نوشته‌ها

تعمیر کاتالیزور BYD S6

 

تعمیر کاتالیزور BYD S6 را از سورنا کاتالیست بخواهید با سال ها تجربه تخصصی در زمینه کاتالیزور انواع خودروهای چینی ، خارجی و داخلی

شما سال‌ها در حال رانندگی با ماشین خود هستید و با پیشرفت زمان، متوجه می‌شوید که ماشین شروع به متفاوت شدن می‌کند. موتور شما مثل قبل

نرم کار نمی کند و در حال خاموش شدن است؟ شاید لازم باشد بدانید که چگونه مبدل کاتالیزوری را بدون تعویض آن تعمیر کنید.

احتمالاً احساس می‌کنید که ماشین شما اصلاً نفس نمی‌کشد اگرچه همه چیز خوب به نظر می‌رسد اما مشکل اساسی می تواند از کاتالیزور خودروی

شما باشد پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

 

مبدل کاتالیزوری چیست ؟

تعمیر کاتالیزور BYD S6، مبدل کاتالیزوری قطعه ای از تجهیزات است که در سیستم اگزوز یک موتور احتراق داخلی نصب می شود. جعبه ای شکل با ساختار لانه زنبوری در داخل است.

وظیفه اصلی آن پردازش تمام گازها و دودهایی است که در فرآیند احتراق ایجاد شده اند و سمیت آنها را کاهش می دهد. هدف مبدل کاتالیزوری این

است که وسیله نقلیه کمتر مه دود و سایر سمومی را تولید کند که برای محیط زیست و همچنین برای ما انسان ها مضر است.

بیشتر به این دلیل که ما این گازها را تنفس می کنیم و آنها می توانند بدن ما را به طرق مختلف تحت تاثیر قرار دهند. یعنی، آنها می توانند باعث بیماری

های مختلفی شوند که می تواند منجر به مرگ زودرس شود.

 

 

بیشتر بدانید : تعمیر کاتالیزور BAC X3

 

یک مبدل کاتالیزوری خراب چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور BYD S6

تعمیر کاتالیزور BYD S6، یک مبدل کاتالیزوری بد نیز ممکن است در نهایت منجر به خرابی فاجعه‌بار موتور شود. بنابراین، این یک ایده هوشمندانه است که به موقع به این موضوع رسیدگی کنید.

تصور کنید که ماشین شما در حال خفگی است و نمی تواند گازهای داخل لوله های اگزوز را به طور موثر آزاد کند. ممکن است فشار ظاهر شود و باعث ترک خوردن اگزوز شود.

به طور کلی، می تواند سرعت موتور را کاهش دهد. این می تواند به عنوان یک ترمز اگزوز در یک کامیون عمل کند، اما واضح است که شما آن را در ماشین خود نمی خواهید. زیرا موتور خودروها ضعیف هستند و نمی توانند فشاری را که یک کامیون دیزلی تحمل می کند تحمل کنند.

اگر مبدل کاتالیزوری خراب است، لزوماً به این معنی نیست که آشغال است و باید آن را با یک مبدل جدید جایگزین کنید. راه های زیادی وجود دارد که

چگونه می توانید یک مبدل کاتالیزوری را احیا کنید و عملکرد را به خودرو برگردانید فقط باید به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید تا بهترین کار را

با توجه به تشخیص برای خودروی شما انجام دهند.

 

 

مبدل کاتالیزوری از چه ساخته شده است؟

تعمیر کاتالیزور BYD S6 ، مبدل های کاتالیزوری از فلزات گرانبها ساخته شده اند. یعنی پلاتین، این فلز به سختی به دست می آید. آنها همچنین شامل رودیوم و پالادیوم هستند.

و همه اینها هزینه بالایی دارد این فلزات مبدل های کاتالیزوری را بسیار گران می کنند. به همین دلیل دزدی های زیادی اتفاق می افتد.

علائم شایع خرابی کاتالیزور چیست؟

تعمیر کاتالیزور BYD S6

تعمیر کاتالیزور BYD S6، این علامت یکی از شایع ترین علائم مرتبط با مشکل خرابی مبدل کاتالیزوری است. و اگر مبدل کاتالیزوری خراب دارید، این نور احتمالاً برای مدتی شما را آزار می دهد
این چراغ به دلیل وجود سنسورهای O2 در جلوی مبدل های کاتالیزوری روشن می شود. این حسگرها گازهایی را که از اگزوز عبور می‌کنند نظارت می‌کنند و تخمینی به ECU می‌دهند که ماشین شما چقدر کارآمد است.

بنابراین، اگر مبدل های شما خراب باشد، خوانش ها نیز خراب می شوند و باعث می شوند برخی از کدهای خطا ظاهر شوند. خطاها به این دلیل ظاهر می شوند که قرائت سنسور با پارامترهای مورد نیاز که برای رایانه خودرو بهینه در نظر گرفته می شوند مطابقت ندارند.

بهترین کار در این شرایط این است که ماشین خود را نزد مکانیک خود ببرید و مشکل را تشخیص دهید. برای تشخیص درست باید آن را به کامپیوتر وصل کنید.

 

تعمیر، تعویض ، شستشوی خودرو با بهترین قیمت و بالاترین کیفیت

سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور BAC X3

 

تعمیر کاتالیزور BAC X3 را با خیالی آسوده به سورنا کاتالیست بسپارید، مبدل کاتالیزوری جزء یک سیستم اگزوز است که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می کند. رانندگی با مبدل معیوب می‌تواند منجر به افزایش این آلاینده‌های مضر و کاهش قدرت، به ویژه در هنگام شتاب‌گیری اولیه شود.

 

علائم خراب بودن مبدل کاتالیزوری BAC X3 چیست؟

تعمیر کاتالیزور BAC X3

تعمیر کاتالیزور BAC X3، مبدل کاتالیزوری یکی از اجزای کلیدی سیستم اگزوز خودرو است: برخی از خواص گازهای مضر تولید شده در هنگام کارکردن موتور را تغییر می دهد. در نتیجه، گازهای ساطع شده اثرات مخرب کمتری بر محیط زیست می گذارند.

خرابی مبدل کاتالیزوری اصلا غیر معمول نیست. هر گونه ضربه خارجی مانند زباله در جاده یا گرم شدن بیش از حد اجزای داخلی موتور می تواند بر آن تأثیر بگذارد. بیایید در مورد برخی از علائم مبدل کاتالیزوری با Car From Japan بیاموزیم.

1. موتور ناقص
مبدل کاتالیزوری ممکن است بیش از حد گرم شود و در صورت کار نکردن موتور علائم خرابی را نشان دهد. و این اولین علامت مبدل کاتالیزوری بد است. یک مخلوط سوخت بسیار غنی با وارد کردن سوخت خام به مبدل باعث احتراق می شود. این وضعیت خطرناک است زیرا می تواند اجزای کاتالیزور را ذوب کند.

 

2. از دست دادن قدرت در هنگام شتاب
از دست دادن قدرت در هنگام شتاب گیری یا بالا رفتن از سربالایی یکی از رایج ترین علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری است. مکانیک ها اغلب این علت را اشتباه تشخیص می دهند، به خصوص در صورت گرفتگی جزئی، و پیشنهاد می کنند که چند جزء را تغییر دهید که غیرضروری است.

 

با استفاده از یک تست ساده می توانید از این مشکل مطمئن شوید. جدا از شتاب کم مصرف آشکار، می توانید اگزوز را با دست خود چک کنید.

از یک دستیار بخواهید که دور ماشین را بین 1800 تا 2000 نگه دارد در حالی که فشار اگزوز را با دست خود از پشت لوله اگزوز بررسی می کنید. اگر احساس جریان اگزوز داغ گردید، مبدل قطعا مسدود شده است و نیاز به تعمیر کاتالیزور BAC X3 است.

3. عملکرد ضعیف
کاهش کلی عملکرد موتور نشانه دیگری است. این به دلیل فشار برگشتی است که مبدل خراب ایجاد می کند و موتور را تحت تأثیر قرار می دهد و از کار آزادانه آن جلوگیری می کند. باعث می شود ماشین شما بلرزد و انفجار ناگهانی فشار می تواند گاهی اوقات موتور را در حین رانندگی نیز متوقف کند.

4. کاهش عملکرد سیستم اگزوز
راه دیگر برای مشاهده علائم بد مبدل کاتالیزوری این است که مراقب عملکرد سیستم اگزوز باشید. اگر مبدل از کار بیفتد، خراب می شود و مشکل را می توان به خطا در سیستم سوخت رسانی ردیابی کرد.

 

 

 

تعمیر کاتالیزور هاوال h9

 

چه مدت می توانید با یک مبدل کاتالیزوری بد رانندگی کنید؟

تعمیر کاتالیزور BAC X3، شما می توانید ماشین خود را با یک مبدل نیمه متصل به طور نامحدود رانندگی کنید. اما ما این را توصیه نمی کنیم زیرا بر عملکرد خودروی شما تأثیر می گذارد و احتمالاً باعث ایجاد مشکلاتی در ساخت می شود علاوه بر خروج گاز اگزوز فرآوری نشده از لوله اگزوز شما

پس شما هم نباید ریسک کنید. کار از محکم کاری عیب نمیکند در موارد شدید، ماشین شما حتی به دلیل یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده روشن نمی شود. و با گذشت زمان، مبدل کاتالیزوری شما ممکن است کاملاً ذوب شود  که نیاز به تعویض فوری دارد.

 

چرا مبدل کاتالیزوری خودرو در معرض خطر سرقت است؟

تعمیر کاتالیزور BAC X3

تعمیر کاتالیزور BAC X3، مبدل کاتالیزوری شما حاوی فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم است که به کاهش میزان انتشار مضر سیستم اگزوز شما کمک می کند. به این ترتیب، شما باید از وسیله نقلیه خود در برابر سرقت مبدل کاتالیزوری محافظت کنید. مبدل کاتالیزوری دزدیده شده را می توان با قیمت بالایی فروخت زیرا حاوی فلزات با ارزش است.

 

 

 

برای تعمیر شستشو و تعویض کاتالیزور می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بهترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور هاوال h9

 

تعمیر کاتالیزور هاوال h9 ، خودروها هنگام کار دود و گازهای زیادی تولید می کنند که به آن گازهای گلخانه ای نیز می گویند.

انتشار گازهای گلخانه ای به آلودگی هوا کمک می کند سیستم اگزوز مدرن در وسایل نقلیه دارای طیف وسیعی از قطعات است که به کنترل آلاینده ها کمک می کند و آنها را دوستدار محیط زیست می کند.

از جمله این قطعات یک مبدل کاتالیزوری است که به بسیاری از خودروسازان کمک کرد تا استانداردهای تعیین شده توسط قانون استاندارد ملی آلایندگی را رعایت کنند.

مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم اگزوز است و تا به حال احتمالاً از خود می‌پرسید که مبدل کاتالیزوری چه کار می‌کند؟ به خواندن ادامه دهید تا در مورد نقشی که در ماشین شما ایفا می کند بیشتر بدانید.

 

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور هاوال h9، همانطور که در بالا ذکر شد، یک مبدل کاتالیزوری بخشی ضروری از سیستم اگزوز خودرو است. با تبدیل گازهای خطرناک احتراق به مواد کمتر مضر مانند بخار آب و دی اکسید کربن، به کاهش تعداد آلاینده های سمی منتشر شده در هوا کمک می کند.

این کار با قرار دادن این دودها در معرض مواد شیمیایی و فلزات داخل مبدل انجام می‌شود تا واکنش‌های شیمیایی را تحریک کند که در غیر این صورت آلاینده‌های سمی را به آلاینده‌های نسبتاً بی‌ضرر تبدیل می‌کند. بیایید نحوه عملکرد مبدل کاتالیزوری را کمی بیشتر توضیح دهیم.

 

 

بیشتر بدانید : تعمیر کاتالیزور ام جی gs

 

 

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور هاوال h9 تعمیر کاتالیزور هاوال h9 ،یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.

مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو قرار دارد و شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است. دو لوله از آن خارج می شود. مبدل از این دو لوله و کاتالیزور در طول فرآیند ایمن سازی گازها برای دفع استفاده می کند.

گازها از لوله “ورودی” متصل به موتور خودرو وارد می شوند. اینها روی کاتالیزور دمیده می شوند که باعث واکنش شیمیایی می شود که آلاینده ها را از هم جدا می کند. گازهای کم ضرر اکنون از طریق لوله دوم یا “خروجی” که به لوله اگزوز خودرو متصل است، عبور می کند.

 

نشانه های خراب شدن مبدل کاتالیزوری هاوال h9

تعمیر کاتالیزور هاوال h9

تعمیر کاتالیزور هاوال h9، مانند هر مشکل دیگری در خودرو، علائم خاصی وجود دارد که به مبدل معیوب اشاره می کند. این شامل:

شما یک هشدار موتور روی داشبورد خود دارید. وقتی چراغ موتور شما چشمک می زند، احتمالا مبدل معیوب دارید.
شما مسافت پیموده شده ضعیفی دارید. اگر وسیله نقلیه شما شروع به مصرف بنزین بیشتری کرد و مصرف سوخت شما بدتر شد، ممکن است به دلیل یک مبدل معیوب باشد.
بوی تندی از لوله اگزوز شما می آید. وقتی دود اگزوز شما بوی تخم مرغ فاسد می دهد، نشان می دهد که مبدل شما خراب شده است.
خلاصه
مبدل های کاتالیزوری یک جزء ضروری خودرو هستند. آنها آلاینده های مضر موتورهای احتراق داخلی شما را به آلاینده های کمتر مضر تبدیل می کنند. اکثر خودروها معمولاً یک مبدل کاتالیزوری دارند، اما برخی از خودروها به دو یا چند مبدل مجهز هستند که معمولاً برای رعایت استانداردهای آلایندگی سخت‌تر هستند.

یک مبدل کاتالیزوری که همانطور که قرار است کار کند، سولفید بدبو را به دی اکسید گوگرد بی بو تبدیل می کند. وقتی گربه بد است، تبدیل صورت نمی گیرد، بنابراین برخی از گازهای نسوخته حاوی سولفید هیدروژن بدبو از اگزوز شما خارج می شوند.تعمیر کاتالیزور هاوال h9 را جدی بگیرید.

 

 

برای تعمیر کاتالیزور و تعویض کاتالیزور خودروی خود می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با مناسب ترین قیمت

برقراری ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور ام جی gs

 

تعمیر کاتالیزور ام جی gs ، مبدل کاتالیزوری که به عنوان “CAT” شناخته می شود معمولاً در نزدیکی انتهای وسیله نقلیه موتوری شما بر خلاف موتور احتراق داخلی در جلو یافت می شود .

زیرا بخشی از سیستم اگزوز شما است. معمولاً در نزدیکی خروجی دستگاه شما قرار می گیرد. لوله اگزوز که بین صدا خفه کن، یک جفت سنسور O2 و منیفولد اگزوز قرار دارد.

مبدل کاتالیزوری معمولاً عریض تر از لوله اگزوز شماست و تقریباً شبیه صدا خفه کن دوم است. بر اساس مدل و مدل خودرو، مبدل کاتالیزوری شما می تواند استوانه ای، لانه زنبوری یا تخت باشد.

مبدل کاتالیزوری شما همچنین حاوی برخی از اجزای فلز گرانبها (پلاتین، رودیوم و پالادیوم) است که آن را به یک هدف رایج برای سارقان مبدل کاتالیزوری تبدیل می کند.

 

چگونه یک مبدل کاتالیستی ام جی gs را تمیز می کنید؟

تعمیر کاتالیزور ام جی gs

تعمیر کاتالیزور ام جی gs، تمیز کردن مبدل کاتالیزوری ساده ترین راه برای کاهش یا حتی حذف نویز آن است. با گذشت زمان، روده گربه انباشته می شود و باعث انسداد می شود. این امر علاوه بر ایجاد سر و صدا، بر عملکرد گربه نیز تأثیر می گذارد.

تجمع باقی مانده در مبدل ممکن است باعث شود صدای تق تق موتور را بشنوید و بازده سوخت را کاهش دهید. می توانید مبدل خود را با رقیق کننده لاک در مخزن سوخت خود تمیز کنید، راه حلی ارزان.

مراقبت از موتور ماشین شما هم برای عملکرد و هم برای ایمنی مهم است. از سوخت باکیفیت و با اکتان بالا استفاده کنید تا بیشترین بهره را از خودروی خود ببرید.

تمیز کردن مبدل کاتالیزوری را می توان در صورت لزوم با هیدروکسید سدیم انجام داد، اما همیشه هنگام انجام این کار از تجهیزات محافظ استفاده کنید.

مطمئن شوید که خودروی شما با سوخت باکیفیت و اکتان بالا کار می کند تا از آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری جلوگیری شود. از هیدروکسید سدیم می توان برای تمیز کردن مبدل کاتالیزوری و رفع سپرهای حرارتی شل استفاده کرد.

اگر متوجه شل شدن پیچ و مهره های محافظ حرارتی یا ترک در مبدل ها شدید،آن  را در اسرع وقت تعویض کنید و به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

 

صدای یک مبدل کاتالیزوری خراب چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور ام جی gs تعمیر کاتالیزور ام جی gs ، یک مبدل کاتالیزوری آسیب دیده می تواند باعث ایجاد صداهای تق تق در هنگام رانندگی یا در حال حرکت و همچنین صداهای بلندتر هنگام استارت زدن خودرو شود. سر و صدا معمولاً در اثر گرمای بیش از حد یا آسیب به مواد لانه زنبوری در مبدل ایجاد می شود که می شکند و باعث لرزش می شود.

مبدل های کاتالیزوری اغلب 10 سال یا بیشتر کار می کنند، اما ممکن است آلوده، گرفتگی، داغ شدن بیش از حد یا آسیب فیزیکی شوند که منجر به عملکرد کند موتور و در نهایت خاموش شدن موتور می شود.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور سراتو

 

 

از جمله علائم بد بودن و یا خراب بودن مبدل کاتالیزوری عبارتند از:

عملکرد ضعیف موتور
کاهش شتاب
دود تیره اگزوز
بوی گوگرد یا تخم مرغ فاسد از اگزوز
گرمای بیش از حد زیر خودرو
برخی از این علائم همچنین می‌تواند ناشی از سایر بخش‌های سیستم انتشار باشد، بنابراین تشخیص زمان تعویض مبدل کاتالیزوری شما برای مکانیک مهم است تمام این موارد می تواند باعث تعمیر کاتالیزور ام جی gs شود.

پیروی از برنامه تعمیر و نگهداری توصیه شده وسیله نقلیه شما می تواند به تاخیر انداختن این لحظه تا حد امکان کمک کند اغلب 10 سال یا بیشتر. سالم نگه داشتن اگزوز، آلاینده ها و سیستم های احتراق، خطر خرابی مبدل کاتالیزوری را قبل از زمان خود به حداقل می رساند. در نهایت، چراغ چک موتور را نادیده نگیرید.

 

 

برای تعمیر و تعویض مبدل کاتالیزوری خودروی وارداتی ، چینی و ایرانی می توانید به راحتی به سورنا کاتالیست مراجعه کنید و از بهترین خدمات و بالاترین کیفیت برخوردار شوید.

برقرای ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور ام جی 350

 

تعمیر کاتالیزور ام جی 350 خود را به سورنا کاتالیست بسپارید بالاترین کیفیت کمترین قیمت،  مبدل کاتالیزوری وسیله ای است که برای تبدیل انتشار گازهای سمی وسایل نقلیه به مواد کمتر مضر از طریق واکنش های شیمیایی کاتالیز شده یا تسریع شده استفاده می شود.

اکثر وسایل نقلیه امروزی که با بنزین کار می کنند، از جمله خودروها، کامیون ها، اتوبوس ها، قطارها، موتور سیکلت ها و هواپیماها، دارای سیستم اگزوز با استفاده از مبدل کاتالیزوری هستند.

جزء کاتالیزوری یک مبدل کاتالیزوری معمولاً پلاتین (Pt) همراه با پالادیوم (Pd) و رودیوم (Rh) است. هر سه این فلزات گروه پلاتین یا PGM ها بسیار کمیاب هستند اما علاوه بر مبدل های کاتالیزوری، کاربردهای گسترده ای دارند.

به عنوان مثال، پلاتین در تجهیزات آزمایشگاهی و دندانپزشکی، کنتاکت ها و الکترودهای الکتریکی و جواهرات استفاده می شود، در حالی که پالادیوم نقش کلیدی در فناوری پیل سوختی ایفا می کند.

با کاربردهای متعدد و عرضه محدود، این فلزات ارزشمند هدف جذابی برای بازیابی و استفاده مجدد از مبدل های کاتالیزوری مصرف شده هستند.

 

علائم مشکلات مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 350
تعمیر کاتالیزور ام جی 350، پس وقتی یک مبدل کاتالیزوری خراب می شود چه اتفاقی می افتد؟ با توجه به نقشی که این قطعه در سیستم اگزوز خودرو ایفا می کند، طیف وسیعی از علائم زمانی که شروع به ساییدگی و پارگی می کند می تواند بروز کند.

برخی از نمونه هایی که باید مراقب آنها بود عبارتند از:

کاهش بهره وری سوخت: اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود، می تواند میزان جریان هوا را از طریق موتور شما کاهش دهد. برای جبران، ممکن است موتور شما بیش از حد معمول شروع به سوزاندن سوخت کند و در نتیجه بازدهی سوخت کاهش یابد.

چراغ هشدار بررسی: چراغ چک موتور می تواند طیف وسیعی از موارد را نشان دهد. با این حال، یک سیستم عیب یابی در خودروهای تولید شده پس از سال 1996 وجود دارد که مبدل کاتالیزوری را آزمایش می کند.

اگر مبدل شما خراب است، سنسورهای نسبت هوا به سوخت ممکن است چراغ هشدار را روشن کنند.
بوییدن تخم مرغ فاسد: مبدل کاتالیزوری ممکن است دچار آسیب های داخلی شود که باعث می شود در تبدیل گازهای خروجی با مشکل مواجه شود. نتیجه می تواند بوی سولفوریک “تخم مرغ فاسد” باشد.

مشکلات راه اندازی موتور: گازهای خروجی در وسیله نقلیه شما باید خارج شود. یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده می تواند از این اتفاق به طور موثر جلوگیری کند. این می تواند منجر به افزایش فشار اگزوز شود و باعث شود ماشین شما در زمانی که می خواهید آن را به حرکت درآورید، پاشیده یا متوقف شود.

شتاب ضعیف: باز هم گازهای خروجی باید به نحوی فرار کنند. گیر افتادن اگزوز و افزایش فشار ناشی از گرفتگی مبدل ممکن است باعث شود در شتاب دادن به ماشین خود با مشکل مواجه شوید. وقتی سعی می کنید این کار را انجام دهید، ممکن است متوجه تکان خوردن یا توقف آن شوید.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر و شستشوی کاتالیزور 207

 

 

 

علت مشکلات مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور ام جی 350، با گذشت زمان، رسوبات کربن می توانند در داخل مبدل کاتالیزوری ایجاد شوند، به این معنی که ممکن است مسدود شود.

مشکلات دیگر عبارتند از گرمای بیش از حد، آلودگی یا آسیب فیزیکی.

آلاینده ها می توانند شامل روغن و مایع خنک کننده باشند که می توانند به داخل موتور نشت کنند این مایعات سپس مبدل کاتالیزوری را مسدود می کند و باعث ایجاد محدودیت در عبور گاز از اگزوز می شود.

اگر جریان اگزوز مختل شود، هوای کمتری وارد موتور می‌شود، بنابراین خودرو آنطور که باید کارآمد عمل نمی‌کند گرمای بیش از حد ممکن است به دلیل ورود مقادیر بیش از حد سوخت نسوخته به مبدل کاتالیزوری به دلیل شمع ناقص یا نشتی دریچه اگزوز باشد.

سنسور لامبدا، که سطح اکسیژن در سیستم اگزوز شما را کنترل می‌کند، یکی دیگر از قطعاتی است که ممکن است خراب شود.

 

 

برای تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی ، چینی  ، ایرانی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

برقراری ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3

 

تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3 در کمترین زمان ممکن با سورنا کاتالیست، خرابی موتور که به موقع تعمیر نمی شود، دلیل شماره یک خرابی مبدل های کاتالیزوری است. شرایط مخرب ایجاد شده توسط سیلندر ناقص موتور می تواند عمر مفید مبدل کاتالیزوری خودرو را سالها کاهش دهد یا حتی بدتر، مبدل را ذوب کند.

 

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3
تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3، مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل آلایندگی است که در سیستم اگزوز موتورهای بنزینی یا دیزلی نصب می شود. هدف آن کاهش انتشار آلاینده‌های مضر مانند مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌هایی است که از طریق اگزوز خودرو در محیط منتشر می‌شوند.

مبدل کاتالیزوری با تبدیل آلاینده های مضر به مواد کمتر مضر از طریق یک واکنش شیمیایی کار می کند. در داخل مبدل کاتالیزوری دو نوع کاتالیزور وجود دارد: کاتالیزور احیا و کاتالیزور اکسیداسیون.

کاتالیزور احیا میزان اکسیدهای نیتروژن در اگزوز را کاهش می دهد، در حالی که کاتالیزور اکسیداسیون مونوکسید کربن و هیدروکربن ها را به بخار آب و دی اکسید کربن تبدیل می کند.

از برخی جهات می توان گفت که مبدل کاتالیزوری خودرو مانند موتور عمل می کند. مبدل کاتالیزوری، مولکول های هیدروکربن را با اکسید کردن هیدروژن و کربن به H2O و CO2 تجزیه می کند.

هنگامی که محتویات موجود در مبدل حدود 50 قسمت در میلیون هیدروکربن در 1٪ O2 باشد، مخلوط موجود در مبدل یک واکنش شیمیایی را حفظ می کند.

این واکنش انرژی گرمایی کافی برای حفظ مبدل در دمای “پخت” تولید می کند.

 

 

 

بیشتر بدانید: تعمیر و شستشو ی کاتالیزور پژو 405

 

 

علائم آسیب به مبدل کاتالیزور مزدا 3 چیست؟

تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3

تعمیر کاتالیزور و شستشوی کاتالیزور مزدا 3، هنگامی که مبدل کاتالیزوری سه طرفه آسیب ببیند، بارزترین جلوه آن این است که از قسمت عقب خودرو بوی بسیار تندی متصاعد می شود.

زیرا مواد مضر مانند دی اکسید گوگرد را نمی توان فیلتر کرد و مهم ترین چیز ایجاد آلودگی غیرقابل برگشت است، مبدل کاتالیزوری سه طرفه را به موقع بررسی کنید تا ببینید مسدود شده یا آسیب دیده است اگر هر کدام از موارد وجود داشت حتما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید.

 

وسایل نقلیه ای که در شهر تردد می کنند، به دلیل کیفیت پایین سوخت و ازدحام جاده، احتمالاً مشکلاتی مانند عمر کوتاه و گرفتگی آسان کاتالیزور خودرو را به همراه خواهند داشت که مستقیماً بر عملکرد طبیعی سنسور اکسیژن تأثیر می گذارد و باعث می شود که سنسور اکسیژن به طور دقیق کنترل نشود .

مصرف سوخت، هوای ورودی و احتراق بر این اساس افزایش خواهد یافت. به علاوه بر حجم هوای ورودی تاثیر می گذارد و باعث افت قدرت موتور و ضعیف شدن شتاب می شود.

از آنجا که گاز خروجی نمی تواند به موقع تخلیه شود، به ناچار باعث ایجاد فشار برگشتی و جریان معکوس می شود. هنگامی که فشار از مقدار فشار تخلیه موتور بیشتر شود، به داخل محفظه احتراق پس می رود و موتور تا زمانی که آتش را خاموش کنید تکان می خورد.

 

 

علامت کلیدی خرابی مبدل کاتالیزوری مزدا 3

تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3

تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3، معمولاً یک مبدل کاتالیزوری در طول عمر خودرو دوام می آورد، اما گاهی اوقات ممکن است خراب شود و نیاز به تعویض داشته باشد.

به طور معمول، زمانی که مبدل کاتالیزوری مسدود می شود، این اتفاق در خودروهای قدیمی رخ می دهد. در نتیجه، گازهای اگزوز خودرو نمی توانند به صدا خفه کن و سپس از خودرو خارج شوند.

با گذشت زمان، خودروی شما می‌تواند از تمام فلزاتی که به عنوان کاتالیزور در مبدل عمل می‌کنند، استفاده کند که می‌تواند باعث خرابی مبدل شود.

چگونه متوجه می شوید که مبدل کاتالیزوری شما نیاز به تعمیر یا تعویض دارد؟ در اینجا چند علامت رایج مبدل کاتالیزوری بد یا خراب را سورنا کاتالیست به شما ارائه می دهد.

  •  چراغ موتور چک شما روشن می شود
  • راندمان سوخت به طور ناگهانی کاهش می یابد.
  •  وقتی پدال گاز را فشار می دهید، سریع تر نمی رود
  •  ماشین شما به راحتی ، یا اصلاً روشن نمی شود

امیدواریم که مقاله تعمیر و شستشوی کاتالیزور مزدا 3 برای شما مفید بوده باشد.

 

هر کدام از این علائم را در خودروی خود مشاهده کردید حتما به سورنا کاتالیست مراجعه کنید

سورنا کاتالیست بزرگترین و تخصصی ترین مرکز کاتالیزور می باشد که شستشو ، تعمیر و تعویض

کاتالیزور خودروهای وارداتی ایرانی و چینی را با خیال راحت می توانید در آن مرکز انجام دهید.

برقراری ارتباط:

09127744604

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا

 

سورنا کاتالیست بزرگترین مرکز تخصصی کاتالیزور در تهران می باشد که در این مقاله از تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا برای شما می گوید، پس تا انتهای مقاله همراه ما باشید.

مبدل کاتالیزوری چیست؟
مبدل کاتالیزوری ممکن است به نظر برسد که چیزی است که از یک فیلم جنگ ستارگان بیرون کشیده شده است، اما در واقعیت، بخشی از ماشین شما است. و یک مورد بسیار مهم در آن. این مبدل ها گازهای مضر ساطع شده از موتور شما را قبل از خروج از لوله اگزوز تمیز می کنند.

مبدل کاتالیزوری در کجا قرار دارد و چگونه به نظر می رسد؟

قبل از تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا بهتر است کاتالیزور را بهتر بشناسید، برای پیدا کردن مبدل کاتالیزوری خود، به دنبال شکل جعبه ای باشید که جایی بین موتور و سیستم اگزوز در زیر خودروی شما پیدا شود. مبدل کاتالیزوری شما شبیه صدا خفه کن اگزوز است، فقط باریکتر و کوچکتر است. یک لانه زنبوری را تصور کنید. این گذرگاه های لانه زنبوری از دانه های سرامیکی کوچکی ساخته شده اند که با یک کاتالیزور پوشانده شده اند.

اگزوز ماشین شما مواد شیمیایی بسیار بدی تولید می کند: هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن. اگر مستقیماً در هوا رها شوند مضر هستند. برای جلوگیری از این امر، واکنش های شیمیایی در مبدل کاتالیزوری شما، این گازهای مضر را تجزیه کرده و آنها را به آب، دی اکسید کربن و مقادیر کمی از گازهای نسبتا بی ضرر دیگر تبدیل می کند.

 

طول عمر کاتالیزور هیوندای النترا چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا

ممکن است تعجب کنید که چند بار نیاز به تعویض مبدل کاتالیزوری و یا تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا دارید. خوشبختانه، آنها برای ماندگاری ساخته شده اند. یک مبدل کاتالیزوری کاملاً جدید باید برای حدود 10 سال و در هر جایی بین 70000 تا 100000 کیلومتر رانندگی خوب باشد، بنابراین ممکن است هرگز نیازی به تعویض آن نداشته باشید،

با این حال، بهتر است مبدل کاتالیزوری خود را بعد از 50000 کیلومتر بررسی کنید تا مطمئن شوید که هنوز به درستی کار می کند. ولی اگر نیاز به تعویض و یا تعمیر کاتالیزور داشتید بهتر است به یک مرکز تخصصی و قابل اطمینان مراجعه کنید.

 

مشکلات مبدل کاتالیزوری هیوندای النترا

تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا

تشخیص مشکلات مبدل کاتالیزوری شما ممکن است مشکل باشد، بنابراین مراجعه به یک مکانیک بهترین راه حل برای شماست. اما در اینجا چند نکته ساده وجود دارد که باید به آنها توجه کنید و در زمان مناسب اقدام به تعمیر کنید. سیستم عیب یاب (OBD) خودروی شما پیوندی به مبدل‌های کاتالیزوری با سنسور دارد.

اگر مبدل کاتالیزوری به حداکثر پتانسیل خود عمل نکند، یک کد خطا توسط سنسور ایجاد می شود و راننده از طریق یک اعلان یا چراغ هشدار مطلع می شود.

با این حال، کارایی سیستم کاتالیست زیر آستانه، رایج ترین کد خطا، P0420 است. ممکن است مشکلی در بالادست وجود داشته باشد که باعث از دست دادن کارایی مبدل میشود،و نیاز به تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا باشد اما  علائم رایج عبارتند از:

بوی “تخم مرغ گندیده” از اگزوز شما خارج می شود
دود تیره اگزوز
شتاب ضعیف و کمبود نیرو از ماشین
صدای تق تق از زیر ماشین شما می آید
چراغ چک موتور روشن است
عملکرد موتور بدتر می شود

 

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودرو با سورنا کاتالیست، بزرگترین مرکز تخصصی کاتالیزور با دستگاه های پیشرفته 

شستشوی کاتالیزور در کمترین زمان ممکن

کاتالیزور خودروی خود را با خیالی آسوده به ما بسپارید

برقراری ارتباط :

09127744604

 

 

علت گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا
با این وجود، مبدل کاتالیزوری ارتباط مستقیمی با فرآیند احتراق دارد که می تواند منجر به مشکلات مختلفی شود. از جمله:

نسبت سوخت به هوا نامناسب
به طور خلاصه، مخلوط های سوخت به هوا که به درستی تنظیم نشده اند، می توانند تأثیر منفی بر طیف گسترده ای از اجزای خودرو داشته باشند. از آنجایی که مبدل کاتالیزوری بعد از محفظه احتراق قرار دارد، در شرایط عملیاتی کم یا غنی، مستعد تجمع کربن یا سوخت است. در صورت ورود سوخت به مبدل کاتالیزوری، اجزای داخلی آن ممکن است از بین بروند.

تشخیص بد اکسیژن/لامبدا
در واقع یک موتور و سیستم اگزوز آن از سنسورها تشکیل شده است. سطح اکسیژن همیشه توسط این سنسورها کنترل می شود تا از عملکرد مطلوب خودرو اطمینان حاصل شود. این حسگرها در صورت اتصال نادرست، سیم‌کشی معیوب یا عملکرد نادرست، داده‌های مورد نیاز را در اختیار شما قرار نمی‌دهند تا وسایل را کنترل کنند! خطر داغ شدن بیش از حد وجود دارد که بدون نگهبان در محل به مبدل آسیب می رساند.

بدن آسیب دیده
مواردی مانند سرعت گیر، آفرود، رانندگی از روی شاخه ها، لاستیک های سرکش بزرگراه و سایر موانع می توانند به مبدل آسیب فیزیکی وارد کنند. در صورت آسیب به پوسته خارجی یا اجزای داخلی، دستگاه ممکن است خراب شود یا حتی از هم بپاشد و شما نیاز به تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا پیدا کنید.

اگر علاقه دارید بدانید تعمیر کاتالیزور چری تیگو 7 چگونه است حتما مطالعه کنید.

 

 

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا چگونه انجام می شود؟ اکثر دارندگان خودرو هرگز نیازی به تعویض مبدل کاتالیزوری خود در طول عمر وسیله نقلیه خود ندارند. آنها به گونه ای ساخته شده اند که دوام داشته باشند و در معرض همان سطوح سایش و پارگی قطعات متحرک خودرو قرار نگیرند. اما ایجاد زنگ زدگی در طول زمان و ضربه های قابل توجه به قسمت زیرین خودرو می تواند صدمات جبران ناپذیری به مبدل کاتالیزوری شما وارد کند و به این معنی باشد که مجبور خواهید بود آن را به طور کامل تعویض کنید.

چرا یک مبدل کاتالیزوری اینقدر هزینه دارد؟

 

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا
تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا نسبت به تعویض کاتالیزوربه صرفه تر می باشد. کاتالیزور از پلاتین، پالادیوم یا رودیوم ساخته شده است این فلزات گرانبها به سختی یافت می شوند و قیمتی بالایی دارند.
و از آنجایی که این قیمت‌ها دائماً در نوسان هستند، پیش‌بینی هزینه مبدل کاتالیزوری دشوار است.
از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند کار بزرگی باشد، ممکن است در نهایت هزینه های نیروی کار بیشتری بپردازید. ماشین باید از روی زمین بلند شود، و اگر مبدل به ماشین جوش داده شده باشد یا پیچ شود، ممکن است مکانیک نیاز به استفاده از ابزارهای تخصصی داشته باشد.
اگر به دنبال تعویض و یا تعمیر مبدل کاتالیزوری خود هستید، میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید.

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا

تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا، مبدل کاتالیزوری سرعت خروج گازهای مضر اگزوز را افزایش می دهد. این کار را با تقسیم مولکول های آنها قبل از خروج از اگزوز انجام می دهد. CO2 (دی اکسید کربن) و NOx (اکسیدهای نیتروژن) را به اکسیژن و بخار آب تبدیل می کند.

اینها گازهای گلخانه ای بسیار پاک تری هستند که انتشار آنها در جو هوا بسیار ایمن تر است.

CO2 حاوی کربن و اکسیژن و NOx حاوی نیتروژن و اکسیژن است. این مولکول ها از طریق واکنش های شیمیایی در طی فرآیند احتراق به یکدیگر متصل می شوند.

هر یک از این عناصر به تنهایی آسیب کمتری دارند، بنابراین سیستم های اگزوز مدرن به گونه ای طراحی شده اند که آنها را به طور جداگانه در جو آزاد کنند.

آیا ماشین من به مبدل کاتالیزوری نیاز دارد؟

بله، ماشین شما نیاز به مبدل کاتالیزوری دارد. هر خودرویی که در بریتانیا ثبت شده است باید دارای یکی از آنها باشد. از سال 1992 برای خودروهای بنزینی و از سال 2001 برای خودروهای دیزلی استاندارد بوده است.

موتورهای بنزینی و دیزلی به طور متفاوتی می سوزند، بنابراین انواع مختلفی از مبدل های کاتالیزوری وجود دارد.

چرا سرقت مبدل کاتالیزوری بسیار رایج است؟

دزدی های «گربه» به طور فزاینده ای در بریتانیا رایج است زیرا مواد کاتالیست ارزش بسیار بالایی دارند. علاوه بر این، قطعه یک هدف آسان است.

لازم نیست دزدها هنگام دزدیدن “گربه” ظریف عمل کنند. آنها می توانند به سرعت کل منیفولد اگزوز را از ماشین جدا کرده و بعداً آن را جدا کنند. این بدان معنی است که بسیاری از سرقت ها در روز روشن اتفاق می افتد.

اگر مشکوک هستید که قربانی سرقت مبدل کاتالیزوری شده اید، ماشین را نرانید و حتما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید تا تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا را انجام دهند و یا تعویض آن را انجام دهند.

چه چیزی می تواند باعث فرسودگی مبدل کاتالیزوری شما شود؟

مانند بسیاری از جنبه های وسیله نقلیه شما، رفتار با خودرو به روشی خاص می تواند بر طول عمر مبدل کاتالیزوری شما تأثیر بگذارد. چندین چیز وجود دارد که می تواند باعث شود مبدل کاتالیزوری شما زودتر از حد انتظار نیاز به تعویض داشته باشد.
تعمیر و نگهداری ضعیف موتور
اگر موتور شما نامناسب باشد، مبدل شما به سرعت فرسوده می شود. مواردی مانند فرسوده شدن راهنماهای سوپاپ، شمع‌های جرقه‌زن نادرست، روغن‌ها و سوخت‌های نادرست می‌توانند به کاهش طول عمر مبدل کاتالیزوری شما کمک کنند.مایع خنک کننده نشت می کند
اگر ضد یخ یا مایع خنک کننده شما به داخل محفظه احتراق نشت کند، ممکن است با مشکل بزرگی در دستان خود مواجه شوید. نشت باعث مسدود شدن مبدل می شود که منجر به تولید دوده غلیظ می شود.

این دوده راه های هوا را مسدود می کند و مبدل را بی استفاده می کند.فقط از ماشین خود برای سفرهای کوتاه استفاده کنید.
سنسور اکسیژن شکسته
اگر سنسور اکسیژن شما نادرست است، ممکن است خوانش های نادرست را به کامپیوتر ماشین شما ارسال کند. این می تواند منجر به مشکلاتی در مورد تبدیل دود مضر به گازهای ایمن شود.
تعمیر کاتالیزور نیسان تیانا و یا خودروهای چینی و یا خارجی خود را به سورنا کاتالیست بسپارید و در کمترین زمان ممکن تحویل بگیرید.
برقراری ارتباط:
/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور دایون Y5

 

امروز میخواهیم از تعمیر کاتالیزور دایون Y5 که یک خودروی آفرودی عالی و جذابی است برای شما بگوییم پس تا انتها همراه ما باشید، از سال 1975، تقریباً تمام خودروها مبدل کاتالیزوری داشتند. امروزه خودروها دارای مبدل های کاتالیزوری هستند یکی از مهمترین اجزای مربوط به ضد دود که در چند دهه گذشته معرفی شده است مبدل کاتالیزوری است.

این جزء برای شکستن آلاینده های محیطی قبل از اینکه از لوله اگزوز خودرو خارج شوند، عمل می کند. اکنون می توان یک یا چند مبدل کاتالیزوری را در هر خودروی جدیدی که در دوران مدرن تولید می شود، پیدا کرد.

متأسفانه، مبدل‌های کاتالیزوری عمر مفیدی ندارند، حتی اگر از نظر طراحی نسبتاً دلچسب باشند. در بسیاری از موارد، مبدل کاتالیزوری حداقل یک بار در طول عمر موثر خودرو نیاز به تعویض یا تعمیر دارد.

 

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

تعمیر کاتالیزور دایون Y5
تعمیر کاتالیزور دایون Y5، یک مبدل کاتالیزوری تعداد زیادی از آلاینده های موجود در هوا را که به عنوان محصول جانبی طبیعی احتراق تولید می شوند، قبل از خروج از اگزوز خودرو، تجزیه می کند.

هر مبدل کاتالیزوری دارای یک کاتالیزور یکپارچه است که در آن یک واکنش شیمیایی طبیعی انجام می شود. این واکنش شیمیایی گازهای مضر را به بخارات کمتر آسیب زننده مانند بخار تبدیل می کند. گفته می شود که به طور متوسط ​​استفاده از مبدل های کاتالیزوری کاملاً کارآمد باعث کاهش ردپای کربن خودرو تا 90 درصد می شود.

 

مبدل کاتالیزوری در کجای خودرو قرار دارد؟

تعمیر کاتالیزور دایون Y5،مبدل های کاتالیزوری را می توان در زیر زیرشاخه خودرو یافت که به صورت سری با سایر اجزای مهم سیستم اگزوز خودرو کار می کنند. موتورهای خطی معمولاً دارای یک مبدل کاتالیزوری واحد هستند، در حالی که موتورهای پیکربندی “V” معمولاً دارای دو مبدل کاتالیزوری مختلف (یکی برای هر بانک) هستند.

به طور کلی تشخیص مبدل کاتالیزوری با طراحی متمایز مستطیلی یا مستطیلی متالیک آن آسان است. در بیشتر موارد، مبدل کاتالیزوری خودرو دارای دو دهانه مجزا است که یکی از آنها جریان ورودی خروجی موتور و دیگری جریان خروجی گازهای خروجی از لوله اگزوز را امکان پذیر می کند.

 

 

 

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای چینی و خارجی با مناسب ترین قیمت و بالاترین کیفیت در مرکز تخصصی کاتالیزور ( سورنا کاتالیست )

شستشوی کاتالیزور خودرو در کمترین زمان ممکن حتی در روزهای تعطیل

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری در دایون Y5 چیست؟

تعمیر کاتالیزور دایون Y5
علائم مبدل کاتالیزوری وجود یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده یا بد اغلب با تعدادی از مسائل ثانویه همراه است، که برخی از آنها ماهیتی شدیدتر از سایرین دارند. تشخیص این علائم می تواند هنگام تلاش برای تشخیص صحیح مشکل در دست مفید باشد.

1. چراغ چک موتور روشن
یکی از رایج ترین نشانه های گرفتگی یا معیوب مبدل کاتالیزوری، چراغ چک موتور روشن است. این زمانی اتفاق می‌افتد که فشار معکوس ایجاد شده در مبدل کاتالیزوری مسدود یا ناکارآمد جریان اگزوز را محدود می‌کند و در نتیجه کد خطای تشخیصی فعال را ثبت می‌کند.

2. شروع مشکلات
در شدیدترین موارد، یک مبدل کاتالیزوری محدود در واقع می‌تواند باعث تردید خودرو هنگام راه‌اندازی شود. این تا حد زیادی به دلیل ناتوانی موتور در تنفس است که ناشی از فشار بیش از حد پشتی درون خود مبدل کاتالیزوری است. این به نوبه خود از تخلیه سیلندرهای موتور با همان میزان بازدهی که در غیر این صورت ممکن بود جلوگیری می کند.

3. کاهش عملکرد موتور
همچنین ممکن است متوجه شوید که عملکرد موتور شما در صورت گرفتگی یا معیوب مبدل کاتالیزوری به طور کلی آسیب می بیند. این تقریباً به همان دلیلی رخ می دهد که یک موتور ممکن است در شرایط مشابه با مشکلات راه اندازی مواجه شود. و حتما باید تعمیر کاتالیزور دایون Y5 سریعا انجام شود.

فشار برگشت بیش از حد در اگزوز خودرو به دلیل شرایط محدود کننده ای که ارائه می دهد همیشه مشکل ساز است.

4. کاهش مصرف سوخت
فشار بیش از حد پشت در سیستم اگزوز خودرو همچنین باعث می‌شود که موتور بسیار سخت‌تر از آنچه در شرایط ایده‌آل کار می‌کند کار کند. این کار اضافی، به نوبه خود، می تواند به شدت مصرف سوخت موتور را کاهش دهد و باعث درد قابل توجهی در پمپ شود.

چه چیزی باعث مسدود شدن یا خراب شدن مبدل کاتالیزوری می شود؟

شایع ترین علت گرفتگی مبدل کاتالیزوری، آلودگی شیمیایی است. این آلودگی می تواند به یکی از چندین راه مختلف منجر شود.

یکی از برجسته ترین آنها مربوط به نشتی داخلی موتور است که از طریق آن مایع خنک کننده یا روغن راه خود را به اگزوز موتور پیدا می کند. وقتی این آلاینده ها در پایین دست مصرف شوند، می توانند به سرعت کاتالیزور خودرو را مسدود کنند.

از طرف دیگر، سوخت بیش از حد یک یا چند سیلندر خاص می تواند باعث تخریب کاتالیزور داخلی نیز شود. این اغلب زمانی اتفاق می افتد که سیستم جرقه زنی خودرو به طور موثر کار نمی کند، در نتیجه اجازه می دهد سوخت نسوخته از اگزوز خودرو عبور کند.

این سوخت اضافی باعث گرم شدن بیش از حد ساختارهای داخلی کاتالیزور می شود و در نهایت باعث خرابی کامل می شود.

/0 دیدگاه‌/توسط

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس

 

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس ، 30 سال است که مبدل های کاتالیزوری برای کاهش آلودگی محیط زیست و تبدیل گازهای سمی اگزوز به مواد غیر سمی اجباری شده اند. به طور معمول، مبدل های کاتالیزوری به اندازه ماشین عمر می کنند. با این حال، ممکن است نقص هایی رخ دهد. رانندگی با مبدل کاتالیزوری معیوب ضرر دارد و شما را به  محیط زیست آسیب می رسانید.

نحوه عملکرد یک مبدل کاتالیزوری یک مبدل کاتالیزوری اجزای سمی و مضر برای محیط زیست را از اگزوز با تبدیل آنها به مواد بی ضرر یا در هر حال کمتر مضر از اگزوز خارج می کند. در پس این فرآیند به خصوص پیچیده است که به مقدار زیادی مواد گران قیمت و کمیاب (پلاتین، پالادیوم، رودیوم) نیاز دارد.

 

انواع مبدل های کاتالیزوری کدامند؟

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس، مبدل کاتالیزوری EOBD مبدل های کاتالیزوریEOBD – کاتالیزورهای دارای EOBD قطعات یدکی مبدل های کاتالیستی قدیمی مطابق با استاندارد انتشار Euro-3 و Euro-4 هستند.

آن‌ها دارای تشخیص داخلی هستند یا در صورت وجود از آن در خودروها استفاده می‌کنند. EOBD مخفف European On-board Diagnosis است زیرا به طور دائم توسط سنسورها نظارت و کنترل می شوند که امروزه برای همه مبدل های کاتالیزوری مدرن اعمال می شود.

مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون – این “oxi-cat” عمدتاً در اتومبیل های دیزلی استفاده می شود و از هوای اضافی برای تبدیل مونوکسید کربن، دی اکسید کربن و هیدروکربن به دی اکسید کربن و آب استفاده می کند.

مبدل کاتالیزوری سه طرفه مبدل کاتالیزوری سه طرفه – در موتور بنزینی استفاده می شود و سه فرآیند شیمیایی را در یک جزء واحد متحد می کند. هیدروکربن به دی اکسید کربن و آب، مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و اکسید نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می شود.

مبدل کاتالیزوری با اتصال نزدیک این نسخه نسبتاً جدید است و به ندرت استفاده می شود. منیفولد و کاتالیزور یک واحد را تشکیل می دهند، به این معنی که در محل معمول خود قبل از خاموش کننده انتهایی قرار ندارد و تعویض آن فقط در گاراژ انجام می شود.

 

 

برای تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای چینی و خودروهای خارجی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید مرکز تخصصی کاتالیزور در تهران می باشد

برقراری ارتباط:

09127744604

 

 

 

 

 

 

علائم و نقص کاتالیزور هایما S7 پلاس چگونه است؟

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاستعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس خود را به سورنا کاتالیست بسپارید با کمترین قیمت، مبدل کاتالیزوری معیوب یک مبدل کاتالیزوری معیوب می تواند یک سری علائم ایجاد کند. در ابتدا عملکرد موتور بدتر می شود. موتور به درستی گاز نمی گیرد و حداکثر سرعت کاهش می یابد.

این اتفاق ناگهانی نمی‌افتد، بلکه به تدریج اتفاق می‌افتد و بنابراین اکثر رانندگان متوجه آن نمی‌شوند. یکی دیگر از علائم به سختی توسط راننده شناسایی می شود: افزایش مقادیر اگزوز. فقط زمانی که جرقه زنی بطور کامل یا جزئی از کار بیفتد آشکار می شود.

اگر منتظر بمانید تا صدای تق تق بشنوید یا چراغ کنترل موتور روشن شود، اغلب برای مبدل کاتالیزوری دیر است. یک آزمایش ساده روشن می کند که آیا میشود کاتالیزور را حفظ کرد با نه پس برای این کار حنما به یک مرکز تخصصی کاتالیزور مراجعه کنید و آن ها تست اولیه را انجام دهند و از صحت سلامت کاتالیزور خودرو مطمئن شوید.

برداشتن مبدل کاتالیزوری خراب و رانندگی بدون آن نیز ایده خوبی نیست زیرا یک خطر برای محیط زیست است و دیر یا زود موتور شما به حالت اضطراری تبدیل می شود.

 

هزینه تعمیر مبدل کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس
ارزیابی تعمیر کاتالیزور هایما S7 پلاس در ارتباط با یک کاتالیزور قبل از دانستن دقیق منبع اصلی مشکل بسیار دشوار است.
نقص در سنسور لامبدا یا نقص در آماده سازی مخلوط می تواند این تصور را ایجاد کند که مشکلی در مبدل کاتالیزوری وجود دارد. یک حسگر لامبدا معیوب ارزانترین سناریو در حدود. 200 دلار آمریکا است با این حال، اگر خود کاتالیست معیوب باشد، تعمیر آن به صرفه تر می باشد و در کمترین زمان ممکن انجام می شود. اگر علاقه دارید بدانید خاک کاتالیزور چه ارزشی دارد  حتما این مقاله را مطالعه کنید.

 

/0 دیدگاه‌/توسط