته همچنین به موتور کمک می کند تا به دمای عملیاتی مناسب برسد و رسوباتی را که ممکن است در سیستم اگزوز و مبدل کاتالیزوری جمع شده باشد بسوزاند.

مبدل های کاتالیزوری در صورت آسیب دیدن باید تعویض شوند، اما اگر علائم مبدل معیوب را مشاهده کردید، نگران نباشید. یک بازدید سریع از مکانیک خود برای بررسی سیستم اگزوز به شما می گوید که برای کارکرد صحیح ماشین خود باید چه کاری انجام دهید و اگر نیاز به تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو باشد آن راتعمیر خواهند کرد.

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی با نازلترین قیمت و بهترین کیفیت را از سورنا کاتالیست بخواهید

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس مبدل کاتالیزوری که در قسمت زیرین وسیله نقلیه شما قرار دارد، به پاکسازی گازهای گلخانه ای خودرو قبل از بیرون راندن آنها به محیط کمک می کند. مبدل های کاتالیزوری حاوی ساختارهای لانه زنبوری هستند که با پلاتین و پالادیوم پوشانده شده اند که به به حداقل رساندن اثرات مضر مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسید نیتروژن تولید شده توسط موتور وسیله نقلیه شما کمک می کند. این عناصر مضر از دو مرحله عبور می کنند: مرحله کاتالیزور احیا و مرحله کاتالیزور اکسیداسیون. در مرحله کاتالیزور احیا، اکسید نیتروژن به گازهای اکسیژن و نیتروژن تبدیل می شود در حالی که مونوکسید کربن و هیدروکربن در مرحله کاتالیزور اکسیداسیون اکسید می شوند. مبدل کاتالیزوری همچنین برای تشخیص سطح صحیح اکسیژن وارد شده در مرحله کاتالیزور اکسیداسیون به سنسور اکسیژن متکی است. تعمیر و نگهداری معمول سیستم اگزوز می تواند به اطمینان حاصل شود که مبدل کاتالیزوری شما همیشه بهینه کار می کند و احتمال انتشار مواد شیمیایی مضر و اغلب کشنده را در محیط یا کابین خودروی شما کاهش می دهد.

 

 

علت خرابی کاتالیزور رنو کولئوس چیست؟

تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس

مهم ترین دلیل خرابی کاتالیست خودرو که باعث تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس می شود عبارتند از ، کارکرد بالای آن است که خراب شدن بافت شبکه ای و گرفتنشان موجب عدم عبور دود از کاتالیست می شود. گرم شدن یا سرد بودن غیر عادی موتور حین کارکرد و ضربه خوردن به پوسته ی کاتالیزور هم از عوامل آسییب دیدن و خرابی آن است.

هر زمان، احتراق درون محفظه با مشکلی همراه باشد که بر میزان یا نوع دود خروجی از سیلندر تأثیر بگذارد، کاتالیست خودرو هم تحت تأثیر قرار می گیرد. به طور کلی، اگر دود خروجی از ترکیبات جدیدی تشکیل شود، عملکرد کاتالیست با نوساناتی همراه خواهد بود. مثل زمانی که واشر سرسیلندر اسیب می بیند و دود خروجی با روغن و آب همراه است.

استفاده از بعضی مکمل ها هم باعث به وجود آمدن چنین مشکلی می شود. به این ترتیب می توان نتیجه گرفت بروز ایراد در سایر سیستم ها نظیر سیستم جرقه زنی که بر نوع احتراق و دود خروجی اثر می گذارند نیز از عوامل خرابی کاتالیست خودرو است.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور سابرینا

 

چرا مبدل کاتالیزوری رنو کولئوس من نیاز به تعویض دارد؟

تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس مهم است اگر رنو کولئوس شما دارای موتور احتراق داخلی (ICE) باشد، دارای مبدل کاتالیزوری خواهد بود. مبدل کاتالیزوری آلاینده هایی را که هر زمان که موتور شما کار می کند از لوله اگزوز شما خارج می شود به حداقل می رساند.
مبدل های کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هستند. هنگامی که گازهای سمی موتور وارد مبدل کاتالیزوری می شود، به دلیل واکنشی که در داخل مبدل کاتالیزوری رخ می دهد، به آلاینده های سمی کمتر تبدیل می شوند.
رنو کولئوس شما بدون مبدل کاتالیزوری کار می کند، اما به دلیل قوانین زیست محیطی این کار قانونی نیست و می توانید جریمه شوید. آنها ابزار مفیدی برای کاهش آلاینده های مضر از ورود به محیط هستند.

 

 

علائم خرابی کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس

کاهش شتاب خودرو

بدون شک یکی از نشانه های ایجاد مشکل در عملکرد خودرو، کاهش ناگهانی شتاب خودرو به خصوص در زمانی است که پدال گاز فشرده میشود. این موضوع به خصوص در زمان خرابی کاتالیزور به وضوح قابل مشاهده بوده و علت وقوع آن انسداد اگزوزها در نتیجه افت شتاب خودرو است.

روشن نشدن و مشکل در استارت خوردن خودرو

شاید در اولین مرحله که با مشکلی مثل روشن نشدن و دیر جرقه زدن خودرو رو به رو شوید، فکر کنید مشکل از شمع خودرو بوده و عمر مفید این قطعه به پایان رسیده، که البته بیراه نیست. اما توجه به این نکته ضروری است که همیشه علت دیر استارت خوردن اتومبیل، خرابی شمع خودرو نیست و قطعات دیگری همچون باتری، کاتالیزور و مسدود شدن فیلتر بنزین خودرو نیز در سرعت جرقه زنی و روشن شدن خودرو موثر است.

بالا رفتن مصرف سوخت خودرو

یکی از مشکلات اصلی و آزاردهنده در خودرو، بالا رفتن میزان مصرف سوخت به خصوص در زمانی است که دسترسی به پمپ بنزین در هر لحظه ممکن نیست. در صورتی که مواردی مانند هزینه و همچنین مشکلات زیست محیطی را نیز در نظر بگیرید، این مشکل جدی تر هم خواهد شد. و حتما به تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس بپردازید سریعا.

 

تعمیر کاتالیزور رنو کولئوس

 

برای تعمیر کاتالیزور خودروهای چینی و وارداتی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با قیمتی مناسب و بهترین کیفیت

برقراری ارتباط

09127744604

 

در این مقاله میخواهیم از تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا به شما اطلاعاتی را ارائه دهیم مبدل های کاتالیزوری (که به آن گربه نیز گفته می شود) بیش از 50 سال است که به طور گسترده در تولید خودرو استفاده می شود و برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تولید شده توسط ماشین شما طراحی شده است. مبدل‌های کاتالیزوری با واکنش‌های شیمیایی، مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو را به مواد کم‌ضرر مانند دی‌اکسید کربن و بخار آب تبدیل می‌کنند.

به عنوان بخشی از احتراق عادی سوخت خودرو، انتشار گازهای گلخانه ای از اگزوز خارج می شود که سه مورد اصلی آن گاز نیتروژن، دی اکسید کربن و بخار آب است. سایر انتشارات مضر را می توان در اگزوزها یافت، مانند مونوکسید کربن یک گاز سمی که هم بی رنگ و هم بی بو است. هیدروکربن ها یا ترکیبات آلی فرار (VOCs) جزء اصلی مه دود هستند که بیشتر از سوخت نسوخته تبخیر شده و اکسیدهای نیتروژن تولید می شوند. اینها باعث ایجاد دود و باران اسیدی می شوند که می تواند باعث تحریک غشاهای مخاطی انسان شود. خدمات تیونینگ ECU خودرو ما ممکن است مشکلات سیستم های کنترل آلایندگی شما را شناسایی کند.

 

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری بایک سابرینا

تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا

هنگامی که مبدل های کاتالیزوری شروع به خرابی می کنند و نیاز به تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا می شود علائم هشدار دهنده خاصی وجود دارد. در اینجا پنج نشانه وجود دارد که مبدل کاتالیزوری شما ممکن است نیاز به بررسی داشته باشد:

صدای تق تق در زیر خودرو این زمانی اتفاق می افتد که یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده باشد. این می تواند ناشی از سن باشد یا می تواند ناشی از نوع مخلوط سوخت مورد استفاده در خودرو باشد. جغجغه در نتیجه خراب شدن توری داخل مبدل است و زمانی که موتور برای اولین بار واژگون می شود بیشتر قابل توجه است.
بررسی کنید چراغ موتور روشن شود. دلایل مختلفی برای روشن شدن چراغ چک موتور وجود دارد، اما زمانی که حسگر نسبت هوا به سوخت و سنسور اکسیژن متوجه مشکلی شوند، چراغ را فعال می کند. (مکانیک شما می تواند خودرو را برای کدهای مشکل اسکن کند تا بررسی کند که مشکل کجاست.)
کاهش عملکرد موتور این اغلب یکی از علائم اولیه خرابی مبدل کاتالیزوری است، بنابراین توجه به عملکرد خودروی شما راهی عالی برای تشخیص زودهنگام مشکل است. برخی از اولین چیزهایی که ممکن است متوجه شوید کاهش قدرت، شتاب کمتر و مصرف سوخت ضعیف است.
بوی گوگرد از اگزوز. بنزین حاوی گوگرد است و در طی فرآیند احتراق به سولفید هیدروژن تبدیل می‌شود که مبدل کاتالیزوری آن را به دی اکسید گوگرد تبدیل می‌کند که کاملاً بی‌بو است. با این حال، هنگامی که یک مبدل کاتالیزوری از کار می افتد، سوخت نسوخته در اگزوز باقی می ماند که بویی بسیار شبیه به تخم مرغ های فاسد دارد و باید به تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا بپردازید.

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور پیکانتو

 

چگونه از مشکلات مبدل کاتالیزوری اجتناب کنیم

تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا

مانند تمام مشکلات خودرو، پیشگیری از آنها قبل از بروز آنها همیشه بهترین برنامه است. پس قبل از تعمیر کاتالیزور بایک سابرینا مراقبت از آن را بدانید.

اگر موتور شما بد احتراق می کند، یا اگر مایع خنک کننده شما می سوزد، می تواند منجر به مشکلاتی در مبدل کاتالیزوری شود. رفع این مشکلات قبل از آسیب دائمی به مبدل کاتالیزوری باعث صرفه جویی در هزینه ها و سردردهای بعدی می شود. در اینجا سه ​​راه برای انجام این کار وجود دارد:

1. انجام بازدیدهای منظم برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری به یافتن هر گونه مشکلی که می تواند منجر به آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری شود کمک می کند. به همین دلیل است که نباید چراغ چک موتور را هنگام روشن شدن نادیده بگیرید. همیشه آن را در اسرع وقت برای تشخیص بررسی کنید تا منبع مشکل را دوباره بررسی کنید.

2. همچنین می توانید عملکرد مبدل کاتالیزوری خود را با تعویض شمع ها در زمانی که وسیله نقلیه شما به 50000 مایل رسید، بهبود بخشید، زیرا شمع های فرسوده یا آسیب دیده می توانند منجر به تجمع بیش از حد کربن شوند.

3. رانندگی با سرعت بزرگراه برای حداقل 20 دقیقه یک بار در هفته همچنین به موتور کمک می کند تا به دمای عملیاتی مناسب برسد و رسوباتی را که ممکن است در سیستم اگزوز و مبدل کاتالیزوری جمع شده باشد بسوزاند.

 

 

سورنا کاتالیست

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

برقراری ارتباط:

09127744604

 

در این مقاله همراه ما باشید از تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو به شما اطلاعات مهمی را ارائه دهیم کیا پیکانتو (Kia Picanto) خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تا کنون در کره جنوبی، ویتنام و اندونزی تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته است. سیستم اگزوز مدرن در وسایل نقلیه دارای طیف وسیعی از قطعات است که به کنترل آلاینده ها کمک می کند و آنها را دوستدار محیط زیست می کند. از جمله این قطعات یک مبدل کاتالیزوری است که به بسیاری از خودروسازان کمک کرد تا استانداردهای تعیین شده توسط قانون استاندارد ملی آلایندگی را رعایت کنند.

 

 

چه کسی مبدل کاتالیزوری را اختراع کرد؟

قبل از تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو بهتر است از تاریخچه این قطعه با ارزش بدانید تاریخچه مبدل کاتالیزوری به پایان قرن نوزدهم باز می گردد، زمانی که برخی از نمونه های اولیه در فرانسه توسعه یافتند. در اواسط دهه 1950، یوجین هودری، مهندس مکانیک فرانسوی، برای تحقیقات خود برای توسعه مبدل های کاتالیزوری برای موتورهای بنزینی، حق امتیازی دریافت کرد.
توسعه مبدل کاتالیزوری هودری ناشی از نگرانی او در مورد عوارض دودکش و اگزوز خودروها بر آلودگی هوا بود. او نتایج مطالعات را در لس آنجلس دیده بود و شروع به کار بر روی مبدل های دودکش کرد.
مبدل های کاتالیزوری بعد از مقررات کنترل انتشار که در اوایل دهه 1960 آغاز شد، توسعه بیشتری یافتند. اولین مبدل کاتالیزوری تولیدی در سال 1973 در شرکت Engelhard ایجاد شد و استفاده گسترده از این قطعه در حدود سال 1975 آغاز شد.

 

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور اسپورتیج

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو

تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو کار مهم و اساسی است که به موقع باید به آن رسیدگی کرد، یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.

مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو قرار دارد و شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است. دو لوله از آن خارج می شود. مبدل از این دو لوله و کاتالیزور در طول فرآیند ایمن سازی گازها برای دفع استفاده می کند.

گازها از لوله “ورودی” متصل به موتور خودرو وارد می شوند. اینها روی کاتالیزور دمیده می شوند که باعث واکنش شیمیایی می شود که آلاینده ها را از هم جدا می کند. گازهای کم ضرر اکنون از طریق لوله دوم یا “خروجی” که به لوله اگزوز خودرو متصل است، عبور می کند.

 

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری کیا پیکانتو

تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو

پس وقتی یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود چه اتفاقی می افتد؟ با توجه به نقشی که این قطعه در سیستم اگزوز خودرو ایفا می کند، طیف وسیعی از علائم زمانی که شروع به ساییدگی و پارگی می کند می تواند بروز کند.برخی از نمونه هایی که باید مراقب آنها بود عبارتند از:
کاهش بهره وری سوخت: اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، می تواند میزان جریان هوا را از طریق موتور شما کاهش دهد. برای جبران، ممکن است موتور شما بیش از حد معمول شروع به سوزاندن سوخت کند و در نتیجه بازدهی سوخت کاهش یابد.
چراغ هشدار بررسی: چراغ چک موتور می تواند طیف وسیعی از موارد را نشان دهد. با این حال، یک سیستم عیب یابی در خودروهای تولید شده پس از سال 1996 وجود دارد که مبدل کاتالیزوری را آزمایش می کند. اگر مبدل شما خراب است، سنسورهای نسبت هوا به سوخت ممکن است چراغ هشدار را روشن کنند و شما باید بدانید که به تعمیر کاتالیزور کیا پیکانتو نیاز است.
بوییدن تخم مرغ فاسد: مبدل کاتالیزوری ممکن است دچار آسیب های داخلی شود که باعث می شود در تبدیل گازهای خروجی با مشکل مواجه شود. نتیجه می تواند بوی سولفوریک “تخم مرغ فاسد” باشد.
مشکلات راه اندازی موتور: گازهای خروجی در وسیله نقلیه شما باید خارج شود. یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند از این اتفاق به طور موثر جلوگیری کند. این می تواند منجر به افزایش فشار اگزوز شود و باعث شود ماشین شما در زمانی که می خواهید آن را به حرکت درآورید، پاشیده یا متوقف شود.
شتاب ضعیف: باز هم گازهای خروجی باید به نحوی فرار کنند. گیر افتادن اگزوز و افزایش فشار ناشی از گرفتگی مبدل ممکن است باعث شود در شتاب دادن به ماشین خود با مشکل مواجه شوید. وقتی سعی می کنید این کار را انجام دهید، ممکن است متوجه تکان خوردن یا توقف آن شوید.
تست آلایندگی ناموفق: بسیاری از ایالت ها نیاز به آزمایش منظم آلایندگی در وسایل نقلیه دارند، و اگر تست خود را قبول نکنید، مقصر می تواند مبدل کاتالیزوری شما باشد. شکست در این آزمایش ممکن است با سایر علائم ذکر شده در بالا همراه باشد.

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی چینی و وارداتی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

در این مقاله قرار است از تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10 اطلاعات مفیدی را به شما ارائه دهیم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز هیوندای آی 10 است و هدف اصلی آن تبدیل گازهای خروجی اگزوز مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن هایی است که برای سلامتی و محیط زیست مضر هستند به محصولات جانبی کمتر مضر مانند دی اکسید کربن و گاز نیتروژن. اگر مبدل کاتالیزوری در آی 10 شما مسدود شود، می تواند بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد.

 

 

علائم گرفتگی کاتالیزور هیوندای آی 10 چیست؟

تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10

قبل از تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10 رایج‌ترین نشانه‌های گرفتگی مبدل کاتالیزوری در هیوندای آی 10را بشناسید عبارتند از: عملکرد محدود بالاتر از سرعت معین یا از دست دادن عملکرد، کارکرد نامنظم موتور، بوی غیر معمول گاز خروجی، مصرف سوخت ضعیف، روشن شدن چراغ چک موتور و گاهی اوقات صداهای تق تق

شتاب ضعیف
بارزترین نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری در هیوندای آی 10شتاب آهسته یا کاهش عملکرد موتور است. وقتی پدال گاز را از حالت توقف فشار می دهید، ممکن است خودرو در ابتدا به طور عادی شتاب بگیرد. اما پس از رسیدن به سرعت معین، به دلیل انسداد افزایش گازهای خروجی در سیستم، عملکرد موتور کاهش می یابد. حتی فشار دادن کامل پدال گاز کمکی نمی کند، در عوض ممکن است باعث پاشش بیشتر موتور شود.

مصرف سوخت ضعیف
هنگامی که موتور به دلیل گرفتگی مبدل کاتالیزوری نمی تواند به درستی تنفس کند، باعث می شود موتور سوخت بیشتری بسوزاند.

تست انتشار ناموفق
هنگامی که مبدل کاتالیزوری در آی 10 خراب می شود، توانایی خود را در فیلتر کردن صحیح گازهای سمی اگزوز خروجی از موتور از دست می دهد. این باعث می شود خودرو در تست آلایندگی شکست بخورد. با کاهش قابل توجه عملکرد، مصرف سوخت بالا و آلاینده های مضر بیشتر در لوله اگزوز، یک مبدل کاتالیزوری معیوب قطعا باید در نظر گرفته شود.

 

 

برای تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10 یا هر خودروی چینی و یا وارداتی میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با خیالی آسوده و با قیمتی مناسب کاتالیزور اورجینال تهیه کنید با ضمانت نامه کتبی

برای برقرای ارتباط:

09127744604

 

دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری در هیوندای آی 10

تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10

همه مبدل‌های کاتالیزوری در نهایت از کار می‌افتند و کار به تعمیر کاتالیزور هیوندای آی 10 می رسد زیرا یک قطعه فرسوده است. با گذشت زمان، رسوبات کربن انباشته شده و مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند، به خصوص اگر خودرو مسافت زیادی را طی کرده باشد.

یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود می‌کنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کند.

مبدل های کاتالیزوری حاوی ساختارهای لانه زنبوری با منافذ ریز هستند که بسته به مرحله کاتالیزور با پلاتین، رودیوم یا پالادیوم پوشیده شده اند. اگر این منافذ مسدود شوند، گازهای خروجی نمی توانند از آن عبور کنند.

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ام وی ام x22

 

 

مبدل های کاتالیزوری چقدر عمر می کنند؟

عوامل زیادی وجود دارد که بر عمر مفید آن تأثیر می گذارد، اما معمولا مبدل های کاتالیزوری در هیوندای آی 10حدود 100000 مایل یا 10 سال دوام می آورند. با این حال، ممکن است خیلی زودتر به دلیل آلودگی، گرمای بیش از حد یا آسیب فیزیکی از بین برود. به عنوان مثال، به دلیل مشکلات سیستم جرقه زنی یا نشت روغن یا مایع خنک کننده به محفظه های احتراق به دلیل فرسودگی رینگ های پیستون یا دمیده شدن واشر سر.
استفاده از نوع نامناسب سوخت، به عنوان مثال بنزین سرب دار نیز می تواند باعث خراب شدن سریع مبدل کاتالیزوری شود.

 

امروز میخواهیم از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 برای شما بگوییم پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از آلایندگی و سیستم اگزوز خودرو شما است. مبدل کاتالیزوری آلوده، گرفتگی یا آسیب دیده نه تنها به محیط زیست آسیب می رساند، بلکه به وسیله نقلیه گرانبهای شما نیز آسیب می رساند. در واقع، یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند منجر به تخریب احتمالی موتور نیز شود! شما نمی خواهید در نهایت هزینه هنگفتی را هم برای مبدل و هم برای موتور خود خرج کنید، درست است؟ به جای اینکه به تعمیرات موقت و تنظیم سریع بسنده کنید،بهتر است درست از آن نگهداری کنید.

مبدل کاتالیزوری چیست؟
کاتالیزور قطعه ای است که نه تنها ضروری است، بلکه بخشی گران قیمت از سیستم اگزوز شما است. هدف اصلی آن پاکسازی انتشارات سمی است، این کار را با تبدیل آنها به دی اکسید کربن، نیتروژن و بخار آب انجام می دهد.

 

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری ام وی ام X22

قبل از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 توجه به صداها، بو و عملکرد وسیله نقلیه برای تعیین اینکه آیا مشکلی با مبدل کاتالیزوری خود دارید، کلیدی است

در اینجا چند نشانه وجود دارد که باید مراقب آنها باشید:

چراغ چک موتور: ظاهر شدن ناگهانی چراغ چک موتور شما می تواند معانی زیادی داشته باشد، اما نشان دهنده یک مشکل آلایندگی است. اگر چراغ چک موتور شما روشن شد، از تکنسین های حرفه ای ما بخواهید که خودروی شما را فورا بازرسی کنند.
افزایش انتشار گازهای گلخانه ای: هنگامی که مبدل کاتالیزوری شما کار خود را انجام نمی دهد، خودروی شما مونوکسید کربن بیش از حد منتشر می کند – که خطرناک است و باید فوراً اصلاح شود.
بوهای عجیب: اگر اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد و روغن سوخته می دهد، موتور شما بیش از حد لازم سوخت منتشر می کند و سموم را به مواد کمتر مضر تبدیل نمی کند. باز هم باید فوراً به این موضوع رسیدگی شود!
صداهای تق تق: صدای تق تق: صدای تق تق که از زیر کاپوت شما می آید می تواند نشان دهنده شکسته شدن مبدل کاتالیزوری و شکسته شدن فلز در داخل باشد که در نهایت می تواند به سایر اجزای وسیله نقلیه شما آسیب برساند.
حفره ها: اگر به مبدل کاتالیزوری خود نگاهی بیندازید و متوجه سوراخ ها شدید، وقت آن رسیده است که آن را تعویض کنید. این علامت رایج خرابی مبدل نیست، اما ممکن است اتفاق بیفتد و ماشین شما با این مشکل به درستی کار نکند.
خرابی مبدل کاتالیزوری مشکلی نیست که بتوانید آن را برای یک روز دیگر به تعویق بیندازید. اگر متوجه هر یک از این علائم شدید،فورا به یک تعمیرگاه مراجعه کنید.

 

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور تیگو 7

 

 

علت خرابی کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22

قبل از تعمیر کاتالیزور ام وی ام X22 بهتر است بدانید چگونه خراب می شود کاتالیزور نسبت به تغییرات دما و ترکیبات موجود در گازهای خروجی حساس است. مثلا خرابی واشر سرسیلندر باعث وارد شدن روغن و آب به محفظه احتراق شده و گازهای خروجی را آلوده می کند و به کاتالیزور آسیب می رساند ریختن مکمل های انژکتور شور در باک یا اکتان بوسترها برای کاتالیزور ضرر دارد لذا از این مواد در خودروی خود استفاده نکنید. اگر سیستم جرقه خودروی شما معیوب باشد باعث می شود مخلوط سوخت و هوا ناقس بسوزد و گازهای حاصل از احتراق ناقص عامل دیگری برای تخریب کاتالیزور هستند.

گرم شدن بیش از حد موتور از دیگر مواردی هست که باعث خرابی کاتالیزور می شود. ضربه خوردن و صدمه دیدن پوسته کاتالیزور نیز می تواند کارکرد آن را مختل کند.نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که اگر هر یک از موارد فوق الذکر باعث خرابی کاتالیزور شده است باید ابتدا عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی کند و پس از مدتی دوباره کارکرد آن مختل می شود.

 

 

سورنا کاتالیست همراه شماست تا به بهترین شکل و در کوتاه ترین زمان ممکن کاتالیزور خودروی شما را تعمیر و یا تعویض کند

تعمیر و تعویض انواع کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی 

برقراری ارتباط:

09127744604