بایگانی دسته‌بندی: اخبار

خرید کاتالیزور xb 1  ، خودروها هنگام کار دود و گازهای زیادی تولید می کنند که به آن گازهای گلخانه ای نیز می گویند انتشار گازهای گلخانه ای به آلودگی هوا کمک می کند، به همین دلیل است که قانون هوای پاک در سال 1963 در کشورها تصویب شد تا به کاهش میزان آلودگی تولید شده توسط طیف وسیعی از صنایع کمک کند.

سیستم اگزوز مدرن در وسایل نقلیه دارای طیف وسیعی از قطعات است که به کنترل آلاینده ها کمک می کند و آنها را دوستدار محیط زیست می کند. از جمله این قطعات یک مبدل کاتالیزوری است که به بسیاری از خودروسازان کمک کرد تا استانداردهای تعیین شده توسط قانون استاندارد ملی آلایندگی را رعایت کنند.

مبدل کاتالیزوری بخش مهمی از سیستم اگزوز است و حال احتمالاً از خود می‌پرسید که مبدل کاتالیزوری چه کار می‌کند؟ به خواندن مقاله ادامه دهید تا در مورد نقشی که در ماشین شما کاتالیزور ایفا می کند بیشتر بدانید.

مبدل کاتالیزوری چیست؟

خرید کاتالیزور xb 1 ، همانطور که در بالا ذکر شد، یک مبدل کاتالیزوری بخشی ضروری از سیستم اگزوز خودرو است. با تبدیل گازهای خطرناک احتراق به مواد کمتر مضر مانند بخار آب و دی اکسید کربن، به کاهش تعداد آلاینده های سمی منتشر شده در هوا کمک می کند.

این کار با قرار دادن این دودها در معرض مواد شیمیایی و فلزات داخل مبدل انجام می‌شود تا واکنش‌های شیمیایی را تحریک کند که در غیر این صورت آلاینده‌های سمی را به آلاینده‌های نسبتاً بی‌ضرر تبدیل می‌کند. بیایید نحوه عملکرد مبدل کاتالیزوری را کمی بیشتر توضیح دهیم.

مبدل کاتالیزوری چه کاری انجام می دهد؟

خرید کاتالیزور xb 1 ،یک مبدل کاتالیزوری از محفظه ای به نام کاتالیزور برای تبدیل ترکیبات مضر از گازهای خروجی موتور به گازهای ایمن مانند بخار استفاده می کند. این ماده برای تقسیم مولکول‌های ناایمن در گازهایی که خودرو تولید می‌کند قبل از رها شدن در هوا کار می‌کند.

مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو قرار دارد و شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است. دو لوله از آن خارج می شود. مبدل از این دو لوله و کاتالیزور در طول فرآیند ایمن سازی گازها برای دفع استفاده می کند.

گازها از لوله “ورودی” متصل به موتور خودرو وارد می شوند. اینها روی کاتالیزور دمیده می شوند که باعث واکنش شیمیایی می شود که آلاینده ها را از هم جدا می کند. گازهای کم ضرر اکنون از طریق لوله دوم یا “خروجی” که به لوله اگزوز خودرو متصل است، عبور می کند.

مطالعه آزاد: خرید کاتالیزور دانگ فنگ

انواع مبدل های کاتالیزوری کدامند؟

خرید کاتالیزور xb 1 ، دو کاتالیزور اصلی – احیا و اکسیداسیون – وجود دارد که می توانند در یک سیستم اگزوز برای کنترل گازهای خاص استفاده شوند.

بسته به سال خودرو و نوع مبدل کاتالیزوری آن، ممکن است کاتالیزور کاهشی در محل وجود نداشته باشد. دو نوع اصلی مبدل کاتالیزوری وجود دارد:

دو طرفه: مبدل کاتالیزوری دو طرفه تا سال 1981 روی وسایل نقلیه در ایالات متحده وجود داشت. آنها فقط کاتالیزورهای اکسیداسیون دارند که به تغییر مونوکسید کربن به دی اکسید کربن کمک می کنند. هیدروکربن ها (که سوخت نسوخته و نیمه سوخته است) به دی اکسید کربن و آب تبدیل می شوند.

سه راه: از سال 1981 مبدل کاتالیزوری سه طرفه مورد استفاده قرار گرفت. این مانند مبدل دو طرفه با افزودن یک کاتالیزور کاهشی عمل می کند. همانطور که قبلا گفته شد، این برای تبدیل اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و گازهای اکسیژن استفاده می شود.

موتورهای دیزلی از کاتالیزورهای دو طرفه استفاده می کنند و مبدل ها نیز به طور خاص برای کار با اگزوزهای دیزلی طراحی شده اند. مبدل‌های این نوع موتورها ذرات موسوم به بخش‌های آلی محلول را مورد هدف قرار می‌دهند. اینها از هیدروکربن های متصل به دوده ساخته شده اند.

 

شما برای خرید انواع کاتالیزور خودروهای چینی و خارجی می توانید به سورنا کاتالیست مراجعه کنید 

با سال ها تجربه درخشان

تعمیر و تعویض کاتالیزور در کمترین زمان ممکن

شستشوی کاتالیزور خودروها با نازلترین قیمت

کاتالیزور اورجینال را از سورنا کاتالیست بخواهید

برقراری ارتباط:

09127744604

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان ، سیاری از ما ادعا می کنیم که از محیط زیست آگاه هستیم، اما تعداد کمی می دانند که وضعیت مبدل های کاتالیزوری وسایل نقلیه ما برای جلوگیری از انتشارات مضر مهم است.

هنگامی که آنها مسدود می شوند، عملکرد خودرو باید آسیب ببیند و گازهای مضر بیشتری در جو منتشر می شود. از آنجایی که این قطعات گران قیمت هستند،

انتشار کمتر فقط برای محیط زیست خوب نیست. آنها نشانه راندمان بیشتر موتور هستند که به معنای قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتر است

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان، مبدل کاتالیزوری بخشی از اگزوز شماست. بخارهای بد مملو از مواد شیمیایی و آلودگی موتور را می گیرد و آن را فیلتر می کند تا برخی از آن آلاینده هایی که ممکن است وجود داشته باشد را از بین ببرد. سپس هوا از سیستم اگزوز خارج می شود و تا حدودی تمیز می شود.

کاتالیزور خودرو از چه چیزی ساخته شده است؟

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان،کاتالیزورها بسیار گران هستند زیرا حاوی فلزات گرانبهایی مانند پلاتین، پالادیوم و رودیوم هستند که با هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن آزاد شده توسط موتور در تعامل هستند و آنها را به گازهای کم ضررتر که قبلا ذکر شد تبدیل می کنند.

مانند بسیاری دیگر از قطعاتی که در معرض فرسودگی قرار دارند، طول عمر آنها تقریباً 100000 کیلومتر (160934 کیلومتر) محدود است، اما اکثریت قریب به اتفاق بسیار فراتر از آن به درستی کار می کنند.

مطالعه آزاد: تعویض کاتالیزور ریسپکت

چرا تمیز نگه داشتن مبدل کاتالیزوری مهم است؟

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان، اتومبیل‌ها از قطعات متحرک زیادی تشکیل شده‌اند که بسیاری از ما آن‌ها را کاملاً درک نمی‌کنیم. شما باید مبدل کاتالیزوری خود را حدود چهار تا پنج بار در سال تمیز کنید. می‌توانید این کار را با افزودنی‌ای که در مخزن گاز قرار می‌دهید، انجام دهید تا آن را تمیز کند. انجام این کار بسیار ساده تر از چیزی است که فکر می کنید، و همچنین می تواند به تمیز کردن موتور کمک کند.

پیشگیری همیشه بهتر از درمان است. شما با تمیز کردن مبدل کاتالیزوری از خرابی آن جلوگیری کنید.

نشانه های گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعویض کاتالیزور هیوندای توسان، می توانید برخی از علائم را مشاهده کنید تا مشخص کنید مبدل کاتالیزوری شما مسدود شده است یا خیر. اولین مورد این است که چراغ چک موتور شما روشن می شود. اگر چراغ چک موتور شما روشن شد، باید آن را بررسی کنید.

اگر در راه اندازی ماشین خود با مشکل مواجه هستید، ممکن است به این دلیل باشد که هوای کافی دریافت نمی کند، و به دلیل آن مشکل روشن نمی شود. همچنین ممکن است متوجه شوید که مصرف سوخت خودروی شما بسیار ضعیف است،

خودروی شما بوی بسیار بدی می دهد و اگزوز بسیار قوی تر از حد معمول است. آخرین چیزی که ممکن است متوجه شوید این است که ماشین شما در تست آلایندگی رد شده است.. باید تعویض کاتالیزور هیوندای توسان را انجام دهید

اگر متوجه هر یک از این مشکلات شدید، می توانید آن را تمیز کنید تا ببینید آیا این به گرفتگی کمک می کند یا خیر. اگر هنوز مشکل دارید، ممکن است مجبور شوید مبدل کاتالیزوری را تعمیر یا در صورت آسیب دیدگی تعویض کنید.

مکانیک شما بهتر می تواند به شما بگوید که چه اتفاقی در حال رخ دادن است و می تواند به شما کمک کند تا ماشین خود را به حالت عادی برگردانید.

برای تعویض مبدل کاتالیزوری ، تعمیر و شستشوی کاتالیزور خودروی خود به 

سورنا کاتالیست مراجعه کنید

برقراری ارتباط:

09127744604

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ ساخت مبدل های کاتالیزوری ارزان نیست آنها از پلاتین، پالادیوم یا رودیوم به عنوان کاتالیزور استفاده می کنند. این فلزات گرانبها به سختی یافت می شوند و قیمتی بین 28 تا 570 دلار در هر گرم دارند! و از آنجایی که این قیمت‌ها دائماً در نوسان هستند، پیش‌بینی هزینه مبدل کاتالیزوری دشوار است.

از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری می تواند کار بزرگی باشد، ممکن است در نهایت هزینه های نیروی کار بیشتری بپردازید ماشین باید از روی زمین بلند شود، و اگر مبدل به ماشین جوش داده شده باشد یا پیچ شود، ممکن است مکانیک نیاز به استفاده از ابزارهای تخصصی تری داشته باشد.

چرا یک مبدل کاتالیزوری اینقدر هزینه دارد؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟،مبدل های کاتالیزوری مدرن کارآمدتر از مدل های اصلی هستند. این بدان معناست که خودروهای ما اکنون CO2 کمتری

نسبت به قبل در محیط منتشر می کنند حتی اگر نتوانند آن را به 0٪ کاهش دهند. یک مبدل کاتالیزوری شبیه یک جعبه فلزی بزرگ است که دو لوله از آن خارج می شود.

این به مجموعه اگزوز در زیر پشت ماشین شما (مانند زیر) پیچ شده است دزدی های «گربه» به طور فزاینده ای رایج است زیرا مواد کاتالیست ارزش بسیار بالایی دارند. علاوه بر این، قطعه یک هدف آسان و راحتی است.

لازم نیست دزدها هنگام دزدیدن “گربه” ظریف عمل کنند. آنها می توانند به سرعت کل منیفولد اگزوز را از ماشین جدا کرده و بعداً آن را جدا کنند. این بدان معنی است که بسیاری از سرقت ها در روز روشن اتفاق می افتد.

دزدان مبدل شما را به دلیل محتوای فلز گرانبها هدف قرار می دهند. مبدل کاتالیزوری خراب خودرو را دور نیندازید. بازیافت مبدل کاتالیزوری قراضه شما امکان استفاده مجدد از محتوای فلز گرانبها را فراهم می کند.

از آنجایی که تعویض مبدل کاتالیزوری نامناسب می تواند کار پیچیده ای باشد، در اینجا برخی از عوامل موثر بر هزینه آورده شده است:

ساخت و مدل خودروی شما: در مقایسه با کاتالیزورهای پیچیده در وسایل نقلیه جدید، خودروهای قدیمی تر دارای مبدل کاتالیزوری ساده هستند که در نتیجه هزینه تعویض پایینی دارد.

به عنوان مثال، مبدل کاتالیزوری موتور استاندارد (تویوتا کرولا) ممکن است هزینه جایگزینی کمتری نسبت به کاتالیزور خودروهای سطح بالا (BMW) داشته باشد.

سورنا کاتالیست 

بزرگترین مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای داخلی و خارجی

برقراری ارتباط:

09127744604

مبدل کاتالیزوری خودروی من چقدر باید کار کند؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ یک مبدل کاتالیزوری جدید معمولاً حدود 70000 تا 100000 کیلومتر دوام می آورد. با این حال، طول عمر یک کاتالیزور تحت تأثیر عادات رانندگی شما است.

برای اطمینان از دوام بیشتر مبدل کاتالیزوری، وسیله نقلیه خود را به دمای کارکرد مناسب برسانید و سفرهای کوتاه را به حداقل برسانید.

به یاد داشته باشید، تعمیر و نگهداری منظم به مبدل کاتالیزوری شما کمک می کند تا دوام بیشتری داشته باشد و مشکلات مبدل کاتالیزوری را قبل از نیاز به تعمیرات گران قیمت برطرف کند.

 چگونه بفهمم مبدل کاتالیزوری خودروی من معیوب است؟

قیمت کاتالیزور خودرو چقدر است؟ بوی تخم مرغ های فاسد به دلیل سوخت نسوخته حاوی سولفید هیدروژن که از لوله اگزوز شما خارج می شود.
چراغ چک موتور شما روشن است زیرا سنسور اکسیژن شما مشکلی را در سطوح گازهای خروجی تشخیص می دهد.
به دلیل تجمع کربن در سیستم اگزوز و محدود شدن دود اگزوز، شتاب ضعیفی را تجربه می کنید.
خودروی شما در تست آلایندگی رد می شود.
در حین بیکار یا رانندگی صدای تق تق می شنوید.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور کیا سلتوس

چه زمانی باید مبدل کاتالیزوری خود را تعویض کنم؟

اگر مکانیک شما تشخیص داد مبدل کاتالیزوری شما آسیب دیده است، باید فورا آن را تعویض کنید. مبدل های کاتالیزوری آسیب دیده معمولاً از مرحله تمیز کردن یا تعمیر گذشته اند و گازهای مضر اگزوز را به طور موثر تبدیل نمی کنند و به م.تور آسیب جدی وارد می کنند.

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس، کیفیت هوا یک نگرانی اصلی برای خودروسازان و رانندگان است، به همین دلیل است که مبدل کاتالیزوری چنین نقش اساسی را در وسایل نقلیه مدرن ایفا می کند.

این قوطی فلزی نصب شده در داخل سیستم اگزوز با تبدیل عناصر مضر به گازهای خروجی ایمن تر که از طریق اگزوز خودرو شما منتشر می شود، به کاهش آلودگی هوا کمک می کند.

جایگزینی مبدل کاتالیزوری معمولاً گران است زیرا فلزات مورد نیاز برای این فرآیند تبدیل پالادیوم، رودیوم و پلاتین بسیار گران هستند. تعمیر مبدل کاتالیزوری

یک راه عالی برای صرفه جویی در هزینه است و همچنان ماشین شما را به خوبی کار می کند، اما لازم است زودتر مشکل را حل کنید تا نیاز به تعویض نشود.

مبدل کاتالیزوری چیست؟

تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس ، مبدل های کاتالیزوری جزء مهمی از سیستم اگزوز خودرو شما هستند. آنها که در زیر ماشین قرار دارند و به لوله اگزوز متصل می شوند، معمولاً با پیچ و مهره، وظیفه مهمی دارند حذف ترکیبات بالقوه مضر از گازهای خروجی قبل از خروج آنها به هوا را به عهده دارند.
به منظور کاهش آلودگی هوا، تمام خودروهای مدرن مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند که انتشار سه ترکیب مضر موجود در اگزوز خودروها را کاهش می دهد.

مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
هیدروکربن ها
این گازها قبل از خروج از سیستم اگزوز خودرو با استفاده از یک کاتالیزور به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می شوند از این رو، “مبدل کاتالیزوری” نامیده می شود.

مطالعه آزاد: تعویض کاتالیزور

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری چیست؟

مبدل های کاتالیزوری مسئول پاکسازی گازهای گلخانه ای خودرو هستند و ذرات مضر را به گازها و بخار آب ایمن تر تبدیل می کنند. اما چه اتفاقی می‌افتد که آنها مسدود شوند یا عیوب ایجاد می کنند؟

در اینجا، ما علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری و مشکلاتی را که در نتیجه ممکن است رخ دهد، توضیح می‌دهیم.

فوکوس انتخابی روی سنسور اکسیژن که مستقیماً روی مبدل کاتالیزوری در قسمت زیرین خودرو نصب شده است. مبدل های کاتالیزوری حاوی فلزات گرانبها هستند و هدف سرقت هستند.

در حالی که مبدل های کاتالیزوری راه حلی بادوام و سنجیده هستند، می توانند مشکلاتی را ایجاد کنند که باید از آنها آگاه باشید. چند علامت وجود دارد که می تواند به شما بگوید که مبدل کاتالیزوری خودرو شما مشکل دارد، از جمله:

عملکرد ضعیف موتور و شتاب ضعیف
اگر متوجه کاهش عملکرد ماشین خود شده اید، این نشانه مشکل مبدل کاتالیزوری است. ممکن است موتور در هنگام دور آرام خشن و خفه به نظر برسد، ممکن است بیش از حد معمول سکون داشته باشید و پدال گاز ممکن است مثل همیشه پاسخ ندهد.

گرما از زیر ماشین
آیا متوجه خروج گرما از زیر ماشین خود شده اید؟
هنگامی که مبدل مسدود می شود، دود داغ اگزوز در منافذ دستگاه ایجاد می شود. ممکن است بتوانید این گرما را در بیرون و داخل ماشین خود احساس کنید و قطعاً این علامتی است که نمی خواهید برای مدت طولانی نادیده بگیرید و باید تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو مکس را جدی بگیرید.

بوی تخم مرغ گندیده
بویی که در ماشین شما به عنوان یک تخم مرغ فاسد می پیچد را نادیده نگیرید زیرا ممکن است از مبدل کاتالیزوری ماشین شما بیاید.

هنگامی که مشکلی در سیستم وجود دارد، ذرات گوگرد آنطور که باید پراکنده نمی شوند. این می تواند بویی شبیه تخم مرغ فاسد ایجاد کند که ممکن است هنگام رانندگی متوجه آن شوید.

دود تیره اگزوز
اگر دود خروجی از اگزوز ماشین شما تیره است، این نشانگر اصلی مشکلات مبدل است.هنگامی که مبدل ها به درستی کار می کنند، کربن و سایر ذرات مضر را تجزیه می کنند. اگر دود تیره است، به این معنی است که آنها هنوز آنجا هستند.

اگر متوجه شدید دود تیره از اگزوز خارج می شود، خودروی خود را در اسرع وقت بررسی کنید. این نه تنها می تواند هزینه های گران قیمت تعمیر را کاهش دهد، بلکه تضمین می کند که آلاینده های روزانه را به حداقل می رسانید. به علاوه، انتشار زیاد گازهای گلخانه ای نیز می تواند منجر به خرابی موتور شود.

سورنا کاتالیست همیشه همراه شما می باشد

مرکز تخصصی تعمیر و تعویض کاتالیزور خودروهای خارجی، چینی، ایرانی 

با بالاترین کیفیت و کمترین هزینه

09127744604

چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟ مبدل کاتالیزوری یک دستگاه کنترل آلاینده های خودرو است که برای تبدیل محصولات جانبی سمی احتراق (که در اگزوز موتور احتراق داخلی رخ می دهد) به مواد کمتر سمی با انجام واکنش های شیمیایی کاتالیز شده استفاده می شود. واکنش ها بسته به نوع کاتالیزور نصب شده متفاوت است.

این دستگاه کنترل آلایندگی خودرو توسط یوجین هودری، مهندس مکانیک فرانسوی که با پالایش روغن کاتالیزوری مرتبط است، اختراع شد. در سال 1973، رابرت استمپل، رئیس سابق جنرال موتورز تصمیم گرفت اجرای آنها را در خودروها آغاز کند.

از آن زمان، بسیاری از دانشمندان روی توسعه مبدل کاتالیزوری کار می کنند و از سال 2010، آنها برای تمام خودروهای ایالات متحده اجباری هستند.

اگرچه این دستگاه‌ها عمدتاً در سیستم‌های اگزوز خودروها استفاده می‌شوند، اما در کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، لیفتراک‌ها، تجهیزات معدن، مجموعه‌های ژنراتور، لوکوموتیوها، موتورسیکلت‌ها، هواپیماها و سایر دستگاه‌های مجهز به موتور نیز اصلاح شده و مورد استفاده قرار می‌گیرند. آنها همچنین در برخی از اجاق های چوبی برای کنترل انتشار گازهای گلخانه ای استفاده می شوند.

بیشتر بدانید: تعمیر کاتالیزور 207

چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟

مبدل کاتالیزوری از چندین ماده تشکیل شده است. هسته یا بستر کاتالیزور بسته به وسیله نقلیه متفاوت است. به عنوان مثال، هنگامی که از این دستگاه ها در خودروها استفاده می شود، هسته آن معمولاً یکپارچه سرامیکی با ساختار لانه زنبوری است.

وقتی هسته های سرامیکی در مقادیر زیاد تولید می شوند، می توانند ارزان باشند. فویل های یکپارچه فلزی از ترکیب آهن-کروم-آلومینیوم ساخته شده اند و در برخی کاربردها مورد استفاده قرار می گیرند.

هسته‌های فلزی زمانی که برای استفاده در تولیدات کوچک تولید می‌شوند، ارزان‌تر هستند، مانند خودروهای اسپورت که در آن‌ها فشار کم پشت و قابلیت اطمینان تحت بار زیاد ثابت ضروری است.

هر دوی این مواد به گونه ای طراحی شده اند که سطح بالایی را برای حمایت از پوشش کاتالیست فراهم کنند.

روکش شستشوی کاتالیست حاملی برای مواد مبدل کاتالیزوری است که برای پراکندگی مواد در سطح بالایی استفاده می شود.

می توان از دی اکسید تیتانیوم، اکسید آلومینیوم، دی اکسید سیلیکون یا ترکیبی از سیلیس و آلومینا استفاده کرد.

مواد کاتالیزوری قبل از اعمال به هسته در پوشش شستشوی معلق می شوند. مواد شستشو دارای سطوح ناهموار و نامنظم برای افزایش سطح هستند، که به حداکثر رساندن سطح فعال کاتالیزوری موجود برای واکنش با اگزوز موتور کمک می کند.

کاتالیزور مورد استفاده در مبدل بیشتر یک فلز گرانبها مانند پلاتین، پالادیوم و رودیم است. پلاتین به عنوان یک کاتالیزور احیا و به عنوان یک کاتالیزور اکسیداسیون استفاده می شود.

اگرچه پلاتین یک کاتالیزور بسیار فعال و پرکاربرد است، اما بسیار گران است و برای همه کاربردها مناسب نیست. رودیوم به عنوان کاتالیزور احیا و پالادیوم به عنوان کاتالیزور اکسیداسیون استفاده می شود.

در برخی موارد از سریم، آهن، منگنز و نیکل نیز استفاده می شود. با این حال، برخی از شرکت ها استفاده از برخی از آنها را ممنوع می کنند.

انواع مختلف مواد مبدل کاتالیزوری

چه موادی در مبدل های کاتالیزوری استفاده می شود؟
اکسیداسیون دو طرفه – ابزارهای اکسیداسیون دو طرفه دو وظیفه همزمان اکسیداسیون مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و اکسیداسیون هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و آب را انجام می دهند.

این مبدل به طور گسترده در موتورهای دیزلی برای کاهش انتشار هیدروکربن و مونوکسید کربن استفاده می شود.
سه طرفه اکسیداسیون کاهش – دستگاه های سه طرفه اکسیداسیون کاهش در سیستم های کنترل انتشار خودرو در اکثر نقاط جهان از جمله ایالات متحده و کانادا استفاده می شود.

این مبدل ها به عنوان یکی از مهم ترین اختراعات در تاریخ خودرو شناخته می شوند. این سه کار همزمان انجام می دهند، یعنی کاهش اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن و اکسیژن، اکسیداسیون مونوکسید کربن به دی اکسید کربن، و اکسیداسیون هیدروکربن های نسوخته به دی اکسید کربن و آب.

کاتالیزور اکسیداسیون دیزل (DOC) – DOCها بیشتر برای احتراق تراکمی مانند موتورهای دیزل استفاده می شوند.

این دستگاه از اکسیژن موجود در جریان گاز خروجی برای تبدیل مونوکسید کربن به دی اکسید کربن و هیدروکربن ها به آب و دی اکسید کربن استفاده می کند. این مبدل‌ها با راندمان 90 درصدی کار می‌کنند، به طوری که قادر به حذف بوی دیزل و کاهش ذرات قابل مشاهده هستند.

سورنا کاتالیست مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور و تعویض کاتالیزور 

خودروهای وارداتی، چینی، ایرانی

برقراری ارتباط:

09127744604