بایگانی برچسب برای: تعمیر کاتالیزور

تعمیر کاتالیزور سورنتو یک گزینه اقتصادی برای بازگرداندن عملکرد صحیح این قطعه حیاتی است. برخلاف تصور عمومی، در بسیاری از موارد نیازی به تعویض کامل کاتالیزور نیست و می‌توان با روش‌های تخصصی، مشکلات آن را حل کرد. عواملی مانند رسوبات کربنی، کاهش کارایی فیلترهای داخلی و خرابی بخش‌های سرامیکی می‌توانند عملکرد کاتالیزور را تحت تأثیر قرار دهند، اما با تعمیر اصولی، این مشکلات قابل حل هستند.

فرآیند تعمیر شامل بررسی ساختار داخلی، پاک‌سازی حرفه‌ای و در برخی موارد جایگزینی بخش‌های آسیب‌دیده است. مراکز تخصصی از تجهیزات پیشرفته برای بازسازی لایه‌های داخلی استفاده می‌کنند که به افزایش عمر مفید کاتالیزور و حفظ عملکرد بهینه موتور کمک می‌کند. از آنجایی که کیفیت تعمیر تأثیر مستقیمی بر کارایی خودرو دارد، مراجعه به تعمیرکاران مجرب و استفاده از متریال استاندارد از اهمیت بالایی برخوردار است.

انتخاب تعمیر کاتالیزور سورنتو به‌جای تعویض کاتالیزور، علاوه بر صرفه‌جویی در هزینه، به کاهش آلایندگی و افزایش کارایی خودرو نیز کمک می‌کند.

کاتالیزور کیا سورنتو

کیا سورنتو , یکی از تولیدات خاص شرکت کره‌ای کیا مربوط می‌شود به سال 2003. در این سال, شرکت کیا طراحی و ساخت گونه جدیدی از تولیدات خود را به صنعت خودروسازی دنیا معرفی کرد. در واقع کاتالیزور قطعه‌ای است برای کنترل و خنثی کرن گازهای خروجی از اگزوز خودرو، و در پاسخ به این سوال که کاتالیزور چست و چگونه عمل می‌کند باید گفت: این قطعه ارزشمند بر اثر یک سری فعل و انفعالات کربن‌مونوکسید و هیدروکربن‌ها به‌دست آمده از احتراق موتور خودرو را تبدل به ‌CO2 و آب CH2O می‌کند.

بررسی اجزا داخل کاتالیزور سورنتو

قبل از تعمیر کاتالیزور سورنتو بهتر است با اجزای داخلی آن  آشنا شوید. اجزای کاتالیزور ماشین شامل سه بخش است که هر کدام از این بخش ها دارای اهمیت ویژه ای در ساختار کلی این قطعه می‌باشند، اجزای تشکیل دهنده کاتالیزور ماشین عبارتند از:

کاتالیزور خودرو یک بخش پیچیده از سیستم اگزوز است که شامل چندین لایه و اجزای کلیدی برای کاهش آلاینده‌ها می‌شود. هسته کاتالیزور، که معمولاً از سرامیک یا فلز ساخته می‌شود، دارای ساختاری لانه‌زنبوری است تا سطح تماس با گازهای خروجی را افزایش دهد. این هسته نقش اصلی در واکنش‌های شیمیایی ایفا می‌کند و به دلیل مقاومت بالا در برابر حرارت، عملکرد بهینه‌ای دارد.

مایع کاتالیزور به ترکیبات شیمیایی اشاره دارد که در لایه‌های داخلی کاتالیزور قرار دارند. این ترکیبات شامل فلزات گران‌بهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم هستند که به عنوان فعال‌کننده‌های واکنش‌های شیمیایی عمل می‌کنند. این مایع یا لایه‌های پوششی باعث تبدیل گازهای سمی مانند مونوکسیدکربن و اکسیدهای نیتروژن به گازهای بی‌ضرر می‌شوند.

لایه اکسیدی یکی دیگر از اجزای مهم کاتالیزور سورنتو است که به بهبود بازده واکنش‌ها کمک می‌کند. این لایه معمولاً از ترکیباتی مانند اکسید آلومینیوم تشکیل شده که سطح فلزات گران‌بها را افزایش داده و مانع از تخریب سریع آن‌ها در دماهای بالا می‌شود.همکاری این اجزا باعث می‌شود که کاتالیزور بتواند آلایندگی را به حداقل برساند و عملکرد بهتری در حفظ محیط‌زیست و بهینه‌سازی مصرف سوخت داشته باشد.

علت خرابی کاتالیزور سورنتو چیست؟

برای اینکه کاتالیزور خودروی شما خراب نشود و نیازی به تعمیر کاتالیزور سورنتو نباشد باید به یکسری نکات دقت داشته باشید.

• عملکرد بد سیستم احتراق

اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می‌شود. دلیلش این است که احتراق به‌درستی صورت نمی‌گیرد و بدسوزی (میس فایر) رخ می‌دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به‌طور ناقص می‌سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می‌انجامد که در مبدل جمع می‌شود. در این مرحله می‌توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف کرد. اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیزکردن آن کمکی نخواهد کرد.

• استفاده از سوخت با کیفیت پایین

یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود می‌کنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کندو کار به تعمیر کاتالیزور سورنتو می رسد.

• کاتالیست بی‌کیفیت یا تقلبی

اگر کاتالیست را تعویض کرده‌اید و نوع بی‌کیفیت یا تقلبی آن را خریده‌اید، خیلی زود خراب می‌شود یا اینکه بدعمل می‌کند. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول‌های آن کوچک‌تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره‌ها خیلی سریع مسدود و خراب می‌شوند.

• مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق

اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ازحد روغن مصرف می‌کند، در طی احتراق دود سیاه خورنده‌ای تولید می‌شود که همراه با پسماندهای احتراق وارد مبدل می‌شود و روی آن اثر منفی می‌گذارد.

درباره تعمیر کاتالیزور سانتافه بیشتر بدانیم

شستشوی کاتالیزور سورنتو و روش‌های مؤثر آن

شستشوی کاتالیزور سورنتو یکی از روش‌های متداول برای بهبود عملکرد این قطعه و افزایش کارایی آن است. با گذشت زمان، ترکیبات کربنی، دوده و مواد آلاینده روی لایه‌های داخلی کاتالیزور تجمع می‌یابند و مانع از عبور صحیح گازهای خروجی می‌شوند. این مشکل می‌تواند منجر به کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت و بروز خطا در سنسور اکسیژن شود.با روش‌های شستشوی کاتالیزور سورنتو همراه باشید:

شستشوی کاتالیزور با محلول‌های شیمیایی مخصوص

یکی از مؤثرترین روش‌ها، استفاده از محلول‌های شوینده‌ای است که به‌طور خاص برای از بین بردن رسوبات کربنی طراحی شده‌اند. این محلول‌ها باید از طریق ورودی اگزوز یا به‌طور مستقیم روی هسته کاتالیزور اسپری شوند. ترکیبات این مواد معمولاً شامل حلال‌های قوی مانند استون و ترکیبات اکسیژنه است که رسوبات را حل کرده و از ساختار داخلی جدا می‌کنند.

شستشو با آب و مواد شوینده صنعتی

در برخی موارد، کاتالیزور را از خودرو جدا کرده و با فشار آب داغ و مواد شوینده صنعتی شستشو می‌دهند. این روش برای حذف رسوبات سبک و جلوگیری از آسیب به لایه‌های فلزی و سرامیکی داخلی مناسب است.

استفاده از پاک‌کننده‌های موتور و سوخت

افزودن پاک‌کننده‌های کاتالیزور به باک بنزین می‌تواند به مرور زمان به کاهش گرفتگی و افزایش کارایی کاتالیزور کمک کند. این مواد با فرمولاسیون خاصی طراحی شده‌اند که در هنگام احتراق، ذرات کربنی را تجزیه کرده و از دیواره‌های داخلی جدا می‌کنند.

نکات فنی مهم در شستشوی کاتالیزور

استفاده از مواد نامرغوب یا اسیدی ممنوع است، زیرا ممکن است به ساختار سرامیکی آسیب برساند.
دمای کاری کاتالیزور باید به دقت کنترل شود، زیرا شستشوی سرد در یک قطعه داغ می‌تواند منجر به ترک‌خوردگی شود.

پس از شستشو، بررسی عملکرد سنسور اکسیژن ضروری است تا از عملکرد صحیح سیستم اطمینان حاصل شود.شستشوی کاتالیزور سورنتو می‌تواند عمر آن را افزایش دهد و از هزینه‌های سنگین تعمیر یا تعویض جلوگیری کند.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بایک سنوا

 از کجا بفهمیم کاتالیزور سورنتو ما سالم است؟

یک سری آزمایش وجود که شما مطمئن می شوید که به تعمیر کاتالیزور سورنتو نیاز نیست که با آن می‌توان از سالم بودن کاتالیزور سورنتو یا خرابی جزئی و یا کامل آن اطمینان حاصل کرد.

 بررسی قسمت بیرونی مبدل کاتالیست

اول از قسمت بیرونی مبدل کاتالیست شروع می‌کنیم. باید همه قسمت‌های بیرونی کاتالیزور را بدون اینکه آن را خارج کنیم بررسی کنیم. هر گونه آسیب مکانیکی، فرورفتگی، خراش یا تراشه ممکن است نشانه خراب‌شدن سلول‌های درون کاتالیزور باشد.

خارج‌کردن مبدل و بررسی همه قسمت‌های آن

متأسفانه با بررسی قسمت خارجی کاتالیست نمی‌توان به‌طور کامل وضعیت سلول‌های آن را بررسی کرد. اگر بیرون از آن مشکل چندانی نمی‌بینید تصور نکنید که حتما کاتالیزور سالم است. بهتر است مبدل را خارج کرده و قسمت لانه‌زنبوری آن را بررسی کنید. اگر بخش لانه‌زنبوری درست کار کند،کاتالیزور درست کار می‌کند. البته کاتالیزورها در اتومبیل‌های مختلف ممکن است متفاوت باشند.

فشار گازهای خروجی را بررسی کنید

میزان فشار گازهای خروجی را بررسی کنید. برای این کار به دستگاه فشارسنج لازم است. فشارسنج میزان فشار گازهایی را که از اگزوز خارج می‌شوند اندازه می‌گیرد. اگر این فشار بالاتر از حد نرمال باشد، مبدل کاتالیست خراب شده است. البته این حد نرمال ممکن است برای خودروهای مختلف متفاوت باشد. 

بهترین مرکز تعمیر کاتالیزور سورنتو در تهران

مرکز تخصصی سورنا کاتالیست در تهران به‌عنوان یکی از بهترین مکان‌ها برای تعمیر کاتالیزور سورنتو شناخته می‌شود. این مجموعه با تیمی مجرب و استفاده از قطعات باکیفیت، خدمات تعمیر و نوسازی کاتالیزور را به مشتریان ارائه می‌دهد. مرکز ما در تهران با ارائه ضمانت‌نامه کتبی 18 ماهه یا 60 هزار کیلومتر، اطمینان خاطر را برای مشتریان خود فراهم می‌کند.

برای تعمیر کاتالیزور سورنتو میتوانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید با بهترین کیفیت و قیمت

مقرون به صرفه میتوانید کاتالیزور اورجینال را تهیه کنید. تعمیر کاتالیزور خودروهای وارداتی با ضمانت

نامه کتبی به شرط خاموش شدن چراغ چک و پایین اومدن مصرف سوخت

با بالاترین سرعت و دقت با هدف جلب رضایت مشتریان و مطابق با انتظارات شما

مشاوره خرید و تمامی موارد مربوط به کاتالیزور انواع خودروها.

رفع بوی بد داخل کابین ماشین

09211046454

سوالات متداول

چرا کاتالیزور سورنتو نیاز به تعمیر پیدا می‌کند؟

به‌دلیل تجمع رسوبات کربنی، خرابی ساختار داخلی یا آسیب به لایه‌های اکسیدی، عملکرد کاتالیزور دچار اختلال شده و نیاز به تعمیر دارد.

چگونه می‌توان طول عمر کاتالیزور سورنتو را پس از تعمیر افزایش داد؟

استفاده از سوخت باکیفیت، جلوگیری از رانندگی در دور موتور بالا و بررسی منظم سنسور اکسیژن به افزایش عمر آن کمک می‌کند.

هزینه تعمیر کاتالیزور سورنتو چقدر است؟

هزینه تعمیر کاتالیزور سورنتو بسته به میزان آسیب، روش تعمیر و قطعات مورد استفاده متفاوت است، ولی از 3 میلیون تومان تا 6 میلیون تومان متغیر می باشد.

آیا پس از تعمیر کاتالیزور نیاز به ریست ECU است؟

در برخی موارد، به‌ویژه اگر خطای سنسور اکسیژن ثبت شده باشد، ریست ECU برای عملکرد صحیح ضروری است.

آیا تعمیر کاتالیزور سورنتو روی عملکرد موتور تأثیر دارد؟

بله، یک کاتالیزور سالم جریان خروجی گازها را بهینه کرده و از افت قدرت موتور جلوگیری می‌کند.

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، آیا نمی دانید که چگونه می توانید تا حد امکان آگاهانه از نظر محیط زیست رانندگی کنید؟ راه حل ممکن این است: مبدل

کاتالیزوری خودرو. زیرا با یک مبدل کاتالیزوری در ماشین شما، در جاده ها بسیار دوستدار محیط زیست هستید. اما به هر حال کاتالیزور چیست؟ کاتالیزور

چگونه ساخته می شود؟ و چگونه یک کاتالیزور کار می کند؟ همه اینها و خیلی بیشتر را می توانید درمقاله بخوانید.

خودروی تیگو 7 پرو مکس

تیگو 7 پرو مکس یکی از محصولات جذاب شرکت چینی “Chery” است که در بازار خودروهای SUV مورد توجه قرار گرفته است. این خودرو از جمله خودروهایی است که با قیمت مقرون به صرفه و امکانات مناسب، توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده است.

در مورد ویژگی‌های تیگو 7 پرو مکس می‌توان گفت:

طراحی زیبا و خوش‌ساخت: تیگو 7 پرو مکس دارای طراحی مدرن و جذابی است که به‌ویژه در بازار خودروهای SUV مورد توجه قرار گرفته است.

موتور قدرتمند و اقتصادی: این خودرو با موتورهای بنزینی 1.5 لیتری و 1.6 لیتری عرضه می‌شود که عملکرد خوبی را ارائه می‌دهند و همچنین بهره‌وری سوخت مناسبی دارند.

امکانات رفاهی و سرگرمی: تیگو 7 پرو مکس دارای امکانات مدرنی مانند صفحه نمایش لمسی، سیستم اطلاعات و سرگرمی، کیفیت صدای بالا و سیستم‌های اتصال به اینترنت است که تجربه رانندگی را لذت‌بخش می‌کند.

امنیت بالا: این خودرو دارای سیستم‌های ایمنی مانند سیستم ترمز ABS، سیستم کنترل استحکام ایمنی (ESC)، هوش مصنوعی برای تشخیص خطرات و … می‌باشد.

فضای بزرگ داخلی: تیگو 7 پرو مکس دارای فضای داخلی بزرگ و مناسبی است که امکان راحتی و راحتی مسافران را فراهم می‌کند.

این خودرو با توجه به ویژگی‌های ذکر شده، به عنوان یک گزینه جذاب در بازار خودروهای SUV مطرح است، اما قبل از خرید همواره می‌توانید با مقایسه و بررسی دقیق‌تر وضعیت خودروهای دیگر، تصمیم به خرید بگیرید.

کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

کاتالیزور یکی از اجزای مهم در سیستم تخلیه خودروها است که وظیفه تبدیل گازهای مضری مانند اکسیدهای نیتروژن (NOx)، کربن مونوکسید (CO) و هیدروکربن‌ها به گازهای غیرمضری مانند اکسید کربن (CO2)، آب و نیتروژن اکسید (N2) را دارد.

در خودروهای تیگو 7 پرو مکس نیز از کاتالیزور برای کاهش انتشارات مضر استفاده می‌شود. این کاتالیزور عموماً در سیستم تخلیه خودرو در نزدیکی موتور قرار دارد و به‌وسیله ترکیبی از فلزات گرانبها مانند پلاتینوم، پالادیوم و رودیم که بر روی یک بستر سلیکا قرار دارند، فرآیند تبدیل گازهای مضر را انجام می‌دهند.

استفاده از کاتالیزور در خودروها به منظور حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا بسیار حیاتی است و از جمله استانداردهای انتشارات محیط زیست در خودروها است. با وجود استفاده از کاتالیزور، تخلیه خودروها همچنان به عنوان یک منبع اصلی آلودگی هوا در شهرها و مناطقی با ترافیک چگال شناخته شده است، اما استفاده از این فناوری باعث کاهش قابل توجهی در آلودگی هوا شده است.

این کاتالیزور در دو قسمت اصلی تقسیم می‌شود: کاتالیزور اکسایشی (Oxidation Catalyst) و کاتالیزور کاهنده (Reduction Catalyst). کاتالیزور اکسایشی عمدتاً برای اکسایش CO و هیدروکربن‌ها به CO2 و آب استفاده می‌شود، در حالی که کاتالیزور کاهنده برای کاهش اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و آب استفاده می‌شود.

برای بهبود عملکرد کاتالیزور و جلوگیری از خرابی آن، مراقبت‌های دوره‌ای و استفاده از سوخت با کیفیت مناسب ضروری است. همچنین، عمر مفید کاتالیزور ممکن است به عوامل مختلفی مانند شرایط رانندگی، نحوه نگهداری و تعمیرات منظم، و کیفیت سوخت وابسته باشد. به همین دلیل، مراقبت از سیستم تخلیه گازها و کاتالیزور یک جزء حیاتی از نگهداری و خدمات خودرو است که نیازمند توجه ویژه است.

 مبدل کاتالیزوری تیگو 7 پرو مکس

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل کاتالیزوری خودرو به عنوان مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی یا مبدل کاتالیزوری خودرو نیز شناخته می شود.

این بخش مهمی از سیستم اگزوز در خودرو است. زیرا او مسئول تصفیه پس از گازهای خروجی اگزوز در وسایل نقلیه با موتورهای احتراقی است.

امروزه اکثر خودروهای جدید مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند. خودروهای دست دوم در صورت لزوم قابل ارتقا هستند.

یک مبدل کاتالیزوری معیوب می تواند منجر به هزینه های قابل توجهی برای تعمیر خودرو شما شود.

ساختار مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، شاید برای شما سوال باشد که مبدل کاتالیزوری خودرو چگونه ساخته می شود؟ مبدل کاتالیزوری خودرو از چندین جزء

تشکیل شده است.

یک قسمت سرامیکی به شکل لانه زنبوری به عنوان تکیه گاه اصلی عمل می کند. این مجهز به کانال های مختلف است. سطح پرتو اصلی با استفاده از

کانال های جدار نازک افزایش می یابد.

این بدان معنی است که می تواند آلاینده های بیشتری را از گازهای خروجی فیلتر کند. همچنین برخی فلزات گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیم در

سطح مبدل کاتالیزوری خودرو وجود دارد. آنها در درجه اول مسئول اتصال اجزای مضر گازهای خروجی هستند.

روش های تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس بستگی به نوع خرابی و وضعیت آن دارد. اما در برخی موارد می‌توان از روش‌های زیر برای تعمیر یا بازیافت کاتالیزور استفاده کرد:

تعویض کاتالیزور: اگر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس شما به طور کامل خراب شده باشد، تعویض آن می‌تواند یک گزینه باشد. در این روش، کاتالیزور قدیمی از خودرو خارج شده و یک کاتالیزور جدید جایگزین می‌شود. این روش به طور کلی تضمین می‌کند که سیستم تخلیه گازهای احتراقی به درستی عمل می‌کند.

تعمیر و بازسازی کاتالیزور: در برخی موارد، کاتالیزور قابل تعمیر و بازسازی است. در این روش، کاتالیزور از خودرو خارج شده و به یک مرکز تعمیرات مرتبط ارسال می‌شود. در این مرکز، کاتالیزور بازسازی می‌شود و مشکلات آن رفع می‌شود. این روش ممکن است اقتصادی‌تر از تعویض کاتالیزور باشد.

استفاده از محصولات تعمیر و بازیافت کاتالیزور: برخی شرکت‌ها محصولاتی را ارائه می‌دهند که می‌توانند کاتالیزور را تعمیر کنند یا از جزئیات آن استفاده کنند. این محصولات ممکن است شامل رزین‌ها، مواد شیمیایی یا تجهیزات دیگر باشند که به بازسازی کاتالیزور کمک می‌کنند.

در هر صورت، برای تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، بهتر است با یک متخصص خودرو یا کارگاه تعمیراتی معتبر تماس بگیرید تا مشکلات مربوطه را تشخیص دهند و بهترین راه حل را برای شما پیشنهاد دهند.

شستشوی کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس

شستشوی کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس به طور کلی توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است به نحوه عملکرد آن آسیب برساند یا کاتالیزور را خراب کند. به عنوان مثال، استفاده از مواد شوینده قوی می‌تواند لایه‌های حفاظتی موجود بر روی کاتالیزور را از بین ببرد و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد.

در صورتی که کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس شما بیش از حد کثیف شده و نیاز به تمیزی دارد، بهترین راه حل این است که آن را به یک متخصص خودرو یا کارگاه تعمیراتی معتبر ببرید تا با استفاده از روش‌های مناسب و مواد اختصاصی، آن را تمیز کنند.

با این حال، اگر کاتالیزور شما به دلایلی مانند انسداد جزئی بخاطر آلودگی‌های معمول مواجه شده باشد، ممکن است یک روش خاص شستشو موقتاً اعمال شود. در این صورت، متخصص خودرو ممکن است از مواد خاصی استفاده کند که به کمک آبکاری یا تزریق، آلودگی‌ها را از کاتالیزور تخلیه کنند.

همیشه بهترین راهنما برای هر نوع تمیزی یا تعمیراتی متخصصین مجرب هستند، بنابراین در صورت نیاز به تمیز کردن کاتالیزور، بهترین راه حل این است که به تعمیرگاه تخصصی تعمیر کاتالیست مراجعه کنید.

ماشین با مبدل کاتالیزوری چگونه کار می کند؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، عملکرد مبدل کاتالیزوری خودرو بسیار ساده است: آلاینده ها را از طریق اکسیداسیون و احیا به مواد شیمیایی بی ضرر

تبدیل می کند.

خود کاتالیت لمس یا مصرف نمی شود. به لطف این فرآیند، مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون، انتشار CO2 خودرو را به شدت کاهش می دهد. این به نوبه

خود تأثیر مثبت قابل توجهی بر محیط زیست دارد.

چند نوع مبدل کاتالیزوری خودرو وجود دارد؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل کاتالیزوری EOBD: در تمامی خودروهای یورو3 و یورو4 استفاده می شود. مخفف عبارت “تشخیص یک تخته” است.

این بدان معناست که این مبدل کاتالیزوری تمام قطعات و سنسورهای مربوط به آلایندگی را در حین رانندگی کنترل می کند. اکثر خودروهای جدید این

عملکرد را دارند.

کاتالیزور اکسیداسیون: این کاتالیزور برای خودروهای دیزلی است. تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن را تضمین می کند. همچنین هیدروکربن ها را

به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می کند.

مبدل کاتالیزوری سه طرفه: در خودروهایی با موتورهای بنزینی استفاده می شود و سه فرآیند شیمیایی را ترکیب می کند. هیدروکربن را به دی اکسید

کربن و آب و مونوکسید کربن را به دی اکسید کربن تبدیل می کند.

همچنین اکسیدهای نیتروژن را به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می کند. از این رو نام “مبدل کاتالیزوری سه طرفه” را به خود اختصاص داده است.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور بسترن b50

عمر مبدل های کاتالیزوری چقدر است؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 7 پرو مکس، مبدل های کاتالیزوری معمولاً دارای عمر مفیدی در حدود 80000 تا 100000 کیلومتر هستند. با این حال، برخی از عوامل

می تواند منجر به پیری زودرس مبدل کاتالیزوری خودرو شود.

به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری نباید هنگام رانندگی از روی موانع، به سمت پایین برخورد کند. همچنین مهم است که اطمینان حاصل شود که موتور روغن

زیادی نمی سوزاند. در این حالت، مواد افزودنی موجود در آن می توانند روی سطح کاتالیزور بنشینند.

این بدان معناست که آلاینده ها دیگر با فلزات گرانبها تماس ندارند و به این ترتیب مبدل کاتالیزوری خودرو عملکرد واقعی خود را از دست می دهد.

کارشناسان همچنین از به اصطلاح مسمومیت کاتالیست صحبت می کنند.

اما خطا در آماده سازی مخلوط و سیستم احتراق نیز می تواند باعث از دست دادن عملکرد مبدل کاتالیزوری شود.

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی 

برقراری ارتباط: 

09211046454

تعمیر کاتالیزور لاماری، مبدل های کاتالیزوری همزمان با تغییرات ضمانت آلایندگی کارآمدتر می شوند.

با این حال، مواد شیمیایی زیادی وجود دارند که می توانند مبدل کاتالیزوری را مسموم کنند و از شکستن برخی از گازها و عناصر مضر در جریان اگزوز، به

ویژه روی و فسفر، جلوگیری کنند، بدون اینکه راننده حتی متوجه شود.

این دو ماده شیمیایی می توانند بستر کاتالیزور داخل مبدل را آلوده کنند و باعث شوند دیگر در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کارآمد یا موثر نباشد.

این معمولاً منجر به کدی از وسیله نقلیه می شود که نشان می دهد مبدل کمتر از راندمان است. مبدل دارای رتبه بازدهی است که توسط وسیله نقلیه

محاسبه می شود.

این عدد میزان کاهشی که در مبدل رخ می دهد و توانایی آن در ذخیره اکسیژن را ارزیابی می کند. اما، کارایی مبدل به تریم سوخت موتور بستگی دارد.

اکثر موتورها به طور دقیق تریم سوخت را تغییر می دهند تا اکسیژن موجود در مبدل را دوباره پر کنند و برای کاهش سوخت اضافه کنند. این به نگه داشتن

مبدل در دمای مناسب برای دستیابی به کارآمدترین عملکرد کمک می کند.

آشنایی با خودرو لاماری و کاتالیزور آن

خودرو لاماری اغلب به عنوان نمایندگانی از طراحی زیبا و عملکرد قدرتمند در صنعت خودروسازی چین شناخته می‌شوند. این خودروها با طراحی آیکونیک و فن آوری بروز، جذابیت زیادی دارند و در دسته‌بندی خودروهای لوکس قرار می‌گیرند.

بیشتر خودروهای لاماری با موتورهای قدرتمند و کارآمدی تجهیز شده‌اند که عملکردی بی‌نظیر را ارائه می‌دهند. از جمله اجزای حیاتی در خودروهای لاماری، کاتالیزور نیز است که نقش مهمی در کاهش آلایندگی و پاک‌سازی گازهای خروجی از موتور دارد.

کاتالیزور در خودروهای لاماری، همانند سایر خودروها، برای تبدیل ترکیبات آلاینده در گازهای خروجی به ترکیبات کم آلاینده‌تر مانند اکسیدهای نیتروژن، کربن‌مونواکسید و هیدروکربن‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. این فرآیند باعث کاهش آلاینده‌های مضر موجود در گازهای خروجی می‌شود و برای حفظ محیط زیست بسیار حیاتی است.

با توجه به ارزش و کیفیت خودروهای لاماری، اطمینان از عملکرد بهینه کاتالیزور از اهمیت بالایی برخوردار است. بنابراین، نگهداری و شست و شوی منظم کاتالیزور از جمله اقداماتی است که به بهبود عملکرد خودرو و حفظ کارایی کاتالیزور کمک می‌کند.

علائم خرابی مبدل کاتالیزور لاماری چیست

علائم خرابی مبدل کاتالیزور در خودروهای لاماری ممکن است شامل موارد زیر باشد:

افزایش مصرف سوخت: اگر مبدل کاتالیزور به طور کامل کار نکند، مصرف سوخت خودرو افزایش می‌یابد. این افزایش مصرف سوخت ممکن است به دلیل از دست دادن کارایی در تبدیل ترکیبات سوخت به گازهای کمتر آلاینده باشد.

کاهش عملکرد موتور: خرابی مبدل کاتالیزور می‌تواند به کاهش عملکرد و قدرت موتور منجر شود. ممکن است خودروی لاماری شما در حالت‌های تسریع کمتر قدرت داشته باشد یا شتاب آن کاهش یابد.

صداهای غیرعادی: اگر مبدل کاتالیزور خراب شود، ممکن است صداهای غیرعادیی مانند صدای تراشه‌های فلزی یا صدای خش خش از سیستم اگزوز خارج شود.

اختلالات در عملکرد موتور: خرابی مبدل کاتالیزور ممکن است به اختلالات در عملکرد موتور خودرو منجر شود، مانند شروع دشوار موتور، ناپایداری در حرکت خودرو

چراغ چک موتور روشن: اگر مبدل کاتالیزور خراب شود، ممکن است چراغ چک موتور خودرو روشن شود و کد خطاهای مربوط به مبدل کاتالیزور در سیستم دیاگنوز خودرو ثبت شود.

در صورتی که هر یک از این علائم را در خودروی لاماری خود مشاهده می‌کنید، توصیه می‌شود برای تعمیر کاتالیزور لاماری به یک کارگاه متخصص یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید تا عیب یا خرابی مبدل کاتالیزور بررسی و تعمیر شود.

مبدل کاتالیزور لاماری چگونه کار می کند

اند که حاوی فلزاتی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم هستند.

از آنجا که منافذ نزدیک به موتور هستند، گرم می شوند و ساختار شیمیایی گازهای خروجی از اگزوز در حال عبور تغییر می کند، به طوری که گازهای

مضری که باعث ایجاد دود می شوند حذف شده و به نیتروژن و اکسیژن تبدیل می شوند.

مونوکسید کربن و هیدروکربن ها تجزیه شده و به دی اکسید کربن و آب تبدیل می شوند مبدل های کاتالیزوری آنقدر کارآمد هستند که تفاوت در قرائت

گازهای گلخانه ای برای خودروهای دارای مبدل و خودروهای بدون مبدل قابل توجه است.

خبر خوب این است که مبدل های کاتالیزوری طول عمر خوبی دارند، اما همچنان باید به طور دوره ای برای آسیب های داخلی و خارجی بررسی شوند.

مشکلات مبدل کاتالیزور لاماری چیست؟

تعمیر کاتالیزور لاماری، مشکلات مبدل کاتالیزوری می تواند منجر به افزایش انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش عملکرد موتور شود. بیشتر مشکلات ناشی

از تغییرات دمایی در سیستم اگزوز است.

سوخت نسوخته بیش از حد در اگزوز می تواند باعث شود کاتالیزور به دمای بسیار بالایی برسد که می تواند باعث آسیب به مواد کاتالیست خوب شود.

در نتیجه، مبدل کاتالیزوری کمتر موثر می شود، تبدیل های شیمیایی کمتری انجام می شود و خروجی اگزوز حاوی گازهای مضر بیشتری است.

به طور مشابه، سرد شدن سریع مبدل کاتالیزوری، مانند غوطه ور شدن در آب، می تواند باعث شکسته شدن ساختار داخلی لانه زنبوری و مسدود شدن

خروجی به لوله اگزوز شود. اگر مبدل کاتالیزوری وصل شود، راندمان موتور به طور محسوسی کاهش می یابد.

گاهی اوقات، خرابی مبدل کاتالیزوری می تواند به دلیل نقص در سیستم مدیریت موتور یا سنسور لامبدا باشد.

تعمیر کاتالیزور تعویض کاتالیزور خودروهای داخلی و خارجی 

با سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09211046454

 

چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟

تعمیر کاتالیزور لاماری، مبدل کاتالیزوری از چندین ماده تشکیل شده است. هسته یا بستر کاتالیزور بسته به وسیله نقلیه متفاوت است به عنوان مثال،

هنگامی که از این دستگاه ها در خودروها استفاده می شود، هسته آن معمولاً یکپارچه سرامیکی با ساختار لانه زنبوری است.

وقتی هسته های سرامیکی در مقادیر زیاد تولید می شوند، می توانند ارزان باشند. فویل های یکپارچه فلزی از ترکیب آهن-کروم-آلومینیوم ساخته شده اند و در برخی کاربردها مورد استفاده قرار می گیرند.

هسته‌های فلزی زمانی که برای استفاده در تولیدات کوچک تولید می‌شوند، ارزان‌تر هستند، مانند خودروهای اسپورت که در آن‌ها فشار پایین و قابلیت

اطمینان تحت بار زیاد ثابت ضروری است.

هر دوی این مواد به گونه ای طراحی شده اند که سطح بالایی را برای حمایت از پوشش کاتالیست فراهم کنند.

شستشوی کاتالیزور لاماری

شستشوی کاتالیزور لاماری یکی از روش‌های مهم برای حفظ کارآیی و عمر مفید کاتالیزورهای خودرو است. کاتالیزورها از طریق فرایندهای شیمیایی، آلاینده‌های مضر خروجی موتور را تبدیل به مواد کم‌مضری می‌کنند. با گذشت زمان و استفاده، کاتالیزور ممکن است با آلودگی‌هایی مثل رسوبات کربنی و سایر آلاینده‌ها که از سوخت ناخالص می‌آیند، کثیف شود و عملکرد آن را کاهش دهد.

شستشوی کاتالیزور لاماری این کثیفی‌ها را از بین می‌برد و عملکرد کاتالیزور را به حالت اولیه بازمی‌گرداند. یکی از روش‌های سریع و ساده برای انجام این کار استفاده از محلول‌های شستشوی کاتالیزور است که شما نیز اشاره کرده‌اید.

با استفاده از این محلول، ابتدا آن را در باک مخزن سوخت خودروتان پر کنید. سپس با استفاده از خودرو، اجازه دهید تا محلول به داخل کاتالیزور برسد و با کمک سنسور اکسیژن که در کاتالیزور نصب شده، عمل تصفیه و پاکسازی انجام شود. این فرایند می‌تواند کثیفی‌ها و رسوبات را از داخل کاتالیزور پاک کند و عملکرد آن را بهبود بخشد.

مهم است توجه داشته باشید که قبل از استفاده از هر محصولی برای شستشوی کاتالیزور، دستورالعمل تولیدکننده را به دقت مطالعه کنید و از انجام این فرایند با رعایت ایمنی‌های لازم اطمینان حاصل کنید. همچنین، بهتر است این کار را به تعمیرکاران متخصص مراکز خدماتی خودرو انجام دهید تا از هرگونه مشکلات ناشی از نادرستی در انجام این فرایند جلوگیری شود.

هزینه تعمیر کاتالیزور لاماری

هزینه تعمیر کاتالیزور لاماری ممکن است به عوامل متعددی وابسته باشد که شامل موارد زیر می‌شوند:

نوع خرابی یا عیب: هزینه تعمیر کاتالیزور بستگی به نوع خرابی یا عیب آن دارد. برای مثال، در برخی موارد، کاتالیزور ممکن است نیاز به تعویض کامل داشته باشد، در حالی که در موارد دیگر، تعمیر قطعات موجود مانند سنسورهای آن ممکن است کافی باشد.

نوع و مدل خودرو: هزینه تعمیر کاتالیزور ممکن است به نوع و مدل خودروی لاماری شما بستگی داشته باشد. برخی از مدل‌ها ممکن است قطعات یدکی یا خدمات تعمیری گران‌تری داشته باشند.

محل تعمیر: هزینه تعمیر کاتالیزور ممکن است بستگی به محل تعمیر (مانند نمایندگی رسمی، کارگاه مستقل یا کارگاه خودکار) داشته باشد. قیمت‌ها در هر یک از این محیط‌ها متفاوت است.

قیمت قطعات یدکی: قیمت قطعات یدکی مورد نیاز برای تعمیر کاتالیزور نیز بر هزینه تعمیر تأثیرگذار است. برخی از قطعات ممکن است گران‌تر یا دشوارتر به دست آید.

هزینه نیروی کار: هزینه تعمیر کاتالیزور شامل هزینه نیروی کار نیز می‌شود، که ممکن است به تعداد ساعت کاری و نیاز به مهارت‌های خاص بستگی داشته باشد.

به طور کلی، هزینه تعمیر کاتالیزور لاماری ممکن است بین چند صد تا چند هزار دلار یا معادل آن در واحد پول محلی شما متغیر باشد، به توجه به عوامل فوق. برای اطمینان از هزینه دقیق، توصیه می‌شود با کارگاه معتبر یا نمایندگی خودرو مشورت کنید.ما در مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور سورنا آماده همکاری با شما عزیزان هستیم.شما میتوانید با شماره همراه در سایت تماس بگیرید و وقت خود را برای مشاوره و بررسی خود رزرو کنید.همین الان اقدام کنید تا از خدمات حرفه ای ما بهره مند بشوید.

مطالعه آزاد: تعمیر کاتالیزور پژو 2008

تعمیر کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT نیاز به توجه ویژه‌ای دارد، زیرا این خودروها دارای سیستم‌های پیچیده و پیشرفته‌ای هستند. کاتالیزور (یا مبدل کاتالیزوری) وظیفه کاهش آلاینده‌های مضر ناشی از اگزوز خودرو را بر عهده دارد. در صورت خرابی این قطعه، ممکن است مشکلاتی مانند کاهش عملکرد موتور، افزایش مصرف سوخت، و تولید آلاینده‌های بیشتر رخ دهد.

مراحل تعمیر کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT

تشخیص مشکل:

ابتدا با استفاده از دستگاه دیاگ، کدهای خطای موجود در سیستم خودرو را بررسی کنید. کدهای خطا می‌توانند نشان‌دهنده مشکلات خاصی در کاتالیزور یا سنسورهای مرتبط باشند.

بررسی وضعیت فیزیکی:

کاتالیزور و لوله‌های اگزوز را به صورت بصری بررسی کنید. به دنبال علائمی مانند ترک، سوراخ، یا زنگ‌زدگی باشید که می‌تواند عملکرد کاتالیزور را تحت تاثیر قرار دهد.

اندازه‌گیری دما:

دمای ورودی و خروجی کاتالیزور را با استفاده از دستگاه‌های مخصوص اندازه‌گیری کنید. اختلاف دمای نا مناسب ممکن است نشان‌دهنده عدم عملکرد صحیح کاتالیزور باشد.

تست سنسورهای اکسیژن:

سنسورهای اکسیژن (یا سنسورهای O2) قبل و بعد از کاتالیزور باید به درستی کار کنند. این سنسورها وظیفه اندازه‌گیری میزان اکسیژن در گازهای خروجی را بر عهده دارند و اطلاعات را به واحد کنترل موتور (ECU) می‌فرستند تا تنظیمات لازم را انجام دهد.

پاکسازی یا تعویض کاتالیزور:
در صورتی که کاتالیزور مسدود شده باشد، می‌توان از روش‌های پاکسازی شیمیایی استفاده کرد. اما اگر کاتالیزور آسیب جدی دیده باشد، تعویض آن ضروری است.

نصب کاتالیزور جدید:
در صورت نیاز به تعمیر کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT، کاتالیزور جدید باید مطابق با استانداردهای مرسدس بنز باشد. پس از نصب، تمامی اتصالات و مهره‌ها به درستی محکم شده و سیستم اگزوز به دقت بررسی شود تا از عدم وجود نشتی اطمینان حاصل شود.

آزمایش نهایی:
پس از انجام تعمیرات، مجدداً با استفاده از دستگاه دیاگ عملکرد سیستم را بررسی کنید و مطمئن شوید که هیچ کد خطای جدیدی وجود ندارد. همچنین تست رانندگی انجام دهید تا از عملکرد صحیح موتور و کاهش آلاینده‌ها اطمینان حاصل کنید.

نکات مهم

استفاده از قطعات اصلی: در صورت نیاز به تعویض کاتالیزور، از قطعات اصلی و معتبر استفاده کنید تا بهترین عملکرد و طول عمر را داشته باشید.

رعایت استانداردها: کاتالیزورهای جدید باید مطابق با استانداردهای آلایندگی تعیین شده توسط مرسدس بنز و سازمان‌های محیط زیستی باشند.
نگهداری منظم: سرویس‌های دوره‌ای و نگهداری منظم خودرو می‌تواند از بروز مشکلات جدی در سیستم اگزوز و کاتالیزور جلوگیری کند.

انجام این مراحل به دقت و با استفاده از تجهیزات مناسب، می‌تواند عمر مفید کاتالیزور را افزایش داده و عملکرد بهینه خودرو را تضمین کند.

بسیاری از صاحبان خودرو به این فکر می کنند که پس از از کار افتادن کاتالیزور در خودرو چیست.  مبدل های

کاتالیزوری نصب بر روی ماشین است تا اثرات مضر گازهای خروجی که در حین کار ICE تشکیل می شوند بر روی محیط زیست کاهش دهد.

چرا به کاتالیزور در ماشین بنز نیاز داریم؟

تعمیر کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT اهمیت زیادی دارد و دلایل متعددی برای این کار وجود دارد که برخی از مهمترین آنها عبارتند از:

کاهش آلایندگی محیط زیست
کاتالیزور وظیفه تبدیل گازهای مضر خروجی از موتور به گازهای کمتر مضر را دارد. در صورت خرابی این قطعه، خودرو آلاینده‌های بیشتری تولید می‌کند که برای محیط زیست بسیار مضر هستند.

رعایت مقررات قانونی
بسیاری از کشورها و مناطق دارای قوانین سختگیرانه‌ای در مورد میزان آلایندگی خودروها هستند. خودروهایی که کاتالیزور آنها خراب است ممکن است نتوانند معاینه فنی را پاس کنند و جریمه شوند.

بهبود عملکرد موتور
کاتالیزور خراب می‌تواند باعث ایجاد مقاومت در مسیر خروجی اگزوز شود که عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار می‌دهد. این امر می‌تواند منجر به کاهش توان موتور، افزایش مصرف سوخت و عملکرد ضعیف خودرو شود.

صرفه‌جویی در هزینه‌ها
تعمیر یا تعویض به موقع کاتالیزور می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر و پرهزینه‌تر جلوگیری کند. برای مثال، یک کاتالیزور مسدود شده می‌تواند باعث افزایش فشار در سیستم اگزوز و در نهایت آسیب به موتور و سایر اجزای خودرو شود.

حفظ ارزش خودرو
خودروهایی که به درستی نگهداری و تعمیر شده‌اند، ارزش بیشتری در بازار دست دوم دارند. کاتالیزور سالم یکی از اجزای مهمی است که می‌تواند ارزش خودرو را حفظ کند یا حتی افزایش دهد.

تجربه رانندگی بهتر
با داشتن یک کاتالیزور سالم، رانندگی با خودرو لذت‌بخش‌تر خواهد بود. موتور بهتر کار می‌کند، خودرو عملکرد بهینه‌تری دارد و صدای خروجی از اگزوز نیز متعادل‌تر و کمتر آزاردهنده خواهد بود.

جلوگیری از بوی ناخوشایند
یک کاتالیزور خراب می‌تواند بوی ناخوشایندی تولید کند که به داخل کابین خودرو نیز نفوذ کند. این بو ناشی از احتراق ناقص و گازهای خروجی مضر است.

ایمنی بیشتر
گازهای خروجی سمی مانند مونوکسید کربن که در اثر خرابی کاتالیزور به درستی تصفیه نمی‌شوند، می‌توانند برای سرنشینان خودرو خطرناک باشند. تعمیر به موقع کاتالیزور از انتشار این گازهای خطرناک جلوگیری می‌کند.

توجه به این نکات و انجام تعمیر کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT به موقع کاتالیزور می‌تواند به حفظ سلامت خودرو، سرنشینان و محیط زیست کمک کند.

کاتالیزور خودرو از چه چیزی تشکیل شده است؟

تعمیر کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT، از حالتی که پایه آن به صورت لانه زنبوری سرامیکی یا فلزی باشد. با پوشش آلیاژ پلاتین ایریدیوم پوشانده شده

است.

به دلیل ساختار لانه زنبوری، سطح تماس گازهای خروجی و سطحی که لایه کاتالیزوری روی آن اعمال می شود افزایش می یابد یک واکنش اکسید کننده

مونوکسید کربن و یک هیدروکربن در یک کاتالیزور انجام می شود. در نتیجه، مواد نسبتاً بی ضرر نیتروژن و دی اکسید کربن از اگزوز خارج می شوند.

علل خرابی کاتالیزور بنز AMG GT چیست؟

تعمیر کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT، شرکت های خنثی کننده ادعا می کنند که می توان از آنها برای 100000 150000 کیلومتر استفاده کرد با این حال،

در واقعیت،این واحد می تواند خیلی زودتر از کار بیفتد، به خصوص اگر در یک کلان شهر زندگی می کنید و دائماً در ترافیک ایستاده اید.

چرا خنثی کننده می تواند غیرقابل استفاده شود؟ واقعیت این است که دستگاه کاتالیزور خودرو یک فیلتر است. و فیلتر باید مرتباً تعویض شود

در صورت خرابی سیستم جرقه زنی، عمر دستگاه کاهش می یابد.

چنین مشکلی معمولاً در اتومبیل های فورد و واز تشخیص داده می شود. اگر احتراق به درستی تنظیم نشده باشد، احتراق ناقص رخ می دهد. در نتیجه،

مخلوط سوخت فقط تا حدی می سوزد. مقدار زیادی دوده تشکیل میشود که در مبدل انباشته می شود بهترین راه حل تمیز کردن آن است. اما اگر

ماسوره ذوب شود این کمکی نمی کند.

در صورت استفاده از سوخت با کیفیت پایین ممکن است به این دستگاه آسیب وارد شود. به طور کامل نمی سوزد. فرآیند پس از رایت در کلکتور و

مستقیماً در مبدل رخ می دهد. ذرات میکرو فیلتر را مسدود کرده و هوا نمی تواند از آن عبور کند.

در صورت استفاده از کاتالیزور در خودروی بی کیفیت یا دستگاه تقلبی، روی عمر طولانی محصول حساب نکنید. اگر یک قطعه یدکی غیر اصلی نصب کنید،

این خطر وجود دارد که قطر سلول کافی نباشد. در نتیجه، مبدل بلافاصله مسدود می شود و از کار می افتد.

شستشوی کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT

شستشوی کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT یک فرآیند تخصصی است که باید با دقت و با استفاده از مواد و روش‌های مناسب انجام شود. این کار می‌تواند باعث بازگرداندن عملکرد کاتالیزور به حالت اولیه و بهبود کارایی آن شود. در ادامه، مراحل شستشوی کاتالیزور را توضیح می‌دهم:

تشخیص و ارزیابی
قبل از شروع به شستشو، باید مطمئن شوید که کاتالیزور مسدود شده یا کثیف است. این کار معمولاً با استفاده از دستگاه دیاگ و بررسی کدهای خطای مرتبط با عملکرد کاتالیزور و سنسورهای اکسیژن انجام می‌شود.

جداسازی کاتالیزور
برای شستشوی موثر، کاتالیزور باید از سیستم اگزوز جدا شود. این مرحله ممکن است نیاز به ابزارهای خاصی برای باز کردن پیچ‌ها و اتصالات داشته باشد. دقت کنید که هیچ بخشی از سیستم اگزوز آسیب نبیند.

بررسی وضعیت کاتالیزور
بعد از جدا کردن کاتالیزور، وضعیت فیزیکی آن را بررسی کنید. به دنبال ترک‌ها، سوراخ‌ها یا زنگ‌زدگی باشید. اگر آسیب جدی وجود دارد، ممکن است نیاز به تعویض کاتالیزور باشد.

استفاده از محلول شستشوی مخصوص
از محلول‌های شستشوی مخصوص کاتالیزور استفاده کنید. این محلول‌ها معمولاً حاوی ترکیبات شیمیایی هستند که رسوبات و کربن‌های سوخته شده را تجزیه می‌کنند. کاتالیزور را درون محلول قرار دهید و بگذارید مدتی (معمولاً چند ساعت) در آن بماند تا مواد شیمیایی اثر کنند.

خشک کردن کاتالیزور
کاتالیزور را به طور کامل خشک کنید. این کار می‌تواند با استفاده از هوای فشرده یا قرار دادن آن در یک محیط خشک و گرم انجام شود. اطمینان حاصل کنید که هیچ رطوبتی در داخل کاتالیزور باقی نماند.

نصب مجدد کاتالیزور
پس از خشک شدن کامل، کاتالیزور را به سیستم اگزوز متصل کنید. مطمئن شوید که تمامی اتصالات به درستی محکم شده‌اند و هیچ نشتی وجود ندارد.

آزمایش عملکرد
بعد از نصب مجدد کاتالیزور، خودرو را روشن کرده و عملکرد آن را با استفاده از دستگاه دیاگ بررسی کنید. همچنین یک تست رانندگی انجام دهید تا مطمئن شوید که مشکل برطرف شده و خودرو به درستی کار می‌کند.

نکات مهم:

استفاده از محلول‌های مناسب: از محلول‌های شستشوی کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT که توسط سازندگان معتبر توصیه شده‌اند، استفاده کنید.

پیشگیری از آسیب: دقت کنید که در هنگام شستشو و جداسازی، به هیچ یک از قطعات داخلی و خارجی کاتالیزور آسیب نرسد.شستشوی کاتالیزور می‌تواند به بهبود عملکرد آن و افزایش عمر مفیدش کمک کند، اما اگر کاتالیزور به شدت آسیب دیده باشد، بهتر است آن را تعویض کنید.

مطالعه آزاد: علائم کاتالیزور خراب چیست؟

چگونه بفهمیم که سیستم کاتالیزور خودرو خراب است؟

تعمیر کاتالیزور مرسدس بنز AMG GT، نشانگر «Check Engine» روی داشبورد روشن می شود. اگر سیستم خطای موتور را تشخیص دهد روشن می

شود در این شرایط، این به دلیل خوانش نادرست سنسور پروب لامبدا است.

برای تأیید اینکه علت نقص کاتالیزور است، باید آن را با یک اسکنر تشخیص دهید ، برق خودرو کاهش می یابد اگر کاتالیزور در ماشین درست نباشد،

ماشین تکان می‌خورد، کشش کاهش می‌یابد.

این به این دلیل اتفاق می افتد که توان عملیاتی مبدل کاهش یافته است. پس از همه، سلول ها تا حدی از بین می روند، آنها پخته شده بودند، عبور

گازهای خروجی مسدود شده است.

همه اینها به این واقعیت منجر می شود که موتور “نفس نمی کشد”.صداهای اضافی زیر پایین. آیا صدای ضربه هایی را می شنوید که در دورهای بالا یا

هنگام استارت زدن ماشین رخ می دهد.

این معمولا زمانی اتفاق می افتد که سلول های سرامیکی شروع به تجزیه شدن می کنند.

بزرگترین و مجهزترین تعمیرگاه کاتالیزور در تهران

سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09211046454

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T در مرکز تخصصی سورنا کاتالیست با بهترین تجهیزات و متخصصان حرفه ای انجام میشود.اگر میخواهید در مورد نحوه تعمیر و دلایل خرابی کاتالیست چانگان آشنا بشوید با ما همراه باشید.

اما هیچ دلیل واقعی وجود ندارد که مبدل های کاتالیزوری در بیشتر مواقع در خط مقدم ذهن هر راننده ای باشد. آنها در پس زمینه با استفاده از واکنش

های شیمیایی برای پاک کردن گازهای مضر ناشی از گازهای خروجی اگزوز اتومبیل شما حرکت می کنند.

اگر مبدل کاتالیزوری شما خراب نشود یا، همانطور که در سال‌های اخیر به طور فزاینده‌ای رایج کار کرده است این بسیار عالیست.

در این مقاله سورنا کاتالیست قصد دارد از نحوه کار کاتالیزور گرفته تا تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T و مواد و فلزات گرانبها به کار رفته در آنها برای شما بگوید.

مبدل های کاتالیزوری چانگان UNI-T چگونه کار می کنند؟

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T، مبدل‌های کاتالیزوری مواد مضر موجود در گازهای خروجی خودرو مانند مونوکسید کربن، اکسید نیتریک، دی‌اکسید نیتروژن و

هیدروکربن‌ها را با واکنش‌های شیمیایی به مواد کم‌ضرری مانند دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل می‌کنند.

فضای داخلی “گربه” معمولاً با ساختار لانه زنبوری پر می شود که روی آن پوششی اعمال می شود که حاوی یک کاتالیزور است – ماده ای که با گازهای

خروجی واکنش ایجاد می کند و ساختار شیمیایی آنها را تغییر می دهد.

از چانگان UNI-T بیشتر بدانیم

چانگان UNI-T یک خودروی کراس‌اوور کامپکت و مدرن است که توسط شرکت خودروسازی چینی چانگان اتومبیل (Changan Automobile) تولید می‌شود. این خودرو با طراحی جذاب و امکانات پیشرفته، توجه بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اوور را به خود جلب کرده است. در ادامه به بررسی ویژگی‌های مختلف این خودرو می‌پردازیم:

طراحی ظاهری

چانگان UNI-T دارای طراحی خارجی بسیار مدرن و آینده‌نگرانه است که از خطوط تیز و زاویه‌دار استفاده می‌کند. جلوپنجره بزرگ و منحصر به فرد، چراغ‌های LED باریک و طراحی پویا، از ویژگی‌های برجسته ظاهری این خودرو هستند. این طراحی به UNI-T ظاهری اسپرت و جذاب می‌بخشد.

فضای داخلی
داخل کابین چانگان UNI-T با استفاده از مواد با کیفیت و طراحی ارگونومیک ساخته شده است. صفحه نمایش بزرگ و لمسی مرکزی، داشبورد دیجیتال و فرمان چندمنظوره از جمله ویژگی‌های داخلی این خودرو هستند. فضای کابین جادار و راحت است و امکانات رفاهی مدرنی مانند سیستم تهویه مطبوع خودکار، صندلی‌های برقی و سیستم صوتی پیشرفته را ارائه می‌دهد.

پیشرانه و عملکرد
چانگان UNI-T معمولاً با یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژر عرضه می‌شود که قدرتی حدود 177 اسب بخار و گشتاوری حدود 300 نیوتن‌متر تولید می‌کند. این پیشرانه با یک جعبه دنده اتوماتیک 7 سرعته دوکلاچه (DCT) ترکیب شده است که تجربه رانندگی روان و پاسخگویی را فراهم می‌کند. این خودرو از سیستم دیفرانسیل جلو بهره می‌برد.

تکنولوژی و ایمنی
چانگان UNI-T دارای تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای است که تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشند. برخی از این تکنولوژی‌ها عبارتند از:

سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS) شامل کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد و ترمز اضطراری.
سیستم پارک خودکار.
سیستم شناسایی علائم ترافیکی.
دوربین‌های دید 360 درجه.

امکانات رفاهی
چانگان UNI-T دارای امکانات رفاهی متعددی است که شامل:
سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه نمایش بزرگ لمسی.
اتصال بلوتوث و USB.
سیستم ناوبری GPS.
صندلی‌های چرمی با تنظیمات برقی.
سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای.

قیمت و بازار
چانگان UNI-T به عنوان یک خودروی کراس‌اوور کامپکت با امکانات پیشرفته و طراحی مدرن، در بازارهای مختلفی از جمله چین و برخی بازارهای بین‌المللی عرضه می‌شود. قیمت این خودرو بسته به بازار و سطح تجهیزات متغیر است، اما به طور کلی در محدوده قیمتی رقابتی با سایر کراس‌اوورهای هم‌رده قرار دارد.

نتیجه‌گیری
چانگان UNI-T با ترکیبی از طراحی جذاب، تکنولوژی‌های پیشرفته و امکانات رفاهی متعدد، یک گزینه جذاب در بازار خودروهای کراس‌اوور کامپکت محسوب می‌شود. این خودرو به خصوص برای کسانی که به دنبال یک خودروی مدرن با ارزش بالا در برابر قیمت هستند، می‌تواند انتخاب مناسبی باشد.

بیشتر بدانید: کارایی مبدل کاتالیزوری

انواع مبدل کاتالیزور چانگان UNI-T کدامند؟

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T،

مبدل دو طرفه

یک مبدل کاتالیزوری دو طرفه (یا “اکسیداسیون”) دو وظیفه همزمان دارد:

اکسیداسیون مونوکسید کربن به دی اکسید کربن: 2CO O2 → 2CO2

اکسیداسیون هیدروکربن ها (سوخت نسوخته و نیمه سوخته) به دی اکسید کربن و آب: CxH2x 2 [(3x 1)/2] O2 → xCO2 (x1) H2O (یک واکنش احتراق)
این نوع مبدل کاتالیزوری به طور گسترده در موتورهای دیزلی برای کاهش انتشار هیدروکربن و مونوکسید کربن استفاده می شود. آنها همچنین تا سال

1981 در موتورهای بنزینی در خودروهای بازار آمریکا و کانادا استفاده می شدند.

به دلیل ناتوانی آنها در کنترل اکسیدهای نیتروژن، آنها توسط مبدل های سه طرفه جایگزین شدند.

مبدل سه طرفه

از سال 1981، مبدل های کاتالیزوری سه طرفه (کاهش اکسیداسیون) در سیستم های کنترل انتشار خودرو در ایالات متحده و کانادا استفاده شده است.

بسیاری از کشورهای دیگر نیز مقررات سختگیرانه آلایندگی خودرو را اتخاذ کرده اند که در واقع به مبدل های سه طرفه در خودروهای بنزینی نیاز دارند.

کاتالیزورهای احیا و اکسیداسیون معمولاً در یک محفظه مشترک قرار دارند، اما در برخی موارد ممکن است به طور جداگانه قرار گیرند. مبدل کاتالیزوری سه

طرفه سه وظیفه همزمان دارد:

کاهش اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن: 2NOx → xO2 N2

اکسیداسیون مونوکسید کربن به دی اکسید کربن: 2CO O2 → 2CO2

اکسیداسیون هیدروکربن های نسوخته (HC) به دی اکسید کربن و آب: CxH2x 2

کاتالیزورهای سه طرفه زمانی موثر هستند که موتور در یک نوار باریک از نسبت هوا به سوخت نزدیک به استوکیومتری کار کند، به طوری که گاز خروجی

بین شرایط غنی (سوخت اضافی) و بدون چربی (اکسیژن اضافی) در نوسان باشد.

تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای وارداتی و چینی با

سورنا کاتالیست

برقراری ارتباط:

09211046454

نکات مهم هنگام تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T

قبل از شروع به تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T ، رعایت چند نکته و انجام برخی اقدامات می‌تواند به شما کمک کند تا از ایمنی و کارایی کار اطمینان حاصل کنید. در زیر به مواردی که باید رعایت کنید اشاره می‌کنم:

اطمینان از خاموش بودن موتور و سرد شدن سیستم اگزوز
قبل از هر گونه کار بر روی کاتالیزور، مطمئن شوید که موتور خودرو خاموش است و سیستم اگزوز به طور کامل سرد شده است. کاتالیزور و اگزوز در هنگام کارکردن موتور بسیار داغ می‌شوند و ممکن است باعث سوختگی شود.

استفاده از تجهیزات ایمنی
استفاده از تجهیزات ایمنی مناسب مانند دستکش‌های مقاوم در برابر حرارت، عینک ایمنی و لباس کار مناسب می‌تواند از بروز حوادث و آسیب‌های جسمی جلوگیری کند.

بررسی و مطالعه دفترچه راهنمای خودرو
مطالعه دفترچه راهنمای خودرو و دستورالعمل‌های مربوط به تعمیر و نگهداری کاتالیزور می‌تواند اطلاعات مفیدی در اختیار شما قرار دهد. این اطلاعات شامل موقعیت دقیق کاتالیزور و روش‌های مناسب برای دسترسی و تعمیر آن می‌شود.

تهیه ابزارهای مناسب
مطمئن شوید که ابزارهای لازم برای تعمیر کاتالیزور را در اختیار دارید. این ابزارها ممکن است شامل جک، پایه جک، پیچ‌گوشتی، آچارهای مختلف و ابزارهای مخصوص تعمیر اگزوز باشد.

بررسی وضعیت سایر قطعات سیستم اگزوز
قبل از تعمیر کاتالیزور، وضعیت سایر قطعات سیستم اگزوز مانند لوله‌ها، منبع اگزوز و بست‌ها را بررسی کنید. وجود خرابی یا نشتی در این قطعات ممکن است تأثیر مستقیمی بر عملکرد کاتالیزور داشته باشد.

بررسی کدهای خطا
اگر چراغ چک موتور روشن است، با استفاده از یک دستگاه عیب‌یاب (OBD-II Scanner) کدهای خطا را بررسی کنید. این کدها می‌توانند اطلاعات دقیقی در مورد مشکل کاتالیزور ارائه دهند و به شما در تشخیص صحیح کمک کنند.

اطمینان از تهویه مناسب
مطمئن شوید که مکان کار شما دارای تهویه مناسب است. گازهای خروجی از اگزوز می‌توانند خطرناک باشند و در صورت عدم تهویه مناسب، ممکن است به سلامتی شما آسیب برسانند.

مشاوره با متخصص
در صورتی که تجربه کافی در زمینه تعمیر کاتالیزور ندارید، بهتر است با یک مکانیک متخصص مشورت کنید یا تعمیر را به یک تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور مجاز بسپارید. کاتالیزور جزء حساسی از سیستم خودرو است و تعمیر نادرست آن می‌تواند باعث بروز مشکلات جدی‌تری شود.

مطمئن شدن از قطعات جایگزین
در صورت نیاز به تعویض کاتالیزور، از قطعات جایگزین اصلی و معتبر استفاده کنید. استفاده از قطعات غیراصل می‌تواند به عملکرد خودرو آسیب برساند و منجر به مشکلات بیشتر شود.

نتیجه‌گیری
با رعایت این نکات و موارد ایمنی، می‌توانید از انجام صحیح و ایمن تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T خود اطمینان حاصل کنید. توجه به جزئیات و دقت در کار می‌تواند از بروز مشکلات بعدی جلوگیری کرده و عمر مفید قطعات خودرو را افزایش دهد.

آناتومی یک مبدل کاتالیزور چانگان UNI-T

تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T، نمودار انواع مختلف گازها و میزان مضر بودن آنها را نشان می دهد. گرافیک بریده ای که داخل یک مبدل کاتالیزوری را نشان می دهد.

1 – بدنه استیل ضد زنگ

طراحی شده برای عمر طولانی و دوام. بدنه آجدار انبساط و اعوجاج را به حداقل می رساند و همچنین جیب هایی را تشکیل می دهد که از تشک بالش

در برابر قرار گرفتن مستقیم در معرض گازهای خروجی محافظت می کند.

2 – بستر یکپارچه با جریان آزاد

بسترها ستون فقرات مبدل هستند. اینجا جایی است که ترکیب اختصاصی فلزات گرانبها و روکش شستشو اجازه می دهد تا فرآیند تبدیل انجام شود.

پوشش ها برای دوام در دمای بالا و فعالیت کاتالیزوری بهینه و همچنین سازگاری با سیستم OBD طراحی شده اند. مبدل ها در طرح های تک یا چند لایه

موجود هستند.

3 – تشک بالشتک کاتالیست

تشک بستر مبدل را بالشتک می کند، کاتالیزور سرامیکی را در تراز مناسب نگه می دارد و برای انبساط حرارتی بدنه سازگار است.

4 – سپرهای سر برای Match OE

از زیر خودرو در برابر گرمای ایجاد شده توسط واکنش های شیمیایی در مبدل محافظت می کند.

5 – درگاه های سنسور O2 (اکسیژن)

یکی دیگر از بخش های حیاتی یک سیستم کنترل آلایندگی، این حسگرها قبل و بعد از مبدل کاتالیزوری بر روی خودروی OBDII قرار می گیرند. آنها برای

نظارت بر سطح O2 در گاز خروجی طراحی شده اند و همچنین برای ارزیابی وضعیت مبدل استفاده می شوند.

این اطلاعات همراه با داده های ارائه شده  توسط جریان انبوه هوا، MAP (فشار مطلق منیفولد) و سنسورهای موتور، به PCM اجازه می دهد تا کنترل های سوخت را تنظیم کند.

6 – فلزات گرانبها/کاتالیزورها

فلزات گرانبهای وارد شده به زیرلایه به عنوان کاتالیزورهایی عمل می کنند که گازهای خروجی خام را به صورت شیمیایی پردازش می کنند. مواردی که

بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند پلاتین (Pt)، پالادیوم (Pd) و رودیوم (Rh) هستند.برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد هزینه تعمیر کاتالیزور چانگان UNI-T و مراحل شستشوی کاتالیزور چانگان UNI-T میتوانید با شماره های موجود در سایت سورنا کاتالیست تماس بگیرید.