بایگانی دسته‌بندی: اخبار

تعمیر کاتالیزور سانتافه بصورت اختصاصی و توسط همکاران ما در سورنا کاتالیست همراه با گارانتی و خدمات پس از فروش انجام میشود.مبدل کاتالیزوری هیوندای سانتافه یک دستگاه کنترل آلایندگی است که در سیستم اگزوز خودرو نصب شده است. وظیفه اصلی آن کاهش آلاینده های مضر ساطع شده از اگزوز موتور مانند مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربن ها (HC) و اکسیدهای نیتروژن (NOx) با کاتالیز کردن واکنش های شیمیایی است.

مبدل کاتالیزوری حاوی یک کاتالیزور است که معمولاً از فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیم تشکیل شده است که تبدیل این آلاینده ها را به مواد کمتر مضر از طریق واکنش های ردوکس تسهیل می کند.

هنگامی که گازهای خروجی از مبدل کاتالیزوری عبور می کنند، کاتالیزور باعث اکسیداسیون مونوکسید کربن (CO) به دی اکسید کربن (CO2) و کاهش اکسیدهای نیتروژن (NOx) به نیتروژن (N2) و اکسیژن (O2) می شود. علاوه بر این، هیدروکربن ها (HC) به دی اکسید کربن (CO2) و بخار آب (H2O) اکسید می شوند.

مبدل کاتالیزوری هیوندای سانتافه نقش مهمی در کاهش آلاینده های خودرو برای رعایت استانداردهای نظارتی و به حداقل رساندن اثرات زیست محیطی ایفا می کند. این کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه به طور موثر عمل می کند و در عین حال انتشار آلاینده های مضر در جو را به حداقل می رساند.پس بهتر است قبل از اینکه دچار مشکل میشود تعمیر کاتالیزور سانتافه با دقت بالا توسط متخصصین حرفه ای انجام بشود.

مراحل تعمیر کاتالیزور سانتافه

تعمیر کاتالیزور سانتافه معمولاً شامل مراحل زیر است:

تشخیص:اولین قدم تشخیص مشکل با مبدل کاتالیزوری است. این ممکن است شامل انجام یک بازرسی بصری، انجام تست‌های تشخیصی با استفاده از تجهیزات تخصصی، و اسکن کامپیوتر داخل خودرو برای کدهای خطا مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای یا کارایی مبدل کاتالیزوری باشد.

مشکل را شناسایی کنید:پس از شناسایی مشکل، چه نقص فیزیکی، آسیب یا ناکارآمدی در عملکرد مبدل کاتالیزوری، مشکل خاص باید تعیین شود تا در مورد روش تعمیر مناسب تصمیم گیری شود.

تعمیر یا تعویض: بسته به ماهیت و شدت مشکل، گزینه های تعمیر ممکن است شامل موارد زیر باشد:
وصله یا جوش سوراخ یا ترک های کوچک در محفظه مبدل کاتالیزوری.
تمیز کردن یا تعویض بستر کاتالیست در صورت آلوده یا تخریب آن.
تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده یا خراب مانند سنسورهای اکسیژن یا اجزای سیستم اگزوز که ممکن است در خرابی مبدل کاتالیزوری نقش داشته باشند.

کمک حرفه ای: تعمیر یا تعویض مبدل کاتالیزوری یک کار تخصصی است که ممکن است به تخصص حرفه ای نیاز داشته باشد. اغلب توصیه می شود با یک مکانیک یا تکنسین خودرو خبره که در سیستم های کنترل آلایندگی و تعمیر مبدل کاتالیزوری مجرب است، مشورت کنید.

تطابق با مقررات: اطمینان از اینکه هر گونه تعمیر یا تعویض مبدل کاتالیزوری مطابق با مقررات محلی انتشار گازهای گلخانه ای است، ضروری است. این ممکن است شامل استفاده از مبدل های کاتالیزوری پس از فروش تایید شده یا قطعات OEM (سازنده تجهیزات اصلی) باشد که مطابق با استانداردهای نظارتی باشد.

آزمایش و تأیید: پس از اتمام تعمیر یا تعویض، خودرو باید تحت آزمایش قرار گیرد تا عملکرد صحیح مبدل کاتالیزوری و مطابقت با انتشار گازهای گلخانه ای را تأیید کند. این ممکن است شامل انجام آزمایش‌های انتشار، نظارت بر قرائت گازهای خروجی، و انجام بررسی‌های تشخیصی برای اطمینان از حل رضایت‌بخش مشکل باشد.

تعمیر و نگهداری معمول: برای جلوگیری از مشکلات آتی مبدل کاتالیزوری، تعمیر و نگهداری منظم سیستم اگزوز خودرو، عملکرد موتور و اجزای کنترل آلایندگی ضروری است. این شامل پیروی از برنامه های تعمیر و نگهداری توصیه شده، استفاده از سوخت و روان کننده های با کیفیت، و رسیدگی سریع به هر گونه مشکل برای جلوگیری از آسیب بیشتر به مبدل کاتالیزوری و سایر اجزا است.

چه عواملی باعث میشود تا کاتالیست ماشین سانتافه دچار مشکل بشود

عوامل متعددی می توانند در بروز مشکلات مبدل کاتالیزوری در هیوندای سانتافه نقش داشته باشند:

اشتعال ناقص موتور: خاموشی مداوم موتور می تواند منجر به ورود سوخت نسوخته به سیستم اگزوز شود و باعث گرم شدن بیش از حد و آسیب احتمالی به مبدل کاتالیزوری شود.

کیفیت سوخت: سوخت بی کیفیت یا آلوده می تواند مواد مضر را به سیستم اگزوز وارد کند و منجر به تخریب یا آلودگی کاتالیزور شود.

آلودگی روغن یا مایع خنک کننده: نشت روغن موتور یا مایع خنک کننده به سیستم اگزوز می تواند بستر مبدل کاتالیزوری را آلوده کند و کارایی آن را کاهش دهد یا باعث آسیب فیزیکی شود.

دمای بیش از حد اگزوز: دمای غیرعادی بالای اگزوز، که اغلب به دلیل مشکلات تنظیم موتور، نشت اگزوز یا سنسورهای ناکارآمد ایجاد می شود، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد کاتالیزور و تخریب شود.

آسیب فیزیکی: ضربه ناشی از زباله های جاده، برخورد، یا نصب نادرست قطعات پس از فروش می تواند نیاز به تعمیر کاتالیزور سانتافه باشد و به محفظه مبدل کاتالیزوری یا زیرلایه کاتالیزور آسیب برساند و عملکرد آن را مختل کند.

آلودگی گوگرد:ترکیبات گوگردی موجود در افزودنی های سوخت یا روغن می توانند با مواد کاتالیست واکنش دهند و با گذشت زمان از کارایی و اثربخشی آنها کاسته شود.

7. تجمع کربن: تجمع رسوبات کربن روی بستر کاتالیزور می تواند جریان خروجی اگزوز را محدود کرده و عملکرد مبدل کاتالیزوری را کاهش دهد.

عملکرد نادرست سنسور اکسیژن: عملکرد نادرست سنسورهای اکسیژن می تواند منجر به نسبت نامناسب مخلوط هوا به سوخت شود و باعث شود مبدل کاتالیزوری خارج از محدوده بهینه خود عمل کند و منجر به تخریب یا خرابی شود.

بیکاری بیش از حد:دوره های طولانی بیکاری می تواند منجر به احتراق ناقص و افزایش انتشار گازهای گلخانه ای شود که به طور بالقوه منجر به آلودگی یا آسیب کاتالیست می شود.

عوامل محیطی: شرایط سخت عملیاتی، مانند دماهای شدید، رطوبت، یا قرار گرفتن در معرض مواد خورنده، می تواند خراب شدن مبدل کاتالیزوری را در طول زمان تسریع کند.

در این مقاله قصد داریم از تعمیر کاتالیزور سانتافه به شما اطلاعاتی دهیم ، همانطور که میدانید سیستم خودروی سانتافه پیچیده است ، برای تعمیر باید دقت بالایی داشته باشید چون ممکن است باعث خسارت های جدی دیگری شوید. مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز سانتافه است ، و هدف اصلی آن این است که محیط زیست را به محصولات جانبی کمتر مضر مانند : دی اکسید کربن و گازهای نیتروژن تبدیل می کند. اگر مبدل کاتالیزوری در سانتافه بر عملکرد وسیله نقلیه شما تاثیر بگذارد علائمی از خود نشان میدهد، با ما همراه باشید.

علایم نشان دهنده ی تعمیر کاتالیزور سانتافه

رایج ترین نشانه ها در گرفتگی کاتالیزور سانتافه عبارتند از :

از دست دادن کارایی خودرو در سرعت بالا ، یعنی زمانی که شما بخواهید از تپه ای بالا بروید یا اینکه سرعت خودرو را از حد معمول بیشتر کنید خودروی شما شتابی نمگیرد. کار کرد نامظم موتور خودرو رایج‌ترین نشانه‌های گرفتگی کاتالیزور در سانتافه است، کارکرد نامنظم موتور، بوی غیرعادی گاز خروجی، مصرف سوخت بالا، روشن شدن چراغ چک موتور، استارت نخوردن و گاهی اوقات صداهای تق تق.

شتاب ضعیف:

بارزترین نشانه گرفتگی مبدل کاتالیزوری در سانتافه ، شتاب آهسته یا  کاهش عملکرد موتور است ،وقتی پدال گاز را از حالت توقف فشار میدهید، ممکن است خودرو در ابتدا به طور عادی شتاب بگیرد، اما پس از رسیدن به سرعت معین، به دلیل انسداد افزایش گازهای خروجی در سیستم ،عملکرد موتور کاهش می یابد،حتی فشار دادن کامل پدال گاز کمکی نمیکند. در عوض ممکن است باعث پاشش بیشتر موتور شود.

مطالعه تعمیرکاتالیزور برلیانس

مصرف سوخت ضعیف

هنگامی که موتور به دلیل گرفتگی مبدل کاتالیزور نمی تواند به درستی نفس بکشد، باعث میشود موتور خودرو سوخت بیشتری بسوزاند.

تست انتشار ناموفق

هنگامی که مبدل کاتالیزوری در سانتافه خراب میشود و نشان از تعمیر کاتالیزور سانتافه میدهد، توانایی خود را در فیلتر کردن، گازهای سمی خروجی از موتور را از دست میدهد،این باعث میشود خودرو در تست آلایندگی شکست بخورد. با کاهش قابل توجه عملکرد ، مصرف سوخت بالا و آلایندهای مضر بیشتردر لوله اگزوز دیده میشود.

برای تعمیر تخصصی کاتالیزور به سورنا کاتالیست مراجعه کنید، تعمیر و فروش کاتالیزور انواع ماشین ها،مجموعه سورنا کاتالیست با سابقه فراوان و تخصص بالا در شست و شو و تعمیر کاتالیزور سانتافه و رفع ارور آن شما را از خرید کاتالیزور نو بی نیاز میکند.

همین حالا تماس بگیرید:09211046454

سانتافه ساخت کدام کشور است؟

بد نیست در مورد خود ماشین سانتافه هم اطلاعاتی داشته باشید ، هیوندای یکی از بزرگ‌ترین کمپانی‌های کشور کره جنوبی است ، که فعالیت خود را در زمینه خودروسازی در سال ۱۹۶۷ میلادی آغاز کرد و هم‌اکنون با تولید سالانه ۴ میلیون خودرو به عنوان یکی از مطرح‌ترین برندهای خودروسازی جهان شناخته می‌شود. البته این کمپانی در کشورهای آمریکا، ژاپن، ترکیه، روسیه، چک و برزیل نیز سایت‌هایی دارد که به تولید و مونتاژ محصولات آن مشغول‌اند. مهم‌ترین ویژگی و علت محبوبیت خودروهای ساخت هیوندای، طراحی منحصر به فرد و کیفیت بالای قطعات است.

نحوه بررسی خرابی کاتالیزور سانتافه؟

خواندن کد های خطا با استفاده از دستگاه تشخیص نسبتا”قابل اعتماد است، اگر کد خطا از p0420 تا p0430 را در اسکنر obd2 مشاهده کردید نشان دهنده مشکل در مبدل کاتالیزوری است،البته ناگفته نماند که همیشه این گونه نیست یک حسگر اکسیژن بد میتواند کدهای مبدل کاتالیزوری را فعال کند، پس بهتر است برای اطمینان به یک تعمیر کار مطمئن نشان دهید، تا ببیند آیا نیاز به تعمیر کاتالیزور سانتافه است یا تعویض .

عمر کاتالیزورها چقد است؟

عوامل زیادی وجود دارد که بر عمر مفید این قطعه مهم تأثیر می‌گذارد، اما معمولاً کاتالیزور سانتافه در حدود 8000 کیلومتر یا 10 سال کار می‌کند. با این حال، ممکن است خیلی زودتر به دلیل آلودگی، گرمای بیش از حد یا آسیب فیزیکی از بین برود.

به عنوان مثال، به دلیل مشکلات سیستم جرقه زنی یا نشت روغن یا مایع خنک کننده به محفظه­ های احتراق به دلیل فرسودگی رینگ های پیستون یا خرابی واشر. استفاده از نوع نامناسب سوخت، مثلاً بنزین سرب دار، میتواند مبدل کاتالیزوری را به سرعت خراب کند.و نیاز به تعمیر کاتالیزور سانتافه باشد.

بیشتر بدانید:تعمیر کاتالیزور هیوندا سوناتا

چرا کاتالیزور خودرو خراب می‌شود؟

سنشورهای o2 بد یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس مبدل کاتالیزوری است، سنسور o2 در سانتافه سطح اکسیژن گازهای خروجی از موتور را کنترل میکند ، و دادها را به واحد کنترل گزارش میدهد که به طور مداوم نسبت هوا به سوخت  را در موتور تنظیم میکند. اگر سنسور اکسیژن دچار نقص شود، خوانش های نادرست را به واحد کنترل ارسال میکند ودر نتیجه نسبت هوا به سوخت بد است. و باید تعمیر کاتالیزور سانتافه را انجام دهید.

گاهی اوقات ممکن است کاتالیزور خودرو، قابل تعمیر نباشد و مجبور شوید یک کاتالیزور نو جایگزین آن کنید. اما اگر کاتالیزور جایگزین شده، تقلبی باشد، بازهم با مشکل مواجه خواهید شد. کاتالیزورهای تقلبی، کارایی کاتالیزورهای اصل و اورجینال را ندارند و خیلی زود خراب می‌شوند. بنابراین هنگام خرید کاتالیزور، حتما از اصل بودن آن مطمئن شوید.

بروز اشکال در سیستم احتراق

اگر شمع‌های خودرو دچار مشکل باشند و به موقع، عملیات جرقه‌زنی را انجام ندهند، احتراق به‌صورت کامل انجام نمی‌شود و مقداری سوخت خام، وارد سیستم اگزوز می‌شود. این سوخت خام در دهانه کاتالیزور آتش می‌گیرد و حرارت زیاد آن، موجب ذوب شدن شبکه لانه زنبوری کاتالیزور می‌شود. اگر چنین اتفاقی رخ دهد، تعمیر کاتالیزور سانتافه امکان‌پذیر نیست و باید تعویض کاتالیزور را با آسیب‌ دیده انجام بدهید.

تعمیر کاتالیزور لیفان X60 قصد داریم از خودروی لیفان برای شما اطلاعات مفیدی را بازگو کنیم اگر خودروی شما هم نیاز به تعویض و یا تعمیر دارد میتوانید با خیالی آسوده به سورنا کاتالیست بسپارید و بهترین کیفیت و به صرفه ترین قیمت را تجربه کنید. سورنا کاتالیست وارد کننده کاتالیزور اورجینال می باشد که انواع خودروهای چینی و وارداتی را می توانید در این مرکز تخصصی به تعمیر و یا تعویض بپردازید. پس تا انتهای مقاله با ما همراه باشید تا از کاتالیزور خودروی لیفان X60 بدانید.

حتما بخوانید: تعمیر کاتالیزور لندروور

تاریخچه کاتالیزور

قبل از تعمیر کاتالیزور لیفان X60 بهتر است کمی از تاریخچه این قطعه با ارزش هم بدانیم، اولین معرفی گسترده مبدل های کاتالیزوری در بازار اتومبیل ایالات متحده بود. برای انطباق با مقررات منع انتشار آلاینده های آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده ، اکثر وسایل نقلیه مجهز به بنزین که از سال ۱۹۷۵ وارد بازار شده اند به مبدل های کاتالیزوری مجهز هستند.

این مبدل های “دو راهه” با ترکیب اکسیژن با مونوکسیدکربن (CO) و هیدروکربن های نسوخته  (CnHn)  ، دی اکسید کربن (CO2)  و آب (H2O) تولید می کنند. در سال ۱۹۸۱ مبدل های کاتالیزوری دو راهه توسط مبدل های “سه راهه” که اکسیدهای نیتروژن را نیز کاهش می دهند، جایگزین شدند. 

کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور لیفان X60 خود یک کار تخصصی است که باید دقت بالایی در آن داشته باشید چرا که کاتالیزور خودرو یا مبدل کاتالیزوری وسیله ای برای کنترل انتشار گازهای اگزوزی است . کاتالیزور واکنش ردوکس (واکنش اکسیداسیون و کاهش) ، گازهای سمی و آلاینده های موجود در گازهای خروجی از یک موتور احتراق داخلی را به آلاینده های کمتر سمی تبدیل می کند. مبدل های کاتالیزوری معمولاً برای موتورهای احتراق داخلی که توسط بنزین یا گازوئیل کار می کنند ، استفاده می شوند.

عمر مفید کاتالیزور لیفان X60 چقدر است؟

طول عمر مفید کاتالیزور لیفان X60 حدود 3 الی 4 سال می باشد  اما همانند سایر قطعات خودرو ، میزان دوام دقیق این قطعه می تواند متفاوت باشد . مواردی همچون  مسافت پیموده شده و تنظیمات موتور نیز می تواند بر دوام کاتالیست تأثیر بگذارد . به طور کلی ، در طول عمر یک خودرو ، لازم است حداقل یکبار مبدل کاتالیزور تعویض گردد. و یا چک شود و شستشو انجام گردد تا کامل دچار خرابی نشود تا هزینه های بیشتری را متحمل نشوید.

علائم خرابی کاتالیزور لیفان X60 چیست؟

وقتی که کاتالیزور خودروی شما خراب می شود از خود علائمی را بروز می دهد که شما باید متوجه آن ها باشید و بدانید که به تعمیر کاتالیزور لیفان X60 نیاز هست پس با ما همراه باشید با علائم های خرابی کاتالیزور:

• روشن‌شدن چراغ چک موتور
• اگر سیستم رایانه اتومبیل هر گونه خطایی را در موتور تشخیص دهد، چراغ چک موتور را روشن می‌کند و مشکل را به شما اطلاع می‌دهد. ازآنجاکه مشکلات زیادی باعث روشن شدن چراغ چک  میشود برای اینکه بفهمید مشکل از کاتالیست است باید از اسکنر استفاده کنید و کد مربوط به آن را بخوانید.
•  افت‌کردن قدرت ماشین
• اگر کاتالیزور خودرو درست کار نکند، اتومبیل ممکن است دچار تکان‌ها و لرزش ناگهانی شود و به آن اندازه که باید، کشش نداشته باشد. دلیلش این است که توان مبدل کاهش یافته است و به‌دلیل تخریب‌شدن و داغ‌شدن سلول‌ها و نیز مسدودشدن راه عبور گازهای اگزوز، موتور نمی‌تواند به‌خوبی تنفس کند. در نتیجه ماشین قدرت کافی ندارد و این را به‌خوبی حس خواهید کرد و حتما باید به تعمیر کاتالیزور لیفان X60 بپردازید.
•  شنیدن صداهای غیرطبیعی از زیر ماشین
• اگر در دور موتور بالا یا هنگام  استارت زدن صدای ضربه می‌شنوید، به کاتالیست شک کنید. این زمانی اتفاق می‌افتد که سلول‌های سرامیکی تجزیه می‌شوند و ذرات آنها تحت‌تأثیر جریان گاز و نیروهای گریز از مرکز به دیواره کاتالیزور برخورد می‌کنند و این صدا آن‌قدری بلند هست که آن را بشنوید.
•  اشکال در خروج گازهایی که از صداخفه‌کن اگزوز می‌آیند
• اگر کف دستتان را در مقابل لوله اگزوز ماشینی که کاتالیست آن سالم است قرار دهید، حس خواهید کرد که جریان گاز خروجی حالت لرزشی یا نوسانی دارد. دلیلش این است که دریچه‌های خروجی به نوبت کار می‌کنند. اگر حس می‌کنید که جریان خروجی این گازها ضعیف است یا حالت موجی ندارد، سلول‌های کاتالیست از بین رفته‌اند.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور ماکسیما

سورنا کاتالیست ارائه دهنده انواع خدمات کاتالیزور از جمله تعمیر، تعویض، شستشو، شما میتوانید

تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت انجام دهید

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

برای بر قراری ارتباط:

09211046454

علت خرابی کاتالیزور لیفان X60 چیست؟

وقتی حرف از خرابی کاتالیزور لیفان X60 میشود همه به این فکر میکنند چه کاری باعث خرابی شده است با ما همراه باشید تا دلایل اصلی خرابی را برای شما بگوییم عبارتند از:

• عملکرد بد سیستم احتراق
• اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می‌شود. دلیلش این است که احتراق به‌درستی صورت نمی‌گیرد و بدسوزی (میس فایر) رخ می‌دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به‌طور ناقص می‌سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می‌انجامد که در مبدل جمع می‌شود. در این مرحله می‌توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف کرد. اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیزکردن آن کمکی نخواهد کرد و حتما باید تعمیر کاتالیزور لیفان X60 را انجام دهید.
• استفاده از سوخت با کیفیت پایین
• یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود می‌کنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کند.
• کاتالیست بی‌کیفیت یا تقلبی
• اگر کاتالیست را تعویض کرده‌اید و نوع بی‌کیفیت یا تقلبی آن را خریده‌اید، خیلی زود خراب می‌شود یا اینکه بدعمل می‌کند. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول‌های آن کوچک‌تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره‌ها خیلی سریع مسدود و خراب می‌شوند.
• مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق
• اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ازحد روغن مصرف می‌کند، در طی احتراق دود سیاه خورنده‌ای تولید می‌شود که همراه با پسماندهای احتراق وارد مبدل می‌شود و روی آن اثر منفی می‌گذارد و باث میشود به تعمیر کاتالیزور لیفان X60 بپردازید.

خرید کاتالیزور ام وی ام،  بنزین سرب دار به طور جدی عملکرد سیستم های کنترل انتشار کاتالیزور را تخریب می کند EPA می‌گوید خودرویی مجهز به کاتالیزور که به طور مداوم با سوخت سرب کار می‌کند دیگر با استانداردهای آلایندگی مطابقت ندارد.

 مقررات حاکم بر واردات وسایل نقلیه موتوری در حال حاضر نیاز به برچسب‌هایی روی خودروها دارد که نشان می‌دهد آنها الزامات انتشار EPA را برای سال تولیدشان برآورده می‌کنند با این حال، اگر خودرویی برای رعایت استانداردهای آلایندگی ساخته نشده باشد.

اگرچه مبدل‌های کاتالیزوری خودروهای سواری بیش از 30 سال است که اجباری شده‌اند، هنوز جای زیادی برای بهبود وجود دارد.

کاتالیزور چیست؟

خرید کاتالیزور ام وی ام، مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل انتشار اگزوز است که گازهای سمی و آلاینده های موجود در گاز خروجی از موتور احتراق داخلی را با کاتالیز کردن یک واکنش ردوکس به آلاینده های کمتر سمی تبدیل می کند.

 مبدل‌های کاتالیزوری معمولاً با موتورهای احتراق داخلی که با بنزین یا گازوئیل سوخت می‌شوند، از جمله موتورهای بدون سوز و گاهی اوقات روی بخاری‌ها و اجاق‌های نفتی استفاده می‌شوند.

اگرچه مبدل‌های کاتالیزوری معمولاً برای سیستم‌های اگزوز در خودروها استفاده می‌شوند، اما در ژنراتورهای الکتریکی، لیفتراک‌ها، تجهیزات معدن،کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، لوکوموتیوها، موتورسیکلت‌ها و کشتی‌ها نیز استفاده می‌شوند.

آنها حتی در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل انتشار گازهای گلخانه ای استفاده می شوند.

 انواع مبدل کاتالیزوری کدامند

خرید کاتالیزور ام وی ام، انواع مختلفی از مبدل های کاتالیزوری وجود دارداولاً، یک مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون ساده «دو طرفه» وجود دارد که مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن و هیدروکربن ها را که اساساً ذرات سوخت نسوخته هستند به دی اکسید کربن و آب تبدیل می کند.

همچنین مبدل‌های کاتالیزوری «سه‌طرفه» پیشرفته‌تری وجود دارد که برای اتومبیل‌های مدرن نصب می‌شوند و مانند موارد فوق عمل می‌کنند و در عین حال انتشار اکسید نیتریک و دی‌اکسید نیتروژن را نیز کاهش می‌دهند که با هم، بیشتر به نام «NOx» شناخته می‌شوند.

برای دیزل متفاوت است خودروهای دیزلی معمولاً دارای مبدل های کاتالیزوری ویژه برای مقابله با انتشار گازهای گلخانه ای خاص از موتورهای دیزلی با احتراق تراکمی هستند.

مطالعه آزاد: خرید کاتالیزور ماکسیما

 چرا برخی از خودروها کاتالیزور آنها ارزشمندتر هستند؟

خرید کاتالیزور ام وی ام، گفته می‌شود که خودروهای هیبریدی مانند تویوتا پریوس بیشتر مورد استقبال سارقان قرار می‌گیرند، زیرا دو منبع نیرو دارند یک موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی و بنابراین مبدل‌های کاتالیزوری آنها کمتر برای پردازش آلاینده‌ها استفاده می‌شود این به این معنی است که فلزات داخل آنها کمتر خورده شده اند، و آنها را با ارزش تر و در نتیجه برای سارقان جذاب تر می کند همچنین گفته می شود که آنها ممکن است حاوی غلظت بیشتری از فلزات گرانبها باشند.

علائم خرابی مبدل کاتالیزوری در خودرو

خرید کاتالیزور ام وی ام، علائم اصلی خرابی مبدل کاتالیزوری افت قدرت موتور یا صدای زیر شاسی است.

این صدا مانند زنگ یا جغجغه است. یک مبدل کاتالیزوری معیوب با چشمک زدن چراغ CHECK روی داشبورد عیب خود را به ما می گوید

برخی از رانندگان این مشکل را با بریدن کاتالیزور و قرار دادن قطعه ای از لوله اگزوز در محل آن برطرف می کنند این تصمیم با مقررات منطبق نیست، زیرا ناقض تایید خودرو و افزایش انتشار مجاز اگزوز است.

در خودروهای جدیدتر با کانکتور تشخیصی OBDII، حذف مبدل کاتالیزوری باعث اختلال در عملکرد موتور می شود، زیرا داده های کاتالیزور توسط یک کاوشگر لامبدا حذف می شود گاهی اوقات تعداد بیشتری از آنها وجود دارد.

تنها دو راه برای رفع نقص کاتالیست وجود دارد که کاتالیزور آسیب دیده را با کاتالیست جدید جایگزین کنید یا آن را بازسازی و تعمیر کنید.

تعمیر و تعویض کاتالیزور در کمترین زمان ممکن

در مرکز تخصصی کاتالیزور 

سورنا کاتالیست

خرید کاتالیزور دیگنیتی، کاتالیزور وسیله ای است در مسیر اگزوز ماشین شما که گازهای ناخواسته را از جریان اگزوز پاک می کند یک کاتالیزور یک واکنش شیمیایی را بدون شرکت در آن سرعت می بخشد.

در مورد خودروی شما، کاتالیزور پلاتین، رودیوم، پالادیوم و امروزه حتی طلا است. دو نوع کاتالیزور در ماشین شما وجود دارد، کاتالیزورهای احیا و اکسیداسیون.

ایده کلی این است که شما جعبه ای ایجاد می کنید که در جریان اگزوز پارک شده باشد که تا حد امکان سطح کاتالیزور را در معرض دید قرار دهد، در

حالی که مقدار کاتالیزور را کم نگه دارید زیرا بسیار گران هستند. امروزه در برخی از آنها از طلا استفاده می کنند زیرا نسبت به بقیه ارزانتر است.

کار مبدل کاتالیزوری در خودرو چیست؟

خرید کاتالیزور دیگنیتی، مبدل های کاتالیزوری دستگاه های تخصصی دوستدار محیط زیست هستند که در اگزوز وسایل نقلیه تعبیه شده اند و اطمینان حاصل می کنند که هیدروکربن ها می سوزند و انتشار آلاینده های مضر را به حداقل می رساند.

خودروهای مجهز به مبدل فقط می توانند از بنزین بدون سرب استفاده کنند زیرا سرب موجود در سوخت سرب باعث مسمومیت مبدل می شود و به طور جبران ناپذیری به آن آسیب می رساند.

مبدل کاتالیزور از چه ساختاری تشکیل شده است؟

خرید کاتالیزور دیگنیتی یک مبدل کاتالیزوری دارای ساختاری است که با فلزات گرانبها پوشانده شده است هنگامی که مبدل های کاتالیزوری برای اولین بار بیرون آمدند، این ساختار توپ های سرامیکی بود که با فلزات پوشیده شده بودند.

این به خوبی کار نکرد و ساختار آن به یک شانه عسلی یا یکپارچه، هر دو سرامیکی تغییر یافت. لوله های شانه عسلی در طول مبدل قرار دارند. یکپارچه شبیه شانه عسلی است اما به جای شش ضلعی مربعی شکل است.

چهار فلز موجود در مبدل کاتالیزوری عبارتند از پلاتین، رودیوم، پالادیوم و سریم. زمانی که دمای مبدل به اندازه کافی بالا باشد، این فلزات با چهار آلاینده

متخلف واکنش نشان می دهند. عبارت “مبدل خاموش است” به دمایی اشاره دارد که به اندازه کافی برای شروع واکنش شیمیایی بالا می رود.

مطالعه آزاد: خرید کاتالیزور مزدا

 

علت خراب شدن کاتالیزور چیست؟

خرید کاتالیزور دیگنیتی، چرا کاتالیزور خودرو خراب می شود بایید بگوییم که عواملی وجود دارند که کاتالیزور را خیلی زود خراب میکنند و نیاز به تعمییر می شود از جمله:
آسیب جاده – قسمت بیرونی گربه می تواند با برخورد با اجسام جامد در جاده آسیب ببیند. به عنوان مثال، سرعت گیرها، سنگ های بزرگ و غیره.

دوشاخه یا آلوده – مبدل های کاتالیزوری متصل یا آلوده به دلیل نوع نادرست سوخت در ماشین شما ایجاد می شود. استفاده از سوخت سرب دار یا

جایگزین سرب، یکپارچه را مسدود کرده و باعث از کار افتادن آن می شود. در صورت استفاده از افزودنی های سوختی که برای استفاده با مبدل کاتالیزوری

مناسب نیستند، اتفاق مشابهی رخ خواهد داد.

زیرلایه ذوب شده / شکسته – یک یکپارچه معمولاً هنگامی که توسط یک جسم برخورد می کند یا زمانی که دچار تغییر ناگهانی دما می شود، شکسته می شود.

گرمای بیش از حد – مشکلات زیادی وجود دارد که می تواند باعث داغ شدن یا خرابی مبدل کاتالیزوری شود. شایع ترین علت ورود سوخت نسوخته به

مبدل کاتالیزوری است. همچنین شمع ها و سرنخ های معیوب باعث از کار افتادن موتور و خراب شدن مبدل کاتالیزوری می شود. همچنین اگر زمان بندی

توزیع کننده خارج باشد، آسیب می بیند.

سنسور اکسیژن – یک حسگر اکسیژن اطلاعات را جمع آوری و به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند. این برای کنترل ترکیب سوخت/هوا استفاده می شود.

اگر سنسور اکسیژن معیوب باشد یا به سیلیکون ناشی از ضد یخ یا درزگیر آلوده شده باشد، مخلوط سوخت/هوا تصحیح نمی شود و سوخت اضافی وارد

مبدل کاتالیزوری می شود و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود. 

سورنا کاتالیست بزرگترین و تخصصی ترین مرکز کاتالیزور در تهران

برقراری ارتباط:

09127744604

خرید کاتالیزور تیگو، مبدل کاتالیزوری وسیله ای است که برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از یک موتور احتراق داخلی استفاده می شود (که در اکثر خودروها و وسایل نقلیه امروزی استفاده می شود.

اکسیژن کافی برای اکسید کردن سوخت کربن در این موتورها به طور کامل به دی اکسید کربن و آب در دسترس نیست. بنابراین محصولات جانبی سمی تولید می شود.

مبدل های کاتالیزوری در سیستم های اگزوز برای ایجاد مکانی برای اکسیداسیون و کاهش محصولات جانبی سمی (مانند اکسیدهای نیتروژن، مونوکسید کربن و هیدروکربن ها) سوخت به مواد کم خطرتر مانند دی اکسید کربن، بخار آب و گاز نیتروژن استفاده می شود.

مبدل کاتالیزوری چه زمانی اختراع شد؟

خرید کاتالیزور تیگو، مبدل های کاتالیزوری برای اولین بار در سال 1975 به دلیل مقررات EPA در مورد کاهش انتشارات سمی در خودروهای تولیدی آمریکایی به طور گسترده معرفی شدند.

قانون هوای پاک ایالات متحده پس از سال 1975 نیازمند کاهش 75 درصدی آلاینده‌ها در تمام خودروهای مدل جدید بود که این کاهش با استفاده از مبدل‌های کاتالیزوری انجام می‌شد.

بدون مبدل های کاتالیزوری، وسایل نقلیه هیدروکربن، مونوکسید کربن و اکسید نیتروژن آزاد می کنند. این گازها بزرگترین منبع ازن در سطح زمین هستند که باعث ایجاد دود می شود و برای زندگی گیاهان مضر است.

مبدل‌های کاتالیزوری را می‌توان در ژنراتورها، اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و قطارها نیز یافت – تقریباً هر چیزی که دارای موتور احتراق داخلی است، نوعی مبدل کاتالیزوری را به سیستم اگزوز آن متصل می‌کند.

مطالعه آزاد: خرید کاتالیزور لکسوس

چگونه مبدل کاتالیزوری خراب می شود؟

خرید کاتالیزور تیگو، مبدل کاتالیزوری یک دستگاه حساس است که فلزات گرانبها داخل آن را می پوشاند و بدون این فلزات، واکنش های ردوکس مورد نظر نمی تواند رخ دهد. چندین ماده و مواد شیمیایی وجود دارند که مبدل کاتالیزوری را مهار می کنند.

سرب: اکثر خودروها در حال حاضر با بنزین بدون سرب بدون ترکیبات سرب به سوخت کار می کنند. با این حال، اگر سرب (معمولاً به عنوان تترا اتیل سرب) به سوخت اضافه شود و سوزانده شود، باقیمانده ای باقی می ماند که فلزات کاتالیزوری را می پوشاند

و از تماس با دود اگزوز که در انجام واکنش های ردوکس لازم ضروری است جلوگیری می کند.

مشکلات مبدل کاتالیزوری می تواند منجر به افزایش انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش عملکرد موتور شود. بیشتر مشکلات ناشی از تغییرات دمایی در سیستم اگزوز است.

سوخت نسوخته بیش از حد در اگزوز می تواند باعث شود کاتالیزور به دمای بسیار بالایی برسد که می تواند باعث آسیب به مواد کاتالیست خوب شود. در نتیجه، مبدل کاتالیزوری کمتر موثر می شود، تبدیل های شیمیایی کمتری انجام می شود و خروجی اگزوز حاوی گازهای مضر بیشتری است.

به طور مشابه، سرد شدن سریع مبدل کاتالیزوری، مانند غوطه ور شدن در آب، می تواند باعث شکسته شدن ساختار داخلی لانه زنبوری و مسدود شدن خروجی به لوله اگزوز شود. اگر مبدل کاتالیزوری وصل شود، راندمان موتور به طور محسوسی کاهش می یابد.

علائم رایج مبدل کاتالیزوری شکسته

خرید کاتالیزور تیگو، در حالی که مبدل های کاتالیزوری طولانی مدت و بادوام هستند، ممکن است در اثر زباله های جاده آسیب ببینند یا به مرور زمان مسدود شوند. این علائم می تواند به شما کمک کند تا تشخیص دهید که زمان آن رسیده است که ماشین را به مغازه ببرید تا نگاهی بیندازید.

آسیب قابل مشاهده اکنون که می دانید یک مبدل کاتالیزوری چگونه به نظر می رسد و آن را در کجا می توانید در ماشین پیدا کنید، آن را برای هر گونه آسیب خارجی بررسی کنید. اگرچه این قسمت معمولاً به اندازه کافی بر روی خودرو قرار دارد که از ضربه یا خراشیده شدن جلوگیری کند، یک سنگ بزرگ در جاده یا عبور تصادفی از روی حاشیه می تواند به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند.

چراغ موتور را بررسی کنید هیچ کس دوست ندارد چراغ چک موتور را هنگام رفتن به محل کار یا ترک بازی فوتبال بچه ها روشن کند – اما آن را نادیده نگیرید. در حالی که می تواند به معنی چند چیز باشد، این چراغ ممکن است نشان دهنده گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری باشد.

مبدل کاتالیزوری برای عملکرد صحیح به گرما نیاز دارد، اما گرمای بیش از حد می تواند به این معنی باشد که سایر قسمت ها نیز آسیب دیده یا خراب شده اند. مهم نیست که چه چیزی باعث گرم شدن بیش از حد مبدل کاتالیزوری می شود، این گرمای اضافی به نوبه خود می تواند به موتور آسیب برساند.

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

برقراری ارتباط:

09127744604